減少砼路面斷板裂縫率-新課件

1、減少砼路面斷板裂縫率 廣東省建筑工程機(jī)械施工有限公司一、工程概況本工程為新塘鎮(zhèn)新新公路標(biāo)準(zhǔn)化改造工程，屬城市級主干道，全長7.64公里 。包括舊路加寬和病害處理砼路面、排水工程砼路面恢復(fù)。 其中，加寬和病害處理砼面層約為60500m2；排水工程砼面層約 為9000m2。合同工期為2011年1月15日2012年1月15日 小組名稱新新公路QC小組課題名稱減少砼路面斷板裂縫率小組類型現(xiàn)場型課題注冊2011-05小組人數(shù)8人小組平均年齡41活動時間2011.052011.12活動次數(shù)15次序號姓名性別職務(wù)學(xué)歷職稱小組分工1伍景榮男質(zhì)量負(fù)責(zé)人本科高工組長2陳明輝男總工程師本科高工副組長3陽霖男項目經(jīng)理

2、本科高工成員4李宏亮男技術(shù)負(fù)責(zé)人本科高工成員5彭永剛男質(zhì)檢員本科高工成員6張東帆男施工員大專助工成員7高翔男試驗員大專工程師成員8李恒男道路工班長高中技工成員二、小組簡介三、選題理由1依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，確保砼面層斷板裂縫率小于0.2%。2根據(jù)以往同類工程施工經(jīng)驗，斷板裂縫是砼路面的質(zhì)量通病，控制好斷板裂縫，是確保砼路面質(zhì)量和降低成本的關(guān)鍵。3本工程砼路面工程量大，砼面層質(zhì)量的好壞將直接影響到工程總體質(zhì)量。4通過小組的工作，積累砼路面施工經(jīng)驗，提高項目部的施工技術(shù)水平及質(zhì)量管理水平。制表人:伍景榮 制表日期:2011年5月10日從上圖可看出，處于A區(qū)的斷板裂縫累計頻率達(dá)80%，是主要

3、裂縫，是QC活動中的控制重點。五、目標(biāo)設(shè)定確定目標(biāo)值目標(biāo)值如下：斷板裂縫率減少2.16%，確保砼路面斷板面積不超過受檢面積的0.2%，一次驗收合格通過。七、要因確認(rèn) 依據(jù)魚刺圖，末端因素共有17項，經(jīng)要因確認(rèn)，要因有6項。斷板裂縫要因確認(rèn)表如下：序號末端因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人結(jié)論1高溫天氣施工已制定高溫天氣預(yù)警制度，高溫天氣停止施工?，F(xiàn)場調(diào)查高翔非要因2雨天、大風(fēng)天氣施工已制定雨天、大風(fēng)天氣預(yù)警制度，雨天、大風(fēng)天氣停止施工。現(xiàn)場調(diào)查高翔非要因3技術(shù)交底不到位已制定技術(shù)交底制度，對每個操作工人均詳細(xì)交底?，F(xiàn)場調(diào)查李宏亮非要因4民工質(zhì)量意識差制定獎罰制度，責(zé)任落實到人，有較強(qiáng)的責(zé)任心?，F(xiàn)場調(diào)查

4、陽霖非要因5三輥軸振動梁不到位現(xiàn)場有三臺三輥軸振動梁?，F(xiàn)場調(diào)查彭永剛非要因6切縫不及時切縫均在砼路面完成后的1012小時內(nèi)完成?，F(xiàn)場調(diào)查李恒非要因7切縫深度過淺現(xiàn)場隨機(jī)抽查20條縫，合格率達(dá)90%。現(xiàn)場檢查彭永剛非要因8砼施工時欠振漏振采三輥軸振動梁振搗?，F(xiàn)場調(diào)查李恒非要因9基層強(qiáng)度不足現(xiàn)場檢查，基層彎沉值為110140（0.01MM），達(dá)不到設(shè)計的70（0.01MM）?，F(xiàn)場檢查張東帆要因10基層表面不平整現(xiàn)場隨機(jī)抽查50點，有30處不合格，不合格率達(dá)60%。最大高差為30MM?，F(xiàn)場檢查張東帆要因 11檢查井四周未設(shè)加固鋼筋設(shè)計施工圖中對檢查井四周的砼板未要求設(shè)置加固鋼筋?，F(xiàn)場調(diào)查陳明輝要因

5、12檢查井四周填土不密實現(xiàn)場隨機(jī)抽查30點，有10處不合格，不合格率達(dá)30%?，F(xiàn)場檢查彭永剛要因 13未設(shè)保濕措施采用透水土工膜雙層覆蓋，能達(dá)到保濕要求?，F(xiàn)場調(diào)查李恒非要因 14養(yǎng)護(hù)時間不足，過早開放交通養(yǎng)護(hù)時間為21天，局部路段14天開放交通?，F(xiàn)場調(diào)查李宏亮非要因 15不泥不合格采用普通硅酸鹽水泥（Po42.5），水泥檢測報告均合格?，F(xiàn)場調(diào)查李宏亮非要因 16商品砼塌落度過大現(xiàn)場隨機(jī)抽查40次，20塌落度為812CM，偏高率50%。現(xiàn)場檢查高翔要因 17砼板構(gòu)造鋼筋的長度和數(shù)量不準(zhǔn)確現(xiàn)場隨機(jī)抽查300根，有100根不合格，不合格率達(dá)30%?，F(xiàn)場檢查張東帆要因八、制定對策序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措 施

6、負(fù)責(zé)人地點日期1基層強(qiáng)度不足調(diào)整基層結(jié)構(gòu)，增大基層模量確?；鶎訌澇林?0（0.01MM）1、與設(shè)計聯(lián)系，變更設(shè)計，使單層22CM厚的水穩(wěn)層改為雙層水穩(wěn)層；2、施工時加強(qiáng)技術(shù)復(fù)核，確保基層質(zhì)量。陽霖施工現(xiàn)場201162基層表面不平整加強(qiáng)工序檢查確保平整度偏差在8MM內(nèi)。1、采用網(wǎng)格拉線人工平整，并要多次平整；2、加強(qiáng)交底和過程檢查。張東帆施工現(xiàn)場201163檢查井四周未設(shè)加固鋼筋增加檢查井四周加固構(gòu)造鋼筋確保檢查井四周有足夠的加固構(gòu)造鋼筋1、與設(shè)計聯(lián)系，變更設(shè)計，增加檢查井四周加固構(gòu)造鋼筋；2、施工時加強(qiáng)過程檢查，確保牢固準(zhǔn)確。彭永剛施工現(xiàn)場201164檢查井四周填土不密實控制填土材料確?；靥钔?/p>

7、密實度達(dá)到設(shè)計要求96%1、采用石屑回填。2、采用打夯機(jī)分層夯實。李宏亮施工現(xiàn)場201175商品砼塌落度過大加強(qiáng)塌落實度檢測保證塌落度值符合砼配合比要求1、廠家提供出廠拌料合格證；2、現(xiàn)場見證取樣復(fù)試。高翔施工現(xiàn)場201166砼板構(gòu)造鋼筋的長度和數(shù)量不準(zhǔn)確控制砼板構(gòu)造鋼筋的下料和安裝確保構(gòu)造鋼筋的長度和間距1、選調(diào)技術(shù)高、責(zé)任心強(qiáng)的工人；2、施工時加強(qiáng)過程檢查和指導(dǎo)。李恒施工現(xiàn)場20116九、對策實施實施一：調(diào)整基層結(jié)構(gòu)，增大基層模量措施制定后，與設(shè)計院、業(yè)主和監(jiān)理單位共同研究，后征得設(shè)計院同意，將單層12CM厚的C15砼基層或22CM厚的6%水穩(wěn)層改為二層18厚的6%水穩(wěn)層。 負(fù)責(zé)人：陽霖實

8、施效果：采用二層18厚的6%水穩(wěn)層，基層的彎沉值能達(dá)到設(shè)計要求，小于70（0.01MM）。實施二：加強(qiáng)工序檢查，確保平整度偏差在8MM內(nèi)基層施工時，采用網(wǎng)格拉線、人工平整；對基層的各項指標(biāo)進(jìn)行檢查驗收，對不符合設(shè)計的部位進(jìn)行返工處理。 負(fù)責(zé)人：張東帆實施效果：有效提高了基層平整度?；鶎油瓿珊螅琎C小組抽查了200處，基層平整度均達(dá)到規(guī)范規(guī)定的90%以上。原施工圖紙中，檢查井四周未設(shè)加固鋼筋。我方與監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計單位共同協(xié)商后，設(shè)計單位進(jìn)行了變更，增設(shè)了加固鋼筋。我方嚴(yán)格按圖施工。 負(fù)責(zé)人：彭永剛 實施三：增設(shè)檢查井四周加固鋼筋實施效果：所有檢查井四周均設(shè)加固鋼筋，鋼筋安裝符合設(shè)計要求。實施五

9、：加強(qiáng)砼塌落度檢測，保證塌落度符合砼配合比要求我方要求廠家提供出廠拌料合格證； 項目部試驗員進(jìn)行現(xiàn)場取樣復(fù)試。 負(fù)責(zé)人：高翔實施效果：經(jīng)多次檢測，塌落度符合要求。項目部專門配備構(gòu)造筋安裝小組，并對下料進(jìn)行檢查，合格后方可投入使用。項目部質(zhì)檢員人員加強(qiáng)檢查，保證構(gòu)造筋的長度和間距符合設(shè)計要求。 負(fù)責(zé)人：李恒實施六：控制砼板構(gòu)造鋼筋的下料和安裝，確保構(gòu)造鋼筋的長度和間距實施效果：經(jīng)多次檢測，構(gòu)造鋼筋的長度和間距符合設(shè)計要求。通過對比，砼路面的斷板裂縫率由活動前的2.36%減少至0.18%，大大降低了砼路面斷板裂縫產(chǎn)生，降低概率達(dá)到2.18%。實現(xiàn)了我們預(yù)定的目標(biāo)。2、社會效益砼路面的斷板裂縫率的減

10、少，可減少施工工期，可減少路面施工造成的堵車，減少市民出行的阻礙，社會效益明顯，得到建設(shè)單位好評。3、經(jīng)濟(jì)效益由于砼路面的斷板裂縫率的降低，減少了砼面層的返工修補(bǔ)，減少返工修補(bǔ)費用約59154元，經(jīng)濟(jì)效率明顯。項目說明節(jié)約費用破砼面路面節(jié)約返修時的砼破除外運。21000*2.18%*0.25*35.52=4065.26恢復(fù)砼路面節(jié)約返修時的重鋪砼。21000*2.18%*90.73=41536.19植筋節(jié)約返修時的構(gòu)造傳力桿植筋。按每道0.5米計,折算為245道,每道兩側(cè)共計12根植筋.245*12*4.61=13553.4共計節(jié)約成本費用：4065.26+41536.19+13553.4=59154.85元十一、鞏固措施小組成員通過PDCA循環(huán)，砼面層的裂縫得到了降低，實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，活動取得了成功。并將QC公關(guān)成果與操作關(guān)鍵，匯編成砼路面裂縫原因和抗裂預(yù)防措施，供往后同類工程作指導(dǎo)。十二、活動體會1、回顧整個活動過程，小組成員一致認(rèn)為達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，促進(jìn)了質(zhì)量管理活動的發(fā)展和質(zhì)量管理水平的提高，保證了砼路面施工質(zhì)量，使小組成員的質(zhì)量意識、個人能力、QC知識、工作積極性、團(tuán)隊精神得到了很大的提高， 自我評價綜合素質(zhì)評價表和雷達(dá)圖。序號評價內(nèi)容活動前（分）活動后（分）1