企業(yè)物流員工總結(jié)（通用5篇）

1、實(shí)用文檔Word格式、可編輯打印 企業(yè)物流員工總結(jié)通用5篇 企業(yè)物流員工總結(jié)通用5篇 企業(yè)物流員工總結(jié) 篇1 20 x年物流公司獲得的成果是顯著的，這些成果的獲得取決于： 1、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的正確指導(dǎo)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此劇烈、市場(chǎng)變幻莫測(cè)的狀況下，正是由于董事長(zhǎng)、總經(jīng)理對(duì)物流市場(chǎng)正確的分析和把握，才會(huì)有我們物流公司今日的變化，才會(huì)有明年我們物流公司騰飛的根底。 2、總公司辦公室的大力支持 20 x年物流公司在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建立，各專線營(yíng)運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會(huì)在各硬件上，特殊是在廣告宣揚(yáng)上獲得如此明顯的成果。 3、各級(jí)員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點(diǎn)的操作

2、員以身作那么，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時(shí)間長(zhǎng)，條件簡(jiǎn)陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實(shí)實(shí)工作，勤奮敬業(yè)，不計(jì)較個(gè)人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng); 然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工，熱心關(guān)心客戶上、下貨，清點(diǎn)核對(duì)物品、數(shù)量，嚴(yán)格保管客戶財(cái)務(wù)。特殊是澤國(guó)分公司的裝卸工，每天堅(jiān)持到晚上凌晨1-2點(diǎn)，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個(gè)大運(yùn)人信守誠(chéng)信的承諾，盡職盡責(zé); 再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的狀況下，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度特別大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多，這也是個(gè)了不起的成果。 最終是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象

3、，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時(shí)、按量、平安送到客戶手上特別不簡(jiǎn)單。 正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)持和努力，我們物流公司才會(huì)有20 x年度的成果。 20 x年存在的問題： 盡管20 x年物流公司在各級(jí)員工的努力下獲得了很大的成果，但不行否認(rèn)的是我們?cè)趯?shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表如今下述幾方面： 1、對(duì)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)決策理解不到位董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盼望物流高速進(jìn)展的同時(shí)，不能無視利潤(rùn)。而我們?cè)谄匠５墓ぷ髦衅娴淖非罅素浟康脑黾?，無視了利潤(rùn)也要相應(yīng)增加的要求，導(dǎo)致20 x年的利潤(rùn)下滑嚴(yán)峻，業(yè)務(wù)量是正增長(zhǎng)，利潤(rùn)

4、卻是負(fù)增長(zhǎng)，更為嚴(yán)峻的是這種負(fù)增長(zhǎng)到達(dá)了-19%。 2、各級(jí)員工對(duì)變革的陣痛沒有充分的思想預(yù)備為實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建立成以集團(tuán)物流總包為先、以全程無憂效勞為根、以信息化為本、以綜合盈利力量高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)、油運(yùn)聯(lián)動(dòng)、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)結(jié)合體的指導(dǎo)思想，我司在20 x年內(nèi)的經(jīng)營(yíng)、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化，各級(jí)員工存在著肯定的熟悉誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。 3、缺少分工負(fù)責(zé)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利倒掛物流公司的進(jìn)展速度越來越快，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有準(zhǔn)時(shí)跟上，沒有真正表達(dá)多勞

5、多得的安排原那么，導(dǎo)致各級(jí)員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級(jí)員工的工作樂觀性。 4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特殊是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之綻開相應(yīng)的探究工作，造成物流公司20 x年的根底設(shè)施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。 企業(yè)物流員工總結(jié) 篇2 在集團(tuán)公司的正確指導(dǎo)下，在各級(jí)指導(dǎo)的支持和關(guān)心下，全體職工努力奮斗，大勝開拓，扎實(shí)工作，圓滿完成了今年的拉運(yùn)任務(wù)，獲得自創(chuàng)立公司以來最高的效益和宏大的成果，現(xiàn)將一年來工作作如下總結(jié)： 今年新增

6、10輛自卸車，共計(jì)車輛 部，其中自卸 部，半掛自卸車3部，罐車 部，全年共拉運(yùn)材料 萬噸，全年收入 萬元，工資支出 萬元;燃料支出萬元，材料配件支出 萬元，修理費(fèi) 萬元，其它支出 萬元，主業(yè)務(wù)利潤(rùn) 萬元，凈利潤(rùn) 萬元。 20 x年公司面臨有史以來最大的困難，面對(duì)如此嚴(yán)峻的考驗(yàn)，如何壓縮本錢，掌握費(fèi)用支出和平安完成拉運(yùn)任務(wù)，保證職工思想穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增物，結(jié)合公司內(nèi)部的實(shí)際狀況，公司開展了一系列較有針對(duì)性的工作。 一、完善制度，強(qiáng)化管理 樂觀響應(yīng)集團(tuán)公司會(huì)議精神，制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方，嚴(yán)禁跑私車，辦私事，一經(jīng)覺察，嚴(yán)厲處理，造成事故的后果自負(fù)，因個(gè)人緣由造成車輛損壞，配件喪失，

7、駕駛員要賠償全部損失，并承受公司處理，每天出車前必需對(duì)車輛進(jìn)展仔細(xì)檢查，車況良好，方可出車，還制定了定標(biāo)準(zhǔn)，不犯無故 。 為了強(qiáng)化管理，還安裝了CSO定位系統(tǒng)，加強(qiáng)了對(duì)司機(jī)平安和行車狀況的監(jiān)視和管理工作。 公司嚴(yán)格的管理制度，使職工養(yǎng)成了良好的行車習(xí)慣和高度的責(zé)任心，各項(xiàng)拉運(yùn)工作完成良好，每部車輛在確保平安的狀況下，都超額完成任務(wù)，并減小了事故的發(fā)生。 二、狠抓平安，強(qiáng)化培訓(xùn) 平安工作是全部工作的重中之中，沒有平安性就沒有一切，今年公司進(jìn)展了二次交通平安法規(guī)培訓(xùn)，邀請(qǐng)交警大隊(duì)警官為全體駕駛員講解交通法規(guī)，并實(shí)行 了平安學(xué)問考試，使職工樹立平安第一的思想，進(jìn)步全員素養(yǎng)。 公司派專人定期上路巡查，

8、檢查駕駛員拉運(yùn)線路和工作狀況。 每月進(jìn)展兩次平安總結(jié)，定期進(jìn)展平安大檢查，消退事故隱患，促進(jìn)平安工作，今年全年無大事故發(fā)生。 三、節(jié)能降耗，掌握支出 為了嚴(yán)格掌握費(fèi)用支出，歷行節(jié)省，降低本錢，首先加強(qiáng)對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機(jī)學(xué)習(xí)節(jié)油、駕駛技術(shù)，在冬季削減防凍液使用等措施來降低車輛費(fèi)用，在確保平安的狀況下，盡量延長(zhǎng)機(jī)件的使用年限，可以修理的零部件盡量修理，實(shí)在不能使用的才去更換，小修理，盡量由駕駛員自己動(dòng)手，整年下來也為公司節(jié)省了不少的修理費(fèi)和配件費(fèi)。 另外，為了節(jié)省本錢，降低費(fèi)用，公司指導(dǎo)還做了很多工作，例如修舊利廢，鋼圈換頂和輪胎掛頂兩項(xiàng)工作，就為公司節(jié)省資金20余萬元。 四、做職工的好當(dāng)

9、家，貼心人 公司指導(dǎo)常與職工談心溝通，把握職工動(dòng)態(tài)，講講員工生活，解決他們的實(shí)際困難，做職工的好當(dāng)家，貼心人，今年拉運(yùn)任務(wù)完成，職工工資待遇都比往年有所進(jìn)步，公司指導(dǎo)常年累月勞碌工作，沒有星期天、節(jié)假日，以身作那么，到處為員工樹立良好典范，做好帶頭作用，妥當(dāng)合理支配車輛出行，解決死機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)開心出車，平安行車。另外公司指導(dǎo)對(duì)職工的婚喪嫁娶要必定到廠，拉進(jìn)了指導(dǎo)和職工的間隔 也讓職工感到指導(dǎo)對(duì)他們的關(guān)心和關(guān)心，進(jìn)步了職工的工作樂觀性。 誠(chéng)然在管理和日常工作中我們還存在很多缺乏之處在今后的工作中還有待逐步完善和進(jìn)步。 新的一年盼望在集團(tuán)公司指導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們 企業(yè)物流員工總結(jié) 篇3

10、20 x年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的簡(jiǎn)單形勢(shì)，運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)特別惡劣、自身起點(diǎn)相對(duì)弱小的狀況下，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條西北專線，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加澤國(guó)、橫峰、石粘等站點(diǎn)，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速進(jìn)展需要的管理層，為20 x年更高速的進(jìn)展奠定了良好的根底。如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、樂觀進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實(shí)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目的進(jìn)軍。 一、現(xiàn)將20 x年工作總結(jié)如下： 1、銷售總額及利潤(rùn)20 x年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20 x年的457萬元，增幅為15.97%。20 x年物流公司完成利潤(rùn)30.3萬元

11、(估算值，待財(cái)務(wù)正式報(bào)表)，相比20 x年的37.47萬元，增幅為-19.14%。 2、專線及網(wǎng)點(diǎn)建立20 x年物流公司間續(xù)新增了澤國(guó)、橫峰、石粘等3個(gè)營(yíng)業(yè)站點(diǎn)，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營(yíng)業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)掩蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。 3、制度化方面，我們間續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)效勞標(biāo)準(zhǔn)、平安管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲(chǔ)、發(fā)貨及損失賠償制度，強(qiáng)化了物流公司的財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 4、信息化方面，我們?cè)趨轻锪骰赝度?2萬元(其中挪動(dòng)公司投入16萬元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟、硬件，投入3萬余元減持了掩蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng)

12、、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。 5、搭建了根本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序?yàn)檫m應(yīng)物流公司進(jìn)展壯大的要求，在董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場(chǎng)營(yíng)銷部、業(yè)務(wù)管理部、財(cái)務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大根本管理部門，落實(shí)、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名。 6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動(dòng)，強(qiáng)化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開展了營(yíng)銷拓展月活動(dòng)，由主管副總帶隊(duì)，分區(qū)分片，層層落實(shí)商戶、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的進(jìn)展打下良好的根底。 7、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能。 11月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是進(jìn)步各級(jí)員工的操作技能、業(yè)務(wù)會(huì)談技巧及力量，12月份物流辦

13、公室組織了驗(yàn)收性考試，考試結(jié)果都合格。 企業(yè)物流員工總結(jié) 篇4 從事物流工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了，通過這一年的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、指導(dǎo)的關(guān)心，我已完全融入到了物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的進(jìn)步，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但應(yīng)當(dāng)說自畢業(yè)到如今付出了不少，也收獲了許多，我自己感到成長(zhǎng)了，也漸漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成果，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)自己所盼望的程度，綜合分析。如今就20_年以來的工作狀況總結(jié)如下： 一、無工作閱歷，缺乏綜合學(xué)問和技能 我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)屆高校畢業(yè)生，當(dāng)時(shí)公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，聘請(qǐng)我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)藏。但是，由

14、于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作閱歷，沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作閱歷，一切都從零開頭，全部工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很抱負(fù)。 解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培育自己在各個(gè)方面的學(xué)問和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了肯定的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)訪問工作，完全可以獨(dú)立完成。 二、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了許多時(shí)間和精力上的鋪張 前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)展，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想訓(xùn)練，使員工思想全都，

15、有一個(gè)共同的目的。在以后這段時(shí)間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我準(zhǔn)備花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家爭(zhēng)論，如我的爭(zhēng)論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。 三、功能和效勞內(nèi)容單一，所供和所需的錯(cuò)位 我們?nèi)缃衲苓M(jìn)展的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送效勞，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個(gè)整體的效勞鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對(duì)接成線，資源不整合

16、，操作散亂。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流效勞的資源集約化。反而消失一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。 需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運(yùn)輸效勞，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)風(fēng)格控，無法實(shí)現(xiàn)效勞資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失許多商機(jī)。解決的方法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的效勞鏈;在供需錯(cuò)位的問題上，努力進(jìn)一步進(jìn)步整體操作程度，培育高端技能，利用自己高端的設(shè)施高端客戶。 企業(yè)物流員工總結(jié) 篇5 倉(cāng)管員是什么?倉(cāng)管員全稱倉(cāng)庫(kù)管理員，倉(cāng)庫(kù)管理員顧名思義就是通過對(duì)倉(cāng)庫(kù)物品的管理發(fā)

17、揮好倉(cāng)庫(kù)的功能。下面是我這一年的年終工作總結(jié)。 一、 倉(cāng)庫(kù)保管員的工作 1、 協(xié)作部門同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)缸配件上油、防銹及除銹工作及各項(xiàng)記錄工作; 2、 協(xié)作部門同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)缸配件的入庫(kù)、出庫(kù)工作，按標(biāo)準(zhǔn)操作程序做好各項(xiàng)工作 及記錄。各類材料的發(fā)出，采納先進(jìn)先出法。 3、 協(xié)作部門同事負(fù)責(zé)手動(dòng)壓機(jī)配件的入庫(kù)、出庫(kù)工作。 4、 協(xié)作缸裝配車間的領(lǐng)料工作，準(zhǔn)時(shí)填寫貨位卡，核準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)物料等。覺察問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，改正。 5、 做好各類物料的日常核查工作，對(duì)各類庫(kù)存物資進(jìn)展檢查盤點(diǎn)，并做到賬、物、卡三者全都。 6、 倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)工作必需嚴(yán)格根據(jù)5s要求。 二、倉(cāng)庫(kù)收貨員的工作 1、協(xié)作同事負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)收貨員的工作。物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必需憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù);回絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù)。 2、入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必需查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等工程，如覺察物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必需在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。 3、收料單的填開必需正確完好，供給單位名稱應(yīng)填寫全稱并與發(fā)票單位全都。 4、物料進(jìn)倉(cāng)后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)下轉(zhuǎn) 三、sap系統(tǒng)操作 1、 學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)mi