換鋪長鋼軌施工方案培訓(xùn)資料

1、2016年換軌大修施工組織設(shè)計(jì)PAGE PAGE - 38 -鷹 潭 工 務(wù) 機(jī) 械 段施工組織設(shè)計(jì)工 程 號：工程項(xiàng)目目： 鋪鋪設(shè)600Kg/m新鋼鋼軌工程地點(diǎn)點(diǎn)：左線線（DKK1211+8555DDK1551+8855),右線（DDK1221+8810DK1151+8100) 第冊共 1 冊編制單位位：鷹潭潭工務(wù)機(jī)機(jī)械段 20116 年年 100 月日批 準(zhǔn)：南南昌鐵路路局工務(wù)務(wù)處 220166 年月日施 工 組 織織 審 核 會會 簽 單項(xiàng)目名稱稱九景衢左左線（DDK1221+8855DK1151+8555),右右線（DDK1221+8810DK1151+8100)鋪設(shè)設(shè)P600新軌無無

2、縫線路路編送編制復(fù)核鷹潭工務(wù)務(wù)機(jī)械段段審核意意見技術(shù)科 20016年年 月 日安質(zhì)科 20016年年 月 日設(shè)備科 220166年 月 日日材料科 20116年 月月 日主管段領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)路局審核核意見工務(wù)處TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc23156 一、編制制依據(jù) PAGEREF _Toc23156 - 4 - HYPERLINK l _Toc1402 二、工程程概況 PAGEREF _Toc1402 - 4 - HYPERLINK l _Toc24887 （一）工工程地點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc24887 - 44 - HYPERLINK l _Toc23879

3、（二）施施工項(xiàng)目目 PAGEREF _Toc23879 - 44 - HYPERLINK l _Toc2609 （三）設(shè)設(shè)備既有有狀況 PAGEREF _Toc2609 - 5 - HYPERLINK l _Toc29523 三、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc29523 - 5 - HYPERLINK l _Toc11966 （一）鋼鋼軌 PAGEREF _Toc11966 - 5 - HYPERLINK l _Toc1204 （二）鎖鎖定軌溫溫 PAGEREF _Toc1204 - 55 - HYPERLINK l _Toc25634 （三） 跨區(qū)間間無縫線線路單元元軌條布布置 PAG

4、EREF _Toc25634 - 5 - HYPERLINK l _Toc29723 （四） 縱向位位移觀測測樁 PAGEREF _Toc29723 - 6 - HYPERLINK l _Toc22655 （五）焊焊接 PAGEREF _Toc22655 - 7 - HYPERLINK l _Toc24781 （六）現(xiàn)現(xiàn)場膠接接絕緣接接頭 PAGEREF _Toc24781 - 7 - HYPERLINK l _Toc8589 （七）線線上料使使用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) PAGEREF _Toc8589 - 88 - HYPERLINK l _Toc27968 （八）線線路外觀觀 PAGEREF _Toc27

5、968 - 88 - HYPERLINK l _Toc20354 （九） 施工注注意事項(xiàng)項(xiàng) PAGEREF _Toc20354 - 88 - HYPERLINK l _Toc19229 四、 施施工推進(jìn)進(jìn)計(jì)劃 PAGEREF _Toc19229 - 8 - HYPERLINK l _Toc22997 五、路用用車開行行 PAGEREF _Toc22997 - 88 - HYPERLINK l _Toc12035 六、主要要機(jī)械設(shè)設(shè)備 PAGEREF _Toc12035 - 8 - HYPERLINK l _Toc22951 七、勞力力組織 PAGEREF _Toc22951 - 9 - HYP

6、ERLINK l _Toc4255 八、施工工作業(yè)程程序 PAGEREF _Toc4255 - 11 - HYPERLINK l _Toc26300 （一）長長鋼軌裝裝運(yùn) PAGEREF _Toc26300 - 11 - HYPERLINK l _Toc21579 （二） 卸長軌軌 PAGEREF _Toc21579 - 112 - HYPERLINK l _Toc22813 （三）焊焊接鋼軌軌（閃光光焊） PAGEREF _Toc22813 - 133 - HYPERLINK l _Toc31997 （四）焊焊接（移移動式氣氣壓焊軌軌車YHHGQ-12000） PAGEREF _Toc319

7、97 - 188 - HYPERLINK l _Toc32053 （五）換換鋪長軌軌 PAGEREF _Toc32053 - 224 - HYPERLINK l _Toc29336 （六）線線路驗(yàn)收收 PAGEREF _Toc29336 - 225 - HYPERLINK l _Toc15291 九、 施施工安全全措施 PAGEREF _Toc15291 - 266 - HYPERLINK l _Toc541 （一）施施工安全全注意事事項(xiàng) PAGEREF _Toc541 - 26 - HYPERLINK l _Toc4595 （二）防防止鋼軌軌軌面遺遺留機(jī)油油等安全全卡控措措施 PAGEREF

8、 _Toc4595 - 26 - HYPERLINK l _Toc22745 (三）租租用機(jī)車車安全卡卡控措施施 PAGEREF _Toc22745 - 227 - HYPERLINK l _Toc27657 （四）小小型工機(jī)機(jī)具上道道使用安安全卡控控措施： PAGEREF _Toc27657 - 227 - HYPERLINK l _Toc22144 （五）換換軌施工工防溜安安全卡控控措施 PAGEREF _Toc22144 - 300 - HYPERLINK l _Toc22520 十、 勞勞動人身身安全卡卡控措施施 PAGEREF _Toc22520 - 331 - HYPERLINK

9、l _Toc18984 （一）集集隊(duì)上、下班安安全卡控控措施 PAGEREF _Toc18984 - 311 - HYPERLINK l _Toc9273 （二）龍龍口巡守守人員人人身安全全卡控措措施 PAGEREF _Toc9273 - 32 - HYPERLINK l _Toc1748 （三）作作業(yè)人員員人身安安全卡控控措施 PAGEREF _Toc1748 - 322 - HYPERLINK l _Toc17549 十一、突突發(fā)事件件預(yù)防與與應(yīng)急處處置 PAGEREF _Toc17549 - 33 - HYPERLINK l _Toc29432 （一）線線路發(fā)生生故障的的防護(hù)辦辦法 PA

10、GEREF _Toc29432 - 33 - HYPERLINK l _Toc10338 （二）換換軌軌道道車發(fā)生生故障應(yīng)應(yīng)急處置置 PAGEREF _Toc10338 - 333 - HYPERLINK l _Toc8148 （三）焊焊軌車發(fā)發(fā)生故障障應(yīng)急處處置 PAGEREF _Toc8148 - 34 - HYPERLINK l _Toc30803 十二、施施工組織織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc30803 - 344 - HYPERLINK l _Toc7985 十三、施施工配合合單位作作業(yè) PAGEREF _Toc7985 - 35 - HYPERLINK l _Toc11270 （

11、一）工工務(wù)配合合作業(yè) PAGEREF _Toc11270 - 355 - HYPERLINK l _Toc7977 十四、五五圖一表表 PAGEREF _Toc7977 - 335 -一、編制制依據(jù)1.關(guān)關(guān)于新建建九景衢衢鐵路初初步設(shè)計(jì)計(jì)的批復(fù)復(fù)（鐵鐵總辦函函200135699號）。2.新新建時速速2000公里客客貨共線線鐵路設(shè)設(shè)計(jì)暫行行規(guī)定（鐵鐵建設(shè)函函200052855號）。3.鐵鐵路軌道道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（TTB1000822-20005）。4.“關(guān)關(guān)于發(fā)布布鐵路路軌道設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范等八八項(xiàng)鐵路路工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)局部修修訂條文文的通知知”（鐵建建設(shè)2200771004號文文5.鐵鐵路線路路設(shè)計(jì)規(guī)

12、規(guī)范（GGB5000900-20006)。6.改改建既有有線和增增建第二二線鐵路路工程施施工技術(shù)術(shù)暫行規(guī)規(guī)定（鐵鐵建設(shè)20008114號）7.鐵鐵路無縫縫線路設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（TTB1000155-20012)8.無無縫線路路鋪設(shè)及及養(yǎng)護(hù)維維修方法法（TTB/TT20998-220077)9、客客貨共線線鐵路軌軌道工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程（TTB1003055-20009)10、鐵鐵路軌道道工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程（TTB/TT29775-220099)11、膠膠接絕緣緣鋼軌技技術(shù)條件件（TTB/TT29775-220000)12、鋼鋼軌焊接接（TTB/TT16332-220055)13、鐵鐵

13、路軌道道工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（TTB1004133-20003)14.無無縫前期期施工情情況及線線路外業(yè)業(yè)調(diào)查。二、工程程概況（一）工工程地點(diǎn)點(diǎn)本工程位位于九景景衢景德德鎮(zhèn)北站站賦春春段左線線（DKK1211+8555DDK1551+8855) 全長長30kkm,右右線（DDK1221+8810DK1151+8100) 全全長300km,總計(jì)660kmm。（二）施施工項(xiàng)目目1.卸、換、鋼鋼軌焊聯(lián)聯(lián)。2.原位位恢復(fù)彈彈條、外外側(cè)擋板板、內(nèi)側(cè)側(cè)擋板、平墊圈圈、尼龍龍座、鋼鋼軌膠墊墊。3.埋設(shè)設(shè)縱向位位移觀測測樁。4.油刷刷線路標(biāo)標(biāo)識。（三）設(shè)設(shè)備既有有狀況1.鋼軌軌：已預(yù)預(yù)鋪工程程軌，每每1

14、2.5米夾夾板連接接。2.軌枕枕及零配配件：路路基上采采用2.6m長長a型有有擋肩混混凝土枕枕，每公公里鋪設(shè)設(shè)16667根，扣扣件采用用與a型有有擋肩混混凝土枕枕配套的的彈條型扣件件；路基基上需采采用護(hù)輪輪軌地段段采用新新型混凝凝土橋枕枕及配套套彈條型扣件件；橋上上采用新新型混凝凝土橋枕枕。3.道床床及路肩肩情況：正線道道床頂面面寬度33.5mm，鋪設(shè)設(shè)單層道道床，正正線路基基道床厚厚度為330cmm，硬質(zhì)質(zhì)巖石路路塹道床床厚度為為35ccm，道道床邊坡坡1:11.755,砟肩肩堆高115cmm。橋上上隧道內(nèi)內(nèi)道床厚厚度為335cmm。線路路中心線線一側(cè)砟砟肩、邊邊坡與區(qū)區(qū)間路基基相同，線線路

15、兩側(cè)側(cè)的道床床砟肩至至擋砟墻墻間以道道砟填平平。 三、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）鋼鋼軌1.鋪設(shè)設(shè)跨區(qū)間間無縫線線路，采采用600kg/m無螺螺栓孔1100mm定尺長長U755VG新新鋼軌，鋼鋼軌質(zhì)量量符合高高速鐵路路用鋼軌軌（TTB/TT32776-220111）的有有關(guān)規(guī)定定。在RR28000m地地段，根根據(jù)鐵路路部運(yùn)輸輸局關(guān)關(guān)于印發(fā)發(fā)的通通知（運(yùn)運(yùn)工線路路函【220122】2664號）文文要求，采采用U775V熱熱處理鋼鋼軌。（二）鎖鎖定軌溫溫跨區(qū)間無無縫線路路設(shè)計(jì)鎖鎖定軌溫溫根據(jù)沿沿線氣候候資料、無縫線線路的允允許降溫溫和允許許溫升計(jì)計(jì)算確定定，并滿滿足橋上上無縫線線路的斷斷縫簡算算要求。無縫線線

16、路應(yīng)在在設(shè)計(jì)鎖鎖定軌溫溫范圍內(nèi)內(nèi)鎖定，相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫差不大于5，區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的鎖定軌溫差不大于10，左右股鋼軌鎖定軌溫之差，設(shè)計(jì)速度160km/h及以下鐵路不應(yīng)大于5，設(shè)計(jì)速度160km/h以上鐵路不應(yīng)大于3（該段按時速200km/h速度設(shè)計(jì)），設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍：305?？鐓^(qū)間無無縫線路路單元軌軌條布置置跨區(qū)間無無縫線路路由若干干單元軌軌節(jié)及正正線道岔岔焊接而而成，單單元軌節(jié)節(jié)的布置置應(yīng)根據(jù)據(jù)線路條條件、工工點(diǎn)情況況、施工工工藝及及養(yǎng)護(hù)維維修等因因素綜合合研究確確定。區(qū)區(qū)間單元元軌節(jié)長長度宜為為10000220000m，最最短不應(yīng)應(yīng)小于2200mm。單元軌節(jié)節(jié)始、終終端左右右股鋼軌軌

17、接頭相相錯量不不應(yīng)大于于1000mm。工地焊接接接頭不不應(yīng)設(shè)置置在不同同軌道結(jié)結(jié)構(gòu)過渡渡段以及及不同線線下基礎(chǔ)礎(chǔ)過段范范圍內(nèi)，并并距橋臺臺邊墻和和橋墩不不應(yīng)小于于2m。本設(shè)計(jì)未未考慮配配軌，施施工時應(yīng)應(yīng)根據(jù)聯(lián)聯(lián)合接頭頭位置進(jìn)進(jìn)行配軌軌，配軌軌應(yīng)盡量量減少聯(lián)聯(lián)合接頭頭數(shù)量。縱向位移移觀測樁樁1、位移移觀測樁樁按單元元軌節(jié)設(shè)設(shè)置，道道岔區(qū)按按道岔單單元軌節(jié)節(jié)設(shè)置。2、單元元軌節(jié)起起終點(diǎn)的的位移觀觀測樁盡盡量與焊焊接接頭頭對應(yīng)，縱縱向錯動動量不得得大于330m，位位移觀測測樁間相相對位置置應(yīng)保持持基本不不變。位位移觀測測樁及標(biāo)標(biāo)尺距離離鋼軌焊焊縫不小小于0.5m，相相鄰單元元軌節(jié)起起點(diǎn)和終終點(diǎn)處位位

18、移觀測測樁共用用。3、位移移觀測樁樁必須牢牢固，在在單元軌軌節(jié)兩端端就位后后立即進(jìn)進(jìn)行標(biāo)記記，標(biāo)記記應(yīng)明顯顯耐久、可靠。4、跨區(qū)區(qū)間無縫縫線路按按單元軌軌節(jié)等距距離設(shè)置置位移觀觀測樁，且且樁間距距離不宜宜大于5500mm。單元元軌節(jié)長長度不足足5000m整倍倍數(shù)時，可可適當(dāng)調(diào)調(diào)整樁間間距離。5跨區(qū)間間無縫線線路每組組道岔設(shè)設(shè)置5對對位移觀觀測樁，即即道岔前前、道岔岔后、限限位器、距離道道岔前后后50mm處各設(shè)設(shè)置1對對位移觀觀測樁。多組焊焊聯(lián)道岔岔位移觀觀測樁位位置與單單組道岔岔基本相相同。當(dāng)當(dāng)兩組道道岔之間間距離大大于500m時應(yīng)應(yīng)在中間間設(shè)位移移觀測樁樁，小于于50mm時可不不設(shè)位移移觀測

19、樁樁。長度大于于5000m的橋橋梁兩端端，單跨跨跨度大大于1000m的的連續(xù)梁梁、連續(xù)續(xù)鋼構(gòu)、提籃拱拱或系桿桿拱兩端端第一個個固定支支座處，跨跨區(qū)間無無縫線路路長軌條條起、終終點(diǎn)1000m處處，長大大隧道的的洞口應(yīng)應(yīng)增設(shè)位位移觀測測樁。另另外伸縮縮調(diào)節(jié)器器基本軌軌接頭11001500m處應(yīng)應(yīng)設(shè)置一一組位移移觀測樁樁。位移觀測測樁材料料、規(guī)格格以及埋埋設(shè)位置置：路基基上使用用準(zhǔn)直儀儀進(jìn)行位位移觀測測，橋、隧地段段使用拉拉線法進(jìn)進(jìn)行。在在每單元元軌節(jié)和和每組道道岔對應(yīng)應(yīng)位移觀觀測樁位位置的兩兩側(cè)鋼軌軌上貼觀觀測標(biāo)尺尺，觀測測樁成對對布置在在線路兩兩側(cè)。標(biāo)標(biāo)尺應(yīng)貼貼在鋼軌軌軌腰上上或軌頭頭外側(cè)；路基

20、上上位移觀觀測樁埋埋于距線線路中心心線5mm內(nèi)的路路肩上。位移觀觀測樁采采用混凝凝土樁，強(qiáng)強(qiáng)度為CC20，截截面2000mmm見方，高高7000mm，其其中十字字支架埋埋于樁頂頂面下220mmm,埋深深在地面面6500mm；橋上位位移觀測測樁對稱稱布置于于橋梁固固定支座座附近線線路兩側(cè)側(cè)的防護(hù)護(hù)墻上，觀觀測樁高高出最高高軌面55cm，用用紅白相相間油漆漆設(shè)置；隧道內(nèi)內(nèi)位移觀觀測樁對對稱布置置于線路路兩側(cè)電電纜槽軌軌道側(cè)邊邊墻上，觀觀測樁高高出最高高軌面55cm，用用紅白相相間油漆漆設(shè)置。（五）焊焊接（1）基基地（或或工廠）焊焊接應(yīng)采采用閃光光焊，道道岔內(nèi)及及道岔兩兩端與區(qū)區(qū)間線路路連接的的鋼軌

21、鎖鎖定焊可可采用鋁鋁熱焊。（2）焊焊接接頭頭質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合鋼鋼軌焊接接（TTB16632-20005)的的有關(guān)技技術(shù)條件件。（3）焊焊接接頭頭位置：左右股股單元軌軌節(jié)鎖定定焊接頭頭相錯量量不宜超超過1000mmm;由道道岔前端端和轍叉叉跟端接接頭焊縫縫決定的的道岔全全長偏移移不得超超過20mmm；鋼鋼軌鋁熱熱焊焊縫縫距軌枕枕邊緣不不應(yīng)小于于1000mm。（4）嚴(yán)嚴(yán)格按照照高速鐵鐵路要求求，按照照邊打邊邊量的要要求，嚴(yán)嚴(yán)格控制制外觀質(zhì)質(zhì)量。外外觀尺寸寸：軌面面0至00.2mmm、工工作邊00至-00.3mmm。（5）焊焊縫探傷傷作業(yè)：靈敏度度確認(rèn)：對調(diào)試試好的儀儀器探傷傷靈敏度度進(jìn)行復(fù)復(fù)查確認(rèn)認(rèn)，

22、達(dá)到到要求后后方準(zhǔn)作作業(yè)。耦合劑劑涂摸范范圍控制制在探頭頭移動區(qū)區(qū)域前后后增加550mmm之內(nèi)，保保證探傷傷聲能良良好耦合合。手動掃掃查探傷傷時，壓壓力要均均勻，力力度要適適當(dāng)，掃掃查速度度不宜過過快，并并采用眼眼看、尺尺量、手手摸相結(jié)結(jié)合的方方法，排排除因耦耦合液、銹蝕坑坑、塌陷陷等引起起的假缺缺陷信號號，同時時為了便便于發(fā)現(xiàn)現(xiàn)缺陷，探探傷掃查查時要適適當(dāng)提高高探傷靈靈敏度，但但在發(fā)現(xiàn)現(xiàn)缺陷之之后進(jìn)行行定位定定量時，必必須為規(guī)規(guī)定的探探傷靈敏敏度。焊縫探探傷作業(yè)業(yè)嚴(yán)禁簡簡化作業(yè)業(yè)，接觸觸焊、氣氣壓焊焊焊頭探傷傷時間不不少于55.5分分鐘，鋁鋁熱焊焊焊頭探傷傷時間不不少于66.0分分鐘。探傷完

23、完畢，將將鋼軌表表面耦合合用油擦擦拭干凈凈，并做做好記錄錄與簽認(rèn)認(rèn)。（六）現(xiàn)現(xiàn)場膠接接絕緣接接頭1.鋪設(shè)設(shè)時絕緣緣位置不不動，絕絕緣接頭頭軌枕間間距必須須嚴(yán)格掌掌握，廠廠焊配軌軌時檢算算絕緣接接頭位置置里程，現(xiàn)現(xiàn)場鋪設(shè)設(shè)時絕緣緣位置不不動。2.嚴(yán)格格按膠結(jié)結(jié)絕緣接接頭工藝藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行安裝裝，安裝裝前會同同電務(wù)配配合人員員對絕緣緣夾板進(jìn)進(jìn)行電阻阻測試，安安裝結(jié)束束后，進(jìn)進(jìn)行絕緣緣復(fù)測（鋼鋼軌與魚魚尾板之之間的電電阻值大大于1KK，固化化完全后后，干燥燥狀態(tài)下下用5000V兆兆歐表測測量，電電阻值大大于100M，潮濕濕狀態(tài)下下，在端端板處澆澆水50000MML后用用萬用表表測量電電阻值大大于100

24、00），合合格并簽簽認(rèn)后方方可上道道。3.由于于膠結(jié)絕絕緣夾在在鋼板間間且比較較薄，卸卸料時要要小心輕輕放，膠膠結(jié)過程程中嚴(yán)禁禁采用大大錘擊打打絕緣夾夾板，確確保絕緣緣層不被被破壞。螺栓眼眼及軌端端必須予予以倒棱棱、倒角角處理。（七）線線上料使使用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1.本次次鋪設(shè)新新軌無縫縫線路，彈彈條、外外側(cè)擋板板、內(nèi)側(cè)側(cè)擋板、平墊圈圈、尼龍龍座、鋼鋼軌膠墊墊全部原原位恢復(fù)復(fù)。本段段所有橋橋上更換換無縫線線路采用用彈條扣扣件,扣扣件扭矩矩與線路路上相同同(1220-1150NNm)。（八）線線路外觀觀根據(jù)施工工協(xié)議，換換軌車間間不需細(xì)細(xì)整線路路外觀、水平及及螺桿涂涂油。彈彈條扣件件原位恢恢復(fù)。施工注意意

25、事項(xiàng)無縫線路路應(yīng)力放放散，宜宜采用滾滾筒法或或與拉伸伸器相結(jié)結(jié)合的放放散方法法完成。放散應(yīng)力力按長鋼鋼軌伸縮縮量控制制，每隔隔50-1000m設(shè)置置一個觀觀測點(diǎn)，觀觀測鋼軌軌位移量量，及時時排除影影響放散散的故障障，全段段應(yīng)力放放散均勻勻。施工推進(jìn)進(jìn)計(jì)劃 根據(jù)據(jù)工程局局線路施施工進(jìn)度度，線路路符合鋪鋪設(shè)無縫縫線路應(yīng)應(yīng)力放散散條件后后，每天天按2kkm推進(jìn)進(jìn)。結(jié)合合施工能能力，優(yōu)優(yōu)化單元元軌條長長度，科科學(xué)合理理安排日日換軌進(jìn)進(jìn)度，確確保如期期完工。五、路用用車開行行4.路用用車開行行計(jì)劃：提前一一天到工工程局指指揮所調(diào)調(diào)度申報(bào)報(bào)開行計(jì)計(jì)劃（注注明輛數(shù)數(shù)、趟數(shù)數(shù)、進(jìn)入入時間、地點(diǎn)）六、主要要機(jī)械

26、設(shè)設(shè)備序號機(jī)具設(shè)備備名稱單位數(shù)量用途和備備注1軌道車組1編組好進(jìn)進(jìn)入換軌軌區(qū)間，編編組方式式為軌道道車+棚棚車+棚棚車+軌軌道車+平板車車+閃光光焊軌車車2軌道車組1編組好進(jìn)進(jìn)入換軌軌區(qū)間，編編組方式式為：氣氣壓焊軌軌車+棚車+軌道車車3500米米長軌列列車列1卸軌4齒條式起起道機(jī)臺35按進(jìn)度11.5公公里/日日配置5鋁熱焊設(shè)設(shè)備套2含備用11套6拉伸機(jī)套460T、75TT、900T7鋸軌機(jī)臺9切割鋼軌軌用8鉆眼機(jī)臺5鋼軌鉆眼眼用，含含配套锪锪鉆，倒倒棱器9內(nèi)燃鈑手手臺26拆卸扣件件10撞軌器臺3應(yīng)力放散散11仿型打磨磨機(jī)臺4鋼軌打磨磨12手提式打打磨機(jī)臺8鋼軌底打打磨13正火工機(jī)機(jī)具套414

27、發(fā)電機(jī)臺515鋰電扳手手把2合攏口用用16焊軌車臺1YHG-12000型移移動式閃閃光焊接接車17氣壓焊軌軌車臺1移動式氣氣壓焊軌軌車181920七、勞力力組織1.貴溪溪車間：主要承承擔(dān)所需需線上料料準(zhǔn)備及及裝車和和長軌運(yùn)運(yùn)輸、卸卸軌工作作。2.向塘塘焊軌車車間：主主要承擔(dān)擔(dān)廠焊鋼鋼軌、長長軌條裝裝車工作作。3.換軌軌車間：主要承承擔(dān)卸軌軌、現(xiàn)場場焊軌（焊焊軌作業(yè)業(yè)車）、長軌條條鋪設(shè)等等工作。4.職工工人員組組成（含含技術(shù)勞勞務(wù)工）如如下表：序號核定班組組配置核定班組組崗位班組名稱稱正工長副工長崗位名稱稱每班制輪班制應(yīng)應(yīng)配一換軌班11鋁熱焊接接3駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員1龍口作業(yè)業(yè)2換軌小車車1工地防護(hù)護(hù)

28、2二收卸軌防防漲班1卸軌油刷標(biāo)志志1鋼軌丈量量2三焊接班11打磨4探傷1焊接3焊軌車4焊軌車司司機(jī)2四生產(chǎn)輔助助班1汽車5輛輛4維修工1電工1食堂4五軌道車班班1軌道車司司機(jī)6六行政班主任1書記1副主任2安全工長長2計(jì)劃工長長2記工員1技術(shù)員2合計(jì)5253605.貴元元公司勞勞務(wù)工人人員組成成如下表表：序號項(xiàng)目配置備注崗位說明明1卸軌8卸軌作業(yè)業(yè)標(biāo)定人人員：鎖鎖定車上上解鎖22人，長長軌端頭頭掛鉤22人，撤撤裝軌卡卡、撥新新舊軌、撤除道道口邊板板等障礙礙物、遇遇電務(wù)設(shè)設(shè)備墊大大膠墊計(jì)計(jì)4人。共計(jì)88人。2焊接12閃光焊，含含運(yùn)氧氣氣、乙炔炔焊軌前打打磨2人，安安放滾筒筒及鋼軌軌對正33人，協(xié)協(xié)

29、助焊機(jī)機(jī)2人，正正火1人人，焊后后打磨22人，工工機(jī)具運(yùn)運(yùn)輸2人人。3拆裝扣件件424撞軌182臺撞軌軌器撞軌器33.6米米5小車3換軌小車車制動11人，兩兩邊撬棍棍撥軌22人6拉伸龍口口8兩端焊聯(lián)聯(lián)時，兼兼配合鋁鋁熱焊鋸龍口軌軌，鉆眼眼，抬、拆、裝裝拉伸器器、拉伸伸、處理理接頭錯錯牙等7換軌班配配合2散壓機(jī)、電務(wù)鉆鉆眼、做做接頭準(zhǔn)準(zhǔn)備等8埋觀測樁樁1軌道車卸卸觀測樁樁、挖洞洞、埋設(shè)設(shè)、水泥泥澆注、配合貼貼觀測片片9油刷標(biāo)記記1鋼軌上刷刷無縫線線路技術(shù)術(shù)參數(shù)、曲線地地段每55米刷計(jì)計(jì)劃正矢矢10后勤5買菜、做做飯、整整理料場場11合計(jì)100八、施工工作業(yè)程程序（一）長長鋼軌裝裝運(yùn)1.長鋼鋼軌裝

30、運(yùn)運(yùn)必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行南昌昌鐵路局局長鋼軌軌運(yùn)輸列列車管理理辦法（南南鐵工務(wù)務(wù)發(fā)20008-1999號）文文規(guī)定。重點(diǎn)注注意第229條規(guī)規(guī)定“不得得將短長長軌裝載載鋼軌外外側(cè)?！?.裝運(yùn)運(yùn)長軌前前由技術(shù)術(shù)科牽頭頭組織向向焊軌車車間和換換軌車間間對接好好準(zhǔn)確的的卸軌方方向，裝裝、運(yùn)、卸日期期，鋼軌軌數(shù)量及及軌型。3.裝軌軌前貴溪溪綜合車車間長軌軌車工長長需帶領(lǐng)領(lǐng)隨車人人員全面面檢查卷卷揚(yáng)機(jī)、發(fā)電機(jī)機(jī)、拉軌軌鋼絲繩繩、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式滾道道梁等設(shè)設(shè)備，確確認(rèn)技術(shù)術(shù)狀態(tài)良良好后方方能裝軌軌。4.裝長長鋼軌時時，所有有隨車人人員均應(yīng)應(yīng)全部到到場，配配合焊軌軌基地人人員裝車車。在裝裝車過程程中，要要嚴(yán)格檢檢查每根

31、根長軌的的縱橫向向位置是是否準(zhǔn)確確，滾道道梁是否否到位落落扣，間間隔鐵是是否翻好好，長軌軌工班工工長應(yīng)根根據(jù)技術(shù)術(shù)科提供供的書面面資料，核核對每根根長鋼軌軌的裝車車位置，防防止錯裝裝。每裝裝好一根根長軌都都應(yīng)鎖定定，裝好好一層后后，需經(jīng)經(jīng)仔細(xì)檢檢查，再再裝上層層。5.裝車車完畢后后，工長長帶領(lǐng)全全工班人人員進(jìn)行行全面的的裝載狀狀況檢查查，關(guān)好好安全門門，與焊焊軌車間間辦理交交接手續(xù)續(xù)。6.長軌軌列車運(yùn)運(yùn)行執(zhí)行行安規(guī)規(guī)2.5.11條之規(guī)規(guī)定：6.1.長軌列列車運(yùn)行行按專列列辦理，如如有附掛掛車輛應(yīng)應(yīng)掛在尾尾部。長長軌列車車不得溜溜放和通通過駝峰峰線。6.2.重車情情況下，在在經(jīng)過33005000

32、m半徑徑曲線時時，限速速45KKm/hh運(yùn)行速速度，在在經(jīng)過RR3000m曲曲及側(cè)向向通過99號及以以下道岔岔時限速速25kkm/hh。如在在連續(xù)同同向曲線線間運(yùn)行行，應(yīng)注注意內(nèi)外外側(cè)鋼軌軌是否前前后竄動動，視情情況適當(dāng)當(dāng)降速。 6.3. 5000m長長軌軌端端至末端端滾道梁梁距離應(yīng)應(yīng)不小于于2.33m，其其他長度度的長軌軌懸伸長長度按比比例調(diào)整整。采取取適當(dāng)?shù)牡姆乐棺沧矒魴M梁梁措施后后，長鋼鋼軌另一一端至末末端滾道道梁距離離可小于于2.33m。當(dāng)當(dāng)裝車的的長鋼軌軌長度不不同時，對對懸伸長長度小于于規(guī)定的的長軌應(yīng)應(yīng)采取捆捆綁等措措施，同同時不得得將短長長軌裝在在最外側(cè)側(cè)。卸長軌1.長軌軌列車進(jìn)

33、進(jìn)入?yún)^(qū)間間或站內(nèi)內(nèi)、跨站站卸軌作作業(yè)時，要要嚴(yán)格按按行規(guī)規(guī)1009條的的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。2.卸長長軌前的的準(zhǔn)備工工作：（11）調(diào)查查卸軌地地段的線線、橋、信號等等設(shè)備狀狀況，扒扒平道床床肩部石石碴（低低枕木面面20MMM），清理理障礙物物，對卸卸軌時鋼鋼軌有可可能影響響線路設(shè)設(shè)備的處處所進(jìn)行行調(diào)查,有線路路設(shè)備連連接線的的處所必必須嚴(yán)格格執(zhí)行關(guān)關(guān)于重新新下發(fā)的通通知（鷹鷹工機(jī)技技通220155377號）相相關(guān)規(guī)定定，需申申請電務(wù)務(wù)人員到到場配合合時在日日計(jì)劃中中申報(bào)。（2）調(diào)調(diào)查并在在線路道道心枕木木上標(biāo)示示卸軌起起點(diǎn)位置置。（33）道口口處所應(yīng)應(yīng)先開出出卸軌槽槽，各橋橋梁、隧隧道均應(yīng)應(yīng)做好卸卸軌

34、的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。明橋橋面上要要做好防防止長軌軌外移的的措施。（4）對對道床碴碴肩不足足地段，拉拉足石碴碴或散運(yùn)運(yùn)承托長長軌的短短枕木頭頭。3.接到到施工命命令，列列車運(yùn)行行至卸軌軌地點(diǎn)，將將尾車對對準(zhǔn)卸軌軌起點(diǎn)停停車，并并設(shè)置好好防護(hù)，卸卸軌負(fù)責(zé)責(zé)人確認(rèn)認(rèn)鋼絲繩繩與長軌軌聯(lián)接后后，指揮揮作業(yè)中中車的卷卷揚(yáng)機(jī)將將長軌牽牽引到位位，按要要求用卡卡子固定定好后，再再指揮機(jī)機(jī)車開動動。卸軌軌作業(yè)要要求機(jī)車車起動平平穩(wěn)，速速度均勻勻，卸軌軌速度不不得超過過15KKm/hh。4.卸下下長軌的的始端，要要求與設(shè)設(shè)計(jì)長軌軌鋪設(shè)起起點(diǎn)的誤誤差一般般不大于于0.55m。車車下作業(yè)業(yè)人員應(yīng)應(yīng)在兩側(cè)側(cè)配合撥撥軌，通通

35、過曲線線缺碴地地段時，要要注意防防止鋼軌軌翻倒。5.卸在在道床碴碴肩上的的長軌，工工地負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)及及時組織織人員撥撥順，并并采取防防脹加固固措施。（三）焊焊接鋼軌軌（閃光光焊）1.作業(yè)業(yè)條件及及要求：（1）施施工用焊焊軌車應(yīng)應(yīng)通過相相應(yīng)型式式檢驗(yàn)與與生產(chǎn)檢檢驗(yàn)，檢檢驗(yàn)規(guī)格格與頻次次應(yīng)符合合相關(guān)規(guī)規(guī)定要求求。（22）焊接、熱處理理應(yīng)嚴(yán)格格按照型型式檢驗(yàn)驗(yàn)確定的的工藝操操作。（3）氣氣溫低于于0 時，不不應(yīng)進(jìn)行行工地焊焊接。刮刮風(fēng)、下下雨天氣氣焊接時時，應(yīng)采采取防風(fēng)風(fēng)、防雨雨措施。雨量達(dá)達(dá)到中級級和風(fēng)力力大于55級時應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)防防風(fēng)防雨雨措施，否否則不應(yīng)應(yīng)進(jìn)行焊焊接、熱熱處理作作業(yè)。氣氣溫介于于01

36、10 時，焊焊前應(yīng)用用火焰預(yù)預(yù)熱軌端端0.55m長度度范圍，預(yù)預(yù)熱溫度度應(yīng)均勻勻，鋼軌軌表面預(yù)預(yù)熱升溫溫為355 50 。（4）焊焊接點(diǎn)超超高量小小于1220mmm時，可可以直接接進(jìn)行焊焊接作業(yè)業(yè)；超高高量1220mmmH1800mm時時，應(yīng)使使用調(diào)平平裝置調(diào)調(diào)平后進(jìn)進(jìn)行起重重機(jī)操作作；超高高量大于于1800mm時時，不應(yīng)應(yīng)使用焊焊軌車焊焊接作業(yè)業(yè)。（55）工藝藝要求：通過型型式檢驗(yàn)驗(yàn)，焊接接生產(chǎn)時時使用與與通過檢檢驗(yàn)時相相同的工工藝。（6）焊焊接地段段線路最最大坡度度不大于于30，線間間距不小小于4mm；焊接接鋼軌類類型為PP60鋼鋼軌。2.每日日生產(chǎn)任任務(wù)：每每個施工工天焊接接數(shù)量不不大于

37、66個，焊焊接地點(diǎn)點(diǎn)不大于于3個，具具體數(shù)量量由換軌軌施工進(jìn)進(jìn)度要求求而定。3.焊接接施工工工藝流程程：焊軌軌作業(yè)前前焊軌車車準(zhǔn)備工工作鋼軌焊焊前檢查查及除銹銹作業(yè)待焊鋼鋼軌撥彎彎、軌縫縫調(diào)整工工作焊軌車車機(jī)車對對位鋼軌焊焊接及焊焊縫標(biāo)識識焊后粗粗打磨焊縫熱熱處理冷打磨磨（精磨磨）探傷及及驗(yàn)收拆除輥輥筒及枕枕木4.焊軌軌車的編編組：換換軌前方方車站編編組好軌軌道車，編編組方式式為：軌軌道車+平板+棚車+焊軌車車。5.焊軌軌車施工工網(wǎng)絡(luò)時時分6.焊軌軌車作業(yè)業(yè)前準(zhǔn)備備（1）焊焊軌車作作業(yè)前應(yīng)應(yīng)按YYHG-12000型移移動焊軌軌車一次次出乘標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行檢查查。每班次焊焊接前進(jìn)進(jìn)行不少少于三次次的

38、焊機(jī)機(jī)空載試試驗(yàn)，檢檢查夾緊緊油缸、頂鍛油油缸、推推凸油缸缸動作正正常。（2）檢檢查應(yīng)急急機(jī)械設(shè)設(shè)備工作作是否正正常、到到位。（3）鋼鋼軌焊前前檢查： 檢查查鋼軌軌軌型、鋼鋼廠牌號號、爐號號。 檢檢查待焊焊鋼軌距距端面11米范圍圍內(nèi)的外外觀情況況，如有有傷損需需切除鋼鋼軌，鋼鋼軌鋸切切后的斜斜度不大大于0.8mmm。7.鋼軌軌焊前除除銹：使使用手提提砂輪機(jī)機(jī)人工除除銹。除除銹部位位為待焊焊鋼軌端端面、鋼鋼軌與閃閃光焊機(jī)機(jī)電極接接觸部分分，軌腰腰除銹打打磨長度度不短于于7000mm，軌軌端面除除銹應(yīng)全全覆蓋。除銹打打磨深度度不大于于0.22mm。除銹后后的表面面待焊時時間超過過24小小時、或或有

39、污染染時應(yīng)重重新除銹銹。 除除銹部位位需要打打磨至露露出金屬屬光澤，不不可見明明顯金屬屬銹蝕，軌軌腰處如如有凸起起的鋼軌軌牌號及及生產(chǎn)標(biāo)標(biāo)識必須須打磨平平整。應(yīng)應(yīng)沿鋼軌軌方向縱縱向打磨磨，禁止止橫向打打磨。打打磨不得得長時間間停留在在一處，防防止打磨磨灼傷。打磨除除銹后，遇遇雨水天天氣，需需要采取取防護(hù)措措施，防防止打磨磨區(qū)域生生銹。8. 鋼鋼軌撥彎彎，鋼軌軌軌縫調(diào)調(diào)整（1）為為消除內(nèi)內(nèi)應(yīng)力，避避免新焊焊焊縫在在高溫狀狀態(tài)下受受內(nèi)應(yīng)力力造成拉拉傷，兩兩側(cè)待焊焊軌條均均大于2250米米時，焊焊接前應(yīng)應(yīng)對待焊焊鋼軌進(jìn)進(jìn)行撥彎彎作業(yè)；任意一一側(cè)待焊焊軌條長長度不大大于2550米時時，可不不進(jìn)行撥撥彎

40、作業(yè)業(yè)。（2）撥撥彎作業(yè)業(yè)時，應(yīng)應(yīng)在焊機(jī)機(jī)動架或或靜架至至少一側(cè)側(cè)進(jìn)行撥撥彎。撥撥彎消除除的搭接接量應(yīng)控控制在77mm至至17mmm之間間。并在在撥彎一一側(cè)不少少于355米范圍圍內(nèi)墊設(shè)設(shè)滾筒，滾滾筒間距距不應(yīng)大大于100米；在在未撥彎彎一側(cè)設(shè)設(shè)置枕木木或滾筒筒對中待待焊鋼軌軌。（3）焊焊縫中心心兩側(cè)約約7500mm的的位置使使用枕木木對中，焊焊縫兩側(cè)側(cè)鋼軌在在距軌端端2m、6m位位置處墊墊好短輥輥筒。所所有枕木木或滾筒筒應(yīng)墊實(shí)實(shí)，防止止焊接時時鋼軌顫顫動。（4）調(diào)調(diào)整軌縫縫距離，待待焊鋼軌軌軌縫寬寬度為113mmm。（5）撥撥彎時應(yīng)應(yīng)在300米位置置開始撥撥彎，可可根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況況適當(dāng)調(diào)調(diào)整撥

41、彎彎長度。彎道中中心位置置以距軌軌端355至400米為宜宜。鋼軌軌彎道中中心位置置宜高于于未撥彎彎鋼軌110 mmm左右右。從撥撥彎起彎彎處至彎彎道尾枕枕木處，每每10米米位置放放一長輥輥筒。（6）除除撥彎位位置外，待待焊鋼軌軌其余部部位應(yīng)保保持基本本平直或或平行于于既有線線鋼軌。撥彎作作業(yè)或墊墊輥筒作作業(yè)時，應(yīng)應(yīng)密切觀觀察鋼軌軌距離既既有線鋼鋼軌位置置和超高高量，嚴(yán)嚴(yán)防侵限限。（7）若若線間距距小于44.3米米焊接兩兩線間鋼鋼軌時，需需將待焊焊鋼軌撥撥至距本本線鋼軌軌外側(cè)5500mmm以內(nèi)內(nèi)，線間間距4.0米直直線地段段，整車車作業(yè)過過程中最最大輪廓廓尺寸控控制在距距本線線線路中線線1.88

42、5米以以內(nèi)，確確保焊接接過程設(shè)設(shè)備不侵侵限。其其他界限限規(guī)定參參照鐵鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)程執(zhí)執(zhí)行。9.焊軌軌車對位位：焊軌軌車以每每小時55公里以以下速度度移動進(jìn)進(jìn)行對位位，對位位時應(yīng)由由一名線線下指揮揮人員與與司機(jī)聯(lián)聯(lián)控對位位。焊縫縫應(yīng)處于于焊機(jī)鉗鉗口中心心線位置置。10.鋼鋼軌焊接接及標(biāo)識識（1）根根據(jù)鋼軌軌牌號信信息調(diào)用用正確的的焊接程程序號，確確認(rèn)無誤誤后方可可焊接。禁止私私自改動動焊接參參數(shù)，焊焊接保壓壓時間不不應(yīng)低于于3分鐘鐘。（2）兩兩線間焊焊接時，作作業(yè)前焊焊接班工工序負(fù)責(zé)責(zé)人必須須通過現(xiàn)現(xiàn)場防護(hù)護(hù)員向駐駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員確認(rèn)認(rèn)XXXX次列車車通過工工地后110分鐘鐘以內(nèi)鄰鄰線無列列車

43、通過過，當(dāng)該該次列車車通過工工地后工工序負(fù)責(zé)責(zé)人再次次向現(xiàn)場場防護(hù)員員確認(rèn)是是該次列列車通過過后，指指揮作業(yè)業(yè)人員開開始兩線線間焊接接作業(yè)，并并要求現(xiàn)現(xiàn)場防護(hù)護(hù)員站在在鄰線路路肩作業(yè)業(yè)前方面面迎來車車方向顯顯示停車車手信號號防護(hù)直直至兩線線間焊接接作業(yè)結(jié)結(jié)束。（3）焊焊接過程程中，為為防止火火花飛濺濺，應(yīng)在在焊機(jī)前前后擋渣渣門設(shè)置置防火板板。（4）檢檢查焊頭頭外觀質(zhì)質(zhì)量。推推凸余量量：軌頭頭不大于于2mmm，軌頭頭下顎不不大于22.5mmm，軌軌腰不大大于2mmm，軌軌底不大大于1.5mmm。應(yīng)按按要求檢檢查焊縫縫的及錯錯邊量：錯邊量設(shè)計(jì)時速速1660kmm/h設(shè)計(jì)時速速1600km/h軌頂面

44、及及工作邊邊0.2 mm0.5 mm軌底角1.5 mm2 mmm（5）每每焊完11個焊縫縫，需按按規(guī)定使使用打標(biāo)標(biāo)機(jī)對鋼鋼軌進(jìn)行行標(biāo)識，標(biāo)標(biāo)識后需需刷防銹銹漆。（6）接接頭標(biāo)識識應(yīng)與鋼鋼軌焊縫縫油漆標(biāo)標(biāo)記、焊焊接記錄錄及報(bào)表表對應(yīng)。11.粗粗磨（1）使使用仿形形打磨機(jī)機(jī)打磨軌軌頭工作作邊、非非工作邊邊、軌頂頂面；使使用手持持砂輪機(jī)機(jī)打磨軌軌頭下顎顎、距軌軌腳邊緣緣35mmm范圍圍內(nèi)的上上下表面面、軌腳腳邊緣、軌底。（2）粗粗磨后的的表面應(yīng)應(yīng)平整、光潔，與與母材過過渡圓順順，軌腳腳邊緣上上下棱角角應(yīng)倒成成圓角，時時速2000公里里及以上上鋼軌焊焊縫軌底底焊筋厚厚度不大大于0.5mmm，時速速20

45、00公里以以下鋼軌軌焊縫軌軌底焊筋筋厚度不不大于11mm。（3）粗粗磨后軌軌頂面、軌頭工工作邊與與非工作作邊焊筋筋厚度應(yīng)應(yīng)小于00.5mmm。打打磨時應(yīng)應(yīng)沿鋼軌軌縱向打打磨，不不允許橫橫向打磨磨。打磨磨過程中中，不應(yīng)應(yīng)使砂輪輪在鋼軌軌上跳動動、沖擊擊鋼軌母母材、不不應(yīng)出現(xiàn)現(xiàn)打磨灼灼傷，不不應(yīng)使鋼鋼軌表面面“發(fā)藍(lán)”。（4）焊焊頭打磨磨應(yīng)在焊焊縫溫度度低于4400 度時進(jìn)進(jìn)行，打打磨過程程中應(yīng)保保持軌頭頭的外形形輪廓，打打磨目的的為去除除軌頭推推凸余量量，軌底底和三角角區(qū)的打打磨以滿滿足探傷傷要求為為準(zhǔn)。12.熱熱處理（1）鋼鋼軌焊接接接頭必必須經(jīng)過過熱處理理。焊接接接頭熱熱處理時時應(yīng)對鋼鋼軌接頭

46、頭進(jìn)行全全斷面加加熱。焊后熱處處理主要要由3人人負(fù)責(zé)完完成，一一人控制制流量箱箱，一人人負(fù)責(zé)人人工搖火火，一人人負(fù)責(zé)測測溫。（2）熱熱處理工工藝應(yīng)符符合工藝藝規(guī)定要要求，正正火時應(yīng)應(yīng)使用紅紅外線測測溫槍或或光電測測溫儀測測量，測測溫儀器器應(yīng)檢定定有效。（3）加加熱前焊焊縫溫度度應(yīng)在5500度度以下。加熱結(jié)結(jié)束時軌軌頭溫度度應(yīng)符合合工藝參參數(shù)規(guī)范范要求。正常生生產(chǎn)情況況下，每每周應(yīng)至至少一次次，觀察察其他部部位溫度度最高溫溫度不應(yīng)應(yīng)高于9950，最低低溫度不不應(yīng)低于于8000。工藝藝參數(shù)的的制定應(yīng)應(yīng)通過試試驗(yàn)檢定定結(jié)果確確認(rèn)。紅紅外線測測溫計(jì)應(yīng)應(yīng)垂直于于鋼軌測測量表面面,并記記錄好起起始溫度度和

47、終了了溫度。光電測測溫儀應(yīng)應(yīng)輕拿輕輕放，以以防探頭頭損傷，若若探頭有有污垢應(yīng)應(yīng)及時用用酒精清清洗。13.探探傷（1）探探傷人員員應(yīng)持有有國家鐵鐵路主管管部門無無損檢測測人員技技術(shù)資格格鑒定考考核委員員會頒發(fā)發(fā)的級或以以上級別別的資格格證書，并并經(jīng)過鋼鋼軌焊縫縫探傷技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)方能獨(dú)獨(dú)立上崗崗作業(yè)，探探傷工作作由換軌軌大修車車間探傷傷工與工工務(wù)段探探傷驗(yàn)收收人員進(jìn)進(jìn)行聯(lián)合合探傷。（2）要要求：應(yīng)應(yīng)按照TTB/TT 26658工工務(wù)作業(yè)業(yè)第221部分分“鋼軌焊焊縫超聲聲波探傷傷作業(yè)”中相關(guān)關(guān)要求執(zhí)執(zhí)行。（3）焊焊接接頭頭存在如如下缺陷陷時，接接頭判廢廢，應(yīng)重重新焊接接：(aa) 雙雙探頭探探傷：軌

48、軌底角部部位（220mmm）：36dBB平底孔孔當(dāng)量（即即2.1平底底孔當(dāng)量量）；其其他部位位：3平底底孔當(dāng)量量。(bb) 橫橫波單探探頭探傷傷：軌頭頭和軌腰腰：3平底底孔當(dāng)量量；軌底底：4平平底孔當(dāng)當(dāng)量；軌底角（220mmm）：46dBB豎孔當(dāng)當(dāng)量（即即2.8平底底孔當(dāng)量量）。(c)焊焊縫中存存在平面面狀缺陷陷。(dd)缺陷陷當(dāng)量比比a、bb、c規(guī)規(guī)定的缺缺陷當(dāng)量量小，但但差值在在3dBB內(nèi)，且且延伸長長度大于于6mmm。（4）探探傷記錄錄必須完完整齊全全、準(zhǔn)確確，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)缺陷應(yīng)應(yīng)將情況況附圖說說明，并并填寫處處理結(jié)果果。（5）探探傷不合合格或存存在爭議議時，應(yīng)應(yīng)組織由由另一名名探傷工工進(jìn)行復(fù)

49、復(fù)探。復(fù)復(fù)核確認(rèn)認(rèn)探傷不不合格時時，應(yīng)立立即向施施工負(fù)責(zé)責(zé)人匯報(bào)報(bào)，施工工負(fù)責(zé)人人立即組組織人員員分析焊焊接異常常原因，并并根據(jù)施施工要求求安排氣氣壓焊或或者移動動焊軌車車進(jìn)行返返工。14.外外觀驗(yàn)收收：（1）驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)按照TTB/TT 16632-20005鋼鋼軌焊接接中標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行：精磨磨后接頭頭表面的的不平度度應(yīng)滿足足焊縫中中心線兩兩側(cè)各1100mmm范圍圍內(nèi)不大大于0.2mmm，軌底底面及軌軌頭側(cè)面面工作邊邊母材打打磨深度度不應(yīng)超超過0.5mmm。（2）使使用電子子平直尺尺或1mm直鋼尺尺進(jìn)行測測量打磨磨后鋼軌軌平直度度，電子子平直尺尺或1mm直鋼尺尺應(yīng)檢定定有效。平直度度應(yīng)滿足足：

50、設(shè)計(jì)速度度 (kkm/hh)拱度 (mm/m)工作邊 (mmm/m)V20000+00.3+-0.33+00.3V20000+00.2+-0.22+00.1為熱態(tài)態(tài)預(yù)留拱拱度值，取取+0.1mmm15.焊焊后收尾尾工作：（1）除除用于長長軌條固固定外，工工機(jī)具原原則上回回收到焊焊軌車平平板；其其他必須須留下來來的工機(jī)機(jī)具放置置焊接班班龍口棚棚加鎖，并并確保留留下來的的工機(jī)具具擺放不不侵限。（2）經(jīng)經(jīng)由施工工負(fù)責(zé)人人確認(rèn)，開開通前散散新料軌軌道車和和焊軌作作業(yè)車進(jìn)進(jìn)行編組組聯(lián)掛，返返回前方方車站待待下達(dá)開開通命令令。（3）焊焊接點(diǎn)作作業(yè)完后后，必須須對焊接接處防脹脹拉桿和和道床石石渣進(jìn)行行恢復(fù)，

51、并并與收卸卸軌防脹脹班防脹脹人員做做好交接接后方能能離開。（四）焊焊接（移移動式氣氣壓焊軌軌車YHHGQ-12000）4.1 人員配配備(1) 焊機(jī)操操作人員員三名：焊機(jī)操操作人員員應(yīng)具有有國家鐵鐵路主管管部門認(rèn)認(rèn)可技術(shù)術(shù)機(jī)構(gòu)頒頒發(fā)的鋼軌焊焊接工操操作許可可證。(2) 焊軌車車司機(jī)兩兩名：移移動焊軌軌車駕駛駛?cè)藛T應(yīng)應(yīng)取得大大型養(yǎng)路路機(jī)械駕駕駛證。（3）待待焊鋼軌軌準(zhǔn)備55人：端端磨1人人，配合合端磨及及墊軌44人（44）技術(shù)術(shù)員1人人：負(fù)責(zé)責(zé)焊接工工藝和焊焊接質(zhì)量量檢查。（6）工工序負(fù)責(zé)責(zé)人1人人：負(fù)責(zé)責(zé)焊接施施工組織織與對外外協(xié)調(diào)4.2工工機(jī)具與材料配備備(1)設(shè)設(shè)備及工工具序號名稱規(guī)格型號

52、號單位數(shù)量備注1移動氣壓壓焊車輛12自動鋸軌軌機(jī)臺1鋸軌3軌端打磨磨機(jī)（或端銑銑機(jī)）臺2打磨端面面4手提直柄柄砂輪臺2焊縫粗打打磨5仿形打磨磨機(jī)臺1焊縫精磨磨6內(nèi)燃發(fā)電電機(jī)10KWW臺1打磨、應(yīng)應(yīng)急電源源7紅外線測測溫儀量程不小小于10000度度臺1正火測溫溫8齒條壓機(jī)機(jī)臺4墊軌、撥撥彎9撬棍根6對軌、撥撥彎101m平直直尺把1對軌111m平直直尺(帶帶缺口)把1對軌12塞尺把1測量14對講機(jī)臺4對講聯(lián)控控15枕木1.5mm根2撥彎16枕木頭800*2200*1550根10支墊鋼軌軌17銼刀把2端面處理理18專用墊塊塊180mmm塊8支墊鋼軌軌、焊軌軌車支墊墊19專用墊塊塊150mmm、112

53、0mmm、990mmm、600mm、30mmm塊2支墊鋼軌軌、焊軌軌車支墊墊20小滾筒16mmm*2440mmm根16減小鋼軌軌摩擦力力21軌距拉桿桿根2調(diào)節(jié)軌距距(2)檢檢驗(yàn)設(shè)備備和量具具：鋼軌直直尺(11m)、直角尺尺、塞尺尺、紅外外測溫儀儀、軌溫溫計(jì)、SSEC電電子平直直尺等。(3)材材料準(zhǔn)備備：根據(jù)焊接接任務(wù)量量準(zhǔn)備足足夠的氧氧氣乙炔炔，移動動焊軌車車上一次次性儲存存乙炔瓶瓶數(shù)不大大于5瓶瓶。根據(jù)焊焊接任務(wù)務(wù)量準(zhǔn)備備端面洗洗滌材料料四氯化化碳（或或丙酮水水）。4.3施施工環(huán)境境要求(1) 焊接和和熱處理理作業(yè)時時環(huán)境溫溫度應(yīng)不不低于00，施施焊場所所無大雨、無大大霧。風(fēng)風(fēng)速影響響氣體燃

54、燃燒火焰焰時，應(yīng)應(yīng)采取相相應(yīng)的防防風(fēng)措施施。雨天天做好防防雨措施施，采取取搭蓋篷篷布等方方式。(2) 氣溫低低于0時，氣氣壓焊軌軌車應(yīng)對對氧氣、乙炔氣氣瓶采取取保溫措措施，并并對待焊焊鋼軌進(jìn)進(jìn)行預(yù)熱熱處理，應(yīng)應(yīng)將距軌軌端4000mmm范圍的的鋼軌焊焊前加熱熱烘烤。4.4 線路作作業(yè)條件件(1) 作業(yè)地地段曲線線半徑應(yīng)應(yīng)不小于于4000m。(2) 曲線超超高應(yīng)不不大于1180mmm。(3)當(dāng)當(dāng)左右股股超高超超過500mm時時，應(yīng)將將起重機(jī)機(jī)調(diào)平后后作業(yè)。（依據(jù)據(jù)氣壓焊焊軌車起起重機(jī)用用戶手冊冊）（4）風(fēng)風(fēng)力大于于6級（含含6級），大大霧天氣氣和暴風(fēng)風(fēng)雨時禁禁止起吊吊作業(yè)。（依據(jù)據(jù)氣壓焊焊軌車起起

55、重機(jī)用用戶手冊冊-起重重機(jī)安全全操作規(guī)規(guī)程）4.5線線上焊接接流程焊軌車準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作鋼軌焊焊前檢查查及打磨磨作業(yè)墊軌、對軌、調(diào)整軌軌縫焊軌車車對位焊接、焊縫熱熱處理、標(biāo)識粗磨精磨探傷及及驗(yàn)收拆除輥輥筒及枕枕木1.焊軌軌車準(zhǔn)備備工作出車前對對焊機(jī)進(jìn)進(jìn)行點(diǎn)檢檢，檢查查各系統(tǒng)統(tǒng)是否正正常。檢檢查所有有螺帽是是否松動動，如松松動，必必須及時時緊固；尤其要要重點(diǎn)檢檢查頂鍛鍛油缸活活塞桿螺螺母、拉拉桿螺母母，不允允許有松松動，且且按照焊焊機(jī)點(diǎn)檢檢表執(zhí)行行。焊前檢查查待焊兩兩側(cè)鋼軌軌型號牌牌號，選選擇對應(yīng)應(yīng)的焊接接參數(shù)和和熱處理理工藝。所有焊焊接工藝藝與焊接接參數(shù)應(yīng)應(yīng)通過型型式試驗(yàn)驗(yàn)確定。檢查油位位，氧氣氣

56、乙炔存存量。作作業(yè)前必必須仔細(xì)細(xì)檢查供供氣系統(tǒng)統(tǒng)的氣密密性情況況，可通通過試火火前供氣氣回路清清洗時查查看氣體體壓力是是否達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)的的1255%判定定。2鋼軌軌焊前檢檢查及打打磨作業(yè)業(yè)（1）待待焊鋼軌軌軌端22米范圍圍無明顯顯傷痕、鋼軌順順直。焊焊接前打打磨人員員將待焊焊鋼軌軌軌端打磨磨干凈、平滑，確確保焊接接時端面面可以密密貼。待待焊鋼軌軌距軌端端50mmm應(yīng)使使用鋼絲絲刷清潔潔干凈，無無明顯浮浮銹。（2）用用端磨機(jī)機(jī)或端銑銑機(jī)將端端面打磨磨，使表表面呈現(xiàn)現(xiàn)新的金金屬光澤澤，用清清洗好的的銼刀精精銼待焊焊端面，銼銼刀走向向一致，應(yīng)應(yīng)銼至無無砂輪痕痕跡。用直角角尺和塞塞尺測量量，端面面斜度允

57、允許偏差差應(yīng)不大大于0.2 mmm。距距軌端330mmm范圍內(nèi)內(nèi)及20008800mmm軌腰腰夾持范范圍內(nèi)的的鋼軌表表面熱軋軋凸起標(biāo)標(biāo)志應(yīng)打打磨平整整。（3）端端面處理理完成后后應(yīng)保持持清潔，防防止污染染，要采采用保護(hù)護(hù)措施（如如加裝防防護(hù)罩等等），防防止污物物污染和和撞擊并并應(yīng)盡快快安排焊焊接。鋼鋼軌端面面處理后后，不允允許用手手觸摸或或用口吹吹除鐵屑屑，可使使用四氯氯化碳處處理端面面，使用用壓縮氧氧氣吹干干凈。（或或使用丙丙酮水）3 墊軌軌、對軌軌、調(diào)整整軌縫固定端墊墊軌：在在單元焊焊固定端端支墊99對支墊墊塊進(jìn)行行抬高順順坡 (1800mm墊墊塊4對對,1550mmm、1220mmm、9

58、00mm、60mmm、330mmm各1對對共計(jì)99對支墊墊塊)；焊頭固固定端第第4、77、100、133根對應(yīng)應(yīng)軌枕上上支墊1180mmm支墊墊塊及第第16根根對應(yīng)軌軌枕上支支墊1550mmm支墊塊塊并用扣扣件將鋼鋼軌、支支墊塊與與軌枕進(jìn)進(jìn)行連接接鎖定，后后續(xù)每隔隔4根枕枕木支墊墊1200mm、90mmm、660mmm、300mm進(jìn)進(jìn)行順坡坡，在第第7根枕枕木處安安裝軌距距拉桿控控制軌距距。支墊塊設(shè)設(shè)置示意意圖自由端墊墊軌：自自由端使使用3個個枕木頭頭墊軌。正木頭頭距軌端端間距分分別為22米、110米、18米米。安裝小滾滾筒：若若自由端端處于彎彎道上，應(yīng)應(yīng)在自由由端1000米處處開始向向合攏口

59、口方向帶帶齊扣件件，在輪輪對對應(yīng)應(yīng)軌枕上上安裝小小滾筒（減減小鋼軌軌與軌枕枕摩擦力力）。小小滾筒安安裝間距距不大于于10米米。調(diào)整焊縫縫：根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況況調(diào)整焊焊縫，焊焊縫應(yīng)距距軌枕*mmm,預(yù)留留焊縫間間隙不大大于300mm。預(yù)留焊焊縫焊縫縫大于330mmm時可使使用焊軌軌車焊機(jī)機(jī)拉軌。一次拉拉軌長度度不宜大大于1000mmm。對軌:調(diào)調(diào)整自由由端墊軌軌3根枕枕木位置置進(jìn)行對對軌，對對軌應(yīng)注注意必須須以軌頂頂面和工工作面為為基準(zhǔn)，軌軌頂面和和工作面面錯位偏偏差不應(yīng)應(yīng)大于00.2 mm，軌軌底邊緣緣錯位偏偏差不應(yīng)應(yīng)大于22mm。4.焊軌軌車對位位焊軌車對對位以不不大于22km/h的速速度

60、接近近接頭并并對位。對位結(jié)結(jié)束停車車后，需需設(shè)置手手制動防防溜。5.焊接接、熱處處理、標(biāo)標(biāo)識嚴(yán)格按照照焊機(jī)操操作規(guī)程程進(jìn)行焊焊接與熱熱處理工工作。熱處理前前焊縫溫溫度應(yīng)低低于5000。按照鋼鋼軌焊縫縫標(biāo)識規(guī)規(guī)則進(jìn)進(jìn)行標(biāo)識識，并噴噴涂防銹銹漆。6粗磨磨在焊縫溫溫度低于于4000以后，對對焊縫軌軌底角邊邊緣355mm范范圍內(nèi)的的上表面面、軌底底下表面面、軌頭頭上顎進(jìn)進(jìn)行粗磨磨。粗打打磨時應(yīng)應(yīng)注意砂砂輪機(jī)磨磨削紋路路應(yīng)與鋼鋼軌縱軸軸一致，磨磨削面不不能再現(xiàn)現(xiàn)發(fā)黑氧氧化色，打打磨不能能傷及母母材；粗粗磨后的的表面應(yīng)應(yīng)平整、光潔，與與母材過過渡圓順順，滿足足探傷掃掃查的需需要；軌軌腳邊緣緣上下棱棱角應(yīng)倒