浙江省杭州地區(qū)七校2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于0，速度一定

2、等于0B.兩物體相比，一個(gè)物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小C.物體具有向東的加速度，而速度的方向卻向西D.物體做直線運(yùn)動(dòng)，后一價(jià)段的加速度比前一價(jià)段小，但速度卻比前一價(jià)段大2、在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過(guò)程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是假設(shè)法。B.根據(jù)速度定義式v，當(dāng)t0時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了放大法。C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，這里運(yùn)用了控制變量法。D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位

3、移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了理想模型法。3、如圖所示，物體受到兩個(gè)相互垂直的共點(diǎn)力F1和F2的作用，其大小分別為30N和40N，它們合力的大小為（）A.10NB.50NC70ND.1200N4、作用在同一物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是，另一個(gè)力的大小是，它們合力的大小不可能是（ ）A.B.C.D.5、光滑斜面上固定著一根剛性圓弧形細(xì)桿，小球通過(guò)輕繩與細(xì)桿相連，此時(shí)輕繩處于水平方向，球心恰位于圓弧形細(xì)桿的圓心，如圖所示，將懸點(diǎn)A緩慢沿桿向上移動(dòng)，直到輕繩處于豎直方向，在這個(gè)過(guò)程中，輕繩的拉力() A.逐漸增大B.大小不變

4、C先增大后減小D.先減小后增大6、如圖所示，表示做直線運(yùn)動(dòng)的某一物體在05s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象，由于畫圖人粗心未標(biāo)明vt圖還是xt圖，但已知第1s內(nèi)的速度小于第3s內(nèi)的速度，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.該圖一定是v-t圖B.該圖一定是x-t圖C.物體的速度越來(lái)越大D.物體的位移越來(lái)越大7、某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長(zhǎng)的踏板上起跳，我們通過(guò)錄像觀察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷如圖所示的狀態(tài)，其中A為無(wú)人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過(guò)程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是( )A.人和踏板由C到B的過(guò)程中，人向上做勻加速運(yùn)動(dòng)B.人和踏板由C到A的過(guò)程中，人處于超重狀態(tài)C.人和踏板由C到

5、A的過(guò)程中，先超重后失重D.人在B點(diǎn)具有最大速度8、汽車自A點(diǎn)從靜止開(kāi)始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車的加速度是2m/s2，途中分別經(jīng)過(guò)P、Q兩根電線桿，已知P、Q電線桿相距50m，車經(jīng)過(guò)電線桿Q時(shí)的速度是15m/s，則下列結(jié)論中正確的是（）A.汽車經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度是5m/sB.經(jīng)過(guò)7.5s汽車運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)C.汽車經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的時(shí)間是5sD.汽車經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的平均速度是12m/s9、如圖所示，兩根等長(zhǎng)的輕繩將日光燈懸掛在天花板上，兩繩與豎直方向的夾角都為45，日光燈保持水平，所受重力為G。則（）A.兩繩對(duì)日光燈拉力的合力大小等于GB.兩繩的拉力和重力不是共點(diǎn)力C.兩繩的拉力大小均為GD.

6、兩繩的拉力大小均為10、如圖所示，物體M在皮帶輸送機(jī)上向右運(yùn)動(dòng)，兩者保持相對(duì)靜止，則下列關(guān)于M所受摩擦力的說(shuō)法中，正確的是（）A.皮帶傳送的速度越大，M受到的摩擦力越大B.皮帶運(yùn)動(dòng)的加速度越大，M受到的摩擦力越大C.皮帶速度恒定，M質(zhì)量越大，所受摩擦力越大D.M可能不受摩擦力二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況在紙帶上確定了A.B.C.D.E.F.G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,求:(1)根據(jù)該同學(xué)打出紙帶,我們可以判斷小車與紙帶的_(

7、選填“左”或“右”)端相連(2)打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為_(kāi)m/s;(3)整個(gè)過(guò)程中小車加速度的大小為_(kāi)m/s2(本題計(jì)算結(jié)果數(shù)值保留到小數(shù)點(diǎn)后第2位)12、（10分）圖甲為“探究加速度與物體所受合外力、物體質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M。 (1)如圖乙所示為實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，紙帶上O、A、B、C、D、E為六個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)（兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有畫出），通過(guò)測(cè)量和計(jì)算可知，x1、x2、x3、x4、x5分別為4.50cm、5.28cm、6.07cm、6.85cm、7.63cm。則打點(diǎn)

8、計(jì)時(shí)器打下相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)s，根據(jù)上述數(shù)據(jù)，可知小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值為_(kāi)m/s2（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。(2)實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮?，在探究外力不變的情況下加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系時(shí)，用到了小車的加速度a與小車和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系的圖象。以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中正確的是_。（選填選項(xiàng)前的字母）A需要用天平測(cè)量小車和砝碼的總質(zhì)量MB實(shí)驗(yàn)需要保證的條件是小車和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量C實(shí)驗(yàn)前需要將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一側(cè)的木板墊高一些，其目的是為了增大小車下滑的加速度D實(shí)驗(yàn)時(shí)如果沒(méi)有將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一側(cè)的木板墊高一些，將會(huì)導(dǎo)致a-圖象不是一

9、條直線(3)某組同學(xué)用上述實(shí)驗(yàn)器材在探究質(zhì)量不變的情況下，加速度與外力之間的關(guān)系時(shí)，將所獲得的6組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)地繪制在圖所示的a-F圖中，請(qǐng)你根據(jù)圖中點(diǎn)跡，繪制一條可以反映加速度和拉力關(guān)系的圖線_。(4)根據(jù)第(3)問(wèn)中你所繪制的圖線，可反映出該組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中的不妥之處是_。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在平直公路上有A、B兩輛汽車，質(zhì)量均為6.0103kg，運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力均為車重的，它們的vt圖象分別如圖中a、b所示，求：（1）A車的加速度aA和牽引力FA；（2）03s內(nèi)B車的位移

10、xB和牽引力FB。14、（14分）質(zhì)量m=10kg的物體，在F=40N的水平向左的力的作用下，沿水平桌面從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng).物體運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的滑動(dòng)摩擦力F=30N.在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后的第5s末撤去水平力F，求物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最后停止總共通過(guò)的路程。15、（13分）如圖所示，用細(xì)繩OA、OB、OC共同懸掛一重物，OA、OB、OC所能承受的最大拉力均為100N已知OB水平，AOB150，為保證細(xì)繩都不斷，所掛重物最多不能超過(guò)多重_？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)

11、的得0分。1、A【解析】A物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于0，速度不一定等于0，例如做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，符合題意；B兩物體相比，一個(gè)物體的速度變化量比較大，但是如果用時(shí)間較長(zhǎng)，則其加速度也可能比較小，選項(xiàng)B正確，不符合題意；C物體向西做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度向東，速度向西，選項(xiàng)C正確，不符合題意；D當(dāng)物體做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，后一階段的加速度比前一階段小，但速度卻比前一價(jià)段大，選項(xiàng)D正確，不符合題意；故選A.2、C【解析】A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是理想模型法，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B根據(jù)速度定義式v，當(dāng)t0時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限法

12、，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，這里運(yùn)用了控制變量法，選項(xiàng)C正確；D在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元法，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。3、B【解析】由題，由于兩個(gè)力的夾角為90，由平行四邊形法則得：故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B4、D【解析】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力范圍為：，故合力范圍為：，故選項(xiàng)ABC不符合題意，選項(xiàng)D符合題意；故選D。5、D【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：受重力G、斜面的支持力N和輕繩的拉力T，如圖所

13、示由平衡條件得知，N和T的合力與G大小相等、方向相反，將懸點(diǎn)A緩慢沿桿向上移動(dòng)，使輕繩繞O點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，T先減小后增大，故D正確6、AD【解析】由圖像可以看出，第1s內(nèi)圖線的斜率大于第3s內(nèi)的斜率，若圖像是x-t圖像，則第1s內(nèi)的速度比第3s內(nèi)的速度大，與題意不符，所以A錯(cuò)誤；若是v-t圖像，第1s內(nèi)的速度比第3s內(nèi)的速度小，與題意相符，所以B正確；由圖像知，4s后物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤；圖像與時(shí)間軸所圍“面積”表示位移，故可知物體的位移逐漸變大，所以D正確；考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖像7、CD【解析】A人和踏板由到的過(guò)程中，重力不變，彈力一直減小，合力先減小，所以加速度減小，故

14、A錯(cuò)誤；BCD人和踏板由到的過(guò)程中，彈力大于重力，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，人和踏板加速上升；從到的過(guò)程中，重力大于彈力，加速度向下，處于失重狀態(tài)，人和踏板減速上升，人在點(diǎn)具有最大速度，故B錯(cuò)誤，C、D正確；故選CD。8、AC【解析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系可知，代入數(shù)據(jù)解得，故A正確；根據(jù)速度公式可以知道到達(dá)P點(diǎn)時(shí)間為：，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；汽車經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的時(shí)間，故C正確；則經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的平均速度為，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤9、AC【解析】B對(duì)日光燈受力分析如圖，兩繩拉力的作用線與重力作用線的延長(zhǎng)線交于一點(diǎn)，這三個(gè)力是共點(diǎn)力。故B錯(cuò)誤；A由于日光燈在兩繩拉力和重力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以兩

15、繩的拉力的合力與重力G等大反向。故A正確；CD由于兩個(gè)拉力的夾角成直角，且都與豎直方向成45角，則由力的平行四邊形定則可知G，F(xiàn)1F2解得F1F2G故C正確；D錯(cuò)誤。故選AC。10、BD【解析】AD若和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M所受的摩擦力為0，故A錯(cuò)誤，D正確；B若做變速運(yùn)動(dòng)，受到靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有，知加速度越大，摩擦力越大，故B正確；C若判斷速度恒定，不受摩擦力，故C錯(cuò)誤。故選BD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道若與傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不受摩擦力，若與傳送帶一起做變速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，知加速度越大，靜摩擦力越大。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .左 .0.56 .0.80【解析】（1）1實(shí)驗(yàn)中，

16、小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，則點(diǎn)跡間距逐漸增加，則可以判斷小車與紙帶的左端相連（2）2由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大?。?）3設(shè)A到B之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：x4-x1=3a1T2x5-x2=3a2T2x6-x3=3a3T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值，得：即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：12、 .0.1 .0.783 .AB . .

17、右端墊的過(guò)高，平衡摩擦過(guò)度【解析】(1)1打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，可知打點(diǎn)周期為又由于兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有畫出可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可得小車的加速度為代入數(shù)據(jù)解得(2)3A因?yàn)橐鞒鲂≤嚨募铀俣萢與小車和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系的圖象，所以要用天平測(cè)量小車和砝碼總質(zhì)量M，故A正確；B實(shí)驗(yàn)中當(dāng)小車和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量時(shí)，繩子的拉力才近似等于沙和沙桶的總重力，故B正確；C實(shí)驗(yàn)前需要將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一側(cè)的木板墊高一些，其目的是為了平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；D實(shí)驗(yàn)時(shí)如果沒(méi)有將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一側(cè)的木板墊高一些，則摩擦力未平衡，根據(jù)牛頓第二定律

18、可得解得由此式可知圖象仍是一條直線，故D錯(cuò)誤。故選AB。(3)4根據(jù)點(diǎn)跡做出圖像如圖所示(4)5根據(jù)圖像可知當(dāng)F=0時(shí)小車已有加速度，說(shuō)明小車右端墊得過(guò)高，使平衡摩擦過(guò)度。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）1.75m/s2，1.45104N；（2）9m，0N。【解析】（1）由圖可知A車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為：aAm/s2175m/s2由牛頓第二定律得：FAkmgmaA可得：FAkmgmaA，代入數(shù)據(jù)可得：FA1.45104N；（2）03s內(nèi)B車的位移等于B車圖線與橫坐標(biāo)軸圍成的圖形的面積：xB9m由圖可得B車勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度為：aBm/s2由牛頓第二定律得：FBkmgmaB可得：FBkmgmaB代入數(shù)