汽車(chē)檢測(cè)工作實(shí)施細(xì)則

1、h作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC20005第 11 頁(yè)頁(yè) 共 1 頁(yè)主題 批準(zhǔn)準(zhǔn)頁(yè) 第 1 版 第0次次修訂頒布日期期 20005年 4 月月 1 日汽車(chē)檢測(cè)測(cè)工作實(shí)施細(xì)則則XXXXX車(chē)輛安安全技術(shù)術(shù)性能檢檢測(cè)站編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 批準(zhǔn)日期期：版號(hào)：第第1版 實(shí)施日期期：20005年年4月11日 控制狀態(tài)態(tài)：作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC20005第 11 頁(yè) 共共 11 頁(yè)頁(yè)主題 修訂訂頁(yè) 第 1 版 第0次次修訂 頒頒布日期期 20005年年 4 月 11 日序號(hào)版號(hào)章節(jié)號(hào)修訂次序序修訂內(nèi)容容修訂人審核 人人批準(zhǔn) 人人批準(zhǔn)日期期作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào)

2、XXXXX/ZYJC20005第 11 頁(yè)頁(yè) 共共 11 頁(yè)頁(yè)主題 文件件目錄 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日序號(hào) 文文件編號(hào)號(hào) 文件件名稱(chēng)1 XXXXX/ZYJC001220055營(yíng)業(yè)廳廳工作實(shí)實(shí)施細(xì)則則文件管管理2 XXXXX/ZYJC002220055引車(chē)員員工作實(shí)實(shí)施細(xì)則則 3 XXXXXX/ZYJC003220055安全性性能檢測(cè)測(cè)工作實(shí)實(shí)施細(xì)則則 4 XXXXXX/ZYJC004220055道路制制動(dòng)性能能檢測(cè)工工作實(shí)施施細(xì)則 5 XXXXXX/ZYJC005220055線外檢檢驗(yàn)工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/Z

3、YJC001220055第 11 頁(yè)頁(yè) 共共 22 頁(yè)頁(yè)主題 營(yíng)業(yè)業(yè)廳工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日營(yíng)業(yè)廳工工作實(shí)施施細(xì)則一、登記記、登錄錄員作業(yè)業(yè)規(guī)程 1、初檢檢車(chē)輛的的登錄a、核對(duì)對(duì)下列證證件資料料：車(chē)輛行駛駛證、車(chē)車(chē)輛技術(shù)術(shù)檔案等等等證件件是否正正確、有有效、齊齊全，送送檢車(chē)輛輛的驗(yàn)證證主要根根據(jù)委托托檢測(cè)方方的規(guī)定定，辦理理登記驗(yàn)驗(yàn)證手續(xù)續(xù)。b、問(wèn)明明檢測(cè)類(lèi)類(lèi)別：按委托檢檢測(cè)方對(duì)對(duì)車(chē)輛檢檢測(cè)類(lèi)別別的劃分分，問(wèn)明明送檢方方的檢測(cè)測(cè)類(lèi)別。c、根據(jù)據(jù)車(chē)輛送送檢資料料及檢測(cè)測(cè)類(lèi)別，進(jìn)行車(chē)車(chē)輛檢測(cè)測(cè)登錄，并審核核登錄內(nèi)內(nèi)容是否否正

4、確然然后確認(rèn)認(rèn)登錄、開(kāi)票。3、復(fù)檢檢車(chē)輛登登錄核對(duì)復(fù)復(fù)檢通知知單及及返修情情況，調(diào)調(diào)出初檢檢登錄記記錄并核核對(duì)相關(guān)關(guān)證件。然后進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢檢車(chē)輛檢檢測(cè)登錄錄，并審審核登錄錄內(nèi)容是是否正確確，然后后確認(rèn)登登錄、開(kāi)開(kāi)票。二、檢測(cè)測(cè)報(bào)告的的打印和和發(fā)放 1、檢檢測(cè)報(bào)告告由專(zhuān)人人負(fù)責(zé)打打印，根根據(jù)電腦腦提示得得到一輛輛車(chē)確認(rèn)認(rèn)檢測(cè)完完畢信息息時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)打打印檢測(cè)測(cè)報(bào)告，整理、裝訂原原始記錄錄附上檢檢測(cè)報(bào)告告交審核核員和授授權(quán)簽字字人批準(zhǔn)準(zhǔn)。 2、憑憑收費(fèi)發(fā)發(fā)票發(fā)放放檢測(cè)報(bào)報(bào)告。三、收費(fèi)費(fèi)檢測(cè)收費(fèi)費(fèi)、計(jì)算算機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)正常使使用時(shí)的的檢測(cè)收收費(fèi)a、初檢檢車(chē)收費(fèi)費(fèi)：根據(jù)上級(jí)級(jí)部門(mén)檢檢測(cè)項(xiàng)目目規(guī)定，按物價(jià)價(jià)管理

5、部部門(mén)核定定的收費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)具檢檢測(cè)發(fā)票票，并收收取費(fèi)用用。b、復(fù)檢檢車(chē)收費(fèi)費(fèi)：作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC001220055第 22 頁(yè)頁(yè) 共共 22 頁(yè)頁(yè)主題 營(yíng)業(yè)業(yè)廳工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版第0次次修訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日根據(jù)上級(jí)級(jí)部門(mén)檢檢測(cè)項(xiàng)目目規(guī)定，按物價(jià)價(jià)管理部部門(mén)核定定的收費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)具檢檢測(cè)發(fā)票票，并收取費(fèi)費(fèi)用。特特別要識(shí)識(shí)別那些些免收檢檢測(cè)費(fèi)復(fù)復(fù)檢項(xiàng)目目。 計(jì)算算機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)故障時(shí)時(shí)，收費(fèi)費(fèi)員采用用人工統(tǒng)統(tǒng)計(jì)檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目及及檢測(cè)費(fèi)費(fèi)用，手手工開(kāi)票票，特別別要識(shí)別別那些免免收檢測(cè)測(cè)費(fèi)復(fù)檢檢項(xiàng)目。作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/Z

6、YJC002220055第 11 頁(yè)頁(yè) 共共 99 頁(yè)頁(yè)主題 引車(chē)車(chē)員工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日引車(chē)員工工作實(shí)施施細(xì)則一、駕駛駛檢測(cè)前前的檢查查引車(chē)員不不僅是駕駕駛員，還是在在檢測(cè)中中與多個(gè)個(gè)檢測(cè)崗崗位互相相配合的的檢測(cè)員員，引車(chē)車(chē)員應(yīng)熟熟悉、了了解車(chē)輛輛性能、送檢要要求、檢檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及檢測(cè)測(cè)方法；同時(shí)還還應(yīng)正確確處理有有關(guān)問(wèn)題題。（一）、為了保保證檢測(cè)測(cè)安全，保護(hù)檢檢測(cè)儀器器設(shè)備不不受損壞壞，保證證檢測(cè)結(jié)結(jié)果的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，以下幾幾類(lèi)車(chē)輛輛不得上上線檢測(cè)測(cè)。1、由于于檢測(cè)設(shè)設(shè)備性能能、安裝裝布置的的要求和和限制，檢測(cè)站規(guī)規(guī)定的

7、幾幾類(lèi)車(chē)輛輛：、超高高、超寬寬、超長(zhǎng)長(zhǎng)、超重重的車(chē)輛輛；、并列列裝置的的后二軸軸、后三三軸車(chē)輛輛；、載有有重物的的車(chē)輛(如車(chē)廂廂上裝有有油、氣氣、化工工原料的的槽罐、活魚(yú)、魚(yú)苗裝裝載箱、裝載有有貨物的的車(chē)輛)，一律律不準(zhǔn)上上檢測(cè)線線檢測(cè)。2、存在在明顯故故障、缺缺陷的車(chē)車(chē)輛：、制動(dòng)動(dòng)、方向向失效的的；、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)起動(dòng)動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)怠速不不穩(wěn)、經(jīng)經(jīng)常熄火火、異響響嚴(yán)重的的；、油門(mén)門(mén)發(fā)卡不不靈活，油、水水、氣三三漏嚴(yán)重重的；、離合合器分離離不清、起步困困難的；、變速速器異響響、亂檔檔、跳檔檔的；、氣壓壓制動(dòng)的的車(chē)輛上上氣慢的的等等，凡是有有可能在在檢測(cè)操操作過(guò)程程中、行行駛中發(fā)發(fā)生故障障、影響響檢

8、測(cè)及及行駛安安全的車(chē)車(chē)輛不應(yīng)應(yīng)上檢測(cè)測(cè)線檢測(cè)測(cè)，以保保證檢測(cè)測(cè)設(shè)備的的完好和和檢測(cè)人人員的人人身安全全。引車(chē)員應(yīng)應(yīng)將不能能上檢測(cè)測(cè)線檢測(cè)測(cè)的車(chē)輛輛駛出檢檢測(cè)區(qū)，并向車(chē)車(chē)主、送送檢人員員說(shuō)明理理由，勸勸其將該該車(chē)存在在的故障障修復(fù)后后再行檢檢測(cè)。（二）、為了保保證檢測(cè)測(cè)中的正正確操作作，引車(chē)車(chē)員應(yīng)檢檢查、了了解車(chē)輛輛的以下下情況：、車(chē)輛輛的車(chē)型型類(lèi)別、燃料、燈制、驅(qū)動(dòng)形形式等基基本車(chē)輛輛信息；、制動(dòng)動(dòng)類(lèi)型、制動(dòng)性性能；作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC002220055第 22 頁(yè)頁(yè) 共共 99 頁(yè)頁(yè)主題 引車(chē)車(chē)員工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 2000

9、5年年 4 月 11 日、車(chē)輛輛的電源源開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)起動(dòng)開(kāi)開(kāi)關(guān)、熄熄火開(kāi)關(guān)關(guān)的位置置；、變速速器檔位位、手制制動(dòng)類(lèi)型型；、大燈燈開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈燈開(kāi)關(guān)、喇叭按按鈕等的的位置、性能；、各儀儀表、指指示燈是是否正常常；、維護(hù)護(hù)出廠的的檢驗(yàn)情情況，以以保證在在檢測(cè)中中能夠正正確地進(jìn)進(jìn)行操作作。（三）、上線檢檢測(cè)前應(yīng)應(yīng)注意的的事項(xiàng)：、接車(chē)車(chē)前，提提醒車(chē)主主、送檢檢人員在在車(chē)上不不要暫留留貴重物物品；、接車(chē)車(chē)前，要要與車(chē)主主達(dá)成車(chē)車(chē)輛交接接口頭協(xié)協(xié)議（必必要時(shí)增增加書(shū)面面協(xié)議）；、嚴(yán)禁禁私拿、翻動(dòng)送送檢車(chē)上上的任何何物品；嚴(yán)禁亂亂動(dòng)與檢檢測(cè)無(wú)關(guān)關(guān)的設(shè)施施、設(shè)備備；、對(duì)車(chē)車(chē)主及送送檢人員員應(yīng)文明明用語(yǔ)、禮貌

10、待待人。二、上線線檢測(cè)時(shí)時(shí)應(yīng)注意意的事項(xiàng)項(xiàng)1、動(dòng)車(chē)車(chē)前必須須先試剎剎車(chē)，剎剎車(chē)有效效方可動(dòng)動(dòng)車(chē)。動(dòng)動(dòng)車(chē)前還還應(yīng)做好好車(chē)輛檢檢測(cè)前的的各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。制動(dòng)、方方向無(wú)效效、離合合器分離離困難、油門(mén)發(fā)發(fā)卡、嚴(yán)嚴(yán)重三漏漏，起動(dòng)動(dòng)困難、超高、超寬、超長(zhǎng)的的車(chē)輛不不得駛?cè)肴霗z測(cè)線線。2、熟悉悉各檢測(cè)測(cè)類(lèi)別的的工藝流流程，掌掌握檢測(cè)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)檢檢測(cè)類(lèi)別別和項(xiàng)目目，按規(guī)規(guī)定程序序、車(chē)道道進(jìn)行檢檢測(cè)，不不漏檢、錯(cuò)檢檢檢測(cè)項(xiàng)目目。3、檢測(cè)測(cè)線上限限速5kkmh行駛，保持安安全車(chē)距距，原則則上不準(zhǔn)準(zhǔn)倒車(chē)。并以335kkm/hh的速度度按行車(chē)車(chē)線垂直直于檢測(cè)測(cè)設(shè)備緩緩慢上下下。4、嚴(yán)格格執(zhí)行各各種檢測(cè)測(cè)指令，按檢

11、測(cè)測(cè)提示進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，不準(zhǔn)準(zhǔn)中途擅擅自退出出檢測(cè)，不準(zhǔn)弄弄虛作假假。5、，計(jì)計(jì)算機(jī)全全自動(dòng)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)車(chē)間禁止止停車(chē)下下車(chē)行走走。綜合合車(chē)間、測(cè)功車(chē)車(chē)間的綜綜合性能能檢測(cè)應(yīng)應(yīng)配合檢檢測(cè)員的的指示進(jìn)進(jìn)行操作作。6、檢測(cè)測(cè)中沿車(chē)車(chē)道標(biāo)線線行進(jìn)，正確到到位，積積極配合合檢測(cè)操操作員，按提示示及時(shí)正正確操作作，不得得拖延，以防檢檢測(cè)判斷斷錯(cuò)誤。作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC002220055第 33 頁(yè)頁(yè) 共共 99 頁(yè)主題 引車(chē)車(chē)員工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日7、車(chē)間間外行車(chē)車(chē)道上限限速155kmh，注意意鄰近車(chē)車(chē)輛動(dòng)向

12、向，以防防發(fā)生刮刮碰事故故。禁止止倒車(chē)及及逆向行行駛。8、車(chē)輛輛進(jìn)出車(chē)車(chē)速試驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)、制制動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)時(shí)，應(yīng)在滾滾筒處于于靜止?fàn)顮顟B(tài)時(shí)進(jìn)進(jìn)行。9、引車(chē)車(chē)員移動(dòng)動(dòng)車(chē)輛時(shí)時(shí)，必須須察看周周?chē)蛙?chē)車(chē)下有無(wú)無(wú)未撤離離的儀器器設(shè)備及及操作人人員，確確認(rèn)安全全后，方方可起步步。10、初初、復(fù)檢檢測(cè)車(chē)道道與試車(chē)車(chē)道有交交叉的檢檢測(cè)站，引車(chē)員員駕駛車(chē)車(chē)輛行駛駛中必須須加強(qiáng)觀觀察，嚴(yán)嚴(yán)密注意意相鄰、相交叉叉車(chē)道上上的車(chē)輛輛動(dòng)態(tài)，以防發(fā)發(fā)生車(chē)輛輛刮碰、碰撞事事故；11、嚴(yán)嚴(yán)禁在行行車(chē)道上上倒車(chē)、掉頭、逆向行行駛、修修理車(chē)輛輛和道路路試車(chē)；12、車(chē)車(chē)輛行駛駛到檢測(cè)測(cè)區(qū)外，在停車(chē)車(chē)區(qū)及待待檢區(qū)內(nèi)內(nèi)必須注注意其他他車(chē)輛動(dòng)動(dòng)

13、態(tài)，無(wú)無(wú)人指揮揮時(shí)嚴(yán)禁禁倒車(chē)、掉頭等等作業(yè)，確保安安全。13、引引車(chē)員在在檢測(cè)中中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)工位計(jì)計(jì)算機(jī)的的點(diǎn)陣屏屏或顯示示器無(wú)顯顯示或顯顯示結(jié)果果出現(xiàn)異異?，F(xiàn)象象、異常常情況，應(yīng)及時(shí)時(shí)向該工工位的檢檢測(cè)員或或總檢進(jìn)進(jìn)行報(bào)告告，以便便站內(nèi)及及時(shí)進(jìn)行行檢修。三、檢測(cè)測(cè)時(shí)的配配合：（一）、外觀、底盤(pán)的的檢測(cè)：引車(chē)員駕駕駛車(chē)輛輛到達(dá)外外觀、底底盤(pán)檢測(cè)測(cè)工位后后，對(duì)以以下的檢檢測(cè)應(yīng)予予以積極極、正確確的配合合：、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)部份份：根據(jù)外觀觀、底盤(pán)盤(pán)檢測(cè)員員的指示示，起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，檢查查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)起動(dòng)性性能；變換轉(zhuǎn)速速，察聽(tīng)聽(tīng)各種工工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)有否異異響、加加速是否否靈敏；察看機(jī)油油壓力表表、水溫溫表、

14、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速表、氣壓表表、真空空壓力表表、充電電指示等等儀表顯顯示是否否正常；觀察氣壓壓制動(dòng)的的車(chē)輛上上氣速度度是否正正常等等等。、燈光光儀表部部份：根據(jù)外檢檢員的指指示，依依次開(kāi)、關(guān)開(kāi)關(guān)關(guān)檢查燈燈光的狀狀況；檢查儀表表燈、指指示燈、警報(bào)燈燈、車(chē)廂廂燈等的的性能和和狀況。、轉(zhuǎn)向向部份：作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC002220055第 44 頁(yè)頁(yè) 共共 99 頁(yè)頁(yè)主題 引車(chē)車(chē)員工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日根據(jù)外檢檢員的指指示，來(lái)來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)方向盤(pán)盤(pán)、檢查查方向盤(pán)盤(pán)自由游游動(dòng)間隙隙；配合外檢檢員檢測(cè)測(cè)方向機(jī)機(jī)固定狀狀態(tài)、橫

15、橫直拉桿桿球頭配配合狀況況；檢查轉(zhuǎn)向向節(jié)主銷(xiāo)銷(xiāo)是否松松曠或卡卡滯、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向節(jié)主主銷(xiāo)軸承承是否松松曠或卡卡滯；檢查方向向機(jī)構(gòu)的的連接、緊固、鎖止、潤(rùn)滑等等的狀況況。、制動(dòng)動(dòng)部份：檢查行車(chē)車(chē)制動(dòng)系系統(tǒng)、檢檢查駐車(chē)車(chē)制動(dòng)系系統(tǒng)、檢檢查駐車(chē)車(chē)制動(dòng)系系統(tǒng)等等等作用；檢查應(yīng)應(yīng)急制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)：、傳動(dòng)動(dòng)部份：檢查離合合器踏板板自由行行程；配配合外檢檢員檢測(cè)測(cè)傳動(dòng)系系狀況；檢查變變速器檔檔位桿的的情況。、安全全防護(hù)部部份：檢查車(chē)輛輛外視鏡鏡、后視視鏡；檢檢查喇叭叭按鈕、刮水器器開(kāi)關(guān)；檢查前前窗玻璃璃、車(chē)廂廂玻璃、刮水器器、刮水水桿；檢檢查安全全門(mén)、安安全帶、安全窗窗、接地地鏈、滅滅火器等等是否完完好有效效等等。注意

16、事項(xiàng)項(xiàng)：1、將車(chē)車(chē)輛停在在地溝上上，引車(chē)車(chē)員應(yīng)及及時(shí)熄火火，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)熄火火后未得得到外觀觀、底盤(pán)盤(pán)檢測(cè)員員的允許許，不準(zhǔn)準(zhǔn)擅自起起動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)和開(kāi)開(kāi)動(dòng)車(chē)輛輛，以免免傷害外外觀、底底盤(pán)檢測(cè)測(cè)員；2、檢測(cè)測(cè)中應(yīng)配配合檢測(cè)測(cè)員的指指示，正正確地進(jìn)進(jìn)行操作作，讓外外檢與底底盤(pán)檢測(cè)測(cè)員能做做出正確確的判斷斷。3、檢測(cè)測(cè)結(jié)束后后，在得得到外檢檢、底盤(pán)盤(pán)檢測(cè)員員“檢測(cè)完完畢，可可以離開(kāi)開(kāi)”的指示示后，引引車(chē)員方方可起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，駛離離該工位位進(jìn)行下下一個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目的檢檢測(cè)。（二）安安全性能能檢測(cè)：安全性能能檢測(cè)實(shí)實(shí)現(xiàn)了全全自動(dòng)計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)測(cè)，引車(chē)車(chē)員在安安全性能能檢測(cè)中中，必須須嚴(yán)格按按照聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)計(jì)算機(jī)機(jī)的

17、提示示，及時(shí)時(shí)操作、正確配配合?！?】、汽車(chē)尾尾氣排放放檢測(cè)引車(chē)員應(yīng)應(yīng)聽(tīng)從排排放操作作員或聯(lián)聯(lián)網(wǎng)計(jì)算算機(jī)的指指示，將將車(chē)輛行行駛到尾尾氣排放放檢測(cè)位位置停車(chē)車(chē)，變速速器掛空空檔，拉拉緊手制制動(dòng)，配配合排放放操作員員對(duì)車(chē)輛輛進(jìn)行檢檢測(cè)。作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC002220055第 55 頁(yè)頁(yè) 共共 99 頁(yè)頁(yè)主題 引車(chē)車(chē)員工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日【2】、車(chē)速表表檢測(cè)車(chē)速表檢檢測(cè)臺(tái)的的檢測(cè)，根據(jù)汽汽車(chē)前、后軸驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式式的不同同，引車(chē)車(chē)員應(yīng)正正確地加加以區(qū)分分，正確確地進(jìn)行行檢測(cè)，確保安安全檢測(cè)測(cè)。a、后軸

18、軸驅(qū)動(dòng)車(chē)車(chē)輛的檢檢測(cè)：引車(chē)員根根據(jù)點(diǎn)陣陣屏提示示，駕駛駛汽車(chē)沿沿地面車(chē)車(chē)道線、垂直于于車(chē)速臺(tái)臺(tái)滾筒、平緩地地低速將將汽車(chē)后后輪駛上上車(chē)速臺(tái)臺(tái)。車(chē)輛到位位正確后后，引車(chē)車(chē)員輕踩踩制動(dòng)踏踏板、等等待舉升升器下降降；在舉舉升器下下降過(guò)程程中松開(kāi)開(kāi)制動(dòng)踏踏板，讓讓輪胎自自然地落落在車(chē)速速臺(tái)二只只滾筒之之間，然然后確認(rèn)認(rèn)舉升器器頂板與與車(chē)輪脫脫離后，方可開(kāi)開(kāi)始緩慢慢加速。引車(chē)員員如感到到車(chē)輪與與舉升器器沒(méi)有脫脫離，應(yīng)應(yīng)停止加加速，通通知該工工位的操操作員進(jìn)進(jìn)行處理理。引車(chē)員在在緩慢加加速時(shí)，應(yīng)觀察察汽車(chē)后后部是否否向檢測(cè)測(cè)設(shè)備的的一側(cè)滑滑移，如如滑移嚴(yán)嚴(yán)重、輪輪胎與車(chē)車(chē)速表檢檢測(cè)臺(tái)擋擋輪擠壓壓嚴(yán)重時(shí)時(shí)，

19、應(yīng)立立即停止止加速，查明原原因后，再?zèng)Q定定是否檢檢測(cè)，以以免損壞壞車(chē)輛及及設(shè)備。如在緩慢慢加速中中，汽車(chē)車(chē)后輪沒(méi)沒(méi)有側(cè)滑滑，引車(chē)車(chē)員可逐逐步加速速到汽車(chē)車(chē)車(chē)速表表顯示440kmm/h時(shí)時(shí)，稍收收回油門(mén)門(mén)將車(chē)速速保持在在40kkm/hh左右，根椐設(shè)設(shè)備的控控制方式式不同、按下報(bào)報(bào)速開(kāi)關(guān)關(guān)或保持持若干時(shí)時(shí)間，來(lái)來(lái)獲得汽汽車(chē)車(chē)速速表顯示示40kkm/hh時(shí)，車(chē)車(chē)速表檢檢測(cè)臺(tái)或或計(jì)算機(jī)機(jī)檢測(cè)到到的指示示值。b、前軸軸驅(qū)動(dòng)車(chē)車(chē)輛的檢檢測(cè)：引車(chē)員在在得到車(chē)車(chē)速表檢檢測(cè)臺(tái)操操作員或或聯(lián)網(wǎng)計(jì)計(jì)算機(jī)的的指示后后，將汽汽車(chē)沿地地面車(chē)道道線，平平穩(wěn)地低低速駛上上車(chē)速臺(tái)臺(tái)，盡可可能使車(chē)車(chē)輛與滾滾筒保持持垂直。車(chē)輛到位

20、位正確后后，輕踩踩住制動(dòng)動(dòng)踏板，等待舉舉升器下下降；在在舉升器器下降過(guò)過(guò)程中松松開(kāi)制動(dòng)動(dòng)踏板，讓前輪輪都自然然地落在在車(chē)速表表檢測(cè)臺(tái)臺(tái)的二只只滾筒之之間，引引車(chē)員在在加速前前拉緊作作用于后后輪的手手制動(dòng)，車(chē)速表表檢測(cè)臺(tái)臺(tái)的操作作員(或或安全檢檢測(cè)車(chē)間間的檢測(cè)測(cè)員)應(yīng)應(yīng)在二只只汽車(chē)后后輪的前前方墊上上三角木木。引車(chē)員然然后緩慢慢加速、注意觀觀察在緩緩慢加速速的過(guò)程程中，汽汽車(chē)前部部有否擺擺動(dòng)滑移移，如發(fā)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)車(chē)前部有有滑移擺擺動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)小幅度度修正方方向并穩(wěn)穩(wěn)住控制制方向，使汽車(chē)車(chē)保持直直駛狀態(tài)態(tài)。作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC002220055第 66 頁(yè)頁(yè) 共共 99 頁(yè)

21、頁(yè)主題 引車(chē)車(chē)員工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日如發(fā)現(xiàn)在在緩慢加加速過(guò)程程中無(wú)法法控制方方向時(shí)，應(yīng)立即即放棄檢檢測(cè)，停停止加速速，輕踩踩制動(dòng)踏踏板，穩(wěn)穩(wěn)住方向向盤(pán)，減減速停車(chē)車(chē)，防止止車(chē)輛發(fā)發(fā)生側(cè)向向滑移，撞向車(chē)車(chē)速表檢檢測(cè)臺(tái)的的一側(cè)，損壞車(chē)車(chē)輛、設(shè)設(shè)備與人人員。(車(chē)架、車(chē)軸變變形、前前輪定位位失準(zhǔn)的的前驅(qū)動(dòng)動(dòng)車(chē)輛在在車(chē)速表表檢測(cè)中中易發(fā)生生失控現(xiàn)現(xiàn)象，必必須引起起引車(chē)員員和該工工位檢測(cè)測(cè)員的高高度重視視) 如在緩慢慢加速過(guò)過(guò)程中沒(méi)沒(méi)有發(fā)生生側(cè)向滑滑移，引引車(chē)員可可繼續(xù)平平穩(wěn)地加加速，逐逐步加速速到汽車(chē)車(chē)車(chē)速表表顯示440kmm/

22、h時(shí)時(shí)，稍收收回油門(mén)門(mén)將車(chē)速速保持在在40kkm/hh左右，按下報(bào)報(bào)速開(kāi)關(guān)關(guān)或保持持若干時(shí)時(shí)間，來(lái)來(lái)獲得汽汽車(chē)車(chē)速速表顯示示40kkm/hh時(shí)，車(chē)車(chē)速表檢檢測(cè)臺(tái)或或聯(lián)網(wǎng)計(jì)計(jì)算機(jī)所所檢測(cè)到到的顯示示值(如如計(jì)算機(jī)機(jī)聯(lián)網(wǎng)時(shí)時(shí)由計(jì)箅箅機(jī)獲取取數(shù)據(jù))。檢測(cè)完畢畢后，引引車(chē)員應(yīng)應(yīng)輕踩制制動(dòng)踏板板，讓車(chē)車(chē)輪慢慢慢減速、等車(chē)輪輪與滾筒筒停止旋旋轉(zhuǎn)，舉舉升器上上升后，引車(chē)員員方可將將汽車(chē)駛駛離車(chē)速速表檢驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)進(jìn)入下一一檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目。注意事項(xiàng)項(xiàng)：1. 引引車(chē)員應(yīng)應(yīng)觀察汽汽車(chē)上的的車(chē)速表表是否完完好，加加速時(shí)應(yīng)應(yīng)察看車(chē)車(chē)速表指指針是否否會(huì)移動(dòng)動(dòng)、移動(dòng)動(dòng)時(shí)是否否正常，如不正正?；虿徊粫?huì)移動(dòng)動(dòng)就不必必加速；2. 引

23、引車(chē)員在在加速到到40kkm/hh時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)按按下報(bào)速速開(kāi)關(guān)使使檢測(cè)員員或聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的計(jì)算算機(jī)能及及時(shí)采集集正確的的數(shù)據(jù)；3. 引引車(chē)員在在加速中中發(fā)現(xiàn)輪輪胎與車(chē)車(chē)速表檢檢測(cè)臺(tái)的的輪擋擠擠壓時(shí)、應(yīng)停止止加速以以免損壞壞輪胎與與檢測(cè)設(shè)設(shè)備；4.檢測(cè)測(cè)前輪車(chē)車(chē)速表時(shí)時(shí)，引車(chē)車(chē)員必須須拉緊作作用于后后輪的手手制動(dòng)，這樣可可以防止止和減少少前輪側(cè)側(cè)向滑移移的發(fā)生生。 【3】、軸重的的檢測(cè)：帶有舉升升機(jī)構(gòu)的的軸重、制動(dòng)組組合臺(tái)的的檢測(cè)：檢測(cè)程序序中，軸軸重檢測(cè)測(cè)放在制制動(dòng)檢測(cè)測(cè)前面的的軸重、制動(dòng)臺(tái)臺(tái)，引車(chē)車(chē)員將車(chē)車(chē)輛平穩(wěn)穩(wěn)地低速速駛上軸軸重、制制動(dòng)臺(tái)，到位以以后，輕輕踩制動(dòng)動(dòng)踏板，等待舉舉升機(jī)構(gòu)構(gòu)下降。在

24、這一一過(guò)程中中，該工工位檢測(cè)測(cè)員或聯(lián)聯(lián)網(wǎng)計(jì)算算機(jī)將完完成測(cè)量量軸重，取得數(shù)數(shù)據(jù)。【4】、制動(dòng)的的檢測(cè)：作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC002220055第 77 頁(yè)頁(yè) 共共 99 頁(yè)頁(yè)主題 引車(chē)車(chē)員工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日帶有舉升升機(jī)構(gòu)的的軸重、制動(dòng)組組合臺(tái)的的檢測(cè)：軸重、制制動(dòng)組合合臺(tái)的檢檢測(cè)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)檢檢測(cè)設(shè)備備的控制制程序或或聯(lián)網(wǎng)計(jì)計(jì)算機(jī)檢檢測(cè)程序序的不同同，制動(dòng)動(dòng)的檢測(cè)測(cè)在軸重重的檢測(cè)測(cè)之后，檢測(cè)駕駕駛員根根據(jù)本站站的檢測(cè)測(cè)順序，按照該該工位的的檢測(cè)員員或聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)計(jì)算機(jī)機(jī)的指示示進(jìn)行檢檢測(cè)操作作。注意事項(xiàng)

25、項(xiàng)：1、引車(chē)車(chē)員應(yīng)將將車(chē)輛，沿車(chē)間間車(chē)道線線平穩(wěn)地地低速駛駛?cè)胫苿?dòng)動(dòng)檢測(cè)臺(tái)臺(tái)，盡可可能使車(chē)車(chē)輛與制制動(dòng)滾筒筒成垂直直狀態(tài)。2、引車(chē)車(chē)員應(yīng)注注意當(dāng)被被測(cè)車(chē)軸軸為前軸軸，在制制動(dòng)滾筒筒旋轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)，一定定要用方方向盤(pán)保保持汽車(chē)車(chē)處于直直駛狀態(tài)態(tài)。3、氣壓壓制動(dòng)的的汽車(chē)，引車(chē)員員應(yīng)注意意氣壓表表的壓力力，貯氣氣筒氣壓壓不足的的車(chē)輛，上制動(dòng)動(dòng)檢測(cè)臺(tái)臺(tái)前，應(yīng)應(yīng)將貯氣氣筒的壓壓力打到到規(guī)定的的壓力，方可駛駛上制動(dòng)動(dòng)檢測(cè)臺(tái)臺(tái)進(jìn)行檢檢測(cè)。4、氣壓壓制動(dòng)的的汽車(chē)，檢測(cè)制制動(dòng)的過(guò)過(guò)程中由由于上氣氣慢，連連踩制動(dòng)動(dòng)(如檢檢測(cè)程序序中制動(dòng)動(dòng)檢測(cè)允允許復(fù)檢檢一次的的，前、后、手手制動(dòng)有有的會(huì)踩踩5-66次制動(dòng)動(dòng)踏板)導(dǎo)致貯

26、貯氣筒氣氣壓下降降過(guò)多，影響制制動(dòng)力時(shí)時(shí)，引車(chē)車(chē)員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)后應(yīng)告告知該工工位的檢檢測(cè)員或或總檢，及時(shí)處處理該車(chē)車(chē)檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)誤差差較大的的情況。5、引車(chē)車(chē)員應(yīng)注注意車(chē)輪輪在制動(dòng)動(dòng)滾筒上上旋轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)，車(chē)輪輪與制動(dòng)動(dòng)檢測(cè)臺(tái)臺(tái)的輪擋擋不要擠擠壓太大大，以免免損壞車(chē)車(chē)輪與設(shè)設(shè)備。6、引車(chē)車(chē)員在檢檢測(cè)中應(yīng)應(yīng)注意，不要使使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)熄火，氣壓制制動(dòng)的車(chē)車(chē)輛應(yīng)繼繼續(xù)打氣氣、液壓壓制動(dòng)的的車(chē)輛應(yīng)應(yīng)繼續(xù)讓讓液壓增增壓系統(tǒng)統(tǒng)能起作作用，同同時(shí)應(yīng)讓讓變速器器掛空擋擋。7、引車(chē)車(chē)員應(yīng)注注意，不不準(zhǔn)重載載的車(chē)輛輛、自重重超出檢檢測(cè)設(shè)備備規(guī)定限限制重量量的車(chē)輛輛駛上制制動(dòng)檢測(cè)測(cè)臺(tái)。8、引車(chē)車(chē)員應(yīng)密密切注意意檢測(cè)中中，車(chē)輛輛、設(shè)備

27、備有否異異響和有有異?，F(xiàn)現(xiàn)象，如如有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常情情況，應(yīng)應(yīng)立即松松開(kāi)制動(dòng)動(dòng)踏板、暫停檢檢測(cè)，并并及時(shí)報(bào)報(bào)告該工工位檢測(cè)測(cè)員或總總檢進(jìn)行行處理?！?】、前照燈燈的檢測(cè)測(cè)：前照燈檢檢測(cè)儀的的檢測(cè)距距離，汽汽車(chē)大燈燈距前照照燈檢測(cè)測(cè)儀的儀儀器光接接受箱正正面三米米。全作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC002220055第 88 頁(yè)頁(yè) 共共 99 頁(yè)頁(yè)主題 引車(chē)車(chē)員工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)時(shí)，各各檢測(cè)站站多以紅紅外線光光電開(kāi)關(guān)關(guān)的斷通通來(lái)控制制檢測(cè)距距離的。2、引車(chē)車(chē)員在檢檢測(cè)時(shí)，應(yīng)將汽汽車(chē)盡可可能與導(dǎo)導(dǎo)軌保持

28、持垂直方方向駛到到檢測(cè)位位置。3、如汽汽車(chē)有四四盞前照照燈時(shí)，該工位位的檢測(cè)測(cè)員要把把輔助照照明燈遮遮住后進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。4、檢測(cè)測(cè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)在汽車(chē)車(chē)駕駛室室內(nèi)保留留一名駕駕駛員的的狀態(tài)下下進(jìn)行檢檢測(cè)；但但不允許許在汽車(chē)車(chē)上乘坐坐其他人人員。5、引車(chē)車(chē)員在檢檢測(cè)到位位后，應(yīng)應(yīng)根據(jù)該該工位檢檢測(cè)員或或聯(lián)網(wǎng)計(jì)計(jì)算機(jī)的的提示，及時(shí)打打開(kāi)大燈燈開(kāi)關(guān)并并確認(rèn)為為大燈遠(yuǎn)遠(yuǎn)光；并并起動(dòng)汽汽車(chē)的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車(chē)車(chē)的電源源系統(tǒng)處處于充電電狀態(tài)?！?】、喇叭聲聲級(jí)的檢檢測(cè)：1、檢測(cè)測(cè)站使用用的聲級(jí)級(jí)計(jì)，要要求安裝裝在距車(chē)車(chē)前2mm，離地地面高度度1.22m處進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。2、引車(chē)車(chē)員應(yīng)根根據(jù)工位位計(jì)算機(jī)機(jī)的指示示，及

29、時(shí)時(shí)進(jìn)行操操作，以以免貽誤誤檢測(cè)時(shí)時(shí)機(jī)，影影響檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)的的準(zhǔn)確性性。3、引車(chē)車(chē)員在檢檢測(cè)前，應(yīng)確認(rèn)認(rèn)喇叭按按鈕的位位置，試試按是否否會(huì)響，如遇汽汽車(chē)?yán)劝炔豁?，不?zhǔn)以以轟發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)油門(mén)門(mén)、鳴氣氣喇叭的的方式來(lái)來(lái)代替喇喇叭聲級(jí)級(jí)的檢測(cè)測(cè)。4、如同同一檢測(cè)測(cè)車(chē)間有有一個(gè)喇喇叭聲級(jí)級(jí)的檢測(cè)測(cè)點(diǎn)以上上，檢測(cè)測(cè)員應(yīng)避避免兩輛輛車(chē)同時(shí)時(shí)按喇叭叭，造成成檢測(cè)環(huán)環(huán)境相互互影響、檢測(cè)結(jié)結(jié)果失準(zhǔn)準(zhǔn)?！?】、側(cè)滑的的檢測(cè)；1、引車(chē)車(chē)員在檢檢測(cè)側(cè)滑滑時(shí)，應(yīng)應(yīng)以3kkm/hh的車(chē)速速，平穩(wěn)穩(wěn)地低速速直行通通過(guò)側(cè)滑滑臺(tái)，待待被測(cè)車(chē)車(chē)輪從側(cè)側(cè)滑臺(tái)板板上完全全通過(guò)后后，工位位計(jì)算機(jī)機(jī)會(huì)及時(shí)時(shí)采集該該車(chē)的側(cè)側(cè)滑數(shù)據(jù)據(jù)。2、引車(chē)

30、車(chē)員應(yīng)將將車(chē)輛沿沿地面車(chē)車(chē)行道行行駛，盡盡可能使使車(chē)輛與與側(cè)滑臺(tái)臺(tái)保持垂垂直，不不準(zhǔn)在側(cè)側(cè)滑檢測(cè)測(cè)臺(tái)上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、制制動(dòng)，以以免扭傷傷測(cè)量機(jī)機(jī)構(gòu)。3、引車(chē)車(chē)員不準(zhǔn)準(zhǔn)將重載載車(chē)輛、自重超超過(guò)設(shè)備備限制重重量的車(chē)車(chē)輛開(kāi)到到側(cè)滑檢檢測(cè)臺(tái)上上，以防防壓壞機(jī)機(jī)件或壓壓彎滑動(dòng)動(dòng)臺(tái)板。4、前驅(qū)驅(qū)動(dòng)的汽汽車(chē)在檢檢測(cè)中，不允許許在通過(guò)過(guò)側(cè)滑臺(tái)臺(tái)時(shí)，突突然加速速、減速速、踏離離合器，因?yàn)榍扒膀?qū)動(dòng)車(chē)車(chē)輪受力力狀態(tài)和和定位角角的變化化，會(huì)造造成側(cè)滑滑量的變變化。（三）、綜合性性能的檢檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC002220055第 99 頁(yè)頁(yè) 共共 99 頁(yè)頁(yè)主題 引車(chē)車(chē)員工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11

31、 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日目前檢測(cè)測(cè)站，車(chē)車(chē)輛綜合合性能的的檢測(cè)是是計(jì)算機(jī)機(jī)、設(shè)備備、人員員的配合合檢測(cè)。有的檢檢測(cè)設(shè)備備己聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，有的的還沒(méi)有有聯(lián)網(wǎng)，檢測(cè)中中需要引引車(chē)員協(xié)協(xié)助配合合綜合設(shè)設(shè)備的檢檢測(cè)操作作員一起起進(jìn)行。1、檢測(cè)測(cè)時(shí)，引引車(chē)員必必須聽(tīng)從從工位檢檢測(cè)員的的指揮，按LEED點(diǎn)陣陣顯示屏屏或顯示示器的提提示進(jìn)行行操作。2、引車(chē)車(chē)員在檢檢測(cè)中應(yīng)應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)認(rèn)真，注注意有無(wú)無(wú)異?，F(xiàn)現(xiàn)象、異異常情況況和異響響、異味味、異常常振動(dòng)。3、引車(chē)車(chē)員將車(chē)車(chē)輛駛上上檢測(cè)時(shí)時(shí)，應(yīng)盡盡量與地地面車(chē)道道線保持持平行，避免開(kāi)開(kāi)偏、開(kāi)開(kāi)斜，應(yīng)應(yīng)平穩(wěn)地地低速駛駛上；2.在

32、測(cè)測(cè)試時(shí)，引車(chē)員員及該工工位的檢檢測(cè)員應(yīng)應(yīng)做好安安全防范范工作，以防發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)在在急加速速過(guò)程中中出現(xiàn)機(jī)機(jī)械事故故，甩出出異物傷傷及人員員和設(shè)備備。3.測(cè)試試結(jié)束后后，引車(chē)車(chē)員及該該工位的的檢測(cè)員員應(yīng)將發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋蓋蓋好鎖鎖上，以以免在行行車(chē)時(shí)震震動(dòng)打開(kāi)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，影影響行車(chē)車(chē)安全。翻動(dòng)式式的汽車(chē)車(chē)駕駛室室翻回原原位后必必須及時(shí)時(shí)鎖止，以保證證行車(chē)安安全。作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC003220055第 11 頁(yè)頁(yè) 共共 55 頁(yè)頁(yè)主題 安全全性能檢檢測(cè)工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日安全性能能檢測(cè)工工作實(shí)施施細(xì)則安

33、全性能能檢測(cè)線線由九個(gè)個(gè)工位布布置的，其中，一工位位為外觀觀檢測(cè)，二工位位為尾氣氣排放檢檢測(cè)，三三工位為為車(chē)速表表檢測(cè)，四工為為軸（輪輪）重檢檢測(cè)，五五工位為為制動(dòng)性性能檢測(cè)測(cè)，六工工位為燈燈光檢測(cè)測(cè)，七工工位為喇喇叭聲級(jí)級(jí)檢測(cè)，八工位位為側(cè)滑滑量檢測(cè)測(cè)，九工工位為底底盤(pán)檢測(cè)測(cè)。安全環(huán)保保檢測(cè)線線的檢測(cè)測(cè)可分為為全自動(dòng)動(dòng)檢測(cè)和和半自動(dòng)動(dòng)檢測(cè)，全自動(dòng)動(dòng)檢測(cè)時(shí)時(shí)，引車(chē)車(chē)員根據(jù)據(jù)各工位位LEDD點(diǎn)陣屏屏的指示示正確及及時(shí)地進(jìn)進(jìn)行操作作，即能能完成車(chē)車(chē)輛的檢檢測(cè)；半半自動(dòng)檢檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)員員操作工工位機(jī)脫脫開(kāi)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，選擇擇該工位位上的相相關(guān)項(xiàng)目目，指示示引車(chē)員員根據(jù)工工位LEED點(diǎn)陣陣屏的顯顯示，正正確

34、及時(shí)時(shí)地進(jìn)行行操作，即能完完成車(chē)輛輛的半自自動(dòng)檢測(cè)測(cè)。以下為安安全環(huán)保保檢測(cè)線線的全自自動(dòng)檢測(cè)測(cè)。一、對(duì)車(chē)車(chē)輛清潔潔的要求求檢測(cè)前必必須對(duì)車(chē)車(chē)輛的底底盤(pán)、車(chē)車(chē)輪、前前照燈罩罩進(jìn)行清清洗，以以便使檢檢測(cè)車(chē)輛輛滿(mǎn)足檢檢測(cè)條件件。二、選擇擇進(jìn)檢檢測(cè)車(chē)輛輛駛到檢檢測(cè)車(chē)間間門(mén)口時(shí)時(shí)，車(chē)間間選擇機(jī)機(jī)操作員員根據(jù)送送檢車(chē)號(hào)號(hào)、車(chē)類(lèi)類(lèi)，從選選擇機(jī)待待檢車(chē)隊(duì)隊(duì)列中選選擇該車(chē)車(chē)號(hào)、車(chē)車(chē)類(lèi)，該該車(chē)即被被自動(dòng)選選入，引引車(chē)員根根據(jù)工位位LEDD點(diǎn)陣屏屏的指示示進(jìn)檢即即可。三、外觀觀和底盤(pán)盤(pán)檢測(cè)（一、九九工位檢檢測(cè)項(xiàng)目目）外觀檢測(cè)測(cè)主要憑憑檢測(cè)員員的技術(shù)術(shù)和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和配以以少量的的檢測(cè)儀儀器，靠靠檢測(cè)員員的手摸摸眼看。外

35、觀和和底盤(pán)檢檢測(cè)項(xiàng)目目主要根根據(jù)GBB7255820004機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)運(yùn)行安全全技術(shù)條條件和和GA 468820004機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)安安全檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目和和方法進(jìn)行檢檢測(cè)。1.直觀觀定性檢檢視檢查汽車(chē)車(chē)行駛證證和營(yíng)運(yùn)運(yùn)證與檢檢測(cè)車(chē)輛輛是否相相符、對(duì)對(duì)汽車(chē)各各部位是是否存在在著損傷傷、滲漏漏、松動(dòng)動(dòng)、卡滯滯、脫落落、失效效、漏裝裝、臟污污等情況況作出定定性判斷斷。2.儀具具定量檢檢視用鋼卷尺尺、水平平尺測(cè)量量、檢測(cè)測(cè)車(chē)體周周正度，車(chē)體外外緣左右右對(duì)稱(chēng)部部位高度度差；作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC003220055第 22 頁(yè)頁(yè) 共共 55 頁(yè)頁(yè)主題 安全全性能檢檢測(cè)工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11

36、 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日用鋼卷尺尺測(cè)量左左右側(cè)軸軸距、前前后軸輪輪距、前前輪前束束、制動(dòng)動(dòng)踏板自自由行程程、離合合器踏板板自由行行程、方方向盤(pán)自自由轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)量；用深度尺尺、鋼直直尺檢測(cè)測(cè)輪胎的的磨損、破裂和和割傷；用百分表表測(cè)量車(chē)車(chē)輪的擺擺動(dòng)量，小型汽汽車(chē)和摩摩托車(chē)車(chē)車(chē)輪橫向向和徑向向擺動(dòng)量量均應(yīng)5mmm，其它它車(chē)輛應(yīng)應(yīng)8mmm；用輪胎氣氣壓表測(cè)測(cè)量各輪輪氣壓；檢測(cè)駕駛駛員駕駛駛車(chē)輛到到達(dá)外觀觀、底盤(pán)盤(pán)檢測(cè)工工位后，引車(chē)員員將汽車(chē)車(chē)駛上外外觀地溝溝，停車(chē)車(chē)后將發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熄熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)熄火后后未得到到外觀、底盤(pán)檢檢測(cè)員的的允許，不準(zhǔn)擅擅自起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和

37、開(kāi)動(dòng)動(dòng)車(chē)輛，以免傷傷害外觀觀、底盤(pán)盤(pán)檢測(cè)員員。檢測(cè)中，根據(jù)外外檢員的的指示，對(duì)外觀、底盤(pán)檢檢測(cè)員的的檢測(cè)應(yīng)應(yīng)予以積積極、正正確的配配合、操操作，讓讓外檢與與底盤(pán)檢檢測(cè)員能能做出正正確的判判斷。檢測(cè)結(jié)束束后，在在得到外外檢、底底盤(pán)檢測(cè)測(cè)員“檢測(cè)完完畢，可可以離開(kāi)開(kāi)”的指示示后，檢檢測(cè)駕駛駛員方可可起動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，駛離該該工位進(jìn)進(jìn)行下一一個(gè)項(xiàng)目目的檢測(cè)測(cè)。四、尾氣氣排放檢檢測(cè)（二二工位檢檢測(cè)項(xiàng)目目）外觀觀底盤(pán)檢檢測(cè)1、汽油油車(chē)怠速速污染排排放檢測(cè)測(cè)（用紅紅外線廢廢氣分析析儀）根據(jù)點(diǎn)陣陣屏的指指示，引引車(chē)員將將車(chē)輛駛駛到排放放檢測(cè)工工位停車(chē)車(chē)。排放放工位操操作員打打開(kāi)廢氣氣分析儀儀氣泵，將取樣樣管探頭

38、頭插入汽汽車(chē)排氣氣管內(nèi)，插入深深度約330cm，并平平行于排排氣管，探頭不不碰排氣氣管壁。儀器將將指示被被測(cè)氣體體的濃度度值。此此時(shí)，引引車(chē)員應(yīng)應(yīng)將汽車(chē)車(chē)處于怠怠速工況況下進(jìn)行行測(cè)量。汽油車(chē)怠怠速污染染排放檢檢測(cè)應(yīng)在在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)熱態(tài)狀狀況下進(jìn)進(jìn)行。2、柴油油車(chē)排放放煙度（用濾紙紙式全自自動(dòng)煙度度計(jì)）根據(jù)點(diǎn)陣陣屏的指指示，引引車(chē)員將將車(chē)輛駛駛到排放放檢測(cè)工工位停車(chē)車(chē)。測(cè)量量時(shí)，檢檢測(cè)員把把取樣管管一端探探頭插入入柴油汽汽車(chē)的排排氣管深深度約330cm，并平平行于排排氣管，探頭不不碰排氣氣管壁。為使測(cè)測(cè)量動(dòng)作作時(shí)間與與柴油車(chē)車(chē)排氣同同步，檢檢測(cè)員將將腳踏開(kāi)開(kāi)關(guān)掛在在油門(mén)上上。引車(chē)車(chē)員將油油門(mén)迅速速踏

39、到底底，維持持?jǐn)?shù)秒鐘鐘后松開(kāi)開(kāi)。連續(xù)續(xù)測(cè)量三三次，以以三次的的平均值值作為測(cè)測(cè)量值。儀器則則自動(dòng)完完成作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC003220055第 33 頁(yè)頁(yè) 共共 55 頁(yè)頁(yè)主題 安全全性能檢檢測(cè)工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日測(cè)量，并并顯示測(cè)測(cè)量結(jié)果果，當(dāng)完完成三次次測(cè)量后后，自動(dòng)動(dòng)計(jì)算平平均值并并顯示。3、柴油油車(chē)排放放煙度（用透射射式煙度度計(jì)）根據(jù)點(diǎn)陣陣屏的指指示，引引車(chē)員將將車(chē)輛駛駛到排放放檢測(cè)工工位停車(chē)車(chē)。測(cè)量量時(shí)，檢檢測(cè)員把把取樣管管一端探探頭插入入柴油汽汽車(chē)的排排氣管深深度約330cm，并平平行

40、于排排氣管，探頭不不碰排氣氣管壁。為使測(cè)測(cè)量動(dòng)作作時(shí)間與與柴油車(chē)車(chē)排氣同同步，檢檢測(cè)員將將腳踏開(kāi)開(kāi)關(guān)掛在在油門(mén)上上。引車(chē)車(chē)員將油油門(mén)迅速速踏到底底，維持持?jǐn)?shù)秒鐘鐘后松開(kāi)開(kāi)。連續(xù)續(xù)測(cè)量六六次后，檢測(cè)儀儀自動(dòng)計(jì)計(jì)算并顯顯示檢測(cè)測(cè)結(jié)果。五、車(chē)速速表檢測(cè)測(cè)（三工工位檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目）根據(jù)點(diǎn)陣陣屏的指指示，引引車(chē)員駕駕駛汽車(chē)車(chē)到位后后，舉升升器下降降，當(dāng)舉舉升器下下降至底底部，確確認(rèn)舉升升器頂板板與輪胎胎離開(kāi)后后，開(kāi)始始檢測(cè)；檢測(cè)時(shí)，引車(chē)員員應(yīng)緩緩緩加速，當(dāng)車(chē)速速加到440Kmm/h以以上使之之緩慢減減速，當(dāng)當(dāng)速度表表指示車(chē)車(chē)速穩(wěn)定定在400Km/h時(shí)，按下報(bào)報(bào)速開(kāi)關(guān)關(guān)，此時(shí)時(shí)儀表的的顯示值值即為該該車(chē)實(shí)際際

41、車(chē)速。檢測(cè)完完后，輕輕輕踩下下汽車(chē)制制動(dòng)踏板板，使?jié)L滾筒停止止轉(zhuǎn)動(dòng)，升起舉舉升器，引車(chē)員員將車(chē)駛駛離檢測(cè)測(cè)臺(tái)。對(duì)于前輪輪驅(qū)動(dòng)的的汽車(chē)，駛上速速度臺(tái)，降下舉舉升器后后，引車(chē)車(chē)員應(yīng)拉拉緊作用用于后輪輪的手制制動(dòng)，緩緩慢加速速，注意意車(chē)頭擺擺動(dòng)，及及時(shí)修正正方向，測(cè)試時(shí)時(shí)要注意意把住方方向盤(pán)控控制汽車(chē)車(chē)方向，使之保保持直駛駛狀態(tài)，如無(wú)法法控制方方向時(shí)，應(yīng)放棄棄本次檢檢測(cè)，調(diào)調(diào)整減速速后重檢檢測(cè)過(guò)程程。對(duì)于前輪輪驅(qū)動(dòng)的的汽車(chē)必必要時(shí)應(yīng)應(yīng)用鐵鏈鏈左右固固定的安安全措施施，防止止車(chē)頭擺擺動(dòng)。六、軸（輪）重重、制動(dòng)動(dòng)檢測(cè)（四四、五工工位檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目）1、軸（輪）重重檢測(cè)檢測(cè)時(shí)，根據(jù)點(diǎn)點(diǎn)陣屏的的指示，引車(chē)員員將

42、車(chē)輛輛平穩(wěn)地地低速駛駛上軸重重、制動(dòng)動(dòng)組合臺(tái)臺(tái)，到位位以后，輕踩制制動(dòng)踏板板，等待待舉升機(jī)機(jī)構(gòu)下降降。在舉舉升機(jī)構(gòu)構(gòu)下降這這一過(guò)程程中，工工位計(jì)算算機(jī)將完完成軸重重測(cè)量，取得數(shù)數(shù)據(jù)。2、制動(dòng)動(dòng)檢測(cè)測(cè)量軸重重完成后后，制動(dòng)動(dòng)臺(tái)電機(jī)機(jī)帶動(dòng)制制動(dòng)滾筒筒旋轉(zhuǎn)，檢測(cè)設(shè)設(shè)備、工工位計(jì)算算機(jī)進(jìn)入入測(cè)量狀狀態(tài)，檢檢測(cè)駕駛駛員應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照該工位位計(jì)算機(jī)機(jī)的指示示進(jìn)行操操作，及及時(shí)用力力緩慢地地踩下制制動(dòng)踏板板，監(jiān)視視踏板力力計(jì)顯示示值致規(guī)規(guī)定值。停留數(shù)數(shù)秒后再再完全松松開(kāi)制動(dòng)動(dòng)踏板，此時(shí)工工位計(jì)算算機(jī)能作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC003220055第 44 頁(yè)頁(yè) 共共 55 頁(yè)頁(yè)主題 安全全性

43、能檢檢測(cè)工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日采集到左左、右輪輪的最大大制動(dòng)力力數(shù)據(jù)和和其他阻阻滯力、協(xié)調(diào)時(shí)時(shí)間等數(shù)數(shù)據(jù)。后后輪制動(dòng)動(dòng)性能檢檢測(cè)重負(fù)負(fù)此過(guò)程程。進(jìn)行行駐車(chē)制制動(dòng)性能能檢測(cè)時(shí)時(shí)，監(jiān)視視手制動(dòng)動(dòng)操縱力力計(jì)，拉拉手制動(dòng)動(dòng)拉桿致致規(guī)定值值。上述數(shù)據(jù)據(jù)結(jié)合該該車(chē)的軸軸重?cái)?shù)據(jù)據(jù)，就可可以計(jì)算算出該車(chē)車(chē)的制動(dòng)動(dòng)效率和和左右輪輪的制動(dòng)動(dòng)力平衡衡數(shù)據(jù)。采集到制制動(dòng)數(shù)據(jù)據(jù)后，等等待舉升升機(jī)構(gòu)上上升到位位，檢測(cè)測(cè)駕駛員員根據(jù)工工位計(jì)算算機(jī)的指指示，將將該軸的的車(chē)輪駛駛出制動(dòng)動(dòng)檢測(cè)臺(tái)臺(tái)以進(jìn)行行下一項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目的的檢測(cè)。制動(dòng)性能能檢測(cè)時(shí)時(shí)汽車(chē)變變速箱

44、應(yīng)應(yīng)處于空空檔位置置。檢測(cè)測(cè)中必要要時(shí)用檔檔塊抵住住位于檢檢測(cè)臺(tái)滾滾筒之外外的一對(duì)對(duì)車(chē)輪的的后方，以防止止在檢測(cè)測(cè)時(shí)車(chē)輪輪從檢測(cè)測(cè)臺(tái)向后后滑出。七、燈光光檢測(cè)（六工位位檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目）前照燈檢檢測(cè)儀的的檢測(cè)距距離，汽汽車(chē)大燈燈距前照照燈檢測(cè)測(cè)儀的儀儀器光接接受箱正正面3mm。全自自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)時(shí)，檢檢測(cè)站以以紅外線線光電開(kāi)開(kāi)關(guān)的斷斷通來(lái)控控制檢測(cè)測(cè)距離的的。引車(chē)員在在檢測(cè)時(shí)時(shí)，應(yīng)將將汽車(chē)盡盡可能與與導(dǎo)軌保保持垂直直方向駛駛到檢測(cè)測(cè)位置。如汽車(chē)車(chē)有四盞盞前照燈燈時(shí)，該該工位的的檢測(cè)員員一定要要把輔助助照明燈燈遮住后后進(jìn)行檢檢測(cè)。汽汽車(chē)駕駛駛室內(nèi)保保留一名名駕駛員員的狀態(tài)態(tài)下進(jìn)行行檢測(cè)；但不允允許在汽汽車(chē)

45、上乘乘坐其他他人員。引車(chē)員在在到位后后，應(yīng)根根據(jù)工位位計(jì)算機(jī)機(jī)的提示示，及時(shí)時(shí)打開(kāi)大大燈開(kāi)關(guān)關(guān)并確認(rèn)認(rèn)為大燈燈遠(yuǎn)光；并應(yīng)起起動(dòng)汽車(chē)車(chē)的發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，使使汽車(chē)的的電源系系統(tǒng)處于于充電狀狀態(tài)。引車(chē)員在在檢測(cè)中中發(fā)現(xiàn)前前照燈檢檢測(cè)儀工工作不正正常，檢檢測(cè)中死死機(jī)、設(shè)設(shè)備出不不來(lái)、回回不去、燈光數(shù)數(shù)據(jù)測(cè)不不出、檢檢測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)傳輸不不出等等等，都應(yīng)應(yīng)及時(shí)報(bào)報(bào)告該工工位檢測(cè)測(cè)員或總總檢進(jìn)行行處理。引車(chē)員在在檢測(cè)完完畢后，要根據(jù)據(jù)該工位位計(jì)算機(jī)機(jī)的指示示進(jìn)行操操作。車(chē)車(chē)輛在駛駛離燈光光檢測(cè)崗位時(shí)，應(yīng)注意意前照燈燈檢測(cè)儀儀是否返返回原停停止位；不要在在前照燈燈檢測(cè)儀儀還沒(méi)有有回到原原停止位位置時(shí)，將車(chē)輛輛匆忙駛駛離

46、檢測(cè)測(cè)位置，以免碰碰到、刮刮倒前照照燈檢測(cè)測(cè)儀。八、喇叭叭聲級(jí)檢檢測(cè)（七七工位檢檢測(cè)項(xiàng)目目）根據(jù)點(diǎn)陣陣屏的指指示，引引車(chē)員將將車(chē)輛駛駛到前照照燈檢測(cè)測(cè)儀檢測(cè)測(cè)距離停停車(chē)線處處停車(chē)，要求安安裝在距距車(chē)前22m，離離地面高高度1.2m處處進(jìn)行檢檢測(cè)。車(chē)輛在停停車(chē)線停停車(chē)后，引車(chē)員員應(yīng)根據(jù)據(jù)工位計(jì)計(jì)算機(jī)的的指示，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行操作作，以免免貽誤檢檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC003220055第 55 頁(yè)頁(yè) 共共 55 頁(yè)頁(yè)主題 安全全性能檢檢測(cè)工作作實(shí)施細(xì)細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日時(shí)機(jī)，影影響檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)的的準(zhǔn)確性性。引車(chē)員在在

47、檢測(cè)聲聲級(jí)前，應(yīng)確認(rèn)認(rèn)喇叭按按鈕的位位置，并并試按是是否會(huì)響響。如遇遇汽車(chē)?yán)炔豁戫懀粶?zhǔn)準(zhǔn)以轟發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)油油門(mén)、鳴鳴氣喇叭叭的方式式來(lái)代替替喇叭聲聲級(jí)的檢檢測(cè)。九、側(cè)滑滑檢測(cè)（八工位位檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目）根據(jù)點(diǎn)陣陣屏的指指示，引引車(chē)員以以3kmm/h的的車(chē)速，平穩(wěn)地地低速直直行通過(guò)過(guò)側(cè)滑臺(tái)臺(tái)，待被被測(cè)車(chē)輪輪從側(cè)滑滑臺(tái)板上上完全通通過(guò)后，該工位位計(jì)算機(jī)機(jī)會(huì)及時(shí)時(shí)采集該該車(chē)的側(cè)側(cè)滑數(shù)據(jù)據(jù)。引車(chē)員將將車(chē)輛沿沿地面車(chē)車(chē)行道行行駛，盡盡可能使使車(chē)輛與與側(cè)滑臺(tái)臺(tái)保持垂垂直，不不準(zhǔn)在側(cè)側(cè)滑檢測(cè)測(cè)臺(tái)上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、制制動(dòng)，以以免扭傷傷測(cè)量機(jī)機(jī)構(gòu)。前驅(qū)動(dòng)的的汽車(chē)在在檢測(cè)中中，不允允許在通通過(guò)側(cè)滑滑臺(tái)時(shí)，突然加加速、減減速、

48、踏踏離合器器，因?yàn)闉榍膀?qū)動(dòng)動(dòng)車(chē)輪受受力狀態(tài)態(tài)和定位位角的變變化，會(huì)會(huì)造成側(cè)側(cè)滑量的的變化。作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC004220055第 11 頁(yè)頁(yè) 共共 33 頁(yè)頁(yè)主題 道路路制動(dòng)性性能檢測(cè)測(cè)工作實(shí)實(shí)施細(xì)則則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日汽車(chē)道路路制動(dòng)性性能檢測(cè)測(cè)工作實(shí)實(shí)施細(xì)則則一檢測(cè)測(cè)依據(jù)按照國(guó)標(biāo)標(biāo)GB77258820004機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)運(yùn)行安全全運(yùn)行技技術(shù)條件件第77.133條路試試檢驗(yàn)制制動(dòng)性能能”的規(guī)定定進(jìn)行道道路制動(dòng)動(dòng)性能的的檢測(cè)。二進(jìn)行行路試的的限制條條件1.因受受設(shè)備條條件的限限制，超超高、超超寬、超超長(zhǎng)、超超重的

49、車(chē)車(chē)輛；及及其他不不能上檢檢測(cè)線檢檢測(cè)的車(chē)車(chē)輛，需需要進(jìn)行行制動(dòng)性性能檢測(cè)測(cè)時(shí)，采采用道路路制動(dòng)性性能試驗(yàn)驗(yàn)。2因停停電、軸軸重、制制動(dòng)檢測(cè)測(cè)臺(tái)發(fā)生生故障、聯(lián)網(wǎng)的的計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)(主機(jī)、錄入機(jī)機(jī)、選擇擇機(jī)、軸軸重制動(dòng)動(dòng)檢測(cè)工工位計(jì)算算機(jī))發(fā)生故故障不能能檢測(cè)時(shí)時(shí)，對(duì)送送檢車(chē)輛輛采用道道路制動(dòng)動(dòng)性能試試驗(yàn)。3行業(yè)業(yè)管理部部門(mén)及站站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)對(duì)送檢車(chē)車(chē)輛的抽抽查檢測(cè)測(cè)，可以以上檢測(cè)測(cè)線檢測(cè)測(cè)，也可可以進(jìn)行行道路制制動(dòng)性能能試驗(yàn)；車(chē)主、送檢人人員對(duì)檢檢測(cè)線檢檢測(cè)質(zhì)量量有異議議時(shí)，對(duì)對(duì)有爭(zhēng)議議、異議議的車(chē)輛輛進(jìn)行道道路制動(dòng)動(dòng)性能試試驗(yàn)。4帶AABS制制動(dòng)的車(chē)車(chē)輛在制制動(dòng)檢測(cè)測(cè)臺(tái)檢測(cè)測(cè)制動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定性不不合格時(shí)，

50、通過(guò)道道路制動(dòng)動(dòng)性能試試驗(yàn)對(duì)送送檢車(chē)輛輛進(jìn)行檢檢驗(yàn)，檢檢驗(yàn)ABBS制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)工工作時(shí)的的車(chē)輛制制動(dòng)穩(wěn)定定性。并并以道路路制動(dòng)性性能試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)的車(chē)車(chē)輛制動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定性性為準(zhǔn)。三道路路試驗(yàn)1道路路制動(dòng)性性能試驗(yàn)驗(yàn)必須由由本站的的專(zhuān)職引引車(chē)員駕駕車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)。2嚴(yán)禁禁在制動(dòng)動(dòng)路段以以外的地地面進(jìn)行行道路制制動(dòng)性能能試驗(yàn)，以確保保試車(chē)安安全。3引車(chē)車(chē)員在進(jìn)進(jìn)行道路路制動(dòng)試試驗(yàn)前，必須確確認(rèn)車(chē)輛輛狀況是是否符合合試驗(yàn)條條件：制制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)工作正正?？煽靠浚粴鈮簤罕碚婵湛毡硎欠穹裾?；氣壓制制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)氣壓表表的指示示壓力應(yīng)應(yīng)大于等等于6000kPPa以上上；重踩踩制動(dòng)踏踏板，確確認(rèn)制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)有有無(wú)反應(yīng)應(yīng)、管路路接頭總

51、總分泵有有無(wú)漏氣氣漏油；必須確確認(rèn)試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)急制制動(dòng)、手手制動(dòng)是是否有效效；凡制制動(dòng)失效效、失靈靈的車(chē)輛輛嚴(yán)禁道道路制動(dòng)動(dòng)試驗(yàn)。4引車(chē)車(chē)員在進(jìn)進(jìn)行道路路制動(dòng)試試驗(yàn)前，必須確確認(rèn)是否否有危及及試車(chē)安安全情況況：安全全防護(hù)員員有否到到位，試試車(chē)道有有否停有有車(chē)輛，是否有有其他車(chē)車(chē)輛同時(shí)時(shí)進(jìn)行試試車(chē)，試試車(chē)道是是否有積積水、泥泥沙等。作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC004220055第 22 頁(yè)頁(yè) 共共 33 頁(yè)頁(yè)主題 道路路制動(dòng)性性能檢測(cè)測(cè)工作實(shí)實(shí)施細(xì)則則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日5引車(chē)車(chē)員在得得到安全全防護(hù)員員準(zhǔn)予試試車(chē)的示示意后，

52、方可進(jìn)進(jìn)行道路路制動(dòng)試試驗(yàn)。6加速速路段：引車(chē)員員在加速速路段應(yīng)應(yīng)盡快把把車(chē)輛加加速到試試驗(yàn)車(chē)速速(小車(chē)車(chē)50kkm/hh、大車(chē)車(chē)30kkm/hh)；7制動(dòng)動(dòng)路段：制動(dòng)路路段地面面劃有大大、小車(chē)車(chē)試車(chē)道道，引車(chē)車(chē)員駕車(chē)車(chē)進(jìn)入制制動(dòng)路段段前，要要把車(chē)輛輛對(duì)準(zhǔn)相相應(yīng)的試試車(chē)道中中心線，車(chē)輛進(jìn)進(jìn)入制動(dòng)動(dòng)路段，引車(chē)員員迅速踩踩下制動(dòng)動(dòng)踏板進(jìn)進(jìn)行道路路試驗(yàn)，如在加速速路段試試驗(yàn)車(chē)的的車(chē)速不不能加速速到試驗(yàn)驗(yàn)車(chē)速，進(jìn)入制制動(dòng)路段段后車(chē)速速?zèng)]有達(dá)達(dá)到試驗(yàn)驗(yàn)車(chē)速的的，嚴(yán)禁禁繼續(xù)加加速，必必須及時(shí)時(shí)踩下制制動(dòng)踏板板，中止止道路制制動(dòng)性能能試驗(yàn)，以確保保試車(chē)安安全。如在加速速路段試試驗(yàn)車(chē)的的車(chē)速達(dá)達(dá)到試驗(yàn)驗(yàn)車(chē)速，

53、進(jìn)入制制動(dòng)路段段后，引引車(chē)員必必須及時(shí)時(shí)踩下制制動(dòng)踏板板，進(jìn)行行道路制制動(dòng)性能能試驗(yàn)。6. 如如在制動(dòng)動(dòng)路段突突然制動(dòng)動(dòng)失效、失靈時(shí)時(shí)，引車(chē)車(chē)員應(yīng)保保持冷靜靜，立即即采取果果斷應(yīng)急急措施，在制動(dòng)動(dòng)路段和和緩沖路路段把汽汽車(chē)減速速停車(chē)，以避免免事故的的發(fā)生。7緩沖沖路段：是車(chē)輛輛制動(dòng)試試驗(yàn)的緩緩沖區(qū)，是防止止制動(dòng)路路段試驗(yàn)驗(yàn)車(chē)輛萬(wàn)萬(wàn)一制動(dòng)動(dòng)失效的的安全保保障措施施。緩沖沖路段的的長(zhǎng)度按按GB77258897機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)運(yùn)行安安全運(yùn)行行技術(shù)條條件中中關(guān)于汽汽車(chē)應(yīng)急急制動(dòng)力力的要求求設(shè)置的的（緩沖沖路段的的距離必必須大于于座位99座以下下載客汽汽車(chē)500km/h制動(dòng)動(dòng)初速度度應(yīng)急制制動(dòng)的制制動(dòng)距離離38

54、mm。）。嚴(yán)禁引引車(chē)員在在緩沖路路段繼續(xù)續(xù)加速和和進(jìn)行制制動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)。8本站站大、小小試車(chē)道道并列，嚴(yán)禁大大、小試試車(chē)道同同時(shí)試車(chē)車(chē)；試車(chē)車(chē)道上車(chē)車(chē)輛未離離開(kāi)時(shí)，禁止試試車(chē)。9.試車(chē)車(chē)道終點(diǎn)點(diǎn)與其他他車(chē)道相相交，引引車(chē)員試試車(chē)結(jié)束束后如果果駕車(chē)接接近終點(diǎn)點(diǎn)時(shí)必須須鳴笛，注意避避讓來(lái)車(chē)車(chē)，注意意安全行行車(chē)。10檢檢測(cè)站指指定專(zhuān)職職安全防防護(hù)員在在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，以保保證試車(chē)車(chē)安全。檢測(cè)駕駕駛員必必須在安安全防護(hù)護(hù)員（任任專(zhuān)職檢檢測(cè)員）和監(jiān)督督人員在在場(chǎng)的情情況下，進(jìn)行道道路制動(dòng)動(dòng)性能試試驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)禁檢測(cè)測(cè)駕駛員員在無(wú)人人防護(hù)和和監(jiān)督的的情況下下進(jìn)行道道路制動(dòng)動(dòng)性能試試驗(yàn)。11AABS制制動(dòng)的車(chē)車(chē)輛

55、道路路試驗(yàn)時(shí)時(shí)，應(yīng)確確認(rèn)防抱抱系統(tǒng)指指示燈工工作正常常(通電電無(wú)故障障時(shí)指示示燈應(yīng)亮亮，車(chē)速速達(dá)到110kmm/h時(shí)時(shí)指示燈燈應(yīng)自動(dòng)動(dòng)熄滅)。車(chē)速速達(dá)到440kmm/h時(shí)時(shí)，急踩踩制動(dòng)，防抱系系統(tǒng)直接接控制的的車(chē)輪不不應(yīng)抱死死，車(chē)輛輛任何部部份不許許超出試試驗(yàn)通道道。作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC004220055第 33 頁(yè)頁(yè) 共共 33 頁(yè)頁(yè)主題 道路路制動(dòng)性性能檢測(cè)測(cè)工作實(shí)實(shí)施細(xì)則則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日道路試驗(yàn)驗(yàn)原始記記錄編號(hào)：XXXXXX/JLL-199-011-20005 檢測(cè)測(cè)流水號(hào)號(hào)：車(chē)輛號(hào)牌牌廠 牌車(chē)型類(lèi)

56、型型燃 料發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)號(hào)碼制動(dòng)類(lèi)型型驅(qū)動(dòng)形式式燈 制車(chē)架（或或VINN）號(hào)碼碼載質(zhì)量（或座位位數(shù)）功 率氣 侯檢測(cè)類(lèi)別別檢測(cè)日期期道路試驗(yàn)驗(yàn)理 由由a) 裝裝有易燃燃、易爆爆和危險(xiǎn)險(xiǎn)物品的的車(chē)輛；b)送檢檢車(chē)輛單單軸軸荷荷超過(guò)110 噸噸的；c) 超超高車(chē)輛輛；d) 制制動(dòng)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向失效效，嚴(yán)重重漏水、漏油或或行駛困困難的車(chē)車(chē)輛；e) 車(chē)車(chē)牌號(hào)、車(chē)型等等項(xiàng)目與與申報(bào)單單填寫(xiě)不不符的；f）輪胎胎氣壓明明顯不符符的。簽章：外觀檢查查不合格項(xiàng)項(xiàng)簽章：底盤(pán)動(dòng)態(tài)態(tài)檢驗(yàn)不不合格項(xiàng)項(xiàng)簽章：地溝檢查查不合格項(xiàng)項(xiàng)簽章：制 動(dòng)動(dòng)性 能能檢 驗(yàn)驗(yàn)記 錄錄1、制動(dòng)動(dòng)距離：簽章：2、制動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定性性：3、MFFDD（m/ss2

57、）協(xié)調(diào)時(shí)間間整車(chē)判定定/總不合格格次數(shù)簽章：道路試驗(yàn)驗(yàn)批準(zhǔn)人人意見(jiàn)：年 月月 日引車(chē)員：年 月月 日批準(zhǔn)人（授權(quán)簽簽字人）：年 月月 日車(chē)輛單位位： 作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC005220055第 11 頁(yè)頁(yè) 共共 44 頁(yè)頁(yè)主題 線外外檢驗(yàn)工工作實(shí)施施細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日線外檢驗(yàn)驗(yàn)工作實(shí)實(shí)施細(xì)則則 依據(jù)GGB7225820004和GGA466820004標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，所編編制的線線外檢驗(yàn)驗(yàn)工作實(shí)實(shí)施細(xì)則則包括外外觀檢查查、底盤(pán)盤(pán)動(dòng)態(tài)檢檢驗(yàn)、地地溝檢查查的方法法和必備備的主要要儀器設(shè)設(shè)備。外觀檢查查檢查時(shí)車(chē)車(chē)輛應(yīng)停停放

58、在指指定位置置，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)（“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀狀況”項(xiàng)目檢檢驗(yàn)除外外）。、車(chē)輛輛唯一性性認(rèn)定 核對(duì)車(chē)車(chē)輛的號(hào)號(hào)牌、車(chē)車(chē)輛類(lèi)型型、廠牌牌型號(hào)、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)號(hào)碼、VINN代碼/車(chē)架號(hào)號(hào)，檢查查VINN代碼/車(chē)架號(hào)號(hào)和發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)號(hào)碼碼有無(wú)被被鑿改嫌嫌疑，必必要時(shí)應(yīng)應(yīng)檢查車(chē)車(chē)輛的外外廓尺寸寸等主要要特征技技術(shù)參數(shù)數(shù)，確認(rèn)認(rèn)與機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)注冊(cè)冊(cè)登記資資料是否否一致。、車(chē)身身外觀 檢查保保險(xiǎn)杠、后視鏡鏡等部件件是否齊齊全、完完好；車(chē)車(chē)窗玻璃璃是否完完好并符符合規(guī)定定；車(chē)體體是否周周正；后后懸是否否符合要要求；檢檢查貨箱箱有無(wú)改改動(dòng)、固固定是否否可靠；檢查車(chē)車(chē)體外表表面噴涂涂的顏色色、字符符等是否否符合相相關(guān)

59、規(guī)定定。、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)艙 打開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)罩罩（或翻翻轉(zhuǎn)駕駛駛室），檢查發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各各系統(tǒng)機(jī)機(jī)件是否否齊全有有效；檢檢查蓄電電池樁頭頭與導(dǎo)線線連接是是否牢固固；檢查查電器導(dǎo)導(dǎo)線捆扎扎、固定定、絕緣緣保護(hù)等等是否完完好；各各種管路路是否完完好，固固定可靠靠；對(duì)于于使用液液壓制動(dòng)動(dòng)（含離離合器液液壓傳動(dòng)動(dòng)）的汽汽車(chē)，檢檢查儲(chǔ)液液器的液液面及有有無(wú)泄露露。、駕駛駛室（區(qū)區(qū)）檢查駕駛駛員座椅椅固定是是否可靠靠、前后后是否可可調(diào)節(jié)；檢查門(mén)門(mén)鎖、鉸鉸鏈和前前風(fēng)窗玻玻璃是否否完好；用目測(cè)測(cè)檢查駕駕駛員兩兩側(cè)窗玻玻璃是否否符合要要求，當(dāng)當(dāng)難以用用目測(cè)判判別時(shí)用用透光率率計(jì)檢查查可見(jiàn)光光透射比比；檢查查掛水器器、洗滌滌器

60、工作作是否正正常，安安全帶是是否齊全全有效；檢查折折翻式駕駕駛室的的固定是是否可靠靠；檢查查長(zhǎng)途客客車(chē)是否否按照規(guī)規(guī)定安裝裝了汽車(chē)車(chē)行駛記記錄儀，其固定定、連接接是否安安全、可可靠。作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)號(hào) XXXXX/ZYJC005220055第 11 頁(yè)頁(yè) 共共 44 頁(yè)頁(yè)主題 線外外檢驗(yàn)工工作實(shí)施施細(xì)則 第第 11 版版 第00次修訂訂 頒布布日期 20005年年 4 月 11 日、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)運(yùn)行行狀況 檢查發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)能能否正常常起動(dòng)；起動(dòng)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查怠怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、電源源充電狀狀況、各各儀表及及指示器器工作是是否正常常；檢查查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)急加速速過(guò)程中中及在較較高轉(zhuǎn)速速時(shí)急松松油門(mén)能能否回至至怠