橋梁養(yǎng)護工作計劃

1、文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持橋梁養(yǎng)護工作計劃篇一：XXX市橋梁養(yǎng)護工作中長期規(guī)劃方案XXXX市橋梁養(yǎng)護工作中長期規(guī)劃方案橋梁是城市交通的重要組成部分，也是整個城市交通的命脈，橋梁養(yǎng)護管理作為麗水市城市管理的重要組成部分，有著極其重要的意義。中華人民共和國建設(shè)部在XX年9月30日發(fā)布的關(guān)于加強城市橋梁管理工作的通知（建質(zhì)XX170號）中明確指由：各地建設(shè)主管部門及市政橋梁管 理單位要建立健全檢測評估體系，認(rèn)真做好排查工作和認(rèn)真 做好城市橋梁的養(yǎng)護維修工作，確保城市橋梁工程的使用安全，將橋梁養(yǎng)護管理提高到一個新的高度。為認(rèn)真做好XXXX城市橋梁的養(yǎng)護維修工作，確保管

2、轄 橋梁的完好、安全暢通，根據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁養(yǎng)護 技術(shù)規(guī)范（CJJ99-XX）、城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦 法（中華人民共和國建設(shè)部令第118號）等法律、法規(guī)， 結(jié)合麗水橋梁的實際情況，編制了麗水市市區(qū)橋梁養(yǎng)護維修 中長期規(guī)劃。一、市區(qū)橋梁現(xiàn)狀目前市區(qū)市政管理處管轄橋梁共計37座，其中大橋 3座，小橋34座。結(jié)構(gòu)形式為雙索面斜拉橋、預(yù)應(yīng)力空心梁 板橋、雙曲拱橋、鋼筋硅T梁橋、箱梁、預(yù)應(yīng)力硅板組合橋、 鋼筋硅板橋。根據(jù) XX年對37座橋梁定期檢測情況，主要存 1文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持在問題有：1,橋梁面層破損嚴(yán)

3、重；2.橋梁欄桿扶手破損老化嚴(yán)重；3,橋頭沉陷跳車現(xiàn)象 4. 小水門大橋梁板有裂縫露筋。二、養(yǎng)護工作目標(biāo)通過科學(xué)規(guī)劃、合理組織、嚴(yán)謹(jǐn)實施與嚴(yán)格考核等養(yǎng)護 工作，保持所管轄區(qū)域內(nèi)城市橋梁及附屬設(shè)施完好狀態(tài)，提 供安全、舒適、暢通、美觀的通行環(huán)境。三、橋梁養(yǎng)護管理具體措施1,完善全市橋梁養(yǎng)護管理機制，要落實科學(xué)，嚴(yán)格，精細，長效八字方針：科學(xué)：要有科學(xué)的觀念，科學(xué)的手段，科學(xué)的方法，用科 學(xué)的觀念指導(dǎo)城市橋梁管養(yǎng)工作：牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，通過健全的橋梁管養(yǎng)機制 ，健全科學(xué)的管養(yǎng)體制；用科學(xué)的手 段提高城市橋梁檢測水平 ，抓好橋梁信息化建設(shè)，積極采用 新檢測手段和設(shè)備，大力提高檢測技術(shù)水平,；用科學(xué)

4、的方法 提升城市橋梁管理質(zhì)量，按照體制改革的要求和市場經(jīng)濟發(fā) 展的方向，完善全市橋梁設(shè)施各項檢查 ，評比，監(jiān)管制度及程 序；嚴(yán)格：嚴(yán)格執(zhí)行制定的橋梁養(yǎng)護管理體制；堅持制定的橋梁定期檢查和檢測制度，嚴(yán)格按照制定的相關(guān)法律法規(guī)進 行執(zhí)法，保證各項制度，規(guī)范執(zhí)行到位，落實到位。精細：橋梁養(yǎng)護工作要求精中有細 ，細中有精；增強細心 意識，重視細節(jié)管理，橋梁檢測工作系專業(yè)性技術(shù)性要求較2文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持高的專業(yè)，需要管理是細致到位，對破損的橋梁設(shè)施及時發(fā) 現(xiàn)，提由整修和改造方案處理，保持橋梁設(shè)施較高的完好率。長效：堅持各

5、項養(yǎng)護管理制度的建立和完善，建立一整套橋梁管理的長效機制。.落實橋梁養(yǎng)護資金投入，努力提高橋梁檢測水平為保證橋梁巡查檢測，維修，加固等工作的順利實施，保 證較高的設(shè)施完好率和修復(fù)率，根據(jù)麗水市橋梁設(shè)施破損情 況及歷年檢測維修加固經(jīng)費統(tǒng)計，計劃每年增加一定數(shù)量的 管養(yǎng)經(jīng)費用于橋梁檢測，維修加固，計劃每年增加全部檢測， 維修，加固費用的10%,并設(shè)置緊急情況備用金。.加強橋梁定期檢測城市橋梁檢測和養(yǎng)護維修管理辦法(中華人民共和國建設(shè)部第118號令)，城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(CJJ99-XX) 中對城市橋梁的定期檢測和無損檢測都有相關(guān)規(guī)定，我市應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的期限組織有資質(zhì)的單位對規(guī)定期限需要進 行檢

6、測的橋梁進行檢測，同時依據(jù)每年的經(jīng)常性檢查結(jié)果及 需要緊急處理的橋梁進行無損檢測和荷載試驗等安排，確定橋梁的實際工作狀況。.對重點養(yǎng)護橋梁建立長期健康監(jiān)測評估系統(tǒng)盡管通過一般性檢查，定期檢測和特殊檢測可以評定橋 梁的承載能力和使用狀況，但結(jié)構(gòu)定期檢測和特殊檢測間隔 時間較長,橋梁健康監(jiān)測就是通過對橋梁結(jié)構(gòu)進行無損檢測 3文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持實時監(jiān)控橋梁結(jié)構(gòu)的整體行為，對結(jié)構(gòu)的損傷位置和程度進行診斷，對橋梁的服役情況，可靠性，耐久性和承載能力進行 職能評估，為橋梁在特殊氣候，交通條件下或橋梁運營狀況 嚴(yán)重異常時觸發(fā)預(yù)

7、警信號，為橋梁的維修，養(yǎng)護與管理決策提供依據(jù)和指導(dǎo)。.積極采用新材料，新技術(shù)，新工藝引進先進的技術(shù)，積極推廣新材料，新工藝的使用是保 證橋梁養(yǎng)護管理質(zhì)量，提高養(yǎng)護管理水平的重要措施。.采取有效措施防止盜竊，惡意破壞橋梁設(shè)施橋梁設(shè)施的盜竊，惡意破壞不僅管養(yǎng)部門造成經(jīng)濟上的 損失，更給橋梁安全運營帶來隱患 .為有效防止盜竊，惡意破 壞橋梁設(shè)施，應(yīng)采取更為積極有效的措施.可在材料上使用廉價的新型材料制作欄桿的附屬設(shè)施；在盜竊現(xiàn)象比較猖獗的區(qū)域安裝監(jiān)控裝置：加大橋梁巡查力度。四、日常巡查與定期檢測.日常巡查、經(jīng)常性檢查由養(yǎng)護單位根據(jù)橋梁所在地理 位置指派專人每日巡查，其中紫金大橋、水東大橋、小水門 大

8、橋每日巡查兩次，其與34座小橋每日巡查一次。養(yǎng)護單位巡查人員對橋面設(shè)施、橋臺附屬構(gòu)造的狀況進行目視檢查 方法，并做好城市橋梁日常巡查報表，接受市政設(shè)施管理處 的檢查考核；4文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持.常規(guī)定期檢測每年一次，對橋梁進行全面的外觀檢查， 評定橋梁使用情況，觀測內(nèi)容主墩沉降、主橋橋面標(biāo)高、拱 橋橋臺水平位移等；.結(jié)構(gòu)定期檢測，在規(guī)定的時間間隔進行；I類養(yǎng)護的城市橋梁2年1次，II V類養(yǎng)護的城市橋梁間隔宜為 6- 10年，應(yīng)根據(jù)橋齡、交通量、車輛載重、橋梁使用歷史及檢 測技術(shù)數(shù)據(jù)擬定結(jié)構(gòu)定檢測方案；.特殊檢測，當(dāng)城

9、市橋梁遭遇地震、洪水、臺風(fēng)等自然 災(zāi)害或車船撞擊等人為事故后或當(dāng)經(jīng)常檢查和定期檢查中 發(fā)現(xiàn)損害嚴(yán)重及程度時進行。五、橋梁維修規(guī)劃根據(jù)目前橋梁狀況擬定橋梁中長期大、中修、改造方案：XX年整修方案：根據(jù) XX年度橋梁檢測情況和日常橋梁 巡查情況，對中山街碧角橋、和平路小橋、中東路奚渡橋列 入XX年年維修計劃，具體如下：中山街碧角橋：橋面翻修， 橋欄桿更換，于 XX年6月8月實施；和平路小橋：伸縮縫 拆除重新安裝、橋欄桿更換，橋人行道翻新整治；中東路奚 渡橋：橋面鋪裝層重新澆筑。XX年整修方案：1.完善限制牌的制作；2.壽爾福路小橋、 花園路小橋、盧鎮(zhèn)街中橋橋欄桿增設(shè)； 3.紫金大橋立柱、墩 臺及橋

10、頭堡墻面進行清洗粉刷； 4.根據(jù)XX年橋梁檢測情況 和日常橋梁巡查情況及時進行整修。5文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持XX年整修方案：1.麗陽街后慶橋、麗青路農(nóng)貿(mào)市場小橋、 解放街小橋等隨著投入使用年限增長必定產(chǎn)生部分橋梁橋 頭跳及人行道板橋臺沉陷需整修：2.紫金大橋斜拉索梁端錨固系統(tǒng)檢查及維護、增設(shè)防撞欄桿、紫金大橋南側(cè)橋下駁坎 維修3,古城路橋待結(jié)構(gòu)檢測后在定整修方案；4.根據(jù)XX年橋梁檢測情況和日常橋梁巡查情況及時進行整修。XX年整修方案，1.待麗陽街溪口段改造完成后立即對小 水門大橋梁板、橋面進行整修；2.根據(jù)XX年橋梁檢

11、測情況和日常橋梁巡查情況及時進行整修。XX年10月9日篇二：XX養(yǎng)護工作計劃二O一二年公路養(yǎng)護工程計劃XX年是落實“十二五”規(guī)劃，扎實推進公路養(yǎng)護管理 的發(fā)力之年，也是進一步打基礎(chǔ)，做好下一次國檢準(zhǔn)備的關(guān) 鍵之年。一、公路養(yǎng)護管理工作目標(biāo)、任務(wù)XX年公路養(yǎng)護管理工作目標(biāo)： 完成公路養(yǎng)護與管理各項 工作任務(wù)，使所轄公路達到“舒、暢、潔、綠、美、安”的 示準(zhǔn)。XX年主要任務(wù)：全面貫徹落實“暢通主導(dǎo)，安全至上， 服務(wù)為本，創(chuàng)新引領(lǐng)”的指導(dǎo)方針，堅持“完善制度、夯實 基礎(chǔ)、培養(yǎng)人才、爭創(chuàng)品牌”的工作思路，以“管理科學(xué)化、 6文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版

12、本可編輯.歡迎下載支持.養(yǎng)護機械化、監(jiān)控智能化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化”為目標(biāo)，敢于擔(dān)當(dāng)， 變革創(chuàng)新，全面提高公路養(yǎng)護、收費管理、服務(wù)保障能力。塔城公路管理分局管養(yǎng)里程公里，考核里程公里，其中油路 公里，砂礫路公里.二、公路養(yǎng)護管理工作措施及要求。1、做好養(yǎng)護前期工作一、計劃在2月22日開始進行路況檢評工作，在3月6日前完成路況檢評，3月12日前完成資料的輸入。二、根據(jù)采集的數(shù)據(jù)以及分析情況做由養(yǎng)護方案并提由詳細的示范工程方案。三、對確定的計量支付人員進行計算日工資單價，并做好項目單價分析。四、在氣溫轉(zhuǎn)暖之前，安排組織人員上路排水、排冰， 保證路面及橋涵排水暢通。五、加強春季養(yǎng)護工作，按時限要求及時使用冷

13、拌料予 以修補路面由現(xiàn)的坑槽，避免坑槽進一步擴大；對損壞的交 通標(biāo)志、示警樁等進行更換。六、對瀝青混凝土以及水泥混凝土配合比提早著手。2.加強日常養(yǎng)護管理。在公路養(yǎng)護工作中，要將預(yù)防性養(yǎng)護與小修、日常養(yǎng)護 相結(jié)合，堅持全面養(yǎng)護，不留死角，隨時處治影響行車安全 的路面病害。7文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持一是要加強水毀預(yù)防工作。春季將至，融雪性洪水勢必 對公路及其設(shè)施的安全帶來嚴(yán)重的災(zāi)害隱患。因此，要高度 重視水毀的預(yù)防和搶險工作，對易水毀路段采取必要的防范 措施，儲備必須的搶險物資。一旦發(fā)生險情，要按制定的搶 險預(yù)案，先通后暢，

14、盡量縮短交通中斷時間，盡量減小災(zāi)害 損失。做好春季道路全面恢復(fù)工作，為服務(wù)社會服務(wù)公眾判 定良好基礎(chǔ)。二是路面養(yǎng)護。嚴(yán)格按照塔城公路管理局小修養(yǎng)護油 補質(zhì)量管理辦法，明確操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，狠抓工程質(zhì) 量。若由現(xiàn)因質(zhì)量問題而造成返工的，一律不予計量，并追 究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。三是橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護。要注重維修質(zhì)量，加強全面及細 節(jié)養(yǎng)護，徹底清除跳車現(xiàn)象。四是注重精細管理。養(yǎng)護管理科在依照“養(yǎng)護管理檢查 評定規(guī)程”考核的基礎(chǔ)上，對各項公路養(yǎng)護管理基礎(chǔ)工作進 行全面考核。其內(nèi)容要涵蓋內(nèi)業(yè)資料整理、外業(yè)路況、各類 資料上報、專項工程及每月重點工作的執(zhí)行情況等方面。3、繼續(xù)加大對防風(fēng)雪保交通工作的管理力度。去

15、冬以來，塔額盆地強降雪、暴雪天氣弱于以往，但是 我們不能因此就掉以輕心，放松管理。認(rèn)真總結(jié)歷年來防風(fēng) 雪保交通時積累的經(jīng)驗，隨時掌握天氣變化情況，對重點路 段要做到嚴(yán)密監(jiān)管，確保保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為8文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持社會公眾提供安全的道路通行條件。4、按照上級要求，大力實施預(yù)防性養(yǎng)護。利用數(shù)據(jù)采集、分析系統(tǒng)，對路面進行實施動態(tài)管理和 病害檢測，對橋梁技術(shù)狀況進行科學(xué)評價和提前預(yù)警，從而 延長公路使用壽命，確保安全運營，實現(xiàn)有效地服務(wù)社會公 眾的目的。5、結(jié)合實際，切實加強分局統(tǒng)計工作結(jié)合我分局工作實際

16、，堅持以公路養(yǎng)護為中心，為完成 局XX年局示范工程計劃（優(yōu)良路率 公路技術(shù)狀況 MQI達 到）而努力工作。6、加強對養(yǎng)護站（道班）統(tǒng)計人員的培訓(xùn)，提升統(tǒng)計 人員業(yè)務(wù)素質(zhì)繼續(xù)完善養(yǎng)護站（道班）統(tǒng)計工作的組織，在強化對養(yǎng) 護站（道班）統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量、基礎(chǔ)工作的認(rèn)定、量化及考核 工作，不斷完善適應(yīng)新形勢的統(tǒng)計構(gòu)架，針對統(tǒng)計工作的重點、難點，加強養(yǎng)護站（道班）統(tǒng)計人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo) 和培訓(xùn)工作。三、全力推進公路養(yǎng)護示范工程，提高公路服務(wù)保障能力1、樹立養(yǎng)護管理新理念。在管養(yǎng)的干線公路認(rèn)真扎實推進公路養(yǎng)護示范工程，不 斷完善科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的養(yǎng)護管理模式。讓長期保9文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文

17、檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持持公路良好的使用性能，并積極的、主動的考慮長期養(yǎng)護效 益的養(yǎng)護管理策略，成為提高公路養(yǎng)護水平的良好途徑。真 正實現(xiàn)管理過程精細化、質(zhì)量控制精細化、考核評價精細化 的管理目標(biāo)，切實提升公路養(yǎng)護管理水平。2、加強預(yù)防性養(yǎng)護。要徹底改變“不壞不修”、“舊路先修”的傳統(tǒng)觀念，按 照“科學(xué)、經(jīng)濟、環(huán)保、效益”的要求，樹立事前預(yù)防的養(yǎng) 護理念，對所轄的省級干線公路全面加強預(yù)防性養(yǎng)護，采取 多種形式的處治方法，加大對路面、路基、橋涵、公路沿線 設(shè)施的經(jīng)常性、及時性、預(yù)防性、定期性養(yǎng)護，以延長公路 的使用壽命，真正實現(xiàn)從矯正性養(yǎng)護到預(yù)防性養(yǎng)護的轉(zhuǎn)變。打

18、造公路新形象，提升公路服務(wù)能力，努力為社會提供“暢、 安、舒、美”的公路通行環(huán)境。3、做好跟蹤觀測和試驗檢測， 總結(jié)、評價實施效果。 嚴(yán) 格按照管理程序做好工程質(zhì)量、進度和費用的控制，做好前 期路面性能檢測和試驗數(shù)據(jù)采集，對預(yù)防性養(yǎng)護項目要堅持 進行跟蹤觀測和試驗檢測，總結(jié)、評價實施效果。充分做到主動養(yǎng)護，避免和減少路面病害的發(fā)生，保證預(yù) 防性養(yǎng)護的時效性，實現(xiàn)公路養(yǎng)護成本最小化。4、大力推進“四新”的應(yīng)用。創(chuàng)新是一種態(tài)度，更是一種實踐。大力推進“四新”的 應(yīng)用，向新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝要效益，在質(zhì)量、10文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編

19、輯.歡迎下載支持節(jié)約、環(huán)保、人文方面體現(xiàn)創(chuàng)新精神。在當(dāng)今資源日益緊缺 的情況下，新材料的使用，就是節(jié)約資源的一種有效途徑。 將抗拉強度高，穩(wěn)定性高、施工操作方便，使用壽命長，工 期短，無毒無害，無污染的新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè) 備，應(yīng)用到公路養(yǎng)護的實踐中，進一步提升公路養(yǎng)護質(zhì)量， 節(jié)約資源，促進環(huán)保。咬定“四新”求突破，科學(xué)發(fā)展天地 寬。我們一定要牢記責(zé)任，不辱使命，堅持“只有努力，才 能改變，只要努力，就能改變”，繼續(xù)發(fā)揚“路橋碑塔”精 神，敢于擔(dān)當(dāng)，穩(wěn)中求進，全力推動公路養(yǎng)護管理工作再上 新水平！篇三：XX年橋梁養(yǎng)護工作總結(jié)橋梁養(yǎng)護工作總結(jié)XX年，在*的領(lǐng)導(dǎo)下，在*橋梁工程師指導(dǎo)下，我

20、局 根據(jù)交通運輸部公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范等法律法規(guī)，結(jié)合我局公路橋梁管養(yǎng)工作實際情 況與要求，積極主動、扎扎實實地開展了管養(yǎng)道路的橋養(yǎng)護 管理工作，現(xiàn)總結(jié)如下：一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任為進一步加強橋梁養(yǎng)護管理，使轄區(qū)內(nèi)橋梁經(jīng)常處于完 好狀態(tài)，延長橋梁使用壽命，規(guī)范局橋梁養(yǎng)護管理工作，全 面系統(tǒng)地掌握橋梁使用情況。根據(jù) *管養(yǎng)XX31號關(guān)于下11文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持發(fā)*XX年橋梁養(yǎng)護措施計劃的通知，我局于年初對管轄 路段橋梁進行了調(diào)查，切實掌握橋梁的技術(shù)狀況，及時完善 了公路橋梁管理系統(tǒng)、橋梁養(yǎng)護技術(shù)檔

21、案及數(shù)據(jù)庫的錄入工 作。對橋梁微小損壞、裂縫、泛堿腐蝕、支座、伸縮縫、橋 梁單板受力、橋頭跳車病害等都進行了詳細的調(diào)查、登記， 正確評價橋梁技術(shù)狀況和養(yǎng)護工作，保證橋梁維修質(zhì)量，并 制定了橋梁養(yǎng)護突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，儲備了各類物資，積極 做好橋梁的“三期”檢查。對存在隱患的橋梁進行安全隱患 一一排查制度，發(fā)現(xiàn)存在隱患的橋梁及時上報主管部門并積 極主動采取了預(yù)防措施。局主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，橋梁養(yǎng)護工程師 負(fù)責(zé)日常具體工作，責(zé)任落實到人，并有效實施，形成了齊 抓共管、密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。二、切實加強道路橋梁檢測和養(yǎng)護管理我局堅持執(zhí)行道路橋梁日常巡視檢查制度，組織相關(guān)人 員、按規(guī)

22、范要求認(rèn)真開展道路橋梁的日常檢查、巡視，對發(fā) 現(xiàn)的問題及時進行整治，切實加強橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護工作。1、對局管養(yǎng)公路橋梁進行細致排查，不留死角。局管 轄路段內(nèi)橋涵包括：國道 *線橋梁*道、涵洞*座；省道 *線橋梁*道、涵洞*座。橋梁共計*道，涵洞共計*座。局 積極對管轄橋涵進行全面排查，重點對公路三類橋梁定期檢 查、確定存在安全隱患的橋梁進行排查，對橋梁狀況及存在12文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持的問題進行現(xiàn)場登記造冊，對橋梁各個結(jié)構(gòu)部位及存在的病 害進行拍攝。截至目前，共查由有安全隱患三類橋*座。從年初至今，為鞏固橋涵構(gòu)造物，

23、保持橋涵各部位完好， 保證其正常使用，局對損壞的橋、涵進行了及時維修，共計 維修橋梁*座，其中壁克法*m,抹面*m,勾縫*m。維修 涵洞*道，其中壁可法*m,抹面*m,勾縫*m,處治沉降縫 *m,并對由現(xiàn)的微小損壞及時進行了修復(fù)，保證了橋涵完好。22222針對管養(yǎng)路段由現(xiàn)的橋頭（涵頂）跳車，做到隨時發(fā)現(xiàn) 及時處治，全年共處治橋涵跳車 *道，修補面積*m。保證了 道路的平順暢通，大大提高了行車安全性。2、水毀修復(fù)工程。我局管轄路段國道*線K*+*的水 毀修復(fù)工程，工期為7月12日至9月30日。該工程在K*+* 新建一道1-3m涵洞，工程總投資*萬元。該工程的竣工將 提高該段公路防洪能力，使通車更

24、為順暢。三、提升橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處珞能力公路養(yǎng)護應(yīng)急保障能力是“更好為公眾服務(wù)”理念的重 要體現(xiàn)，為此，局制定了橋梁突發(fā)事件預(yù)防與處珞應(yīng)急預(yù) 案，該預(yù)案主要包括組織指揮體系及職責(zé)、預(yù)警和預(yù)防機 制、應(yīng)急響應(yīng)、后期處珞、保障力量，進一步提升了橋梁突 發(fā)事件應(yīng)急處珞能力四、XX年工作安排13文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持1、繼續(xù)落實道路橋梁日常巡視檢查制度，對局管轄路 段內(nèi)橋梁涵洞進行維修維護，確保橋梁安全，努力提高道路 完好率。2、對技術(shù)狀況被評定為三類的橋梁進行跟蹤觀察，確 定橋梁病害發(fā)展，并做好處珞方案。3、通過日常巡查和定期

25、檢測，不斷補充完善道路橋梁 的統(tǒng)計資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案，對道路橋梁信息的變更及時更 新。24、利用適當(dāng)機會組織道路橋梁巡查人員對橋涵檢測養(yǎng) 護工作進行參觀學(xué)習(xí)，增強業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的 技術(shù)發(fā)展。二O一二年一月二十六日篇四：橋梁養(yǎng)護管理橋梁日常巡查.橋梁日常巡查前的準(zhǔn)備工作：橋梁養(yǎng)護工程師或助理以及工區(qū)日常巡查人員上路前 要做好準(zhǔn)備工作，確定巡查重點，帶齊檢查工具、器材（照 相機、盒尺、粉筆、繩子、碳素筆、觀測儀器等）及所需表 格；巡查車司機檢查車輛，保證安全。.橋涵的日常巡查頻率為每日一次，巡查人員上路應(yīng)著安全標(biāo)志服，禁止隨意穿行高速公路，巡查車一般以 60km/小時的速度靠慢車道行1

26、4文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持駛。車上人員禁止與司機打鬧、嬉笑，以確保行車安全。巡 查停車時，司機需在車后 50米擺放錐形交通標(biāo)志，并開啟 警示燈。.橋梁日常巡查的內(nèi)容：(1)橋梁外觀是否整潔，有無雜物；(2)橋梁是否存在裂縫、坑槽等病害；(3)伸縮縫是否清潔、破損，是否有異常聲響；泄水 管是否堵塞；(4)橋面是否有積水；(5)橋欄桿、扶手是否斷裂、撞壞；(6)橋頭是否由現(xiàn)沉陷、跳車；(7)橋涵施工作業(yè)現(xiàn)場規(guī)范程度、施工質(zhì)量、進度等 情況；(8)三、四類橋梁的病害發(fā)展情況。.日常巡查內(nèi)容中 1、2、4-6項為橋面系巡查內(nèi)容，

27、由養(yǎng)護工區(qū)日常巡查人員負(fù)責(zé)，結(jié)合日常路況巡查進行；日 常巡查人員發(fā)現(xiàn)病害，通知橋梁養(yǎng)護工程師，對于嚴(yán)重的病 害，橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)當(dāng)日到現(xiàn)場查看，同時向工區(qū)主任 匯報。如遇到突發(fā)事件，則按照橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 流程執(zhí)行。.橋梁養(yǎng)護工程師或橋梁養(yǎng)護工程師助理負(fù)責(zé)對日常 巡查內(nèi)容的3、7、8項情況進行巡查。如有嚴(yán)重問題或異常 情況，應(yīng)及時上報工區(qū)主任，工區(qū)主任了解情況后采取相應(yīng) 措施處理問題，視病害嚴(yán)重情況，向橋梁養(yǎng)護總工程師匯報。15文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持橋梁工程師或助理對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題可直接通知施工 單位負(fù)責(zé)人進

28、行整改。巡查過程中要做到“觀察細致，不留死角，判斷準(zhǔn)確， 記錄詳實，措施到位，報告及時。 ”日常巡查中發(fā)現(xiàn)的病害 及施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題要認(rèn)真記錄到高速公路橋梁巡查日志（附件）上。.橋梁日常巡查的抽檢工區(qū)主任每月對橋梁日常巡查質(zhì)量進行檢查，每月不少 于一次，并在當(dāng)日的高速公路橋梁巡查日志 上簽署意見。 工程部部長、總工程師應(yīng)每季度對工區(qū)橋梁日常巡查質(zhì)量進 行檢查，每季度不少于一次，并在高速公路橋梁巡查日志 上簽署意見。.橋梁日常巡查時若發(fā)現(xiàn)橋梁由現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞等突發(fā) 事件，對安全行車造成嚴(yán)重影響的，巡查人員應(yīng)停止檢查， 按照橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案流程執(zhí)行，立即報告上級領(lǐng) 導(dǎo)，同時使用安全標(biāo)志進行封閉

29、，保證通行安全，隨后根據(jù) 實際情況按照公司重大事件和緊急情況報告制度進行上 報。.檢查結(jié)束后，橋梁養(yǎng)護工程師或助理負(fù)責(zé)匯總填寫 高速公路橋梁巡查日志。填寫記錄內(nèi)容應(yīng)注明巡查的起 始時間，巡查路段應(yīng)以大橋、互通立交橋為控制觀察點，以 各控制觀察點為分界點，注明到達控制點的時間，且內(nèi)容填16文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持.寫齊全完整，記錄真實準(zhǔn)確、清楚、及時，簽字齊全。每月 月末，把填寫完整的高速公路橋梁巡查日志進行歸檔。高速公路橋梁巡查日志篇五：橋梁養(yǎng)護工作總結(jié)橋梁養(yǎng)護工作總結(jié)橋梁養(yǎng)護工作總結(jié)一、工作完成情況 20XX年共完成。，

30、完成金額。萬元。 二、工作中的具體做法 1、 安全管理 開工前，由施工、監(jiān)理、業(yè)主三方共同排查危險 源。針對關(guān)鍵危險源，施工方制定專門的安全控制方案，經(jīng) 監(jiān)理工程師、業(yè)主代表審核同意后方可開工。 施工中，監(jiān)理、 業(yè)主按照一定頻率對施工現(xiàn)場進行安全檢查（一般每句一 次），對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題下達整改通知書，并及時組織復(fù) 檢，若整改不徹底或未予整改給予警告或經(jīng)濟處罰。同時， 施工、監(jiān)理、業(yè)主均應(yīng)建立健全安全檢查制度及記錄，做到 安全控制全過程記錄。2、質(zhì)量控制質(zhì)量控制主要有三個方面：人員控制、原材料控制、工藝控制。 、人員控制 工 程開工前，由監(jiān)理工程師對照投標(biāo)文件、審核施工人員到場 情況，對于主要

31、人員不能到場的，施工方必須提供具有相應(yīng) 水平的工作人員，達不到招標(biāo)文件要求的，按照招標(biāo)文件進 行處罰。 、原材料的控制 開工前，由監(jiān)理工程師對照投 標(biāo)文件對進場原材料進行審批，不合格的材料不得入場。由 于工期限制，部分原材料不能及時的檢測到位，由施工方由17文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持具承諾書，承諾原材料質(zhì)量不合格的全部返工，且事后檢測結(jié)果全部合格。對用量較少的原材料盡量送檢，實在不具備條件的必須是在類似工程中使用過且證明合格的或擁有 正規(guī)的由廠質(zhì)保書。例如伸縮縫的鋼纖維硅，未要求做配合 比試驗，但要求施工方把硅標(biāo)號比設(shè)計標(biāo)號

32、提高一級，硅價 格不變（事后硅試塊及回彈結(jié)果全部符合設(shè)計硅的標(biāo)號）。對于用量較大且為關(guān)鍵原材料必須有由廠質(zhì)保書并經(jīng)監(jiān)理 工程師抽樣送檢。例如：鋼筋、水泥、沙石、封縫膠、灌縫膠、粘鋼膠、粘貼鋼板、碳纖維布。、工藝控制 伸縮縫的維修 近年來重車日益增多，伸縮縫硅經(jīng)常由現(xiàn)破損， 在維修中，應(yīng)注意平整度、伸縮裝置的錨固以及預(yù)留槽的清 理。在本工程中，有兩處表面表現(xiàn)為伸縮縫硅損壞，打開后 發(fā)現(xiàn)空心板頂部破損，由監(jiān)理工程師提由并經(jīng)業(yè)主代表同意 后實施局部補強；在以后的維修中，應(yīng)考慮損壞的深層次原因，再予以實施，不能頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳。封縫、灌縫封縫的工藝為先開V型槽，用封縫膠涂抹 V型槽。灌縫的工藝為在首

33、尾及分 叉處布置膠嘴（膠嘴間距不大于30cm）、封閉膠嘴之間的裂縫，再采用高壓進行注射。灌膠飽滿的標(biāo)準(zhǔn)為相臨的膠嘴溢 由膠液。每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進入下道工序。施工結(jié)束后，及時做取芯試驗。粘貼碳纖維布粘貼碳纖維布之前對梁板底部進行處理，確保平整無孔洞。粘貼布使18文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持用的底膠、找平膠、面膠均為A、B組分，為保證攪拌均勻， 使用攪拌器攪拌，若人工拌和需攪拌5分鐘以上。碳布的裁減整齊、無散絲，若搭接，搭接長度A150毫米。粘貼前先在梁板底部放由基準(zhǔn)線，粘貼過程中每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師 檢驗合格后進入

34、下道工序。施工結(jié)束后及時檢查粘貼效果， 對于空豉的地方，采取針管補充注射膠液。粘貼鋼板首先在梁底放由基準(zhǔn)線，按規(guī)定間距鉆孔，鉆孔時若碰到鋼筋， 在相臨位置再鉆孔，待鉆孔完畢后，用模子刻下每個可用孔 的位置，再在鋼板上對應(yīng)的打孔。鋼板焊縫飽滿、無氣泡、 粘貼到梁板上之前做到鋼板打磨光滑、平整。粘貼過程中每 道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后進入下道工序。施工結(jié)束后 采用敲擊的方式檢測粘貼效果，對空豉處采取針管補充注射 膠液體。支座更換施工方按支座更換原則施工，支座更 換后的位置必須符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，同時不得有脫空 現(xiàn)象，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后方可卸頂、拆除腳手架。橋面系改造橋面系改造主要是控制原材

35、料。硅不做配合比 試驗，但施工方要采用經(jīng)過其他工地驗證過的比設(shè)計標(biāo)號高 一級的配合比。碎的現(xiàn)場攪拌杜絕人工拌和，采用商品硅或 強制拌和機現(xiàn)場拌和。同時，留下三組試塊，同等條件下養(yǎng) 護到規(guī)定齡期做抗壓試驗。鋼筋用量較少，也可不做檢測， 但必須是馬鋼的鋼筋，并擁有由廠質(zhì)保書。施工中每道工序 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進入下道工序。3、費用控制費19文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持用控制方面，工作重點是工程量的控制和統(tǒng)計分析。、工程量控制 封縫灌縫 封縫、灌縫在實施中存在著很大的 變數(shù)，它是工程量控制的關(guān)鍵點和難點。施工方進場后對梁 板進行

36、打磨、清洗、查找裂縫，對查生的裂縫登記造冊，報 監(jiān)理工程師和業(yè)主代表現(xiàn)場審核，審核無誤后方可進行下道 工序（監(jiān)理工程師將審核無誤后的原始記錄帶回復(fù)印一份、以防施工人員修改工程量）。待施工結(jié)束后，三方再會同對縫的量進行審核。施工方查找裂縫不再另 付報酬，比專門請檢測單位查縫要節(jié)約一筆資金。粘貼碳布、鋼板 碳布、鋼板的粘貼均是嚴(yán)格按照設(shè)計文件給的 量進行施工的 在監(jiān)督管理中，只需查看是否按設(shè)計圖紙下 料即可。 更換支座 支座一經(jīng)更換，就很難再檢查，因此 應(yīng)加強現(xiàn)場控制，由現(xiàn) 場監(jiān)理填寫支座更換臺帳，并以此 作為支付的根據(jù)。橋面系施工 橋面施工按實際發(fā)生的量由監(jiān)理在現(xiàn)場測量簽認(rèn)。伸縮縫增設(shè)對增設(shè)部位

37、將橋面鋪裝打開檢查板端和背墻間隙，若無間隙也無法形成就不再 增設(shè)，否則形同虛設(shè)，浪費資金，待設(shè)計部門提由相關(guān)方案 后再予實施。、統(tǒng)計分析開工后，業(yè)主會同監(jiān)理、施工 三方對工程量進行分解，明確每個分項的具體工程量，平常 做好日周月工程量的統(tǒng)計，并以記錄為基礎(chǔ)加強現(xiàn)場核實， 對超生范圍的作好記錄匯報工作。另外、在發(fā)生意外的時候，業(yè)主代表要分析事故造成的原因，若是由施工方造成的，20文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持則由施工方負(fù)責(zé)，不能什么都由業(yè)主買單。在本次支座更換 中，由于千斤頂操作不當(dāng)，頂壞了橋面伸縮縫，經(jīng)三方洽談 后一致認(rèn)為是

38、由施工方原因造成的，維修的費用應(yīng)自負(fù)。4、進度控制開工后，施工方制定切實可行的施工計劃報監(jiān)理 工程師，以此作為進度控制的基礎(chǔ)，實施中若發(fā)現(xiàn)有滯后于 計劃的，及時召開工地會議，研究制定加快工期的實施方案。5、關(guān)系協(xié)調(diào) 協(xié)調(diào)主要有兩方面：對內(nèi)協(xié)調(diào)和對外協(xié)調(diào)。對 內(nèi)：要協(xié)調(diào)施工單位、設(shè)計單位、和監(jiān)理單位，確保工程順 利開展；對外：要協(xié)調(diào)與施工有關(guān)的各單位部門。甲方與施工方的關(guān)系。除了監(jiān)管與被監(jiān)管的關(guān)系外，還有協(xié)作、配 合的關(guān)系。業(yè)主代表除了依照工程合同、圖紙、規(guī)范對施工 活動認(rèn)真嚴(yán)格監(jiān)督管理之外，對其施工中的實際困難應(yīng)盡其 所能給予幫助解決；對于施工單位的合法權(quán)益應(yīng)給予保護。甲方與設(shè)計方的關(guān)系。設(shè)計

39、單位是工程的主要技術(shù)部門，甲 方代表必須充分尊重設(shè)計單位，但若發(fā)現(xiàn)設(shè)計的不足，要及 時與設(shè)計單位聯(lián)系做修改或補充，做到既尊重設(shè)計方又不完 全依賴設(shè)計方。甲方與監(jiān)理方的關(guān)系。監(jiān)理為業(yè)主提供了一定的技術(shù)和現(xiàn)場支持，工程實施中，應(yīng)充分發(fā)揮監(jiān)理的主觀能動性。做為業(yè)主代表，應(yīng)在規(guī)范的基礎(chǔ)上依 靠監(jiān)理進行管理監(jiān)督；同時，業(yè)主代表也應(yīng)經(jīng)常去施工現(xiàn)場 了解實際情況，避免由現(xiàn)監(jiān)理人員不到位或其它不正?，F(xiàn)象 發(fā)生；施工現(xiàn)場由現(xiàn)問題后要及時了解施工和監(jiān)理雙方的反21文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持饋意見，為自己決策提供有力依據(jù)。甲方與外界的關(guān)系。在

40、橋面施工中，因為橋面鋪裝和瀝青層施工是分開施工的， 因此，甲方應(yīng)及時做好協(xié)調(diào)工作；另外甲方還應(yīng)好與外界其 他單位的協(xié)調(diào)工作，如今年在K192+548施工時，遇到了地方政府的阻力，造成工期一再滯后。6、合同管理 合同管理的主要內(nèi)容為：合同談判、簽約以及合同履行過程的管理 與控制，合同索賠和反索賠等。在合同談判過程中，需仔細分析施工方分項報價。對于工程量清單里沒有的項目，業(yè) 主方和施工方就單價問題進行洽談。在合同履行過程中，一切以合同為基礎(chǔ)，經(jīng)常檢查甲乙方是否履行了各自的權(quán)利 和義務(wù)，既不給對方留下索賠的依據(jù)，也要切實地維護業(yè)主 的利益。 索賠分為兩方面：一方面是索賠，在工程發(fā)生變 更的時候首先分

41、析原因和責(zé)任，如系對方過錯造成的，應(yīng)及 時收集證據(jù)進行索賠；另一方面是反索賠，在日常工作中， 應(yīng)嚴(yán)格履行合同的規(guī)定，使對方找不到索賠的理由，如對方 已提由了索賠，應(yīng)積極尋求對己方有利的證據(jù)，實施反索賠。三、工作中存在的問題和下一步工作打算。通過一年來的實踐，我們發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護工程與新建工程在很多方面存在著不 同，這種情況下，完全參照新建工程的模式或照搬養(yǎng)護工程 規(guī)范都是行不通的，只有通過實踐、實踐、再實踐，不斷的 總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的豐富自己的專業(yè)知識；同時，還要加 強自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)鍛煉，逐步提升自己的業(yè)務(wù)水平，盡全力22文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版

42、本可編輯.歡迎下載支持把橋梁養(yǎng)護工程的管理工作做到更好。篇六：公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度第一章總則第一條為加強和規(guī)范公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保證 公路暢通和橋梁運行安全，依據(jù)中華人民共和國公路法 山東省農(nóng)村公路管理條例等法律、法規(guī)，制定本制度。第二條本制度適用于國道（含國家高速公路，下同） 省道的橋梁養(yǎng)護管理工作。其他公路橋梁的養(yǎng)護管理參照執(zhí) 行。第三條橋梁養(yǎng)護管理應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，安全至上” 的工作方針，努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。第四條 縣級以上（含縣級，下同）地方人民政府交通 主管部門、公路管理機構(gòu)（含省級交通主管部門指定的高速 公路行業(yè)管理機構(gòu)，下同）、收費公

43、路經(jīng)營管理單位，應(yīng)高 度重視橋梁養(yǎng)護管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護管理的各項規(guī) 章制度，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，對所管轄的 公路橋梁及時組織實施檢查、檢測和養(yǎng)護維修，確保公路暢 通和橋梁安全。第五條橋梁養(yǎng)護管理的技術(shù)工作實行橋梁養(yǎng)護工程師 制度。橋梁養(yǎng)護工程師和有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)按照公路橋涵養(yǎng)護23文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持規(guī)范的要求和規(guī)定，及時、全面掌握橋梁技術(shù)狀況，保障 橋梁安全運行。第六條公路橋梁養(yǎng)護管理實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”國務(wù)院交通主管部門負(fù)責(zé)全國公路橋梁養(yǎng)護管理工作 的行業(yè)管理與監(jiān)督?？h級以上地方人民政

44、府交通主管部門，依據(jù)省級人民政 府確定的對國道和省道的管理職責(zé)，主管本行政區(qū)域內(nèi)的公 路橋梁養(yǎng)護管理工作。其設(shè)置的公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公 路橋梁養(yǎng)護管理的具體組織工作。收費公路的橋梁養(yǎng)護管理工作，由收費公路經(jīng)營管理單 位具體負(fù)責(zé)組織實施。第七條各級交通主管部門和收費公路經(jīng)營管理單位， 應(yīng)安排專項經(jīng)費用于橋梁養(yǎng)護管理工作，保證橋梁安全運營。國道、省道的橋梁養(yǎng)護管理經(jīng)費在公路養(yǎng)路費中列支， 其中收費公路橋梁養(yǎng)護管理經(jīng)費在車輛通行費中列支?？h道 及其他公路上的橋梁養(yǎng)護管理經(jīng)費籌集渠道由省級交通主 管部門根據(jù)實際情況作由明確規(guī)定。第二章管理責(zé)任劃分第八條省級交通主管部門應(yīng)根據(jù)“事權(quán)一致、責(zé)任 清晰”

45、的原則，明確本轄區(qū)公路橋梁養(yǎng)護管理的管養(yǎng)單位和 監(jiān)管單位，并合理確定各自的工作職責(zé)。第九條公路橋梁養(yǎng)護管理的管養(yǎng)單位是指具體承擔(dān)公24文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持路橋梁養(yǎng)護管理任務(wù)的有關(guān)公路管理機構(gòu)、專門的橋梁養(yǎng)護 管理單位或收費公路經(jīng)營管理單位。第十條公路橋梁養(yǎng)護管理監(jiān)管單位是指依照有關(guān)規(guī)定， 主管橋梁養(yǎng)護管理工作的縣級以上交通主管部門及受其委 托承擔(dān)監(jiān)管職責(zé)的公路管理機構(gòu)。第十一條公路橋梁管養(yǎng)單位疏于養(yǎng)護管理，不按相關(guān) 規(guī)定準(zhǔn)確掌握橋梁技術(shù)狀況，或未及時采取相關(guān)措施，而導(dǎo) 致的橋梁安全事故，由管養(yǎng)單位承擔(dān)主要責(zé)任，監(jiān)管單位

46、承 擔(dān)監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)公路橋梁養(yǎng)護經(jīng)費的投資決策單位未根據(jù)橋梁技 術(shù)狀況和管養(yǎng)要求安排相應(yīng)投資而造成的橋梁安全事故，由 投資決策單位和具體管養(yǎng)單位共同承擔(dān)主要責(zé)任，監(jiān)管單位 承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任。省級交通主管部門應(yīng)結(jié)合本地實際，制訂橋梁安全事故 責(zé)任追究制度。第十二條 公路橋梁管養(yǎng)單位和監(jiān)管單位必須明確負(fù)責(zé) 橋梁養(yǎng)護管理工作的分管行政領(lǐng)導(dǎo)和具體技術(shù)人員，保證橋 梁養(yǎng)護管理的各項職責(zé)得以貫徹落實。第三章橋梁養(yǎng)護工程師制度第十三條各級公路管理機構(gòu)、收費公路經(jīng)營管理單 位和橋梁養(yǎng)護管理單位，應(yīng)設(shè)置專職的橋梁養(yǎng)護工程師，并 保持其人員的相對穩(wěn)定。25文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理

47、,word版本可編輯.歡迎下載支持第十四條 公路橋梁管養(yǎng)單位的橋梁養(yǎng)護工程師履行以 下主要職責(zé)：（一）主持橋梁的經(jīng)常檢查與評定，負(fù)責(zé)組織橋梁的定 期檢查與評定。并根據(jù)檢查結(jié)果編制并上報養(yǎng)護維修建議計 劃，提由須進行特殊檢查的橋梁的申請報告，組織編制橋梁 養(yǎng)護、維修、改建方案和對策措施。（二）主持橋梁的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險工作，考核橋梁 養(yǎng)護質(zhì)量，并及時上報轄區(qū)的橋梁受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p 壞的情況。組織實施超重車輛通過的有關(guān)技術(shù)工作。（三）監(jiān)督、組織橋梁養(yǎng)護大、中修和改建工程；組織并參與橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗收。（四）負(fù)責(zé)所管轄橋梁技術(shù)檔案的補充、完善和保密工 作，定期對

48、轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進行綜合評價與分析；負(fù)責(zé)橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁 養(yǎng)護報告編寫等工作。（五）負(fù)責(zé)對下級單位橋梁養(yǎng)護工程師的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、 考核工作。第十五條公路橋梁養(yǎng)護管理監(jiān)管單位的橋梁養(yǎng)護工程師履行以下主要職責(zé)：（一）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護管理的技術(shù)工作，監(jiān)督檢查 管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護工程師職責(zé)履行情況。26文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持（二）組織制定轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護管理工作計劃，并監(jiān)督 實施。（三）按規(guī)定負(fù)責(zé)復(fù)核四、五類技術(shù)狀況橋梁的評定工 作。（四）參與制定重要橋梁的大、中修和改建工程技術(shù)方 案和對策措施

49、，并組織審驗其科學(xué)合理性。（五）組織轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護工程師及有關(guān)技術(shù)人員的技 術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。第十六條公路橋梁管養(yǎng)單位的橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)具有 三年以上從事橋梁養(yǎng)護管理工作經(jīng)歷，具有工程師及以上技 術(shù)職稱。橋梁養(yǎng)護管理監(jiān)管單位的橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)具有五年 以上從事橋梁養(yǎng)護管理的工作經(jīng)歷，具有高級工程師及以上 技術(shù)職稱。橋梁養(yǎng)護工程師的具體資格條件由省級交通主管部門 制訂。第十七條橋梁養(yǎng)護工程師實行定期培訓(xùn)考核制度。省級交通主管部門應(yīng)定期對持證橋梁養(yǎng)護工程師進行 技術(shù)培訓(xùn)，并核發(fā)上崗證。橋梁養(yǎng)護管理技術(shù)人員經(jīng)培訓(xùn)并 參加考核合格后，才可持證上崗。第四章橋梁檢查與評定第十八條橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和

50、特殊27文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持檢查。經(jīng)常檢查主要對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行日常巡視檢查。定期檢查是指按照規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬 構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行定期跟蹤的全面檢查，評定橋梁技術(shù) 狀況等級。特殊檢查指在特定情況下對橋梁技術(shù)狀況進行鑒定，以 查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災(zāi)能力等。經(jīng)常檢查和定期檢查應(yīng)符合公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。第十九條 經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行， 檢查周期為每月不少于一次，汛期應(yīng)增加檢查頻率。對經(jīng)常 檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件明顯達到三

51、、四、五類技術(shù)狀況 的橋梁，應(yīng)立即安排定期檢查。經(jīng)常檢查過程中應(yīng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型，估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量， 提由相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù)。檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。第二十條橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式 進行。具檢查周期一般不低于每三年一次，特殊結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng) 每年一次。第二十一條特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位28文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持實施。特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備，通過檢測或試驗的方法，并 結(jié)合理論分析，對橋梁的缺損狀況、病害

52、成因、承載能力或 抗災(zāi)能力作由科學(xué)明確的判定。并根據(jù)檢測結(jié)果提由針對性 的維修處治措施建議。橋梁的特殊檢查評定應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求。第二十二條依據(jù)檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級評定分 為一至五類。一類橋：技術(shù)狀況處于完好或良好狀態(tài)，僅需對橋梁進 行保養(yǎng)維護。二類橋：技術(shù)狀況處于良好或較好狀態(tài)，僅需對橋梁進 行小修或保養(yǎng)。三類橋：技術(shù)狀況處于較差狀態(tài)，個別重要構(gòu)件有輕微 缺損或部分次要構(gòu)件有較嚴(yán)重缺損，但橋梁尚能維持正常使 用功能。四類橋：技術(shù)狀況處于差的狀態(tài)，部分重要構(gòu)件有較嚴(yán) 重缺損或部分次要構(gòu)件有嚴(yán)重缺損，橋梁正常使用功能明顯 降低，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁安全。五類橋：技

53、術(shù)狀況處于危險狀態(tài)，部分重要構(gòu)件由現(xiàn)嚴(yán) 重缺損，橋梁承載能力明顯降低并直接危及橋梁安全。第二十三條公路橋梁技術(shù)狀況由橋梁管養(yǎng)單位負(fù)責(zé)29文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持組織評定。對非收費公路、政府還貸收費公路上評定為四類 和五類的橋梁按以下規(guī)定進行復(fù)核。復(fù)核期間，管養(yǎng)單位應(yīng) 采取應(yīng)急保障措施，保證橋梁運營安全。技術(shù)狀況為四類的中、小橋梁以及結(jié)構(gòu)較簡單、病害清 楚的大橋，由上級公路管理機構(gòu)的橋梁養(yǎng)護工程師負(fù)責(zé)組織 復(fù)核。技術(shù)狀況為四類的特大橋、結(jié)構(gòu)或病害較復(fù)雜的大橋， 以及技術(shù)狀況為五類的橋梁，由上級公路管理機構(gòu)橋梁工程 師提由初步

54、復(fù)核意見后報省級公路管理機構(gòu)，由省級公路管 理機構(gòu)的橋梁養(yǎng)護工程師負(fù)責(zé)組織提由最終復(fù)核意見。第二十四條特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和單孔跨徑 60米及 以上大橋的檢測評定工作應(yīng)符合以下規(guī)定：（一）在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的必要部位埋設(shè)永久性位移觀 測點，并定期進行觀測，一、二類橋每三年至少一次，三類 橋每年至少一次，四、五類橋每季度至少一次，特殊情況時 應(yīng)加大觀測密度。（二）應(yīng)安排專項經(jīng)費委托有資質(zhì)的單位進行定期的特 殊檢查。一、二類橋每五年至少一次，三類橋每三年至少一 次，四、五類橋應(yīng)立即安排進行特殊檢測。（三）對特別重要的特大橋，應(yīng)建立符合自身特點的養(yǎng) 護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。第五章橋梁養(yǎng)護工程管理30

55、文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持第二十五條 橋梁養(yǎng)護工程分為小修保養(yǎng)、 中修、大修、 改建。對技術(shù)狀況為一、二類的橋梁應(yīng)加強小修保養(yǎng)，防止生 現(xiàn)明顯病害。對技術(shù)狀況為三類的橋梁應(yīng)及時進行中修，防 止病害加快擴展，影響橋梁安全運營。對技術(shù)狀況為四類和五類的橋梁，應(yīng)及時采取管理措施， 保證安全。并依據(jù)橋梁特殊檢查結(jié)果和技術(shù)論證分析，安排 大修或改建。省級交通主管部門應(yīng)制定有關(guān)安全管理規(guī)定， 明確警示標(biāo)志的設(shè)置位置、型式、數(shù)量，以及應(yīng)采取的管理 措施等。對荷載等級、寬度、抗災(zāi)能力、安全防護標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)指 標(biāo)低于所在公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，應(yīng)有

56、計劃地進行技術(shù)改造。第二十六條 橋梁小修保養(yǎng)、中修工程由管養(yǎng)單位組織 實施，大修、改建工程由地市級及以上公路管理機構(gòu)或收費 公路經(jīng)營管理單位組織實施。第二十七條 大修、改建工程應(yīng)通過競爭方式選擇施工 單位，并視工程具體情況推行招標(biāo)投標(biāo)制度。情況特殊不進行招標(biāo)投標(biāo)的項目，應(yīng)對被委托人的資質(zhì)、 業(yè)績和信譽等有關(guān)情況進行審查。第二十八條省級交通主管部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合本轄區(qū)橋梁養(yǎng)護工作實際情況，制定和完善橋梁養(yǎng)護工程市場管理的規(guī) 章制度，并對從業(yè)單位及人員實行信用管理，加強橋梁檢測、31文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持加固設(shè)計、施工、監(jiān)理等

57、的市場管理工作，逐步構(gòu)建統(tǒng)一公開、競爭有序的橋梁養(yǎng)護工程市場。 第二十九條 橋梁大修、 中修、改建工程完工后，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進行驗收。工程實 施后的橋梁技術(shù)狀況必須恢復(fù)至一、二類。第三十條 各級交通主管部門應(yīng)采取有效措施，加強橋 梁養(yǎng)護工程的施工管理。對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護工程，除緊急情況外應(yīng)在項目開工前 15天，發(fā)布相關(guān)信息。高速公路、國道上的斷交施工信息應(yīng)及時按規(guī)定報交通部備案。第三十一條 橋梁養(yǎng)護工程施工單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定， 合理布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置標(biāo)志和安全防護設(shè)施，保證施工 車輛、人員和過往車輛的安全，必要時還應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門做 好交通疏導(dǎo)工作。第六章技術(shù)檔案管

58、理第三十二條橋梁管養(yǎng)單位和監(jiān)管單位應(yīng)建立健全公 路橋梁技術(shù)檔案管理制度，大力推廣應(yīng)用公路橋梁管理系統(tǒng)， 及時更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，保證公路橋梁技術(shù)檔案真實完整， 實現(xiàn)電子化管理。特別重要的特大型橋梁應(yīng)建立符合自身特點的電子檔案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護管理系統(tǒng)。第三十三條公路橋梁技術(shù)檔案應(yīng)包括橋梁基礎(chǔ)資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護維修資 料、特殊情況資料等。32文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持第三十四條 橋梁基礎(chǔ)資料包括以下內(nèi)容：（一）橋梁設(shè)計施工圖及竣工圖，結(jié)構(gòu)計算分析報告。（二）施工過程中的試驗檢測及科研資料。（三）工程事故處理資料。（四）施

59、工全過程的結(jié)構(gòu)位移或變形測試資料。（五）觀測或監(jiān)測點（部件）資料。（六）交（竣）工驗收資料。對新建橋梁，接養(yǎng)單位應(yīng)參與交（竣）工驗收。橋梁建 設(shè)單位應(yīng)向接養(yǎng)單位移交橋梁基礎(chǔ)資料，并協(xié)同做好接養(yǎng)工 作。第三十五條橋梁管理資料包括橋梁管養(yǎng)單位、監(jiān)管單位，及其分管領(lǐng)導(dǎo)、橋梁養(yǎng)護工程師等的基本資料。管理資料中對橋梁養(yǎng)護工程師除應(yīng)歸檔個人基本資料 外，還應(yīng)歸檔其業(yè)務(wù)考核情況和年度主要工作情況。第三十六條橋梁檢查資料包括橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查結(jié)果、養(yǎng)護對策建議、特殊檢查建議報告、養(yǎng)護建議計劃 等技術(shù)資料，以及檢查的時間、實施人員等基本資料。特殊檢查還應(yīng)包括檢測（試驗）方案、檢測（試驗）報 告、照片及多媒體

60、材料，檢測（試驗）方的資質(zhì)證書（復(fù)印 件）、業(yè)績證明（復(fù)印件）以及主要檢測人員的資格證書（復(fù)印件）等。33文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請聯(lián)系刪除 .文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理,word版本可編輯.歡迎下載支持第三十七條 橋梁養(yǎng)護維修資料應(yīng)包括以下內(nèi)容：（一）小修保養(yǎng)工程的實施技術(shù)資料和養(yǎng)護質(zhì)量評定結(jié) 果，以及工程實施的時間、組織實施人員等。（二）橋梁的中修、大修、改建工程的設(shè)計圖紙、竣工 圖紙、施工資料、監(jiān)理資料、監(jiān)控（監(jiān)測）資料、質(zhì)量事故 處理報告、交（竣）工驗收等技術(shù)資料，以及設(shè)計、施工、 監(jiān)理和監(jiān)控（監(jiān)測）等各方的資質(zhì)證書（復(fù)印件） 、業(yè)績證 明（復(fù)印件）及其主要檢測人員的資格證書（復(fù)印件