發(fā)動(dòng)機(jī)原理及總體構(gòu)造課件

1、第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及總體構(gòu)造一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)熱機(jī) 內(nèi)燃機(jī) 活塞式內(nèi)燃機(jī) 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)1 燃料種類(lèi)：汽油機(jī)、柴油機(jī)、代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)2 冷卻方式：水冷式、風(fēng)冷式3 工作循環(huán)：四沖程、二沖程4 氣缸數(shù)：?jiǎn)胃?、多? 進(jìn)氣狀態(tài)：增壓、非增壓1 基本結(jié)構(gòu)二、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及術(shù)語(yǔ)2 基本術(shù)語(yǔ)（1）工作循環(huán)（2）上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、活塞行程S、曲柄半徑R（3）燃燒室容積Vc、氣缸工作容積Vs、氣缸總?cè)莘eVa、內(nèi)燃機(jī)排量VL（4）壓縮比三、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程。（1）進(jìn)氣行程 a 進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟、排氣門(mén)關(guān)閉； b進(jìn)氣終了時(shí)，氣體壓力

2、約為0.075-0.09MPa； c 進(jìn)氣終了時(shí)，氣體溫度升高為320-380K； d示功圖上的曲線(xiàn)ra。壓縮行程 a進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉; b壓縮終了時(shí)，火花塞跳火，火焰?zhèn)鞑?，燃燒完成，氣體壓力約為0.81.5MPa; c壓縮終了時(shí)，氣體溫度約為600750k;d示功圖上的曲線(xiàn)ac.1 四沖程汽油機(jī)工作原理作功行程a進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉；b氣體壓力最大可達(dá)36.5MPa，溫度達(dá)22002800K；c行程結(jié)束時(shí)，壓力為0.35-0.5MPa，溫度12001500K；d示功圖上曲線(xiàn)Zb。（4）排氣行程a進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉、排氣門(mén)開(kāi)啟;b排氣終了時(shí)，氣體壓力約為0.105-0.115MPa;c排氣終了時(shí)，氣體溫度約

3、為900-1100K;d示功圖上曲線(xiàn)br.特點(diǎn)1、四個(gè)行程，曲軸每轉(zhuǎn)兩周一個(gè)循環(huán)；2、四個(gè)行程中，只有一個(gè)作功行程，其余為耗功行程；3、混和氣在缸外行程4、強(qiáng)制點(diǎn)火（用火花塞點(diǎn)火）2 四沖程柴油機(jī)工作原理3 四沖程汽油機(jī)與柴油機(jī)的對(duì)比（1）可燃混合氣的形成；（2）點(diǎn)火方式；（3）汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、工作時(shí)噪聲小、啟動(dòng)容易； 柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性好、轉(zhuǎn)速低、質(zhì)量大。四、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理1、二沖程汽油機(jī)（1）第一行程：活塞自下止點(diǎn)向上移動(dòng)，事先已充入活塞上方氣缸內(nèi)的混合氣被壓縮，新的可燃混合氣又自化油器被吸入活塞下方的曲軸箱內(nèi)；（2）第二行程：活塞自上止點(diǎn)向下移動(dòng)，活塞上方進(jìn)行著作功過(guò)程和換氣過(guò)程，

4、而活塞下方則進(jìn)行可燃混合氣的預(yù)壓。2 二沖程汽油機(jī)與四沖程汽油機(jī)比較（1）運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；（2）構(gòu)造簡(jiǎn)單、質(zhì)量??；（3）功率約為四沖程的1.5-1.6倍；（4）不如四沖程經(jīng)濟(jì)。3 二沖程柴油機(jī)工作原理掃氣泵(增壓)0.120.14MPa五、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造 通常由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用）、起動(dòng)系等部分組成。六、發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)與特性 評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的指標(biāo)有指示指標(biāo)和有效指標(biāo)，實(shí)際使用中，評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能好壞都使用有效指標(biāo)。1 動(dòng)力性指標(biāo) 反映發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外輸出實(shí)際能被利用功的大小。（1）有效扭矩Me或Te （N.m）（2）有效功率Ne （KW）

5、（3）平均有效壓力Pe （KPa）（4）轉(zhuǎn)速n和活塞平均速度Cm 2 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) 顯示了燃料的熱能有多少轉(zhuǎn)化為能被利用的有效功。 （1）有效熱效率e （2）有效燃油消耗率ge3 強(qiáng)化指標(biāo) （1）升功率NL （2）強(qiáng)化系數(shù) 4 速度特性 指發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、燃油消耗率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。 外特性曲線(xiàn)分析： （1）n=nM，扭矩最大； （2）n=nP，功率最大； （3）n=ng，燃油消耗率最小。部分特性曲線(xiàn)分析： 負(fù)荷：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所能發(fā)出的最大功率之比。 功率與負(fù)荷的區(qū)別：功率大小并不代表負(fù)荷的大小。在同一轉(zhuǎn)速下，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度愈大表示負(fù)荷愈大，但是二者并不成比例。七、內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)

6、品名稱(chēng)與型號(hào)編制1 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)均按所采用的燃料命名。2 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)（1）型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字、漢語(yǔ)拼音字母及有關(guān)象形字符號(hào)組成；（2）型號(hào)包括首部、中部、后部、尾部四部分。作業(yè)1、發(fā)動(dòng)機(jī)通常由那些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？它們各有什么作用？2、四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。3、汽油機(jī)與柴油機(jī)工作循環(huán)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。4、NJ492Q型發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄半徑為46mm，壓縮比為7.2，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)排量和燃燒室容積。第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)一填空題1汽車(chē)底盤(pán)主要由_、_、_和_等四部分組成。2、汽車(chē)通常由_、_、_、_等四部分組成。3、車(chē)用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)其熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要構(gòu)件的型式，可分為_(kāi)和 _兩大類(lèi)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)各

7、個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體是_。5、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣沖程、沖程、作功沖程和排氣沖程等四個(gè)沖程。6、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)包括有效功率和等。7、汽車(chē)等速行駛時(shí)，其阻力由_、_和_等組成。8、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)_周，各缸的進(jìn)排、氣門(mén)各開(kāi)啟_次，此時(shí)凸輪軸旋轉(zhuǎn)_周。二、選擇題1BJ1061型汽車(chē)屬于（ ）。 A.客車(chē) B.轎車(chē) C.貨車(chē) D.越野汽車(chē)2對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（ ）。A. 180 B.360 C.540 D.7203、按1-2-4-3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于（ ）行程下止點(diǎn)位置。 A. 進(jìn)氣 B壓縮

8、 C. 作功 D. 排氣4、42型汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為（ ）。 A.4 B.2 C.8 D.65、按1-2-4-3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸處于壓縮沖程時(shí)，二缸活塞處于（ ）沖程。A. 進(jìn)氣 B壓縮 C. 作功 D. 排氣6、6135Q柴油機(jī)的缸徑是（ ）。 A. 61mm B. 613mm C13mm D. 135mm三、判斷題1、有正反面的氣缸墊在安裝時(shí)應(yīng)把光滑的一面朝向氣缸蓋。 （ ）2、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最大時(shí)，在任何一個(gè)轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)工況，都是全負(fù)荷工況。 （ ）3、汽油機(jī)的壓縮比越大，則其動(dòng)力性越好。（ ）4、為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個(gè)圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。（ ）5、發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小代表發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大?。?）6、對(duì)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，所有氣缸的工作行程都是同時(shí)進(jìn)行的。 （ ）四、名詞解釋發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷氣缸的工作容積壓縮