高速公路路基工程專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)-

1、PAGE 高速公路路基專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)1.編制依據(jù)（1）兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（2）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)注（JTG F80/1-2004）；（3）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；（4）施工圖技術(shù)交底（內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司）；（5）施工質(zhì)量控制指南（內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司）；2.工程概況XX至XX北段高速公路WXTJ-2標(biāo)段，AK0+000AK1+204.657段，全長(zhǎng)1204.657m，本段內(nèi)路基填筑石方89420m；填土方25800 m；土石比22%：28%；最大填筑深度9.985m.挖土方16480 m，最大挖深4.678m；。3.地質(zhì)條件本段路基

2、主要屬于丘陵地貌區(qū)，路段內(nèi)地形開闊，地表水不發(fā)育。地基土主要由粉質(zhì)粘土、礫石、碎石、全風(fēng)化基巖及強(qiáng)風(fēng)化基巖組成。巖性為火山巖，巖石節(jié)理裂縫發(fā)育。第四系地層厚度局部變化較大，強(qiáng)度較好。地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，路段勘探深度范圍內(nèi)見地下水，對(duì)路基基本無影響，總體看工程地質(zhì)條件較好，為工程地質(zhì)穩(wěn)定區(qū)。4.工期目標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及填筑碾壓工程量，結(jié)合我部施工人員和現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備和總工期的要求，路基填筑施工計(jì)劃工期為：2013年07月01日2013年10年30日，共121日歷天。5.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（見下頁圖）組織圖機(jī)構(gòu)6.施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本段的工作量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，安排以下施工進(jìn)度計(jì)劃：開工時(shí)間：2013年07月

3、01日竣工時(shí)間：2013年10月30日7.施工機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備和人員已全部進(jìn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)主要管理人員序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人5安全工程師2質(zhì)檢工程師6質(zhì)量工程師3試驗(yàn)工程師7工區(qū)安全員4測(cè)量工程師機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)數(shù)量及時(shí)間設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間技術(shù)狀況擬用何處機(jī)械主要技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)能力中聯(lián)挖掘機(jī)ZE23012013.3.10良好路基斗量1.34m3中聯(lián)挖掘機(jī)ZE32012013.3.10良好路基斗量1.34m3三一挖掘機(jī)SY285C-912013.3.2良好路基斗量1.34m3卡特挖掘機(jī)KAT320D12013.3.3良好路基斗量1.2m3山推推土機(jī)SD160220

4、13.3.2良好路基鏟刀容量4.5m3中聯(lián)推土機(jī)ZD160-312013.3.14良好路基鏟刀容量4m3臨工壓路機(jī)LGS82022013.3.10良好路基功率132kw徐工壓路機(jī)XS262J12013.3.3良好路基功率140kw北汽福田自卸車20t52013.3.12良好路基斗容20m3灑水車6000L12013.3.14良好路基容量8m3龍工平地機(jī)LG118512013.3.14良好路基鏟刀深度205mm8.材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間本工程所需材料主要燃油及易損配件，所投入的機(jī)械設(shè)備均處于良好狀態(tài)，易損配件隨進(jìn)場(chǎng)設(shè)備已自備，燃油隨時(shí)用油槽車購運(yùn)至工地，根據(jù)工程所需隨時(shí)領(lǐng)取。9.施工進(jìn)度計(jì)劃控制根據(jù)本項(xiàng)目

5、的的工期目標(biāo)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，同時(shí)考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件和施工條件，按照均衡生產(chǎn)的原則編制施工進(jìn)度。（1）、路基填筑施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（件下頁圖）10. 勞動(dòng)力組織計(jì)劃根據(jù)填筑碾壓工程數(shù)量進(jìn)行計(jì)算,確定勞動(dòng)力人數(shù)。10.1.勞動(dòng)力配備表勞動(dòng)力配備表（人）序號(hào)工種路基土石方工程備 注2修理工43電工14機(jī)械司機(jī)85測(cè)工26試驗(yàn)工27普工48其它工種59合計(jì)2610.2.勞動(dòng)力直方圖11.主要試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表配備主要試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表配備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1灌砂筒套52臺(tái)秤15kg臺(tái)23電子天平2000g臺(tái)24酒精25微波爐臺(tái)16全站儀LAICATC802臺(tái)17水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)112

6、.路基填筑碾壓施工方案本工程施工配備集挖裝、運(yùn)輸、填筑、平整、碾壓、檢測(cè)全套設(shè)備，以機(jī)械化施工為主，機(jī)械施工不到的部位采取人工配備小型設(shè)備施工。12.1.填料及壓實(shí)度要求填料分類以交通部現(xiàn)行的規(guī)定為準(zhǔn)；各種填料的分類、鑒別與試驗(yàn)按土工試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定辦理。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，路基填筑填料來自三間房放牧點(diǎn)南右側(cè)取土坑，該段兩個(gè)取土坑均為碎石土、石渣，土地類別為碎石土III類占70%、石渣IV類占30%，適合作為路堤填料。（1）路基填料及壓實(shí)度要求路基路床路面底面以下深度0.8m，上路堤路面底面以下0.8m1.5m，下路堤路面底面以下1.5m以下，路基填料按兩階段施工圖第三冊(cè)第一分冊(cè)中標(biāo)準(zhǔn)，路基填料要求

7、見下表。路基填料要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）填料最大粒徑(cm)路堤上路床0808010下路床3080510上路堤80150415下路堤150以下315零填零挖030810路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按照兩階段施工圖第三冊(cè)第一分冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，滿足下表所列要求。使用不同填料填筑路基時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應(yīng)采用同一填料。項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)路堤路床08096上路堤8015094下路堤150以下93零挖零填0809612.2.施工準(zhǔn)備按施工圖設(shè)計(jì)橫斷面，測(cè)設(shè)出路基邊線樁，檢查現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)結(jié)果是否與施工圖設(shè)計(jì)相符，在地形變化處應(yīng)加測(cè)橫斷面的地面線并

8、測(cè)放邊樁；對(duì)于路基填筑，試驗(yàn)人員在施工前做好填料強(qiáng)度及地基土的土質(zhì)鑒別，天然含水量、天然密度、最佳含水量、最佳干密度、液塑線等土工試驗(yàn)。12.3基底處理路基基底地質(zhì)主要由粉質(zhì)粘土、礫石、全風(fēng)化基巖及強(qiáng)風(fēng)化基巖組成，根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件，K0+000K0+170挖方路床換填碎石渣、K0+170K0+750段路基清除表層0.5m表層耕植土平整碾壓后基底換填石渣; K0+750K1+204段清除表層0.5m耕植土后進(jìn)行碾壓基底換填天然級(jí)配砂礫。（1）、在路基填筑邊線2m以外，采用機(jī)械與人工相配合，開挖0.50.3m的臨時(shí)排水溝，以便將路基以外的水源截?cái)啵ＷC路基基底不被雨水浸泡。（2）、清除路基基

9、地表層草皮及耕植土，平整后采用YZ20G重型壓路機(jī)壓實(shí)，使路基基底達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。（3）、路基填筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞等，用砂性土分層回填，并采用YZ20G重型壓路機(jī)壓實(shí)，使路基基底達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求；（4）、在原地面坡度陡于1:1.5的地段，應(yīng)先開挖搭接平臺(tái)，進(jìn)行臺(tái)階處理，搭接平臺(tái)的寬度不小于2米。（5）、低填淺挖路基、新舊路基銜接、清除地表土直接填筑等路基地基為了避免差異沉降，要求填筑前進(jìn)行平整和碾壓，根據(jù)地基地表土的性質(zhì)，對(duì)地基進(jìn)行基底填前平整和碾壓，要求壓實(shí)度不小于90%。（6）、路堤基地或每一填筑層需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行填土或上一層填土的施工。12.4路基基底處

10、理工藝流程圖12.5填土路基工藝流程12.6填石路基工藝流程13.填筑施工工藝說明13.1.施工準(zhǔn)備（1）、根據(jù)XX至XX北第二標(biāo)段控制測(cè)量資料，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)施工放樣，準(zhǔn)備測(cè)設(shè)路基邊坡坡腳樁，并進(jìn)行復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，已達(dá)到準(zhǔn)確無誤，為確保路基邊坡處的壓實(shí)質(zhì)量，在路基兩側(cè)邊坡邊緣處、分段施工搭接處等重點(diǎn)部位須加強(qiáng)碾壓，并做重點(diǎn)自檢、抽檢，不得留死角。、認(rèn)真做好填料來源的組織準(zhǔn)備工作。、按照規(guī)范規(guī)定和土工試驗(yàn)規(guī)程的具體要求，認(rèn)真做好填料強(qiáng)度及有關(guān)土工試驗(yàn)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)的有關(guān)資料。、準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)施工過程中質(zhì)量控制的檢測(cè)儀器。13.2.地基處理及工序檢驗(yàn)清除施工區(qū)域內(nèi)的草皮、耕植土、腐值土，用推土機(jī)平整后，采

11、用YZ20重型壓路機(jī)壓實(shí)，使路基基底達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行分層振碾填筑施工試驗(yàn)。13.3.分層填筑 （1）、填筑按橫斷面全寬縱向水平分層填筑，并采用重型壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法進(jìn)行填筑。 （2）、如采用自，卸汽車卸料根據(jù)自卸汽車的斗容量要求需堆填的厚度計(jì)算推土間距，以便在攤推平整時(shí)控制填筑厚度均勻。 （3）、分層填筑材料，必須采用同一種材料進(jìn)行填筑，不得將兩種或兩種以上不同的材料進(jìn)行混填。 （4）、當(dāng)?shù)匦纹鸱叩筒黄綍r(shí)，由低處分層填筑，由邊緣逐漸向中心填筑。13.4.攤鋪平整攤鋪平整采用推土機(jī)進(jìn)行平整，對(duì)局部不平整地段采用人工平整相結(jié)合的方法進(jìn)行每一填筑層的平整，

12、并將做成兩側(cè)1.5%排水坡。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)高程控制及松填厚度的控制采用標(biāo)桿、標(biāo)尺或水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。13.5.含水量控制對(duì)用于填筑的各種填料，其含水量應(yīng)控制在最佳含水量的2%2%范圍之內(nèi)，這樣既可保證碾壓機(jī)械容易達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，又可保證有足夠的強(qiáng)度，當(dāng)含水量較低時(shí)應(yīng)及時(shí)采取灑水措施，加水量按有關(guān)規(guī)定的水量公式進(jìn)行計(jì)算，灑水量采用在料場(chǎng)提前灑水悶濕或在填筑段內(nèi)灑水?dāng)嚢杼钪姆椒?；含水量較大時(shí)，可采用推土機(jī)的松土器拉松已填筑材料進(jìn)行晾曬。13.6.碾壓夯實(shí)碾實(shí)夯實(shí)是填筑中的關(guān)鍵和重要環(huán)節(jié)，因此碾壓前必須向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)要求和操作規(guī)程的交底工作，其內(nèi)容主要包括碾壓的起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)碾壓時(shí)

13、的行走速度。根據(jù)不同的填料的要求，施工區(qū)域?qū)⒉捎弥匦驼駝?dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)于每一振碾層的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為：（1）、碾壓夯實(shí)的順序?yàn)椋合人闹芎笾虚g，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)械的時(shí)速應(yīng)不大于每小時(shí)2.8Km3.0Km（2）、對(duì)于邊緣處，為保證邊坡的壓實(shí)質(zhì)量，采用壓路機(jī)機(jī)身軸向分別于線路斜交度進(jìn)行碾壓。（3）、對(duì)于碾壓過程中壓路機(jī)的振碾輪輪跡，應(yīng)相互重復(fù)壓實(shí)，且輪跡與輪跡的搭接為三分之一振碾輪寬度。13.7.檢驗(yàn)簽證試驗(yàn)人員在取樣，測(cè)試前，必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)是否壓實(shí)均勻，填料層厚度是否符合要求，填料的檢查按規(guī)范的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行檢查。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分

14、層填筑碾壓施工分層檢驗(yàn)。路基每一層填筑壓實(shí)質(zhì)量按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實(shí)，檢測(cè)結(jié)果直至達(dá)到合格為止。13.8.整修整修包括表面的排水橫坡、平整度、邊坡平臺(tái)、護(hù)道的整修，在整修過程中應(yīng)將表面按如下要求：、采用人工與機(jī)械相互配合，將填筑表面做成1.5%的橫向人字坡，使填筑表面在完工后不被雨水浸泡。、采用人工與機(jī)械相互配合，使表面平整度修整至規(guī)范規(guī)定的要求。、采用人工與機(jī)械相互配合，將邊坡和護(hù)道整修至設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的要求。、整修應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，做到填筑成型區(qū)整潔、成線、排水系統(tǒng)銜接合理，且必須符合

15、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。為保證路基填筑質(zhì)量，填筑施工前每30cm用紅繩掛線標(biāo)識(shí)施工。 14.雨季施工措施填筑碾壓施工期間，從預(yù)防為主出發(fā)，做好雨季施工準(zhǔn)備，防止突發(fā)性暴雨破壞和綿雨侵害填筑體。、施工前做好縱、橫向排水溝，將填筑外地表水截之于路基填筑體外，使外界水流不進(jìn)入填筑區(qū)內(nèi)。、填筑時(shí)做成1.5%雙側(cè)排水坡，遇到雨水時(shí)能順利排出，防止內(nèi)水，避免填筑體受水浸泡。、填筑體受雨水淋浸泡后，有個(gè)別積水坑位，停雨后立即組織人員排水晾曬填筑體表面。、挖運(yùn)過程中，當(dāng)已翻松來不及運(yùn)填土或者已傾卸于填筑區(qū)內(nèi)來不及碾壓成型而雨水淋濕的填料，要翻曬晾干至最佳含水量再施工。、在施工的同時(shí)，進(jìn)行邊溝、排水溝的施工，防止雨水沖

16、刷邊坡。、施工中，建立氣象預(yù)報(bào)信息咨詢業(yè)務(wù)，依據(jù)天氣預(yù)報(bào)超前安排好各項(xiàng)工作，使施工過程處于受控狀態(tài)。15.質(zhì)量保證措施 搞好圖紙審核，施工前，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行認(rèn)真的審核，施工中如發(fā)現(xiàn)圖紙差錯(cuò)或需要修改設(shè)計(jì)的意見，或因條件變化、或材料代用等事項(xiàng)，提出變更設(shè)計(jì)意見，按規(guī)定程序辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)，才能繼續(xù)施工。認(rèn)真執(zhí)行以總工為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核制度，杜絕測(cè)量事故的發(fā)生。認(rèn)真進(jìn)行施工調(diào)查，加強(qiáng)施工技術(shù)管理。按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，搞好施工全過程的技術(shù)管理工作和質(zhì)量控制。落實(shí)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持隊(duì)級(jí)每周一次全員質(zhì)量教育，一次質(zhì)量檢查制度，現(xiàn)場(chǎng)搞好全面質(zhì)量管理工作，搞好質(zhì)量超前控制。認(rèn)真做好隱蔽工程和

17、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收工作，及時(shí)填寫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)表格。加強(qiáng)工程試驗(yàn)工作，按規(guī)定做好各種材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。加強(qiáng)土工試驗(yàn)，確保填筑質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量管理，使計(jì)量工作標(biāo)準(zhǔn)化、法制化。施工中如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)積極向監(jiān)理工程師匯報(bào)，在取得監(jiān)理工程師意見后才能采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，或及時(shí)返工處理。雨季填筑施工安排做好填筑區(qū)排水。平時(shí)填筑施工過程中做成4%的橫坡，使雨水排出填筑區(qū)外。雨后必須重新翻曬，待含水量達(dá)到最佳含水量要求范圍，重新碾壓后再填下一填筑層，不得雨后立即填筑。16.安全保證措施施工前全面統(tǒng)籌安排，做好前期準(zhǔn)備，正確選用施工方法，編制實(shí)施細(xì)則。采用新技術(shù)、新工藝、新

18、機(jī)具和新的施工方法時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。從事機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。棄土須保證邊坡和棄土堆的自身穩(wěn)定，其位置與高度，一般應(yīng)根據(jù)地形并考慮對(duì)附近建筑物以及農(nóng)田、交通的安全影響，在采取措施后方能棄土。為保證機(jī)械運(yùn)行的安全，場(chǎng)地必須平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。各種施工機(jī)械制訂相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，霧天、夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。保證機(jī)械操作人員熟悉所操作機(jī)械、車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運(yùn)輸前要認(rèn)真檢查，保持技術(shù)良好、裝備齊全有效。1

19、7.環(huán)境保護(hù)措施17.1、植被及水土保持在公路施工過程中，我項(xiàng)目部采取如下環(huán)保措施：（1）對(duì)施工工人進(jìn)行環(huán)境保護(hù)及保護(hù)動(dòng)植物保護(hù)的教育和培訓(xùn)，明確保護(hù)責(zé)任；（2）在施工過程中嚴(yán)禁破壞用地界以外樹木和其他植被；（3）施工棄土石方不得隨意堆放、拋棄，所有的棄方均應(yīng)運(yùn)至設(shè)計(jì)好的棄土場(chǎng)堆放；清表土及清淤泥也不得廢棄，應(yīng)將不含石塊、垃圾及其他有害物質(zhì)的表土和淤泥集中，合理選擇臨時(shí)堆放場(chǎng)地臨時(shí)堆放，供土場(chǎng)的恢復(fù)和綠化之用。（4）施工中建造臨時(shí)沉淀池以減少被擾動(dòng)土壤的水土流失情況。（5）必要時(shí)在沉淀池排水出口設(shè)置圍墻，施工廢渣應(yīng)按環(huán)保部門規(guī)定處理；（6）在施工中，盡量做到先筑擋土墻后填路基或隨挖、隨運(yùn)、隨鋪

20、、隨壓，以減少施工階段的水土流失；（7）填筑路基或開挖路塹時(shí)，將對(duì)切割的坡面進(jìn)行護(hù)坡處理，或植草綠化；在路基排水防護(hù)工程未完成前，采取有效的臨時(shí)攔、排設(shè)施；（8）在暴雨來臨前不能實(shí)施永久性防護(hù)措施處，將在動(dòng)土點(diǎn)或其它易于發(fā)生水土流失的地點(diǎn)必須加以防護(hù)；（9）對(duì)施工臨時(shí)占地，將原有表層熟土(約150-300mm)收集起來統(tǒng)一堆置，并播散草籽防止土壤養(yǎng)分流失，待施工完畢將這些熟土恢復(fù)和整理：（10）填方取土完成后應(yīng)立即組織恢復(fù)取土坑，交工驗(yàn)收前必須完成取土場(chǎng)的恢復(fù)；保持排水系統(tǒng)的通暢，保證在任何時(shí)候其都具有良好的工作狀況；隨時(shí)與氣象部門聯(lián)系，對(duì)地質(zhì)不良地段的路基施工盡量避開雨季。17.2、大氣污染

21、防治大氣污染防治的重點(diǎn)仍然是環(huán)境敏感點(diǎn)，我項(xiàng)目部采取以下防治措施：(1)配備一定數(shù)量的灑水車，對(duì)未鋪筑的臨時(shí)道路和灰土拌和站及路基填筑、取土場(chǎng)取土工作面應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行噴灑水處理，以減輕揚(yáng)塵污染；(2)易灑落粉狀物料的堆場(chǎng)，應(yīng)采取防風(fēng)遮蓋措施，以減少揚(yáng)塵；(3)水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運(yùn)輸，應(yīng)采取防風(fēng)遮蓋措施，尤其在干旱大風(fēng)天氣，以減少揚(yáng)塵；(4)對(duì)尾氣超標(biāo)的汽車，限制在本工程中使用；加強(qiáng)交通管理有力疏導(dǎo)，使車輛盡量用最低油耗車速運(yùn)行，減少尾氣排放。17.3、控制揚(yáng)塵措施現(xiàn)場(chǎng)暫存土方采取覆蓋或?yàn)⑺?、固化或綠化措施；對(duì)黑、白料生產(chǎn)廠等易起塵的地方如需要可完善防塵設(shè)備和設(shè)施，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵；基層路

22、用材料需拌和的必須采用廠拌；嚴(yán)格執(zhí)行四級(jí)風(fēng)以上天氣停止土方施工的規(guī)定；工地駐地要及時(shí)清運(yùn)垃圾渣土，適宜地段實(shí)行綠化；施工主要便道硬化處理，機(jī)械存放、修整場(chǎng)地要平整夯實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)按要求進(jìn)行圍擋；土方運(yùn)輸和運(yùn)料車輛必須嚴(yán)密遮蓋，防止出現(xiàn)遺撒和揚(yáng)塵；各施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)揚(yáng)塵治理工作，成立文明施工保潔隊(duì)，配備灑水設(shè)備，及時(shí)處理降塵工作；項(xiàng)目經(jīng)理與工程監(jiān)理單位聯(lián)合加強(qiáng)工地?fù)P塵治理工作。17.4、施工噪聲防治施工噪聲防治措施主要用來保護(hù)公路沿線居住區(qū)、學(xué)校及醫(yī)院等環(huán)境敏感點(diǎn)，我項(xiàng)目部采取以下防治措施：（1）機(jī)械加工點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其他環(huán)境敏感點(diǎn)；（2）嚴(yán)禁夜間安排高噪聲的機(jī)械施工，尤其是打樁等高噪聲施工作業(yè)；（3）應(yīng)按當(dāng)?shù)卣?guī)定，合理安排施工時(shí)間，避開學(xué)校、醫(yī)院的敏感時(shí)段，相關(guān)作業(yè)應(yīng)安排在周末或假期