低碳城市課件

1、低 碳 城 市 理念興起與規(guī)劃責任 低碳生態(tài)的涉及領(lǐng)域理論梳理與實踐動態(tài)低碳生態(tài)相關(guān)政策法規(guī)低碳生態(tài)城鄉(xiāng)規(guī)劃的編制與管理主 要 內(nèi) 容1 理念興起與規(guī)劃責任1.1 低碳生態(tài)理念的興起1.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)責任1.1 低碳生態(tài)理念的興起（1）全球性環(huán)境問題 氣候變化全球氣候變化（來源：IPCC，2007） 資源枯竭全球資源枯竭剩余年份目前預測（來源：網(wǎng)上資料整合）1.1 低碳生態(tài)理念的興起（2）城鎮(zhèn)化、機動化和現(xiàn)代化是影響氣候變化的重要因素 城市是碳排放的主要地區(qū) 碳排放與城鎮(zhèn)化進程關(guān)系明顯 交通占人為碳排總量比例逐漸增大碳排放與城市化水平軌跡比較（來源：中科院研究動態(tài)監(jiān)測快報，2008）全

2、球碳排放量構(gòu)成（來源：IPCC，2007）交通方式碳排放變化（來源：PNAS，2008）1.1 低碳生態(tài)理念的興起（3）低碳生態(tài)是人類發(fā)展的必經(jīng)之路 人類文明發(fā)展過程需要低碳生態(tài)發(fā)展 農(nóng)業(yè)文明 工業(yè)文明 生態(tài)文明人類對資源的消耗已經(jīng)遠遠超過地球的自我修復能力2007年全球生態(tài)足跡分布（來源：地球生命力報告，2010）2007年中國各省份水資源壓力（來源：中國生態(tài)足跡，2010）1.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)責任（2）低碳生態(tài)是城鄉(xiāng)規(guī)劃自身完善的需要城鄉(xiāng)規(guī)劃需要加強低碳生態(tài)規(guī)劃要素 城鄉(xiāng)規(guī)劃的領(lǐng)域應(yīng)根據(jù)發(fā)展需要不斷完善要素增加方向優(yōu)化比重調(diào)整 城鄉(xiāng)規(guī)劃的科學性將得到提升 方法完善 技術(shù)進步 量化評估

3、2 低碳生態(tài)的涉及領(lǐng)域2.1 低碳與生態(tài)內(nèi)涵對比2.2 低碳生態(tài)的理念內(nèi)涵2.3 低碳發(fā)展的涉及領(lǐng)域2.4 低碳生態(tài)的技術(shù)方法2.1 低碳與生態(tài)內(nèi)涵對比（1）生態(tài)內(nèi)涵 廣義生態(tài)：強調(diào)經(jīng)濟系統(tǒng)、社會系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)的互動良性發(fā)展，最終達到三者和諧共生 狹義生態(tài)：強調(diào)保護生態(tài)環(huán)境，規(guī)劃中體現(xiàn)在生態(tài)建設(shè)和污染控制2.1 低碳與生態(tài)內(nèi)涵對比（2）低碳與生態(tài)內(nèi)涵的異同 相同點：低碳與生態(tài)在核心思想上一致 差異點：低碳城市強調(diào)減少碳排增加碳匯，是生態(tài)城市的子集2.2 低碳生態(tài)的理念內(nèi)涵（2）發(fā)展模式 資源環(huán)境條件：自由發(fā)展 設(shè)限發(fā)展 資源利用原則：單向消耗 循環(huán)再生 發(fā)展考慮因素：經(jīng)濟可行性、資源匹配性和技

4、術(shù)適應(yīng)性 （3）生活方式 建筑節(jié)能：改變建筑使用模式等 交通方式：提倡綠色出行等 廢物處理：垃圾分類和回收利用等 日常消費：健康餐飲、節(jié)水節(jié)電等（1）價值觀念 人對自然征服發(fā)展 人與自然和諧發(fā)展節(jié)約能源、清潔能源是低碳發(fā)展的核心目標2.3 低碳發(fā)展的涉及領(lǐng)域 低碳發(fā)展的領(lǐng)域組成有序空間結(jié)構(gòu)適宜開發(fā)強度土地混合利用慢行地塊尺度低碳空間布局低碳發(fā)展涉及領(lǐng)域低碳交通低碳資源利用低碳經(jīng)濟 低碳生活低碳交通模式低碳交通政策低碳能源低碳水資源低碳廢物資源低碳經(jīng)濟構(gòu)成要素低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型政策合理使用電器綠色出行方式杜絕餐飲浪費節(jié)約使用資源2.3 低碳發(fā)展的涉及領(lǐng)域（文獻簡介）（2）低碳交通 低碳交通模式（殷廣濤

5、等，2010） 公共交通引導城市發(fā)展（TOD）模式 快速公交系統(tǒng) 軌道交通系統(tǒng) 步行和自行車系統(tǒng) 低碳交通政策（陳飛等，2009） 低碳型交通系統(tǒng)方式 強化交通治理政策 推進公共交通運營管理英國低碳車輛研發(fā)路線圖（2050） 新西蘭低碳交通行動路徑 2.3 低碳發(fā)展的涉及領(lǐng)域（文獻簡介）（3）低碳資源利用 低碳能源（龍惟定等，2010） 能源利用低碳化 能源供應(yīng)多樣化 能源消耗減量化 低碳水資源（金元歡等，2010） 自然與整體優(yōu)先 提高水資源利用率 構(gòu)建生態(tài)景觀水體 控制水環(huán)境污染 低碳廢物資源（徐文龍等，2010） 垃圾資源回收減碳 垃圾收集與運輸減碳 垃圾處理減碳丹麥熱電聯(lián)產(chǎn)的循環(huán)系統(tǒng)（

6、5）低碳生活（綠萍，2010） 合理使用電器使用能效高的電器，采用合理使用方式 杜絕餐飲浪費愛惜糧食，使用節(jié)能灶具 節(jié)約使用資源節(jié)約使用木、紙制用品及水資源 綠色出行方式鼓勵公共交通工具，選擇小排量汽車2.3 低碳發(fā)展的涉及領(lǐng)域（文獻簡介）2.4 低碳生態(tài)的技術(shù)方法 技術(shù)方法梳理內(nèi)容交通低碳技術(shù)污染治理技術(shù)建筑低碳技術(shù)能源低碳技術(shù)方面低碳生態(tài)技術(shù)低碳生態(tài)規(guī)劃技術(shù)方法資源利用技術(shù)規(guī)劃分析方法3 S 信息 分析方法空間引導分析方法生態(tài)承載分析方法生態(tài)特征評價方法規(guī)劃方案比選方法（1）低碳生態(tài)技術(shù)2.4 低碳生態(tài)的技術(shù)方法（2）規(guī)劃分析方法 3 S 信息分析方法 緩沖區(qū)分析 道路、河流、環(huán)境污染源、

7、輻射源等的空間影響范圍分析 網(wǎng)絡(luò)分析 路徑分析、資源分配、連通分析、流分析、選址、生態(tài)系統(tǒng)局構(gòu)建等 可達性分析 大型商業(yè)網(wǎng)點、居民點、基本公共服務(wù)設(shè)施、公共綠地等的選址2.4 低碳生態(tài)的技術(shù)方法（2）規(guī)劃分析方法 生態(tài)承載分析方法 土地資源承載力 水資源承載力 礦產(chǎn)資源承載力 水環(huán)境承載力 大氣環(huán)境承載力 城市綠地承載力2.4 低碳生態(tài)的技術(shù)方法（2）規(guī)劃分析方法 生態(tài)特征評價方法 景觀指數(shù)分析技術(shù)方法 生態(tài)安全評估技術(shù)方法 生態(tài)敏感評價技術(shù)方法2.4 低碳生態(tài)的技術(shù)方法生態(tài)適宜性分析方法（2）規(guī)劃分析方法CFD軟件模擬 規(guī)劃方案比選方法 氣象環(huán)境影響分析技術(shù) 交通與土地利用一體化分析技術(shù) 碳

8、氧平衡分析技術(shù)交通與土地利用一體化分析技術(shù)碳氧平衡分析模型2.4 低碳生態(tài)的技術(shù)方法（3）規(guī)劃要素的適用規(guī)劃分析方法2.4 低碳生態(tài)的技術(shù)方法3 理論梳理與實踐動態(tài)3.1 理論框架梳理3.2 建設(shè)實踐動態(tài)3.1 理論框架梳理低碳生態(tài)城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)理論自然生態(tài)位理論生物多樣性理論景觀生態(tài)學理論經(jīng)濟承 載 力 理 論碳 匯 理 論人類生態(tài)學理論碳 氧 平 衡 理 論空間社會食 物 鏈 理 論低 碳 經(jīng) 濟 理 論緊湊城市新城市主義有機疏散風水理論框架3.1 理論框架梳理（1）自然方面生態(tài)位場勢示意圖景觀生態(tài)學中的基本概念和理論3.1 理論框架梳理（1）自然方面城市生態(tài)系統(tǒng)承載遞階模型碳氧平衡技術(shù)路線

9、3.1 理論框架梳理（2）經(jīng)濟方面（3）社會方面循環(huán)經(jīng)濟系統(tǒng)的物質(zhì)流動示意芝加哥學派的城市模型圖解3.1 理論框架梳理（4）空間方面沙里寧“有機疏散”模式公共交通主導型發(fā)展模式緊湊城市示意圖中國古代的風水學說3.1 理論框架梳理 （5）規(guī)劃要素的適用理論3.2 建設(shè)實踐動態(tài) 低碳城市的建設(shè)實踐城市層面國外實踐動態(tài)低碳城市建設(shè)實踐國內(nèi)實踐動態(tài)跨國層面的合作地方與國家部門的合作城市自身提出的建設(shè)要求社區(qū)層面3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（1）國外實踐動態(tài) 城市層面德國的弗萊堡超前意識：太陽能為主的再生能源先進設(shè)計：建筑物頂層充電面與太陽位置和角度對應(yīng)良好政策：財政政策和技術(shù)支持推動太陽能利用弗萊堡城區(qū)鳥瞰圖

10、廣泛分布于弗萊堡的太陽能屋頂3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（1）國外實踐動態(tài) 城市層面瑞典的哈馬碧濱水新城 土地利用：治理土壤污染、保護自然資源 交通體系：完善的公交系統(tǒng)、合作用車計劃 建筑材料：對環(huán)境和健康無害、使用回收材料 生活環(huán)境：規(guī)劃大量的鍛煉和運動設(shè)施哈馬碧濱水新城的總平面圖哈馬碧生態(tài)循環(huán)模式3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（1）國外實踐動態(tài) 城市層面阿聯(lián)酋的馬斯達城 能源100%由可再生能源提供 城內(nèi)不存在傳統(tǒng)汽車 多手段降溫增濕 污水高效循環(huán)利用 先進的建筑技術(shù)“正能量建筑”馬斯達企業(yè)總部馬斯達生態(tài)城的規(guī)劃鳥瞰圖3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（1）國外實踐動態(tài)馬斯頓-維爾生態(tài)城平面圖 城市層面英國的馬斯頓-維爾

11、生態(tài)城減少交通污染，交通排放量減少50% 系統(tǒng)的水體規(guī)劃，強調(diào)區(qū)域活水多功能綠化帶規(guī)劃，劃分林地、農(nóng)作物和開放空間區(qū)提倡健康幸福低碳生活方式3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（1）國外實踐動態(tài) 社區(qū)層面英國的BEDzed社區(qū) 提倡綠色生活方式 促進資源有效利用 制定良好交通策略BEDzed社區(qū)鳥瞰圖BEDzed社區(qū)總平面圖3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（1）國外實踐動態(tài) 社區(qū)層面英國的彭布里奇花園城10大環(huán)境系統(tǒng) 熱空氣沿建筑體自然上升 蜂窩狀結(jié)構(gòu)實現(xiàn)熱平衡 高度隔熱的建筑正面配套無源通風系統(tǒng) 高效率的三層玻璃窗可大限度減少熱損失 地源熱泵供暖與供冷 太陽能排風扇排放熱空氣 屋頂裝有太陽能電池板，最佳角度吸收太陽能

12、雨水回收罐 墻體綠化 建筑結(jié)構(gòu)體采用可再生的永續(xù)材料建成效果圖 環(huán)境系統(tǒng)示意圖 墻體綠化3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（1）國外實踐動態(tài) 小結(jié) 低碳生態(tài)理念已逐步融入國家對城市發(fā)展的宏觀構(gòu)想 生態(tài)新城規(guī)劃成為低碳生態(tài)發(fā)展系統(tǒng)探索的重要方面 街區(qū)和建筑尺度生態(tài)技術(shù)應(yīng)用已漸趨成熟3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（2）國內(nèi)實踐動態(tài) 跨國層面的合作 南通市中新蘇通科技產(chǎn)業(yè)園 （中新，2009年） 從生態(tài)等領(lǐng)域打造中新園區(qū)合作新亮點 南京生態(tài)科技島（中新，2009年） 打造環(huán)境友好的宜居宜業(yè)生態(tài)型新城區(qū)典范 北京門頭溝“生態(tài)谷” （中芬，2010年 ） 將成為世界上最大的“生態(tài)區(qū)” 武漢城市圈可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境領(lǐng)域合作（中法，

13、2010年） 關(guān)注環(huán)境保護、清潔能源、低碳經(jīng)濟等領(lǐng)域 無錫低碳生態(tài)示范區(qū)（中瑞，2010年 ） 江陰臨港新天地低碳示范城 （中德，2010年） 3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（2）國內(nèi)實踐動態(tài) 地方與國家部門的合作深圳市（2009年） 與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部開展合作共建 的第一個國家低碳生態(tài)示范市無錫市太湖新城（2010年） 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部確定其為“國家 低碳生態(tài)城示范區(qū)”發(fā)改委在廣東、遼寧、湖北、陜西、 云南五省和天津、重慶、深圳、廈 門、杭州、南昌等八市試點低碳省 區(qū)和低碳城市（2010年）無錫太湖新城低碳示范區(qū)授牌深圳市建設(shè)第一個國家低碳生態(tài)示范市3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（2）國內(nèi)實踐動態(tài) 城市自身提出

14、的 建設(shè)要求 蘇州工業(yè)園區(qū)：欲打造中國首個低碳經(jīng)濟園區(qū) 杭州：低碳經(jīng)濟、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳環(huán)境、 低碳社會“六位一體” 無錫：建設(shè)全國低碳經(jīng)濟示范城市 廈門：構(gòu)建綠色交通市政體系，倡導綠色消費 哈爾濱：倡議全社會踐行低碳生活 南昌：在全國率先發(fā)布首個低碳經(jīng)濟白皮書 3.2 建設(shè)實踐動態(tài)（2）國內(nèi)實踐動態(tài) 小結(jié) 推動力：政府成為低碳生態(tài)發(fā)展的主要推力 側(cè)重點: 示范性地區(qū)發(fā)展較為全面，其余城市關(guān)注部分專項 實施深度：部分城市還停留于宏觀概念階段！警惕低碳陷阱，需掌握低碳核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)4 低碳生態(tài)相關(guān)政策法規(guī)4.1 低碳相關(guān)政策法規(guī)4.2 生態(tài)相關(guān)政策法規(guī)4.1 低碳相關(guān)政

15、策法規(guī)（1）國際組織和主要國家 聯(lián)合國氣候變化框架公約政府間談判委員會聯(lián)合國氣候變化框架公約（1992）京都議定書（1997） 巴厘島路線圖（2007）哥本哈根協(xié)議（2009） 英國、美國低碳立法我們未來的能源創(chuàng)建低碳經(jīng)濟白皮書（英國，2003） 地方政府能源白皮書（英國，2006） 可持續(xù)住宅標準（英國，2006） 氣候變化法案（草案）（英國，2007） 美國氣候安全法案（美國，2007） 低碳經(jīng)濟法案（美國，2007） 2009年美國綠色能源與安全保障法案（美國，2008）4.1 低碳相關(guān)政策法規(guī)（1）國際組織和主要國家4.1 低碳相關(guān)政策法規(guī) 歐洲大陸低碳發(fā)展戰(zhàn)略 能源氣候一攬子計劃（歐

16、盟委員會，2008） 歐盟排放權(quán)交易機制修正案、歐盟成員國配套措施任務(wù)分配的 決定、碳捕獲和封存的法律框架、可再生能源指令、汽車二氧 化碳排放法規(guī)和燃料質(zhì)量指令氣候計劃2004（法國，2004）國家氣候變化方案（德國，2005）（1）國際組織和主要國家4.1 低碳相關(guān)政策法規(guī)（1）國際組織和主要國家 日本低碳社會日本低碳社會情景（2007）面向低碳社會的十二大行動（2008） 4.1 低碳相關(guān)政策法規(guī)（1）國際組織和主要國家 澳大利亞氣候變化戰(zhàn)略（2004）澳大利亞未來能源安全（2005）氣候變化與生產(chǎn)率計劃（2007）20082009年氣候變化財政預算（2008）碳污染減排計劃綠皮書（200

17、8） 印度氣候變化國家行動計劃（2008）（2）中國4.1 低碳相關(guān)政策法規(guī) 國家層面的政策法規(guī) 各部委的低碳行動計劃（2）中國4.1 低碳相關(guān)政策法規(guī)（2）中國4.1 低碳相關(guān)政策法規(guī) 各部委的低碳行動計劃 規(guī)劃相關(guān)法律法規(guī)應(yīng)對氣候變化城鄉(xiāng)規(guī)劃法第四條:制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃，應(yīng)當節(jié)約土地、集約發(fā)展，改善生態(tài)環(huán)境，促進資源、能源節(jié)約和綜合利用城市規(guī)劃編制辦法編制城市規(guī)劃，應(yīng)當堅持節(jié)約和集約利用資源，保護生態(tài)環(huán)境，（2）中國4.1 低碳相關(guān)政策法規(guī)4.2 生態(tài)相關(guān)政策法規(guī) 生態(tài)相關(guān)政策法規(guī)分類5 低碳生態(tài)城鄉(xiāng)規(guī)劃的編制與管理5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實5.3

18、 低碳生態(tài)城鄉(xiāng)規(guī)劃的實施管理5.4 低碳生態(tài)城鄉(xiāng)規(guī)劃的指標體系5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素傳統(tǒng)規(guī)劃傳統(tǒng)城市規(guī)劃以功能分區(qū)為理論基礎(chǔ)將城市解構(gòu)為“生產(chǎn)、生活、交通、游憩”四大功能，并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建城市各子系統(tǒng) 規(guī)劃導向強調(diào)經(jīng)濟優(yōu)先、功能完善、設(shè)施現(xiàn)代5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素低碳生態(tài)規(guī)劃以資源節(jié)約、環(huán)境友好為導向，注重經(jīng)濟與社會、環(huán)境的和諧發(fā)展以低碳生態(tài)要素為重點，強調(diào)土地利用、綠色交通、生態(tài)建設(shè)、節(jié)能減排、資源利用板塊有機聯(lián)系，圍繞五大板塊構(gòu)建各子系統(tǒng)5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素低碳生態(tài)城鄉(xiāng)規(guī)劃工業(yè)減碳

19、交通減碳建筑減碳資源節(jié)約低碳產(chǎn)業(yè)用地布局綠色交通生態(tài)建設(shè)資源利用節(jié)能減排規(guī)劃領(lǐng)域規(guī)劃要素減少碳排增加碳匯規(guī)劃目標發(fā)展容量自然和諧綠化固碳環(huán)境友好此外，還應(yīng)重視倡導、并以規(guī)劃手段支持低碳生活方式5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析 生態(tài)足跡分析 瓶頸限制因子分析法 土地資源 水資源 環(huán)境容量 狀態(tài)空間法 相對資源承載力法 發(fā)展容量綜合分析生態(tài)承載力與生態(tài)足跡比較示意圖區(qū)域承載力狀態(tài)空間法計算公式（1）發(fā)展容量確定5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析（2）產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建19902006年我國三次產(chǎn)業(yè)單位GDP能耗產(chǎn)業(yè)價值鏈微笑曲線趨勢演變圖 發(fā)展模式選擇由粗放型向集約型單向型向循環(huán)型污染型向清潔型 產(chǎn)業(yè)

20、結(jié)構(gòu) 產(chǎn)業(yè)布局5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析（3）空間布局優(yōu)化 以適宜性評價為基礎(chǔ)，構(gòu)建生態(tài)結(jié)構(gòu)體系 建設(shè)用地選擇 生態(tài)結(jié)構(gòu)體系 以交通減量為目的，促進空間功能優(yōu)化 交通引導，促進緊湊、集約發(fā)展 布局引導，減少出行距離和時耗 加強交通與用地的互動反饋 以節(jié)約土地為導向，調(diào)控用地開發(fā)強度 適度提高各類用地開發(fā)強度 重點提高公共交通走廊沿線開發(fā)強度和就業(yè)崗位密度5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析（4）綠色交通體系 劃設(shè)交通分區(qū) 落實公交優(yōu)先 營造慢行友好 優(yōu)化路網(wǎng)建設(shè) 加強停車調(diào)控 發(fā)展智能交通綠色交通理念對出行方式的等級排序5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析（5）生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建 適宜總量 生態(tài)

21、結(jié)構(gòu) 相關(guān)標準 生態(tài)效益 合理布局 優(yōu)化生態(tài)格局 公平、集約性 低碳高效 保護原生態(tài) 合理配置品種利于吸塵、降噪的道路綠化凹槽斷面配置示意5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析（6）資源節(jié)約利用 水資源 制定用水目標 優(yōu)化用水結(jié)構(gòu) 保障節(jié)水設(shè)施 研究節(jié)水政策 廢物資源 確定利用原則 提出處理目標 確定處理方式 選擇處理技術(shù) 合理布局設(shè)施 土地資源 地下空間利用 土地利用效益合理最大化地下空間造價與區(qū)位的關(guān)系5.1 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素分析（7）節(jié)能減排控制 新能源利用 太陽能 地熱能 風能 垃圾發(fā)電 建筑節(jié)能 建筑節(jié)能標準 既有建筑改造 節(jié)能照明 污染控制 常規(guī)控制內(nèi)容 新型污染控制城市低碳能源

22、利用框架低碳能源利用在城鄉(xiāng)規(guī)劃中的內(nèi)容框架5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實發(fā)展容量低碳產(chǎn)業(yè)用地布局綠色交通生態(tài)建設(shè)低碳生態(tài)要素規(guī)劃編制層次資源利用節(jié)能減排區(qū)域規(guī)劃總體規(guī)劃控詳規(guī)劃修詳規(guī)劃村莊規(guī)劃5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（1）區(qū)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（1）區(qū)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 江蘇省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃綱要(2010-2030) 城市化發(fā)展：差別發(fā)展促進區(qū)域統(tǒng)籌與特色發(fā)展 綜合交通：區(qū)域軌道優(yōu)先，引導城鎮(zhèn)空間集聚 拉薩市城市總體規(guī)劃(2009-2020) 城市化發(fā)展：旅游帶動，強化中心，區(qū)域統(tǒng)籌 生態(tài)建設(shè)：生態(tài)敏感性評價輔助生態(tài)功能分區(qū) 江蘇省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(2001-2

23、020) 空間組織：“三圈五軸”引導空間發(fā)展 江蘇省沿江城市帶規(guī)劃(2003-2020) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展：資源環(huán)境支撐倒逼產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 蘇錫常都市圈規(guī)劃 基礎(chǔ)設(shè)施：強化基礎(chǔ)設(shè)施走廊建設(shè)江蘇省交通分區(qū)示意圖拉薩市域生態(tài)功能區(qū)劃5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（2）城鎮(zhèn)總體規(guī)劃5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（2）城鎮(zhèn)總體規(guī)劃 拉薩市城市總體規(guī)劃(2009-2020) 發(fā)展容量以生態(tài)足跡方法確定發(fā)展容量 空間布局以環(huán)境影響分析優(yōu)化用地布局 生態(tài)建設(shè)以生態(tài)適宜性評價因地制宜布局綠地系統(tǒng)拉薩中心城區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)拉薩綠地系統(tǒng)規(guī)劃拉薩中心城區(qū)建設(shè)用地生態(tài)適宜性評價5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（2）城鎮(zhèn)總體

24、規(guī)劃 昆山市城市總體規(guī)劃(2009-2030) 空間布局：綜合交通引導城市用地布局優(yōu)化 綜合交通：綠色交通促進公交優(yōu)先和慢行友好 產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資源利用、節(jié)能減排：以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級促進 資源集約利用和節(jié)能減排 基礎(chǔ)設(shè)施：創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃編制思路和方法市域2030年用地規(guī)劃市域交通分區(qū)市域產(chǎn)業(yè)布局引導5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（3）控制詳細規(guī)劃5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（3）控制詳細規(guī)劃 蘇州獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)低碳生態(tài)控制性詳細規(guī)劃 空間布局：公共交通引導中心體系，通勤流線引導產(chǎn)居平衡 慢行尺度引導功能布局，地下開發(fā)引導復合利用按慢行尺度劃分的功能分區(qū)滿足學居流線和產(chǎn)居流線的居

25、住區(qū)布局中心體系構(gòu)建地下容積率規(guī)劃5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（3）控制詳細規(guī)劃 蘇州獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)低碳生態(tài)控制性詳細規(guī)劃 交通組織 步行優(yōu)先引導路網(wǎng)密度 活動路徑引導綠色交通 停車調(diào)控引導出行結(jié)構(gòu)增加路網(wǎng)密度公交引導公共設(shè)施布置停車分區(qū)支路網(wǎng)增加5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（3）控制詳細規(guī)劃 蘇州獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)低碳生態(tài)控制性詳細規(guī)劃 生態(tài)建設(shè)碳氧平衡確定綠地總量區(qū)域協(xié)調(diào)完善生態(tài)格局生態(tài)功能引導綠地布局生態(tài)效益引導綠化配置通風改善引導廊道設(shè)置降低熱島引導彈性綠地嵌入型彈性綠地生態(tài)系統(tǒng)格局立體綠化通風廊道設(shè)置彈性綠地布置5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（3）控制詳細規(guī)劃 蘇州獨

26、墅湖科教創(chuàng)新區(qū)低碳生態(tài)控規(guī) 資源利用水資源利用技術(shù)路線廢物資源利用技術(shù)路線水資源一體化利用廢物分類回收利用 5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（3）控制詳細規(guī)劃 蘇州獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)低碳生態(tài)控規(guī) 節(jié)能減排 地塊層面落實新能源利用目標 地塊開發(fā)建設(shè)引導 增加20項低碳生態(tài)控制指標供暖冷分區(qū)光伏發(fā)電示范點熱水供應(yīng)分區(qū)新增5方面20項指標5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（4）修詳規(guī)劃（城市設(shè)計）5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（4）修詳規(guī)劃（城市設(shè)計） 無錫生態(tài)城示范區(qū)城市設(shè)計 規(guī)劃布局：以微氣候分析優(yōu)化規(guī)劃布局 交通組織：開展交通穩(wěn)靜化設(shè)計（減速墩、凸起橫道、紋理路面、 小型 環(huán)島、中央分隔島

27、、凸起交叉口、緣石延伸、道路窄化曲化） 規(guī)劃條件：城市設(shè)計導則落實低碳生態(tài)要求 建筑節(jié)能與低碳技術(shù)：提出建筑節(jié)能設(shè)計方案 方案優(yōu)化前后通風情況對比建筑設(shè)計引導空間形態(tài)引導環(huán)境設(shè)計引導城市設(shè)計導則5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實無錫生態(tài)城示范區(qū)城市設(shè)計 生態(tài)建設(shè)：保護原生態(tài)、總量適宜、布局合理、低碳高效 引水活水、循環(huán)補充；控制污染、改善水質(zhì) 優(yōu)化水系、護坡生態(tài)；外圍防洪、削峰減流生態(tài)節(jié)點道路生態(tài)廊道河流生態(tài)廊道透水鋪裝 透水路面水系規(guī)劃圖生態(tài)系統(tǒng)規(guī)劃圖透水鋪裝規(guī)劃圖駁岸類型規(guī)劃圖（4）修詳規(guī)劃（城市設(shè)計）5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實無錫生態(tài)城示范區(qū)城市設(shè)計 資源利用、 節(jié)能減排 水資源

28、節(jié)約用水、分質(zhì)供水、循環(huán)用水 能源降低能耗、推廣可再生能源 、使用清潔能源 廢物資源建設(shè)管道收集系統(tǒng)，分類投放、收集、處理供水結(jié)構(gòu)生活垃圾分類收集垃圾管道收集系統(tǒng)（4）修詳規(guī)劃（城市設(shè)計）5.2 城鄉(xiāng)規(guī)劃的低碳生態(tài)要素落實（5）村莊規(guī)劃 蘇州市吳中區(qū)東山鎮(zhèn)楊灣村村莊建設(shè)規(guī)劃 空間組織與環(huán)境建設(shè)：形成鄉(xiāng)村特色 的景觀特征，延續(xù)傳統(tǒng)院落空間圍合手 法； “鄉(xiāng)土化”和“經(jīng)濟性” 建筑適用技術(shù)應(yīng)用：采用當?shù)厥模?多種能源利用方式 綿竹市金花鎮(zhèn)三江村村莊建設(shè)規(guī)劃 空間組織與環(huán)境建設(shè)：川西地區(qū)的村落 布局特色；水生態(tài)環(huán)境改善三江村楊樹灣村5.3 低碳生態(tài)的城鄉(xiāng)規(guī)劃實施管理低碳生態(tài)城鄉(xiāng)規(guī)劃實施管理（一書三

29、證）建設(shè)項目選址意見書環(huán) 境 容 量 審 查綠 色 交 通 審 查污染物控制和環(huán)境準入空 間 布 局生 態(tài) 建 設(shè)資 源 節(jié) 約 利 用節(jié) 能 減 排綠 色 交 通鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃許可證建設(shè)用地規(guī)劃許可證建設(shè)工程規(guī)劃許可證空 間 布 局生 態(tài) 建 設(shè) 源 節(jié) 約 利 用節(jié) 能 減 排綠 色 交 通空 間 布 局生 態(tài) 建 建 筑 材 料建 筑 節(jié) 能 技 術(shù)5.3 低碳生態(tài)的城鄉(xiāng)規(guī)劃實施管理（1）建設(shè)項目選址意見書 管理要點5.3 低碳生態(tài)的城鄉(xiāng)規(guī)劃實施管理（1）建設(shè)項目選址意見書 低碳生態(tài)的選址審查內(nèi)容 環(huán)境容量審查 計算水、大氣環(huán)境經(jīng)濟容量 關(guān)注建設(shè)項目選址對生態(tài)環(huán)境的影響 綠色交通審查 進行

30、建設(shè)項目交通影響分析 污染物控制和環(huán)境準入 制定建設(shè)項目污染物控制和環(huán)境準入標準5.3 低碳生態(tài)的城鄉(xiāng)規(guī)劃實施管理（2）建設(shè)用地規(guī)劃許可證 管理要點5.3 低碳生態(tài)的城鄉(xiāng)規(guī)劃實施管理（2）建設(shè)用地規(guī)劃許可證 規(guī)劃條件中低碳生態(tài)要求的審查內(nèi)容 空間布局 鼓勵土地混合使用， 適當提高公共交通沿線用地容積率和建筑密度 生態(tài)建設(shè) 合理利用自然條件，提出綠化建設(shè)要求 綠色交通 提出建設(shè)項目與公共交通、慢行交通銜接及相關(guān)設(shè)施建設(shè)要求 資源節(jié)約利用 提出土地、節(jié)水、廢物資源集約利用要求 節(jié)能減排 提出建筑節(jié)能及新能源利用要求5.3 低碳生態(tài)的城鄉(xiāng)規(guī)劃實施管理（3）建設(shè)工程規(guī)劃許可證 管理要點5.3 低碳生態(tài)的城鄉(xiāng)規(guī)劃實施管理（3）建設(shè)工程規(guī)劃許可證 低碳生態(tài)規(guī)劃條件落實情況的審查內(nèi)容 空間布局 建筑形態(tài)、布局是否合理、是否滿足自然通風采光要求 生態(tài)建設(shè) 是否尊重自然，綠地布局是否滿足均衡性、可達性、立體綠化等要求 綠色交通 是否滿足綠色交通規(guī)劃要求 資源節(jié)約利用 是否滿足節(jié)水、節(jié)地、廢物資源利用的規(guī)劃要求 節(jié)能減排 是否滿足建筑節(jié)能、新能源利用要求及建筑節(jié)能標準