2022年全球?qū)Ｓ闷囆袠I(yè)市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 未來將向智能化方向發(fā)展

1、2022年全球?qū)Ｓ闷囆袠I(yè)市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 未來將向智能化方向發(fā)展 HYPERLINK /hs/zhengquan_600166.SH.html 專用車行業(yè)上市公司：福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、長安汽車(000625)、東風汽車(600006)、唐鴻重工(836734)、中聯(lián)重科(000157)等本文核心數(shù)據(jù)：全球?qū)Ｓ密囆袠I(yè)發(fā)展歷程 產(chǎn)銷量 細分市場格局 區(qū)域市場格局等發(fā)展歷程：專用車技術(shù)快速發(fā)展 市場格局基本確立從全球?qū)Ｓ闷嚬I(yè)發(fā)展歷程來看，自1896年工程師戴姆勒和邁巴赫將世界上第一輛載貨汽車推向市場開始，全球?qū)Ｓ闷嚢l(fā)展已有120余年之久。期間，第一次世界

2、大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)都加速了國家對于載貨和運輸類專用汽車的需求;戰(zhàn)后經(jīng)濟恢復(fù)階段大力發(fā)展的公路運輸也為專用汽車工業(yè)發(fā)展提供了大量市場。1965年后世界專用汽車行業(yè)的競爭格局逐漸明朗，專用汽車巨頭確立行業(yè)頭部位置，專用汽車開始加速全球化推廣。21世紀后，中國的專用汽車工業(yè)也隨著技術(shù)引進而快速發(fā)展，如今與美國、歐洲等地區(qū)組成了全球?qū)Ｓ闷嚨闹饕a(chǎn)方。供需現(xiàn)狀：產(chǎn)銷量在影響下均受到抑制2020年全球?qū)Ｓ密囀袌鍪苡绊憞乐?，產(chǎn)量和需求量都被一定程度地抑制;隨著后時代的到來，全球?qū)Ｓ密囀袌鲋饾u復(fù)蘇，未來市場需求將逐漸步入正軌。供給端：2020年產(chǎn)量受影響大幅下滑2016-2020年，全球?qū)Ｓ密嚠a(chǎn)量呈現(xiàn)先

3、上升后下降的趨勢。2020年，受到影響，全球不同程度地進行封城停工措施，使得2020年專用車產(chǎn)量受到影響。2020年全球?qū)Ｓ密嚠a(chǎn)量僅有2157萬輛。需求端：銷量先上升后下降2015-2020年全球?qū)Ｓ密囦N量呈現(xiàn)先增加后減少的趨勢。2020年全球?qū)Ｓ密囦N量為2437萬輛，同比2019年減少8.69%，這主要是因為到來的消極影響導致的。綜合來看，全球?qū)Ｓ密囆枨笫艿降挠绊懚徊糠忠种?，但是在未來，隨著后時代的到來，全球?qū)Ｓ密嚨男枨髮⒌玫结尫挪⑦M一步增長。細分市場格局：輕型專用車占據(jù)全球?qū)Ｓ密囍饕袌?019-2020年，專用車競爭格局大致相同，仍然是輕型專用車占主導。2020年，輕型專用車占專用車總

4、產(chǎn)量的78.98%;重型專用車產(chǎn)量占商用車總產(chǎn)量的20.02%。因此，目前看來，全球?qū)Ｓ密嚨纳a(chǎn)趨勢仍然是以輕型專用車為主;重型專用車為輔。區(qū)域市場格局：全球?qū)Ｓ密嚠a(chǎn)能主要集中在北美洲與亞太地區(qū)2018-2020年，全球?qū)Ｓ密囍饕a(chǎn)地區(qū)為北美洲和亞太地區(qū)，占據(jù)全球?qū)Ｓ闷嚠a(chǎn)量的70%以上。2020年，北美洲產(chǎn)量為1015.37萬輛，亞太地區(qū)產(chǎn)量為845.26萬輛。發(fā)展趨勢：全球?qū)Ｓ密囅驅(qū)I(yè)化、環(huán)?；c智能化等方向發(fā)展專用汽車行業(yè)產(chǎn)品大多是面向市場開發(fā)，在新的市場需求導向下，促使專用汽車企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品滿足市場需求。未來，全球?qū)Ｓ密囀袌鰧⒊鴮I(yè)化、重型化和高速化、智能化，以及輕量化和環(huán)?；较虬l(fā)展，這主要是為了滿足越來越細致的市場需求，以及智能化和低碳環(huán)保發(fā)展的大方向。全球?qū)Ｓ密囍圃鞆S商們應(yīng)及時進行新車型的研發(fā)，以提前抓住發(fā)展機會搶占市場。 HYPERLINK /report/detail/143261dabb654330.html 更多行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院中國專用汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)