懸索橋施工方案范本

1、文檔僅供參考 2020年4月19日 2020年4月19日懸索橋施工方案地錨式鋼結(jié)構(gòu)懸索橋施工技術(shù)總結(jié)1.工程概況懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼纜等）制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，根據(jù)神華寧煤400萬(wàn)噸/年間接液化項(xiàng)目澄清文件平面圖等相關(guān)資料，兩座懸索橋分別跨鐵路懸索橋、過(guò)經(jīng)四路懸索橋?？缍确秶鷰资椎絻砂倜鬃笥遥瑱M跨鐵路懸索橋主跨要在100米以上。懸索橋又分為自錨式與地錨式

2、兩大類，本工程的懸索橋主要用于管道的敷設(shè)，對(duì)于橋面的路面要求不高，可是對(duì)鋼性有一定要求。地錨式鋼結(jié)構(gòu)懸索橋的施工工藝與自錨式混凝土懸索橋及重力式懸索橋有很大區(qū)別，其施工重點(diǎn)在于鋼結(jié)構(gòu)梁的曲線撓度控制，及各種預(yù)埋件、構(gòu)件的精度控制，難點(diǎn)是懸索橋張拉過(guò)程中的索力調(diào)整及主纜、索鞍的防腐處理，地錨式鋼結(jié)構(gòu)懸索橋具有造價(jià)高，跨度小，但外型曲線優(yōu)美結(jié)構(gòu)線條透明，適用景觀工程等特點(diǎn)，本方案為地錨式鋼結(jié)構(gòu)懸索橋安裝。文檔僅供參考圖1結(jié)構(gòu)示意圖2編制依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-,公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTT041-簡(jiǎn)易架空纜索吊北京3施工要點(diǎn)：懸索橋的

3、主梁由吊桿支撐,主梁彎矩與跨度關(guān)系不大。鋼梁組成平面梁格和后期鋪設(shè)的混凝土橋面板構(gòu)成。2道縱梁的橫向位置與吊桿的橫向位置相同,吊桿直接錨固在縱梁上。自錨式懸索橋采用先纜后梁施工方案的施工順序如下：（1）在橋墩上架設(shè)第一段主梁,與橋墩臨時(shí)鏈接,該鏈接可傳遞較大的水平力；（2）把貓道主纜錨固在墩頂主梁上；（3）分步架設(shè)主梁：先吊裝邊上的壓力之前,主纜和臨時(shí)連接系梁,形成能夠承受軸力的鋼骨架,然后在鋼骨架上施工主梁的其它部分?？v梁承受壓力之前,主纜和貓道承重索的水平力由橋墩承受,大纜水平力從橋墩轉(zhuǎn)移到縱梁,可用圖2所示的臨時(shí)固結(jié)裝置解決。圖2所示為廣州鶴洞大橋斜拉橋臨時(shí)固結(jié)裝置,可方便進(jìn)行系統(tǒng)轉(zhuǎn)化。

4、文檔僅供參考文檔僅供參考 2020年4月19日 2020年4月19日LJBJ1I111、上/J-;r主鎖縱卿面面圖1主舉麗邀Fig.1Maingjider圖2宅纜、橋嶽示盍Fig,2TKeBkelcliofmaincableandpimr施工過(guò)程中，邊墩最不利的受力工況為吊裝最后階段縱梁：縱梁不能承受壓力，主纜受自重、吊桿拉力（承受縱梁及連接系的重力）和貓道自重作用，其水平力全部由邊墩承受。次方法實(shí)施需要著重考慮的問(wèn)題包括橋墩的設(shè)計(jì)尺寸、工字型主梁的穩(wěn)定性和大纜與橋墩的臨時(shí)固結(jié)等，需要進(jìn)行計(jì)算制定詳細(xì)的施工方3.1樁基施工由于沒(méi)有設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件橋塔樁基設(shè)計(jì)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基類

5、型均為摩擦樁，深度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。3.2承臺(tái)及錨碇施工基坑開挖至承臺(tái)底以下0.3米后，進(jìn)行地基夯實(shí)。在上面澆筑砼墊層厚度20厘米，然后在墊層上放線定位，承臺(tái)一次整體立模澆筑，錨碇分兩次澆筑完成，每次是200立方砼。3.3塔柱施工索塔施工屬于高空作業(yè)，工作面狹小，其施工工期影響著全橋總工期，在制定索塔施工時(shí)，起重設(shè)備的選擇與布置，是索塔施工的關(guān)鍵。起重設(shè)備的選擇視索塔的結(jié)構(gòu)形式、規(guī)模、橋位地形等條件而定。起重設(shè)備必須滿足索塔施工的垂直運(yùn)輸、起吊荷載、吊裝高度、起吊范圍的要求，且操作安裝簡(jiǎn)單、安全可靠，并需綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益等因素。當(dāng)前一般采用塔吊輔以人貨兩用電梯的施工方法。索塔鉛直時(shí)，可采用爬升式起重

6、機(jī)，在規(guī)模不大的直塔結(jié)構(gòu)中，也可采用萬(wàn)能桿件或貝雷架等通用桿件起重等方法。鋼結(jié)構(gòu)梁施工及運(yùn)輸3.4.1鋼桁加勁梁施工3.4.1.1鋼桁加勁梁制作主桁加勁梁分成段，每段約為20米左右，角鋼采用Q235B鋼材,節(jié)點(diǎn)板采用Q345B鋼材,質(zhì)量符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.鋼桁架的制造在有鋼桁架制造資質(zhì)的工廠進(jìn)行,鋼桁架的各構(gòu)件之間全部焊接連接,鋼梁的制造、焊接和檢驗(yàn)必須遵照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB500117-)和建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JBJ81-)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)彳丁.為了保證焊接接頭焊后的韌性和控制接頭超強(qiáng),應(yīng)嚴(yán)格控制焊接能量的輸入。投產(chǎn)前必須根據(jù)結(jié)構(gòu)中不同的接頭形式作焊接工藝試驗(yàn),經(jīng)評(píng)定經(jīng)過(guò)后方可生產(chǎn)。鋼桁加

7、勁梁零件加工鋼桁加勁梁零部件的加工,選用精密切割；邊緣加工必須將邊緣刺屑清除干凈,磨去飛刺掛渣波紋。刨邊時(shí)應(yīng)避免油污污染鋼料,加工面的表面粗糙度不大于25,頂緊加工面與板面垂直度偏差應(yīng)小于0.01t切不得大于0.3mm.鋼桁加勁梁板件、部件節(jié)段組裝板件、部件節(jié)段組裝在專用平臺(tái)或胎架上進(jìn)丁,使用專用夾具或馬板進(jìn)行固定；松開馬板約束時(shí),必須采用火焰切割的方式進(jìn)行,并將約束部位修磨勻順；組裝合格后的板塊或部件,應(yīng)在規(guī)定部位打上編號(hào)鋼印.鋼桁加勁梁試拼裝鋼桁加勁梁按拼裝圖進(jìn)行廠內(nèi)試拼裝,試拼不少于3節(jié)段,按架梁順序進(jìn)行試拼裝.試拼裝前,應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,仔細(xì)檢查試拼裝胎位、工具、儀器及吊具是否完好和安全可靠.鋼桁加勁梁安裝a吊裝過(guò)程要求:吊裝過(guò)程必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定；吊裝過(guò)程觀察索塔變化情況,根據(jù)設(shè)計(jì)要求和實(shí)測(cè)塔頂位移量分階段調(diào)整索鞍偏移量,以保證工程質(zhì)量和施工安全；吊裝時(shí)，鋼架四角用導(dǎo)鏈固定于主纜繩上，然后安裝吊桿、擰緊螺栓，直至安裝結(jié)束。在節(jié)段吊裝過(guò)程中對(duì)梁節(jié)段接頭進(jìn)行測(cè)試,并隨時(shí)擰緊定位臨時(shí)螺栓.b工地焊接工地焊接做工藝評(píng)定,并嚴(yán)格按工地焊接工藝進(jìn)行工地焊接；工地焊縫焊接前用鋼絲砂輪進(jìn)行焊縫除銹,并在除銹后24h內(nèi)進(jìn)行工地焊接；工地接頭焊接時(shí),應(yīng)注意溫度變化對(duì)接頭焊接的影響安裝時(shí)有足夠數(shù)量的固定點(diǎn)并保證足夠的強(qiáng)度；當(dāng)工地焊縫形成并具有足夠的剛度和強(qiáng)度時(shí),方能