控制爆破箱涵頂進(jìn)專項施工方案培訓(xùn)資料

1、合肥市懷寧北路下穿鐵路立交橋工程箱涵頂進(jìn)專項方案合肥市懷寧北路下穿鐵路立交橋工程控制爆破箱涵頂進(jìn)專項施工方案- -目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc379810789 一、編制制依據(jù) PAGEREF _Toc379810789 h 11 HYPERLINK l _Toc379810790 二、工程程項目基基本情況況 PAGEREF _Toc379810790 h 3 HYPERLINK l _Toc379810791 1.工程程概況 PAGEREF _Toc379810791 h 33 HYPERLINK l _Toc379810792 2.主要要施工內(nèi)內(nèi)容

2、PAGEREF _Toc379810792 h 3 HYPERLINK l _Toc379810793 3.該項項目營業(yè)業(yè)線施工工類別 PAGEREF _Toc379810793 h 33 HYPERLINK l _Toc379810794 三、運輸輸條件 PAGEREF _Toc379810794 h 55 HYPERLINK l _Toc379810795 四、箱涵涵爆破法法頂進(jìn)施施工方案案 PAGEREF _Toc379810795 h 6 HYPERLINK l _Toc379810796 1.方案案概述 PAGEREF _Toc379810796 h 66 HYPERLINK l _

3、Toc379810797 2.頂進(jìn)進(jìn)施工前前準(zhǔn)備措措施 PAGEREF _Toc379810797 h 7 HYPERLINK l _Toc379810798 3.頂進(jìn)進(jìn)施工測測量 PAGEREF _Toc379810798 h 7 HYPERLINK l _Toc379810799 3.1 軸線控控制測量量 PAGEREF _Toc379810799 h 7 HYPERLINK l _Toc379810800 3.2 水準(zhǔn)控控制測量量 PAGEREF _Toc379810800 h 8 HYPERLINK l _Toc379810801 3.3 頂進(jìn)過過程測量量 PAGEREF _Toc37

4、9810801 h 8 HYPERLINK l _Toc379810802 3.4 頂進(jìn)過過程施工工監(jiān)測 PAGEREF _Toc379810802 h 88 HYPERLINK l _Toc379810803 4、爆破破方案 PAGEREF _Toc379810803 h 99 HYPERLINK l _Toc379810804 4.1 爆破方方案確定定 PAGEREF _Toc379810804 h 9 HYPERLINK l _Toc379810805 4.2松松動爆破破方案設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc379810805 h 111 HYPERLINK l _Toc379810806

5、 4.2.1松動動爆破設(shè)設(shè)計方案案 PAGEREF _Toc379810806 h 11 HYPERLINK l _Toc379810807 4.2.2 布布孔、裝裝藥、起起爆網(wǎng)路路 PAGEREF _Toc379810807 h 12 HYPERLINK l _Toc379810808 4.2.3爆破破振動對對周圍建建筑物的的影響 PAGEREF _Toc379810808 h 113 HYPERLINK l _Toc379810809 4.2.4 試試爆與安安全校核核 PAGEREF _Toc379810809 h 14 HYPERLINK l _Toc379810810 4.2.5 安安

6、全防護護 PAGEREF _Toc379810810 h 15 HYPERLINK l _Toc379810811 4.3 爆破振振動對周周圍環(huán)境境的影響響與修正正 PAGEREF _Toc379810811 h 16 HYPERLINK l _Toc379810812 4.3.1 爆爆破地震震安全距距離（影影響半徑徑） PAGEREF _Toc379810812 h 166 HYPERLINK l _Toc379810813 4.3.2 振振動監(jiān)測測與振動動計算公公式校核核 PAGEREF _Toc379810813 h 17 HYPERLINK l _Toc379810814 4.3.3

7、爆爆破對鐵鐵路鐵軌軌的影響響校核 PAGEREF _Toc379810814 h 118 HYPERLINK l _Toc379810815 4.4裝裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu) PAGEREF _Toc379810815 h 19 HYPERLINK l _Toc379810816 4.5爆爆破警戒戒 PAGEREF _Toc379810816 h 19 HYPERLINK l _Toc379810817 4.6爆爆破安全全防護 PAGEREF _Toc379810817 h 220 HYPERLINK l _Toc379810818 4.7火火工品管管理 PAGEREF _Toc379810818 h 22

8、2 HYPERLINK l _Toc379810819 4.8安安全生產(chǎn)產(chǎn)保障措措施 PAGEREF _Toc379810819 h 222 HYPERLINK l _Toc379810820 5.箱體體頂進(jìn)施施工方案案 PAGEREF _Toc379810820 h 24 HYPERLINK l _Toc379810821 5.1 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc379810821 h 244 HYPERLINK l _Toc379810822 5.2 頂進(jìn)設(shè)設(shè)備及布布置 PAGEREF _Toc379810822 h 244 HYPERLINK l _Toc379810823 5.3千

9、千斤頂安安裝 PAGEREF _Toc379810823 h 255 HYPERLINK l _Toc379810824 5.4頂頂力計算算 PAGEREF _Toc379810824 h 25 HYPERLINK l _Toc379810825 5.5頂頂管安裝裝 PAGEREF _Toc379810825 h 25 HYPERLINK l _Toc379810826 5.6調(diào)調(diào)試 PAGEREF _Toc379810826 h 255 HYPERLINK l _Toc379810827 5.7 試頂 PAGEREF _Toc379810827 h 266 HYPERLINK l _Toc3

10、79810828 5.8 頂進(jìn)作作業(yè) PAGEREF _Toc379810828 h 266 HYPERLINK l _Toc379810829 5.8.1 頂頂進(jìn)施工工概述 PAGEREF _Toc379810829 h 226 HYPERLINK l _Toc379810830 5.8.2 頂頂進(jìn)施工工注意事事項 PAGEREF _Toc379810830 h 266 HYPERLINK l _Toc379810831 5.8.3 箱箱涵頂進(jìn)進(jìn)控制參參數(shù) PAGEREF _Toc379810831 h 266 HYPERLINK l _Toc379810832 5.8.4 頂頂進(jìn)方向向和高

11、程程控制 PAGEREF _Toc379810832 h 227 HYPERLINK l _Toc379810833 5.8.5頂進(jìn)進(jìn)挖土（石石）、出出土（石石） PAGEREF _Toc379810833 h 277 HYPERLINK l _Toc379810834 5.8.6 頂頂進(jìn)過程程的監(jiān)控控 PAGEREF _Toc379810834 h 28 HYPERLINK l _Toc379810835 5.8.7頂進(jìn)進(jìn)施工控控制及預(yù)預(yù)防措施施 PAGEREF _Toc379810835 h 29 HYPERLINK l _Toc379810836 5.8.8 線線路加固固質(zhì)量控控制點及及

12、監(jiān)控參參數(shù) PAGEREF _Toc379810836 h 299 HYPERLINK l _Toc379810837 5.8.9回填填石碴及及恢復(fù)線線路 PAGEREF _Toc379810837 h 300 HYPERLINK l _Toc379810838 6、巖石石頂管施施工方案案（見附附件） PAGEREF _Toc379810838 h 330 HYPERLINK l _Toc379810839 7、頂進(jìn)進(jìn)施工期期間線路路檢查養(yǎng)養(yǎng)護及管管線防護護措施 PAGEREF _Toc379810839 h 330 HYPERLINK l _Toc379810840 第五節(jié)安安全措施施 PA

13、GEREF _Toc379810840 h 32 HYPERLINK l _Toc379810841 一、總體體控制 PAGEREF _Toc379810841 h 332 HYPERLINK l _Toc379810842 二、安全全責(zé)任制制落實方方案 PAGEREF _Toc379810842 h 322 HYPERLINK l _Toc379810843 三、施工工安全卡卡控措施施 PAGEREF _Toc379810843 h 34 HYPERLINK l _Toc379810844 四、安全全工作重重點 PAGEREF _Toc379810844 h 377 HYPERLINK l

14、_Toc379810855 五、施工工地段軌軌道幾何何狀態(tài)卡卡控措施施 PAGEREF _Toc379810855 h 39 HYPERLINK l _Toc379810856 六、勞動動安全防防范措施施 PAGEREF _Toc379810856 h 39 HYPERLINK l _Toc379810857 七、電氣氣化線路路安全防防護措施施 PAGEREF _Toc379810857 h 42 HYPERLINK l _Toc379810858 八、挖掘掘機等大大型機械械施工安安全卡控控措施 PAGEREF _Toc379810858 h 443 HYPERLINK l _Toc37981

15、0859 九、雨霧霧等惡劣劣天氣勞勞動安全全卡控措措施 PAGEREF _Toc379810859 h 444 HYPERLINK l _Toc379810860 十、施工工封鎖作作業(yè)防護護組織設(shè)設(shè)置 PAGEREF _Toc379810860 h 444 HYPERLINK l _Toc379810865 五、施工工進(jìn)度計計劃和確確保工期期的措施施 PAGEREF _Toc379810865 h 48 HYPERLINK l _Toc379810866 1. 施施工進(jìn)度度計劃 PAGEREF _Toc379810866 h 448 HYPERLINK l _Toc379810867 2. 確

16、確保工期期的措施施 PAGEREF _Toc379810867 h 48 HYPERLINK l _Toc379810868 3. 施施工進(jìn)場場動態(tài)信信息處理理和工期期控制 PAGEREF _Toc379810868 h 449 HYPERLINK l _Toc379810869 六、人員員、物資資安排及及技術(shù)保保證措施施 PAGEREF _Toc379810869 h 51 HYPERLINK l _Toc379810870 1.施工工人員安安排 PAGEREF _Toc379810870 h 511 HYPERLINK l _Toc379810871 2.物資資設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備 PAGEREF

17、_Toc379810871 h 522 HYPERLINK l _Toc379810872 3.技術(shù)術(shù)保障措措施 PAGEREF _Toc379810872 h 533 HYPERLINK l _Toc379810873 七、應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案 PAGEREF _Toc379810873 h 555 HYPERLINK l _Toc379810874 1. 說說明 PAGEREF _Toc379810874 h 555 HYPERLINK l _Toc379810875 2. 應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組 PAGEREF _Toc379810875 h 555 HYPERLINK l _Toc3798108

18、76 3. 救救援物資資設(shè)備 PAGEREF _Toc379810876 h 556 HYPERLINK l _Toc379810877 4. 應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案 PAGEREF _Toc379810877 h 557 HYPERLINK l _Toc379810878 4.1 發(fā)生人人員傷害害應(yīng)急救救援預(yù)案案 PAGEREF _Toc379810878 h 57 HYPERLINK l _Toc379810879 4.2 鐵路營營業(yè)線應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案 PAGEREF _Toc379810879 h 558 HYPERLINK l _Toc379810880 4.2.1生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故應(yīng)急急救援

19、預(yù)預(yù)案 PAGEREF _Toc379810880 h 599 HYPERLINK l _Toc379810881 4.2.2防洪洪及雨天天施工搶搶險預(yù)案案 PAGEREF _Toc379810881 h 60 HYPERLINK l _Toc379810882 4.2.3鐵路路通信信信號等發(fā)發(fā)生中斷斷時應(yīng)急急預(yù)案 PAGEREF _Toc379810882 h 662 HYPERLINK l _Toc379810883 4.2.4防電電氣化設(shè)設(shè)備故障障工作預(yù)預(yù)案 PAGEREF _Toc379810883 h 622 HYPERLINK l _Toc379810884 4.2.5倒梁梁應(yīng)急預(yù)

20、預(yù)案 PAGEREF _Toc379810884 h 633 HYPERLINK l _Toc379810885 4.2.6爆破破施工應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案 PAGEREF _Toc379810885 h 64 HYPERLINK l _Toc379810886 4.2.7既有有線防護護措施及及應(yīng)急預(yù)預(yù)案 PAGEREF _Toc379810886 h 666 HYPERLINK l _Toc379810887 4.2.8既有有線應(yīng)急急保證措措施 PAGEREF _Toc379810887 h 677- - 中鐵二十四局集團一、編制制依據(jù)(1)中中鐵第四四勘察設(shè)設(shè)計院集集團有限限公司提提供的合合肥市懷懷

21、寧路下下穿合武武、合九九線立交交橋工程程施工工圖及有有關(guān)資料料。(2)我我單位通通過對合合肥市懷懷寧路下下穿合武武、合九九線立交交橋工程程現(xiàn)場勘勘察及對對周邊環(huán)環(huán)境深入入考察獲獲取的相相關(guān)資料料。(3)我我單位現(xiàn)現(xiàn)有的技技術(shù)能力力、施工工水平、箱涵施施工經(jīng)驗驗及機械械設(shè)備。(4)已已經(jīng)過上上海路局局評審的的懷寧寧北路下下穿鐵路路總體施施組、懷寧寧北路便便梁架設(shè)設(shè)、箱涵涵頂進(jìn)、接觸網(wǎng)網(wǎng)桿基礎(chǔ)礎(chǔ)加固專專項方案案。采用的施施工技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和文件(1)施施工規(guī)范范、驗收收標(biāo)準(zhǔn)鐵路橋橋涵施工工規(guī)范(TBJJ2033-20000)鐵路橋橋涵工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收標(biāo)準(zhǔn)(TB1104115-220033)鐵路

22、工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)程程(上冊冊)(TB1104001.11-20003)鐵路工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)程程(上冊冊)(TB1104001.22-20003)鐵路混混凝土工工程施工工質(zhì)量驗驗收補充充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建函函200051600號文)爆破安安全規(guī)程程(GGB67722-20111)(2)鐵鐵路相關(guān)關(guān)安全規(guī)規(guī)定鐵路工工務(wù)安全全規(guī)則（鐵鐵運2200661777號）關(guān)于印發(fā)發(fā)鐵路路營業(yè)線線施工安安全管理理辦法的的通知(鐵辦201122280號號)關(guān)于公布布上海海鐵路局局營業(yè)線線施工安安全管理理實施細(xì)細(xì)則的的通知(上鐵運運發(fā)2201225886號)關(guān)于公布布上海海鐵路局局營業(yè)線線施工、檢修作作業(yè)駐

23、站站安全防防護辦法法的通通知上鐵鐵師發(fā)201124450號號關(guān)于公布布上海海鐵路局局營業(yè)線線施工工工務(wù)安全全監(jiān)督管管理辦法法（暫暫行）的的通知上上鐵工發(fā)發(fā)200101177號上海鐵路路局關(guān)于于公布上上海鐵路路局工務(wù)務(wù)安全管管理辦法法的通通知上鐵鐵工發(fā)201132267號號關(guān)于鐵路路下穿立立交施工工質(zhì)量要要求的通通知（工工路橋函函200092133號）關(guān)于規(guī)規(guī)范施工工地段環(huán)環(huán)境管理理的通知知（上鐵工工函22010012282號號文）關(guān)于重新新印發(fā)上上海鐵路路局電氣氣化鐵路路安全實實施細(xì)則則的通通知上鐵供供200136499號關(guān)于進(jìn)進(jìn)一步加加強電氣氣化鐵路路安全知知識培訓(xùn)訓(xùn)考試的的通知（上鐵鐵職教

24、函函2000916223號）關(guān)于印印發(fā)上海海鐵路局局供電系系統(tǒng)施工工、維修修安全管管理補充充規(guī)定的的通知（上鐵鐵供發(fā)20133944號）(3) 東華公公司有關(guān)關(guān)營業(yè)線線施工文文件規(guī)定定：關(guān)于印印發(fā)的的通知（經(jīng)經(jīng)地鐵安安2000548號號）大型工工程機械械營業(yè)線線施工安安全卡控控措施及及檢查表表（經(jīng)經(jīng)地鐵安安發(fā)220099100號）關(guān)于增增加營業(yè)業(yè)線施工工安全措措施的通通知（經(jīng)經(jīng)地鐵安安發(fā)220100588號）關(guān)于重新新印發(fā)安安徽地鐵鐵公司工工程施工工“兩違”考核辦辦法的的通知經(jīng)經(jīng)皖地鐵鐵安發(fā)20111553 號二、工程程項目基基本情況況1.工程程概況懷寧路在在合武繞繞行線桃桃花店站站至合肥肥西

25、站新新建（112米+12.5米+12.5米+12米米）四孔孔分離式式框架下下穿5股股鐵路，穿穿越處對對應(yīng)合武武繞行線線下行線線里程KK12+7033。道路路中心與與鐵路斜斜交角度度為255度。框框架橋長長度為332.225m。下穿鐵路路12mm框架孔孔徑為112m，頂頂板厚00.9mm，底板板厚1.0m，邊邊墻厚00.955m，框框架凈高高7.00m；下穿鐵路路12.5m框框架孔徑徑為122.5mm，頂板板厚0.9m，底底板厚11.0mm，邊墻墻厚0.95mm，框架架凈高77.0mm。地形、地地貌及現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)情況懷寧北路路下穿鐵鐵路立交交橋工程程自9月月2日正正式開工工后，在在施工過過程中發(fā)

26、發(fā)現(xiàn)工程程地質(zhì)有有較大變變化。已已施工的的基坑開開挖，目目前正在在施工的的防護排排樁、沉沉井下沉沉及后續(xù)續(xù)的箱涵涵頂進(jìn)、頂管施施工施工工都遇到到了巖石石的問題題。1、鐵路路東側(cè)根根據(jù)基坑坑開挖暴暴露出來來的巖層層及綜合合挖孔樁樁開挖時時的情況況得知：預(yù)制箱涵涵：1#箱涵平平均入巖巖深度為為1.771m，22#箱涵涵平均入入巖深度度為3.29mm，3#箱涵平平均入巖巖深度為為6.330m，44#箱涵涵平均入入巖深度度為7.79mm。2、鐵路路西側(cè)根根據(jù)現(xiàn)場場開挖暴暴露出來來的巖層層及綜合合條形基基礎(chǔ)開挖挖時的情情況得知知：預(yù)制箱涵涵：1#箱涵平平均入巖巖深度為為3.994m，22#箱涵涵平均入入

27、巖深度度為6.42mm，3#箱涵平平均入巖巖深度為為8.116m，44#箱涵涵平均入入巖深度度為8.14mm。2.主要要施工內(nèi)內(nèi)容施工期間間主要做做好如下下工作安安排：1）爆破破巖層；2）箱涵涵頂進(jìn)施施工；3）爆破破頂進(jìn)施施工期間間線路養(yǎng)養(yǎng)護。3.該項項目營業(yè)業(yè)線施工工類別序號項目名稱稱類別1爆破起爆爆封鎖2爆破鉆孔孔、裝藥藥、起爆爆網(wǎng)絡(luò)布布置慢行3框架頂進(jìn)進(jìn)施工、頂管施施工慢行- - 中鐵二十四局集團中鐵二十四局集團 - -三、運輸輸條件1、施工工地點為為合肥西西站與桃桃花店站站區(qū)間內(nèi)內(nèi)合武繞繞行下行行線K112+7703處處，前后后分別影影響范圍圍為(KK12+5900-K112+8800

28、)、合武武繞行上上行線（kk14+6855-k114+8895）、合武引引入線（kk9+0070-k9+2800）、十十八公里里專用線線（k99+0880-kk9+2290）及及還建寧寧西線（kk1333+9330-kk1344+1550）（長長度為2210mm，包括括軌道、路基、路基邊邊坡等，涉涉及到工工務(wù)，電電務(wù)、供供電、及及通信三三電設(shè)備備等）。線間距距分別為為：7.0m、5.33m、55.3mm、5.55mm。其中中合九引引入線、合武繞繞行上行行線、合合武繞行行下行線線為電氣氣化線路路，停電電單元為為：合武武2111、2112；合合肥樞紐紐01-04單單元；合合肥樞紐紐05-09單單元

29、。2、天窗窗點時間間：合武武上行線線、合武武下行線線、合九九線：223:550001:5503、本施施工組織織提報的的施工時時間為：慢行時間間計劃自自20114年22月266日000時000分開始始，20014年年6月330日224時000分恢恢復(fù)常速速；需封鎖點點內(nèi)施工工：爆破破施工；根據(jù)爆破破有關(guān)規(guī)規(guī)定，爆爆破需在在每日白白天實施施。五股股線路需需同時封封鎖200分鐘。每天同同時封鎖鎖一次。具體封鎖鎖點日期期以路局局下達(dá)封封鎖計劃劃為準(zhǔn)。四、箱涵涵爆破法法頂進(jìn)施施工方案案1.方案案概述根據(jù)頂進(jìn)進(jìn)施工計計劃，頂頂進(jìn)施工工順序安安排為：1#箱箱、3#箱同時時頂進(jìn)、2#箱箱、4#箱同時時頂進(jìn)。根

30、據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際際情況，由由于箱涵涵位置存存在巖層層，在11#箱涵涵位置巖巖層約22.7米米深，22#箱涵涵位置約約有4.5米的的巖層，33#箱涵涵位置約約有7米米的巖層層，4#箱涵位位置約有有7.33米的巖巖層。為為保證工工期內(nèi)完完成頂進(jìn)進(jìn)施工節(jié)節(jié)點任務(wù)務(wù)，現(xiàn)場場施工安安排如下下：步驟一: 1#箱頂頂進(jìn)：DD24便便梁架設(shè)設(shè)在1#條形基基礎(chǔ)及22#條形形基礎(chǔ)上上，便梁梁安全檢檢查合格格后， 1#箱箱涵位置置巖層約約2.77米深，故故采取首首先進(jìn)行行拉槽施施工。按按上寬112米、深4米米、邊坡坡1:11，將箱箱涵前端端基坑放放坡位置置土方開開挖翻出出基坑外外，遇到到巖層采采用爆破破及機械械配合鑿鑿

31、除巖層層，然后后開始進(jìn)進(jìn)行1#箱頂進(jìn)進(jìn)施工。箱底超超挖部分分采用CC20干干拌混凝凝土回填填。箱體體頂進(jìn)到到位后，永永久性線線橋結(jié)合合部按設(shè)設(shè)計進(jìn)行行混凝土土回填，縫縫隙進(jìn)行行壓漿處處理，同同步進(jìn)行行轉(zhuǎn)正塊塊施工。臨時線線橋結(jié)合合部采用用碎石回回填砟包包封堵端端部。3#箱頂頂進(jìn)：DD24便便梁架設(shè)設(shè)在3#條形基基礎(chǔ)及44#條形形基礎(chǔ)上上，便梁梁下人工工開挖11.5mm深爆破破鉆孔所所需的工工作面，同同時將箱箱涵前端端基坑放放坡位置置土石方方爆破開開挖翻出出基坑外外，一邊邊進(jìn)行爆爆破外運運土石方方施工一一邊進(jìn)行行3#箱箱的頂進(jìn)進(jìn)施工。頂進(jìn)施施工過程程中，箱箱底超挖挖部分采采用C220干拌拌混凝土

32、土回填。線橋結(jié)結(jié)合部按按設(shè)計進(jìn)進(jìn)行混凝凝土回填填，縫隙隙進(jìn)行壓壓漿處理理，同步步進(jìn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正塊施施工。臨臨時線橋橋結(jié)合部部采用碎碎石回填填砟包封封堵端部部。步驟二：2#箱頂頂進(jìn)：DD24便便梁架設(shè)設(shè)在1#箱頂及及5#條條形基礎(chǔ)礎(chǔ)上，便便梁安全全檢查合合格后，22#箱涵涵位置約約有4.5米的的巖層故故采取首首先進(jìn)行行拉槽施施工。按按上寬112米、深4米米、邊坡坡1:11，將箱箱涵前端端基坑放放坡位置置土方開開挖翻出出基坑外外，遇到到巖層采采用爆破破及機械械配合鑿鑿除巖層層，然后后開始進(jìn)進(jìn)行:22#箱頂頂進(jìn)施工工。箱底底超挖部部分采用用C200干拌混混凝土回回填。箱箱體頂進(jìn)進(jìn)到位后后，永久久性線橋橋

33、結(jié)合部部按設(shè)計計進(jìn)行混混凝土回回填，縫縫隙進(jìn)行行壓漿處處理，同同步進(jìn)行行轉(zhuǎn)正塊塊施工。箱體間間進(jìn)行砂砂漿填注注。4#箱頂頂進(jìn)：DD24便便梁架設(shè)設(shè)在3#箱涵頂頂及6#條形基基礎(chǔ)上，便便梁下人人工開挖挖1.55m深爆爆破鉆孔孔所需的的工作面面，同時時將箱涵涵前端基基坑放坡坡位置土土石方爆爆破開挖挖翻出基基坑外，一一邊進(jìn)行行爆破外外運土石石方施工工一邊進(jìn)進(jìn)行3#箱的頂頂進(jìn)施工工。頂進(jìn)進(jìn)施工過過程中，箱箱底超挖挖部分采采用C220干拌拌混凝土土回填。線橋結(jié)結(jié)合部按按設(shè)計進(jìn)進(jìn)行混凝凝土回填填，縫隙隙進(jìn)行壓壓漿處理理，同步步進(jìn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正塊施施工。箱箱體間進(jìn)進(jìn)行砂漿漿填注。1#、22#箱從從對面出出土，33

34、#、44#頂進(jìn)進(jìn)出土線線路下通通過箱涵涵內(nèi)后翻翻出土，基基坑內(nèi)挖挖機配合合翻出基基坑外運運處理，在在箱涵前前端基坑坑邊坡處處采用反反鏟挖機機翻出基基坑外，土土方車運運走，箱箱涵頂進(jìn)進(jìn)到位后后，進(jìn)行行欄桿、電纜槽槽施工，相相關(guān)附屬屬工程施施工安排排在線路路恢復(fù)常常速前全全部施工工完畢。每次爆破破施工每每天安排排1個封封鎖點，對對5條線線路同時時進(jìn)行封封鎖200分鐘。爆破施施工后都都需對線線路進(jìn)行行檢查、養(yǎng)護，在在確認(rèn)線線路狀態(tài)態(tài)良好后后，才能能解除封封鎖。爆爆破施工工采用臺臺階法全全斷面進(jìn)進(jìn)行，每每次進(jìn)尺尺1.55m，爆爆破斷面面尺寸為為頂進(jìn)箱箱體斷面面尺寸。為保護護條形基基礎(chǔ)，在在與條形形基礎(chǔ)

35、平平行方向向布置光光面爆破破孔，具具體安全全距離可可根據(jù)試試爆結(jié)果果確定。光面爆爆破所產(chǎn)產(chǎn)生的主主要作用用力平行行條形基基礎(chǔ)，先先采用該該方法對對條形基基礎(chǔ)周邊邊巖石進(jìn)進(jìn)行預(yù)裂裂，預(yù)裂裂后再采采用臺階階法逐層層起爆。本工程每每次爆破破施工作作業(yè)所需需時間：布孔（鉆鉆孔）：4-55小時，裝裝藥：11小時，布布設(shè)起爆爆網(wǎng)絡(luò)：0.55小時，爆爆破后檢檢查及清清理：33-4小小時。一一次循環(huán)環(huán)施工需需9-110小時時。2.爆破破施工監(jiān)監(jiān)測本工程為為下穿合合九、合合武等線線框架橋橋頂進(jìn)施施工，爆爆破工程程施工必必然對沿沿線的周周圍地表表環(huán)境產(chǎn)產(chǎn)生一定定的影響響。為保保證工程程施工安安全順利利的進(jìn)行行，確

36、保保工程安安全，并并保護周周圍環(huán)境境，需要要對施工工全過程程進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測。2.1 施工監(jiān)監(jiān)測的主主要目的的(1) 認(rèn)識各各種因素素對地表表和土體體變形的的影響，以以便有針針對性地地改進(jìn)施施工工藝藝和施工工參數(shù)，減減小地表表和土體體變形，保保證工程程安全。(2) 預(yù)測施施工引起起地表和和土體變變形，根根據(jù)地表表變形發(fā)發(fā)展趨勢勢和周圍圍建筑物物、地下管管線沉降降情況，決決定是否否需要采采取保護護措施，并并為確定定經(jīng)濟、合理的的保護措措施提供供依據(jù)；確保地地表構(gòu)筑筑物和地地下管線線的安全全，特別別是確保?；疖囓壾壍赖男行熊嚢踩?3) 檢查施施工引起起的地表表沉降和和建(構(gòu)構(gòu))筑是是否超過過允許范范

37、圍，并并在發(fā)生生環(huán)境事事故時提提供仲裁裁依據(jù)；(4) 為研究究地層、施工參參數(shù)和地地表及土土體變形形的關(guān)系系積累數(shù)數(shù)據(jù)，為為研究地地表沉降降與土體體表形的的分析預(yù)預(yù)測方法法等積累累資料，并并為改進(jìn)進(jìn)設(shè)計和和調(diào)整施施工參數(shù)數(shù)提供依依據(jù)。2.2 監(jiān)測內(nèi)內(nèi)容與方方案在施工過過程中需需要進(jìn)行行監(jiān)測的的項目有有：(1) 條形支支墩位移移及沉降降觀測；(2) 建(構(gòu)構(gòu))筑物物監(jiān)測，如如排樁沉沉降與傾傾斜、地地下管線線沉降；(3) 接觸網(wǎng)網(wǎng)桿基礎(chǔ)礎(chǔ)的位移移及沉降降觀測；(4) 既有鐵鐵路變形形監(jiān)測，如如軌道的的標(biāo)高和和方向。通過在排排樁樁頂頂、頂進(jìn)進(jìn)支墩、接觸網(wǎng)網(wǎng)桿基礎(chǔ)礎(chǔ)、既有有線路基基上設(shè)線線路位移移和沉

38、降降觀測點點，除每每天做好好常規(guī)動動態(tài)監(jiān)測測外。頂頂進(jìn)過程程中，對對條形支墩墩、鐵路路路基、接觸網(wǎng)網(wǎng)桿基礎(chǔ)礎(chǔ)做好同同步監(jiān)測測，做好好監(jiān)測記記錄，隨隨時對監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行分分析，確確定變形形和位移移的變化化及累積積發(fā)展趨趨勢，及及時匯總總，分析析頂進(jìn)施施工的安安全性，對對存在的的安全隱隱患制定定好應(yīng)急急預(yù)案和和處置措措施。監(jiān)測項目目報 警警 值值日變量排樁頂部部位移45mmm4mm/d基坑周圍圍地表沉沉降50mmm4mm/d周邊建筑筑物20mmm，傾斜斜55504.5KNN。滿足足施工要要求4.2.9.22 頂管管注漿減減摩工藝藝1.泥漿漿潤滑減減摩劑組組成泥漿潤滑滑減摩劑劑，是由由膨潤土土、C

39、MMC、純純堿和水水按一定定比例配配方組成成。不同同的土質(zhì)質(zhì)，應(yīng)采采用不同同的配方方，才能能滿足不不同的需需要。膨潤土是是觸變泥泥漿的主主要材料料，作為為頂管施施工用的的膨潤土土應(yīng)選鈉鈉基膨潤潤土，由由其拌制制成的漿漿液，觸觸變以后后的流動動性和靜靜止下來來的膠凝凝性、固固化性都都比鈣基基膨潤土土拌制的的漿液要要好，對對土層的的支承和和潤滑效效果好。2.壓漿漿工藝觸變泥漿漿減摩效效果的好好壞，除除了與選選用的漿漿液材料料和配比比有關(guān)以以外，還還與注漿漿孔的布布置、注注漿泵的的選用、注漿壓壓力、漿漿液注入入量和注注漿方法法有關(guān)。注漿為機機頭同步步注漿和和管道補補漿二部部分。漿漿液由地地面液壓壓注

40、漿泵泵通過GG2吋管管路壓送送到各注注漿孔。在機頭頭處應(yīng)安安裝隔膜膜式壓力力表，以以檢驗漿漿液是否否到達(dá)指指定位置置，在所所有注漿漿孔內(nèi)要要設(shè)置球球閥，軟軟管和接接頭的耐耐壓力55MPaa，支管管通徑為為G1吋吋。在工作井井洞口止止水裝置置前的建建筑空隙隙處設(shè)置置4個注注漿孔，當(dāng)當(dāng)管道外外壁進(jìn)入入洞內(nèi)，未未與巖體體磨擦之之前就先先浸滿漿漿液。觸觸變泥漿漿隨管外外壁向巖巖體滲入入。在整個管管道中每每間隔22個管子子設(shè)1個個補漿斷斷面共44個注漿漿孔，補補漿應(yīng)按按順序依依次進(jìn)行行，每班班不少于于2次循循環(huán)，定定量壓注注。4.2.10頂頂進(jìn)姿態(tài)態(tài)控制4.2.10.1 頂頂管測量量儀器與與控制(1)測

41、測量儀器器配備與與檢驗頂管施工工需進(jìn)行行三維動動態(tài)測量量，其精精度要求求很高，我我們將采采用精度度高，性性能優(yōu)良良的測量量儀器才才能夠滿滿足其精精度要求求。為此此，我們們將配備備性能優(yōu)優(yōu)良的蘇蘇光一廠廠的激光光2”經(jīng)緯儀儀，水準(zhǔn)準(zhǔn)儀等一一系列精精密高檔檔儀器。頂管施施工測量量所使用用的儀器器、附件件按時送送質(zhì)檢單單位進(jìn)行行檢驗，做做全面鑒鑒定，并并在使用用過程中中經(jīng)常進(jìn)進(jìn)行檢查查。(2)控控制測量量a、平面面控制為確保兩兩井間頂頂管貫通通，在兩兩端頭井井附近埋埋設(shè)地面面導(dǎo)線點點，利用用空導(dǎo)點點和地面面導(dǎo)線點點，以導(dǎo)導(dǎo)線測量量形式，將將平面控控制成果果引測到到施工現(xiàn)現(xiàn)場。利用空導(dǎo)導(dǎo)點和地地面導(dǎo)線

42、線點建立立平面控控制網(wǎng)。導(dǎo)線測測量采用用Leiica全全站儀，測測距6測測回，雙雙向觀測測，測距距相對誤誤差11/8000000，對觀觀測結(jié)果果進(jìn)行平平差。井上座標(biāo)標(biāo)點向井井下傳遞遞采用聯(lián)聯(lián)系三角角形方式式，點位位由鉛垂垂儀垂直直投設(shè)。 井下下控制頂頂進(jìn)方向向的基準(zhǔn)準(zhǔn)點用鋼鋼架埋設(shè)設(shè)成固定定點，采采用激光光經(jīng)緯儀儀跟蹤觀觀測機頭頭偏差方方向。b.高程程控制利用施工工區(qū)域附附近的已已知高級級水準(zhǔn)點點，布設(shè)設(shè)等級水水準(zhǔn)路線線，將高高程引測測到工作作井附近近，并設(shè)設(shè)立施工工高程控控制點。 地面面高程傳傳遞到井井下時用用鋼尺垂垂直懸掛掛，下系系至標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)拉力線線錘，然然后地面面、井下下兩臺水水準(zhǔn)儀同同時

43、觀測測。井下下布設(shè)223個個地下起起始高程程控制點點。c.頂管管姿態(tài)測測量為保證頂頂管機嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計軸線線推進(jìn)，必必須及時時觀測頂頂管動態(tài)態(tài)數(shù)據(jù)，從從而調(diào)整整頂管各各施工參參數(shù)，指指導(dǎo)頂管管正確、安全推推進(jìn)。頂管姿態(tài)態(tài)測量：對高程程控制是是采用連連通管和和自動引引導(dǎo)測量量系統(tǒng)測測量的。另外，定定時用水水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行校核核。對水水平偏差差控制，通通過自動動引導(dǎo)測測量系統(tǒng)統(tǒng)測量，采采用自動動引導(dǎo)測測量系統(tǒng)統(tǒng)，能夠夠加密測測量頻率率，以正正確指導(dǎo)導(dǎo)糾偏操操作。為使頂管管的測量量數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確，應(yīng)應(yīng)定時對對頂管工工作井進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測校核，如如果工作作井發(fā)生生偏移，應(yīng)應(yīng)重新調(diào)調(diào)整儀器器坐標(biāo)數(shù)數(shù)據(jù)。4.2.10

44、.2 頂頂管糾偏偏糾偏操作作方案應(yīng)應(yīng)是頂管管司機交交接班討討論的重重點。方方案的依依據(jù)為測測量提供供的機頭頭折角、傾斜儀儀基數(shù)和和走動趨趨勢、前前后尺讀讀數(shù)比較較等等。0.55以上的的大動作作糾偏須須盡量避避免，不不得已時時也應(yīng)爭爭取在非非重要地地段進(jìn)行行并加強強注意。糾偏動動作后如如無折角角變動應(yīng)應(yīng)即停頂頂，會同同電工、機修工工檢查電電路和液液壓管路路，盡早早排除故故障，嚴(yán)嚴(yán)防軸線線超差。糾偏應(yīng)應(yīng)在下管管后盡早早進(jìn)行，注注意觀察察傾斜儀儀讀數(shù)的的糾后趨趨勢及光光點滯后后變化，同同時通知知地面和和地下壓壓漿人員員加大同同步壓漿漿量。五、安全全措施一、總體體控制1、堅持持“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主

45、主、綜合合治理”的方針針，爭創(chuàng)創(chuàng)無責(zé)任任事故工工程。2、發(fā)生生安全事事故應(yīng)立立即報告告建設(shè)單單位和運運輸、設(shè)設(shè)備管理理業(yè)務(wù)主主管部門門，并及及時做好好現(xiàn)場處處理和事事故調(diào)查查工作。3、對安安全事故故的處理理必須堅堅持“四不放放過”原則。4、安全全保證體體系：項項目經(jīng)理理為安全全第一責(zé)責(zé)任人，設(shè)設(shè)專職安安全員。項目部部建立安安全管理理體系和和安全生生產(chǎn)責(zé)任任制，把把安全責(zé)責(zé)任目標(biāo)標(biāo)分解到到崗、落落實到人人。5、施工工現(xiàn)場在在醒目位位置懸掛掛應(yīng)急標(biāo)標(biāo)牌，以以便發(fā)生生安全突突發(fā)事件件時迅速速啟動應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案。二、安全全責(zé)任制制落實方方案1、施工工安全管管理組織織（1）施施工現(xiàn)場場項目經(jīng)經(jīng)理為項項目安

46、全全生產(chǎn)的的負(fù)責(zé)人人，設(shè)置置專職安安全員或或安全管管理機構(gòu)構(gòu)。（2）成成立以項項目經(jīng)理理為首、項目工工程師、施工員員、安全全員、班班組長等等人參加加的安全全生產(chǎn)管管理小組組，建立立安全管管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。（3）建建立健全全人員管管理、安安全生產(chǎn)產(chǎn)、安全全技術(shù)交交底、安安全宣傳傳教育、安全檢檢查、安安全設(shè)施施驗收和和事故報報告管理理制度。（4）建建立由工工地領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)牽頭，包包括施工工員、安安全員、班組長長在內(nèi)的的輪流值值班制度度，檢查查監(jiān)督施施工現(xiàn)場場及安全全制度的的貫徹執(zhí)執(zhí)行，并并做好安安全值班班日志記記錄。（5）新新調(diào)入工工地班組組，應(yīng)將將班組安安全員名名單報告告工地安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理小小組。特特種作

47、業(yè)業(yè)班組還還應(yīng)報告告本班組組持有操操作證的的情況。工地安安全管理理小組要要向班組組進(jìn)行安安全技術(shù)術(shù)交底。（6）根根據(jù)“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理”的原則則，從源源頭控制制影響安安全的因因素，將將各類因因素、風(fēng)風(fēng)險降到到最低限限度，并并服從代代建設(shè)單單位的安安全監(jiān)督督檢查。2、施工工安全管管理措施施（1）安安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制制成立以項項目經(jīng)理理為組長長的施工工安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，全面面負(fù)責(zé)并并領(lǐng)導(dǎo)本本項目的的安全生生產(chǎn)工作作，項目目經(jīng)理、項目副副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等等主要責(zé)責(zé)任人均均參與施施工安全全管理。安全崗崗位責(zé)任任制度建立各級級安全崗崗位責(zé)任任制，逐逐級簽訂訂安全生生產(chǎn)承包包責(zé)任

48、狀狀，明確確分工，責(zé)責(zé)任到人人。安全技技術(shù)交底底制度編制詳細(xì)細(xì)的安全全施工和和技術(shù)措措施，逐逐級進(jìn)行行交底，下下達(dá)安全全作業(yè)指指導(dǎo)書，對對各從業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行安全全教育和和安全作作業(yè)交底底。安全檢檢查和獎獎懲制度度嚴(yán)格安全全監(jiān)督，建建立和完完善安全全檢查制制度。按按照定期期檢查、突擊檢檢查和特特殊檢查查相結(jié)合合的安全全檢查形形式，查查思想、查管理理、查制制度、查查現(xiàn)場、查隱患患、查事事故處理理等，定定期召開開安全例例會，檢檢查落實實情況。施工中，各各項經(jīng)濟濟承包明明確安全全指標(biāo)和和獎懲辦辦法在內(nèi)內(nèi)的保證證措施，根根據(jù)年終終對施工工安全的的考核，結(jié)結(jié)合實際際情況進(jìn)進(jìn)行年終終獎懲兌兌現(xiàn)。（2）建建立

49、資格格審查、認(rèn)證上上崗制度度各車輛輛駕駛員員，經(jīng)過過培訓(xùn)并并考試取取得駕駛駛合格證證，對車車輛操作作人員建建立檔案案，專人人管理。所有參參與營業(yè)業(yè)線施工工的路工工均經(jīng)過過營業(yè)線線施工安安全知識識培訓(xùn)并并取得合合格證。特種作作業(yè)人員員，需按按規(guī)定參參加安全全操作考考核，取取得監(jiān)察察部門核核發(fā)的安安全操作作合格證證，堅堅持“持證上上崗”。一切管管理、操操作人員員均需與與施工項項目簽訂訂安全協(xié)協(xié)議，向向施工項項目作出出安全保保證。（3）作作業(yè)人員員管理操作人人員必須須經(jīng)過安安全技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，掌掌握本工工種安全全生產(chǎn)知知識和技技能，工工人或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)崗工人人必須經(jīng)經(jīng)入場或或轉(zhuǎn)崗培培訓(xùn)，考考核合格格后方可可上崗

50、，實實習(xí)期間間必須在在有經(jīng)驗驗的工人人帶領(lǐng)下下進(jìn)行作作業(yè)。高處作作業(yè)作業(yè)業(yè)人員應(yīng)應(yīng)定期參參加體檢檢，患有有禁忌癥癥者不得得從事相相關(guān)工作作。作業(yè)前前必須聽聽取安全全技術(shù)交交底，掌掌握交底底內(nèi)容，作作業(yè)中必必須按安安全技術(shù)術(shù)交底要要求執(zhí)行行，沒有有安全技技術(shù)交底底嚴(yán)禁開開工作業(yè)業(yè)。非機械械操作工工和非電電工嚴(yán)禁禁進(jìn)行需需專業(yè)人人員操作作的機械械、電氣氣作業(yè)，電電動機械械應(yīng)采取取防雨、防潮措措施。作業(yè)時時必須遵遵守勞動動紀(jì)律，嚴(yán)嚴(yán)禁酒后后作業(yè)。嚴(yán)禁從從高處向向下方拋拋扔或從從低處向向高處投投擲物料料、工具具。作業(yè)中中出現(xiàn)危危險征兆兆時，作作業(yè)人員員應(yīng)暫停停作業(yè)，撤撤至安全全區(qū)域，并并立即向向上級報

51、報告；未未經(jīng)施工工管理人人員批準(zhǔn)準(zhǔn)，嚴(yán)禁禁恢復(fù)作作業(yè)；緊緊急處理理時，必必須在安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理小小組的指指揮下進(jìn)進(jìn)行。作業(yè)中中發(fā)生事事故，必必須及時時搶救人人員，迅迅速報告告上級，保保護事故故現(xiàn)場，并并采取措措施控制制事態(tài)發(fā)發(fā)展；如如搶救工工作可能能造成事事故擴大大或人員員傷害時時，必須須在施工工技術(shù)管管理人員員的指導(dǎo)導(dǎo)下進(jìn)行行搶救。（4）機機械設(shè)備備管理車輛作作業(yè)前進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)檢查和和能力鑒鑒定，嚴(yán)嚴(yán)禁帶病病、超負(fù)負(fù)荷作業(yè)業(yè)。定期組組織車輛輛安全檢檢查，對對檢查中中查出的的問題按按“四不放放過”原則進(jìn)進(jìn)行處理理，防止止車輛事事故的發(fā)發(fā)生。操作人人員應(yīng)遵遵守機械械有關(guān)保保養(yǎng)規(guī)定定，認(rèn)真真做好各

52、各級保養(yǎng)養(yǎng)工作，經(jīng)經(jīng)常保持持機械狀狀態(tài)完好好。實行多多班作業(yè)業(yè)的機械械，應(yīng)執(zhí)執(zhí)行交接接班制度度，認(rèn)真真填寫交交接班記記錄。機械進(jìn)進(jìn)入作業(yè)業(yè)地點，施施工人員員在低處處作業(yè)時時應(yīng)佩戴戴安全帽帽，安全全員應(yīng)向向操作人人員進(jìn)行行施工任任務(wù)和安安全技術(shù)術(shù)措施交交底。操操作人員員應(yīng)熟悉悉作業(yè)環(huán)環(huán)境和施施工條件件，聽從從指揮，遵遵守現(xiàn)場場安全規(guī)規(guī)則。機械上上的各種種安全防防護裝置置及監(jiān)測測、指示示、儀表表、報警警等裝置置應(yīng)完好好齊全，有有缺損時時及時修修復(fù)，安安全防護護裝置不不完整的的機械不不得使用用。不得使使用存有有故障的的機械。運轉(zhuǎn)中中發(fā)現(xiàn)不不正常時時，應(yīng)先先停機檢檢查，排排除故障障后方可可使用。在機械

53、械產(chǎn)生對對人體有有害的氣氣體、液液體、塵塵埃、渣渣滓、放放射性射射線、振振動、噪噪聲等場場所，必必須配備備相應(yīng)的的安全保保護設(shè)備備和三廢廢處理裝裝置。停用一一個月以以上或封封存的機機械，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真做做好信用用或封存存前的保保養(yǎng)工作作，并應(yīng)應(yīng)采取預(yù)預(yù)防風(fēng)沙沙、雨淋淋、水泡泡、銹蝕蝕等措施施。三、施工工地段軌軌道幾何何狀態(tài)卡卡控措施施施工過程程中對軌軌道幾何何狀態(tài)實實施監(jiān)控控，具體體措施如如下： 1、對對劃界內(nèi)內(nèi)的線路路狀態(tài)負(fù)負(fù)責(zé)，按按鐵路路線路修修理規(guī)則則的養(yǎng)養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)檢查，及及時整修修超過軌軌道幾何何尺寸容容許誤差差值及其其他不良良處所，級偏差處理不過夜。2、便梁梁未加固固線路前前，軌道道幾何狀

54、狀態(tài)每天天檢查11遍；施施工時，每每2個小小時檢查查記錄一一次線路路檢查結(jié)結(jié)果，有有偏差及及時消滅滅，檢查查、消滅滅要作成成記錄。3、配合合設(shè)備管管理單位位派出的的施工安安全監(jiān)督督員做好好檢查工工作。4、對軌軌道幾何何狀態(tài)實實施檢查查的同時時，要檢檢查軌道道結(jié)構(gòu)狀狀態(tài)，對對缺、損損、松的的零配件件，要及及時補齊齊、更換換、擰緊緊。5、現(xiàn)場場配備55人1組組的養(yǎng)護護小組由由李永明明負(fù)責(zé)，負(fù)負(fù)責(zé)檢查查和消滅滅。檢查查和消滅滅記錄要要有施工工負(fù)責(zé)人人湯明方方（曹強強）或安安全主管管騰龍確確認(rèn)。6、重點點檢查養(yǎng)養(yǎng)護便梁梁與線路路過渡段段、便梁梁的縱橫橫向位移移、便梁梁螺栓松松動、定定位器松松動歪斜斜等

55、情況況，梁頭頭不得有有缺碴吊吊空，22孔便梁梁同時架架設(shè)后要要保證線線路高低低平順。7、線路路養(yǎng)護作作業(yè)時，軌軌距尺必必須在有有效檢定定周期內(nèi)內(nèi)，起撥撥機具必必須保證證機械狀狀態(tài)良好好，機械械手必須須是路工工擔(dān)任，不不得使用用超過軌軌面的高高柱起道道機，不不得使用用牙條起起道機。四、電氣氣化線路路安全防防護措施施（1) 所有施施工人員員進(jìn)入電電氣化施施工區(qū)段段，為保保證人身身安全，除除專業(yè)人人員外，任任何人所所攜帶的的物品（包包括長桿桿、導(dǎo)線線）以及及所持的的生產(chǎn)工工具、測測量工具具不得扛扛在肩上上或垂直直豎立，以以防止發(fā)發(fā)生觸電電傷害；使用工工具作業(yè)業(yè)時，所所持工具具應(yīng)與接接觸網(wǎng)設(shè)設(shè)備帶電電

56、部分保保持2米米以上安安全距離離，同時時周圍設(shè)設(shè)防護人人員對作作業(yè)過程程中的工工具與接接觸網(wǎng)相相對位置置進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控。（2) 施工結(jié)結(jié)束，接接觸網(wǎng)工工確認(rèn)所所有工作作人員都都已在安安全地點點之后，方方可拆除除臨時接接地線，并并通知電電力調(diào)度度員施工工已完成成，在拆拆除臨時時接地線線之后嚴(yán)嚴(yán)禁再進(jìn)進(jìn)行施工工。（3) 發(fā)現(xiàn)接接觸網(wǎng)絕絕緣破損損或斷線線，以及及接觸網(wǎng)網(wǎng)上掛有有線頭、繩索等等異物時時，任何何人均不不準(zhǔn)與之之接觸，立立即通知知就近接接觸網(wǎng)工工區(qū)或供供電段調(diào)調(diào)度，接接觸網(wǎng)工工區(qū)或供供電段調(diào)調(diào)度會及及時派專專業(yè)人員員趕赴現(xiàn)現(xiàn)場處理理。在未未排除故故障前，須須嚴(yán)加防防護。發(fā)發(fā)現(xiàn)接觸觸網(wǎng)導(dǎo)線線斷落

57、碰碰地時，任任何人必必須距斷斷落碰地地的導(dǎo)線線10米米以外，防防止跨步步電壓傷傷人。（4) 在接觸觸網(wǎng)支柱柱及接觸觸網(wǎng)帶電電部分55米范圍圍以內(nèi)的的金屬結(jié)結(jié)構(gòu)上均均須裝設(shè)設(shè)接地線線，并做做好測試試記錄。（5）懸懸掛有接接觸網(wǎng)或或與接觸觸網(wǎng)相連連的支柱柱及金屬屬結(jié)構(gòu)上上，接地地線已損損壞時，禁禁止與之之接觸。支柱及及金屬結(jié)結(jié)構(gòu)的接接地線，由由接觸網(wǎng)網(wǎng)工裝設(shè)設(shè)，需移移設(shè)接地地線時，由由接觸網(wǎng)網(wǎng)工進(jìn)行行。（6) 按規(guī)定定配備符符合國家家標(biāo)準(zhǔn)或或行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的勞勞動防護護用品和和生產(chǎn)用用具,從從業(yè)人員員在作業(yè)業(yè)中必須須正確佩佩戴和使使用。絕絕緣防護護用品和和生產(chǎn)用用具應(yīng)有有專人保保管，使使用前必必須認(rèn)真

58、真檢查，如如有疑問問或不良良嚴(yán)禁使使用。絕絕緣防護護用品和和生產(chǎn)用用具嚴(yán)格格遵守檢檢驗檢測測制度。（7）施施工中使使用發(fā)電電機、空空壓機等等機電設(shè)設(shè)備時，在在距離接接觸網(wǎng)55米范圍圍內(nèi)要有有良好的的接地裝裝置；在在可能帶帶電的部部位要設(shè)設(shè)置“高壓危危險”等明顯顯的警示示標(biāo)志并并采取有有效的防防護措施施。（8）在在接觸網(wǎng)網(wǎng)帶電的的情況下下，嚴(yán)禁禁用竹竿竿及金屬屬長大物物件等測測量接觸觸網(wǎng)與房房屋、建建筑、設(shè)設(shè)備的距距離。在在接觸網(wǎng)網(wǎng)未停電電接地時時，嚴(yán)禁禁吊機的的吊臂在在接觸網(wǎng)網(wǎng)下伸臂臂轉(zhuǎn)動。（9）施施工地點點跨越鐵鐵路線路路較多，封封鎖施工工或其他他作業(yè)時時嚴(yán)格按按電氣氣化鐵路路有關(guān)人人員電氣

59、氣安全規(guī)規(guī)則、上海海鐵路局局電氣化化鐵路安安全實施施細(xì)則的的要求執(zhí)執(zhí)行。五、雨霧霧等惡劣劣天氣勞勞動安全全卡控措措施1、天氣氣不良、大霧、暴風(fēng)雨雨等惡劣劣天氣，一一般情況況下禁止止上道作作業(yè)。2、當(dāng)行行車安全全有影響響，確須須上道作作業(yè)時，必必須遵守守以下規(guī)規(guī)定：2.1安安排好駐駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員及工工地防護護員。駐駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員、現(xiàn)現(xiàn)場防護護員必須須帶齊對對講機、口笛等等防護用用品，加加強聯(lián)系系，每隔隔3分鐘鐘聯(lián)系11次，及及時通報報列車運運行情況況，接到到來車通通知，及及時組織織線上作作業(yè)人員員下道避避車；當(dāng)當(dāng)聯(lián)系中中斷時，不不論任何何情況都都必須視視作來車車，通知知人員下下道，確確保作業(yè)業(yè)人員的

60、的絕對安安全。2.2所所有上道道作業(yè)人人員必須須穿戴規(guī)規(guī)定的防防護用品品，不得得衣帽掩掩耳。在在作業(yè)過過程中提提高警惕惕，時刻刻注意來來車情況況，相互互提醒，及及時下道道。2.3作作業(yè)人員員上道時時要注意意防滑，所所有作業(yè)業(yè)人員上上道后不不得過于于分散，應(yīng)應(yīng)集中在在一處作作業(yè)，現(xiàn)現(xiàn)場防護護員距離離作業(yè)人人員不得得大于220m，以以便及時時通知作作業(yè)人員員下道。2.4臨臨時下道道避車前前，必須須將使用用的工機機具帶到到安全處處所（距距離鋼軌軌頭部外外側(cè)3mm及其以以上），防防止侵限限；當(dāng)日日作業(yè)完完畢，作作業(yè)人員員所使用用的工機機具由使使用人員員及時帶帶下道，并并由現(xiàn)場場負(fù)責(zé)人人、防護護人員清清