叉車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)課件

1、叉車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)叉車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)叉車(chē)市 場(chǎng) 的現(xiàn)狀：品牌眾多：叉車(chē)市 場(chǎng) 的現(xiàn)狀：品牌眾多品牌眾多市場(chǎng)上叉車(chē)保有量目前中國(guó)市場(chǎng)叉車(chē)保有量約為150萬(wàn)輛，其中租賃車(chē)輛臺(tái)數(shù)約為40000輛，不足總數(shù)3%每年的叉車(chē)銷量約為28萬(wàn)臺(tái)。市場(chǎng)上叉車(chē)保有量目前中國(guó)市場(chǎng)叉車(chē)保有量約為150萬(wàn)輛，叉車(chē)的分類按動(dòng)力源分：內(nèi)燃叉車(chē)電動(dòng)叉車(chē)柴油液化氣鉛酸蓄電池鋰鐵蓄電池按作業(yè)方式：平衡重式叉車(chē)拖 盤(pán)搬運(yùn)車(chē)堆高機(jī)前移式叉車(chē)牽引車(chē)低位揀貨車(chē)三向堆垛車(chē)叉車(chē)的分類按動(dòng)力源分：內(nèi)燃叉車(chē)電動(dòng)叉車(chē)柴油液化氣鉛酸蓄電池鋰目前我司可以提供品牌目前我司可以提供品牌托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)EJEESEERE托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)EJEESEERE托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)LWE140

2、/160LWE180/200/250托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)LWE140/160LWE180/200/250站駕式托盤(pán)車(chē)LPE200LPE2400站駕式托盤(pán)車(chē)LPE200LPE2400堆高機(jī)EJCEJD堆高機(jī)EJCEJD堆垛車(chē)SWE120/140SPE125-160堆垛車(chē)SWE120/140SPE125-160牽引車(chē)EZS-130EZS-350EZS-570牽引車(chē)EZS-130EZS-350EZS-570牽引車(chē)8610牽引車(chē)8610前移式叉車(chē)ETV114/116前移式叉車(chē)ETV114/116站駕前移式叉車(chē)7FBR15/18/20FBR站駕前移式叉車(chē)7FBR15/18/20FBR前移式叉車(chē)BT RRENich

3、iyu FBRF前移式叉車(chē)BT RRENichiyu FBRFJUNGHEINRICH平衡重式叉車(chē)EFG 216/EFG320JUNGHEINRICH平衡重式叉車(chē)EFG 216/EFG3TOYOTA平衡重式叉車(chē)7FB10/13/18/208FBN15-30TOYOTA平衡重式叉車(chē)7FB10/13/18/208FBNNICHIYU平衡重式叉車(chē)FBFBTNICHIYU平衡重式叉車(chē)FBFBT牽引車(chē)ECE牽引車(chē)ECE高位揀選車(chē)EKS高位揀選車(chē)EKS三向高位堆垛車(chē)三向高位堆垛車(chē)叉車(chē)的基本技術(shù)參數(shù)H1=門(mén)架回縮高度H2=自由揚(yáng)程H3=自由提升高度H4=伸展門(mén)架高度H5=護(hù)頂架高度H7=座位高度H10=掛鉤

4、高度I1=總長(zhǎng)I2=不含貨叉長(zhǎng)度a/B=前后傾角度C=載荷中心s/e/i=貨叉厚、寬，長(zhǎng)叉車(chē)的基本技術(shù)參數(shù)H1=門(mén)架回縮高度叉車(chē)工作參數(shù)b1=車(chē)總寬b12=卡板長(zhǎng)度I6=卡板寬度Wa=轉(zhuǎn)彎半徑Ast=工作通道寬度 叉車(chē)工作參數(shù)b1=車(chē)總寬叉車(chē)載荷曲線圖叉車(chē)載荷曲線圖叉車(chē)門(mén) 架知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)門(mén)架二級(jí)全自由門(mén)架三級(jí)全自由門(mén)架叉車(chē)門(mén) 架知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)門(mén)架二級(jí)全自由門(mén)架三級(jí)全自由門(mén)架叉車(chē)的屬具叉車(chē)屬具 眾多，常見(jiàn)的有，貨叉，側(cè)移器，伸縮叉，推拉器，調(diào)距叉，油桶夾 ，平夾，紙卷夾叉車(chē)的屬具叉車(chē)屬具 眾多，常見(jiàn)的有，貨叉，側(cè)移器，伸縮叉，推貨叉貨叉叉車(chē)的基本結(jié)構(gòu) 貨叉、貨叉架貨叉是叉車(chē)最常用的屬具，是叉車(chē)承受載荷的主

5、要構(gòu)件之一。制造貨叉的材料通常為中碳鋼和高強(qiáng)度合金鋼，還必須經(jīng)過(guò)熱處理以提高其耐磨性和機(jī)械性能。貨叉架的作用是裝置貨叉或其他屬具，并帶動(dòng)貨物一起升降。貨叉架的尺寸采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，不同廠家的貨叉及屬具均可通用。叉架根據(jù)額定荷載分為4個(gè)等級(jí)，如Jungheirich前伸叉車(chē)采用2B級(jí)，即最大載重2500kg，距地間隙152mm，叉架高度407mm。等級(jí)載重 kg貨叉叉架與地面間距叉架高度叉架寬度1up to 999 A76331597-1434B11421000-2500A76407635-1625B15232501-4999A76508965-2285B20345000-10000A1276351

6、320-2336B254叉車(chē)的基本結(jié)構(gòu) 貨叉、貨叉架貨叉是叉車(chē)最常用的屬具，是叉貨叉套貨叉套調(diào)距叉調(diào)距叉?zhèn)纫破鱾?cè)移器紙箱夾紙箱夾紙卷夾紙卷夾叉車(chē)輪胎PU輪=聚胺脂輪胎空氣輪胎實(shí)心輪胎叉車(chē)輪胎PU輪=聚胺脂輪胎空氣輪胎實(shí)心輪胎實(shí)心輪胎種類實(shí)心輪胎種類實(shí)心輪胎實(shí)心輪胎輪胎標(biāo)識(shí)輪胎標(biāo)識(shí)輪胎標(biāo)識(shí)輪胎標(biāo)識(shí)輪胎斷面輪胎斷面41完整電池組成：由鋼殼、若干單體、連接電纜、插頭等元件組成41完整電池組成：428V 200AH 電池單體每個(gè)單體的電壓 2V單體容量大小由極板 的總面積大小來(lái)決定單體串聯(lián)電壓相加單體并聯(lián)容量相加單體面板極柱匯流排負(fù)極板板正極板單體外殼隔膜膜2 volt200Ah2 volt200Ah

7、2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2V 800AH428V 200AH 電池單體單體面板極柱匯流排負(fù)極板板438V 200AH 電池單體每個(gè)單體的電壓 2V單體容量大小由極板 的總面積大小來(lái)決定單體串聯(lián)電壓相加單體并聯(lián)容量相加單體面板極柱匯流排負(fù)極板板正極板單體外殼隔膜膜2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2 volt200Ah2V 800AH438V 200AH 電池單體單體面板

8、極柱匯流排負(fù)極板板44管式放電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng) 片式瞬間電流大管式極板壽命長(zhǎng)。充放電次數(shù)： DIN標(biāo)叉車(chē)電池 1500 次 BLOC電池 700-800 次 汽車(chē)啟動(dòng)電池 400-500 次（以上都為常溫下 80% 放電深度）DIN&BS管式/片式極板比較44管式放電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng) DIN&BS管式/片式極板比較45螺栓連接相對(duì)于焊接方式的所謂“硬連接”螺栓連接又稱為“軟連接”45螺栓連接46電瓶的放電過(guò)程電瓶放電過(guò)程中電壓和電解液比重逐漸下降 充滿電的單體電解液比重為 1.281.30放電80%深度時(shí)電解液比重為 1.13 左右電瓶切忌深度放電，一般以 80% 為限鉛酸電瓶沒(méi)有“記憶效應(yīng)”，放電不需要

9、放完電瓶放電后要及時(shí)充電，切勿將放電后的電瓶長(zhǎng)期存放電瓶單次作業(yè)放電時(shí)間長(zhǎng)短取決于電瓶容量、叉車(chē)總的用電載荷以及工作頻率帶載荷測(cè)量電瓶的單體電壓，實(shí)際可達(dá)到2.7V的電壓，靜置半小時(shí)后電壓回升46電瓶的放電過(guò)程47電瓶的充電過(guò)程達(dá)到 2.40 v開(kāi)始電解水Wsa充電曲線47電瓶的充電過(guò)程達(dá)到 2.40 v開(kāi)始電解水Wsa充電曲48電瓶的充電過(guò)程電壓上升電流下降，并在后半段有大幅度的變化 正極板上的 PbSO4 逐漸氧化為 Pb02，負(fù)極板上的 PbSO4 還原為 Pb單體電解液比重也逐步上升，電解液溫度也逐漸上升電瓶放電后要及時(shí)充電，切勿將放電后的電瓶長(zhǎng)期存放后半階段最高單體電壓可達(dá)到 2.7

10、V，過(guò)充20%的電量 來(lái)電解水48電瓶的充電過(guò)程電壓上升電流下降，并在后半段有大幅度的49充電機(jī)的輸出電流一般是電瓶容 量的 1/61/7 充電時(shí)間一般為 812 小時(shí)自動(dòng)充電機(jī)的啟動(dòng)靠電瓶剩余電壓。電壓過(guò)低， 充電機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)入人工啟動(dòng)狀態(tài)或直接進(jìn)入脫硫充 電模式充電機(jī)49充電機(jī)的輸出電流一般是電瓶容 量的 1/61/7 充50 負(fù)極 PbSO4Pb=過(guò)濃的硫酸 正極 PbSO4Pb02 濃 H2SO4 充電前半階段 濃 H2SO4 負(fù)極 Pb=1.29硫酸 正極 PbO2 充電后半階段H2 O2 自動(dòng)充電原理充電前半階段，電瓶主要完成PbSO4向Pb02和Pb的轉(zhuǎn)化過(guò)程， 但形成底部硫酸濃度大的狀態(tài)（濃硫酸的比重1.98）充電后半階段電解水產(chǎn)生大量氫氣、氧氣，攪拌電解液充電后半階段非常重要，中途切斷電源會(huì)嚴(yán)重影響電瓶壽命50 負(fù)極 PbSO4Pb=過(guò)濃的硫酸 正極51 電瓶補(bǔ)水電瓶中的水需定期補(bǔ)充。隨電瓶老化，補(bǔ)水的頻率也逐漸增加補(bǔ)水需加蒸餾水或去離子水。補(bǔ)水應(yīng)該在充電完成后進(jìn)行（除非液面低于極板）51 電瓶補(bǔ)水52 電池單體的爆炸足夠的氣體濃度&適當(dāng)?shù)幕鹪?2 電池單體的爆炸53爆炸的預(yù)防電池單體的