2022-2023學(xué)年安徽省合肥一中八中、六中物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，F(xiàn)13N，F(xiàn)24N，F(xiàn)35N，三個(gè)力的合力大小為（ ）A.0NB.8NC.10N

2、D.12N2、從某高處釋放一粒小石子，經(jīng)過(guò)1 s從同一地點(diǎn)再釋放另一粒小石子，則在它們落地之前，兩粒石子間的距離將（）A.保持不變B.不斷減小C.不斷增大D.先增大，后減小3、如圖所示，直線和曲線分別為汽車a和b的位移時(shí)間圖像，則（）A.a車做直線運(yùn)動(dòng)，b車做曲線運(yùn)動(dòng)B.0時(shí)刻兩車速度均為零C.03s時(shí)間內(nèi)a車的路程等于b車的路程D.03s時(shí)間內(nèi)兩車的平均速度大小均為1m/s4、鹽城某火車轉(zhuǎn)彎處規(guī)定速度為60km/h，下列說(shuō)法中正確的是（）A.軌道的彎道應(yīng)是內(nèi)軌略高于外軌B.軌道的彎道應(yīng)是外軌和內(nèi)軌等高C.如果火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎，軌道對(duì)車輪無(wú)側(cè)向壓力D.如果火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎，軌道對(duì)車輪有側(cè)向

3、壓力5、下列有關(guān)物理知識(shí)的敘述中正確的是（）A.牛頓最早提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.力學(xué)單位制中的3個(gè)基本單位是kg、N、sC.力的國(guó)際單位牛頓是根據(jù)牛頓第一定律定義的D.伽利略將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)6、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車在減速過(guò)程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過(guò)程中，汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s7、如圖所示，用

4、力F向上拉起兩重物A.B,A、B的質(zhì)量分別是1 kg、2kg，A、B之間的輕繩能承受的最大拉力是30N,g取10 m/s2為保證A、B之間的輕繩不被拉斷A.兩物體向上的加速度不能大于 5 m/s2B.F的大小不能超過(guò)45NC.兩物體向上的加速度不能大于10 m/s2D.F大小不能超過(guò)30N8、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.速度變化越大，加速度就越大B.速度變化越快，加速度就越大C.加速度不變，速度可能變小D.加速度減小，速度一定不會(huì)增大9、如圖所示，甲、乙兩位同學(xué)做“拔河”游戲兩人分別用伸平的手掌托起長(zhǎng)凳的一端，保持凳子水平，然后各自向兩側(cè)拖拉若凳子下表面各處的粗糙程度相同，

5、兩位同學(xué)手掌粗糙程度也相同，在乙端的凳面上放有四塊磚，下列說(shuō)法中正確的是()A.由于甲端比較輕，甲容易將凳子拉向自己B.誰(shuí)用的力氣大就可以將凳子拉向自己C.由于乙端比較重，凳子和手之間產(chǎn)生較大的摩擦力，乙可以將凳子拉向自己D.拔河過(guò)程中乙的手和凳子之間不會(huì)有相對(duì)滑動(dòng)，甲的手可以和凳子間有相對(duì)滑動(dòng)，也可以沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)10、如圖所示，完全相同的磁鐵A、B分別位于鐵質(zhì)車廂豎直面和水平面上，A、B與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，小車靜止時(shí)，A恰好不下滑現(xiàn)使小車加速運(yùn)動(dòng)，為保證A、B無(wú)滑動(dòng)，則()A.速度可能向左，加速度可小于gB.加速度一定向右，不能超過(guò)(1)gC.加速度一定向左，不能超過(guò)gD.加速度一定向

6、左，不能超過(guò)(1)g二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系。一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中為帶滑輪的小車的質(zhì)量；m為砂和砂桶的質(zhì)量。(滑輪質(zhì)量不計(jì))（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作或保證的條件是_。A用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量B將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力C為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量MD改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出幾條紙帶（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶(相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為_(kāi)(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).（3）以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為橫坐標(biāo)

7、，加速度為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的圖像是一條直線，圖線與橫軸的夾角為，求得圖線的斜率為，則小車的質(zhì)量為_(kāi)A. B. C. D.12、（10分）甲、乙兩同學(xué)均設(shè)計(jì)了測(cè)動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮?。?）甲同學(xué)所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中長(zhǎng)直木板A的質(zhì)量為，質(zhì)量為的物塊放置在木板A上，為物塊右端連接的一輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，用力將A從的下方水平抽出，通過(guò)的示數(shù)即可算出動(dòng)摩擦因數(shù)。該同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)?zāi)軠y(cè)出_（選填“A與”或“A與地面”）之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，其表達(dá)式為_(kāi)。（2）乙同學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)如圖乙所示，水平長(zhǎng)木板上固定有兩個(gè)光電門，與光電門相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的物塊通過(guò)兩光電門之間的

8、運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力。實(shí)驗(yàn)時(shí)，多次改變砂桶中砂的質(zhì)量，每次都讓物塊從光電門A處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，讀出多組測(cè)力計(jì)的示數(shù)及對(duì)應(yīng)的物塊在兩光電門之間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；在坐標(biāo)系中作出的圖線如圖丙所示，測(cè)得圖線在橫軸上的截距為。若本實(shí)驗(yàn)中物塊的質(zhì)量不能測(cè)出。則該同學(xué)還應(yīng)該測(cè)出的物理量為_(kāi)；根據(jù)該測(cè)量物理量及圖線信息，可知物塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)表達(dá)式為_(kāi)（用題中所給物理量表示）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）撫州某寬直大道限速40km/h，一輛汽車

9、以54km/h的速率在該路段勻速行駛。當(dāng)這輛超速行駛的汽車經(jīng)過(guò)警車時(shí)警車立即從靜止開(kāi)始以3m/s2的加速度勻加速追趕，求：(1)警車出發(fā)多長(zhǎng)時(shí)間后兩車相距最遠(yuǎn)？(2)警車何時(shí)能截獲該超速車？14、（14分）如圖所示，傳送帶與水平面的夾角=30，正以恒定的速度v=2.5m/s順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)在其底端A輕放一貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)），貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=，經(jīng)過(guò)t=2s，傳送帶突然被卡住而立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，由于慣性，貨物繼續(xù)沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，并剛好到達(dá)傳送帶頂端B求傳送帶底端A與頂端B的距離（g取10m/s2）15、（13分）如圖甲所示，一塊長(zhǎng)度為L(zhǎng)=2m、質(zhì)量為M=0.4kg的長(zhǎng)木板靜止放置在粗糙水平

10、地面上另有一質(zhì)量為的小鉛塊（可看做質(zhì)點(diǎn)），以的水平初速度向右沖上木板已知鉛塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度取(1)鉛塊剛沖上木板時(shí)，求鉛塊與木板的加速度a1、a2；(2)當(dāng)鉛塊以沖上木板，計(jì)算鉛塊從木板右端脫離時(shí)，鉛塊與木板的速度大小v1、v2；(3)若將六個(gè)相同的長(zhǎng)木板并排放在地面上，如圖乙所示，鉛塊以滿足的初速度沖上木板，其它條件不變確定鉛塊最終停在哪一塊木塊上并求出其停在該木塊上的位置離該木塊最左端的距離（計(jì)算結(jié)果用分?jǐn)?shù)表示）參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要

11、求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】根據(jù)力的三角形法則，兩力合成時(shí)，首尾相連，則合力即為起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，因此，F(xiàn)13N，F(xiàn)24N，F(xiàn)35N，三個(gè)力的合力大小為：F合2F310N故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選：C。2、C【解析】設(shè)落地前第一個(gè)小石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則第二個(gè)小石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（t-1）s，根據(jù)位移時(shí)間公式得：所以隨著時(shí)間的增大，兩粒石子間的距離將增大。故選C。3、D【解析】Ax-t圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)，可知a、b兩汽車均做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B圖像的斜率表示速度，由圖可知，0時(shí)刻a、b兩車的斜率不為零，所以0時(shí)刻兩車速度均不為零，B錯(cuò)誤；C由圖

12、可知，03s時(shí)間內(nèi)，由圖像可知，a車從x1=5m的位置沿直線到達(dá)x2=2m的，中途沒(méi)有折返，路程為xa=5-2m=3m，b車從x1=5m的位置沿直線到達(dá)x3=1m后，折返回x2=2m，路程為xb=5-2m=3m，b車的路程為xb=5-1+2-1m=5m，則這段時(shí)間內(nèi)a車的路程小于b車的路程，C錯(cuò)誤；D由圖可知，03s時(shí)間內(nèi)，兩車位移相同，所用時(shí)間相同，兩車的平均速度大小，D正確。故選D。4、C【解析】火車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，支持力和重力的合力提供向心力，若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外軌與車輪之間均沒(méi)有側(cè)壓力，此時(shí)火車拐彎的向心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供，由于支持力與兩個(gè)鐵軌所在的平面垂直，故在

13、轉(zhuǎn)彎處使外軌略高于內(nèi)軌，按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎軌道對(duì)車輪無(wú)側(cè)向壓力；故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選擇C選項(xiàng)。5、D【解析】A伽利略最早提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，A錯(cuò)誤；B力學(xué)單位制中的3個(gè)基本物理量是質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間，對(duì)應(yīng)的基本單位是、，B錯(cuò)誤；C力的國(guó)際單位牛頓是根據(jù)牛頓第二定律定義的，其公式為C錯(cuò)誤；D伽利略將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，D正確。故選D。6、ABD【解析】A汽車在減速過(guò)程中的加速度大?。哼x項(xiàng)A正確；B在減速行駛的全過(guò)程中，汽車的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C汽車剎車后，經(jīng)過(guò)停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D汽車剎車后，在2s末的速度大小為:

14、選項(xiàng)D正確；7、AB【解析】對(duì)B受力分析，當(dāng)繩的拉力最大時(shí)，B的加速度最大，由牛頓第二定律得出最大加速度對(duì)整體受力分析，由最大加速度求出對(duì)應(yīng)的拉力F【詳解】AC：對(duì)B受力分析，當(dāng)繩拉力最大時(shí)，B的加速度最大，由牛頓第二定律可得，解得：B的最大加速度，則兩物體向上的加速度不能大于 5 m/s2故A項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤BD：當(dāng)整體加速度為5 m/s2時(shí)，對(duì)整體受力分析，由牛頓第二定律可得，解得：，即F的大小不能超過(guò)45N故B項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤8、BC【解析】明確加速度和速度的定義，知道加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量.【詳解】A物體的速度變化越大，速度變化不一定快，加速度不一定

15、大，故A錯(cuò)誤B根據(jù)知，速度變化量越快，加速度變?cè)酱螅蔅正確；C加速度不變時(shí)，如果加速度和速度方向相反時(shí)，速度變小，故C正確；D加速度減小時(shí)，如果加速度和速度方向相同，則速度可以增大，故D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無(wú)關(guān).9、CD【解析】由圖知，乙端對(duì)手的壓力較大，所以乙端對(duì)凳子向右的最大靜摩擦力大于甲端對(duì)凳子向左的最大靜摩擦力，因此甲容易相對(duì)長(zhǎng)凳滑動(dòng)，即甲容易被從長(zhǎng)凳上拉離，因此長(zhǎng)凳將向右移動(dòng)，即乙可以將凳子拉向自己，故C正確拔河過(guò)程中，甲、乙向兩側(cè)拖拉的力比較小時(shí)，甲的手也可以和凳子間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故D正確故選C

16、D【點(diǎn)睛】本題主要考查了摩擦力在生活中的應(yīng)用，要注意明確影響最大靜摩擦力大小的因素，知道當(dāng)外力大于最大靜摩擦力時(shí)，物體之間才有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，最大靜摩擦力越大，越難發(fā)生相對(duì)移動(dòng)10、AD【解析】試題分析：小車靜止時(shí)，恰好不下滑，則重力等于最大靜摩擦力，當(dāng)小車加速時(shí)，根據(jù)彈力和吸引力的關(guān)系得出加速度的方向，對(duì)B分析，抓住B的最大靜摩擦力求出加速度的最大值解：小車靜止時(shí)，A恰好不下滑，所以對(duì)A有：mg=F引，當(dāng)小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了保證A不下滑，則FNF引，則FNF引=ma，加速時(shí)加速度一定向左，故B錯(cuò)誤對(duì)B有（mg+F引）=mam，解得am=（1+）g，故A、D正確，C錯(cuò)誤故選AD【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓

17、第二定律的臨界問(wèn)題，關(guān)鍵抓住A、B的最大靜摩擦力進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用二、實(shí)驗(yàn)題11、 .BD .0.48-0.50 .D【解析】本題探究牛頓第二定律，質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，利用已知結(jié)論去分析實(shí)驗(yàn)。【詳解】(1)1AC有彈簧測(cè)力計(jì)，不需要把砂和砂桶的重力當(dāng)做繩的拉力，AC錯(cuò)誤；B需要平衡摩擦力，消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)帶來(lái)的影響，B正確；D多次測(cè)量求平均值，實(shí)驗(yàn)結(jié)論更準(zhǔn)確，D正確。故選BD。(2)2用逐差法處理，每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，且頻率為50Hz，所以周期為0.1s，(3)3根據(jù)題意有由得到所以故選D。12、 .A與 . .光電門之間的距離 .【解析】（1）1當(dāng)A達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)

18、時(shí)，處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)與所受的滑動(dòng)摩擦力大小相等，對(duì)木板A的壓力等于的重力，則有故從彈簧測(cè)力計(jì)上讀取，則可求得A與之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）234物塊由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，在從光電門A處運(yùn)動(dòng)到光電門處的過(guò)程中，位移則有根據(jù)牛頓第二定律，有則設(shè)圖線在縱軸上的截距為，則圖線的斜率又因縱軸的截距得物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、 (1) (2)【解析】(1)汽車的初速度，設(shè)警車出發(fā)t1后兩車相距最遠(yuǎn)，此時(shí)二者速度相等，有警車從出發(fā)到兩車最遠(yuǎn)時(shí)所用時(shí)間為 (2)設(shè)警車一直加速直至追上超速車，則有代入數(shù)據(jù)，警車能截獲該超速車所用的時(shí)間14、4m【解析】貨物從A處開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為a1，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)得a1=2.5m/s2勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間位移在t=1-2s內(nèi)，貨物隨傳送帶一起勻速的位移為x2=v（t-t1）=2.5（2-1）