自考橋梁工程二真題模擬加答案

1、自考橋梁工程二真題加答案橋梁工程（二）一、單項(xiàng)選擇題 TOC o 1-5 h z 1、拱圈各截面形心點(diǎn)連線稱之為（A）拱軸線 B,壓力線 C.懸鏈線 D.拋物線2、鉸接板梁法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)的基本假定是（A）結(jié)合縫內(nèi)只傳遞豎向剪力B.結(jié)合縫內(nèi)只傳遞橫向剪力結(jié)合縫內(nèi)只傳遞彎矩D.結(jié)合縫內(nèi)傳遞剪力和彎矩3、簡(jiǎn)支梁橋中一般采用將空間問題簡(jiǎn)化為平面問題的方法是什么？（C）沖擊系數(shù)B.橫向折減系數(shù)C.荷載橫向分布影響線D.拱軸系數(shù)4、豎向均布荷載作用下拱的合理拱軸線是（A）A.圓弧線 B.拋物線C.懸鏈線 D.折線5、拱軸系數(shù)的定義是 （C）A. m =B. m A. m = 橋臺(tái)與橋墩在承受荷載方

2、面最大的區(qū)別在于（D）A.需承受浮力B.需承受風(fēng)力C.無區(qū)別 D.需承受土側(cè)壓力和附加側(cè)壓力空腹式拱橋在不計(jì)彈性壓縮和偏離的情況下，在自重作用下處于純壓拱狀態(tài)拱圈任意截面的 軸向力N= （C）A. HB A. HB H cos 中g(shù)D.-H cos 甲, cos 甲g在大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁中，多采用下列哪種截面，以獲得較大的抗彎和抗扭剛度。（D）A.矩形 B.T型 C.肋型 D.箱形橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指（C）A.應(yīng)力 B.應(yīng)變 C.撓度（變形） D.預(yù)拱度在橋跨分孔時(shí)使上、下部結(jié)構(gòu)總造價(jià)趨于最低的跨徑稱為（A）A.經(jīng)濟(jì)跨徑B.理論跨徑C.計(jì)算跨徑D.標(biāo)準(zhǔn)

3、跨徑將主梁各個(gè)截面設(shè)計(jì)內(nèi)力的最大、最小值連接而成的曲線稱之為（D）A.彎矩圖 B.剪力圖C.軸向力圖D.包絡(luò)圖拱橋重力式橋墩根據(jù)水平推力的不同，可分為（A）A.普通墩、單向推力墩B.普通墩、組合墩C.普通墩、抗滑墩D.普通墩、臨時(shí)墩鋼筋混凝土薄壁橋墩是屬于（B）A.重力式橋墩B.輕型橋墩C.單向推力墩D.柔性橋墩梁式橋與拱式橋在受力上最大的區(qū)別是(A)在豎向荷載作用下，梁式橋無水平推力，拱式橋有水平推力產(chǎn)生在豎向荷載作用下，梁式橋有水平推力，拱式橋無水平推力產(chǎn)生在豎向荷載作用下，梁式橋有水平推力，拱式橋有水平推力產(chǎn)生在豎向荷載作用下，梁式橋無水平推力，拱式橋無水平推力產(chǎn)生從拱頂?shù)焦澳_均勻變化的

4、分布荷載作用下，拱的合理拱軸線是(C)瓦圓弧線 B.拋物線 C.懸鏈線 D.折線懸索橋相對(duì)其它體系橋梁來說，下列說法錯(cuò)誤的是(C)A.自重輕B.跨越能力大C.抗風(fēng)穩(wěn)定性較好D.錨碇處有水平反力預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁中，下列對(duì)設(shè)置下馬蹄的作用表述不正確是(C)A.增加局部受壓面積B.使鋼絲束盡量遠(yuǎn)離中性軸C.美觀需要D.增加截面的穩(wěn)定性用五點(diǎn)重合法確定空腹拱的拱軸線，是使該懸鏈線與下列哪條曲線有5點(diǎn)重合？ (B)A.無鉸拱的恒載壓力線B.相應(yīng)三鉸拱的恒載壓力線C.純壓拱的壓力線D.空腹拱的恒載壓力線拱橋輕型橋臺(tái)的主要特點(diǎn)是，為平衡外力而保持其穩(wěn)定需利用(A)A.土側(cè)壓力和材料強(qiáng)度B.車輛荷載8自身重

5、量D.拉筋橋梁橫斷面設(shè)計(jì)主要決定(A)A.橋?qū)捄蜆蚩缃Y(jié)構(gòu)的橫斷面B.人行道寬度和行車道寬度C.橋?qū)捄蜋跅U形式D.橋跨結(jié)構(gòu)橫截面和行車道寬度在豎向荷載作用下，在支座或墩臺(tái)支承處只有豎向反力，無水平反力的橋梁是(C)A.吊橋B.拱橋C.梁橋D.剛架橋豎向均布荷載作用下拱的合理拱軸線是(A)瓦圓弧線B.拋物線C.懸鏈線D.折線把空間結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為平面問題進(jìn)行計(jì)算，是利用什么理論來進(jìn)行？(B)A.拱橋撓度理論B.荷載橫向分布理論C.平截面假定D.老化理論拱圈各截面合力作用點(diǎn)的連線稱之為(A)A.拱軸線 B.壓力線 C.懸鏈線 D.拋物線二、多項(xiàng)選擇題橋面鋪裝的作用主要有(ABC)A.保護(hù)主梁B.分布車輪荷

6、載C.防止主梁遭受雨水侵蝕D.防止主梁開裂方便車輛過橋梁式橋按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系劃分為(BCD)A.連續(xù)剛構(gòu)B.簡(jiǎn)支梁橋C.連續(xù)梁橋 D.懸臂梁橋E.斜拉橋下列表述正確的是(ACDE)斜拉橋的主梁是壓彎構(gòu)件斜拉橋在溫度非均勻變化時(shí)不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)力重分布斜拉索的彈性模量會(huì)隨著拉力的變化而變化全漂浮體系斜拉橋的抗震性能較好斜拉索是受拉構(gòu)件預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁中，設(shè)置下馬蹄的作用下列表述正確的是(AB)A.增加局部受壓面積B.使鋼絲束盡量遠(yuǎn)離中性軸C.美觀需要D.增加截面的穩(wěn)定性E.增加截面抗扭慣性矩 TOC o 1-5 h z 拱軸線常見的線形有(BCD)A.折線 B.拋物線 C.懸鏈線 D.圓弧線E.

7、擬合曲線計(jì)算無鉸拱內(nèi)力時(shí)，常采用以下哪幾種力學(xué)圖式作為基本結(jié)構(gòu)？(CDE)A.三鉸拱 B.懸臂曲梁 C.無鉸拱 D.簡(jiǎn)支曲梁E.兩鉸拱懸鏈線空腹式拱橋確定拱軸線常采用“五點(diǎn)重合法”，這五點(diǎn)是指(ACE)A.拱腳B. 截面 C. 1截面D.31截面 E.拱頂848 拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有(ABCD)A.橋面標(biāo)高B.拱頂?shù)酌鏄?biāo)高C.起拱線標(biāo)高D.基礎(chǔ)底面標(biāo)高E.拱背標(biāo)高 拱橋常采用較低溫度合龍的原因是(AD)拱橋宜主要受壓，合龍溫度低可使其經(jīng)常處于升溫狀態(tài)低溫施工不會(huì)產(chǎn)生溫度次內(nèi)力溫度變化對(duì)拱橋總是不利的拱橋升溫可使拱橋的受力狀態(tài)更好，且可減小混凝土收縮徐變影響溫度較低能夠方便施工，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度板式橡膠支座的工作機(jī)理是(BC)A.傳遞支承反力B利用橡膠的不均勻壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角變形C.利用剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移D.