第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié)

1、2 0 13年第一季度安全生產(chǎn)（消防）工作總結(jié)我司第一季度安全生產(chǎn)工作在市交通局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在各級有關(guān) 部門的大力支持下，公司全體員工齊心協(xié)力，統(tǒng)一思想牢固樹立“安全 第一”的工作理念，認真貫徹上級指導(dǎo)精神，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制，建 立健全各項管理規(guī)章制度，圓滿完成了交通主管部門賦予的各項任務(wù)， 現(xiàn)將本季度我司主要開展的工作總結(jié)如下：1、今年一季度以來，我公司按照上級全面開展安全生產(chǎn)責(zé)任落實，突 出重點、抓住中心、堅持預(yù)防、落實責(zé)任、強化監(jiān)管。一是建立健全了 安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持定期檢查、限期整改，逐級逐項抓好落實；二是 深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理。以抓好道路危險品運輸為工作重點， 開展定期

2、不定期開安全大檢查，專項整治活動，落實安全隱患排查措 施，及時排除安全隱患。促進了安全工作的進一步落實。認真完成各項 工作任務(wù)，認真履行各項職責(zé)。3、企業(yè)安全等級評估、質(zhì)量信譽考核工作順利完成，隱患排查和專項 整治工作取得實效。上級對公司安全生產(chǎn)狀況評估，企業(yè)順利通過安全 等級評估，取得相應(yīng)的安全生產(chǎn)等級資質(zhì)，強化了企業(yè)法人抓安全生產(chǎn) 主體責(zé)任意識。4、以源頭管理和薄弱環(huán)節(jié)為重點，公司領(lǐng)導(dǎo)多次深入生產(chǎn)一線檢查安全 工作。注重對重要時段重點部位、重點環(huán)節(jié)的安全檢查和督查力度。按 照“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”的原則，認真協(xié)調(diào)解決安全管理方面存 在的問題，把安全隱患治理具體明確到了每一個責(zé)任單位，每

3、一個責(zé)任 人員，強化了企業(yè)主體責(zé)任落實，規(guī)范了企業(yè)安全生產(chǎn)行為。5、從今年1月開始對2012年以來修訂完善各類安全生產(chǎn)管理制度。加強 事故應(yīng)急救援管理工作。按照應(yīng)急救援預(yù)案職責(zé)和要求，編制、完善、 修訂應(yīng)急救援預(yù)案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應(yīng)急技能。6、深入開展企業(yè)安全文化建設(shè)，加強對從業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)、宣傳和教 育，專職安全員要加大監(jiān)管的力度，全面促進全公司安全生產(chǎn)順利有序 進行。提升全員安全綜合素質(zhì)和安全自律意識，牢記“安全在于時刻警 惕，事故源于瞬間麻痹”理念，以我的區(qū)域安全我負責(zé)的態(tài)度，積極投 身安全生產(chǎn)工作，努力營造一個“我與企業(yè)雙平安”的良好氛圍。堅持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”

4、的方針，依法做好員工職業(yè)健康監(jiān)護，努力健 全員工職業(yè)健康檢查制度，改善員工工作環(huán)境，消除職業(yè)病發(fā)生源頭。通過對一季度安全生產(chǎn)工作的回顧，在查找問題、分析形勢、總結(jié) 經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)之上，我們感到：當前安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，不容樂 觀。時時刻刻都要繃緊這根弦，防患于未然。通過扎實有效的工作，預(yù) 防事故、減少損失，達到保障人民群眾生命財產(chǎn)安全之目的。今后要著 重抓好以下幾個方面的工作：第一，要以貫徹落實“安全生產(chǎn)責(zé)任落實 年”活動為契機，依據(jù)“一崗雙責(zé)”原則，堅持事故倒查和順查相結(jié) 合，全面落實好安全生產(chǎn)問責(zé)制。第二，要繼續(xù)堅持高壓態(tài)勢嚴厲打擊 超速、超載、超時疲勞駕駛行為，切實消除事故隱患；第三，

5、要進一步 強化企業(yè)法人、安全監(jiān)督管理人員及駕駛?cè)藛T的安全意識，提高安全操 作技能；第四，要進一步完善落實安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。特別是企業(yè) 的安全教育和培訓(xùn)更要注重實效性、針對性和可操作性。要依據(jù)交通行業(yè)的高危性和特殊性，增加培訓(xùn)內(nèi)容，強化培訓(xùn)效果?！氨０踩?、保暢通”這一目標，下大氣力解決影響文明交通的各類焦 點、熱點和難點問題。通過組織專項檢查，督促工作落實，不斷建立健 全道路交通安全管理長效監(jiān)管機制。不斷加強日常監(jiān)管工作和深化專項 整治工作，營造良好的道路交通安全管理環(huán)境，特制定2011年第二季度 安全工作計劃。一、認真貫徹落實中華人民共和國道路交通安全法， 積極開展道路交通安全教育活動，把

6、宣傳教育作為提高交通參與者文明 交通意識、養(yǎng)成文明交通習(xí)慣的主要途徑和預(yù)防道路交通事故的治本措 施。二二二二、加強車輛的管理。制定車輛管理制度，嚴格車 輛安全管理；要進一步加強駕駛車輛管理，要切實加強對本駕駛?cè)说陌?全教育，教育駕駛?cè)艘拿餍熊嚕袷亟灰?guī)。三三三三、道路 運輸要建立健全源頭安全管理責(zé)任制，切實履行交通安全教育的主體責(zé) 任，嚴格營運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格管理，抓好駕駛?cè)宋拿鹘煌ㄒ庾R、安全行 車意識的教育與培養(yǎng)，并與駕駛?cè)撕炗啺踩{駛承諾書， 四、 進一步強化源頭監(jiān)督，減少事故隱患。完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，開展經(jīng)常 性的安全生產(chǎn)、安全設(shè)施檢查，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，建立長效 監(jiān)管機制，把道

7、路交通安全管理納入重要議事日程，實行目標分解層層 簽訂安全責(zé)任書，形成強有力的道路交通安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)和約束激勵 機制。五、加強對車輛的管理和對駕駛?cè)说男麄鹘逃?，加大安全宣?教育力度，深入開展安全教育培訓(xùn)、發(fā)放安全宣傳資料、播放安全警示 教育片等形式，提高駕駛?cè)说陌踩庾R和守法意識。做好上報各種報表 和宣傳工作，利用展板、橫幅、宣傳欄各項交通法律、法規(guī)及規(guī)章。六、結(jié)合交通事故的規(guī)律特點，加大對酒后駕駛、疲勞駕駛、強行超 速、超載等嚴重交通違法行為的查處力度，對存在的交通違章問題，進行分析、研究，并制定相關(guān)措施。加大管理力度，平時不定時抽查，以 防事故發(fā)生。 七、及時排查車輛安全隱患，做好對車

8、輛一個月 一次安全檢查，做到嚴格檢驗，保證檢查質(zhì)量，確保行車安全。八、對駕駛員、車輛、GPS終端及平臺等實施、設(shè)備和行車安全措施隱 患進行排查，對不達標、不符合開行車輛安全技術(shù)條件的車輛和GPS不 能正常使用的運輸車輛和駕駛員將責(zé)令其停止運行，并限期整改，拒不 整改或整改不合格的，依法取消其經(jīng)營資格。充分利用和發(fā)揮GPS監(jiān)控 管理平臺功能，每天堅持24小時輪流不定時的抽查運輸平臺在線監(jiān)控情 況和車輛運行情況，認真做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時報告公司領(lǐng)導(dǎo)，得 到及時處理。 九、健全例會制度。堅持每季度一次安委會成員會議， 通報交通安全情況，分析交通安全形勢，研究制定相關(guān)措施；每月組織 開展一次安全例

9、會，傳達上級精神，對交通狀態(tài)，違章問題，事故隱患 進行通報。 在今后的工作中，我公司將努力工作，加強宣傳及管理力 度，為創(chuàng)建一個文明、和諧、平安、暢通的交通環(huán)境再接再厲，做出貢 獻。對安全管理制度中不完善的進行修改：事故報告制度、經(jīng)理安全職責(zé)、 安全會議制度、安全生產(chǎn)目標考核制度、安全生產(chǎn)制度、事故報告制 度、駕駛員安全操作規(guī)程等。使各項安全管理制度得到進一步完善。3. 加強GPS監(jiān)控，對公司所有危險品貨車進行GPS監(jiān) 控，每天點擊三次， 落實分段限速等相關(guān)措施，并由專人管理，建立一車一表的監(jiān)控記錄。4.建立完善的調(diào)度臺帳，在確保安全的前提下合理調(diào)派運力。5.由公 司領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織安全管理人員

10、進行路查路檢，每月一至兩次，從源頭 排查安全隱患。6.組織公司安全員對所屬車輛進行一次安全檢查，重點 檢查油電路制動系、方向系、轉(zhuǎn)向系及輪胎是否存在問題及隱患，確保 上路行駛的車輛性能良好。7.按要求配置安全管理人員：在安全科增加 了兩名專職安全員。保證持證上崗，建立安全管理制度，明確了各安全 管理人員的職責(zé)，嚴格按要求執(zhí)行安全制度。8.對危貨運輸?shù)臓I運車輛 技術(shù)狀況進行檢查。在檢查中，要加強對營運車輛技術(shù)安全工作的管 理，本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，強化運輸從業(yè)人員的安全意 識，進一步提高營運車輛的維護和安全措施。及時對普通貨車、危貨車 輛二級維護到期車輛安期進行維護作業(yè)。9.要求全體

11、從業(yè)人員必須樹立 高度安全責(zé)任感，嚴格遵守道理交通安全法律法規(guī)。公司將加大安全監(jiān) 督管理力度，組織人員工作上路進行檢查，重點查處超速、超載、違法 超車等行為，并加強GPS系統(tǒng)的投入力度。10.公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)高度重視， 組織相關(guān)責(zé)任人上車跟蹤 調(diào)查，組織專人落實整改，通過安全檢查， 進一步提高道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任意識，把安全隱患消滅在萌芽 之中。11.開展道路危險品運輸安全隱患排查，定期對整改情 況進行詳 細的復(fù)查，繼續(xù)加強日常安全管理，繼續(xù)做好安全隱患排查、登記、整 改工作，同時要求做好四個到位：一是每月對所有從業(yè)人員安全教育學(xué) 習(xí)到位；二是每月對所有車輛全面安全檢查要到位，保證車輛技術(shù)狀況

12、 達到要求；三是檢查車輛所有證件手續(xù)是否齊全，是否在有效范圍內(nèi)； 四是每天要用GPS對所有危險品運輸車輛實施監(jiān)控到位。切實履行安全 監(jiān)管職責(zé)，進一步加大力度督促、指導(dǎo)危險品運輸車輛對存在安全隱患 的整改，并不斷加大危險品運輸?shù)墓芾恚_保危貨運輸安全有序。12. 進一步強化做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感，建立健全安全管理基礎(chǔ)檔 案，落實各項安全管理制度和安全責(zé)任，使安全管理工作走向規(guī)范化、 制度化、標準化，切實提高我公司的運營和管理水平。13.建立安全檢 查監(jiān)督整改機制，強化考核與獎懲動態(tài) 管理，加以持續(xù)改進?！耙匀藶楸?、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為指導(dǎo)方針，堅持預(yù)防 為主、防治結(jié)合、的安全管

13、理原則，通過安全學(xué)習(xí)、安全教育培訓(xùn)、安 全活動、安全演練、發(fā)送安全提示短信等多種形式，增強了全體從業(yè)人 員的安全意識及自我防護能力和自護自救能力，充分認識安全生產(chǎn)的重 要意義。二二二二、是落實責(zé)任是落實責(zé)任是落實責(zé)任是落實責(zé) 任，積極排查積極排查積極排查積極排查1、強化監(jiān)管，深化整 治。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真落實“政府主導(dǎo)，部門監(jiān)管，企業(yè)主 體”的防控體系，堅持把運輸安全生產(chǎn)工作作為切實保障公共安全、維 護人民群眾根本利益的重要舉措，全面加強企業(yè)人員、車輛的監(jiān)督管 理，確保專項整治工作取得實效，為經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。采取 措施、分解任務(wù)，確保了隱患排查整治的順利實施。2、檢查基本情 況

14、。為強化安全檢查力度，根據(jù)交通局的工作部署及公司的安排，檢查 小組開展定期和不定期、定點和不定點的高頻次的路檢路查，及時消除 安全隱患。1）、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，各項安全生產(chǎn)管理制度，以及隱 患排查治理工作機制情況；嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、各項崗位安全操 作規(guī)程。2）、事故應(yīng)急救援方面：成立專兼職救援隊伍或與就近的應(yīng) 急救援組織或有救援能力的大中企業(yè)簽訂應(yīng)急救援協(xié)議情況；制定有針 對性和實用性的事故應(yīng)急救援預(yù)案，準備應(yīng)急物資和器材并定期開展應(yīng) 急救援演練情況。3）、車輛檢查：檢查小組采取到各主要路段、路口和 通知車輛開到公司的方法，對車輛進行安全隱患排查。、所有駕駛 員、押運員、安全管理人員持

15、證上崗。所有駕駛員均持有有效的且與準 駕車型相對應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證。安全員具有安全管理和 識別易燃易爆危險品的業(yè)務(wù)知識和良好的職業(yè)道德，嚴格遵守安全規(guī)章 制度。、營運車輛證、牌齊全有效，營運手續(xù)完備。車輛必須符合安 全運行要求。、車輛全部按規(guī)定辦理了車輛交強險、商業(yè)險、承運人 責(zé)任險。、車輛全部按規(guī)定配置安全、消防滅火裝置。、保持車輛 的技術(shù)狀態(tài)良好，強制執(zhí)行車輛二級維護和年檢工作。、加強車輛動 態(tài)管理，所有危險品營運車輛統(tǒng)一安裝GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并設(shè)置 GPS監(jiān)控平臺，由專人值班進行監(jiān)控。、安全投入與保險。所有營運 車輛全部按照上級要求足額保險：交強險、商業(yè)險、承運人責(zé)任險。3、檢查發(fā)現(xiàn)的問題。從檢查情況來看，由于平時加強了從業(yè)人員的安全 學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)，使從業(yè)人員安全意識得到了很大提高，在檢查中沒有 發(fā)現(xiàn)較大的