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1、A320升級(jí)理論題庫 DSC-28 章節(jié)：燃油 2013 4.151飛機(jī)上的燃油除了給發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助動(dòng)力裝置(APU)供油，還有什么作用？ MCDU燃油預(yù)測(cè)頁面，F(xiàn)OB FF+FQ 是什么意思加油到最大油箱容量后，燃油可有 多少的膨脹空間而不會(huì)溢出？流向發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油可由低壓（LP）燃油活門切斷，該活門可以通過什么將其關(guān)閉? A319 A320 當(dāng)內(nèi)側(cè)油箱燃油面已到低油位,交輸活門自動(dòng)打開，燃油從外側(cè)油箱供到內(nèi)側(cè)油箱,該活門打開后是否鎖定？如何讓 該交輸活門關(guān)閉？ A321,若機(jī)翼油箱已滿，此時(shí)若MODE SEL(方式選擇)按鈕在MAN(人工)位 ， 會(huì)發(fā)生什么情況冷卻IDG滑油的燃油通過燃油回流

2、活門回流至哪個(gè)油箱? 燃油回流活門是由什么控制的？ECAM要求把發(fā)動(dòng)機(jī)方式選擇放在點(diǎn)火位置，這是什么原因？部分飛機(jī)安裝了了燃油箱惰化系統(tǒng)。該系統(tǒng)的目的在于什么？該系統(tǒng)是安裝在哪個(gè)油箱 起飛時(shí)最小燃油量 是多少？ 當(dāng)ECAM上顯示 WING TK LO LVL(機(jī)翼油箱低油面) 能否起飛？放空油箱應(yīng)該按照什么順序？起飛時(shí)候能否使用中央油箱燃油？抽吸活門的作用？ A320的中央油箱能否重力供油若發(fā)現(xiàn)飛機(jī)燃油左右不平衡，應(yīng)該檢查是否有燃油泄漏。請(qǐng)問用什么方法來確定飛機(jī)是否有燃油泄漏？ 如果檢查后確認(rèn)沒有燃油泄漏， 那是否應(yīng)該修正燃油不平衡？在上部 ECAM 顯示器上， FOB 指示的最后兩位數(shù)字上顯示有破折號(hào)，表示什么意思？ 這個(gè)時(shí)候應(yīng)該如何處理 ECAM中 FOB 周圍出現(xiàn)琥珀色半方框，這個(gè)表示什么意思？ FUEL 請(qǐng)解釋為什么中央油箱泵沒有工作？ FUEL 請(qǐng)解釋為什么中央油箱泵沒有工作？根據(jù)圖描述中央油箱泵自動(dòng)停止工作的邏輯若觸發(fā)了 L (R)

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