壓縮機故障分析

1、1壓縮機故障分析2內(nèi)容：概述系統(tǒng)及部件壓縮機失效原因分析壓縮機及系統(tǒng)故障診斷3概 述45壓縮機故障原因分析（基于返廠壓縮機和現(xiàn)場更換壓縮機的統(tǒng)計）6壓縮機故障現(xiàn)象7防止壓縮機重復(fù)性故障改善對設(shè)備的保養(yǎng)工作保證對設(shè)備運行數(shù)據(jù)的精確紀錄采取正確的運行啟動步驟加強對系統(tǒng)工作原理的了解加強故障判斷能力徹底檢查受損的壓縮機8系統(tǒng)及部件9預(yù)防壓縮機重復(fù)性故障的兩大要點準確的故障判斷各部件處于正常的工作狀態(tài)10制冷系統(tǒng)的主要輔件111. 高壓儲液桶用于在負荷變化造成制冷劑循環(huán)量變化時，儲存不參與循環(huán)的制冷劑。并可以暫時補償微小漏點造成的制冷劑缺失。2. 液路電磁閥用于防止液態(tài)制冷劑在停機狀態(tài)下進入系統(tǒng)低壓側(cè)

2、，或作為一個流量控制裝置配合完成機組啟動過程中的抽空運行。 3. 干燥過濾器用于吸附和過濾系統(tǒng)中的潮氣、異物、酸性物質(zhì)、油泥和剝落的漆塊。124/5. 吸氣過濾器通常只是在對系統(tǒng)進行潔凈處理時才安裝。在系統(tǒng)恢復(fù)正常運行前，應(yīng)用吸氣管替換。6/7. 吸氣壓力調(diào)節(jié)閥（備壓閥）用于對壓縮機吸氣流量進行控制。防止由于制冷劑流量過小而造成低壓保護；或吸氣流量過大而造成壓縮機過載。138. 熱氣旁通閥 在低負荷條件下，維持壓縮機有足夠的回氣量； 防止蒸發(fā)器盤管嚴重結(jié)冰； 維持制冷劑的足夠流速，以保證回油效果； 保持盤管有足夠的有效換熱面積，控制環(huán)境的濕度； 消除壓縮機循環(huán)啟動中的電壓波動。149. 排氣壓

3、力調(diào)節(jié)閥排氣壓力的調(diào)節(jié)方式有風(fēng)機控制，冷凝壓力控制等多種方式。用于對壓縮機排氣壓力的控制。10. 低壓儲液桶（吸氣緩沖桶）低壓儲液桶的作用就是儲存未完全蒸發(fā)的制冷劑，確?；氐綁嚎s機的制冷劑為純氣態(tài)。在供液控制裝置失靈的情況下，吸氣緩沖桶可以作為附加的保護裝置。15部件工作狀況（舉例1）過濾網(wǎng)發(fā)生臟堵16部件工作狀況（舉例2）低壓儲液桶由蒸發(fā)器來到壓縮機去回油孔回油孔堵塞導(dǎo)致壓縮機回油不暢17 理解制冷系統(tǒng)各部件的功能和工作原理，是判斷設(shè)備的工作狀態(tài)、分析故障原因的基礎(chǔ)。18壓縮機失效原因分析19壓縮機失效原因主要包括：缺少潤滑回氣帶液帶液啟動液擊系統(tǒng)污染過熱電氣問題20缺少潤滑的物損現(xiàn)象活塞磨

4、損連桿磨損連桿磨損曲軸磨損2122連桿頂部的集油孔23連桿小端的潤滑過程24連桿小端的磨損原因排氣閥片斷裂閥板密封墊破裂連桿小端的底部始終緊貼活塞銷。無法形成有效潤滑，造成這樣的磨損25壓縮機的回油26影響壓縮機回油的主要因素曲軸箱內(nèi)的潤滑油混合過量制冷劑制冷劑流速過低存在短路循環(huán)負荷過小，壓縮機長時間卸載運行回氣管路上存油彎的設(shè)置不合理管路配置錯誤27潤滑油混合過量制冷劑曲軸箱內(nèi)的潤滑油混合過量制冷劑， 造成劇烈蒸發(fā)，視鏡中可見大量泡沫。28系統(tǒng)狀態(tài)對回油速度的影響 長時間卸載運行 制冷劑流速過低 高/低壓短路 吸氣管彎頭設(shè)置造成壓縮機回油速度慢29回氣管管徑對回油速度的影響30回油障礙的連

5、鎖影響回油障礙缺少潤滑無法正常建立油膜早期機械磨損系統(tǒng)污染電氣故障嚴重故障31壓縮機回氣帶液的原因32壓縮機回氣帶液的現(xiàn)象蒸發(fā)盤管表面結(jié)霜/結(jié)垢嚴重， 致使制冷劑無法充分蒸發(fā)， 造成流回壓縮機的制冷劑含有液態(tài)成分。33壓縮機回氣帶液的現(xiàn)象回氣帶液使曲軸箱內(nèi)潤滑油混合過量制冷劑， 造成劇烈蒸發(fā)。視鏡中可見大量泡沫。34預(yù)防回氣帶液的措施檢查蒸發(fā)換熱器檢查蒸發(fā)風(fēng)機、風(fēng)機皮帶和風(fēng)機馬達檢查蒸發(fā)器盤管和進風(fēng)濾網(wǎng)檢查節(jié)流裝置1. 節(jié)流裝置是否配置過大2. 熱力膨脹閥的感溫包安放位置3. 熱力膨脹閥的開啟度設(shè)置35壓縮機帶液啟動的原因36壓縮機帶液啟動的原因啟動過程中壓力下降， 潤滑油中的制冷劑閃發(fā)為氣態(tài)

6、大量閃發(fā)氣體使曲軸箱的壓力上升，制冷劑被冷凝，進入氣缸，造成液擊37帶液啟動的連鎖影響停機后液態(tài)制冷劑進入壓縮機曲軸箱溫度下降壓縮機帶液啟動液擊奔油過渡磨損潤滑不足潤滑不足過渡磨損壓縮機早期磨損38壓縮機液擊的原因液擊：是短時間內(nèi)有大量的液態(tài)制冷劑進入壓縮機的異常狀態(tài)。39液擊的物損現(xiàn)象長時間、中等強度的液擊會造成部件疲勞損傷。（排氣閥片限位板疲勞斷裂）40液擊的物損現(xiàn)象最常見的液擊損壞是吸/排氣閥片的斷裂。41液擊的物損現(xiàn)象液擊造成的碎片進入氣缸，導(dǎo)致閥板破裂。42液擊的物損現(xiàn)象液擊也會造成壓縮機缸蓋密封墊片的破裂。43液擊的物損現(xiàn)象液擊造成連桿和曲軸斷裂。44液擊的物損現(xiàn)象液擊造成活塞頂部

7、擊穿。45帶液啟動的連鎖影響液擊墊片破裂沖擊閥片軸承工作狀況惡化可能產(chǎn)生早期磨損閥片破裂壓縮機過熱無法正常建立潤滑油膜無法正常建立壓差連桿磨損46系統(tǒng)污染從吸氣過濾網(wǎng)中倒出的雜質(zhì)、異物47系統(tǒng)污染的現(xiàn)象系統(tǒng)內(nèi)存在水氣和不凝性氣體，造成排氣溫度上升，閥板組表面結(jié)碳。48系統(tǒng)污染的現(xiàn)象系統(tǒng)內(nèi)存在金屬雜質(zhì)，造成曲軸軸承面的“鍍銅”現(xiàn)象。49鍍銅現(xiàn)象：在壓縮機的閥片、活塞銷、氣缸壁等零件表面形成銅原子沉積層的現(xiàn)象。是壓縮機具有銅材料的零部件并用R12且含水時，產(chǎn)生分解反應(yīng)和腐蝕作用所產(chǎn)生的。使銅質(zhì)零件表面產(chǎn)生缺陷而縮短壽命，并使密封不良。50系統(tǒng)污染的現(xiàn)象系統(tǒng)內(nèi)存在潮氣，與制冷劑反應(yīng)形成酸性物質(zhì)造成內(nèi)

8、部部件的銹蝕。51污染系統(tǒng)的處理污染類型處理方法空氣真空處理潮氣干燥處理碎屑和雜質(zhì)過濾處理酸性物質(zhì)更換潤滑油和過濾器馬達燒毀造成的殘存物更換潤滑油和過濾器52壓縮機過熱53壓縮機各位置的正常溫度油溫：- 3252（滿載運行） - 3257（卸載運行）排氣溫度：排氣過熱度為3356吸氣溫度：- 吸氣過熱度為8.314（熱力膨脹閥） - 吸氣過熱度為0 5.6 （節(jié)流孔板）缸蓋下側(cè)溫度：2749馬達殼體溫度：164154較為理想的吸氣溫度空調(diào)工況下，較為理想的吸氣溫度為：吸氣溫度在18C以下吸氣過熱度在5.5C11C之間系統(tǒng)運行的安全和效率能夠達到較好的平衡55影響吸氣溫度的因素56影響排氣溫度的

9、因素壓縮比，吸排氣壓力之間的差值壓縮機部件是否存在損壞冷凝效果差57排氣溫度過高的影響活塞磨損或咬死活塞環(huán)磨損或黏連活塞表面有劃痕連桿小端和活塞銷磨損58排氣溫度過高的影響閥板組表面積碳冷凍油高溫碳化壓縮機油泵吸油口被碳化物阻塞59排氣溫度過高的影響正常磨損的吸氣閥片排氣壓力及溫度過高，導(dǎo)致吸氣閥片邊緣與吸氣孔接觸位置磨損，使吸氣閥片更易斷裂。60渦旋壓縮機常見故障61壓縮機不轉(zhuǎn) （1）電機損壞電機損壞后，壓縮機不再運轉(zhuǎn)用萬用表檢查繞組阻值和絕緣情況不可修復(fù)62壓縮機不轉(zhuǎn) （2）電機熱保護電機高溫引起熱保護器跳開后，電機暫時不運轉(zhuǎn)充分降溫冷卻后，保護器自動復(fù)位，電機可恢復(fù)運轉(zhuǎn)請認真檢查引起電機

10、高溫的原因，防患于未然電機多次熱保護后，絕緣芯能會下降，最終會燒毀63壓縮機不轉(zhuǎn) （3）DLT排氣熱保護如果有排氣管溫度保護器（DLT），當排氣溫度超過設(shè)定值，即保護停機后排氣管溫度下降，DLT自動復(fù)位，壓縮恢復(fù)運轉(zhuǎn)認真檢查排氣高溫原因64壓縮機不轉(zhuǎn) （4）低壓高壓保護吸排氣壓力超過設(shè)定下限上限，會引起壓力保護渦旋壓縮機需特別防范吸氣壓力過低一些小渦旋壓縮機有內(nèi)泄壓閥，卸壓會引起電機熱保護停機后可自動復(fù)位手動復(fù)位請認真檢查壓力超限原因65無吸排氣 ( 1 )渦盤熱保護噪音正常渦盤過熱后，無吸排氣停機充分冷卻后，感溫片會復(fù)位，開機后一切正常認真檢查渦盤過熱原因：回氣壓力過低？有無缺液？管路堵塞？

11、低壓保護設(shè)定值正確？空轉(zhuǎn)不一定就是損壞了，可能是ASTP熱保護卸載了66無吸排氣 (2) 浮動密封損壞密封片脫落67無吸排氣 (3) 電機逆向運轉(zhuǎn)電源相序不對，電機逆向運轉(zhuǎn)，渦旋盤無下排氣渦旋盤逆向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時噪音大，但不會損壞壓縮機長時間逆轉(zhuǎn)，電機熱無法排出，會引起電機熱保護措施：對掉三相接線中任意兩相電線位置，電機轉(zhuǎn)向即可改變68無吸排氣 (4) 渦卷損壞渦卷損壞，無吸排氣，噪音很大高溫，大量回液可損壞渦卷69無吸排氣 (5) 十字滑環(huán)損壞十字滑環(huán)是下渦盤的防轉(zhuǎn)機構(gòu)十字滑環(huán)斷裂會引起渦盤咬合甚至損壞回液、缺油、高溫可引起損壞不常見70無吸排氣 (6) 渦盤驅(qū)動軸承座斷裂軸承座斷裂，下渦盤無法轉(zhuǎn)動

12、回液、缺油可引起此事故不常見71潤滑不良缺油回液油槽溫度低，排氣溫度低渦旋壓縮機不會液擊，偶爾回液無危害連續(xù)回液會稀釋潤滑油，引起軸承等磨損，金屬屑易引起電機短路72潤滑不良73蝸旋機過熱圖片74造成壓縮比過大的原因低壓過低負荷過小蒸發(fā)器故障運行工況偏離設(shè)計工況元器件堵塞制冷劑泄漏高壓過高冷凝器結(jié)垢環(huán)境溫度超高冷凝風(fēng)扇失效系統(tǒng)內(nèi)有不凝性氣體75制冷劑泄漏的連鎖影響泄漏制冷劑流速降低低壓過低質(zhì)量流量減小排氣過熱壓縮比增加回油效果差缺少潤滑油機械損傷壓縮機故障76壓縮機過熱的連鎖影響過熱油膜無法正常建立油質(zhì)惡化閥板結(jié)碳閥片過載閥片泄漏活塞環(huán)磨損活塞銷磨損閥片磨損活塞咬死連桿斷裂污染軸承磨損連桿斷裂

13、連桿斷裂閥片斷裂連桿軸承潤滑異常連桿斷裂系統(tǒng)故障77電氣問題相間電壓/電流不平衡馬達故障78如何檢查相間電壓不平衡相電壓讀數(shù)偏差L1L2215V220-215=5VL2L3221V221-220=1VL3L1224V224-220=4V平均值：220V1.2.不平衡度= / X 100% = 2.27%允許的標準偏差為2%522079輸入電壓偏差的允許范圍單工況電機雙工況電機運行電壓銘牌電壓 198V（-10%） 242V（-10%） 220V運行電壓銘牌電壓 187V（-10%） 253V（-10%）208V- 230V80電氣問題的連鎖影響過/欠電壓運行電流超高相間電壓不平衡線圈損壞線圈負

14、載過大電機過載保護壓縮機故障相間電流不平衡頻繁啟停81壓縮機及系統(tǒng)故障診斷82壓縮機故障診斷的必備步驟徹底檢查各部件，并作完整數(shù)據(jù)記錄。將拆解部件包裝后返廠，以備分析之需。完整記錄設(shè)備的銘牌信息83重點檢查的壓縮機部件缸蓋和墊片閥板組排氣閥片吸氣閥片連桿軸承面活塞和活塞環(huán)連桿曲軸主軸承馬達84重點拆解檢查的部位活塞頂端和吸排氣閥組件油泵和軸承活塞和連桿曲軸和主軸承馬達和接線端子板 85現(xiàn)象可能原因相關(guān)系統(tǒng)問題密封墊片沖斷- 異常高壓- 液擊 排氣截止閥關(guān)閉 制冷劑流量控制裝置故障 曲軸箱加熱器損壞 供液電磁閥壞氣缸蓋積油- 循環(huán)油量過大- 壓縮機故障 系統(tǒng)存在帶液啟動 潤滑油充注量過大氣缸蓋干

15、燥無油- 壓縮機回油問題 管路涉及問題 制冷劑充注量不足 回氣帶液 缸蓋和墊片檢查86現(xiàn)象可能原因相關(guān)系統(tǒng)問題閥板受損- 氣缸腔體內(nèi)有異物 活塞組件或閥片損壞閥板積油- 循環(huán)油量過大- 壓縮機故障 系統(tǒng)存在帶液啟動 潤滑油充注量過大閥板缺油- 壓縮機回油問題 管路涉及問題 制冷劑充注量不足 回氣帶液閥板積碳變色- 過熱 密封墊片損壞 閥片損壞 制冷劑充注量不足 吸氣壓力過低閥板組檢查87排氣閥片檢查88吸氣閥片檢查89現(xiàn)象可能原因相關(guān)系統(tǒng)問題咬死- 無潤滑 曲軸箱缺油刮擦痕跡- 系統(tǒng)污染 系統(tǒng)中的其它部件有碎裂軸承檢查90現(xiàn)象可能原因相關(guān)系統(tǒng)問題活塞環(huán)嚴重磨損，活塞環(huán)邊緣磨出銳角活塞表面磨損活

16、塞表面變色- 潤滑不充分- 回氣帶液 過熱 制冷劑充注量不足或循環(huán)量 過小造成的回油效果差 壓縮比過高 高壓過高 制冷劑嚴重充注過量 節(jié)流裝置選型或調(diào)節(jié)不當活塞和活塞環(huán)檢查91現(xiàn)象可能原因相關(guān)系統(tǒng)問題連桿斷裂- 連桿小端磨損- 連桿大端磨損變色- 沒有磨損或劃痕- 排氣閥片故障- 缺少潤滑- 連桿組件缺陷- 活塞咬死 存在嚴重的液擊現(xiàn)象 過熱 制冷劑充注量不足或循環(huán)量過小 造成的回油效果差 存在嚴重的液擊現(xiàn)象 過熱連桿大端稍有磨損，磨損下的金屬粉末與曲軸粘連負荷過小（吸氣壓力接近負壓） 造成潤滑效果下降 過熱 回油效果差 吸氣截止閥關(guān)閉連桿小端磨損- 運行狀況極端惡（排氣溫度/壓力高） 冷凝環(huán)境溫度過高 負荷過大連桿檢查92現(xiàn)象可能原因相關(guān)系統(tǒng)問題馬達轉(zhuǎn)子與定子擦碰- 主軸承損壞 帶液啟動（過載加