2022年河北省滄州市物理高一上期末綜合測試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、伽利略在對自由落體運(yùn)動的研究過程中，開創(chuàng)了如下框所示的一套科學(xué)研究方法，其中方框2和4中的方法分別是( )A.提出假設(shè)，實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)B.數(shù)學(xué)推理，實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)C.實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，數(shù)學(xué)推理D.實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，合理外推2、如圖所示，一本書靜止在水平桌面上，桌面對書的支持力為F，則F的反作用力是A.書所受的重力B.書對桌面的壓力C.桌面所受的重力D.地球?qū)囊?、做曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，其軌跡上某一點(diǎn)的速度方向（ ）A

3、.與該點(diǎn)加速度方向相同B.與通過該點(diǎn)的曲線的切線垂直C.與物體在該點(diǎn)所受合力方向相同D.就在通過該點(diǎn)的曲線的切線方向上4、在歡慶節(jié)日的時(shí)候，人們會在夜晚燃放美麗的焰火。按照設(shè)計(jì)，某種型號裝有焰火的禮花彈從專用炮筒中射出后，在4s末到達(dá)距地面100m的最高點(diǎn)時(shí)炸開，形成各種美麗的圖案，假設(shè)禮花彈從炮筒中豎直射出時(shí)的初速度是v0，上升過程中所受的阻力大小始終是自身重力的k倍，那么v0和k分別等于(重力加速度g取10m/s2)（）A.25m/s，1.25B.40m/s，0.25C.50m/s，0.25D.80m/s，1.255、如圖所示，質(zhì)量為2m的物塊A與水平地面間的動摩擦因數(shù)為，質(zhì)量為m的物塊B

4、與地面的摩擦不計(jì)，在大小為F的水平推力作用下，A、B一起向右做加速運(yùn)動，則A和B之間的作用力大小為( )A.B.C.D.6、如圖所示，某快遞公司利用皮帶傳輸機(jī)把貨物從地面運(yùn)送到高出水平地面的C平臺上，C平臺離地面的高度一定。運(yùn)輸機(jī)的皮帶以一定的速度v順時(shí)針轉(zhuǎn)動且不打滑。將貨物輕輕地放在A處，貨物隨皮帶到達(dá)平臺，貨物在皮帶上相對滑動時(shí)，會留下劃痕，且所有貨物與皮帶間的動摩擦因數(shù)都為，始終滿足，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則（）A.傾角一定，改變速度v，運(yùn)送時(shí)間一定改變B.傾角一定，改變速度v，運(yùn)送時(shí)間可能不變C.傾角和速度v均一定，貨物質(zhì)量m變大，但貨物與傳送帶間的劃痕長度不變D.傾角和速度v均

5、一定，貸物與皮帶間的動摩擦因數(shù)變大，皮帶上留下的劃痕長度一定變大7、傳送帶是日常重要的搬運(yùn)物品的工具，例如機(jī)場行李的搬運(yùn)。如圖所示，行李箱輕放到始終保持v=0.8m/s的速度勻速運(yùn)動的傳送帶上，行李箱與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)=0.4，傳送帶足夠長，g取10m/s2，則（ ）A.行李箱剛放上傳送帶時(shí)，受到的滑動摩擦力方向水平向右B.行李箱一直做勻加速直線運(yùn)動C.行李箱加速過程的時(shí)間為0.2sD.行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為0.08m8、我國的高速鐵路正式投入運(yùn)營的里程數(shù)全球第一當(dāng)列車的牽引力大于阻力時(shí)，列車加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說法正確的是（）A.列車的速度也減

6、小B.列車的速度仍在增大C.列車的加速度在減小，減到零時(shí)列車靜止D.列車的加速度在減小，減到到零時(shí)列車的速度達(dá)到最大9、如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接放在傾角為的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升。已知A、B與斜面的動摩擦因數(shù)均為，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是（ ）A.增大B的質(zhì)量B.減小A物的質(zhì)量C.增大傾角D.增大動摩擦因數(shù)10、如圖所示，一條河寬為24m，水流速度恒為2m/s，現(xiàn)要將小船上的貨物由此岸的A處沿直線送達(dá)正對岸下游18m處的B處已知小船的速度最大可達(dá)2m/s，取sin=0.8，cos=0.6，g=10m/s2，下列說

7、法正確的有A.如果小船以最小速度航行，小船的速度為1.2m/sB.如果小船以最小速度航行，小船的速度為1.6m/sC.如果要使小船在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，最短時(shí)間為12sD.如果要使小船在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，最短時(shí)間為12.5s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示要順利完成該實(shí)驗(yàn)：(1)要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_(2)如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的條紙帶，A 、B、C、D、E、F為6個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打個(gè)點(diǎn)，利用圖中給出

8、的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=_m/s2 (結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）某同學(xué)經(jīng)過測量，計(jì)算得到如下數(shù)據(jù)，請?jiān)赼-F圖中做出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖像_ .（4）由圖像可看出，該實(shí)驗(yàn)存在較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是_12、（10分）小麗同學(xué)做“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，裝置如圖甲所示實(shí)驗(yàn)中，小麗同學(xué)適當(dāng)墊高木板一端并調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行，輕推小車，小車恰好勻速運(yùn)動；再用天平測出小車的總質(zhì)量，用砝碼盤里砝碼的重力代替小車所受的牽引力大小F.(1)小車的加速度可由小車后拖動的紙帶上由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出實(shí)驗(yàn)得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示，O

9、、A、B、C、D是在紙帶上選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，OA、CD間的距離分別為、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，則小車運(yùn)動的加速度大小為_。(2)小麗同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)記錄牽引力大小F與對應(yīng)的加速度a的幾組數(shù)據(jù)畫出圖線如圖丙所示，圖線不過原點(diǎn)，其原因主要是_；根據(jù)圖線計(jì)算小車質(zhì)量為_結(jié)果保留2位有效數(shù)字.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，在傾角 =30的足夠長的固定的斜面底端有一質(zhì)量m =1.0kg的物體.物體與斜面間動摩擦因數(shù)，現(xiàn)用輕細(xì)繩將物體由靜止沿斜面向上拉動拉力F=

10、18N，方向平行斜面向上經(jīng)時(shí)間t=2.0s繩子突然斷了，求：(g取10m/s2)（1）繩斷時(shí)物體的速度大小.（2）物體沿斜面向上運(yùn)動的最大距離.（3）繩子斷后物體在斜面上運(yùn)動的時(shí)間14、（14分）如圖所示，質(zhì)點(diǎn)甲以v0=4m/s從A處向右做勻速直線運(yùn)動；質(zhì)點(diǎn)乙以同樣的初速度同時(shí)從B處做勻加速直線運(yùn)動，加速度a=1m/s2，經(jīng)過一段時(shí)間在C處追上甲，此時(shí)乙的速度vt=8m/s求：（1）乙追上甲經(jīng)過的時(shí)間t；（2）乙在B、C過程中的平均速度v；（3）B、A間的距離s15、（13分）如圖所示，傳送帶與地面的夾角，兩軸心間距離AB的長L=12m,傳送帶以v=6m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動當(dāng)t=0時(shí)在A點(diǎn)無初

11、速度輕放一煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，取(1) 求煤塊剛開始運(yùn)動時(shí)的加速度大??； (2) 求煤塊在傳送帶上留下痕跡長度； (3) 若煤塊與傳送帶同速后，煤塊運(yùn)動一段距離傳送帶被卡住突然停止運(yùn)動，要使煤塊能到達(dá)B點(diǎn)，求煤塊與傳送帶同速后到傳送帶被卡住，煤塊運(yùn)動的最短距離參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】這是依據(jù)思維程序排序的問題，這一套科學(xué)研究方法，要符合邏輯順序，即通過觀察現(xiàn)象，提出假設(shè)，根據(jù)假設(shè)進(jìn)行邏輯

12、推理，然后對自己的邏輯推理進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，緊接著要對實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行修正推廣。故選A。2、B【解析】根據(jù)作用與反作用力的概念可知，桌面對書的支持力為F，則F的反作用力是書對桌面的壓力，故選B.3、D【解析】做曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，其軌跡上某一點(diǎn)的速度方向就在通過該點(diǎn)的曲線的切線方向上，故選D.考點(diǎn)：曲線運(yùn)動【名師點(diǎn)睛】此題考查了對曲線運(yùn)動的理解；要知道曲線運(yùn)動的速度的方向是不斷再變化的，軌跡上某一點(diǎn)的速度方向就在通過該點(diǎn)的曲線的切線方向上，做曲線運(yùn)動的物體所受的合力方向指向曲線的凹向的方向，這些特點(diǎn)都應(yīng)該熟悉.4、C【解析】根據(jù)h=at2，解得a=12.5m/s2所以v0=at=50m/s上升過程中禮花彈

13、所受的阻力大小Ff=kmg則由牛頓第二定律mgFf=ma聯(lián)立解得k=0.25故選C。5、D【解析】以AB組成的系統(tǒng)為研究對象，由牛頓第二定律得系統(tǒng)的加速度，以B為研究對象，由牛頓第二定律得A對B的作用力：，即AB間的作用力為，D正確6、BC【解析】AB當(dāng)傾角一定時(shí)，改變速度v時(shí)，貨物可能一直做勻加速直線運(yùn)動，加速度不變，初速度和位移均不變，可知貨物到達(dá)頂端的時(shí)間可能不變，故A錯(cuò)誤，B正確；CD貨物勻加速運(yùn)動時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得mgcos-mgsin=ma解得a=gcos-gsin勻加速運(yùn)動的時(shí)間為勻加速運(yùn)動過程中貨物上升的位移為傳送帶前進(jìn)的位移為x2=vt1所以皮帶上留下的痕跡長度為可知皮

14、帶上留下的痕跡與貨物的質(zhì)量無關(guān)；當(dāng)傾角和速度v一定時(shí)，貨物與皮帶間的動摩擦因數(shù)越大，皮帶上留下的痕跡越短，故C正確、D錯(cuò)誤；故選BC。7、ACD【解析】A行李箱剛放上傳送帶時(shí)，相對于傳送帶水平向左運(yùn)動，故受到的滑動摩擦力方向水平向右，故A正確；B行李箱先做勻加速直線運(yùn)動，加速到0.8m/s后，做勻速直線運(yùn)動。故B錯(cuò)誤；C根據(jù)牛頓第二定律 行李箱加速過程的時(shí)間為 故C正確； D行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為 故D正確。故選ACD。8、BD【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，列車做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，列車做減速運(yùn)動；本題中列車的加速度方向始終與速度方向一致，做加速運(yùn)動；當(dāng)加

15、速度減為零時(shí)，速度最大，列車做勻速直線運(yùn)動【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，牽引力仍大于阻力，故合外力的方向仍與速度方向相同，則加速度方向與速度方向一致，故列車做加速運(yùn)動，速度不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，列車速度達(dá)到最大并保持不變，故C錯(cuò)誤，D正確9、AB【解析】考查牛頓第二定律得應(yīng)用，整體法隔離法?！驹斀狻吭O(shè)輕線的張力為T，則對B分析有：對整體分析：解得；A增大B的質(zhì)量，由上式可知，拉力T增大，A正確；B減小A物的質(zhì)量，拉力T增大，B正確；C拉力T與傾角無關(guān)，C錯(cuò)誤；D拉力T與動摩擦因數(shù)無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AB。10、BD【解析】AB為使小

16、船抵達(dá)B處，小船的實(shí)際航線須沿題目圖中的AB方向，即合速度方向沿AB方向，設(shè)AB與河岸的夾角為，由三角形法則可得由幾何關(guān)系得則解得故A錯(cuò)誤，B正確；CD為使小船能在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，小船應(yīng)該以最大速度航行，即v2=2m/s，并使合速度的方向仍沿AB方向；由于船速和水速大小相等，所以AB的方向是在兩個(gè)速度的角平分線上，小船運(yùn)動的合速度為由幾何關(guān)系得所以小船運(yùn)動的最短時(shí)間為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 Mm； .0.50； . ； .未平衡摩擦力；【解析】（1）根據(jù)FT=Mmg可知必需平衡摩擦力且要滿足Mm；（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式x=aT2可以求出加速度的大??；（3）

17、根據(jù)描點(diǎn)作圖法，將點(diǎn)平滑連線，即可求解；（4）圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為某一值時(shí)，加速度為零，知平衡摩擦力不足【詳解】（1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對小車的摩擦力，所以做實(shí)驗(yàn)時(shí)必需平衡摩擦力以砂桶作為研究對象有mg-FT=ma；以小車作為研究對象有FT=Ma；聯(lián)立以上兩式可得FT=M；要繩子的拉力等于砂桶的總的重力，即M=mg，故=1，則有Mm；（2）由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式x=aT2得x5-x1=4aT2；解得：（3）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，作出a與F的坐標(biāo)，進(jìn)行一一描點(diǎn)，

18、然后平滑連線，即如圖所示；（4）從圖象可以看出當(dāng)有了一定的拉力F時(shí)，小車的加速度仍然是零，小車沒動說明小車的合力仍然是零，即小車還受到摩擦力的作用，說明摩擦力還沒有平衡掉，或者是平衡摩擦力了但是平衡的還不夠，沒有完全平衡掉摩擦力，所以圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是實(shí)驗(yàn)前該同學(xué)未平衡（或未完全平衡）摩擦力【點(diǎn)睛】掌握實(shí)驗(yàn)原理是正確解決實(shí)驗(yàn)題12、 . .未計(jì)入砝碼盤重力 .0.53【解析】(1)根據(jù)小車做勻速運(yùn)動列出方程，對合外力進(jìn)行分析即可求解；(2)在勻變速直線運(yùn)動中連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)，根據(jù)作差法求解加速度；由圖象可知，當(dāng)外力為零時(shí)，物體有加速度，通過對小車受力分析即可求解.【詳解】(

19、1)用逐差公式有：，所以.(2)實(shí)驗(yàn)記錄牽引力大小F與對應(yīng)加速度a的幾組數(shù)據(jù)畫出圖線圖象，圖象未過原點(diǎn)且在縱軸上有正截距，即當(dāng)時(shí)，滑塊就有加速度，顯然是空盤還有重力使滑塊產(chǎn)生了加速度，即原因是未計(jì)入盤的質(zhì)量.圖象的斜率，由牛頓第二定律知道，所以滑塊的質(zhì)量.【點(diǎn)睛】解答實(shí)驗(yàn)問題的關(guān)鍵是正確理解實(shí)驗(yàn)原理，加強(qiáng)基本物理知識在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用，同時(shí)不斷提高應(yīng)用數(shù)學(xué)知識解答物理問題的能力.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）20m/s（2）45m（3）9.2s【解析】（1）對物體受力分析可得：FNmgco

20、s3005N由牛頓第二定律可得：F-mgsin-FN=ma1，解得：a110m/s2，可得：v=a1t1=102=20m/s（2）物體勻加速直線運(yùn)動的位移是：x1t120m，撤去F以后向上做勻減速直線運(yùn)動的加速度是：a2gsin+gcos8m/s2，減速直線運(yùn)動的位移是：x225m上升的總位移是：x=x1+x2=45m（3）因?yàn)閠an30，故：物體又將沿斜面加速下滑：a3gsin30gcos302m/s2，減速上升時(shí)間為：t22.5s，加速下降時(shí)間為：故總時(shí)間為：tt2+t3(2.5+3)s9.2s【點(diǎn)睛】本題是有往復(fù)的動力學(xué)問題，關(guān)鍵是認(rèn)真分析物理過程即受力情況，運(yùn)用牛頓第二定律與運(yùn)動學(xué)公式結(jié)合是解題的基本方法，加速度是關(guān)鍵量14、（1）4s（2）6m/s（3）8m【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律可以求出乙的時(shí)間已經(jīng)乙的平均速度；求出甲和乙的各自的位移，然后二者位移之差即為開始AB之間的距離；【詳解】（1）質(zhì)點(diǎn)乙做勻加速直線運(yùn)動，由，代入數(shù)據(jù)得：；（2）乙在B、C過程中的平均速