豐田公司市場(chǎng)營(yíng)銷策劃

1、豐田公司市場(chǎng)營(yíng)銷策劃豐田公司概述豐田（中國）引入策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)豐田（中國）成長(zhǎng)策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)豐田（中國）成熟策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)豐田（中國）營(yíng)銷過程中存在的問題豐田公司概述豐田公司的國際通用名稱TOYOTO是以豐田喜一郎（TOYODA/KIICHIRO）的名字命名的，1933年，創(chuàng)始人豐田喜一郎在紡織機(jī)械制作所豐田投資13萬美元設(shè)立汽車部，從而創(chuàng)立了豐田公司。1933年5月該部生產(chǎn)出第一輛車，命名為AA；1年后，AI型汽車開始小批量生產(chǎn)；1935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司；1937年8月28日，豐田公司正式成立。豐田公司概述1964年4月，豐田就首次向中國出口CROWN

2、皇冠轎車，1980年7月，在北京成立首家豐田汽車維修服務(wù)中心(TASS)，這是外國汽車公司在中國開設(shè)的首家售后服務(wù)中心，當(dāng)時(shí)，“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告家喻戶曉。1998年末四川豐田汽車有限公司成立。2003年11月1日，豐田公司與中國第一汽集團(tuán)合資建立了一汽豐田汽車有限公司。2004年9月1日，豐田公司與廣汽集團(tuán)合資建立了廣汽豐田有限公司。盡管如此，截至2005年，豐田在中國的市場(chǎng)份額僅為4.3%，位居第十，列國產(chǎn)汽車品牌吉利之后，同是日資企業(yè)的本田，以9%位列前三甲，尼桑以5%居第七位，而大眾則以15%位居榜首。在當(dāng)時(shí)，豐田顯然不能滿意這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，于是開始實(shí)施“北牽一汽豐

3、田、南攜廣州豐田”的戰(zhàn)略布局，戰(zhàn)略布局完成后，于2006年開始絕地反擊，一路高歌猛進(jìn)。豐田公司概述成立以來短短幾年的快速發(fā)展，一汽豐田汽車有限公司實(shí)現(xiàn)了從0銷量到累計(jì)100萬輛的銷售量。另外在2008年，廣汽豐田有限公司也在國內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的情況下，全年仍銷售汽車17.2萬輛，豐田在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界一流公司之一。2009年上半年，豐田以356.4萬輛的銷量位列全球第一，在中國則以28.4萬輛的銷量排名第五。豐田（中國）引入策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)豐田進(jìn)入中國的策略，精明的豐田人卻早有謀劃，在產(chǎn)品線上，它采用的是典型的“樹上開花”的策略。1993年起，豐田的“汽車零部件廠”在中

4、國遍地開花，總數(shù)達(dá)到數(shù)十家，豐田這些遍地開花的汽車零部件廠看上去似乎是一盤散沙，從2002年豐田與一汽合作后，它們立即顯現(xiàn)出巨大價(jià)值，使得豐田有足夠的力量，把自己高競(jìng)爭(zhēng)力的車型悉數(shù)搬入中國，極大提高豐田在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與盈利能力。豐田（中國）引入策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品定價(jià)上，它采用一種所謂的“市場(chǎng)份額”策略。這種策略就是采用較低的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，以便取得一部分市場(chǎng)并進(jìn)而達(dá)到長(zhǎng)期控制該市場(chǎng)的目的。由于豐田汽車生產(chǎn)成本普遍較低，而我國國產(chǎn)汽車生產(chǎn)成本較高的現(xiàn)狀，豐田總是將價(jià)格定得比競(jìng)爭(zhēng)者低。這樣利用低價(jià)滲透，豐田公司逐漸取得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，而隨著市場(chǎng)占有量的增大，銷量增長(zhǎng)，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，邊際成本降低，豐田公

5、司的利潤(rùn)也得以上升。豐田（中國）成長(zhǎng)策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)1.保證質(zhì)量，完善服務(wù)2.威望定價(jià)策略3.攜手經(jīng)銷商共贏4.重在塑造良好形象豐田（中國）成長(zhǎng)策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)1.保證質(zhì)量，完善服務(wù) 狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，完善質(zhì)量保證體系，完善現(xiàn)有車型，并不斷推出優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。豐田非常重視技術(shù)，重視提高服務(wù)人員的能力和水平。在服務(wù)方面，豐田也極具特點(diǎn)。豐田一直提倡誠意待人和專業(yè)對(duì)車的信賴感。誠意待人，就是要抱著感恩的心；專業(yè)對(duì)車的信賴感則表明，生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出商品本身必須是一個(gè)高品質(zhì)的產(chǎn)品，這樣客戶才能對(duì)它產(chǎn)生信賴。品質(zhì)上、服務(wù)上的特點(diǎn)，是國內(nèi)汽車品牌所不具有的，從而形成了豐田的獨(dú)特品牌優(yōu)勢(shì)，使豐田在中國汽車市場(chǎng)更具營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)

6、。豐田（中國）成長(zhǎng)策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)2.威望定價(jià)策略 豐田在中高級(jí)、中級(jí)市場(chǎng)以及小型車市場(chǎng)采取高價(jià)策略。豐田定價(jià)過高，不是對(duì)市場(chǎng)把握不對(duì)。豐田的這個(gè)價(jià)格策略主要是為了維護(hù)自己的高端品牌，爭(zhēng)取在各級(jí)別市場(chǎng)做高端品牌。豐田（中國）成長(zhǎng)策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)3.攜手經(jīng)銷商共贏 豐田前社長(zhǎng)神谷正太郎一直就持有獨(dú)特的銷售理念,簡(jiǎn)單地說，就是“客戶第一，經(jīng)銷商第二，生產(chǎn)商第三”的銷售理念。豐田汽車銷售股份公司自創(chuàng)業(yè)以來，始終本著這一銷售理念，漸漸在中國增設(shè)銷售機(jī)構(gòu)和擴(kuò)展銷售網(wǎng)。豐田（中國）成長(zhǎng)策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)4.重在塑造良好形象 豐田在中國能夠獲得這么好的業(yè)績(jī)，很多也是由于它的售后服務(wù)。所以豐田在如何體現(xiàn)售后服務(wù)這個(gè)特

7、點(diǎn)上，口口相傳也顯關(guān)鍵。加強(qiáng)4s店的管理，做好顧客的接待工作，完善售后服務(wù)體系，樹立企業(yè)和產(chǎn)品的形象。豐田（中國）成熟策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)目前，中國汽車企業(yè)發(fā)展迅速，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，汽車車型不斷更新?lián)Q代，豐田旗下的一些產(chǎn)品已進(jìn)入成熟期。鑒于這一形勢(shì)，為適應(yīng)當(dāng)前中國汽車市場(chǎng)的變化，豐田對(duì)原有的汽車市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品的再推出，即產(chǎn)品改良。豐田（中國）成熟策略與營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)例如，豐田于2009年3月26日推出全面改良后的頂級(jí)轎車“皇冠 Majesta”，這款車型增加了可選配的世界首創(chuàng)安全系統(tǒng)，選配的安全系統(tǒng)突顯豐田車的高安全性，強(qiáng)化了消費(fèi)者的購買信心。豐田（中國）營(yíng)銷過程中存在的問題1.戰(zhàn)略失誤問題2.產(chǎn)品

8、質(zhì)量管理問題3.豐田汽車4s店人力資源管理問題豐田（中國）營(yíng)銷過程中存在的問題1.戰(zhàn)略失誤問題 自進(jìn)入2009年以來，由于沒有預(yù)見到中國汽車市場(chǎng)的變化，豐田在這個(gè)全球最大的市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑。首先，缺乏政策鼓勵(lì)車型。田在華銷售車型并沒有搭上中國汽車消費(fèi)政策的順風(fēng)車。 再次，連番召回造成負(fù)面影響。除了沒有受益于政策春風(fēng)，銳志和皇冠的“漏油”事件以及最新的凱美瑞 “剎車門”事件已經(jīng)對(duì)豐田產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)形象產(chǎn)生負(fù)面影響。豐田（中國）營(yíng)銷過程中存在的問題2.產(chǎn)品質(zhì)量管理問題 豐田在大規(guī)模制造所帶來的瓶頸，以及曾經(jīng)提出的搶占全球15%市場(chǎng)份額的影響和壓力下，其對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制已經(jīng)有些力不從心。隨著豐田本土化戰(zhàn)略的實(shí)施，零部件供應(yīng)商越來越多，而過于追求擴(kuò)張速度的豐田又對(duì)更多的零部件供應(yīng)商缺乏有效的管理，這就是豐田“召回門”頻發(fā)的原因。豐田（中國）營(yíng)銷過程中存在的問題3.豐田汽車4s店人力資源管理問題 目前，汽車4