球鉸施工交底

1、技術(shù)交底書冬，右線47#、48#墩轉(zhuǎn)體球皎施工技術(shù)交底書表格編號(hào)1310項(xiàng)目名稱中鐵七局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部第三分部第1頁共3頁乂底編號(hào)工程名稱新建呼和浩特至準(zhǔn)格爾鐵路工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/施一工部位跨地方呼準(zhǔn)鐵路特大橋(LDK4+546.12)右線47#、48#現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體連續(xù)梁交底日期一、球鉸構(gòu)造本項(xiàng)目所實(shí)施的平轉(zhuǎn)法就是將鐵路兩旁的48號(hào)、49號(hào)主墩承臺(tái)分為上承臺(tái)和下承 臺(tái)兩部分，在下承臺(tái)頂面設(shè)置不銹鋼環(huán)形滑道、助推反力支座、牽引反力支座等設(shè)施。 在上下承臺(tái)之間布設(shè)一個(gè)有軸的轉(zhuǎn)動(dòng)盤一一球鉸。球鉸由上下球面板、滑塊和轉(zhuǎn)軸4部 分構(gòu)成，球鉸構(gòu)造如圖所示。下球面板底部通過定位架固定并嵌入下承臺(tái)內(nèi)；在

2、下承臺(tái)施工時(shí)開始布設(shè)臨 時(shí)錨 固系統(tǒng)；上下球面板之間設(shè)置267個(gè)由聚乙烯四氟板加工而成圓柱形實(shí)心滑塊；上球面 板底部的凸面正對(duì)著下球面板的凹面相扣，頂面的型鋼與托盤鋼筋焊接；托盤上設(shè)置轉(zhuǎn) 盤，在二、球鉸安裝轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的球鉸中心位于47#、48#墩承臺(tái)中心，向曲線內(nèi)側(cè)19cm，轉(zhuǎn)盤球面半徑 為6m，上轉(zhuǎn)盤球鉸平面直徑為4.2m，球缺高0.371m，下轉(zhuǎn)盤球鉸平面直徑為3.0m，球 缺高0.177m，定位中心轉(zhuǎn)軸的直徑為270mm。球鉸由上下兩塊鋼質(zhì)球面板組成，上面板為凸面，通過圓錐臺(tái)與上部的牽轉(zhuǎn)盤連接， 上盤就位于牽轉(zhuǎn)盤上；下面板為凹面，嵌固于下盤頂面。上下面板均為40mm厚的鋼板 壓制而成的球面

3、，背部設(shè)置肋條，防止在加工、運(yùn)輸過程中變形，并方便球鉸的定位、 加強(qiáng)與周圍混凝土的連接。下面板上鑲嵌乙烯四氟滑片，上下面板間填充黃油四氟粉。球鉸設(shè)計(jì)豎向承載力為40000kN，是整個(gè)平動(dòng)法轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的核心，制作及安裝精度：上球鉸的滑動(dòng)球面光潔度3,凸、凹球面各處的曲率半徑之差土0.5mm，球鉸邊緣各點(diǎn) 高程誤差不大于1 mm，球鉸球面的水平截面橢圓度不大于1.5mm,下球鉸鑲嵌的四氟乙烯 滑片頂面誤差不大于0.2mm,上、下球鉸的中心軸線誤差不大于1 mm，定位銷軸套管的中 心軸與球鉸中心軸誤差不大于1mm、且鋼管中心軸與球面截面圓傾斜度W3%。圖8球鉸立面及球鉸四氟滑片布置圖圖8球鉸立面及球鉸四氟滑片布置圖圖9轉(zhuǎn)體球鉸及定位骨架砂箱設(shè)置上下轉(zhuǎn)盤滑道之間設(shè)砂箱，用于輔助支撐施工期間上轉(zhuǎn)盤及轉(zhuǎn)體梁體荷載，使整個(gè) 上部結(jié)構(gòu)的支撐體系成為球鉸與砂箱共同支撐的臨時(shí)穩(wěn)定體系。輔助支撐采用6組鋼管 砂箱，填充預(yù)壓密實(shí)的烘干粗砂。轉(zhuǎn)體上轉(zhuǎn)盤撐腳施工撐腳主要是用