EC8榮膺C-NCAP五星評(píng)價(jià)的銷售培訓(xùn)講義

1、帝豪品牌事業(yè)部企劃部2011年12月30日帝豪EC8“C-NCAP五星評(píng)定”的銷售話術(shù)1中國(guó)汽車技術(shù)研究中心于2011年12月29日在天津公布了2011年度最后一批12個(gè)車型的評(píng)價(jià)結(jié)果，帝豪EC8以49.6分的成績(jī)，獲得C-NCAP五星安全喜訊2第一部分 C-NCAP權(quán)威性第二部分 EC8碰撞成績(jī)解析第三部分 關(guān)于EC8五星評(píng)價(jià)的常見(jiàn)Q&A話術(shù)目 錄3該中心是中國(guó)汽車碰撞的綜合性科研機(jī)構(gòu)，也是中國(guó)政府制訂汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和參與國(guó)際協(xié)調(diào)的核心技術(shù)機(jī)構(gòu)，在國(guó)內(nèi)外汽車業(yè)界有很高的知名度；自1999年開(kāi)始，累計(jì)已進(jìn)行超過(guò)1200車次的實(shí)車碰撞試驗(yàn)，國(guó)內(nèi)公認(rèn)具有最為全面的汽車碰撞試驗(yàn)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，國(guó)際上也

2、獲得同行認(rèn)可。一、C-NCAP的權(quán)威性China-New Car Assessment Program中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)4C-NCAP測(cè)試項(xiàng)目及分值測(cè)試項(xiàng)目分值（滿分51）正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)(50km/h)16正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)(56km/h)16可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)(50km/h)16加分項(xiàng)安全帶提醒裝置1.5側(cè)面安全氣囊和氣簾1ISOFIX裝置0.5星級(jí)劃分得分得分5045得分5040得分4530得分4015得分30得分15星級(jí)5星+5星4星3星2星1星正面100%碰撞（16分）正面40%偏置碰撞（16分）側(cè)面碰撞（16分）一、C

3、-NCAP的權(quán)威性5二、EC8碰撞成績(jī)解析項(xiàng)目完全正面碰撞40%偏置碰撞側(cè)面碰撞加分項(xiàng)總分滿分16分16分16分3分51分EC815.1分15.53分16分3分49.6分EC713.61分14.41分15.8分3分46.8分 EC8是帝豪品牌第二款獲得C-NCAP五星成績(jī)的車型 帝豪EC8的安全碰撞成績(jī)?cè)俅嗡⑿伦灾髌放瓢踩罡呒o(jì)錄正面100%碰撞（15.1分）正面40%偏置碰撞（15.53分）側(cè)面碰撞（16分）EC8五星成績(jī)含金量6車型名稱 具體得分星級(jí)評(píng)價(jià)備注帝豪EC849.62011年第四批第八代索納塔50.72011年第四批豐田銳志492011年第四批標(biāo)致50848.92011年第四批起

4、亞智跑48.62011年第四批本田第九代思域48.32011年第四批別克新GL847.72011年第四批比亞迪S6462011年第四批江淮和悅462011年第四批一汽海馬福美來(lái)3代41.72011年第四批長(zhǎng)安CX2035.82011年第四批天津一汽威志V231.22011年第四批在同批12款車型碰撞成績(jī)中，帝豪EC8排名第2！ 帝豪EC8碰撞成績(jī)，超過(guò)豐田銳志、標(biāo)致508等合資品牌車型二、EC8碰撞成績(jī)解析7車型名稱 具體得分星級(jí)評(píng)價(jià)備注帝豪EC849.62011年第四批斯柯達(dá)昊銳46.22010年第一批華晨寶馬320i48.22008年第二批一汽奧迪A6L48.12008年第四批大眾邁騰46

5、.62008年第一批奔馳C200K47.82007年第三批豐田凱美瑞48.82007年第三批帝豪EC8在C-NCAP測(cè)試的全部147款車型中排名第6；與合資品牌車型對(duì)比，得分高于歐系主流B級(jí)轎車大眾邁騰、斯柯達(dá)昊銳等；超越了豪華品牌寶馬320、奧迪A6L、奔馳C200等車型；備注：帝豪EC8按照C-NCAP 2009版規(guī)程，高于寶馬320、奧迪A6L、奔馳C200 等車型使用的2006版規(guī)程，其含金量更高。與合資品牌車型對(duì)比，帝豪EC8的安全性能超越了部分歐系B級(jí)車！二、EC8碰撞成績(jī)解析8在現(xiàn)有自主品牌9款C-NCAP五星車型中，帝豪品牌就占了兩款；在11月帝豪EC7獲得EURO-NCAP四

6、星成績(jī)短短一個(gè)月后，這一驕人成績(jī)的取得證明吉利“安全第一”的戰(zhàn)略已經(jīng)廣泛開(kāi)花結(jié)果！EC8的碰撞成績(jī)?cè)谀壳暗乃凶灾髌放栖囆椭形挥诘谝唬≤囆兔Q 具體得分星級(jí)評(píng)價(jià)備注帝豪EC8 49.62011年第四批帝豪EC746.82010年第四批廣汽傳祺48.82011年第一批一汽紅旗HQ347.92008年第三批上汽榮威55045.52008年第四批比亞迪F642.72008年第四批一汽奔騰B7040.22007年第二批華泰B1140.22011年第三批奇瑞A537.62006年第二批江淮賓悅32.22008年第四批華晨駿捷30.72007年第四批上汽MG347.12011年第三批上汽榮威35046.5

7、2010年第二批長(zhǎng)城騰翼C3046.42011年第一批奇瑞A345.32008年第四批二、EC8碰撞成績(jī)解析9Q1：你憑什么能超過(guò)寶馬、奧迪等豪華品牌汽車？A1：EC8誕生于吉利汽車大型豪華商務(wù)轎車GMC平臺(tái)三、關(guān)于EC8五星評(píng)價(jià)的常見(jiàn)Q&A話術(shù)車型完全正面碰撞40%偏置碰撞側(cè)面碰撞加分項(xiàng)總分帝豪15.115.5316349.6奔馳C20013.3715.4416347.8華晨寶馬320i13.9215.3615.95348.2奧迪A614.2814.816348.1 從得分細(xì)項(xiàng)對(duì)比，帝豪EC8在完全正面碰撞、偏置碰撞、側(cè)面碰撞中處于 絕對(duì)領(lǐng)先，您看，事實(shí)勝于雄辯。10Q2：參加碰撞的車輛是不

8、是為了C-NCAP測(cè)試特別生產(chǎn)的？會(huì)不會(huì)與市 場(chǎng)實(shí)際銷售車輛不一樣？A2： 參加碰撞的EC8與市場(chǎng)實(shí)際銷售EC8的安全標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。因?yàn)橐?參加碰撞測(cè)試，必須符合兩個(gè)條件：一是需要上市銷售滿一年；二 是由碰撞中心在市場(chǎng)上隨機(jī)抽取購(gòu)買的；Q3：C-NCAP與E-NCAP是一樣權(quán)威的嗎？A3：一樣的；一個(gè)是中國(guó)最權(quán)威的新車安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)、一個(gè)是歐洲最權(quán) 威的新車安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)11Q4：吉利有什么技術(shù)保障能得這么高的碰撞分?jǐn)?shù)？A4：作為帝豪品牌旗艦車型，帝豪EC8在安全配置上有自己的獨(dú)到之處： 有體系的安全：獨(dú)有的吉利GTSM全方位安全管理系統(tǒng)：操控安全+ 碰撞防護(hù)+兒童保護(hù)+行人保護(hù)+延伸防護(hù) 有專利

9、的安全：BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng) 此次帝豪EC8以49.6.分的高分榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)定，并創(chuàng)下自 主品牌最高成績(jī)，不僅是對(duì)其卓越品質(zhì)和安全性能的一大佐證，更是 對(duì)您安全用車的最高保障。Q5：為什么EC8的碰撞成績(jī)比EC7高這么多？A5：EC8作為帝豪品牌旗艦車型，也是吉利汽車目前為止最高端的豪華車 型，不僅在安全配置上有針對(duì)性加強(qiáng)，更是結(jié)合應(yīng)用了沃爾沃最先進(jìn) 的安全技術(shù)。12Q6：如果EC8的碰撞成績(jī)扣除3分的加分，不就只有46.6分，廣汽傳祺 的成績(jī)可是48.8分？A6：在統(tǒng)一的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中，所有的碰撞車型都會(huì)有自己的加分項(xiàng)，就像 廣汽傳祺，扣除它的加分項(xiàng)，也只有45.8，是不

10、是比EC8更低了； 再者，之所以要有加分，不僅是對(duì)您用車安全的保障，更是一種安 全增值；這樣一比，誰(shuí)好誰(shuí)壞，就不用我多說(shuō)了吧！Q7：如果EC8的碰撞成績(jī)扣除3分的加分，不就只有46.6分，會(huì)不會(huì)比 F6更低？A7：EC8的成績(jī)即使不加附加分，也能達(dá)到五星，而F6只有四星成績(jī)， 這樣一比，誰(shuí)好誰(shuí)壞，就不用我多說(shuō)了吧！Q8：如果EC8的碰撞成績(jī)扣除3分的加分，不就只有46.6分，不是和景 程一樣嗎？A8：沒(méi)錯(cuò)！EC8碰撞成績(jī)就算扣除3分的加分項(xiàng)，其成績(jī)也能和景程持 平，這樣一比，誰(shuí)好誰(shuí)壞，就不用我多說(shuō)了吧！ 13關(guān)于EC7獲得 E-NCAP四星評(píng)定補(bǔ)充話術(shù)Q1： E-NCAP和C-NCAP有什么區(qū)

11、別？對(duì)比項(xiàng)E-NCAPC-NCAP對(duì)比結(jié)果碰撞測(cè)試項(xiàng)目乘員保護(hù)行人保護(hù)兒童保護(hù)安全輔助乘員保護(hù)兒童保護(hù)安全輔助行人保護(hù)測(cè)試項(xiàng)目在E-NCAP所占的比重從2009年的25%上升至2010版的40%；帝豪EC7在該項(xiàng)測(cè)試中達(dá)到了42%，超越了五星標(biāo)準(zhǔn)。碰撞測(cè)試速度要求碰撞時(shí)速64km/h要求碰撞時(shí)速56km/h車速快、撞擊力度大，更能考驗(yàn)出車身的安全性能兒童保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞發(fā)生對(duì)兒童的傷害標(biāo)準(zhǔn)是“輕傷”只要不造成兒童“死亡”即可EC7在E-NCAP “動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)”和“基本評(píng)價(jià)”中，分別獲得接近滿分及滿分的成績(jī)Q2：帝豪EC7在E-NCAP測(cè)試只獲得了四星標(biāo)準(zhǔn)，是不是比五星差很多？與以往五星車型相比2

12、010年的E-NCAP碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比2009年更嚴(yán)格，如果按照2009年的E-NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)，帝豪EC7也能獲得五星標(biāo)準(zhǔn)。與同期碰撞車型相比在綜合安全性上，EC7與更高級(jí)的奔馳C級(jí)處于同一水平線上；與價(jià)格70萬(wàn)的捷豹XF一樣獲得四星成績(jī)；帝豪EC7的 后碰頸部保護(hù)傷害 單項(xiàng)成績(jī) 創(chuàng) Euro NCAP歷史最高分，高于奧迪、寶馬！所以，選擇我們帝豪EC7，您只花十萬(wàn)的錢就能享受三十多萬(wàn)元、和奔馳C級(jí)轎車一樣的安全，很值得的！14關(guān)于EC7獲得 E-NCAP四星評(píng)定補(bǔ)充話術(shù)Q3：帝豪EC7會(huì)不會(huì)是為了參加E-NCAP測(cè)試而特別生產(chǎn)的？會(huì)不會(huì)與市場(chǎng)上實(shí)際銷售的車輛標(biāo)準(zhǔn)不一樣？A：參加測(cè)試的車輛與市場(chǎng)上實(shí)際銷售的車輛安全標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。 大家都知道， EC7在設(shè)計(jì)之初即遵循歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)，在安全零部件采購(gòu)、3H車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、氣囊彈出，甚至包括行人安全等汽車安全的方方面面，都采用全球最為嚴(yán)格的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。您看我身邊這輛EC7，采用的先進(jìn)安全配備是“有目共睹”的：無(wú)論是TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還是博世最新8.1版本的ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)，全方位6氣囊保護(hù)、可饋縮性轉(zhuǎn)向柱Q4：為什么參加E-NCAP測(cè)試的是老款帝豪EC7，不是現(xiàn)在最新的2012款EC7?A：根據(jù)E-NCAP委員會(huì)碰撞測(cè)試的規(guī)則，參加11月份碰撞測(cè)試的車輛是在7