汽油機(jī)電控點(diǎn)火控制系統(tǒng)檢修

1、汽油機(jī)電控點(diǎn)火控制系統(tǒng)檢修汽油機(jī)電控點(diǎn)火控制系統(tǒng)【教學(xué)目標(biāo)】 【知識(shí)目標(biāo)】1熟悉電控點(diǎn)火系統(tǒng)的基本工作原理2熟悉電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要元件的功用、結(jié)構(gòu)與原理3掌握電控點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳點(diǎn)火提前角控制的方法4掌握爆震控制原理【能力目標(biāo)】1能夠?qū)﹄娍攸c(diǎn)火系統(tǒng)主要元件進(jìn)行正確的檢修2能夠?qū)﹄娍攸c(diǎn)火系統(tǒng)的常見(jiàn)故障進(jìn)行正確的診斷與排除 汽油機(jī)電控點(diǎn)火控制系統(tǒng)【重點(diǎn)】電控點(diǎn)火系的功能；電控點(diǎn)火系的工作原理及主要元件的構(gòu)造與維修。【難點(diǎn)】電控點(diǎn)火控制原理。項(xiàng)目3.1 電控點(diǎn)火系的功能、組成 與工作原理項(xiàng)目3.2 電控點(diǎn)火系主要元件的構(gòu)造與檢修訓(xùn)練項(xiàng)目3.1 電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修汽油機(jī)電控點(diǎn)火控制系統(tǒng)項(xiàng)目3.1 電控點(diǎn)火

2、系統(tǒng)的工作原理點(diǎn)火系的作用和要求點(diǎn)火系的類(lèi)型電控點(diǎn)火系的功能電控點(diǎn)火系的組成3.1.13.1.23.1.33.1.4電控點(diǎn)火系的工作原理3.1.53.1.1 點(diǎn)火系的作用在汽油機(jī)上設(shè)有一套能在氣缸內(nèi)產(chǎn)生電火花的系統(tǒng)，稱(chēng)為點(diǎn)火系。點(diǎn)火系的作用是將蓄電池或發(fā)電機(jī)的低壓電轉(zhuǎn)變成高壓電，再按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序適時(shí)將高壓電分送給需要點(diǎn)火氣缸的火花塞，產(chǎn)生電火花以點(diǎn)燃可燃混合氣。3.1.1 點(diǎn)火系的要求3.1.1.13.1.1.23.1.1.3能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況火花應(yīng)具有足夠的能量3.1.1.1 能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓圖3-1 火花塞擊穿電壓與火花塞間隙的

3、關(guān)系1火花塞電極間隙和形狀圖3-2 火花塞擊穿電壓與混合氣壓力的關(guān)系2氣缸內(nèi)混合氣體的壓力和溫度3.1.1.1 能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓3電極的溫度和極性火花塞電極的溫度越高，電極周?chē)臍怏w密度就越小，擊穿電壓就越低；針狀的中心電極為負(fù)極且溫度較高時(shí)，擊穿電壓就較低。3.1.1.1 能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓圖3-3 火花塞擊穿電壓與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系1起動(dòng)；2加速；3最大功率的穩(wěn)定狀態(tài).1.1.1 能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓4發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況(1)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速圖3-4 火花塞擊穿電壓與空燃比的關(guān)系.1.1.1 能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓(2)混合氣空燃比4發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況3.1

4、.1.2 火花應(yīng)具有足夠的能量圖3-5 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所需時(shí)間與火花能量的關(guān)系(2)混合氣空燃比4發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況3.1.1.3 點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火系應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序進(jìn)行點(diǎn)火。對(duì)于某一缸而言，電火花產(chǎn)生的時(shí)刻應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率最大、油耗最低、排放污染最小。從發(fā)出電火花開(kāi)始至活塞到達(dá)上止點(diǎn)為止的一段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度，稱(chēng)為點(diǎn)火提前角。最佳點(diǎn)火提前角影響因素很多，最主要的因素是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、冷卻液溫度及燃油品質(zhì)等。3.1.2 點(diǎn)火系的類(lèi)型2.按儲(chǔ)能方式分電感儲(chǔ)能點(diǎn)火系電容儲(chǔ)能點(diǎn)火系1.按電能的來(lái)源分蓄電池點(diǎn)火系磁電機(jī)點(diǎn)火系3.按初級(jí)電路控制方式分有觸點(diǎn)式無(wú)觸

5、點(diǎn)式4.按高壓電的配電方式分機(jī)械配電點(diǎn)火系計(jì)算機(jī)配電點(diǎn)火系3.1.2 電控點(diǎn)火系的類(lèi)型類(lèi)型直接點(diǎn)火系同時(shí)點(diǎn)火方式單獨(dú)點(diǎn)火方式非直接點(diǎn)火系3.1.2 電控點(diǎn)火系的類(lèi)型圖3-6 非直接點(diǎn)火系的組成. 非直接點(diǎn)火系圖3-7同時(shí)點(diǎn)火3.1.2 電控點(diǎn)火系的類(lèi)型2. 直接點(diǎn)火系圖3-8單獨(dú)點(diǎn)火3.1.2 電控點(diǎn)火系的類(lèi)型2. 直接點(diǎn)火系3.1.3 電控點(diǎn)火系的功能3.1.3.13.1.3.23.1.2.3點(diǎn)火提前角控制爆震控制閉合角控制3.1.3.1 點(diǎn)火提前角控制1最佳點(diǎn)火提前角的確定初始點(diǎn)火提前角修正點(diǎn)火提前角基本點(diǎn)火提前角實(shí)際點(diǎn)火提前角1最佳點(diǎn)火提前角的確定圖3-9 最佳點(diǎn)火提前角示意圖3.1.3

6、.1 點(diǎn)火提前角控制1最佳點(diǎn)火提前角的確定圖3-10 點(diǎn)火提前角控制脈譜圖3.1.3.1 點(diǎn)火提前角控制1最佳點(diǎn)火提前角的確定圖3-11 暖機(jī)修正曲線(xiàn)3.1.3.1 點(diǎn)火提前角控制(1)暖機(jī)修正1最佳點(diǎn)火提前角的確定圖3-12 過(guò)熱修正曲線(xiàn)3.1.3.1 點(diǎn)火提前角控制(2)過(guò)熱修正1最佳點(diǎn)火提前角的確定圖3-13 空燃比反饋修正曲線(xiàn)3.1.3.1 點(diǎn)火提前角控制(3)空燃比反饋修正1最佳點(diǎn)火提前角的確定圖3-14 怠速穩(wěn)定性修正曲線(xiàn)3.1.3.1 點(diǎn)火提前角控制(4)怠速穩(wěn)定性修正2最佳點(diǎn)火提前角的控制方式開(kāi)環(huán)控制閉環(huán)控制3.1.3.1 點(diǎn)火提前角控制3.1.3.2 閉合角控制閉合角控制也稱(chēng)

7、通電時(shí)間控制。電感儲(chǔ)能式電火系，當(dāng)點(diǎn)火線(xiàn)圈的初級(jí)線(xiàn)圈被接通后，通過(guò)線(xiàn)圈的電流是按指數(shù)規(guī)律增大的。初級(jí)線(xiàn)圈被斷開(kāi)瞬間時(shí)，所能達(dá)到的電流值與初級(jí)線(xiàn)圈接通時(shí)間長(zhǎng)短有關(guān)。只有通電時(shí)間達(dá)到一定值時(shí)，初級(jí)線(xiàn)圈的電流才能達(dá)到飽和。而次級(jí)線(xiàn)圈所能產(chǎn)生的電壓最大值與初級(jí)線(xiàn)圈斷開(kāi)時(shí)的電流大小成正比，為了獲得足夠高的次級(jí)電壓，必須使初級(jí)線(xiàn)圈的電流達(dá)到飽和。3.1.3.3 爆震控制1爆震的檢測(cè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的檢測(cè)方法有氣缸壓力檢測(cè)、燃燒噪聲檢測(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體振動(dòng)檢測(cè)等；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體振動(dòng)檢測(cè)法具有較高的檢測(cè)精度，傳感器安裝靈活，耐久性也較好，是目前最常用的爆震檢測(cè)方法。3.1.3.3 爆震控制2爆震的控制方法圖3-15 爆震

8、的判斷范圍3.1.4 電控點(diǎn)火系的組成 圖3-16 微機(jī)控制電子點(diǎn)火系的基本組成電控點(diǎn)火系由傳感器、電控單元和執(zhí)行器組成。傳感器的類(lèi)型:曲軸轉(zhuǎn)角、曲軸基準(zhǔn)位置傳感器空氣流量計(jì)進(jìn)氣溫度傳感器冷卻液溫度傳感器節(jié)氣門(mén)位置傳感器爆震傳感器各種開(kāi)關(guān)信號(hào)3.1.4.1 傳感器1. 曲軸轉(zhuǎn)角、曲軸基準(zhǔn)位置傳感器圖3-17 磁感應(yīng)式曲軸轉(zhuǎn)角、基準(zhǔn)位置傳感器1軸；2磁路；3Ne正時(shí)轉(zhuǎn)子；4G1、G2正時(shí)轉(zhuǎn)子；5氣隙；6鐵芯；7G1信號(hào)線(xiàn)圈；8永久磁鐵3.1.4.1 傳感器圖3-18 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器的結(jié)構(gòu)與輸出信號(hào)波形(a)曲軸轉(zhuǎn)角傳感器的結(jié)構(gòu)；(b)曲軸轉(zhuǎn)角傳感器的波形1信號(hào)轉(zhuǎn)子；2感應(yīng)線(xiàn)圈3.1.4.1 傳感

9、器1. 曲軸轉(zhuǎn)角、曲軸基準(zhǔn)位置傳感器圖3-19 曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)與輸出信號(hào)波形(a)曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)；(b)曲軸位置傳感器的波形1G1感應(yīng)線(xiàn)圈；2G2感應(yīng)線(xiàn)圈；3G信號(hào)轉(zhuǎn)子；4BTDC103.1.4.1 傳感器1. 曲軸轉(zhuǎn)角、曲軸基準(zhǔn)位置傳感器圖3-20 曲軸位置與曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)的關(guān)系3.1.4.1 傳感器1. 曲軸轉(zhuǎn)角、曲軸基準(zhǔn)位置傳感器3.1.4.1 傳感器2. 空氣流量計(jì)用來(lái)測(cè)量進(jìn)入氣缸的空氣量，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)，同時(shí)也作為點(diǎn)火提前的基本信號(hào)。3. 進(jìn)氣溫度傳感器用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度，電控單元可根據(jù)此信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正。4. 冷卻液溫度傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度信號(hào)送

10、入電控單元，電控單元根據(jù)此信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正，并控制起動(dòng)和暖機(jī)期間的點(diǎn)火提前角。3.1.4.1 傳感器5. 節(jié)氣門(mén)位置傳感器將節(jié)氣門(mén)位置的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，電控單元通過(guò)此信號(hào)判定節(jié)氣門(mén)所處的位置及發(fā)動(dòng)機(jī)工況，依此修正點(diǎn)火提前角。6. 爆震傳感器用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震。7. 各種開(kāi)關(guān)信號(hào)(1)起動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)。 (2)空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)。 (3)空擋開(kāi)關(guān)信號(hào)。3.1.4.2 電控單元電控單元是電控點(diǎn)火系的核心。發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元主要由中央處理器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口、總線(xiàn)及電源供給電路等部分組成。3.1.4.3 執(zhí)行器1點(diǎn)火器圖3-21 無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火器電路框圖3.1.4.3 執(zhí)行器1點(diǎn)

11、火器點(diǎn)火器的功能(1)據(jù)點(diǎn)火信號(hào)，使大功率三極管適時(shí)導(dǎo)通和截止。(2)閉合角控制及恒流控制(3)點(diǎn)火監(jiān)視。(4)點(diǎn)火感知。(5)鎖止保護(hù)。2點(diǎn)火線(xiàn)圈 與電控點(diǎn)火系相匹配的點(diǎn)火線(xiàn)圈為專(zhuān)用高能點(diǎn)火線(xiàn)圈，一般采用閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈，能量損失小，對(duì)外電磁干擾小。3火花塞 (1)火花塞的工作條件及要求。 必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，足夠的絕緣強(qiáng)度，有合適的電極間隙，安裝位置要合適，氣密性要好。3.1.4.3 執(zhí)行器3火花塞 (2)火花塞的結(jié)構(gòu)圖3-22 火花塞結(jié)構(gòu)1、5墊圈；2密封圈；3導(dǎo)電玻璃；4殼體；6金屬桿；7絕緣體；8接線(xiàn)螺母；9中心電極3.1.4.3 執(zhí)行器3火花塞表3-1 火花塞裙部長(zhǎng)度與熱值裙部長(zhǎng)度

12、(mm)15.513.511.59.57.55.53.5熱值3456789特性熱中冷3.1.4.3 執(zhí)行器(3)火花塞的熱特性3火花塞圖3-23 不同類(lèi)型的火花塞(a)標(biāo)準(zhǔn)型；(b)電極突出型；(c)細(xì)電極型；(d)多極型；(e)銅芯電阻型；(f)內(nèi)裝電阻型3.1.4.3 執(zhí)行器(4)火花塞的類(lèi)型圖3-24 斷電觸頭尖形火花塞3.1.4.3 執(zhí)行器1)斷電觸頭尖形火花塞(4)火花塞的類(lèi)型3.1.4.3 執(zhí)行器 2)多極火花塞。多極火花塞的側(cè)電極一般有兩個(gè)以上。 3)突出型火花塞。突出型火花塞的絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面之上，具有吸收熱量大，抗污能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 4)細(xì)電極型火花塞。細(xì)電極型火

13、花塞電極極細(xì)，其特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力強(qiáng)。 5)銅芯電極型火花塞。銅芯電極火花塞內(nèi)部的電極導(dǎo)熱性好，高速時(shí)能限制熾熱點(diǎn)火。 6)電阻型火花塞為了抑制點(diǎn)火系對(duì)無(wú)線(xiàn)電的干擾，在火花塞內(nèi)裝有510k 的電阻。(4)火花塞的類(lèi)型圖3-25 沿面跳火型火花塞3.1.4.3 執(zhí)行器7)沿面跳火型火花塞(4)火花塞的類(lèi)型4點(diǎn)火線(xiàn)圈圖3-26 開(kāi)磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)示意圖1瓷杯；2鐵芯；3初級(jí)繞組；4次級(jí)繞組；5銅片；6外殼；7“負(fù)”接線(xiàn)柱；8膠木蓋；9高壓線(xiàn)插座；10“正”或“開(kāi)關(guān)”接線(xiàn)柱3.1.4.3 執(zhí)行器(1)開(kāi)磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈4點(diǎn)火線(xiàn)圈圖3-27 閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)1“曰”字形鐵芯；2初級(jí)繞組接線(xiàn)柱；3高

14、壓接線(xiàn)柱；4初級(jí)繞組；5次級(jí)繞組3.1.4.3 執(zhí)行器(2)閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈4點(diǎn)火線(xiàn)圈圖3-28 開(kāi)磁路及閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈的磁路(a)開(kāi)磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈的磁路；(b)閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈的磁路1磁力線(xiàn)；2鐵芯；3初級(jí)繞組；4次級(jí)繞組；5導(dǎo)磁鋼片；6氣隙3.1.4.3 執(zhí)行器(2)閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈4點(diǎn)火線(xiàn)圈圖3-29 點(diǎn)火線(xiàn)圈的型號(hào)為產(chǎn)品代號(hào)。DQ表示點(diǎn)火線(xiàn)圈，DQG表示干式點(diǎn)火線(xiàn)圈，DQD表示電子點(diǎn)火系用點(diǎn)火線(xiàn)圈。為電壓等級(jí)。112V；224V；36V。為用途代號(hào)。1單、雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)；2四、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)；3四、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(帶附加電阻)；4六、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)(帶附加電阻)；5六、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)；6八缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)；7無(wú)觸點(diǎn)

15、分電器；8高能；9其他(包括三、五、七缸)。為設(shè)計(jì)序號(hào)。為變形代號(hào)。3.1.4.3 執(zhí)行器(3)點(diǎn)火線(xiàn)圈的型號(hào)5高壓線(xiàn)高壓線(xiàn)的作用是將點(diǎn)火線(xiàn)圈的高壓電送至分電器蓋的中央插孔，再?gòu)姆蛛娖魃w的旁電極插孔傳至火花塞。國(guó)產(chǎn)高壓線(xiàn)分為普通銅芯線(xiàn)和高壓阻尼線(xiàn)兩種。高壓阻尼線(xiàn)具有一定的電阻，能抑制和衰減點(diǎn)火系產(chǎn)生的高頻電磁波，減輕對(duì)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的干擾。3.1.4.3 執(zhí)行器3.1.4 電控點(diǎn)火系的工作原理3.1.4.13.1.4.2電控非直接點(diǎn)火系的工作原理電控直接點(diǎn)火系的工作原理3.1.4.1 電控非直接點(diǎn)火系的工作原理圖3-30 分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)控制信號(hào)時(shí)序圖1. 直接點(diǎn)火系的高壓配電方式 (1)二極

16、管分配方式圖3-31 二極管分配式工作原理圖1一、四缸觸發(fā)信號(hào)；2電子點(diǎn)火器；3控制部分；4穩(wěn)壓器；5初級(jí)繞組A；6高壓二極管；7次級(jí)繞組；8初級(jí)繞組B；9二、三缸觸發(fā)信號(hào)3.1.4.2 電控直接點(diǎn)火系的工作原理3.1.4.2 電控直接點(diǎn)火系的工作原理1. 直接點(diǎn)火系的高壓配電方式 (2)點(diǎn)火線(xiàn)圈分配式圖3-32 單獨(dú)點(diǎn)火方式圖3-33 直接點(diǎn)火系的工作原理3.1.4.2 電控直接點(diǎn)火系的工作原理2. 直接點(diǎn)火系的工作原理2直接點(diǎn)火系的工作原理圖3-34 G1、G2、Ne信號(hào)的輸出波形3.1.4.2 電控直接點(diǎn)火系的工作原理2直接點(diǎn)火系的工作原理圖3-35 IGdA、IGdB、IGt信號(hào)配合點(diǎn)

17、火的波形及IGdA、IGdB的狀態(tài)3.1.4.2 電控直接點(diǎn)火系的工作原理項(xiàng)目3.2 電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修點(diǎn)火系的檢修注意事項(xiàng)點(diǎn)火系主要部件的檢修3.2.13.2.23.2.1 點(diǎn)火系的檢修注意事項(xiàng)(1)拆卸或安裝電路部件之前，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或拆下蓄電池的負(fù)極搭鐵線(xiàn)。(2)當(dāng)利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，而又想不使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的情況下，如進(jìn)行缸壓檢查等，應(yīng)拔下分電器蓋上的中央高壓線(xiàn)，并將其搭鐵。(3)點(diǎn)火器必須搭鐵良好，使用中應(yīng)盡可能減少搭鐵處的接觸電阻，確保電路穩(wěn)定可靠的工作。(4)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，嚴(yán)禁拆卸蓄電池，也不可用刮火的方法檢修電路。(5)在判斷點(diǎn)火系故障時(shí)，不要使高壓電路處于開(kāi)路狀態(tài)，

18、否則極易使點(diǎn)火器中的大功率三極管損壞。(6)點(diǎn)火信號(hào)線(xiàn)應(yīng)與高壓線(xiàn)分開(kāi)，避免高壓線(xiàn)對(duì)點(diǎn)火系的干擾。(7)電子點(diǎn)火系的點(diǎn)火線(xiàn)圈一般使用高能點(diǎn)火線(xiàn)圈，應(yīng)盡可能避免用普通點(diǎn)火線(xiàn)圈代替。3.2.2 點(diǎn)火系主要部件的檢修3.2.2.1點(diǎn)火線(xiàn)圈技術(shù)狀況的檢查3.2.2.2火花塞技術(shù)狀況的檢查點(diǎn)火正時(shí)的檢查與調(diào)整3.2.2.3曲軸位置傳感器的診斷與維修3.2.2.4爆震傳感器的檢修3.2.2.53.2.2.1 點(diǎn)火線(xiàn)圈技術(shù)狀況的檢查圖3-36 點(diǎn)火線(xiàn)圈的檢查(a)初級(jí)繞組阻值的檢查；(b)次級(jí)繞組阻值的檢查3.2.2.2 火花塞技術(shù)狀況的檢查一拆下火花塞后的檢查二未拆下火花塞的檢查3.2.2.3 點(diǎn)火正時(shí)的檢

19、查與調(diào)整一就車(chē)檢查點(diǎn)火正時(shí)二使用點(diǎn)火正時(shí)燈(儀)檢查點(diǎn)火正時(shí)3.2.2.4 曲軸位置傳感器的診斷與維修一曲軸位置傳感器的電阻檢查二曲軸位置傳感器輸出信號(hào)的檢查三傳感器線(xiàn)圈與信號(hào)轉(zhuǎn)子的間隙檢查3.2.2.5 爆震傳感器的檢修一爆震傳感器的電阻檢查二爆震傳感器輸出信號(hào)的檢查訓(xùn)練項(xiàng)目3.1 電控點(diǎn)火系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)目的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容相關(guān)知識(shí)設(shè)備、工具和材料準(zhǔn)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求操作步驟考核 實(shí)訓(xùn)目的 (1)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有哪些主要的開(kāi)關(guān)信號(hào) (2)電子點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、爆震傳感器、點(diǎn)火線(xiàn)圈的結(jié)構(gòu)與工作原理。 (3)掌握電子點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、爆震傳感器、點(diǎn)火線(xiàn)圈的檢測(cè)方法(電阻測(cè)試、電壓測(cè)試)，工藝流程，技術(shù)規(guī)范。 (4)了解爆震傳感器、單組或兩組點(diǎn)火線(xiàn)圈故障對(duì)整個(gè)電控系統(tǒng)的影響。 (5)掌握爆震傳感器、點(diǎn)火線(xiàn)圈數(shù)據(jù)分析的方法。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容電控點(diǎn)火系主要元件的檢測(cè)。相關(guān)知識(shí)(二)爆震傳感器(一)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)圖3-37 爆震傳感器與ECU的連接電路圖(二)爆震傳感器圖3-38 爆震傳感器端子圖相關(guān)知識(shí)(三)點(diǎn)火線(xiàn)圈圖3-39 AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系電路接線(xiàn)圖1、3信號(hào)端；2點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(+)；4搭鐵(-)；5高壓線(xiàn)；6火花塞相關(guān)知識(shí)設(shè)備、工具和材料準(zhǔn)備 (1)常用工具一套，數(shù)字萬(wàn)用表。 (2)桑塔納AJR、奧迪A6(或豐田系列)發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)，故障診斷儀。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及