項目建議書模板

1、PAGE 10PAGE 9編號： 年第 號* 鐵 路 局項 目 建 議 書工程名稱：工程地點：*車站提報單位：*車站單位負責人：經 辦 人：聯(lián) 系 ：提報日期：年月日一、工程概述與建設的必要性 本工程為既有旅客電子引導系統(tǒng)、播送系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的新增工程工程/升級改造工程。*車站已建有旅客電子引導系統(tǒng)、播送系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)?，F(xiàn)根據(jù)武客客電據(jù)【2023】233號鐵道部道關于?標準鐵路車站電子顯示屏使用的通知?要求，對站臺屏、編組屏、出站屏、天橋屏、進站大屏、票額屏、窗口上顯等電子顯示屏及其軟件信息的使用進行標準。為了解決播送冗余缺乏及票廳監(jiān)控窗口錄音引入監(jiān)控錄像中，以更好地加強車站乘降組織，方便旅客

2、乘車。二、修建地點、方案與規(guī)模修建地點：技術標準：符合ISO國際標準化組織、IEC 國際電工委員會、ITU-T國際電信聯(lián)盟、IEEE電氣和電子工程師協(xié)會、GB國家標準委員會等行業(yè)標準，包括：鐵道部?關于標準鐵路車站電子顯示屏使用的通知?GB /T5465-1996 電氣設備用圖形符號SJ/111141-2003 LED顯示屏通用標準GB 2421-1989 電工電子產品根本環(huán)境試驗規(guī)程總那么GB/T2422-1995 電工電子產品根本環(huán)境試驗術語GB 4943-1995信息技術設備包括電氣事務設備的平安TB10006-2005 鐵路運輸通信設計標準TB10074-2000 鐵路客運信息設計標準

3、TB10081-2002 鐵路運輸管理信息系統(tǒng)設計標準GB/T13317-1991 鐵路客運輸組織術語系統(tǒng)設計特點：1、為保障旅客引導顯示系統(tǒng)的高可靠性，系統(tǒng)的結構設計和控制須能保證系統(tǒng)有很強的抗干擾能力。2、系統(tǒng)要具有按預排程序自動控制顯示、傳輸校驗糾錯、人工按鍵修改程序、臨時變更、查詢等功能。3、系統(tǒng)應采用集中控制的方式，能分別控制或同時顯示不同內容，可在控制室內監(jiān)測任一顯示屏的顯示狀態(tài)。同一系統(tǒng)應能接入控制不同類型的顯示牌。4、各類顯示屏的控顯、換顯、去除等程序，按客運規(guī)程和黃石站的作業(yè)要求設定。5、系統(tǒng)應具有接入其他信息網(wǎng)絡的接口條件，已完成聯(lián)網(wǎng)運行及信息交換。6、系統(tǒng)應用軟件使用方便

4、，擴充靈活。7、播送無冗余現(xiàn)象。8、窗口對講錄音引入監(jiān)控錄像系統(tǒng)中。設計方案：三、建設條件與協(xié)作關系在工程實施時，建設方應提供安裝時間，設備進場處所。指派專人即以后系統(tǒng)使用和管理的主要技術人員參與工程的安裝調試、管線敷設等環(huán)節(jié)，了解系統(tǒng)配置技術和設備調試技術，為以后系統(tǒng)使用、系統(tǒng)維護和管理奠定根底；同時，在系統(tǒng)實施中可以及時傳遞甲方的意見，協(xié)助配合施工方了解現(xiàn)場有關情況，為施工方現(xiàn)場的安裝施工提供方便。由于系統(tǒng)為既有系統(tǒng)的改造工程，在實施管線連接及系統(tǒng)升級改造時需相關部門提供配合。在工程施工、安裝完成以后，施工方為建設方人員提供根本培訓使其掌握正確的維護與操作方法。四、主要工程內容及投資估算序

5、號名稱規(guī)格尺寸點陣數(shù)量單位面積/備注高寬行列1票廳綜合屏2出站屏改造3進站屏改造4一層候檢屏改造5售票窗口屏改造6二層候檢屏改造7根本站臺編組屏改造8根本站臺到發(fā)信息屏改造9二站臺編組屏改造10二站臺到發(fā)信息屏改造11天橋屏改造12控制轉換卡13PC機14系統(tǒng)軟件15結構件16數(shù)據(jù)線17電源線18PVC管19設備維修費20電源防雷21信號防雷22設備安裝、調試23通訊轉換器24布線施工25設備包裝、運輸26播送系統(tǒng)27票廳監(jiān)控系統(tǒng)28小計29稅收30合計五、資金籌措與工程進度安排設想資金籌措：資金按照合同規(guī)定，由建設單位籌措。工程進度安排設想：1)工程設備安裝*個工作日。2)設備調試*個工作日

6、。3)設備交付、培訓、試運行*個工作日。工程擬設設備調試與安裝兩個班組。其將相互配合以各站交錯安裝調試的方式同時執(zhí)行隨州站的改造工程任務。預計*個工作日可完成。六、新增生產能力和投資效益分析新標準電子引導系統(tǒng)的運用將從信息顯示形式大小外觀組合方式及數(shù)量等方面全面標準統(tǒng)一電子引導系統(tǒng)的使用。在系統(tǒng)投入使用后將幫助旅客更好的熟悉引導標志點及標引方式，縮短旅客尋找信息指示點的過程?？墒钩丝颓宄庇^的了解車票、車輛到發(fā)情況與登車車廂方向等信息，更好的為旅客購票、乘車提供引導，減少客流滯留時間及人工問詢量。為車站的組織管理提供更好的硬件條件，減少平安隱患，提高車站接待量。改造后的播送系統(tǒng)能準備指引旅客乘車，減少人工詢問量，提高車站效勞質量。窗口錄音引入監(jiān)控錄像系統(tǒng)中，為客票系統(tǒng)提供有力保障。同時，標準統(tǒng)一的格式亦能掃除車站操作員在培訓掌握不同站點軟件時所花費的時間與精力，在執(zhí)行臨時信息發(fā)布任務時也不會因各站格式的不同而產生障礙。第二，其能縮短將來軟件升級設計的復雜程度、為旅客、客服