高考地理一輪復(fù)習(xí)全國各地最新試題分類匯編-城市與鄉(xiāng)村（八）

1、2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)全國各地最新試題分類匯編城市與鄉(xiāng)村（八）注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。 城市中心強度等級反映了該城市對周邊地區(qū)的輻射效應(yīng)強弱;人口遷徙熱度表示兩城市間的人口流動性大小。下圖為2016年京津冀城市群中心強度等級和人口遷徙熱度示意圖，據(jù)此完成下面小題。

2、1在京津冀城市群中,不同城市（ ）A石家莊比保定的服務(wù)等級要高 B石家莊比天津的服務(wù)種類要多C唐山比邯鄲對周邊輻射作用強 D衡水與滄州間的人口流動最小2北京分別與廊坊、天津之間的人口遷徙熱度差異明顯,其主要原因是（ ）A城市等級不同B管轄范圍不同C地理位置不同D經(jīng)濟水平不同32019年12月30日,北京至張家口的京張高鐵開通后帶來的影響是（ ）A促進張家口的物流業(yè)發(fā)展 B提升張家口的城市中心強度等級C推動北京市的郊區(qū)城市化 D降低北京與天津的人口遷移熱度公交壓力指數(shù)又名交通擁堵指數(shù)或交通成本指數(shù)，是用多余時間與原本用時的比列來衡量一個地區(qū)的交通擁堵狀況，壓力指數(shù)越高說明該區(qū)域的公交壓力越大，區(qū)

3、域綜合滿載率越高，反之則越小。下圖為“北京市不同區(qū)域不同時段的公交壓力指數(shù)圖”，據(jù)此完成下面小題。4北京市交通最擁堵的時間段是（ ）A清晨B中午C傍晚D深夜5與市區(qū)相比，郊區(qū)（ ）A早高峰壓力大B休息日壓力大C過載現(xiàn)象嚴(yán)重D沒有明顯交通擁堵我國某縣城地處高原，總?cè)丝诩s8萬人，用地規(guī)模較小。隨著縣域經(jīng)濟的發(fā)展、過境交通流量的增大，該縣城穿城而過的國道擁堵狀況日益嚴(yán)重。2020年國慶節(jié)期間，沿該國道穿過縣城耗時約半小時。下圖示意該縣城的布局。據(jù)此完成下列小題。6此次國慶節(jié)期間對國道擁堵狀況影響最大的是（ ）A學(xué)校B河流C文化館D汽車站7緩解該縣城國道擁堵最合適的方法是（ ）A限制過境貨運車輛通行B

4、增加跨河橋梁數(shù)量C縣城外圍修建過境公路D拓寬原有道路車道主題公園是指以營利為目的興建的，占地、投資達到一定規(guī)模，實行封閉管理，具有一個或多個特定文化旅游主題，為游客有償提供休閑體驗、文化娛樂產(chǎn)品或服務(wù)的園區(qū)。甲、乙是位于我國東部的兩個主題相似的主題公園。下圖示意甲、乙兩個主題公園游客數(shù)量的空間變化。據(jù)此完成下面小題。8導(dǎo)致甲、乙兩個主題公園游客數(shù)量空間分布差異的主要影響因素是（ ）A地理位置B門票價格C等級高低D主題類別9與乙相比，甲主題公園（ ）A客源市場集中度小B自駕旅游的游客占比更大C客源市場穩(wěn)定性小D對當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)促進作用小研究城市空間格局演化，準(zhǔn)確獲取城市擴張模式、擴張形態(tài)以及建成區(qū)重

5、心轉(zhuǎn)移態(tài)勢等信息對于指導(dǎo)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。讀圖完成下面小題。10武漢市建成區(qū)（ ）A呈現(xiàn)斑塊狀擴張B主要向東部擴張C20032008年擴張最快D南北向擴張可能因交通改善11武漢市城市重心（ ）A持續(xù)向南移B有向東移動的趨勢C2010年后移動速度最快D移動速度整體趨緩上海外環(huán)是中心城區(qū)和郊區(qū)的邊界。目前產(chǎn)業(yè)園區(qū)和大學(xué)城主要分布在郊區(qū)，僅西部、南部等遠(yuǎn)郊和崇明島為農(nóng)村。第六次人口普查數(shù)據(jù)顯示上海常住人口中老齡人口的空間分布差異顯著。下圖為“上海中心城區(qū)位置示意圖”。據(jù)此完成下面小題。12下列四圖中正確示意上海老齡化率空間分布特點的是（ ）ABCD13上海老齡人口分布差異的形

6、成原因有（ ）政策鼓勵年輕人由上海郊區(qū)流向中心城區(qū)郊區(qū)就業(yè)機會多，吸引大量的勞動力流入上海的房價過高，年輕人由郊區(qū)流向農(nóng)村因環(huán)境熟悉、醫(yī)療便捷，老人留守老城區(qū)ABCD賒店鎮(zhèn)位于河南省西南部。該鎮(zhèn)始于漢，明、清時期，中原、江南數(shù)省貨物在此集散，商業(yè)鼎盛。后因運輸樞紐轉(zhuǎn)移，繁榮數(shù)百年的商業(yè)巨鎮(zhèn)逐漸衰落。下圖示意賒店古鎮(zhèn)位置。據(jù)此完成下面小題。14明清時期,賒店鎮(zhèn)興起的主要原因是（ ）A水陸轉(zhuǎn)運便利B農(nóng)業(yè)物產(chǎn)豐富C人口流動頻繁D行政中心所在15清咸豐時期,該鎮(zhèn)商鎮(zhèn)集中布局在圖中（ ）A甲處B乙處C丙處D丁處16明清時期，來自江南的大批貨物在該鎮(zhèn)集散,其中最主要的貨物可能是（ ）A柑橘B海鮮C原木D茶

7、葉蘭州市地處黃河谷地，是西部重要的工業(yè)基地。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)刈≌瑑r格與居民的人居環(huán)境滿意度有較強的相關(guān)性。下圖示意蘭州市住宅價格等值分布圖，據(jù)此完成下面小題。17由蘭州市住宅價格分布可知（ ）A住宅價格整體南高北低B住宅價格整體西高東低C城關(guān)區(qū)住宅價格差異小D安寧區(qū)住宅價格差異大18下列因素中對住宅價格分布影響最小的是（ ）A出行便捷度B社區(qū)安全度C環(huán)境健康度D設(shè)施完善度19七里河區(qū)的平均住宅價格不低，但人居環(huán)境滿意度卻為最低，原因最可能是（ ）A工業(yè)地帶，環(huán)境質(zhì)量差B城市拆遷，開發(fā)影響大C中心地區(qū)，外來人員多D景觀單一，綠化水平低山水基底格局是指古城所在區(qū)域的天然地形、水系特征的空間格局，是中

8、國古代城市風(fēng)景體系營建的重要基礎(chǔ)。下圖為浙江省麗水市松陽古城所在區(qū)域地形、水系略圖。通過適度的人工干預(yù)自然水系統(tǒng)，松陽古城實現(xiàn)了“山水城景”的一體化融合。據(jù)此完成下面小題。20松陽古城基址地貌反映的山水基底格局為（ ）A河谷依山型B盆地?fù)?jù)山型C丘陵嵌山型D平原望山型21松陽古城人工干預(yù)自然水系統(tǒng)的措施是（ ）A引流穿城B筑堰引流C近郊調(diào)控D匯水入渠下圖為我國某歷史文化名村的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)示意。該村傳統(tǒng)民居多用土坯建造，墻體厚度普遍超過50cm，多數(shù)民居建有半地下室作為夏季居室，庭院內(nèi)常搭建棚架并種植葡萄。讀圖完成下面小題。22據(jù)圖可知，該村莊（ ）A公共空間位于村莊中心B住宅沿公路呈帶狀分布C農(nóng)

9、用地環(huán)繞在住宅四周D以河流為界呈對稱分布23該村可能位于我國（ ）A華北平原B江南丘陵C遼東丘陵D西北內(nèi)陸哈爾濱市地處東北平原的松花江畔,是我國老工業(yè)城市，原有工業(yè)區(qū)主要集中在城市核心區(qū)域附近,隨著振興東北戰(zhàn)略的實施,工業(yè)空間布局不斷發(fā)生變化。以城市核心區(qū)域為中心,以千米為單位,將哈爾濱市區(qū)劃分為25個圈層。圖一示意不同時間哈爾濱市各圈層工業(yè)空間面積變化。從16個方位劃分為16個扇形區(qū),圖二示意不同時間哈爾濱市各扇形區(qū)工業(yè)空間方位變化。據(jù)此完成下面小題。24哈爾濱市西部對工業(yè)空間擴展的限制因素最可能是（ ）A河流B鐵路C山脈D公路252003- -2017年,哈爾濱市工業(yè)空間擴展（ ）A16

10、個扇形區(qū)都有發(fā)生B城市中心部位全部外遷C東南和西北方向顯著D西南和東北方向最快26哈爾濱市工業(yè)空間（ ）A呈擴散狀態(tài)B呈集聚狀態(tài)C擴散中集聚D向遠(yuǎn)郊遷移2019年北京市級行政中心正式遷入城市副中心通州，北京出現(xiàn)“逆”城市化。下圖為不同年份北京市中心區(qū)、近郊區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)常住人口變化。據(jù)此完成下面小題。27關(guān)于圖表數(shù)據(jù)，說法正確的是（ ）1990-2019年中心區(qū)人口大量遷往郊區(qū) 1990-2010年近郊區(qū)人口增速最大1990-2010年北京處于郊區(qū)城市化階段 2000年以來北京出現(xiàn)城市郊區(qū)化ABCD28北京出現(xiàn)“逆”城市化的影響有（ ）A導(dǎo)致中心區(qū)“空心化”B加劇北京“熱島效應(yīng)”C緩解中心區(qū)人口老

11、齡化D優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)土地成本和距離成本是大企業(yè)的配套企業(yè)在區(qū)位選擇時考慮的主要因素。下圖示意不同區(qū)位下配套企業(yè)的土地成本和距離成本變化曲線，讀圖完成下面小題。29僅考慮土地成本和距離成本，配套企業(yè)應(yīng)選擇（ ）A中心城市市中心B衛(wèi)星鎮(zhèn)C中心城市工業(yè)園D中心城市周邊縣城30為改善投資環(huán)境，中心城市周邊縣城亟需（ ）A建設(shè)連接中心城市的快速道路B增加勞動力數(shù)量C引進大企業(yè)的管理和研發(fā)部門D提高土地成本二、非選擇題：31閱讀圖文材料，完成下列要求。某縣平均海拔在4500m以上,年降水量為400mm,波動較大;盛行西風(fēng),春季平均風(fēng)速可達2.8m/s。1980年，因環(huán)境惡化，該縣將縣城搬遷到下游70km

12、外的灘地。近40年來，新縣城已經(jīng)逐漸發(fā)展為高原上的生態(tài)宜居之城。下圖示意該縣部分區(qū)域的地形。確定合適的水平比例尺,在下圖框中分別繪制兩條虛線對應(yīng)的地形剖面,并據(jù)此簡述新縣城相對老縣城的優(yōu)勢區(qū)位條件。19閱讀圖文材料，完成下列要求。水是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，而河流是水資源的重要載體，為了滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需要，人們利用和改造河流。蘇州市是中國城市化發(fā)展最為迅速的地區(qū)之一，下圖為蘇州市同一研究區(qū)20世紀(jì)80年代與21世紀(jì)10年代的河網(wǎng)密度比較圖。（1）據(jù)圖歸納研究區(qū)21世紀(jì)10年代土地城市化過程中一級河流與二級河流河網(wǎng)密度的變化特征。（2）分析城市化過程對河流產(chǎn)生的不利影響。（3）請?zhí)岢鲂迯?fù)城市河

13、流生態(tài)系統(tǒng)的有效措施。20閱讀圖文材料，完成下列要求。瑞典首都斯德哥爾摩總?cè)丝?9.5萬，其中一半的人口居住在周邊的衛(wèi)星城。城市土地利用與地鐵交通系統(tǒng)有緊密聯(lián)系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。（1）據(jù)圖甲信息，描述該城市與衛(wèi)星城空間分布特點。（2）據(jù)圖乙、圖丙分析城市居民就業(yè)地與居住地的空間分布特點，并解釋把衛(wèi)星城建設(shè)成為城市分中心的原因。（3）該市軌道交通車站設(shè)在各城市的中心區(qū)，與社區(qū)市民廣場相連，廣場周邊被商店、學(xué)校及社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施圍繞，居住區(qū)分布在距離車站600米范圍內(nèi)，車站周圍形成高密度住宅區(qū)，這樣的功能區(qū)一般稱作混合區(qū)。說出這種土地利用方式的優(yōu)點。參考答案一、選擇題：1-30：

14、ACBCD DCCAD BADAB DABBD BADAC CCDBA二、非選擇題：31主要關(guān)注起止點海拔范圍、水平比例尺(合適即可),補充剖面方向,如圖：優(yōu)勢區(qū)位條件:可開發(fā)利用土地較多,環(huán)境承載力較大;風(fēng)沙活動較少;水源更豐沛;(距離山坡較遠(yuǎn),)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害少。32（1）一級河流:總體上有所增加。二級河流:土地城市化水平低于40%時.密度增加，高于40%時.密度下降.衰減速度快。（2）排放污水,導(dǎo)致水質(zhì)惡化;填埋成為建設(shè)用地.導(dǎo)致河流數(shù)量和密度減少;破壞原有的河網(wǎng)系統(tǒng).城區(qū)水系紊亂;破壞水生生物的棲息環(huán)境.減少生物多樣性。（3）攔藏污水.污水處理后再排放;河岸進行綠化。保護河岸;禁止非法填埋,定期疏浚河道;旱季時生