秦始皇陵遺址公園道路工程施工設計

1、85/85正本正本秦始皇陵遺址公園安置區(qū)道路工程施工組織設計 【標段】陜西省機械施工公司4年12月18日目 錄一、工程概況41.1編制依據(jù)及原則41.2工程概況5二、施工組織及施工進度打算72.1施工組織72.2施工進度打算10三、施工部署133.1工程開展程序133.2 要緊工程項目的施工方案133.3 施工任務劃分133.4施工預備工作總打算15四、施工方案154.1排水管道工程施工154.2 路基工程施工194.3路面工程施工22五、質(zhì)量保證措施385.1質(zhì)量目標385.2質(zhì)量保證體系385.3保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施395.4冬雨季施工措施42六、工期保證措施436.1施工具體順序打算4

2、36.2保證工期進度措施43七、施工技術(shù)措施43八、機械設備配備情況478.1本合同工程的要緊施工機械設備478.2本合同工程要緊材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備49九、安全施工措施509.1安全施工措施509. 2 安全保證體系54十、文明施工措施56 10.1文明施工措施56 10.2 環(huán)境愛護措施57十一、施工平面布置圖58 11.1施工平面布置文字講明58 11.2施工現(xiàn)場總平面布置圖59第一節(jié)、工程概況1.1編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù) 秦始皇陵遺址公園安置區(qū)道路工程招標文件、答疑文件。秦始皇陵遺址公園拆遷安置區(qū)市政工程施工設計文件 我單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)裝備水平 現(xiàn)行公

3、路工程施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準。市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ1-90）都市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91）水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（GBJ97-98）瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GBJ92-86）給排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-97)1.1.2 編制原則 嚴格執(zhí)行設計及施工操作規(guī)程、驗收規(guī)范。 加強項目治理，提高機械化施工水平和勞動生產(chǎn)率。 合理安排施工打算，用統(tǒng)籌方法組織平行流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。 落實季節(jié)性施工措施，確保在有效工作日連續(xù)均衡施工。 因地制宜，盡量利用當?shù)夭牧?，減少物資運輸量。 精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工

4、，搞好環(huán)境愛護。 認真進行技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇最優(yōu)方案，使企業(yè)取得好的經(jīng)濟效益。 推行項目治理法施工，提高施工生產(chǎn)水平，一切從實際動身，做好人力、物力的綜合平衡，組織均衡生產(chǎn)。 遵守國家及地點政府的有關(guān)方針政策，為臨潼區(qū)的進展做貢獻。1.2 工程概況1.2.1 概況標段（規(guī)劃二路和規(guī)劃四路）道路工程為新建工程，道路全長1696.214米，其中規(guī)劃二路西起108國道（0K+160），東至征的東界線(1K+257.576)，道路長1097.576米，紅線寬24米；規(guī)劃四路南起規(guī)劃三路（0K+026），北至規(guī)劃二路，道路長598.638米，紅線寬20米。道路沿線兩邊要緊為農(nóng)耕地，僅有少量民房。階梯地形

5、，起、終點高差較大。1.2.2要緊技術(shù)標準道路等級： 都市支路設計行車速度： 30km豎曲線半徑： R=5000m 最大縱坡： 規(guī)劃二路imax=1.65%；規(guī)劃四路imax=1.95%最小縱坡： 規(guī)劃二路imin=0.45%；規(guī)劃四路imin=1.75%路面設計采納標準軸載BZZ-100，設計使用年限20年。路面采納水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，設計彎拉強度4.5MP。規(guī)劃二路，規(guī)劃四路的路面結(jié)構(gòu)：面 層： 22厘米 C30水泥混凝土基 層： 15厘米 二灰碎石（10:20:70重量比）底基層： 20厘米 石灰穩(wěn)定土（灰量12%）1.2.31) 排水管道工程：a、排水管道安放 2701m其中：D300

6、 1068mD400 210mD600 120mD800 503mD1000 140mD1200 300mD1400 360mb、園形排水檢查井 10002500 81座c、矩形排水檢查井 1座d、雨水口 130個2）路基工程 a、挖方 37583 b、填方 99683) 路面工程a、20CM 石灰穩(wěn)定土（灰量12%） 23675b、15CM 二灰碎石（10:20:70重量比） c、22CM 30水泥混凝土面層 22194m1.2.5交通運輸及沿線施工條件本合同段道路沿線兩邊要緊為農(nóng)耕地，業(yè)主打算征地寬度為2024米，施工現(xiàn)場較好，干擾少?，F(xiàn)場內(nèi)有幾口深井，水質(zhì)經(jīng)化驗合格后可在工程中使用。材料

7、運輸可修建施工便道，交通運輸可保證。第二節(jié) 施工組織及施工進度打算2.1施工組織 2.1.1項目經(jīng)理部 依照本工程工期緊、排水管道和路面工程工作量大，我方將按照項目法治理施工，抽調(diào)業(yè)務能力強、施工經(jīng)驗豐富的人員，組成精干高效的“秦始皇陵遺址公園安置區(qū)道路工程項目經(jīng)理部”，經(jīng)理部設項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成項目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。下設施工技術(shù)部、機械物資部、打算財務部、質(zhì)量安全部、工地試驗室、后勤保障部六個職能部門，組成以項目經(jīng)理為首的治理體系，全權(quán)負責該項目的施工治理，按項目法治理施工，對工程質(zhì)量、工期、安全、成本等綜合效益進行有打算、高效率的指揮協(xié)調(diào)治理。 項目經(jīng)理部下設排水管道工程隊、石灰穩(wěn)

8、定土拌合廠、二灰碎石拌合廠、砼攪拌站、運輸隊、路基隊、路面工程一隊、路面工程二隊8個專業(yè)施工隊，組織機構(gòu)框圖見下頁。2.1.2項目經(jīng)理部的要緊職責范圍1）項目經(jīng)理：負責領導本合同段工程的實施，對項目的安全、質(zhì)量、工期、效益等全權(quán)負責。2）項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理進行生產(chǎn)組織治理，對項目經(jīng)理負責。3）項目總工程師：負責本合同段的施工技術(shù)、質(zhì)量治理工作，組織編制項目質(zhì)量打算和實施施工組織設計。4）施工技術(shù)部：負責本合同段工程質(zhì)量檢查，測量、審核圖紙、技術(shù)交底、編制項目質(zhì)量打算、實施施工組織設計等技術(shù)治理工作。5）機械物資部：負責本合同段的機械配備、材料供應等工作。 6）打算財務部：負責本合同段工程

9、打算編制、驗收完工程的計量、工程款撥付、成本治理等工作。7）質(zhì)量安全部：負責質(zhì)量操縱，安全文明施工。8）工地試驗室：負責本合同段工程檢測、試驗及質(zhì)量操縱等工作。后勤保障部：負責管轄工程的后勤保障2.1.3項目經(jīng)理簡介：魏光喜，本科學歷，工程師職稱，具有二級項目經(jīng)理證書，該項目經(jīng)理為我公司的優(yōu)秀項目經(jīng)理，具有豐富的公路施工治理經(jīng)驗，能虛心學習新知識、新工藝、新技術(shù)，努力爭創(chuàng)行業(yè)領先的精品工程，以“用戶中意，企業(yè)信譽高于一切”的處事原則，不斷提高職工素養(yǎng)，強化施工治理，為公司的進展建筑了許多質(zhì)量優(yōu)良，讓用戶放心的產(chǎn)品。2.1.4工程要緊負責人及治理人員配備本工程要緊負責人及治理人員配備如下：魏光喜

10、：項目經(jīng)理，本科畢業(yè)，工程師職稱，二級項目經(jīng)理資質(zhì)，對本工程質(zhì)量、進度、安全全面負責。薛 華：項目副經(jīng)理，大專畢業(yè)，工程師職稱，對本工程質(zhì)量、進度、安全負責。申戰(zhàn)軍：項目總工程師，本科畢業(yè)，高級工程師職稱，對工程技術(shù)安全負責。王之強：道路工程師，本科畢業(yè)，工程師職稱，負責管道、路基、路面等工程施工。雷 強：道路工程師，大專畢業(yè)，工程師職稱，負責管道、路基、路面等工程施工。王 超：施工員，大專畢業(yè)，助理工程師職稱，協(xié)助道路工程師治理管道、路基、路面等工程施工。代生英：施工員，大專畢業(yè)，助理工程師職稱，協(xié)助道路工程師治理管道、路基、路面等工程施工。王建玉：質(zhì)檢工程師，本科畢業(yè)，高級工程師職稱，對工

11、程質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督。金 鑫：實驗工程師，大專畢業(yè)，工程師職稱，負責工程的各項實驗。鄭 宸：機械工程師，大專畢業(yè)，工程師職稱，負責工程機械的保養(yǎng)與維修。 吳天龍：安全員，負責工程各項安全工作。 組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理 項目總工程師機械物資部打算財務部后勤保障部施工技術(shù)部質(zhì)量安全部工地試驗室管道工程隊石灰穩(wěn)定土拌合廠二灰碎石拌合廠砼攪拌站路基隊運輸隊路面工程一隊路面工程二隊2.2施工進度打算 2.2.1施工項目的劃分 依照本合同段工程性質(zhì)和施工方法的不同，我們將本合同段劃分為5個要緊施工項目，即排水管道、路基、路面底基層、路面基層、路面面層。 2.2.2要緊工序及勞動力安排 本合同段主導

12、施工項目為路面工程，路面工程的要緊工序為路面面層的施工。要緊施工方法、工程量和勞動力需要量如下：要緊施工方法、工程量和勞動力需要量表編號工程名稱結(jié)構(gòu)類型要緊施工方法工程量需要勞動力單位數(shù)量1排水管道管 道機械人工m45檢查井座30雨水口個82路基挖填方機械化m303路面底基層穩(wěn)定土機械化m2354路面基層二灰碎石機械化m2255路面面層C30水泥砼機械人工m2402.2.3各項工程的施工進度安排2.2.3.1總工期打算 招標文件規(guī)定工程總工期160天，我方打算160天，從2004年12月28日開工200年6月8日竣工。從開工之日起將統(tǒng)籌安排本合同段工程，我們將在確保優(yōu)質(zhì)高效的情況下，力爭提早完

13、工。2.2.3.2重點工程的施工進度阻礙本工程的重點是路面工程，為保證施工進度，首先安排工程量不太大的管道工程先期平行作業(yè)，路基成形一定數(shù)量后即開始路面作業(yè)，路面施工采納流水作業(yè)。2.2.3.3各項工程的施工安排在具體的施工時刻確定時：遵守客觀的施工順序，在任一地點都應按照“先地下，后地上；先深后淺；先干線后支線”的原則施工；注意人力和各種資源需要量的平衡；安排進度留有余地，并依照實際進度及時糾偏調(diào)整。施工預備時期（2004.12.242004.12.28）4天。要緊內(nèi)容是按照組織機構(gòu)設置成立相應機構(gòu)，組織施工隊伍及機械設備進場。按施工總平面布置做好“三通一平”和駐地建設，進行施工復測及生產(chǎn)輔

14、助性設施的建設，進行場地清理，為下一時期的工作制造條件。施工生產(chǎn)時期（2004.12.282005.5.28）150天。要緊是以施工布置和施工指導方針為主線，組織排水管道路基路面幾大項的正常施工，以地下排水管道為突破口，為路基施工制造條件，確保路面施工這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)順利完成。這一周期，將是確保工程進度的要緊環(huán)節(jié)，也是進度操縱的要緊內(nèi)容。第一步：2004年12月28日2005年2月28日,首先清理路基范圍內(nèi)垃圾土及耕植土外運；同時由下游開始排水管道施工，由于采納雨污合流且深埋在待建人行道下，施工時采納機械明開挖預埋管道作業(yè)；并開始從預制廠采購管道運輸?shù)浆F(xiàn)場。第二步：2005年2月28日2005年5

15、月28日排水管道施工完后，開始路基清理及原基碾壓、路基開挖、路基回填、路面施工、雨水口安裝、檢查井蓋安裝等。施工收尾時期（2005.5.282005.6.8）10天。以清場驗收為要緊內(nèi)容，是本工程完工的體現(xiàn)，標志著除缺陷責任期外合同工作的結(jié)束，是進度操縱的結(jié)果。2.2.3.4施工進度打算圖 (見附頁)第三節(jié) 施工部署3.1工程開展程序依照本合同段總工期打算和工程特點，將采納各要緊施工項目平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方法統(tǒng)籌安排，抓住要緊施工項目兼顧全局。工程展開程序為:先預備工作，后平行施工排水管道工程，再統(tǒng)籌安排路基作業(yè)，路面基層作業(yè)緊跟其后，最后進行路面面層的施工和路緣石安裝。 3.2要緊工

16、程項目的施工方案本合同段要緊項目為路面工程，將采納自動配料機和J500強制式攪拌機現(xiàn)場攪拌砼，自卸汽車運料，人工配合砼攤鋪整平機攤鋪砼，排式振搗機振搗。詳細方案在施工方案節(jié)敘述。3.3施工任務劃分依照組織機構(gòu)打算，將組織排水管道工程隊、穩(wěn)定土拌合廠、二灰碎石拌合廠、砼攪拌站、運輸隊、路基隊、路面隊等專業(yè)施工隊將負責全線各自工作范圍的施工任務；路面工程一隊、路面工程二隊將分不進行規(guī)劃二路和規(guī)劃四路砼路面施工。以地下排水管道施工為突破口，為路基施工制造條件，確保路進 度項 目施 工 進 度（天）2004年2005年12月1月2月3月4月5月6月施工預備管道施工穩(wěn)定土施工二灰碎石施工砼面層施工附屬工

17、程驗 收備 注我方打算工程總工期160天，從2004年12月28日開工200年6月8日竣工。施 工 進 度 計 劃 表面施工這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)順利完成。在施工中，項目部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，各施工隊、拌合廠緊密配合，抓住有利于施工的大好季節(jié)，將平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方法統(tǒng)籌安排，超前打算，超前施工。3.4施工預備工作總打算 依照施工開展程序及施工特點要緊施工預備工作打算如下：序號施工預備工作內(nèi)容負責施工隊要求完成時刻1項目部和施工駐地建設單位 項目部2004.12.28前2測量操縱網(wǎng)項目部2004.12.28前3平坦場地施工便道施工隊2004.12.28前4施工用水電施工隊2004.12.28前5了解設

18、計圖紙規(guī)范項目部2004.12.28前6編制施工組織設計項目部2004.12.28前7大型機械打算項目部2004.12.28前8預制件，成品打算項目部2004.12.28前9施工隊伍項目部2004.12.28前10解決取石、灰場項目部2004.12.28前11解決拌合廠場地建設單位2004.12.28前第四節(jié) 施工方案4.1排水管道工程施工4.1.1) 測量放樣：交樁后，經(jīng)監(jiān)理工程師確認，即進行施工測量復測、放樣作業(yè)。在開工前，用全站儀對導線點進行復核、補設，定出路線的操縱樁。2)在開工前對用于填方的材料取有代表性的土樣，依照監(jiān)理工程師的指令按技術(shù)規(guī)范進行含水量、液塑限、顆粒分析等土工試驗，以

19、確定材料的適用性，并通過擊實試驗，確定其最大干密度、最佳含水量，將測試結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批后作為回填、壓實的操縱依據(jù)。3)依照設計要求或監(jiān)理工程師指示，用推土機等設備清理、掘除施工路段道路用地范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、樹根、表土等。4)路基陡坡地段地面橫坡為1:101:5時，應清除草皮、樹根；地面橫坡陡于1:5時，將地面挖成寬度不小于2m的臺階并做成24%內(nèi)傾倒坡，再進行填筑。5）在路基范圍外東側(cè)修好臨時便道，修好路基外的排水系統(tǒng)，以利于排除路基上的雨水，從而使路基免受浸害，以保證路基的正常施工。4.1.1）開挖前按設計圖紙用白灰放出開挖輪廓線等標志樁。2）管溝開挖采納挖掘機溝端開挖，由下游向

20、上游即由北向南進行。由于埋管較深，采納放坡1：0.3，分層開挖，木撐支撐，嚴格遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的管溝開挖原則。開挖至基底設計標高上20cm30cm后，待下一工序開始前再改由人工開挖，預留53）挖出的土堆在管溝上口線西側(cè)安全距離0.8m1.5m以外，土堆高度不超過1.5m，幸免堆土對管溝產(chǎn)生壓力，管溝內(nèi)采納木撐加固溝壁。4）管溝施工中對支護結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境按三級基坑的監(jiān)控值進行觀看和監(jiān)測（圍護結(jié)構(gòu)墻頂位移8cm，最大位移10cm；地面最大沉降10cm），當邊坡出現(xiàn)專門情況時及時制定專門處理方案，排除后再下溝進行施工。4.1.3 管溝基底 管溝開挖完成后，按設計要求施工

21、基底,采納人工在管溝內(nèi)按標定于溝壁上的水平標高操縱樁進行清理、整平，打夯機夯實，使密實度達到90%以上，一次成型。施工時注意密實度，保證基底質(zhì)量。當土質(zhì)不能滿足要求時針對實際情況，用加灰或換填來處理保證基底達到規(guī)定密度，施工時基地夯實后及時施工，以免暴露過長時刻，引起地基承載力下降。4.1.4管道基礎管道基礎設計為300mm灰土和120（180）砼基礎。管道300mm灰土基礎在管槽開挖后，在灰土拌合廠拌合灰土，汽車運至管槽沿線，人工分層鋪設不大于15cm，用打夯機夯實達到規(guī)定密度。管道120（180）砼基礎施工采納逆作法施工。先在管接口處安放預制混凝土墊塊，再用吊車配合人工安裝管道，安裝好的管

22、道經(jīng)閉水試驗合格后，在管道兩側(cè)支模板，澆筑砼基礎，澆筑后澆水養(yǎng)護710天。 .1.5 1）獲得監(jiān)理工程師對管溝的簽字后，即可開始管道施工。2) 施工時按管節(jié)長度在溝基底上標出管接頭位置，在距管接頭40cm處安放預制混凝土墊塊，預制混凝土墊塊高度應為管底外壁高程。3）本工程采納購買成品預制鋼筋砼管，管道由廠家直運工地后卸至管溝附近，鋪設之前檢查管材有無裂紋及其它質(zhì)量缺陷，用汽車吊或人工套繩滾管入溝，吊裝時盡量準確就位。4）接頭采納鋼筋砼外套環(huán)接口，砼管就位后，進行人工調(diào)整，清刷接口處管外壁及套環(huán)內(nèi)壁，管口接縫用油麻填塞，套環(huán)內(nèi)用1:3:7 石棉水泥人工在管兩側(cè)同時扎口打結(jié)實，并用草帶覆蓋灑水養(yǎng)護

23、，一次逐節(jié)施工。5) 預埋支管管道施工完畢后，用水泥砂漿砌磚封堵，防止土進入管內(nèi)。6）按標準圖施工檢查井后，進入靜壓閉水試驗，排水管三節(jié)一試。4.1.6 回填土人工對管壁兩側(cè)同步用手錘進行夯實回填，在管頂上50cm時開始用小型壓路機壓實至路床頂面。每層虛鋪厚度：小型壓路機小于15cm?；靥钔習r清除土中碎磚垃圾等，密實度嚴格按規(guī)范施工。 4.1.7 排水管道施工工藝流程圖排水管道施工工藝流程圖管 溝 開 挖管 溝 開 挖密實度檢查標 高 檢 查密實度檢查標 高 檢 查下、安 裝 管 道下、安 裝 管 道砌 檢 查 井砌 跌 水 井砌 檢 查 井砌 跌 水 井閉 水 試 驗 閉 水 試 驗管 溝

24、基 礎管 溝 基 礎密實度檢查回 填 土密實度檢查回 填 土驗 收驗 收路基工程施工本工程為新建項目，路基工作量較大，要緊是路基挖填方。擬采納機械化作業(yè)方式對不同路段分段施工，分段成型。4.2.1 路基挖方施工本工程挖方較大，擬采納以下方法進行施工。1）采納全站儀利用操縱導線測設線路中心操縱樁，按設計路基橫斷面放出開挖邊線并用白灰線示出。用2臺挖掘機從北向南分兩段進行工作。關(guān)于機械難以展開的地點采納人工挖除，并及時將清理的垃圾土用自卸汽車運至棄土場。2）針對本工程淺挖地點，采納推土機配合裝載機及自卸汽車進行施工。開挖到原有路床時人工配合平地機掛線整平，光輪壓路機封面。如土質(zhì)不符合要求時換填壓實

25、。3）環(huán)刀法檢測密實度不小于95%，并及時檢查土的含水率，針對實際含水率大小，可采納灑水濕潤，晾曬風干或加灰處理的方法，使土地含水率接近最佳含水率（2%），然后用壓路機碾壓。4.2.2 路基填筑采納機械化作業(yè)方式對不同路段分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型，采納水平分層填筑法填筑，具體方法如下：1）施工前，將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土予以清除，裝運到棄土場。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求，再進行分層填筑。2）采納裝載機或挖掘機裝車，自卸車運輸，平地機配合推土機整平，壓路機分層碾壓成型方法。3）施工程序采納經(jīng)

26、時刻驗證，行之有效的“三時期、四分區(qū)、八流程”程序組織施工。三時期：預備時期 施工時期 竣工時期四分區(qū)：填筑 平坦區(qū) 碾壓區(qū) 檢查區(qū)八流程： 施工放樣 地表處理 分層填筑 攤鋪 整平 灑水 機械碾壓 檢查簽證 基面、邊坡整修施工要時執(zhí)行路基壓實標準路基壓實標準應滿足下表的規(guī)定：項目分類路基頂面以下深度（cm）壓實度填方路基上路床03095%下路床308095%上路堤8015095%下路堤150以上95%零填及挖方路基03095%路基填料的最小強度和最大粒徑應滿足下表的規(guī)定：項目分類路面底面下深度（）填料最小強度CBR（%）填料最大粒徑（）填方路基上路床030610下路床3080410上路堤80

27、150315下路堤150以下2154.2.1）恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。依照檢查結(jié)果，編制出整修打算。整修工作在檢查結(jié)果及整修打算報監(jiān)理工程師核查與批準后實施。2）整修宜人工進行。在整修需加固的坡面時，應預留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補，認真夯實。如填補的厚度專門小（100-200），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。3）整修的路基表層厚150以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100的石塊，應從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。4）填土路基兩側(cè)超填的寬度應予以切除，如

28、遇邊坡缺土時，必須挖成臺階，分層填補夯實。5）路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應予清除。4.3路面工程施工本合同段設計有20石灰穩(wěn)定土（灰量12%）底基層，15CM 二灰碎石（10:20:70重量比），22CM304.3.1）在路面底基層、基層施工前鋪筑長度100-200米的試驗路段。2）試驗路段的目的為了驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗施工所采納的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和和壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。3）在試驗路段開始至少14天之前，提出鋪筑試驗路段的施工方案報送監(jiān)理工程師審批。施工方案內(nèi)容包括：試驗人員、機械設備、施工工序和施工工藝等詳細講

29、明。4）試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等作為今后施工現(xiàn)場操縱的依據(jù)。5）試驗路段的施工在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行，假如試驗路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準驗收，可作為永久工程的一部分，否則移出重做試驗路段。4.3.2 石灰穩(wěn)定土底基層 底基層施工按實驗路段確定底基層材料的最佳含量、松鋪厚度、攤鋪方法，壓實機械的組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)，壓實度的撿查方法等工藝參數(shù)組織施工。）工藝流程路基整修 施工放樣 廠拌混合料 運輸 攤鋪 碾壓 養(yǎng)生2 ) 施工預備工作a.底基層施工前，路基土表面做到平坦、堅實、具有規(guī)定的路拱、壓實度和平坦度，經(jīng)檢查符合圖紙及規(guī)范要求

30、，并報監(jiān)理工程師批準后再進行施工。b.測量隊和底基層施工技術(shù)人員對路基標高進行復測并恢復中線，直線段每1520m設一樁，曲線段每1015m設一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外c.依照各路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓密度，計算各段需要的混合料數(shù)量。3 ) 底基層施工工藝要點a. 石灰穩(wěn)定土在石灰穩(wěn)定土拌合廠采納雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機拌合。石灰穩(wěn)定土所用的石灰、細粒土中有機質(zhì)含量等經(jīng)實驗室取樣試驗合格后，才可選用；原集料均先篩出原集料中的不符合要求的顆粒，土塊最大粒徑小于15mm，石灰符合GB1594-79規(guī)定的b. 拌合前先調(diào)試雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機，使混合料的顆粒組成和含水量都達到要求，拌合時配料有專人負責

31、，做到準確無誤，依照集料和混合料含水率的大小，及時調(diào)整向拌合室中添加水量，使含水率略大于最佳值，混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水率能接近最佳值。 c. 拌和好的混合料在24小時內(nèi)，用自卸汽車運至現(xiàn)場，集料均勻卸在要攤鋪的路幅中央，車間距離嚴格掌握，要幸免料多和不夠。d. 攤鋪時先用推土機將拌合料均勻攤鋪，平地機按規(guī)定的松鋪厚度、路拱修正整平，再由人工跟在平地機后面，及時消除料窩和料帶。e. 整形后底基層的含水量依照試驗段確定的含水量，經(jīng)實驗其水份含量應操縱在最佳含水量的1左右后再壓實，立即用15t以上三輪壓路機按試驗路段確定的工藝進行進行碾壓。、直線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時后輪重

32、疊1/2輪寬，后輪超過兩端的接縫，一般需碾壓68遍直到達到要求的密實度，路面的兩側(cè)，多壓23遍。壓路機的碾壓速度頭兩遍采納1.51.7KM/h,以后用2.02.5KM/h。嚴禁壓路機在正在碾壓或碾壓成型的路段上掉頭和急剎車。、碾壓過程中石灰穩(wěn)定土表面始終保持濕潤，氣溫較高表面水分蒸發(fā)過快時，用灑水車灑水濕潤。碾壓中若有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，立即停止碾壓，挖出不合格材料，換料再碾壓。f. 石灰穩(wěn)定土施工時一般不留縱向接縫，留橫向施工縫。橫向施工縫前一段施工預留58mg. 石灰穩(wěn)定土施工完后，對該路段進行封閉，禁止車輛通行，用灑水車灑水濕潤養(yǎng)生并指導下一工序開始。4.3.3 二灰碎石基層施工基層

33、施工按實驗路段確定基層材料的最佳含量、松鋪厚度、攤鋪方法，壓實機械的組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)，壓實度的撿查方法等工藝參數(shù)組織施工。1）工藝流程預備底基層 施工放樣 廠拌混合料 運輸 攤鋪 碾壓 養(yǎng)生 2 ) 底基層預備 a施工時應在監(jiān)理工程師驗收合格的底基層上鋪筑基層材料。鋪筑基層前,應將底基層頂面上的雜物全部清除，在監(jiān)理工程師驗收合格的底基層上恢復中線，直線段每20米設樁，平曲線段每10mb底基層上的車轍或松軟部分和壓實不足的地點以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應翻松，清除不合格材料或摻添同類合格材料重新進行整修，并達到有關(guān)條款規(guī)定的同意偏差和壓實度。3 ) 基層施工工藝要點a. 二灰碎石

34、在二灰礫石拌合廠采納雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機拌合。二灰碎石所用的石灰、粉煤灰、礫石中有機質(zhì)含量等經(jīng)實驗室取樣試驗合格后，才可選用；原集料均先篩出原集料中的不符合要求的顆粒，碎石最大粒徑小于30mm大于0.075mm，碎石壓碎值小于30%，粉煤灰最大粒徑小于12mm，石灰符合GB1594-79規(guī)定的b. 拌合前先調(diào)試雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機，使混合料的顆粒組成和含水量都達到要求，拌合時配料有專人負責，做到準確無誤，依照集料和混合料含水率的大小，及時調(diào)整向拌合室中添加水量，使含水率略大于最佳值，混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水率能接近最佳值。 c. 拌和好的混合料在24小時內(nèi)，用自卸汽車運至現(xiàn)場，集料均勻卸在

35、要攤鋪的路幅中央，車間距離嚴格掌握，要幸免料多和不夠。d. 攤鋪時先用推土機將拌合料均勻攤鋪，平地機按規(guī)定的松鋪厚度、路拱修正整平，再由人工跟在平地機后面，及時消除料窩和料帶。e. 整形后底基層的含水量依照試驗段確定的含水量，經(jīng)實驗其水份含量應操縱在最佳含水量的1左右后再壓實，立即用15t以上三輪壓路機按試驗路段確定的工藝進行進行碾壓。、直線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪超過兩端的接縫，一般需碾壓68遍直到達到要求的密實度，路面的兩側(cè)，多壓23遍。壓路機的碾壓速度頭兩遍采納1.51.7KM/h,以后用2.02.5KM/h。嚴禁壓路機在正在碾壓或碾壓成型的路段上掉

36、頭和急剎車。、碾壓過程中二灰碎石表面始終保持濕潤，氣溫較高表面水分蒸發(fā)過快時，用灑水車灑水濕潤。碾壓中若有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，立即停止碾壓，挖出不合格材料，換料再碾壓。f. 二灰碎石施工時一般不留縱向接縫，留橫向施工縫。橫向施工縫前一段施工預留58mg. 二灰碎石施工完后，對該路段進行封閉，禁止車輛通行，用灑水車灑水濕潤養(yǎng)生并指導下一工序開始。4.3.4 路面面層本標段路面面層為22cm C301）工藝流程施工預備 施工測量放樣 安裝模板 安設鋼筋 混凝土攪 混凝土運輸 砼攤鋪成型 砼振搗 整面和拆模 切縫 養(yǎng)生填縫2 ) 施工前的預備工作a. 材料預備水泥：水泥混凝土路面采納強度高、干縮

37、性小、耐久性好的水泥，本工程設計采納425號一般硅酸鹽水泥，我們打算采納秦嶺牌425號一般硅酸鹽水泥。水泥進場時檢查出廠合格證并對品種、標號、包裝和出廠日期進行核查驗收，驗收合格后的水泥再進行水泥復試檢驗，復試合格后方可使用。 粗集料和細集料：關(guān)于卵石和砂，均選擇質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定的級配、技術(shù)指標滿足施工規(guī)范的原材料，關(guān)于碎石集料其最大粒徑不超過40mm，砂的細度模數(shù)在2.5以上。砂子采納霸河中粗凈砂，石子采納霸河10-30mm卵石。砂石在原產(chǎn)地取樣，經(jīng)試驗合格后方可與廠家簽訂供貨合同，從源頭杜絕不合格產(chǎn)品。砂石進場再進行復檢，合格后才可堆入料場?；炷劣寐咽募夹g(shù)要求項目C301

38、顆粒級配篩孔尺寸（mm）51/2最大粒度最大粒度累計篩余（以重量%計）95-10040-600-52強度以巖石試件（邊長5cm的立方體）在飽水狀態(tài)下的抗壓極限強度與混凝土設計標號之比，不小于（%）2003針、片狀顆粒含量，按重量計不得大于（%）124硫化物和硫酸鹽含量（折算為SOs）按重量計，不大于（%）1混凝土用砂的技術(shù)要求項目C301顆粒級配篩孔尺寸（mm）0.150.301.205累計篩余（以重量%計）95-10070-9520-550-102泥土雜物含量（用沖洗方法試驗），按重量計，不大于（%）13硫化物和硫酸鹽含量（折算為SOs）按重量計，不大于（%）0.84有機質(zhì)含量(用比色法試驗

39、)顏色不應深于標準色,如深于標準色則應以混凝土進行強度對比試驗,加以復核 水現(xiàn)場D150飲用水源可用于水泥砼路面施工和養(yǎng)護，關(guān)于非飲用的井水，檢驗其硫酸鹽含量和PH值，符合要求時可采納。 外加劑為了改善混凝土的技術(shù)性質(zhì)，設計在混凝土的制備過程中加入水泥用量1.5%的N（R）早強高效減水劑。我們在拌合時，依照天氣情況可適當選用。b混合料配合比的檢驗與調(diào)整依照實驗室提供的配合比，針對現(xiàn)場砂石含水率，進行現(xiàn)場配合比換算，做出調(diào)整方案。c做好基層質(zhì)量檢查基層的質(zhì)量會直接阻礙到路面，因此進行基層的檢測是十分必要的，應對要求檢測的所有項目進行認真檢查，如壓實度，路拱坡度是否滿足，各處標高是否在同意范圍之內(nèi)

40、等。3 ) 砼路面施工工藝要點 a在安設模板和鋼筋前，依照設計圖紙放樣出路面、中心線和路面邊緣線，并檢查基層頂面標高和路拱橫坡度，標高和橫坡度偏差超出同意值時，應整修基層。模板采納專用槽鋼，長度為3m，接頭處有牢固拼裝配件，裝拆簡易，模板高度與混凝土路面相同，模板兩側(cè)用鐵針打入基層固定好，關(guān)于模板的頂標高進行反復測量，使其與混凝土面板頂面設計標高一致。同時按設計要求放置鋼筋。砼澆筑前，再檢查一次標高和相接處的高差，檢查模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平坦等情況，高差大于3mm或有錯位和不平坦的模板，重新安裝，假如正確，則在模板內(nèi)側(cè)面均勻一層油（如廢機油等），以利脫模。b接縫與安裝鋼筋時，接縫是混凝土路面

41、的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起面板的各種損壞，并阻礙車的舒適性，因此砼路面接縫的施工也是我們施工中關(guān)鍵操縱的環(huán)節(jié)。補強筋本工程為防止砼路面板縱、橫向和自由邊邊緣的基礎變形引起路面的破壞，在板邊緣加設了螺紋彎起鋼筋補強，在板角隅處設置了發(fā)針形鋼筋補強：2根12的螺紋彎起鋼筋補強布置在板的下部，距板底凈距4cm，間距15 cm，兩段向上彎起；2根12的螺紋發(fā)針形鋼筋布置在板的上部，距板頂凈距5cm施工時補強筋嚴格按設計施工，尤其是鋼筋的固定和愛護層厚度，角隅處發(fā)針形鋼筋a/3角可用鐵絲綁扎固定，可設架立筋整體固定。縱向縮縫縱向縮縫平行于路中心線，按圖紙所示位置設置?？v向縮縫采納平縫式，并按圖

42、紙的要求設置拉桿，拉桿采納1460長70mm的螺紋鋼筋，鋼筋中間涂10mm瀝青，平行于版面并與縫壁垂直，設置在板厚的中間，拉桿設置的誤差不大于5mm?？v縫兩側(cè)相鄰高差不大于橫向縮縫橫向縮縫按圖紙要求，在近鄰脹縫或自由端3條縮縫內(nèi)設置傳力桿，傳力桿采納2530長60mm的鋼筋，鋼筋沿施工方向涂30mm瀝青，平行于版面并與縫壁垂直，設置在板厚的中間，拉桿設置的誤差不大于 脹縫脹縫與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中不連漿。施工時縫隙下部放置油浸2cm松木脹縫板，上部先放置2cm厚高 施工縫施工縫放在脹縫或縮縫處。施工縫如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，傳力桿必須與縫壁垂直，其一半錨固于混凝土

43、中，另一半應先涂瀝青，并作套管，同意滑動。 切縫和填縫本工程縮縫在砼強度達到設計強度的20%30% 時，用切縫機切割的方法進行切縫。切縫時刻要特不注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫，切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮，因板專門硬受阻，導致收縮應力超出其抗拉強度而非預定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時刻應操縱在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應力并未超出其強度的范圍時。填縫前用清縫機清理縫隙，按設計要求用強制式灌縫機在縫槽干燥狀態(tài)下進行填塞聚氨酯橡膠，深度5cmc混凝土的拌合與運輸為了按規(guī)定的配合比拌制混凝土，對各項組成材料進行準

44、確地計量。本工程采納電子配料機，使誤差操縱在：水和水泥為10%，碎石和砂為30%，外摻劑2%。采納500L強制式混凝土拌合機拌和，在拌制過程中嚴格操縱拌合時刻不小于90S?；炷敛杉{自卸車運輸，在運輸中要防止污染和離析。從拌合到開始澆筑的時刻應可能短些，因而，混凝土運輸?shù)淖铋L時刻，應以初凝時刻和留有足夠攤鋪操作時刻為限，在不能滿足此要求時，應使用緩凝劑。d混凝土的攤鋪與振搗攤鋪砼前，應先檢查模板的位置和高度，以及基層的標高和壓實度是否符合要求，鋼筋安設是否準確和牢固，在卸砼往常，必須進行清掃和灑水工作，然后將混凝土混合料由運輸車輛卸在基層上。卸料時，混合料盡可能卸成幾個小堆，如發(fā)覺有離析現(xiàn)象，

45、應用鐵鍬進行二次拌合，本工程砼面度厚度為22cm，攤鋪的松鋪厚度，應考慮振實的阻礙而預留一定的高度，具體數(shù)值，依照試驗確定。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。攤鋪好的混凝土混合料，迅速用排式插入振搗器均勻地振搗。振搗時先用插入式振搗器在模板邊緣角隅處或全面順序插振一次，每一位置許多于20秒，移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并幸免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時重疊1020cm，每一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，許多于30S，大于0.45時，許多于15S。以不冒泡并泛出水泥漿為準?；炷猎谌嬲駬v后，

46、用振動梁進一步拖拉振動并初步整平。振動梁往返23次，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以每分鐘1.21.5m為宜，有不平之處，應及時以人工挖填補平。補平常應用較細的混合料，但嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不同意中途停留。牽引繩不宜過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調(diào)直或更換，下班或不用時，要清洗潔凈，放在平坦處，不得暴曬或雨淋。最后用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)覺混凝土表面與模板頂面有較大的高差，應重新挖填找平，重新振滾平坦。最后掛線檢查平坦度，發(fā)覺不符合之處進一步人工處理刮平。e砼整面和拆模首先用人

47、工進行抹面工作，然后按設計防滑槽深和槽寬，用拉槽器進行拉毛工作；模板在澆筑混凝土20小時后拆模，拆模時不損壞混凝土面板和模板。f本工程路面采納濕治養(yǎng)生，混凝土拉毛2小時后，當表面已有相當?shù)挠捕龋檬种篙p壓不出現(xiàn)痕跡時，即開始養(yǎng)生710天。我們將采納濕草袋或草墊，每天均勻灑水數(shù)次，使表面經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)，并封閉路面。穩(wěn)定土底基層施工工藝框圖路基表面整修路基表面整修測量定線放樣測量定線放樣拉鋼絲線拉鋼絲線監(jiān)理驗收路基監(jiān)理驗收路基廠拌混合料汽車運卸混合料廠拌混合料汽車運卸混合料攤 鋪攤 鋪碾壓成型碾壓成型質(zhì)量自檢質(zhì)量自檢監(jiān)理驗收監(jiān)理驗收 NO Yes養(yǎng) 護養(yǎng) 護進行下道工序進行下道工序二灰碎石基層施

48、工工藝框圖底基層表面整修底基層表面整修測量定線放樣測量定線放樣拉鋼絲線拉鋼絲線監(jiān)理驗收路基監(jiān)理驗收路基廠拌混合料汽車運卸混合料廠拌混合料汽車運卸混合料攤 鋪攤 鋪碾壓成型碾壓成型質(zhì)量自檢質(zhì)量自檢監(jiān)理驗收監(jiān)理驗收 NO Yes養(yǎng) 護養(yǎng) 護進行下道工序進行下道工序水泥混凝土路面施工工藝框圖基層檢測基層檢測配合比設計配合比設計配合比調(diào)整測量設置拉線配合比調(diào)整測量設置拉線清掃路基清掃路基混凝土攪拌支模布補強筋混凝土攪拌支模布補強筋混凝土運輸傳力桿拉桿混凝土運輸傳力桿拉桿混凝土布料混凝土布料攤 鋪攤 鋪后置脹縫制作后置脹縫制作路面修整路面修整路面養(yǎng)護路面養(yǎng)護切 縫切 縫灌縫填料灌縫填料路面性能測試路面性

49、能測試驗 收驗 收第五節(jié)、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標工程一次性驗收合格率達到100%，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。5.2 質(zhì)量目標保證體系 1) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃我單位在本項目實施質(zhì)量目標治理，質(zhì)量工作方針為：嚴GB/T190012000idtIS09001:2000質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務的質(zhì)量保證模式標準，以全新的觀念、全新的治理模式實施本合同段工程的質(zhì)量體系治理工作，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。2) 質(zhì)量保證體系建立健全各級全面質(zhì)量治理與質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量治理領導小組，積極開展全面質(zhì)量治理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門依照工程規(guī)范、特點制定

50、創(chuàng)優(yōu)打算和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期進行活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本問題并及時研究解決,分析緣故，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量，質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量評審，按照GB/T190012000idtIS09001:2000質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務的質(zhì)量保證模式標準，實施項目質(zhì)量體系工作，提高質(zhì)量操縱和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。在全標段設立專用質(zhì)量檢查體系。經(jīng)理部設安全質(zhì)量檢查部，工程隊設專職質(zhì)量工程師，工班設兼職質(zhì)檢員。并建立以經(jīng)理部總工程師為組長的質(zhì)量治理和創(chuàng)優(yōu)工作領導小組，定期組織有關(guān)人員，指導基層試驗人職員作，并通過檢測試驗手段，

51、協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量操縱。詳見“工程質(zhì)量自檢和自控體系”。 3) 質(zhì)量職責體系我單位在本工程實施中實行工程質(zhì)量終身負責制，項目經(jīng)理代表我單位與建設單位簽訂工程質(zhì)量責任書，經(jīng)理部及所屬施工單位均對工程質(zhì)量負相應責任，建立層層負責的質(zhì)量崗位責任體系，項目經(jīng)理、經(jīng)理部總工程師、工程隊按相應職責、權(quán)限簽定質(zhì)量終身負責責任狀，確保質(zhì)量操縱層層落實。5.3 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施1) 強化質(zhì)量意識，認真貫徹落實“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工程貫穿到施工生產(chǎn)的全過程，在施工隊伍選配、機構(gòu)設備、施工方案、治理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全

52、面組織施工生產(chǎn)。2) 強化以各級第一治理者為首的質(zhì)量保證體系，配備強有力的治理人員，做到各級領導、業(yè)務部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。3) 加強與建設、監(jiān)理、設計單位的緊密配合，主動聽取監(jiān)理工程師意見，形成“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。4) 選調(diào)精干的治理人員及施工隊伍，強化職工質(zhì)量教育，對參加施工的全體人員進行技術(shù)考核和教育培訓，實行持證上崗制度。積極組織職工參加本單位和業(yè)主進行的勞動競賽，經(jīng)常練兵，爭取獲全線勞動競賽第一名。5) 健全內(nèi)部檢查制度，質(zhì)檢工程師由上一級檢查機構(gòu)派駐，實行施工技術(shù)部門治理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立

53、足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。將現(xiàn)場自檢工程師“一次檢查合格率”作為考查指標，提高工程檢查的嚴肅性，確保工程質(zhì)量。6) 完善激勵機制和約束手段，采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質(zhì)量一票否決制度，運用經(jīng)濟杠桿作用，促進工程質(zhì)量不斷提高。7) 加強工序質(zhì)量操縱，嚴格按IS09001質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準。對工序標準的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序。8) 編制切實可行的實施性施工組織設計，制定施工網(wǎng)絡打算，按網(wǎng)絡節(jié)點工期要求，分時期操縱，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量制造條件。9) 經(jīng)理部設中心試驗室，負責全段的試驗工作。試驗室制定各級試驗人員的職責范圍

54、、治理權(quán)限，具體指導和治理試驗工作。質(zhì)量保證體系框圖公司ISO9001質(zhì)量體系運行領導小組地點質(zhì)檢甲方代表監(jiān)理工程師設計代表公司ISO9001質(zhì)量體系運行領導小組地點質(zhì)檢甲方代表監(jiān)理工程師設計代表 項目經(jīng)理部質(zhì)量運行領導小組 項目經(jīng)理部質(zhì)量運行領導小組 質(zhì)量檢查治理手段質(zhì)量技術(shù)治理手段職工質(zhì)量意識教育質(zhì)量檢查治理手段質(zhì)量技術(shù)治理手段職工質(zhì)量意識教育設計審核制設計審核制優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制職工培訓優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制職工培訓單位工程開竣工報告制單位工程開竣工報告制質(zhì)量定期不定期檢查制質(zhì)量定期不定期檢查制小組活動技術(shù)交底制小組活動技術(shù)交底制隱蔽工程檢查制工程測量雙檢制工序質(zhì)量三檢制隱蔽工程檢查制工程測量雙檢制

55、工序質(zhì)量三檢制工序質(zhì)量三檢制工程驗工檢查計量制工程材料試驗制工程驗工檢查計量制工程材料試驗制材料合格檢驗制材料合格檢驗制群眾性的技術(shù)比武活動群眾性的技術(shù)比武活動質(zhì)量事故三不放過分級檢查制質(zhì)量獎罰制質(zhì)量獎罰制質(zhì)量目標：確保本工程質(zhì)量達到省優(yōu)工程，確保全部單位工程達到現(xiàn)行工程檢驗評定標準質(zhì)量目標：確保本工程質(zhì)量達到省優(yōu)工程，確保全部單位工程達到現(xiàn)行工程檢驗評定標準的要求。工程一次交驗合格率達到%。對成品、半成品和原材料嚴格檢驗操縱，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準確，采取有效的試驗檢測手段，操縱工程質(zhì)量。10) 強化計量工作，嚴把計量關(guān)，對所有采納的計算設備按規(guī)定定期進行標定，合格后方準投入

56、使用。11) 實行施工員登記制度。工程開工后每個施工工點派駐一個以上的經(jīng)監(jiān)理工程師登記的施工員進行現(xiàn)場施工治理，做好詳細的施工記錄。堅持施工員持證上崗，不得擅自離開施工工點。12) 在不降低工程技術(shù)標準、使用功能和工程質(zhì)量的前提下，提出節(jié)約投資的合理化建議。13) 加強施工技術(shù)治理，堅持技術(shù)復核制，采取有效的技術(shù)治理手段提高工程質(zhì)量。5.4 冬雨季施工措施冬雨季施工周密布置，詳細籌劃，保證冬雨季期間管道開挖、鋪設正常施工。冬季（氣溫連續(xù)5天低于50）不進行土方回填及路面底基層、基層、面層攤鋪的施工。1) 在冬雨季到來之前，完善地表排水設施。與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時掌握當?shù)靥鞖庾兓闆r。2) 關(guān)

57、于管溝回填、路基工程、路面工程當天鋪筑當天成型，下雨前用彩條布覆蓋，雨后及時排干積水，經(jīng)晾干處理后再進行下步工序施工。3) 怕雨淋的機具、材料，在雨來之前覆蓋好，以免損壞。4）攪拌站四周設置排水邊溝，場地設4%的坡度以利排水。水泥存放在搭設的水泥庫中。5）雨季到來時，施工范圍成型部分封閉道路，不準通行。關(guān)閉總電源，防止漏電事故。第六節(jié) 工期保證措施6.1施工具體順序打算 針對該工程工期短、任務重，我司以采納“先排水管道后路基、路面，分區(qū)平行作業(yè)和分項流水作業(yè)相結(jié)合，有條件的先施工”的方法進行施工。具體順序如下： 第一步：全段分兩個作業(yè)區(qū)段進行施工。清除路基范圍的垃圾土和多余土方，隨后采納機械開

58、挖進行排水管道的施工。 第二步：排水管道施工一段后，進行土方回填，并修建路基。在排水管道及路基施工完后，進行路面基層的施工，路面面層施工緊跟其后，最后進行路緣石鋪設。6.2保證工期進度措施 依照本工程的特點，我司將充分發(fā)揮各專業(yè)技術(shù)特長、機械化施工水平高及現(xiàn)代化科學治理周密的優(yōu)勢，做到“三快”，即“進場快、安家快、開工快”，在保證重點工序，兼顧一般工序，統(tǒng)籌安排、全面展開的原則指導下，抓住施工的有利季節(jié)人換機不停24小時輪換作業(yè)，掀起施工生產(chǎn)高潮，“高速度、高質(zhì)量、高標準”地按照設計求及施工組織設計的工期打算安排完成工程的施工任務，具體措施如下： 6.4.1接到中標通知書后，立即組織隊伍、設備

59、上場，盡快搞好駐地建設及“三通一平”工作，積極組織主材、地材的采購與進料。 6.4.2加強組織領導，把確保工期作為衡量經(jīng)濟承包責任目標的一項重要指標，以對業(yè)主負責的態(tài)度，以一個合格承包商所應具備的素養(yǎng)的思想，以效益衡量企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營好壞標準，來組織施工進度，履行向業(yè)主的工期、質(zhì)量承諾。 6.4.3認真組織治理人員和技術(shù)人員學習合同條款，技術(shù)規(guī)范，認真核對圖紙，吃透設計意圖，將圖紙中有矛盾、不明白、不領會的地點單獨列出，通過內(nèi)部討論后，及時與建設單位內(nèi)、設計單位取得聯(lián)系予以解決。 6.4.4技術(shù)交底和技術(shù)指導工作在跟班作業(yè)的前提下超前進行，減少技術(shù)間歇時刻以加快工程進度。 6.4.5合理安排施工打

60、算。 6.4.6加強施工中動態(tài)治理，隨時掌握進度情況。依照暴露的矛盾采取有效措施處理，對突發(fā)事件的處置果斷及時，措施得當，并連續(xù)作業(yè)一段時刻方法及時調(diào)整進度打算，將局部滯后的施工進度彌補。6.4.7抓住有利于施工的大好季節(jié)施工，合理布局，統(tǒng)籌規(guī)劃，超前安排，以減少或幸免雨天使進度受到阻礙并應使打算銜接緊湊，必要時兩班或三班作業(yè)，以爭取時刻。作為操縱進度的關(guān)鍵性工序，要從人、財、物各方面優(yōu)先保證，做好各種配套設施的落實。 6.4.8施工程序要合理，幸免重復作業(yè)及互相干擾，從方案和措施上尋求加快施工進度的路子，廣泛采納合理化建議。6.4.10建立完善的機械保養(yǎng)和維修制度，做好施工機具的檢查維護，提