內(nèi)蒙古烏拉特前旗第六中學(xué)2022年物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一個(gè)熱氣球與沙包的總質(zhì)量為m，在空氣中以大小為的加速度加速下降，為了使它勻速下降，則應(yīng)該拋掉的沙的質(zhì)量為（假定空氣對(duì)熱氣球的浮力恒定，空氣的其它作用忽略不計(jì)）A.B.C.D.2、

2、下列的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，指時(shí)間間隔的是（ ）A.第5秒末B.每節(jié)課45 minC.物理考試9：40結(jié)束D.周末文藝晚會(huì)18：40開(kāi)始3、下列說(shuō)法中正確的是A.伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持B.形狀規(guī)則的物體的重心在其幾何中心C.質(zhì)量、長(zhǎng)度和力的單位都是基本單位D.速度大的物體不容易停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w的慣性大4、如圖所示，建筑裝修中工人用質(zhì)量為m的磨石對(duì)斜壁進(jìn)行打磨，當(dāng)對(duì)磨石加豎直向上大小為F的推力時(shí)，磨石恰好沿斜壁向上勻速運(yùn)動(dòng)，已知磨石與斜壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則磨石受到的摩擦力是（）A.（F-mg）cosB.（F-mg）sinC.（F-mg）cosD.（F-mg）5、撐桿跳高是一

3、項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的體育運(yùn)動(dòng)，完整的過(guò)程可以簡(jiǎn)化成三個(gè)階段：持桿助跑、撐桿起跳上升、越桿下落。撐桿跳高的過(guò)程中包含很多物理知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.持桿助跑過(guò)程，重力的反作用力是地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力B.撐桿起跳上升階段，彎曲的撐桿對(duì)人的作用力大于人對(duì)撐桿的作用力C.撐桿起跳上升階段，彎曲的撐桿對(duì)人的作用力大小等于人對(duì)撐桿的作用力大小D.最高點(diǎn)手已離開(kāi)撐桿，運(yùn)動(dòng)員還能繼續(xù)越過(guò)橫桿，是因?yàn)槭艿搅艘粋€(gè)向前的沖力6、汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)3s停止運(yùn)動(dòng)，那么汽車(chē)在先后連續(xù)相等的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比x1：x2：x3為（）A.1：2：3B.5：3：1C.1：4：9D.3：2：17、如圖所示，有

4、一傾角30的斜面體B，質(zhì)量為M物體A質(zhì)量為m，彈簧對(duì)物體A施加一個(gè)始終保持水平的作用力，調(diào)整A在B上的位置，A始終能和B保持靜止對(duì)此過(guò)程下列說(shuō)法正確的是()A.A、B之間的接觸面可能是光滑的B.彈簧彈力越大，A、B之間的摩擦力越大C.A、B之間的摩擦力為0時(shí)，彈簧彈力為mgD.彈簧彈力為mg時(shí)，A所受摩擦力大小為mg8、在汽車(chē)的維修中，千斤頂發(fā)揮了很大作用，圖中分別為剪式千斤頂?shù)膶?shí)物圖和示意圖。當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車(chē)頂起。當(dāng)汽車(chē)剛被頂起時(shí)，若已知汽車(chē)對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0104N，且千斤頂兩臂間的夾角恰為120，則（ ）A.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車(chē)的支持力為4.0104N

5、B.此時(shí)兩臂受到的壓力大小各為2.0104NC.若搖動(dòng)把手把車(chē)?yán)^續(xù)往上頂，兩臂受到的壓力將減小D.若搖動(dòng)把手把車(chē)?yán)^續(xù)往上頂，兩臂受到的壓力將不變9、如圖，一粗糙斜面固定在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪一細(xì)繩跨過(guò)滑輪，其一端懸掛物塊N另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N，直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成45已知M始終保持靜止，則在此過(guò)程中（）A.水平拉力的大小可能保持不變B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加10、如圖所示，一個(gè)教學(xué)用的直角三角板的邊長(zhǎng)分別為a、b、c，被沿兩直角邊的細(xì)

6、繩A、B懸吊在天花板上，且斜邊c恰好平行天花板，過(guò)直角的豎直線(xiàn)為MN。設(shè)A、B兩繩對(duì)三角形薄板的拉力分別為Fa和Fb，已知Fa和Fb及薄板的重力為在同一平面的共點(diǎn)力，則下列判斷正確的是（）A.薄板的重心在MN線(xiàn)上B.薄板重心在MN右側(cè)C.D.11、如圖所示，在探究牛頓運(yùn)動(dòng)定律的演示實(shí)驗(yàn)中，若1、2兩個(gè)相同的小車(chē)所受拉力分別為F1、F2，車(chē)中所放砝碼的質(zhì)量分別為m1、m2，打開(kāi)夾子后經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間兩車(chē)的位移分別為x1、x2，則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，有（）A.當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，x12x2B.當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，x22x1C.當(dāng)m12m2、F1F2時(shí)，x12x2D.當(dāng)m12m2、F1

7、F2時(shí)，x22x112、如圖所示，物體以5m/s的初速度沿斜面向上做減速運(yùn)動(dòng)，到最高點(diǎn)后返回，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度保持不變，且經(jīng)過(guò)2s速度大小變?yōu)?m/s，則物體的加速度可能是（）A.大小為1m/s2，方向沿斜面向上B.大小為1m/s2，方向沿斜面向下C.大小為4m/s2，方向沿斜面向下D.大小為4m/s2，方向沿斜面向上二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）在同一水平面上的幾個(gè)力同時(shí)作用于質(zhì)量為m的物體，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果其中一個(gè)大小為F的力順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60后（不計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間），物體的加速度大小為_(kāi)，物體運(yùn)動(dòng)t時(shí)間的位移為_(kāi)14、（10分）某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究

8、小車(chē)在均勻長(zhǎng)木板上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。(1)在小車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)打出一條紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz，圖乙中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，由圖中數(shù)據(jù)可求得：小車(chē)的加速度為_(kāi)m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字） (2)若用該實(shí)驗(yàn)裝置“探究a與F、M之間的關(guān)系”，小車(chē)質(zhì)量為M，要用鉤碼(質(zhì)量用m表示)的重力表示小車(chē)所受的細(xì)線(xiàn)拉力，需滿(mǎn)足_。（3）滿(mǎn)足此條件做實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到一系列加速度a與合外力F的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)，畫(huà)出a-F關(guān)系圖象，如圖丙所示，若不計(jì)滑輪摩擦及紙帶阻力的影響，由圖象可知，實(shí)驗(yàn)操作中不當(dāng)之處為_(kāi)。 （4）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)，在小車(chē)和鉤碼之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器用來(lái)測(cè)量拉力F，如圖

9、丁所示，從理論上分析，是否還需要滿(mǎn)足（2）問(wèn)中的條件_（填“是”或者“否”）。與（3）問(wèn)中所做的圖像對(duì)比，該實(shí)驗(yàn)圖線(xiàn)的斜率將_(填“變大”“變小”或“不變”)。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量為的物體置于與水平傾角為固定斜面足夠長(zhǎng)上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分圖象如圖乙，試求：（1）物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速過(guò)程與減速過(guò)程的加速度大?。唬?）物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）求向上的拉力F的大?。唬?）物體沿斜面向上移動(dòng)的最大距離。16、（12分）某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)“探究a與F、m之間的定量關(guān)

10、系”：(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須先平衡小車(chē)與木板之間的摩擦力。關(guān)于平衡摩擦力的操作方法，下列說(shuō)法正確的是_。A要保持砂桶和小車(chē)始終相連B逐漸墊高木板右側(cè)，直到小車(chē)恰好開(kāi)始滑動(dòng)C逐漸墊高木板右側(cè)，直到輕推小車(chē)能讓小車(chē)恰好勻速滑動(dòng)D每次改變小車(chē)內(nèi)砝碼的數(shù)量，都要重新平衡摩擦力 (2)如果該同學(xué)平衡好了摩擦力，保持小車(chē)的質(zhì)量M不變，多次改變砂桶與砂的總重力F(砂的質(zhì)量最終達(dá)到M)，分別測(cè)小車(chē)加速度a，根據(jù)得到的數(shù)據(jù)，在a一F圖象中描點(diǎn)得到的圖像應(yīng)如圖乙中_，簡(jiǎn)述你的判斷依據(jù)：_。 (3)該同學(xué)又設(shè)計(jì)了如圖丙所示的裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。在自制的雙層架子上固定帶有刻度標(biāo)記的木板，架子放在水平桌面上，兩輛相同小車(chē)質(zhì)量均

11、為M(足夠大)，兩個(gè)相同托盤(pán)質(zhì)量均為m0，每個(gè)砝碼的質(zhì)量均為m。實(shí)驗(yàn)主要操作步驟如下：平衡車(chē)子與木板間的摩擦力；讓兩輛小車(chē)緊靠右邊的擋板，記下小車(chē)前端刻度尺讀數(shù)s0，在乙托盤(pán)中放入1個(gè)砝碼，在甲托盤(pán)中放入2個(gè)砝碼；同時(shí)釋放兩小車(chē)，當(dāng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后(未到滑輪處)，用手機(jī)對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行拍照，讀出照片中甲、乙小車(chē)前端刻度尺讀數(shù)，分別為s1、s2根據(jù)本實(shí)驗(yàn)方案的原理，在本次實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證表達(dá)式_(用題中所給物理量表示)成立，多次實(shí)驗(yàn)后即可驗(yàn)證“物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與所受合外力成正比”。17、（12分）如圖所示，國(guó)產(chǎn)某品牌汽車(chē)裝備了具有“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)視前方的交通狀況當(dāng)汽

12、車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時(shí)，如果司機(jī)未及時(shí)采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”，加速度大小為5m/s2設(shè)當(dāng)時(shí)車(chē)速v10m/s，前方障礙物靜止不動(dòng)，為避免與障礙物相撞，計(jì)算該汽車(chē)此時(shí)的安全距離x（即不發(fā)生碰撞的最小距離）參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】物體加速下降時(shí)，它受到重力與空氣的浮力作用，則mgF浮=ma則F浮=為了使它勻速下降，則物體應(yīng)該受到平衡力的作用，即重力應(yīng)等于浮力，即變?yōu)?，故?yīng)該拋掉的沙的質(zhì)量為。故選A。2、B【解析】第5秒末指時(shí)刻，不是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；每節(jié)課45 min是時(shí)間間隔，故B正確；物理

13、考試9：40結(jié)束指時(shí)刻，不是時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；周末文藝晚會(huì)18：40開(kāi)始指時(shí)刻，不是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤所以B正確，ACD錯(cuò)誤3、A【解析】伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,也就是說(shuō)力不是使物體運(yùn)動(dòng)的原因，選擇A正確；形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心在其幾何中心，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；質(zhì)量、長(zhǎng)度和時(shí)間的單位都是基本單位，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體的慣性與物體的速度無(wú)關(guān)，只與質(zhì)量有關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.4、A【解析】磨石受重力、推力、斜壁的彈力及摩擦力而處于平衡狀態(tài)，由圖可知，F(xiàn)一定大于重力；先將重力及向上的推力合力后，將二者的合力向垂直于斜面方向及沿斜面方向分解可得：在沿斜面方向有：f=（F

14、-mg）cos在垂直斜面方向上有：FN=（F-mg）sin則f=（F-mg）cos=（F-mg）sin故選A。5、C【解析】A重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，所以任意過(guò)程中，其反作用力均為人對(duì)地球的引力，A錯(cuò)誤；BC彎曲的撐桿對(duì)人的作用力和人對(duì)撐桿的作用是相互作用力，故撐桿起跳上升階段，彎曲的撐桿對(duì)人的作用力等于人對(duì)撐桿的作用，B錯(cuò)誤，C正確；D最高點(diǎn)手已離開(kāi)撐桿，運(yùn)動(dòng)員還能繼續(xù)越過(guò)橫桿，是因?yàn)槿说膽T性，而沒(méi)有受到?jīng)_力作用，D錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】采用逆向思維，汽車(chē)做初速度為零勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)x=at2知，1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)連續(xù)1

15、s內(nèi)的位移之比為1：3：5，可知汽車(chē)在先后連續(xù)相等的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比x1：x2：x3為5：3：1故選B【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，掌握逆向思維在運(yùn)動(dòng)學(xué)中的運(yùn)用7、CD【解析】設(shè)彈簧彈力為F，當(dāng)時(shí)，即時(shí)，A所受摩擦力為0；若，A受到的摩擦力沿斜面向下；若，A受到的摩擦力沿斜面向上，可見(jiàn)AB錯(cuò)誤C正確；當(dāng)時(shí)，A所受摩擦力大小為，方向沿斜面向下，D正確8、AC【解析】A根據(jù)牛頓第三定律得知千斤頂對(duì)汽車(chē)的支持力等于汽車(chē)對(duì)千斤頂?shù)膲毫Γ瑸?，故A正確；B將汽車(chē)對(duì)千斤頂?shù)膲毫Ψ纸庋貎杀鄣膬蓚€(gè)分力，根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知兩臂受到的壓力大小相等，由得故B錯(cuò)誤；CD繼

16、續(xù)搖動(dòng)把手，兩臂靠攏，夾角減小，由分析可知，不變，當(dāng)減小時(shí)，增大，減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。9、BD【解析】如圖所示，以物塊N為研究對(duì)象，它在水平向左拉力F作用下，緩慢向左移動(dòng)直至細(xì)繩與豎直方向夾角為45的過(guò)程中，水平拉力F逐漸增大，繩子拉力T逐漸增大； 對(duì)M受力分析可知，若起初M受到的摩擦力f沿斜面向下，則隨著繩子拉力T的增加，則摩擦力f也逐漸增大；若起初M受到的摩擦力f沿斜面向上，則隨著繩子拉力T的增加，摩擦力f可能先減小后增加故本題選BD10、AC【解析】AB三角形薄板受重力、兩個(gè)拉力處于平衡，三個(gè)力雖然不是作用在同一點(diǎn)，根據(jù)三力匯交原理，三個(gè)力延長(zhǎng)線(xiàn)必然交于一點(diǎn)，由幾何關(guān)系，三

17、個(gè)力一定交于三角形下面的頂點(diǎn)，所以重心一定在MN線(xiàn)上。故A正確，B錯(cuò)誤。CD三角形薄板受力分析如圖，根據(jù)合力等于0，則Fa=mgcosFb=mgsin則故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。11、AD【解析】小車(chē)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律求出加速度、由勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式可以分析答題?！驹斀狻緼B當(dāng)m1m2、F12F2時(shí)，由Fma可知a12a2由xat2可得x12x2故A正確，B錯(cuò)誤；CD當(dāng)m12m2、F1F2時(shí)a1a2由xat2可得x22x1故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】應(yīng)用牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可正確解題，注意兩小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等。12、BC【解析】AB以沿斜面向上為正方向，若

18、2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向上，則有 即加速度大小為1m/s2，方向沿斜面向下，A錯(cuò)誤，B正確；CD以沿斜面向上為正方向，若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向下，則有負(fù)號(hào)說(shuō)明物體的加速度方向沿斜面向下，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、 . .【解析】物體處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，物體所受合力為零，其中一個(gè)力為F，其它力的合力大小為F，方向與F的方向相反，其中一個(gè)力F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)60后，物體受到的合力：F合=2Fcos600=F，對(duì)物體，由牛頓第二定律得：，物體做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)物體的位移為：；14、 .0.48m/s .Mm .沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足 .否 .變大【解析】(1)1由于每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.025=0.1s由逐差法得(2)2根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：對(duì)M：解得由此可知當(dāng)時(shí)，即當(dāng)鉤碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，繩子的拉力近似等于鉤碼的總重力；(3)3當(dāng)有拉力時(shí)，物體加速度仍為零，可知：沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；(4)4由于有拉力傳感器，所以不需要滿(mǎn)足鉤碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量；5根據(jù)牛