放行實(shí)做題emb-145lr飛機(jī)實(shí)做試題

1、EMB-145飛機(jī)放行人員實(shí)做試題一、工作單題：1 飛機(jī)地面通電時(shí)，EICAS出現(xiàn)AP FAIL 和YD DAMPER FAIL警告信息，AP不能接通。1) 如何完成PFD的一級(jí)測(cè)試？2)如何完成PFD的二級(jí)測(cè)試？3如果查詢AP故障代碼為0039是什么意思？答案：1) AMM II TASK 31-42-00-700-801-A 2) 3) 將RA調(diào)節(jié)到670，綠色的代碼為當(dāng)前的事件代碼。2、如何進(jìn)行APU GCU過流保護(hù)的復(fù)位操作？3、航前對(duì)VHF COMM通電檢查，如何確定系統(tǒng)接、發(fā)射是正常的？主要點(diǎn):1）戴耳機(jī)，在DAP（數(shù)字式音頻板）上調(diào)節(jié)合適音量。按下RMU上SQ（靜噪開關(guān)，耳機(jī)內(nèi)有

2、噪聲，證明接收正常。2）RMU上調(diào)開VHF COMM機(jī)場(chǎng)在用頻率，DAP上選擇相應(yīng)VHF COMM系統(tǒng)，按下PTT（PUSH-TO-TRANSMIT）講話，耳機(jī)有自聽，證明發(fā)射正常。4、航前如何對(duì)WX通電，怎樣說明WX操作測(cè)試是正常的？ 主要點(diǎn):1）確信飛機(jī)FMS起始位置校準(zhǔn)完成 2）在DC-550(顯示控制器）上，按壓FULL/WX按鈕，選擇WX位 3）在MFD上選擇到WX位 4）在WC-660(雷達(dá)控制盒）上，旋轉(zhuǎn)RADAR旋鈕到SBY位，MFD顯示綠色“WAIT,90秒后變成“FSBY 5)旋轉(zhuǎn)RADAR旋鈕到WX位，檢查MFD,PFD上雷達(dá)測(cè)試結(jié)果、有清晰的噪聲帶，顯示基色正常，基色內(nèi)

3、有”RADAR OK顯示。5、簡(jiǎn)述航前對(duì)IC-600通電檢查的要點(diǎn)：主要點(diǎn):1）確信飛機(jī)FMS起始位置校準(zhǔn)完成。 2）在DC-550上按壓RA-TEST按鈕，保持出現(xiàn)BITE TEST各狀態(tài)頁(yè)面，使個(gè)狀態(tài)均變成綠色PASS6、請(qǐng)描述送飛機(jī)前的最后饒機(jī)檢查項(xiàng)目所需檢查的區(qū)域以及主要內(nèi)容。答：確信所有客艙門、貨艙門和勤務(wù)面板正確關(guān)閉并保險(xiǎn)；確信地面設(shè)備或裝運(yùn)行李未造成損傷（即客艙門、貨艙門區(qū)域無外物損傷）；確信飲用水系統(tǒng)和廁所系統(tǒng)勤務(wù)蓋板處無滲漏跡象；確信加油后接近蓋板在位保險(xiǎn)并且無滲漏。滲漏。7、EMB145輪胎氣壓檢查標(biāo)準(zhǔn)是多少？輪子被頂起量得的氣壓準(zhǔn)確嗎？ 答：前輪：82-86PSI，主輪：

4、160-164PSI。 P1.05PN：過度充氣相同的環(huán)境溫度中，記錄的壓力值與另一個(gè)壓力表記錄值相同，則調(diào)整至正常操作范圍的最大值。1.05PNPPN：正常無需調(diào)整PNP0.95PN：允許的日壓力損失充氣至正常操作范圍的最大值0.95PNP0.90PN：中等壓力損失充氣至正常操作范圍的最大值，24小時(shí)內(nèi)檢查，如果壓力下降大于5%，更換該輪胎。0.90PNP0.80PN：大壓力損失更換該輪胎0.80PNP0PN：極度壓力損失更換該輪胎及相鄰的輪胎 我們量得的氣壓應(yīng)是輪子承受重量時(shí)的值。未承受重量的值應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)值減去4%。8、如何進(jìn)行APU冷轉(zhuǎn) ？答案： 打開APU艙接近蓋板，脫開點(diǎn)火線圈插頭和燃

5、油電磁閥插頭。將APU啟動(dòng)/停車電門搬到RUN位后松開，觀察APU自動(dòng)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)到15兩次后自動(dòng)停車，然后將APU啟動(dòng)/停車電門放到STOP位。裝回點(diǎn)火線圈插頭和燃油電磁閥插頭，并蓋好APU艙接近蓋板。9 當(dāng)出現(xiàn)FLAP LOW SEPPD或FLAP FAIL警告時(shí)，地面如何進(jìn)行襟翼復(fù)位操作？答案：檢查CMC如果沒有任何襟翼系統(tǒng)故障信息拔出頭頂板FLAP 1和FLAP 2的跳開關(guān)，然后在按回。如何CMC有相關(guān)襟翼系統(tǒng)的故障信息，按以下操作進(jìn)行復(fù)位： 拔出頭頂板FLAP 1和FLAP 2的跳開關(guān)將駕駛艙內(nèi)的維護(hù)面板上的FLAP RESET電門向上扳動(dòng)并保持，此時(shí)將FLAP 1和FLAP 2的跳開關(guān)

6、按回。松開FLAP RESET電門。10 當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)FLAP LOW SPEED警告后，如何隔離是哪個(gè)通道故障？答案：拔出CH 2 C/B，如果仍是FLAP LOW SPEED警告，沒其它警告，通道2故障。如果又出現(xiàn)FLAP FAIL警告，通道1故障。二、手冊(cè)查閱題：1、查出以下線路圖示的插頭的件號(hào)和檢查接近蓋板？2、請(qǐng)說明如何根據(jù)手冊(cè)排除以下故障（給出任務(wù)號(hào)）：EICAS警告：PACK2 OVLD并伴有CMC故障信息：DUCT TEMP SENSOR 2 FAIL3、請(qǐng)說明如何根據(jù)手冊(cè)排除以下故障（給出任務(wù)號(hào)）：EICAS警告：ICE COND - A/I INOP無CMC信息4、請(qǐng)說明如何

7、根據(jù)手冊(cè)排除以下故障（給出任務(wù)號(hào)）：EICAS警告： GEN 2 OFF BUS并伴有CMC故障信息：GCU 2 FAIL5、請(qǐng)說明如何根據(jù)手冊(cè)排除以下故障（給出任務(wù)號(hào)）：請(qǐng)說明如何根據(jù)手冊(cè)排除一下故障：左發(fā)動(dòng)機(jī)低壓轉(zhuǎn)子振動(dòng)值高6、請(qǐng)說明如何根據(jù)手冊(cè)排除以下故障（給出任務(wù)號(hào)）：EICAS警告：YAW DAMPER FAIL7、請(qǐng)針3049飛機(jī)更換1號(hào)主輪及剎車組件工作進(jìn)行準(zhǔn)備，要求列出所需的：航材件號(hào)及數(shù)量消耗材料件號(hào)專用工具件號(hào)計(jì)量設(shè)備及其量程可能要用到的一般工具安全注意事項(xiàng)8、請(qǐng)針3050更換1#主發(fā)電機(jī)工作進(jìn)行準(zhǔn)備，要求列出所需的：航材件號(hào)及數(shù)量消耗材料件號(hào)專用工具件號(hào)計(jì)量設(shè)備及其量程可

8、能要用到的一般工具安全注意事項(xiàng)9、請(qǐng)針3051飛機(jī)對(duì)主起落架減震器進(jìn)行勤務(wù)工作進(jìn)行準(zhǔn)備，要求列出所需的：航材件號(hào)及數(shù)量消耗材料件號(hào)專用工具件號(hào)計(jì)量設(shè)備及其量程可能要用到的一般工具安全注意事項(xiàng)10、請(qǐng)針3052飛機(jī)操作檢查反推指示系統(tǒng)工作進(jìn)行準(zhǔn)備，要求列出所需的：航材件號(hào)及數(shù)量消耗材料件號(hào)專用工具件號(hào)計(jì)量設(shè)備及其量程可能要用到的一般工具安全注意事項(xiàng)11、請(qǐng)針3053更換APU滑油及油濾工作進(jìn)行準(zhǔn)備，要求列出所需的：航材件號(hào)及數(shù)量消耗材料件號(hào)專用工具件號(hào)計(jì)量設(shè)備及其量程可能要用到的一般工具安全注意事項(xiàng)三、MEL題1 短停檢查發(fā)現(xiàn)駕駛艙左風(fēng)擋外層玻璃有分層現(xiàn)象，如何放行飛機(jī)？2 短停檢查發(fā)現(xiàn)ENG 1(2) REV FAIL，如何放行飛機(jī)？根據(jù)MEL 80-10-01 (M) (O)，確定是否滿足放行條件，可以放行飛機(jī)。完成(M)和（O）后，辦理故障保留，放行飛機(jī)。3啟動(dòng)活門失效的是否可以放行飛機(jī)，如何處理？4 飛機(jī)報(bào)告EICAS出現(xiàn)“E1 NO DISP”， 如何進(jìn)行處理？5 短停檢查左側(cè)升降舵335AB蓋板丟失，是否可以放行飛機(jī)？6、航線檢查過程中，發(fā)現(xiàn)雷達(dá)罩保