基礎(chǔ)制動裝置演示文稿_第1頁
基礎(chǔ)制動裝置演示文稿_第2頁
基礎(chǔ)制動裝置演示文稿_第3頁
基礎(chǔ)制動裝置演示文稿_第4頁
基礎(chǔ)制動裝置演示文稿_第5頁
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文檔簡介

1、基礎(chǔ)制動裝置演示文稿第一頁，共十五頁。一、基礎(chǔ)制動裝置（二）布置形式按照閘瓦的分布情況，可分為單側(cè)制動式和雙側(cè)制動式。按照制動缸的控制對象，可分為組合式和單獨(dú)式。第二頁，共十五頁。一、基礎(chǔ)制動裝置單側(cè)閘瓦制動示意圖雙側(cè)閘瓦制動示意圖第三頁，共十五頁。一、基礎(chǔ)制動裝置普通快速客車盤形制動示意圖第四頁，共十五頁。輪裝制動盤一、基礎(chǔ)制動裝置第五頁，共十五頁。一、基礎(chǔ)制動裝置軸裝制動盤第六頁，共十五頁。 貨車單閘瓦式基礎(chǔ)制動裝置布置圖第七頁，共十五頁。 貨車單閘瓦式基礎(chǔ)制動裝置作用示意圖第八頁，共十五頁。 206型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置第九頁，共十五頁。二、單元制動器SS系列電力機(jī)車的基礎(chǔ)制動裝置均采用獨(dú)

2、立箱式單元制動器；以制動器箱體為基礎(chǔ)，將制動缸、制動傳動裝置和閘瓦間隙調(diào)整裝置安裝于箱體內(nèi)部，閘瓦裝置安裝于箱體外側(cè)的一種基礎(chǔ)制動裝置，因而又稱為單缸制動器；主要由制動缸、杠桿傳動系統(tǒng)、閘瓦間隙自動調(diào)整器和閘瓦裝置組成；其特點(diǎn)是將制動單元各部件分別安裝于箱體內(nèi)外，對精密部件實(shí)行全密封，以提高可靠性。第十頁，共十五頁。二、單元制動器SS系列電力機(jī)車的基礎(chǔ)制動裝置均采用獨(dú)立箱式單元制動器；以制動器箱體為基礎(chǔ)，將制動缸、制動傳動裝置和閘瓦間隙調(diào)整裝置安裝于箱體內(nèi)部，閘瓦裝置安裝于箱體外側(cè)的一種基礎(chǔ)制動裝置，因而又稱為單缸制動器；主要由制動缸、杠桿傳動系統(tǒng)、閘瓦間隙自動調(diào)整器和閘瓦裝置組成；其特點(diǎn)是將制動單元各部件分別安裝于箱體內(nèi)外，對精密部件實(shí)行全密封，以提高可靠性。第十一頁，共十五頁。SS4改進(jìn)型電力機(jī)車單元制動器 第十二頁，共十五頁。 JDYZ4A型單元制動器 JDYZ4B型單元制動器第十三頁，共十五頁。三、制動倍率、傳動效率和制動率制動傳動裝置將制動原力放大的倍數(shù)稱為制動倍率。（一）制動倍率b=K理/ F第十四頁，共十五頁。三、制動倍率、傳動效率和制動率實(shí)際

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