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文檔簡介

1、船舶與海工程結(jié)構(gòu)物 輔導資料一主題 第一章計算機助船體建造述(第 1-2 )學習時: 9 日 月 4 日內(nèi)容:第一章計算機助船體建造述這周我們將學習第一章中的第 節(jié), 這一章將帶我們從宏觀上了解計算 機輔助計算機輔助制造及計算機輔助船體建造的基本原理念點日后 的學習奠定基礎。第一節(jié)計算機助制造的概和構(gòu)成一、計機輔助制造應用及展隨著計算機技術(shù)的完善論在日常生活還是生產(chǎn)作業(yè)中都已經(jīng)離不開 這一得力工具計算機介入到越來越多的工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)中時業(yè)企業(yè)開始研 究計算機技術(shù)在產(chǎn)品設計和制造生產(chǎn)經(jīng)營管理等方面的應用展成了實現(xiàn) 設計制造一體化的 CAD/CAM 系統(tǒng),并構(gòu)想出了一系列先進的集成系統(tǒng)。1、應用:可

2、以用如下框圖簡單概括計算機在工業(yè)企業(yè)制造技術(shù)中應用的歷 史開端。數(shù)機柔制系統(tǒng)具自換刀 功數(shù)機床機人術(shù)直數(shù)系統(tǒng)圖編微計機數(shù) 控床自編工具2、發(fā)展:隨著計算機綜合系統(tǒng)研究的開始,人們逐步研究 術(shù) 兩者的集成。建立了計算機輔助設計制造一體化 )系統(tǒng)。并且企業(yè)開 始意識到產(chǎn)品的設計、制造到市場銷售三個環(huán)節(jié)是個有機的整體。CIM 的概念:企業(yè)的各個環(huán)節(jié)是不可分割的;整個制造生產(chǎn)過程實質(zhì)上是對信息的采集、傳遞和加工處理的過程。CIMS 的概念:是 CIM 概念的指導下建立的制造系統(tǒng)。它是在自動化技術(shù)、 信息技術(shù)和制造技術(shù)的基礎上過計算機及其軟件制造過程中各種分散的 自動化子系統(tǒng)有機地繼承起來形成適用于多品

3、種小批量生產(chǎn)的現(xiàn)總 體效益的智能化制造系統(tǒng)。二、計機輔助制造術(shù)的概和構(gòu)成 技術(shù)在本課程中貫穿始終 概念和構(gòu)成將成為本章重點環(huán)節(jié)。CAM 技術(shù)是通過分級計算機體系結(jié)構(gòu)理產(chǎn)品生產(chǎn)準備的工藝設計和作業(yè) 計劃設計控生產(chǎn)過程的加工配料搬運和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗與評價等各階 段作業(yè)的綜合信息處理技術(shù)能監(jiān)控生產(chǎn)過程中相互聯(lián)系的制造作業(yè)以整 體優(yōu)化來控制其中的每一項作業(yè)的計算機應用系統(tǒng)第二節(jié)計算機助船舶建造特點20 世紀 60 年代初計算機輔助技術(shù)開始進出船舶領(lǐng)域著各國的不斷投入 和努力,造船 CAM 技術(shù)得到了飛速發(fā)展。一、船產(chǎn)品和造船產(chǎn)過程特點造船生產(chǎn)方式的特點:多品種、單件或小批量生產(chǎn)船舶設計的表示方法特點:教

4、材第 5 頁下方(1)-(4)船體建造工程的施工特點件形成復雜配焊接面積大位置作 業(yè)狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境變化大,仍保留手工作業(yè)方式、生產(chǎn)環(huán)境復雜危險性大船舶舾裝系統(tǒng)施工特點:舾裝作業(yè)環(huán)境作業(yè)條件差、專業(yè)工種作業(yè)多。 二、計機輔助船舶造的特船體放樣的數(shù)據(jù)處理和計算體放樣的各項工作內(nèi)容立船體數(shù)學 放樣程序模塊管系纜布置的數(shù)據(jù)處理和計算立管系纜綜合布置程序模塊船體構(gòu)建的計算機輔助套料:進行船體構(gòu)件數(shù)控切割的自動編程 船體構(gòu)件加工特點的影響:大型輔助作業(yè)機械、數(shù)控加工船體裝焊工藝特點的影響: 研發(fā)新的裝配焊接技術(shù)同時研制開發(fā)滿足 技術(shù)要求,適應作業(yè)環(huán)境的智能機器人。舾裝系統(tǒng)安裝工藝特點的影響更加復雜難度大艱

5、巨。造船 CAM 技術(shù)的特點臨大量的復雜數(shù)據(jù)處理和計算工作要研發(fā)新一代造船生產(chǎn)方式。依靠計算機完成以下幾方面工作: (1)計算和統(tǒng)計工作(2)取代某些工藝過程(3)工藝過程控制(4)信息存貯、傳遞和處理 (5)生產(chǎn)過程監(jiān)測本周要掌握的內(nèi)容下:基本概念: CAM 技術(shù)和造船 CAM 技術(shù)的概念基本原理:1、掌握造船 CAM 技術(shù)構(gòu)成、計算機在工業(yè)企業(yè)制造技術(shù)中的應用、計算機 應用的發(fā)展。2、掌握造船 CAM 技術(shù)的特點、造船生產(chǎn)方式的特點、船體設計的表示方法 特點體建造工程的施工特點舶舾裝系統(tǒng)在船舶制造中的施工特點體 放樣的數(shù)據(jù)處理和計算系纜布置的數(shù)據(jù)處理和計算體構(gòu)件的計算機 輔助套料體構(gòu)件加工

6、特點的影響體裝焊工藝特點的影響裝工程安裝 工藝特點的影響。習題:1、名詞解 CAM 技術(shù)。答案CAM 技術(shù)是通過分級計算機體系結(jié)構(gòu),處理產(chǎn)品生產(chǎn)準備的工藝設計 和作業(yè)計劃設計控生產(chǎn)過程的加工配料搬運和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗與評價 等各階段作業(yè)的綜合信息處理技術(shù),是能監(jiān)控生產(chǎn)過程中相互聯(lián)系的制造作業(yè), 并以整體優(yōu)化來控制其中的每一項作業(yè)的計算機應用系統(tǒng)。2、選擇: 的具體組成( A作為硬件的產(chǎn)設備B、設備監(jiān)控和工件檢驗裝置;C作為軟件的產(chǎn)信息 D、技術(shù)狀況;E、生產(chǎn)條件。3、簡答: 技術(shù)的軟件,實質(zhì)上是( 答:過各級計算機對生產(chǎn)過程的信息進行信息處理成相應的各類控 制信息,以控制和管理整個生產(chǎn)系統(tǒng)正常運裝的技術(shù)手段。4、問答題 舶制造中舾裝工程主要的作業(yè)環(huán)境特點是什么?答:裝工程的現(xiàn)場裝配作業(yè)都是在船體和上層建筑上進行的位置 和作業(yè)狀態(tài)是全位置的,具有大量的高空樣式安裝作業(yè)和狹窄空間的安裝作業(yè), 即使在船體分段或總段內(nèi)進行預舾裝件差的安裝作業(yè)時還具有在同一空 間位置上要進行敷設多種管、先、絕緣和裝飾燈多專業(yè)工種作業(yè)的特點。5、填空:體裝配和焊接作業(yè)的自動化,受到 工件特點作業(yè)方 和作業(yè) 環(huán)境 的制約,實現(xiàn)這部分作業(yè)自動化的難度是相當大的。6、選擇:于船體構(gòu)件加工特點的影響,對于板材構(gòu)件的成型加工中,有 哪些加工過程無法實現(xiàn)數(shù)控加工?A冷壓加工;

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