鋼梁施工安全保證措施

1、鋼梁施工安全保證措施1、危險(xiǎn)因素分析作業(yè)程序分解按照本方案確定的工藝，對鋼混組合梁施工分別按照分部工程一分項(xiàng)工程 單位作業(yè)（子分項(xiàng)工程）進(jìn)行分解，施工作業(yè)活動分解如下表所示:表1.1-1單位作業(yè)分解分部工程分項(xiàng)工程單位作業(yè)備注臨時(shí)結(jié)構(gòu)安 裝拆除施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)支架安裝 拆除材料運(yùn)輸臨時(shí)結(jié)構(gòu)包含鋼梁拼裝平 臺、頂推支墩等臨時(shí)結(jié)構(gòu)支架搭設(shè)拆除鋼梁頂推施 工鋼梁運(yùn)輸場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)加工場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)鋼梁水運(yùn)船舶水運(yùn)浮吊吊裝上岸吊放至臨時(shí)存放區(qū)陸地運(yùn)輸臨時(shí)存放區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至施工地點(diǎn)鋼梁拼裝鋼梁起吊提升站提升鋼梁鋼梁定位鋼梁在拼裝平臺精調(diào)定位1鋼梁焊接各節(jié)段鋼梁焊接鋼梁涂裝焊縫防腐涂裝鋼梁頂推導(dǎo)梁安裝拆除頂推導(dǎo)梁安裝1鋼梁頂推

2、鋼梁連續(xù)頂推鋼梁臨時(shí)連接切除鋼梁聯(lián)與聯(lián)臨時(shí)連接切除風(fēng)險(xiǎn)源普查作業(yè)單元分解完成后，對作業(yè)單位的典型風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行普查及提煉， 最終形成風(fēng) 險(xiǎn)源普查表。表2-1本項(xiàng)目可能發(fā)生的危險(xiǎn)源普查清單分部工程分項(xiàng)工程單位作業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)源臨時(shí)結(jié)構(gòu)安裝拆除施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)安 裝拆除材料運(yùn)輸車輛傷害支架搭設(shè)拆除起重傷害、高處墜落、坍塌、物體打擊、觸 電鋼梁頂推 施工鋼梁運(yùn)輸場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)起重傷害、車輛傷害鋼梁水運(yùn)船舶傾覆、淹溺浮吊吊裝上岸船舶碰撞、起重傷害、傾覆陸地運(yùn)輸車輛傷害、傾覆鋼梁拼裝鋼梁起吊起重傷害、坍塌、高空墜落、物體打擊鋼梁定位物體打擊、高空墜落鋼梁焊接中毒、觸電、高空墜落、爆炸、火災(zāi)、其他 傷害鋼梁涂裝中毒、高空墜落

3、鋼梁頂推導(dǎo)梁安裝拆除起重傷害、高處墜落、坍塌、物體打擊、觸 電鋼梁頂推高處墜落、坍塌、起重傷害鋼梁臨時(shí)連接切 除中毒、觸電、高空墜落、爆炸、火災(zāi)、其他 傷害風(fēng)險(xiǎn)源分析采用安全系統(tǒng)工程的分析方法針對各工序施工可能導(dǎo)致的事故進(jìn)行分析，致險(xiǎn)因子主要從人的不安全行為、機(jī)械設(shè)備缺陷、材料缺陷、施工工藝成熟度、環(huán) 境的不利因素五個(gè)方面考慮。（一）致險(xiǎn)因子分析從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，具體如 圖下所示。圖1.3-1事故致因分析圖人，指有關(guān)作業(yè)人員的素質(zhì)，包括責(zé)任感、安全意識、技能水平等；機(jī)，指機(jī)械、設(shè)備等是否運(yùn)行正常，是否具有本質(zhì)安全性；料，材料本身的特性、材質(zhì)、規(guī)格等符合

4、安全要求；法，指作業(yè)方式、工藝、方法和技術(shù)措施符合安全要求；環(huán)，指人的作業(yè)環(huán)境，機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境。（二）受傷人員類型、傷害程度分析可能受到事故傷害的人員類型分為作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他作業(yè) 人員及周圍其他人員；人員傷害程度分為死亡、重傷、輕傷。 企業(yè)職工傷亡事 故分類（GB6441-86）中規(guī)定：輕傷是指損失工作日低于105日的失能傷害；重傷相當(dāng)于表定損失工作日等于和超過 105日的失能傷害。(三)不安全狀態(tài)、不安全行為分析在企業(yè)職工傷亡事故分類(GB6441-86)中，不安全狀態(tài)分為4大類，不 安全行為分為13大類，每一大類又有細(xì)分，可供參考。按照如上方法，對承臺施工各評估單元的風(fēng)

5、險(xiǎn)分析如表3-1所示表1.3-1風(fēng)險(xiǎn)源分析匯總表分 項(xiàng) 工 程單位 作業(yè)傷害方式事故 類別受電 員/ 本 人，人他人傷輕 傷害程居重 傷死 亡引發(fā)事故主要原因臨 時(shí) 結(jié) 構(gòu) 安 裝 拆 除材料運(yùn)輸車輛碰撞 擠壓、碾壓車輛 傷害VVV1、司機(jī)無證上崗2、車輛安全制動裝置失效3、違反操作規(guī)程支架 搭設(shè) 拆除吊物墜落 吊物碰撞傷 人起重 傷害VVVV1、安全限位限位裝置失效2、起重器具損壞或質(zhì)量不 合格3、無證上崗，違反操作規(guī) 程4、起重作業(yè)無專人指揮機(jī)械傾覆起重 傷害VVVV1、司機(jī)違規(guī)操作2、安全交底未落實(shí)、無證 上崗3、機(jī)械使用超載4、地基承載力不足，基礎(chǔ) 不穩(wěn)人員高處墜 落高處 墜落VVV1

6、、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護(hù)用 品3、施工通道及平臺設(shè)置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良支架坍塌坍塌V7VVV1、未按照方案要求進(jìn)行支 架搭設(shè)及拆除2、結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量、基礎(chǔ)垂直度小滿足設(shè)計(jì)要求墜物傷人物體 打擊V7V7V71、安全意識淡溥，交底/、 到位2、安全措施、安防用品不 到位3、違反操作規(guī)程4、交叉作業(yè)無防護(hù)措施人員觸電觸電VVV1、電焊機(jī)漏電2、安全防護(hù)裝置損壞3、臨時(shí)用電不滿足要求鋼 梁 運(yùn) 輸場內(nèi) 轉(zhuǎn)運(yùn)吊物墜落 碰撞傷人起重 傷害VVV1、安全限位限位裝置失效2、起重器具損壞或質(zhì)量不 合格3、無證上崗，違反操作規(guī) 程4、起重作業(yè)無專人指揮機(jī)械傾覆起重 傷

7、害VVVV1、司機(jī)違規(guī)操作2、安全交底未落實(shí)、無證 上崗3、機(jī)械使用超載4、地基承載力不足，基礎(chǔ) 不穩(wěn)車輛碰撞 擠壓、碾壓車輛 傷害VVV1、司機(jī)無證上崗2、車輛安全制動裝置失效3、違反操作規(guī)程鋼梁水運(yùn)船舶沉沒船舶 傾覆VVVV1、遭遇大霧雷雨大氣，視 線不清通訊中斷，船舶碰撞 2、駕駛?cè)藛T違規(guī)操作3、指揮人員監(jiān)管不到位人員落水淹溺VVV1、指揮人員監(jiān)管不到位2、臨邊防護(hù)設(shè)施不標(biāo)準(zhǔn)3、人員安全意識薄弱，未 佩戴救生衣等安全防護(hù)用品浮吊 吊裝 上岸船舶碰撞 棧橋碼頭船舶 碰撞VV7V1、遭遇大霧雷雨大氣，視 線不清通訊中斷，船舶碰撞 棧橋2、駕駛?cè)藛T違規(guī)操作3、指揮人員監(jiān)管不到位4、棧橋碼頭防撞

8、設(shè)施/、到 位鋼梁墜落 碰撞傷人起重 傷害VVV1、安全限位限位裝置失效2、起重器具損壞或質(zhì)量不 合格3、無證上崗，違反操作規(guī) 程4、起重作業(yè)無專人指揮臨時(shí)存梁龍 門傾覆坍塌傾覆V7V7V7V71、司機(jī)違規(guī)操作2、安全交底未落實(shí)、無證上崗3、機(jī)械使用超載4、地基承載力不足，基礎(chǔ) 不穩(wěn)陸地 運(yùn)輸運(yùn)梁車撞人 交通事故車輛 傷害VVVVV1、司機(jī)無證上崗2、車輛安全制動裝置失效3、違反操作規(guī)程4、施工組織不當(dāng)，交通疏 導(dǎo)不利，導(dǎo)致交通堵塞，發(fā) 生事故運(yùn)梁車傾覆傾覆VVVV1、司機(jī)無證上崗2、違反操作規(guī)程3、道路損壞，地基承載力 不足，路線規(guī)劃有誤鋼 梁 拼 裝鋼梁 起吊鋼梁墜落起重 傷害VVV1、安

9、全限位限位裝置失效2、起重器具損壞或質(zhì)量不 合格3、無證上崗，違反操作規(guī) 程4、起重作業(yè)無專人指揮支架坍塌坍塌VVV1、提升站或拼裝平臺未按 照方案要求進(jìn)行搭設(shè)2、結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量、基礎(chǔ)垂 直度不滿足設(shè)計(jì)要求3、提升站使用過程中偏載 超出設(shè)計(jì)規(guī)定范圍4、鋼梁拼裝位置隨意擺放， 未按照設(shè)計(jì)要求放置5、提升站主梁為安裝限位 器，導(dǎo)致主天車劃出軌道人員墜落高空 墜落V7VV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護(hù)用 品3、施工通道及平臺設(shè)置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良吊物傷人物體 打擊VVVV1、安全意識淡溥，交底/、 到位2、安全措施、安防用品不 到位3、違反操作規(guī)程4、交叉作業(yè)

10、無防護(hù)措施鋼梁吊物傷人物體V7V7V7V71、安全意識淡溥，交底/、定位打擊到位2、安全措施、安防用品不到位3、違反操作規(guī)程4、交叉作業(yè)無防護(hù)措施人員墜落高空 墜落VVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護(hù)用 品3、施工通道及平臺設(shè)置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良鋼梁 焊接人員中毒中毒VVV1、人員未佩戴安全防護(hù)用 品2、作業(yè)區(qū)域通風(fēng)不良，有 毒氣體含量較局人員觸電觸電VVV1、線路老化，無定期檢修2、電焊機(jī)無防觸電裝置3、電焊機(jī)放置的地方?jīng)]有 防雨、防砸措施4、臨時(shí)用電不滿足要求人員墜落高空 墜落VVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護(hù)用 品3、施

11、工通道及平臺設(shè)置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良?xì)怏w混合 爆炸傷人爆炸VVVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、氧氣乙燃瓶隨意擺放， 間距不符合要求易燃易爆品起 火火災(zāi)VV7VVV1、電焊機(jī)周圍堆放易燃易 爆物品和其他雜物2、焊割時(shí)未設(shè)置監(jiān)護(hù)人員3、焊接作業(yè)和涂料丙烷等 交叉作業(yè)鋼梁 涂裝人員中毒中毒VV7V1、人員未佩戴安全防護(hù)用 品2、作業(yè)區(qū)域通風(fēng)不良，有 毒氣體含量較局人員墜落高空V7V7V71、人員安全意識淡薄，違 1墜落規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護(hù)用 品3、施工通道及平臺設(shè)置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良鋼 梁 頂 推導(dǎo)梁 安裝 拆除吊物墜落起重 傷害VVV1、安全限位限

12、位裝置失效2、起重器具損壞或質(zhì)量不 合格3、無證上崗，違反操作規(guī) 程4、起重作業(yè)無專人指揮人員墜落高處 墜落VVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護(hù)用 品3、施工通道及平臺設(shè)置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良導(dǎo)梁傾覆傾覆VVV1、導(dǎo)梁臨時(shí)支墩安裝質(zhì)量 不合格，受力倒塌2、導(dǎo)梁與鋼梁連接位置焊 接不合格，導(dǎo)梁斷裂傾覆3、未按照方案要求順序安 裝導(dǎo)梁，導(dǎo)梁受力與計(jì)算不 符吊物傷人物體 打擊V7V7VV1、安全意識淡溥，交底/、 到位2、安全措施、安防用品不 到位3、違反操作規(guī)程4、交叉作業(yè)無防護(hù)措施人員觸電觸電VVV1、線路老化，無定期檢修2、電焊機(jī)無防觸電裝置3、電焊機(jī)放

13、置的地方?jīng)]有 防雨、防砸措施4、臨時(shí)用電不滿足要求鋼梁 頂推人員墜落高處 墜落V7V7V71、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護(hù)用 品3、施工通道及平臺設(shè)置不規(guī)范4、平臺濕滑，環(huán)境不良支墩及鋼梁 坍塌坍塌VVV1、連續(xù)千斤頂系統(tǒng)出錯(cuò)， 鋼梁不均勻受力導(dǎo)致支架局 部受力過大，引起坍塌2、人員未按照監(jiān)控指令進(jìn) 行施工，導(dǎo)致支墩局部受力 過大或偏心受壓，導(dǎo)致支墩 支架坍塌3、鋼梁應(yīng)力監(jiān)拄M、到位， 人員違規(guī)操作，導(dǎo)致鋼梁根 部應(yīng)力過大，導(dǎo)致鋼梁斷裂 坍塌4、未按照施工方案施工， 監(jiān)拄M、到位，鋼梁軸線偏位 過大，導(dǎo)致傾覆坍塌鋼梁 臨時(shí) 連接 切除人員中毒中毒VVV1、人員未佩戴安全防

14、護(hù)用 品2、作業(yè)區(qū)域通風(fēng)不良，有 毒氣體含量較局人員觸電觸電VVV1、線路老化，無定期檢修2、電焊機(jī)無防觸電裝置3、電焊機(jī)放置的地方?jīng)]有 防雨、防砸措施4、臨時(shí)用電不滿足要求人員墜落高空 墜落VVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、人員未佩戴安全防護(hù)用 品3、施工通道及平臺設(shè)置不 規(guī)范4、工作平臺濕滑，環(huán)境不 良?xì)怏w混合 爆炸傷人爆炸VVVV1、人員安全意識淡薄，違 規(guī)操作2、氧氣乙燃瓶隨意擺放， 間距不符合要求易燃易爆品 起火火災(zāi)V7V7V7V7V71、電焊機(jī)周圍堆放易燃易 爆物品和其他雜物2、焊割時(shí)未設(shè)置監(jiān)護(hù)人員3、焊接作業(yè)和涂料丙烷等 交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)估測對上述風(fēng)險(xiǎn)源采用LEC法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)初

15、步估測，對一般風(fēng)險(xiǎn)源和重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn) 行定性分析。LEC法評估說明LEC作業(yè)條件評估法采用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率相關(guān)的 3種方面指標(biāo)值之積來評價(jià)系 統(tǒng)中人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)大小：（L）發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件的可能性；（E）暴露于這種 危險(xiǎn)環(huán)境的情況；（C）事故一旦發(fā)生可能產(chǎn)生的后果。風(fēng)險(xiǎn)分值 D=LEC D值越 大，說明該系統(tǒng)危險(xiǎn)性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減 少人體暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。（1）發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件的可能性（L）事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性（L）與其實(shí)際發(fā)生的概率相關(guān)。若用概率來 表示時(shí)，絕對不可能發(fā)生的概率為 0;而必然發(fā)生的事件，其概

16、率為 1。但在考 察一個(gè)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性時(shí)，絕對不可能發(fā)生事故是不確切的，即概率為0的情況不 確切。所以，將實(shí)際上不可能發(fā)生的情況作為“打分”的參考點(diǎn)，定其分?jǐn)?shù)值為 0.1 0表1.4-1事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生可能性分值（L）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料1可能性很小，完全意外6相當(dāng)可能0.5很/、可能，可以設(shè)想3可能但不經(jīng)常0.1極/、可能（2）暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）作業(yè)人員暴露于危險(xiǎn)作業(yè)條件的次數(shù)越多、時(shí)間越長，則受到傷害的可能性也就越大。為此，該方法規(guī)定了連續(xù)出現(xiàn)在潛在危險(xiǎn)環(huán)境的暴露頻率分值為10,一年中僅出現(xiàn)幾次非常稀少的暴露頻率分值為1。以10和1為參考點(diǎn)，

17、再在其區(qū)間根據(jù)在潛在危險(xiǎn)作業(yè)條件中暴露情況進(jìn)行劃分，并對應(yīng)的確定其分值。例如，每月暴露一次的分值定為2,每周一次或偶然暴露的分值為 3。當(dāng)然,根本不暴 露的分值定為0,但這種情況實(shí)際上是不存在的，也是沒有意義的，因此不列出。表1.4-2暴露于潛在危險(xiǎn)環(huán)境分值（E）分?jǐn)?shù)值暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度10連續(xù)暴露1每月暴露一次6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露0.5每年幾次出現(xiàn)在潛在危險(xiǎn)環(huán)境3母周次或偶爾恭路0.1非常罕見暴露（3） C發(fā)生事故產(chǎn)生的后果:造成事故或危險(xiǎn)事故的人身傷害或物質(zhì)損失可在很大范圍內(nèi)變化，以工傷事故而言，可以從輕微傷害到多人死亡，其范圍非常寬廣。因此，該方法

18、將需要救 護(hù)的輕微傷害的可能的結(jié)果值定為1,以此為一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)；而將造成多人死亡的 可能結(jié)果規(guī)定分值為100,作為另一個(gè)參考點(diǎn)。在兩個(gè)參考點(diǎn) 1-100之間，插入 相應(yīng)的中間值，發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件的可能結(jié)果分值見表4-3。表1.4-3事故嚴(yán)重后果度分值（C）分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果100大災(zāi)難，多人死亡（10人以上死亡）7嚴(yán)重，嚴(yán)重傷害40災(zāi)難，數(shù)人死亡（3-9人死亡）3重大，致殘15非常嚴(yán)重，一人死亡（1-2人死亡）1引人注意，需要救護(hù)（4）危險(xiǎn)性（D）確定了上述3個(gè)具有潛在危險(xiǎn)性的作業(yè)條件的分值，并按公式（D=LEXC） 進(jìn)行計(jì)算，即可得危險(xiǎn)性分值。據(jù)此，要確定其危險(xiǎn)

19、性程度時(shí)，則按下述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行評定。表1.4-4危險(xiǎn)性分值（D）分?jǐn)?shù)值危險(xiǎn)程度分?jǐn)?shù)值危險(xiǎn)程度320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)20 70一般危險(xiǎn)，需要注意160320高度危險(xiǎn)，要立即整改20稍有危險(xiǎn)，可以接受70160顯著危險(xiǎn)，需要整改由經(jīng)驗(yàn)可知，危險(xiǎn)性分值在20以下的環(huán)境屬低危險(xiǎn)性，一般可以被人們接 受。當(dāng)危險(xiǎn)性分值在2070時(shí)，則需要加以注意；危險(xiǎn)性分值 70160的情況 時(shí)，則有明顯的危險(xiǎn)，需要采取措施進(jìn)行整改；同樣，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)危險(xiǎn)性分值在160320的作業(yè)條件屬高度危險(xiǎn)的作業(yè)條件，必須立即采取措施進(jìn)行整改。危險(xiǎn)性分值在320分以上時(shí)，則表示該作業(yè)條件極其危險(xiǎn)，應(yīng)該立即停止作業(yè)直到作業(yè)條件得到

20、改善為止。LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測根據(jù)上述評估方法匯總得如下表格 4.2-1。表1.4-5鋼混組合梁施工 LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測表分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測事故發(fā)生 可能性L人員暴 露頻率E后果嚴(yán) 重程度C風(fēng)險(xiǎn) 大小D風(fēng)險(xiǎn)等級臨時(shí)結(jié)構(gòu) 安裝拆除材料運(yùn)輸車輛傷害13721一般危險(xiǎn)支架搭設(shè)拆 除起重傷害3615270高度危險(xiǎn)起重傷害161590顯著危險(xiǎn)高處墜落3615270高度危險(xiǎn)坍塌1640240高度危險(xiǎn)物體打擊3315135顯著危險(xiǎn)觸電131545一般危險(xiǎn)鋼梁運(yùn)輸場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)起重傷害16742一般危險(xiǎn)起重傷害13721一般危險(xiǎn)車輛傷害13721一般危險(xiǎn)鋼梁水運(yùn)船舶傾覆13100300高度危險(xiǎn)淹溺36712

21、6顯著危險(xiǎn)浮吊吊裝上 岸船舶碰撞33763一般危險(xiǎn)起重傷害16742一般危險(xiǎn)傾覆3315135顯著危險(xiǎn)陸地運(yùn)輸車輛傷害3615270高度危險(xiǎn)傾覆161590顯著危險(xiǎn)鋼梁拼裝鋼梁起吊起重傷害3615270高度危險(xiǎn)坍塌13100300高度危險(xiǎn)高空墜落3615270高度危險(xiǎn)物體打擊3615270高度危險(xiǎn)鋼梁定位物體打擊3615270高度危險(xiǎn)高空墜落3615270高度危險(xiǎn)鋼梁焊接中毒36354一般危險(xiǎn)觸電367126顯著危險(xiǎn)高空墜落3615270高度危險(xiǎn)爆炸131545一般危險(xiǎn)火災(zāi)131545一般危險(xiǎn)鋼梁涂裝中毒36354一般危險(xiǎn)高空墜落3615270高度危險(xiǎn)鋼梁頂推導(dǎo)梁安裝拆 除起重傷害361527

22、0高度危險(xiǎn)高處墜落3615270高度危險(xiǎn)傾覆131545一般危險(xiǎn)物體打擊3615270高度危險(xiǎn)觸電33763一般危險(xiǎn)鋼梁頂推高處墜落3615270高度危險(xiǎn)坍塌1640240高度危險(xiǎn)鋼梁臨時(shí)連 接切除中毒36354一般危險(xiǎn)觸電367126顯著危險(xiǎn)高空墜落3615270高度危險(xiǎn)爆炸131545一般危險(xiǎn)火災(zāi)131545一般危險(xiǎn)LEC法估測結(jié)論從LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測表可以知道各個(gè)分項(xiàng)工程中存在的危險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)大小， 危險(xiǎn)程度為高度危險(xiǎn)(160& EK 320)的臨時(shí)結(jié)構(gòu)安裝拆除、鋼梁運(yùn)輸、鋼梁拼 裝、鋼梁頂推4項(xiàng)分項(xiàng)工程均有屬于高度危險(xiǎn)作業(yè)單位，危險(xiǎn)主要源于高空墜落、 起重傷害、車輛傷害、物體打擊、傾覆、

23、坍塌 。表1.4-6 LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測表(重大危險(xiǎn)源)分項(xiàng) 工程作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測事故發(fā) 生可能性L人員暴 露頻率E后果嚴(yán) 重程度C風(fēng)險(xiǎn) 大小D風(fēng)險(xiǎn)等 級臨時(shí) 結(jié)構(gòu) 安裝 拆除起重傷害3615270高度危險(xiǎn)支架搭設(shè)拆除高處墜落3615270高度危險(xiǎn)坍塌1640240高度危險(xiǎn)鋼梁水運(yùn)船舶傾覆13100300高度危險(xiǎn)陸地運(yùn)輸車輛傷害3615270高度危險(xiǎn)鋼梁 拼裝起重傷害3615270高度危險(xiǎn)鋼梁起吊坍塌13100300高度危險(xiǎn)高空墜落3615270高度危險(xiǎn)物體打擊3615270高度危險(xiǎn)鋼梁定位物體打擊3615270高度危險(xiǎn)P高空墜落3615270高度危險(xiǎn)鋼梁焊接高空墜落3615270高度危

24、險(xiǎn)鋼梁涂裝高空墜落3615270高度危險(xiǎn)鋼梁頂推導(dǎo)梁安裝拆除起重傷害3615270高度危險(xiǎn)高處墜落3615270高度危險(xiǎn)物體打擊3615270高度危險(xiǎn)鋼梁頂推;高空墜落3615270高度危險(xiǎn)P坍塌1640240高度危險(xiǎn)鋼梁臨時(shí)連接切除高空墜落3615270高度危險(xiǎn)2、組織保障措施2.1安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)鋼混組合梁施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全的項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系圖2.1-1安全生產(chǎn)保證體系項(xiàng)目安全目標(biāo)包括:(1)安全控制指標(biāo)杜絕傷亡事故、火災(zāi)事故、交通事故、設(shè)備事故；因工死亡率0%重傷率不超過0.4 %,輕傷

25、率不超過10%;入場特種設(shè)備、船舶安全檢測合格率 100% ,特種作業(yè)人員持證上崗率 100%；新增職業(yè)病人數(shù)為00(2)安全創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)創(chuàng)中國建筑業(yè)協(xié)會 AAAa安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”；創(chuàng)共青團(tuán)中央、國家安全監(jiān)督總局“全國青年安全生產(chǎn)示范崗”；創(chuàng)交通運(yùn)輸部“平安工程”冠名。2.2安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安 全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人員及 安檢負(fù)責(zé)人員組成的項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并配備專職的安全管理人員， 領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目安全管理， 以專檢和監(jiān)督方式為主，實(shí)行“安全生產(chǎn)一票 否決權(quán)”，確

26、保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目安監(jiān)部，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn) 的日常工作。項(xiàng)目安監(jiān)部依據(jù)公司安全環(huán)保管理分冊結(jié)合業(yè)主及地方政府的要求編制 項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查、安全教育與培訓(xùn)、安全交底、安全獎(jiǎng)罰、安全 事故管理、現(xiàn)場安全管理規(guī)定、消防管理規(guī)定等制度以及項(xiàng)目各部門、 各崗位的 責(zé)任制度。項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理體系見圖2.2-1。安全 管理 領(lǐng)導(dǎo) 小組i安全 I監(jiān)管|部門圖2.2-1項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理體系在領(lǐng)導(dǎo)小組中，各成員按照其項(xiàng)目職務(wù)明確分工。3、安全管理保障人員準(zhǔn)入制實(shí)行人員準(zhǔn)入制度，進(jìn)場工人需到項(xiàng)目建立的產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)基地接受崗前體 檢、理論培訓(xùn)與考核、實(shí)操練習(xí)與考核、安全質(zhì)量體驗(yàn)，理論考核采

27、用智能安培 魔盒考試形式，經(jīng)考核合格后辦理智能上崗工卡后，方可進(jìn)場作業(yè)。班組標(biāo)準(zhǔn)化考核項(xiàng)目建立了完善的班組標(biāo)準(zhǔn)化考核體系， 對施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化及工人標(biāo)準(zhǔn)化操 作技能進(jìn)行考核，將項(xiàng)目管理層級從班組進(jìn)一步細(xì)化到工人， 在常規(guī)班組標(biāo)準(zhǔn)化 考核的基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)基地，將班組管理下放到個(gè)人，建立每一個(gè)工 人的詳細(xì)檔案，借鑒“駕照”管理體系，以嚴(yán)格的積分制對個(gè)人及班組進(jìn)行體系 化的考核。圖3.2-1圖3.2-1產(chǎn)業(yè)化工人培訓(xùn)考核流程安全檢查和帶班巡查制度(1)配置專職安全管理人員，對于崗位內(nèi)各類安全情況以及日常管理負(fù)責(zé)， 并在項(xiàng)目部內(nèi)部積極組織自檢，安排項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子會同安保部進(jìn)行月度安全大 檢查，

28、針對檢查中存在的問題及時(shí)整改反饋， “絕不走形式、絕不留隱患、絕對 不手軟”，盡早消滅各類安全隱患，將安全管理規(guī)范化。(2)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、值班制，為切實(shí)抓好鋼混組合梁施工的安全生產(chǎn)，增 強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全意識，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，特制定領(lǐng)導(dǎo)帶班、值班 制度。按項(xiàng)目經(jīng)理、分管生產(chǎn)副經(jīng)理的順序輪流帶班，如工作忙或出差等，按順 序由下一人值班。帶班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)當(dāng)日的安全檢查、 督促和指導(dǎo)各項(xiàng)安全工作，解 決安全方面的疑難問題，防范可能發(fā)生的一切不安全因素。 對發(fā)現(xiàn)的事故隱患必 須立即采取有效防范措施，提出整改意見，督促限期整改。安全教育培訓(xùn)制度(1)對于新進(jìn)場工人積極組織進(jìn)行進(jìn)場教育、檢查持證上崗

29、情況以及安全 技術(shù)交底，確保每個(gè)進(jìn)場人員熟知各類危險(xiǎn)源，了解影響施工現(xiàn)場環(huán)境因素情況 以及相應(yīng)的自救應(yīng)急措施等，以便在今后的施工中能夠更好的組織工作， 避免各 類安全事故的發(fā)生。(2)鋼混組合梁施工涉及特種設(shè)備眾多，因此特種作業(yè)人員進(jìn)場前務(wù)必取確保得國家特種作業(yè)資格證書，定期組織特種作業(yè)人員進(jìn)行崗位專業(yè)知識培訓(xùn), 工人精通本職崗位的業(yè)務(wù)能力，并做好特種作業(yè)人員證件管理工作。確保(3)實(shí)行崗前培訓(xùn)、班前教育和班后總結(jié)制度，為了保證項(xiàng)目管理人員及 現(xiàn)場施工人員對鋼混組合梁施工的各項(xiàng)危險(xiǎn)源以及日常生產(chǎn)中應(yīng)該注意的施工 要點(diǎn)，確保管理及一線施工人員的安全和質(zhì)量。安全生產(chǎn)投入保證措施(1)安全防護(hù)裝置配

30、置齊全。主要包括現(xiàn)場的安全警示標(biāo)志、 安全防護(hù)網(wǎng)、 安全護(hù)欄、起重設(shè)備及工程機(jī)械的安全保護(hù)裝置、限位器以及隔離裝置的配備。 并加強(qiáng)日常檢查對于破損失效的安全防護(hù)裝置及時(shí)進(jìn)行更換和維修，特別是大型特種設(shè)備的安全裝置，如履帶吊、汽車吊的吊鉤卡片、滑輪限位裝置、緊急安全 制動裝置等。(2)配置標(biāo)準(zhǔn)化的臨時(shí)用電設(shè)施。一是施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱設(shè)置 三級漏電保護(hù)器，而且各級漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時(shí)間 應(yīng)作合理配合，使之具有分級保護(hù)功能；二是開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器， 施 工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保 護(hù)器；三是漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電

31、源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開關(guān)箱電源隔離 開關(guān)負(fù)荷側(cè)。開關(guān)箱應(yīng)由末級分配電箱配電。 開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機(jī)一閘，每臺用電設(shè) 備應(yīng)有自己的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)電器直接控制多臺用電設(shè)備。(3)標(biāo)準(zhǔn)的勞動保護(hù)用品。主要包括工人穿戴工作服、安全帽、安全純、 防護(hù)眼鏡以及夏季防暑降溫藥品等，均由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購分發(fā)，工人統(tǒng)一規(guī)范穿 戴，做到安全施工、文明施工。項(xiàng)目部并加強(qiáng)日常檢查對于破損失效的安全防護(hù) 用品進(jìn)行更換。(4)現(xiàn)場安全消防設(shè)備及標(biāo)示標(biāo)牌齊全， 按照要求設(shè)立必要的施工告知牌， 如：風(fēng)險(xiǎn)告知牌、操作規(guī)程牌、網(wǎng)絡(luò)化管理牌等，民工宿舍均配備滅火器等消防 設(shè)備，各施工部位安裝施工操作規(guī)程，嚴(yán)禁作業(yè)人員違章操作、冒險(xiǎn)

32、作業(yè)情況的 發(fā)生。(5)設(shè)立安全體驗(yàn)館，模擬高處墜落、火災(zāi)、觸電等常見事故，讓工人切 身感受違規(guī)作業(yè)可能造成的后果，結(jié)合體驗(yàn)開展應(yīng)急救援演練，使一線人員具備 基本的事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援素質(zhì)。圖3.5-1安全體驗(yàn)館美麗班組建設(shè)按照“美麗班組”創(chuàng)建活動實(shí)施方案相關(guān)內(nèi)容，嚴(yán)格落實(shí)班組安全檢查、班 組安全會議、班組安全教育培訓(xùn)、班組安全考核及班組安全文化建設(shè)等相關(guān)制度， 突出責(zé)任落實(shí)和誠信塑造，徹底整治存在的突出問題，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，弘揚(yáng) 工匠精神，實(shí)現(xiàn)工人產(chǎn)業(yè)化升級轉(zhuǎn)型，打造“崗位有職責(zé)、作業(yè)有程序、操作有 標(biāo)準(zhǔn)、過程有記錄、績效有考核、改進(jìn)有保障”的“美麗班組”。機(jī)械設(shè)備安全管理(1)施工中，必須使

33、用有資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)的施工機(jī)械，具有合格證和完整的 安裝、使用、維修說明書。施工機(jī)械進(jìn)場前，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)合格，對于特種作業(yè) 車輛及機(jī)械并且確保三證齊全，即生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、當(dāng)?shù)貦z 驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢測合格后發(fā)的使用許可證。(2)定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和安全檢查，確保各類安全裝置健全有 效。嚴(yán)禁在安全保護(hù)裝置發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)作業(yè)；在作業(yè)中，嚴(yán)禁對傳 動部分、運(yùn)動部分及運(yùn)動件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作；傳動部分應(yīng)潤 滑良好，各類安全裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常。(3)大型移動式機(jī)械的作業(yè)場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，固定式機(jī)械應(yīng)有可靠的基 礎(chǔ)，并安裝穩(wěn)固，機(jī)身應(yīng)保持水平。大型移動式機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)時(shí)，現(xiàn)

34、場應(yīng)設(shè)專 人指揮，指揮人員應(yīng)站在安全處，確認(rèn)周圍符合安全要求后，方可向機(jī)械操作工 發(fā)出指令。4、一般風(fēng)險(xiǎn)源安全技術(shù)保障措施一般風(fēng)險(xiǎn)源指風(fēng)險(xiǎn)源相對簡單，影響因素問關(guān)聯(lián)性較低，運(yùn)用一般知識與經(jīng) 驗(yàn)即可防范的風(fēng)險(xiǎn)源，與之對應(yīng)的常見事故類型有觸電、機(jī)械傷害等。一般風(fēng)險(xiǎn)源的控制措施應(yīng)簡明扼要，明確安全防護(hù)、安全警示、安全教育、現(xiàn)場管理等方面的具體內(nèi)容。施工用電安全技術(shù)保障措施序號安全技術(shù)保障措施1施工現(xiàn)場應(yīng)做好用電管理，電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器。維護(hù)、保 養(yǎng)和檢修用電設(shè)備時(shí)必須斷電作業(yè)。2經(jīng)常檢查臨時(shí)用電的絕緣裝置，電纜線，接領(lǐng)、接地等，發(fā)現(xiàn)電纜線破壞，未 接零、接地，絕緣裝置失效，電路架設(shè)不

35、規(guī)范等現(xiàn)象立即進(jìn)行處理。3電工必須通過按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，持證上崗工作。4安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電設(shè)備和線路，必須由電工完成。5使用電氣設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品，并檢查電氣裝 置和保護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。6暫時(shí)停用設(shè)備的開關(guān)箱必須分?jǐn)嚯娫锤綦x開關(guān)，并應(yīng)關(guān)門上鎖。7移動電氣設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源，做妥善處理后進(jìn)行。8動力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動力和照明線 路應(yīng)分路設(shè)置，照明線路接線宜接在動力開關(guān)的上側(cè)。9配電箱應(yīng)設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，其周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3m。安裝和使用按機(jī)、一閘

36、、一箱、一漏”的原則，嚴(yán)禁一個(gè)配電箱同時(shí)控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，以免發(fā)生誤操作事故。10分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū)。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m,開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。11配電箱、開關(guān)箱安裝要端正、牢固，移動式的箱體應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固的支架上。固 定式配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面的垂直距離應(yīng)大于1.3m,小于1.5m。移動式分配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面的垂直距離為0.61.5m。配電箱、開關(guān)箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板的厚度應(yīng)大于1.5mm。12配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的 上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。13施工現(xiàn)場供電線路必須實(shí)行 TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級控制兩級 保護(hù)。14對新