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文檔簡介
1、聯(lián)合運輸實務(wù)課件聯(lián)合運輸實務(wù)課件從不同角度區(qū)分不同的聯(lián)合運輸種類列舉構(gòu)成多式聯(lián)運的要素列舉聯(lián)運站的主要業(yè)務(wù) 運用貨物多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)程序核收多式聯(lián)運業(yè)務(wù)費用 牛牛文庫文檔分享從不同角度區(qū)分不同的聯(lián)合運輸種類 多式聯(lián)運的要素和組織;聯(lián)運站的主要業(yè)務(wù)與管理;多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)流程;多式聯(lián)運業(yè)務(wù)費用的核收。 牛牛文庫文檔分享 多式聯(lián)運的要素和組織;聯(lián)運站的主要業(yè)務(wù)與管理第一節(jié) 聯(lián)合運輸概述第二節(jié) 多式聯(lián)運第三節(jié) 多式聯(lián)運業(yè)務(wù)組織第四節(jié) 國際運輸代理制第五節(jié) 聯(lián)運站的運營管理 牛牛文庫文檔分享第一節(jié) 聯(lián)合運輸概述第二節(jié) 多式聯(lián)運第三節(jié) 多式聯(lián)運業(yè)第一節(jié) 聯(lián)合運輸概述二、聯(lián)合運輸?shù)母拍钆c特征一、聯(lián)合運輸經(jīng)營人
2、及其產(chǎn)生三、聯(lián)合運輸?shù)姆诸惐竟?jié)點睛 牛牛文庫文檔分享第一節(jié) 聯(lián)合運輸概述二、聯(lián)合運輸?shù)母拍钆c特征一、聯(lián)合運輸經(jīng) 只有綜合地利用各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢,揚長避短,相互補充和協(xié)調(diào)組織,才能把不同運輸方式的不同企業(yè)有機地結(jié)合成一個整體,以提供優(yōu)質(zhì)、方便、高效的運輸服務(wù)和完成全程運輸任務(wù)。 牛牛文庫文檔分享 只有綜合地利用各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢,揚長避一、聯(lián)合運輸經(jīng)營人及其產(chǎn)生 聯(lián)合運輸經(jīng)營人及其產(chǎn)生主要有貨主、實際承運人和聯(lián)運經(jīng)營人三個方面的內(nèi)容,如表7-1所示。 牛牛文庫文檔分享一、聯(lián)合運輸經(jīng)營人及其產(chǎn)生 聯(lián)合運輸經(jīng)表7-1 聯(lián)合運輸經(jīng)營人及其產(chǎn)生分 工相關(guān)工作具體工作內(nèi)容聯(lián)運經(jīng)營人定義
3、經(jīng)營聯(lián)合運輸業(yè)務(wù)的運輸企業(yè)一般稱為聯(lián)運經(jīng)營人。發(fā)展 貨物全程運輸給貨主帶來許多麻煩,因而組織、完成全程運輸?shù)慕?jīng)營人,一般是由某一單一方式的企業(yè)或無船承運人、貨運代理人發(fā)展形成貨主(或其代理人)的工作選線 選擇貨物從起運地到目的地的運輸路線,確定運輸批量。劃分區(qū)段 將全程運輸劃分為不同的運輸區(qū)段,確定貨物轉(zhuǎn)運換裝地點。制定計劃 制定貨物全過程的進程計劃,特別是各區(qū)段運輸時間、到達時間及最后目的地到達時間計劃。選擇區(qū)段承運人 根據(jù)進程計劃選擇各區(qū)段使用的運輸方式及實際完成各區(qū)段運輸?shù)某羞\人,并與這些承運人分別訂立各區(qū)段的運輸合同。辦理各項手續(xù) 由貨主本人或委托的代理人在貨物起運地、各中轉(zhuǎn)、換裝地點
4、和目的地辦理貨物的交接、裝卸、倉儲存放、理貨、從前區(qū)段承運人手中接受貨物并轉(zhuǎn)交給后一區(qū)段承運人的運輸銜接工作及與運輸有關(guān)的各項業(yè)務(wù)手續(xù),如辦理運輸、保險、海關(guān)、商檢和衛(wèi)檢手續(xù)等。實際承運人的工作接受貨物并簽發(fā)單據(jù) 在自己承擔(dān)區(qū)段的起運地從貨主或其代理人手中接受貨物并簽發(fā)該區(qū)段的運輸單據(jù)(運單或提單)。組織運輸 組織并完成各自承擔(dān)區(qū)域的貨物運輸。交付貨物 在各自承擔(dān)區(qū)段的目的地向貨主或其代理人交付貨物。 牛牛文庫文檔分享表7-1 聯(lián)合運輸經(jīng)營人及其產(chǎn)生分 工相關(guān)工作具體二、聯(lián)合運輸?shù)母拍钆c特征 聯(lián)合運輸是綜合運輸思想在運輸組織領(lǐng)域的體現(xiàn),是綜合性的運輸組織工作。這種綜合組織是指在一個完整的貨物、
5、旅客運輸過程中,不同運輸企業(yè)、不同運輸區(qū)段、不同運輸方式和不同運輸環(huán)節(jié)之間銜接和協(xié)調(diào)組織,其內(nèi)容如表7-2所示。(一)聯(lián)合運輸?shù)母拍?牛牛文庫文檔分享二、聯(lián)合運輸?shù)母拍钆c特征 聯(lián)合運輸是綜合運輸思表7-2 聯(lián)合運輸?shù)膬?nèi)容運輸種類具體解釋多方式運輸 貨物全程運輸中使用兩種或兩種以上運輸工具(方式)的運輸銜接多程運輸 貨物全程運輸中使用同一種運輸工具兩程或兩程以上運輸?shù)你暯佣嘟?jīng)營人運輸 貨物全程運輸中使用一種運輸方式多家經(jīng)營和多種運輸方式聯(lián)合經(jīng)營的組織銜接。多行業(yè)協(xié)作 貨物全程運輸所涉及的貨物生產(chǎn)、供應(yīng)、運輸、銷售企業(yè)的運輸協(xié)作組織 聯(lián)合運輸?shù)漠a(chǎn)生打破了傳統(tǒng)的不同運輸方式、不同運輸企業(yè)獨立經(jīng)營,獨
6、立組織運輸?shù)木置妫巡煌\輸方式的運輸線路、運輸樞紐,各種運輸企業(yè)及運輸服務(wù)企業(yè)聯(lián)成了一個不可分割的整體。 牛牛文庫文檔分享表7-2 聯(lián)合運輸?shù)膬?nèi)容運輸種類具體解釋多方式運輸(二)聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣?聯(lián)合運輸與傳統(tǒng)的單一方式、單程運輸是有很大區(qū)別的,其基本特征。圖7-1 聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣?牛牛文庫文檔分享(二)聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣?聯(lián)合運輸與傳統(tǒng)的單一方式、單 三、聯(lián)合運輸?shù)姆诸?銜接式聯(lián)運是聯(lián)合運輸?shù)淖钪饕问?,一般是指由一個聯(lián)運企業(yè)綜合組織的兩種或兩種以上運輸工具的連續(xù)運輸,或者由一個聯(lián)運企業(yè)綜合組織的以同一種運輸工具,但由多家經(jīng)營的兩程或兩程以上的連續(xù)運輸。銜接式聯(lián)運可以按不同原則進一步
7、進行分類,如表7-3所示。 牛牛文庫文檔分享 三、聯(lián)合運輸?shù)姆诸?銜接式聯(lián)運是聯(lián)合表7-3 多式聯(lián)運的分類分類標(biāo)準(zhǔn)分類結(jié)果各分類結(jié)果的定義按全程運輸使用的運輸方式分單一方式聯(lián)運 是指一個聯(lián)運經(jīng)營人或機構(gòu)綜合組織的、由使用同一方式(運輸工具)的不同運輸企業(yè)完成的、兩程或兩程以上的全程連續(xù)運輸多種方式聯(lián)運 簡稱多式聯(lián)運,是指根據(jù)多式聯(lián)運合同,使用兩種或兩種以上的運輸方式,由聯(lián)運經(jīng)營人組織完成的全程連續(xù)運輸按聯(lián)運起點和終點位置可分國內(nèi)聯(lián)運 是指聯(lián)運合同中規(guī)定的聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的地點與交付貨物的地點是在一個國家之內(nèi)的聯(lián)運國際聯(lián)運 是指聯(lián)運合同規(guī)定的聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的地點與交付貨物地點不在同一個國家
8、之內(nèi)的聯(lián)運按多式聯(lián)運的組織類型分協(xié)作式聯(lián)運的組織 是計劃經(jīng)濟體制下的一種特有的組織類型,一般指為了保證指令性計劃的貨物、重點物資和國防、搶險、救災(zāi)等急需物資順利達到指定地點,在國家和地區(qū)計劃指導(dǎo)下,統(tǒng)一組織的合同運輸銜接式聯(lián)運的組織 銜接式聯(lián)運指企業(yè)通過與貨主訂立的聯(lián)運合同,開展的兩種或兩種以上運輸方式銜接的經(jīng)營性業(yè)務(wù)全程聯(lián)合運輸。這種全程運輸組織業(yè)務(wù)多是由多式聯(lián)運經(jīng)營人(多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè))完成的 牛牛文庫文檔分享表7-3 多式聯(lián)運的分類分類標(biāo)準(zhǔn)分類結(jié)果各分類結(jié)果的定義二、多式聯(lián)運的構(gòu)成要素一、多式聯(lián)運的定義 本節(jié)點睛 三、多式聯(lián)運的特點四、多式聯(lián)運的優(yōu)點 第二節(jié) 多式聯(lián)運 牛牛文庫文檔分享二
9、、多式聯(lián)運的構(gòu)成要素一、多式聯(lián)運的定義 本節(jié)點睛 三、多式 到目前為止,發(fā)達國家大部分國際貿(mào)易的貨物運輸已采用多式聯(lián)運的形式,各發(fā)展中國家采用多式聯(lián)運的形式運輸貨物的比例也以較大的速度增長,可以說集裝箱貨物多式聯(lián)運己成為國際貨物運輸?shù)闹饕绞健?牛牛文庫文檔分享 到目前為止,發(fā)達國家大部分國際貿(mào)易的貨物 多式聯(lián)運是聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)單一的聯(lián)運合間,使用兩種或兩種以上的運輸方式,負責(zé)將貨物從指定地點運至交付地點的運輸。一般來講,構(gòu)成多式聯(lián)運應(yīng)具備下面幾個主要條件:一、多式聯(lián)運的定義 牛牛文庫文檔分享 多式聯(lián)運是聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)單一的聯(lián)運合間,使用兩種必須具有一個多式聯(lián)運合同。必須使用一份全程的多式聯(lián)運
10、單據(jù)(多式聯(lián)運提單、多式聯(lián)運運單等)。全程運輸過程中必須至少使用兩種不同的運輸方式,而且是兩種以上運輸方式的連續(xù)運輸。必須使用全程單一費率。必須有一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的運輸全程負責(zé)。如果是國際多式聯(lián)運,則多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的地點與交付貨物的地點必須屬于兩個國家。一、多式聯(lián)運的定義231456 牛牛文庫文檔分享必須具有一個多式聯(lián)運合同。一、多式聯(lián)運的定義231456ww二、多式聯(lián)運的構(gòu)成要素(一)多式聯(lián)運經(jīng)營人 多式聯(lián)運經(jīng)營人一般是指經(jīng)營多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的企業(yè)或機構(gòu)。我國規(guī)定聯(lián)運企業(yè)是運輸代理企業(yè),屬交通運輸部門。 牛牛文庫文檔分享二、多式聯(lián)運的構(gòu)成要素(一)多式聯(lián)運經(jīng)營人 多式聯(lián)(二)多式
11、聯(lián)運合同 多式聯(lián)運合同一般是指貨物托運人(旅客)與多式聯(lián)運經(jīng)營人就運輸對象全程聯(lián)運達成的協(xié)議。 牛牛文庫文檔分享(二)多式聯(lián)運合同 多式聯(lián)運合同一般是指貨物托運人(三)多式聯(lián)運單據(jù)(票據(jù)) 在國際多式聯(lián)運中,多式聯(lián)運單據(jù)是指“證明多式聯(lián)運合同,以及證明多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物并按合同條款交付貨物的單證”。一般稱為多式聯(lián)運提單。 在國內(nèi)多式聯(lián)運中使用的票據(jù)如表7-4所示。 牛牛文庫文檔分享(三)多式聯(lián)運單據(jù)(票據(jù)) 在國際多式聯(lián)運表7-4 國內(nèi)多式聯(lián)運中使用的票據(jù) 序號票據(jù)名稱票據(jù)作用1全國聯(lián)運行業(yè)貨運統(tǒng)一發(fā)票 是各聯(lián)運企業(yè)間業(yè)務(wù)結(jié)算票據(jù)2全國聯(lián)運行業(yè)統(tǒng)一貨運委托書 是委托單位與管理單位就貨物聯(lián)運
12、的合同3運輸交接單 是辦理貨物交接和結(jié)算各項運輸費用的依據(jù)4中轉(zhuǎn)交接單 是貨物在港站換裝交接和結(jié)算中轉(zhuǎn)費用的依據(jù)5貨物儲運單 是貨物在庫場保管交接及結(jié)算倉儲費用的依據(jù)6聯(lián)運運單 是多式聯(lián)運合同,也是辦理貨物運輸與貨物交付的依據(jù)。一般來說,運單不是物權(quán)證明,不是有價證券,不能流通轉(zhuǎn)讓 牛牛文庫文檔分享表7-4 國內(nèi)多式聯(lián)運中使用的票據(jù) 序號票據(jù)名稱票據(jù)作用(四)發(fā)貨人 發(fā)貨人一般是指本人或以其名義或其代表與多式聯(lián)運經(jīng)營人訂立多式聯(lián)運合同的任何人,或指本人或以其名義或其代表按多式聯(lián)運合同將貨物交給多式聯(lián)運經(jīng)營人的任何人。 牛牛文庫文檔分享(四)發(fā)貨人 發(fā)貨人一般是指本人或以其名義或其(五)收貨人
13、收貨人一般指有權(quán)提取貨物的人。在國際多式聯(lián)運中一般是指多式聯(lián)運提單持有人。在國內(nèi)多式聯(lián)運中一般是指合同票據(jù)中記名的收貨人。 牛牛文庫文檔分享(五)收貨人 收貨人一般指有權(quán)提取貨物的(六)契約承運人與實際承運人 根據(jù)目前國際運輸公約規(guī)定,承運人是指與貨主訂立運輸合同的人,或者實際完成運輸?shù)娜?。契約承運人一般是指與貨主訂立運輸合同的人。在多式聯(lián)運中是指與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運合同的人(多式聯(lián)運經(jīng)營人)。 牛牛文庫文檔分享(六)契約承運人與實際承運人 根據(jù)目前國際運輸公約規(guī)定(七)貨物 根據(jù)貨物運輸方式的不同,貨物的定義也會有些區(qū)別,如表7-5所示。 牛牛文庫文檔分享(七)貨物 根據(jù)貨物運輸方式 表7-
14、5 不同運輸方式下貨物的定義序號運輸方式貨物的定義1國際多式聯(lián)運 貨物主要是指集裝箱(均指國際標(biāo)準(zhǔn)箱)貨物,以集裝箱為基本運輸單元,有時也包括工程貨物(大多是項目工程的成套設(shè)備等)。2國內(nèi)的多式聯(lián)運 貨物可以是各種類別,分別可以按整車、零擔(dān)或集裝箱方式組織運輸。在可能使用的不同運輸方式中對整車或零擔(dān)貨各有不同的要求。3鐵路 一批貨物的重量、體積和形狀需要以一輛30t以上貨車運輸?shù)陌凑囏涍\輸,不夠該條件按零擔(dān)貨物托運。每批零擔(dān)貨物不得超過3件,每件體積不得小于0.02m3。4公路 一次托運3t以上為整車運輸,不足3t為零擔(dān)或拼裝運輸。零擔(dān)貨每件重量以小于40kg為宜,以不超過250kg為限,超
15、過250kg為大件貨物。5水路 一票托運5t以上為整批運輸,不足5t為零擔(dān)貨物。凡貨物每件重量超過1t或長度超過7m為超重或超長貨物。 牛牛文庫文檔分享 表7-5 不同運輸方式下貨物的定義序號運 三、多式聯(lián)運的特點根據(jù)多式聯(lián)運的合同進行操作。貨物主要是集裝箱貨物,具有集裝箱運輸?shù)奶攸c。實行一票到底,單一費率。多式聯(lián)運經(jīng)營人要對運輸全程負責(zé)。各區(qū)段承運人根據(jù)分運或分包合同對自己承擔(dān)區(qū)段的貨物運輸負責(zé)。代理人及承擔(dān)各項業(yè)務(wù)的第三者對自己承擔(dān)的業(yè)務(wù)負責(zé)。多式聯(lián)運經(jīng)營人可以在全世界運輸網(wǎng)中選擇適當(dāng)?shù)倪\輸路線、運輸方式和各區(qū)段的實際承運人,以降低運輸成本,提高運達速度,實現(xiàn)合理運輸。 牛牛文庫文檔分享
16、三、多式聯(lián)運的特點根據(jù)多式聯(lián)運的合同進行操作。www 四、多式聯(lián)運的優(yōu)點 國際多式聯(lián)運產(chǎn)生和發(fā)展是國際間貨物運輸組織的革命性變化。隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,以多式聯(lián)運形式運輸?shù)呢浳镌絹碓蕉唷Ec傳統(tǒng)運輸相比較具有許多優(yōu)點。 牛牛文庫文檔分享 四、多式聯(lián)運的優(yōu)點 國際多式聯(lián) 1統(tǒng)一化,簡單化 所有一切運輸事項均由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)辦理,貨主只需辦理一次托運,訂立一份運輸合同,投保一次保險。一旦在運輸過程中發(fā)生貨物的滅失和損害時,由多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)處理。國際多式聯(lián)運采用一張單證,單一費率,大大簡化了運輸與結(jié)算手續(xù)。 牛牛文庫文檔分享 1統(tǒng)一化,簡單化 所有一切運輸事 2減少中間環(huán)節(jié),提高運輸質(zhì)量 多式
17、聯(lián)運以集裝箱為運輸單元,可以實現(xiàn)“門到門”的運輸,貨損、貨差事故、貨物被盜的可能性大大減少。 另外,由于全程運輸由專業(yè)人員組織,可做到各環(huán)節(jié)與各種運輸工具之間銜接緊湊、中轉(zhuǎn)及時、停留時間短,從而使貨物的運達速度大大加快,有效地提高了運輸質(zhì)量,保證了貨物安全、迅速、準(zhǔn)確、及時地運抵目的地。 牛牛文庫文檔分享 2減少中間環(huán)節(jié),提高運輸質(zhì)量 多式聯(lián) 3降低運輸成本,節(jié)約運雜費用 多式聯(lián)運經(jīng)營人一般與這些人都訂有長期的協(xié)議,可以得到更優(yōu)惠的運價。再者,通過對運輸路線的合理選擇和運輸方式的合理使用,都可以降低全程運輸成本,提高利潤。 牛牛文庫文檔分享 3降低運輸成本,節(jié)約運雜費用 多式聯(lián)運經(jīng)營人一 對于
18、貨主來講, 一來可以得到優(yōu)惠的運價; 二來在多式聯(lián)運下,一般將貨物交給第一(實際)承運人后即可取得運輸單證,并可據(jù)此結(jié)匯(結(jié)算貨款),結(jié)匯時間比分段運輸有所提前,有利于資金的周轉(zhuǎn); 三則由于采用集裝箱運輸,可以節(jié)省貨物的運輸費用和保險費用。 此外,多式聯(lián)運全程運輸采用一張單證,實行單一費率,簡化了制單和結(jié)算的手續(xù),節(jié)約了貨主的人力和物力。 3降低運輸成本,節(jié)約運雜費用 牛牛文庫文檔分享 對于貨主來講, 3降低運輸成本,節(jié)約運4擴大運輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍,提高運輸組織水平,實現(xiàn)合理運輸 各種運輸方式的經(jīng)營人一旦發(fā)展成為多式聯(lián)運經(jīng)營人或作為多式聯(lián)運的參加者(實際承運人),其經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍即可大大擴展。
19、從理論上講可以擴大到全世界。 國際多式聯(lián)運是由專業(yè)人員組織全程運輸?shù)模梢赃x擇最佳的運輸路線,使用合理的運輸方式,選擇合適的承運人,實現(xiàn)最佳的運輸銜接與配合,從而大大提高運輸組織水平,充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的作用,實現(xiàn)合理運輸。 牛牛文庫文檔分享4擴大運輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍,提高運輸組織水平,實現(xiàn)合理運輸 第三節(jié) 多式聯(lián)運業(yè)務(wù)組織一、協(xié)作式多式聯(lián)運的運輸組織方法 二、銜接式多式聯(lián)運的組織方法 本節(jié)點睛 牛牛文庫文檔分享第三節(jié) 多式聯(lián)運業(yè)務(wù)組織一、協(xié)作式多式聯(lián)運的運輸組織方 目前,在國際貨物多式聯(lián)運中主要采用銜接式多式聯(lián)運組織體制,在國內(nèi)多式聯(lián)運中采用這種體制的也越來越多。隨著我國經(jīng)濟體制的改革,這種組織
20、體制將成為國內(nèi)多式聯(lián)運的主要組織體制。 牛牛文庫文檔分享 目前,在國際貨物多式聯(lián)運中主要采用銜接式多式 一、協(xié)作式多式聯(lián)運的運輸組織方法 協(xié)作式多式聯(lián)運的組織者是在各級政府主管部門協(xié)調(diào)下,由參加多式聯(lián)運的各種方式運輸企業(yè)和中轉(zhuǎn)港站共同組成的聯(lián)運體系或系統(tǒng),并設(shè)綜合協(xié)調(diào)管理辦公室。貨物全程運輸計劃由該辦公室制定,這種聯(lián)運組織下的貨物運輸過程如下(見圖7-2)。 對這種多式聯(lián)運的組織體制,是國內(nèi)過去和當(dāng)前多式聯(lián)運(特別是大宗氣穩(wěn)定重要物資運輸)中主要采用的體制。 牛牛文庫文檔分享 一、協(xié)作式多式聯(lián)運的運輸組織方法 圖7-2 協(xié)作式多式聯(lián)運過程示意圖 一、協(xié)作式多式聯(lián)運的運輸組織方法 牛牛文庫文檔分
21、享圖7-2 協(xié)作式多式聯(lián)運過程示意圖 一、協(xié)作式多式聯(lián) 一、協(xié)作式多式聯(lián)運的運輸組織方法 牛牛文庫文檔分享 一、協(xié)作式多式聯(lián)運的運輸組織方法www.niuwk.二、銜接式多式聯(lián)運的組織方法 銜接式多式聯(lián)運的全程運輸組織業(yè)務(wù)是由多式聯(lián)運經(jīng)營人(多式聯(lián)運企業(yè)Multi-model Transportation Operator,MTO)完成的,這種聯(lián)運組織下的貨物運輸過程如下(見圖7-3)。 牛牛文庫文檔分享二、銜接式多式聯(lián)運的組織方法 銜接式多式圖7-3 銜接式多式聯(lián)運過程二、銜接式多式聯(lián)運的組織方法 牛牛文庫文檔分享圖7-3 銜接式多式聯(lián)運過程二、銜接式多式聯(lián)運的組織方法w二、銜接式多式聯(lián)運的
22、組織方法 牛牛文庫文檔分享二、銜接式多式聯(lián)運的組織方法 牛牛第四節(jié) 國際運輸代理制二、運輸代理人的分類 一、運輸代理人及其業(yè)務(wù)的發(fā)展本節(jié)點睛 三、運輸代理的再代理 四、運輸承包發(fā)運制 牛牛文庫文檔分享第四節(jié) 國際運輸代理制二、運輸代理人的分類 一、運輸代理 聯(lián)運服務(wù)公司不僅大大減少了港、站對承運貨物的貨運業(yè)務(wù)工作量,提高了港、站工作效率,而且可以有效地提高貨物作業(yè)的安全性,減少貨損、貨差事故。 牛牛文庫文檔分享 聯(lián)運服務(wù)公司不僅大大減少了港、站對承運貨物一、運輸代理人及其業(yè)務(wù)的發(fā)展 根據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)容及所處的法律地位的變化,運輸代理人的發(fā)展一般可分為兩個階段,即以被代理人的名義從事業(yè)務(wù)活動的階段和以
23、本人名義獨立從事運輸經(jīng)營活動階段。(一) 以被代理人名義從事業(yè)務(wù)活動階段 在這個階段,貨運代理人的主要收入是委托人支付的傭金,運輸代理人業(yè)務(wù)活動相關(guān)內(nèi)容如表7-7所示。 牛牛文庫文檔分享一、運輸代理人及其業(yè)務(wù)的發(fā)展 根據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)容及所處的表7-7 運輸代理人業(yè)務(wù)活動相關(guān)內(nèi)容序號項目詳 述1業(yè)務(wù)活動的主要特征 接受委托人的委托,在委托人授權(quán)的范圍和時間內(nèi),以委托人的名義代辦因貿(mào)易運輸而產(chǎn)生的各種服務(wù)業(yè)務(wù),并收取傭金。2代理關(guān)系的確認(rèn)方式 代理人與委托人之間的代理關(guān)系通過書面合同確認(rèn)。3業(yè)務(wù)內(nèi)容 1代表承運人辦理攬貨托運手續(xù),接受貨物,簽發(fā)運輸單據(jù),辦理裝、卸車(船)及需要的各種手續(xù),辦理貨物交付等
24、業(yè)務(wù); 2代表發(fā)貨人辦理洽定各類運輸工具,辦理托運手續(xù)和運輸合同,辦理所需要的各種財務(wù)和行政(海關(guān)、檢查等)手續(xù),辦理運輸保險,辦理貨物暫存及包裝、簡單加工等業(yè)務(wù); 3代表收貨人辦理提貨、貨物到收貨人工廠或倉庫的運輸及所需要的各種財務(wù)和行政手續(xù)等業(yè)務(wù)。必要時還可以向各類委托人提供與貨物運輸有關(guān)的各類信息咨詢服務(wù)。4責(zé)任劃分 代理人是作為委托人(被代理人)的代表,以被代理人的名義工作,因此在委托人授權(quán)的時間和范圍內(nèi)或按委托人指示進行的代理人的一切行為與不行為的法律后果由被代理人承擔(dān)。運輸代理人只對自己沒有執(zhí)行合同及執(zhí)行合同過程中失職造成的損失負責(zé)。 牛牛文庫文檔分享表7-7 運輸代理人業(yè)務(wù)活動相
25、關(guān)內(nèi)容序號項目詳 在交通運輸中這種運輸代理人在承托雙方之間發(fā)揮著重要的橋梁作用。圖7-4 貨物托運中貨運代理人的作用(一) 以被代理人名義從事業(yè)務(wù)活動階段 牛牛文庫文檔分享 在交通運輸中這種運輸代理人在承托雙方之間發(fā)揮著重要的圖7-5 貨物交付中貨運代理人的作用 (一) 以被代理人名義從事業(yè)務(wù)活動階段 牛牛文庫文檔分享圖7-5 貨物交付中貨運代理人的作用 (一) 以被代理人名(二) 以本人名義獨立從事運輸經(jīng)營業(yè)分階段 通過長期的工作,一些成功的運輸代理人以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)逐漸得到各種委托人的信任,同這些委托人建立起穩(wěn)定的委托代理關(guān)系。 這樣托運時,代理人對承運人就有一定的選擇權(quán)。而承運人為了獲得這
26、些貨物運輸合同,則也通過各種方式與這些運輸代理人建立長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。 牛牛文庫文檔分享(二) 以本人名義獨立從事運輸經(jīng)營業(yè)分階段 (二) 以本人名義獨立從事運輸經(jīng)營業(yè)分階段 牛牛文庫文檔分享(二) 以本人名義獨立從事運輸經(jīng)營業(yè)分階段www.niuw 由以貨主名義工作的代理人到契約承運人,由以貨主的身份辦理托運的代理人到發(fā)貨人或收貨人,這種變化標(biāo)志著運輸代理人業(yè)務(wù)已進入運輸經(jīng)營領(lǐng)域。對運輸代理人的這類業(yè)務(wù)的說明如下:圖7-6 獨立經(jīng)營的運輸代理人的業(yè)務(wù)(二) 以本人名義獨立從事運輸經(jīng)營業(yè)分階段 牛牛文庫文檔分享 由以貨主名義工作的代理人到契約承運人,由以貨 二、運輸代理人的分類 根據(jù)代理業(yè)
27、務(wù)的性質(zhì)和范圍的不同,可將運輸代理人分為租船代理、船務(wù)(承運方)代理、貨運(貨主)代理和咨詢代理四類。 牛牛文庫文檔分享 二、運輸代理人的分類 根據(jù)代理業(yè)務(wù)的性質(zhì)和 (一)租船代理 租船代理又稱租船經(jīng)紀(jì)人,它是以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務(wù)的人。些租船及代理人還兼辦船舶買賣、船舶代理業(yè)務(wù)。租船代理人的主要工作見圖7-7。 牛牛文庫文檔分享 (一)租船代理 租船代理又稱租船經(jīng)紀(jì)圖7-7 租船代理人的主要工作 租船代理傭金按照慣例由運費或租金收入方支付,也就是由船東支付,代理傭金一般均按租金的1%2.5%在租船租約中加以規(guī)定。 (一)租船代理 牛牛文庫文檔分享圖7-7 租船代理人的主要工作
28、 租船代理傭金(二)船務(wù)代理人 船務(wù)代理人是指接受承運人的委托,代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人。 船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍很廣,主要包括船舶進出港業(yè)務(wù),貨運業(yè)務(wù),船舶供應(yīng)方面業(yè)務(wù)以及其他服務(wù)性業(yè)務(wù)等幾個方面。 船務(wù)代理關(guān)系根據(jù)委托方式的不同,一般分為航次代理和長期代理兩種。前者指委托人和代理人的接受均以每船一次為限,即逐船、逐航次辦理委托手續(xù)后者則是指在船方和代理人之間簽訂有長期(15年或更長時間)代理協(xié)議。 牛牛文庫文檔分享(二)船務(wù)代理人 船務(wù)代理人是指接受承(三)貨運代理人 貨運代理是指接受貨主的委托,代表貨主辦理有關(guān)貨物報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、轉(zhuǎn)運及訂艙等業(yè)務(wù)的人。他與貨主的關(guān)系是委托和被
29、委托關(guān)系。在辦理代理業(yè)務(wù)中,他是以貨主的代理人身份對貨主負責(zé)并按代理業(yè)務(wù)項目和提貨的勞務(wù)向貨主收取代理費。 牛牛文庫文檔分享(三)貨運代理人 貨運代理是指接受貨主的較常見的貨運代理主要有以下幾類:訂艙攬貨代理貨物裝卸代理貨物報關(guān)代理轉(zhuǎn)運代理理貨代理儲存代理集裝箱代理(三)貨運代理人 牛牛文庫文檔分享較常見的貨運代理主要有以下幾類:訂艙攬貨代理(三)貨運代理人(四)咨詢代理 咨詢代理專門從事咨詢工作,即按委托人的要求,以提供有關(guān)咨詢信息、情況、資料、數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報酬的人。 這類代理人不僅擁有研究人員和機構(gòu),而且與世界各貿(mào)易運輸研究中心有著廣泛的聯(lián)系,所以消息十分靈通,可根據(jù)委托提供專
30、題報告和情報資料。 牛牛文庫文檔分享(四)咨詢代理 咨詢代理專門從事咨詢工作,即按委 三、運輸代理的再代理 運輸代理的再代理是經(jīng)營運輸代理的企業(yè),根據(jù)需要,可以在適當(dāng)?shù)牡胤轿杏嘘P(guān)方面進行再代理。組織再代理的,大都是獨立從事運輸經(jīng)營的企業(yè)。再代理是運輸代理的補充和完善,決不是搞“買空賣空”的轉(zhuǎn)手承包。 牛牛文庫文檔分享 三、運輸代理的再代理 運輸代理的再代理是經(jīng) 四、運輸承包發(fā)運制 在我國,運輸承包發(fā)運制是通過聯(lián)運服務(wù)公司介入貨物運輸過程的方法來實現(xiàn)的。 運輸承包發(fā)運制及聯(lián)運服務(wù)業(yè)務(wù)的作用有: 實現(xiàn)了運輸過程組織工作的專業(yè)化分工,相對地簡化了運輸企業(yè)運輸組織工作。 保證貨物運輸過程實現(xiàn)一票到家
31、的“門到門”運輸。 保證利用最合理的運輸方式,以最經(jīng)濟最有利的運輸線路實現(xiàn)貨物運輸過程。 簡化貨主托運手續(xù),最大限度地方便貨主。1324 牛牛文庫文檔分享 四、運輸承包發(fā)運制 在我國,運輸承包發(fā)運制 第五節(jié) 聯(lián)運站的運營管理 二、貨物多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)程序一、聯(lián)運站的主要業(yè)務(wù)本節(jié)點睛 三、多式聯(lián)運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò) 四、多式聯(lián)運費用的核收辦法 牛牛文庫文檔分享 第五節(jié) 聯(lián)運站的運營管理 二、貨物多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)程序一 聯(lián)運服務(wù)公司根據(jù)具體情況可分別采用不同的運費計算方法。 牛牛文庫文檔分享 聯(lián)運服務(wù)公司根據(jù)具體情況可分別采用不同的運費計算方法一、聯(lián)運站的主要業(yè)務(wù)聯(lián)運站的主要業(yè)務(wù)如表7-7所示。 牛牛文庫文檔分
32、享一、聯(lián)運站的主要業(yè)務(wù)聯(lián)運站的主要業(yè)務(wù)如表7-7所示。www.序號業(yè)務(wù)名稱業(yè)務(wù)含義1零擔(dān)貨物的集結(jié)運輸(指聯(lián)運貨物) 零擔(dān)貨物具有批數(shù)多、重量小、發(fā)到地分散、品種復(fù)雜、形狀各異、包裝不統(tǒng)一等特點。因而,零擔(dān)貨物運輸是一種要求運輸條件較高、貨運業(yè)務(wù)手續(xù)較為繁雜、且面向千家萬戶的運輸。2代辦貨物中轉(zhuǎn)(指非聯(lián)運貨物) 代辦貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)是在采用貨主直接托運制條件下,聯(lián)運服務(wù)公司作為貨主的代理人,為貨主辦理在不同運輸工具間的貨物轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。3笨重貨物運輸 笨重貨物、家具和搬家貨物的運輸由于對運送條件、裝運工具等都有特殊要求,需要作為特種貨物運輸辦理。4工廠或成套設(shè)備承包運輸 開發(fā)工廠或成套設(shè)備承包運輸是指
33、聯(lián)運服務(wù)公司對由各地區(qū)供應(yīng)的新建工廣全部設(shè)備或改建、擴建工廠的某方面成套設(shè)備的系統(tǒng)承包運輸。開發(fā)工廠或成套設(shè)備承包運輸應(yīng)具備一定的條件。5倉庫保管 聯(lián)運服務(wù)公司的倉庫保管業(yè)務(wù)相當(dāng)于倉儲公司或儲運公司的業(yè)務(wù),也是聯(lián)運服務(wù)公司(尤其是地處倉儲或儲運設(shè)施還不發(fā)達的地區(qū)的聯(lián)運服務(wù)公司)可以開展、且大有發(fā)展前途的業(yè)務(wù)。6貨物包裝 貨物包裝在這里是指貨物的運輸包裝,它應(yīng)根據(jù)貨物特征、運輸條件、運輸工具和運輸距離進行設(shè)計(包括外形、包裝材料、加固等)。因此,貨物包裝也是一項專業(yè)性很強的工作。7家具和搬家貨物運輸 當(dāng)前,聯(lián)運服務(wù)公司的業(yè)務(wù)以辦理零擔(dān)貨物的集結(jié)運輸和代辦貨物中轉(zhuǎn)等項業(yè)務(wù)為主,而其他幾項都是可以進
34、一步開發(fā)的業(yè)務(wù)。 牛牛文庫文檔分享序號業(yè)務(wù)名稱業(yè)務(wù)含義1零擔(dān)貨物的集結(jié)運輸(指聯(lián)運貨物) 二、貨物多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)程序 聯(lián)運服務(wù)公司辦理貨物聯(lián)運業(yè)務(wù)程序的主要作業(yè): 貨主(發(fā)貨人)提出發(fā)貨委托書(通過電話委托或通過郵件書面委托)或親自登門辦理貨物托運手續(xù)。 聯(lián)運服務(wù)公司根據(jù)貨主委托書,在規(guī)定的時間、地點派車取貨或由貨主親自送貨,貨物在聯(lián)運服務(wù)公司倉庫集結(jié)。 聯(lián)運服務(wù)公司辦理貨物票據(jù)手續(xù)及核收運雜費。231 牛牛文庫文檔分享 二、貨物多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)程序 聯(lián)運服務(wù)公司辦 根據(jù)貨主規(guī)定的發(fā)貨日期或?qū)Φ截浫掌诘囊笙蜻\輸企業(yè)托運,組織貨物始發(fā)裝運,運輸工具的選擇和運輸線路的安排由聯(lián)運服務(wù)公司負責(zé)。 在不
35、同運輸工具的銜接點辦理貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。 辦理貨物到達票據(jù)手續(xù)和到達雜費結(jié)算。 聯(lián)運服務(wù)公司根據(jù)貨主(收貨人)指定的時間、地點派車送貨或由貨主親自取貨。6457 二、貨物多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)程序 牛牛文庫文檔分享 根據(jù)貨主規(guī)定的發(fā)貨日期或?qū)Φ截浫掌诘?由此可見,辦理貨物聯(lián)運業(yè)務(wù)的作業(yè)程序主要由三個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)組成,即:貨物在發(fā)運地的承運業(yè)務(wù);貨物在不同運輸工具運輸過程銜接點的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù);貨物在收貨地的交付業(yè)務(wù)。 二、貨物多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)程序 牛牛文庫文檔分享 由此可見,辦理貨物聯(lián)運業(yè)務(wù)的作業(yè)程序主要由三個業(yè) 三、多式聯(lián)運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò) 在貨物運輸過程中,聯(lián)運服務(wù)公司為貨物在不同運輸工具銜接點所辦理的業(yè)務(wù),稱為聯(lián)運貨物
36、中轉(zhuǎn)交接業(yè)務(wù)。 聯(lián)運服務(wù)公司都在一定地區(qū)范圍內(nèi)設(shè)有一定的相關(guān)業(yè)務(wù)機構(gòu),并通過這些機構(gòu)處理貨物的承運、中轉(zhuǎn)和交付業(yè)務(wù),以實現(xiàn)“一票到底”的貨物運輸全過程。 牛牛文庫文檔分享 三、多式聯(lián)運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò) 在貨物運輸過程中 解決聯(lián)運服務(wù)公司擴大辦理聯(lián)運貨物業(yè)務(wù)范圍、增加業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)機構(gòu)可能設(shè)置區(qū)域范圍的矛盾的辦法是: 通過簽訂運輸合同,建立聯(lián)運服務(wù)公司業(yè)務(wù)協(xié)作體系。 建立區(qū)域性聯(lián)運服務(wù)公司聯(lián)營總公司。 建立全國性的聯(lián)運服務(wù)公司協(xié)會。 三、多式聯(lián)運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)231 牛牛文庫文檔分享 解決聯(lián)運服務(wù)公司擴大辦理聯(lián)運貨物業(yè)務(wù)范圍、 三 四、多式聯(lián)運費用的核收辦法 運輸價格就是運輸產(chǎn)品貨幣價值形態(tài)的實際表現(xiàn),運輸費用是按照價格政策具體制定的各種貨物的運價水平。 多式聯(lián)運費用核收辦法的主要內(nèi)容有: 核收費用項目、費用核收的方式、費用的計費辦法。 牛牛文庫文檔分享 四、多式聯(lián)運費用的核收辦法 運輸價格就是運輸產(chǎn) (一)多式聯(lián)運費用項目 多式聯(lián)運費用主要包括:運費、雜費、中轉(zhuǎn)費和服務(wù)費,如表7-8所示。 牛牛文庫文檔分享 (一)多式聯(lián)運費用項目 多式聯(lián)運費用主要包括運費項目項 目 細 分 運費(1)發(fā)運地區(qū)(城市)內(nèi)的短途運輸運費(接取費)。(2)由發(fā)運聯(lián)運服務(wù)公司至到
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