一級(jí)公路橋梁工程

1、智通標(biāo)書(shū)制作系統(tǒng)V4.0PAGE PAGE 95目 錄TOC o 1-3 c 目 錄第 一 章前言 PAGEREF _Toc228763607 h 2第 二 章施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc228763608 h 8第 三 章章主要施施工方法法 PAGEREF _Toc228763609 h 11第 四 章章施工總總體進(jìn)度度計(jì)劃 PAGEREF _Toc228763610 h 61第 五 章章確保施施工質(zhì)量量、工期期、安全全措施 PAGEREF _Toc228763611 h 62第 六 章章雨季施施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù) PAGEREF _Toc228763612 h 69第 一 章章前言東湖

2、高新區(qū)區(qū)該工程程屬武漢漢市市政政建設(shè)的的重點(diǎn)工工程。北北起關(guān)山山一路通通往武黃黃一級(jí)公公路交叉叉道口，南南接江夏夏大道，是是武漢科科技園的的進(jìn)出口口通道。該該工程由由武漢市市公路勘勘察設(shè)計(jì)計(jì)院承擔(dān)擔(dān)設(shè)計(jì)任任務(wù)，某某工程局局承擔(dān)其其施工任任務(wù)。迄為+0123線長(zhǎng)4k高起號(hào)005008橋長(zhǎng)87其跨為04橋?yàn)?m梁結(jié)簡(jiǎn)體為橋梁為米墩柱大帽41m磨基上12等張應(yīng)寬心構(gòu)中跨黃主要工程量量如下： 表11-1序號(hào)名稱單位數(shù)量一、折遷及及路基處處理伐樹(shù)株162青苗畝3.04房屋m2150433.644電桿根47挖淤量m32770排水量m3924除草面積m22503.7544除砼路面m3484.22壓實(shí)荒地m2

3、3916.25清除表土m3783.225壓實(shí)沉降增增加量m3783.225壓實(shí)回填工工程量m31566.5二、土石方方1挖方土方m3224966.566石方m34639.232填方本樁利用m3960.116填缺m3221666.177挖余土方m3212822.766石方m34639.23三、邊溝（長(zhǎng)長(zhǎng)7744m）1挖方m3782.552砂礫墊層m3145.773漿砌片石m3761.66四、防護(hù)（長(zhǎng)長(zhǎng)1655m）1挖方m3165.992砂礫墊層m3139.993漿砌片石m3360五、路面24cm厚厚水泥砼砼m29922.83cm厚細(xì)細(xì)粒瀝青青砼m28167.125cm厚中中粒瀝青青砼m27376

4、.0215cm厚厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑屑m2428888.13320cm厚厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑屑m27477.429cm厚厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑屑m27917.5路肩土m33340.13路緣帶砼m353.488鋼筋t7259.8六、圓管涵涵1道，孔孔徑1.25mm七、沿線設(shè)設(shè)施鋼筋立柱kg132.44標(biāo)志樁kg25.8底座法蘭盤(pán)盤(pán)kg30.922加勁肋kg65922地腳螺栓kg4.0088C25砼m37.8八、綠化種植土m3473.556粘土夯實(shí)m3748.664路緣石m3200小葉女貞株123366月季株6168紅葉季株760植草m32304砌磚m36.4九、橋上構(gòu)15跨跨20mm空心板板塊15015000

5、人工挖挖孔樁根40砼C50m3371C40m32356C30m31554C25m32177.6C20m3623.44C15m341鋼筋I(lǐng)級(jí)鋼t185.7712II級(jí)鋼t423.1192鋼鉸線t63.155355波紋紋管m2269.4錨具套280鋼材t53.6778伸縮縫四道道m(xù)64防滑四氟板板式橡膠膠支座塊120防滑普通球球冠板式式橡膠支支座塊480該路段自關(guān)關(guān)山一路路通往武武黃一級(jí)級(jí)公路交交叉口起起，橫穿穿某局綜綜合廠基基地，經(jīng)經(jīng)過(guò)一個(gè)個(gè)水塘，橫橫跨武黃黃鐵路，經(jīng)經(jīng)過(guò)華軟軟基地南南接江夏夏大道。沿沿線拆遷遷工程量量主要在在某局綜綜合廠基基地內(nèi)，沿沿線交通通方便，水水、電條條件良好好，筑路路材

6、料可可便利運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。設(shè)計(jì)荷載：汽-220，掛掛-1000行車(chē)速度：60kkm/hh橋凈高與武武黃鐵路路交叉處處大于77.8米米。橋幅布置：16米行行車(chē)道+211.5mm人行道道。設(shè)計(jì)地震裂裂度：VVI度。該路段地貌貌單元屬屬長(zhǎng)江IIII級(jí)級(jí)階地，地地形為小小丘壟崗崗，現(xiàn)多多人工改改造。整整個(gè)場(chǎng)地地呈馬鞍鞍形，中中間低洼洼，有一一水塘，向向北漸高高，南端端為一小小山包，現(xiàn)現(xiàn)已削平平。沿線地表層層為雜填填土或耕耕土，其其下履蓋蓋層為中中更新統(tǒng)統(tǒng)殘積老老粘土，基基巖為志志留紀(jì)頁(yè)頁(yè)巖和泥泥盆紀(jì)泥泥巖，履履蓋層厚厚11.5m左左右，強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖巖層。強(qiáng)強(qiáng)度較低低，屬極極軟質(zhì)巖巖石，厚厚度177.5mm

7、左右，弱弱風(fēng)化巖巖層較完完整，強(qiáng)強(qiáng)度較高高。東湖高新區(qū)區(qū)該工程程施工圖圖設(shè)計(jì)（共共兩冊(cè)）。中華人民共共和國(guó)的的現(xiàn)行公公路工程程設(shè)計(jì)，施施工驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)范、規(guī)規(guī)程。公路路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范 JJTJ0033-96公路路面基基層施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范 JTJJ0344-933公路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范 JTJJ0322-944公路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范 JJTJ0041-89公路土工試試驗(yàn)規(guī)程程 JTTJ0551-999公路工程水水泥混凝凝土試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程 JJTJ0053-94公路工程石石料混凝凝土試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程 JJTJ0054-94公路工程集集料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程 JJTJ0058-94公路路基路路面現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)

8、測(cè)試規(guī)規(guī)程 JTJJ0599-955公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) JTTJ0771-994公路工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程 JTTJ0776-995輪胎式穩(wěn)定定土拌合合機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)方法 JJT/TT2733-19995瀝青混合料料攪拌試試驗(yàn)方法法 JTT/T2274-19995公路交通標(biāo)標(biāo)志板技技術(shù)條件件 JTT/T2279-19995路面標(biāo)準(zhǔn)涂涂料 JT/T2880-119955預(yù)應(yīng)力混凝凝土用鋼鋼鉸線 GGB/TT52224-119955預(yù)應(yīng)力用錨錨具、夾夾具和連連接器 GGB/TT143370-93水泥取樣方方法 GB/T1225733-900混凝土泵送送施工技技術(shù)規(guī)程程 JGGJ/TT10

9、-95鋼筋焊接及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程 JGJJ15-96預(yù)應(yīng)力筋用用錨具、夾夾具和連連接器應(yīng)應(yīng)用技術(shù)術(shù)規(guī)程JJGJ885-992樁基低應(yīng)變變動(dòng)力檢檢測(cè)規(guī)程程 JGGJ/TT92-95水泥混凝土土路面施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范 GBBJ977-877混凝土強(qiáng)度度檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) GBBJ1007-887混凝土外加加劑應(yīng)用用技術(shù)規(guī)規(guī)范 GBJJ1199-888混凝土質(zhì)量量控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) GB5501664-992某工程局質(zhì)質(zhì)量程序序文件及及關(guān)于工工程質(zhì)量量、安全全及文明明施工的的管理規(guī)規(guī)定。現(xiàn)場(chǎng)踏勘。本路段主要要工程特特點(diǎn)為：路線穿過(guò)某某局綜合合廠基地地，由某某局施工工，可在在折遷、施施工平面面布置、施施工安全全保

10、障、施施工材料料及半成成品加工工、施工工機(jī)具調(diào)調(diào)度、施施工勞動(dòng)動(dòng)力安排排等創(chuàng)造造許多有有利條件件，便于于協(xié)調(diào)，可可確保工工程順利利進(jìn)行。梁橋施工是是本路段段施工的的重點(diǎn)工工程，其其中1550塊預(yù)預(yù)應(yīng)力空空心板預(yù)預(yù)制是確確保工期期的關(guān)鍵鍵。交通運(yùn)輸條條件好，水水、電、通通訊條件件良好，但但大量材材料需外外運(yùn)進(jìn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。工期緊，總總工期66個(gè)月，需需確保110月1日通車(chē)車(chē)，因此此合理安安排施工工程序，采采用“四新”技術(shù)確確保工期期是本路路段工程程施工的的關(guān)鍵。根據(jù)本路段段的特點(diǎn)點(diǎn)，我們們確定的的工作方方針和實(shí)實(shí)施目標(biāo)標(biāo)是：確保工程質(zhì)質(zhì)量?jī)?yōu)良良；確保本路段段工程66個(gè)月內(nèi)內(nèi)完成，確確保20000年年1

11、0月1日通車(chē)車(chē)；杜絕重大傷傷亡事故故，輕傷傷率控制制在 。爭(zhēng)創(chuàng)市文明明施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。第 二 章章施工準(zhǔn)準(zhǔn)備將該工程列列為全局局重點(diǎn)工工程，視視其為某某局路橋橋工程方方面在武武漢市的的窗口工工程，調(diào)調(diào)集本局局技術(shù)與與管理優(yōu)優(yōu)秀人士士及權(quán)威威人士組組建東湖湖高新區(qū)區(qū)該工程程指揮部部，總指指揮長(zhǎng)由由副局長(zhǎng)長(zhǎng)擔(dān)任。全全權(quán)代表表局負(fù)責(zé)責(zé)本路段段的統(tǒng)籌籌指揮與與組織實(shí)實(shí)施工作作。指揮揮部下設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部。另另根據(jù)工工程內(nèi)容容和專業(yè)業(yè)分工，在在經(jīng)理部部下設(shè)：土石方方隊(duì)、樁樁基隊(duì)、橋橋涵隊(duì)、橋橋梁吊裝裝隊(duì)、路路面工程程隊(duì)、預(yù)預(yù)制廠、實(shí)實(shí)驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部部組織機(jī)機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖圖2-11?？傊笓]長(zhǎng) 副總指揮長(zhǎng) 副總指揮

12、長(zhǎng) 項(xiàng)目總經(jīng)理 折遷辦公室項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師 器 材 部調(diào) 度 部工 程 部合 約 部綜合辦公室技術(shù)質(zhì)安部試 驗(yàn) 室土石方隊(duì)樁基隊(duì)橋涵隊(duì)吊裝隊(duì)路面工程隊(duì)預(yù)制廠副總指揮長(zhǎng)總指揮長(zhǎng) 副總指揮長(zhǎng) 副總指揮長(zhǎng) 項(xiàng)目總經(jīng)理 折遷辦公室項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師 器 材 部調(diào) 度 部工 程 部合 約 部綜合辦公室技術(shù)質(zhì)安部試 驗(yàn) 室土石方隊(duì)樁基隊(duì)橋涵隊(duì)吊裝隊(duì)路面工程隊(duì)預(yù)制廠副總指揮長(zhǎng)組織機(jī)構(gòu)圖圖2-11器材部主任任： 調(diào)度部部主任：工程部主任任： 合約部部主任：技術(shù)質(zhì)安部部主任： 辦公室室主任：為確保工期期，本路路段加大大施工勞勞動(dòng)力投投入，對(duì)對(duì)于對(duì)工工程影響響最大的的預(yù)應(yīng)力力空心板板

13、制作采采取二班班制，其其它項(xiàng)目目采取延延長(zhǎng)作業(yè)業(yè)時(shí)間方方法。詳詳見(jiàn)勞動(dòng)動(dòng)力動(dòng)態(tài)態(tài)圖圖44-1。全路段需人人工7449377（工日日），機(jī)機(jī)械工1102556（工工日），考考慮部分分工種采采取二班班制，折折減后平平均需勞勞動(dòng)力3320人人。詳見(jiàn)主要施施工材料料數(shù)量表表2-11；主要要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備表2-2；主主要測(cè)量量、試驗(yàn)驗(yàn)儀器表表2-33。了解工程全全貌和工工程整體體情況及及設(shè)計(jì)意意圖使全全體管理理人員、技技術(shù)人員員對(duì)所承承包的工工程整體體的、全全面的印印象。了了解施工工場(chǎng)區(qū)及及周邊情情況，規(guī)規(guī)劃好交交通運(yùn)輸輸路線、施施工用地地、用水水、用電電及臨建建設(shè)計(jì)，做做好材料料購(gòu)買(mǎi)和和調(diào)配計(jì)計(jì)劃，

14、做做好勞動(dòng)動(dòng)力、機(jī)機(jī)械設(shè)備備調(diào)配計(jì)計(jì)劃，為為全面展展開(kāi)施工工做好準(zhǔn)準(zhǔn)備。收集有關(guān)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施工工規(guī)范和和操作規(guī)規(guī)程。（見(jiàn)見(jiàn)編制依依據(jù)）仔細(xì)閱讀圖圖紙，在在圖紙會(huì)會(huì)審中認(rèn)認(rèn)真聽(tīng)取取技術(shù)交交底，及及時(shí)解決決圖紙中中存在的的不明問(wèn)問(wèn)題。做好詳細(xì)的的單項(xiàng)工工程施工工作業(yè)指指導(dǎo)書(shū)，對(duì)對(duì)施工組組織現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)布置、施施工程序序、施工工方法、工工程進(jìn)度度計(jì)劃以以及保證證質(zhì)量、安安全、進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃的實(shí)施施措施。調(diào)查了解路路段橫穿穿某局綜綜合廠基基地及華華軟基地地的上下下水、電電改線情情況，協(xié)協(xié)調(diào)有關(guān)關(guān)部分做做好調(diào)查查，以利利施工一一次完成成。做好全路段段的中線線及邊線線測(cè)量，標(biāo)標(biāo)出邊線線位置。并并協(xié)調(diào)督督促線內(nèi)

15、內(nèi)各種構(gòu)構(gòu)筑物的的折遷。充分利用本本路段所所穿過(guò)的的某局綜綜合廠基基地的生生產(chǎn)、生生活設(shè)施施，盡量量減少臨臨時(shí)征地地面積。詳詳見(jiàn)施工工路線總總平面布布置圖圖圖2-22。 沿沿線設(shè)一一個(gè)預(yù)制制廠，即即K0+5000右側(cè)預(yù)預(yù)制廠利利用某局局綜合廠廠現(xiàn)有預(yù)預(yù)制廠。 現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)辦公公及生活活設(shè)施利利用某局局綜合廠廠及某局局綜合廠廠已有建建筑物。進(jìn)場(chǎng)道路有有三處，一一為關(guān)山山一路，二二為江夏夏大道，三三為進(jìn)入入華軟基基地道路路。路北為保證證運(yùn)輸暢暢通，解解決進(jìn)入入曙光村村道路和和某局綜綜合廠及及建龍砼砼攪拌站站等單位位運(yùn)輸條條件，路路北路基基、路面面施工采采用半幅幅施工措措施，先先完成左左半幅，后后施工右右

16、半幅。施施工過(guò)程程中保障障交通暢暢通。施工生產(chǎn)用用水量2249222m33，按消消防用水水量考慮慮Q=110L/S即可可滿足。施工生產(chǎn)用用電量88738871kkwhh，P=K（Pmaa）/ccos，變壓壓器的功功率3000kww/h，即即可滿足足。第 三 章章主要施施工方法法根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙，按按工程項(xiàng)項(xiàng)目分類類，主要要編制以以下工程程項(xiàng)目的的施工方方案、施施工方法法。根據(jù)總平面面設(shè)計(jì)和和施工地地區(qū)的地地形條件件，考慮慮施工程程序、方方法以及及施工場(chǎng)場(chǎng)地的布布置情況況，建立立施工控控制網(wǎng)。（見(jiàn)見(jiàn)施工測(cè)測(cè)量控制制網(wǎng)平面面圖圖33-1）Topcoon全站站儀：GGTS-6 2（3mmm+2PPPm

17、）紅外光電測(cè)測(cè)距儀：D2000000 （55mm+3PPPM.DD）電子經(jīng)緯儀儀（J22） 南方方ET-02/05北光J2經(jīng)經(jīng)緯儀自動(dòng)安平水水準(zhǔn)儀：DSJJ2000銦鋼卷尺：50mm對(duì)講機(jī)3臺(tái)臺(tái)：TKK-2770/TTK3770依據(jù)經(jīng)監(jiān)理理認(rèn)可的的由設(shè)計(jì)計(jì)院交付付的D1137-C，GGC1兩兩個(gè)座標(biāo)標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，及BBM1、BBM2、BBM4水水準(zhǔn)基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，利利用全站站儀布設(shè)設(shè)施工控控制網(wǎng)。在總平面圖圖上以鐵鐵路為界界，路南南設(shè)6個(gè)個(gè)控制點(diǎn)點(diǎn)，路基基右側(cè)設(shè)設(shè)DH33、DHH5、DDH7；路基左左側(cè)設(shè)DDH4、DDH6、DDH8；路北設(shè)設(shè)4個(gè)控控制點(diǎn)；路基右右側(cè)設(shè)DDH233、DHH21，路路基左

18、側(cè)側(cè)設(shè)DHH22、DDH200。水準(zhǔn)點(diǎn)加密密：在全全線設(shè)HH1、HH2、HH9、HH10，44個(gè)水準(zhǔn)準(zhǔn)加密點(diǎn)點(diǎn)，作為為輔助測(cè)測(cè)量。中線樁設(shè)置置：中線線樁按整整40mm設(shè)置。橋位三角網(wǎng)網(wǎng)采用雙雙四邊形形（如圖圖3-22），利利用總控控制網(wǎng)DDH3、DDH4，作作為橋南南基線，DDH3、DDH4作作為橋北北基線，控控制網(wǎng)內(nèi)內(nèi)設(shè)DHHA、DDHB插插入點(diǎn)。圖圖中A、BB兩點(diǎn)代代表橋軸軸線。圖3-2 橋橋位施工工控制網(wǎng)網(wǎng)本工程路基基起止樁樁號(hào)為KK0+0000K1+4222.366即北接接關(guān)山一一路，南南接江夏夏大道，全全長(zhǎng)1.4222km，KK0+4403.5KK0+8801.78為為高架橋橋，長(zhǎng)3

19、399.37mm，其中中引道長(zhǎng)長(zhǎng)88.08mmm，橋橋跨長(zhǎng)3300.4m。路路基土石石方工程程另見(jiàn)表表1-11。根據(jù)本工程程的特點(diǎn)點(diǎn)，路基基施工以以武黃鐵鐵為界分分二個(gè)施施工作業(yè)業(yè)區(qū)，KK0+0000K0+7300為北段段作業(yè)區(qū)區(qū)，K00+7330KK1+4422.36為為南段作作業(yè)區(qū)。北段作業(yè)區(qū)區(qū)施工作作業(yè)采用用半幅施施工，即即先施工工路基中中心線左左邊半幅幅，后施施工右邊邊半幅。（見(jiàn)見(jiàn)施工總總平面布布置圖圖圖2-22）先清除原有有砼道路路兩邊的的建筑垃垃圾，樹(shù)樹(shù)根、雜雜草及耕耕植土、淤淤泥等非非適用填填料，并并運(yùn)至KK0+6650處處魚(yú)塘回回填。左邊半幅路路基施工工時(shí)分兩兩次開(kāi)挖挖，先以以

20、原砼路路面左邊邊半幅邊邊緣至設(shè)設(shè)計(jì)道路路邊緣開(kāi)開(kāi)挖土方方，填筑筑路基，再再將原砼砼路面左左邊半幅幅破除并并清理運(yùn)運(yùn)走。按路基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，將將左邊已已開(kāi)挖的的半幅路路基整平平。碾壓壓密實(shí)，并并達(dá)到路路面基層層鋪設(shè)要要求。為維護(hù)原有有道路交交通的通通行，路路基施工工時(shí)，將將某局綜綜合廠院院內(nèi)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)進(jìn)出改道道經(jīng)K00+5440處左左邊道路路進(jìn)出，行行人改由由原某局局綜合廠廠大門(mén)西西邊便道道進(jìn)出。右邊半幅路路基施工工地，先先從原砼砼路面右右邊半幅幅邊緣至至設(shè)計(jì)道道路邊緣緣開(kāi)挖土土方，并并將某局局綜合廠廠原大門(mén)門(mén)外的魚(yú)魚(yú)塘清淤淤回填。右邊半幅路路施工時(shí)時(shí)，從KK0+0000K0+2000與曙光光村

21、進(jìn)出出道路相相連部分分的原砼砼路面暫暫不破除除，以維維護(hù)原有有的交通通，待左左邊半幅幅砼路面面施工完完成，開(kāi)開(kāi)放交通通后，再再將該段段原砼路路面破除除開(kāi)挖，直直至路基基路面施施工完成成。右邊已開(kāi)挖挖的半幅幅路基與與K0+2000K00+4003.55原有道道路砼路路面破除除后一起起施工，并并按設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高整整平，碾碾壓密實(shí)實(shí)，達(dá)到到路面基基層鋪設(shè)設(shè)要求。高架橋下兩兩側(cè)加寬寬車(chē)道，隨隨路基半半幅施工工與高架架橋施工工時(shí)交叉叉進(jìn)行。南段作業(yè)區(qū)區(qū)，橫穿穿華軟基基地，施施工時(shí)，先先將K11+3220處華華軟基地地在路基基范圍內(nèi)內(nèi)的擋土土墻拆除除，由于于該處擋擋土墻高高達(dá)5mm多，且且擋土墻墻墻背為為排水

22、溝溝，加之之擋土墻墻與路基基基本形形成正交交，為防防止路基基兩邊的的擋土墻墻在施工工過(guò)程中中發(fā)生垮垮塌，在在擋土墻墻與路基基相交的的兩側(cè)進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)時(shí)加固。然然后用推推土機(jī)將將K1+3200K11+4222.336填方方路段農(nóng)農(nóng)田表層層的樹(shù)根根、雜草草、耕植植土、淤淤泥推出出路基進(jìn)進(jìn)行清表表處理，路路基基底底經(jīng)晾曬曬、填前前碾壓后后，即進(jìn)進(jìn)行路基基填筑施施工。南段作業(yè)區(qū)區(qū)，由前前期施工工單位回回填的部部分路段段，按設(shè)設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行反反挖回填填處理。路基土方開(kāi)開(kāi)挖填筑筑以自卸卸汽車(chē)、挖挖土機(jī)、裝裝載機(jī)、推推土機(jī)等等配套機(jī)機(jī)械為主主，石方方開(kāi)挖采采取人工工爆破，爆爆破石方方用自卸卸汽車(chē)和和裝載機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)

23、運(yùn)。施 工 準(zhǔn) 備施 工 放 樣場(chǎng) 地 清施 工 準(zhǔn) 備施 工 放 樣場(chǎng) 地 清 理填前碾壓檢測(cè)填料攤鋪整平路 基 整 修路基檢查驗(yàn)收不良地基處理碾 壓 檢 測(cè)路 堤 回 填臨時(shí)排水防水試驗(yàn)路段施工填 料 試 驗(yàn)恢復(fù)固定線路圖3-3 路堤堤填筑施施工順序序路塹開(kāi)挖施施工順序序路塹整平碾壓檢測(cè)路基整修路基檢查驗(yàn)收施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣填料試驗(yàn)場(chǎng)地清理路塹土方開(kāi)挖路塹石方爆破路塹整平碾壓檢測(cè)路基整修路基檢查驗(yàn)收施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣填料試驗(yàn)場(chǎng)地清理路塹土方開(kāi)挖路塹石方爆破圖3-4 路塹塹開(kāi)挖施施工順序序測(cè)量是路基基土石方方施工的的先導(dǎo)，首首先根據(jù)據(jù)平面設(shè)設(shè)計(jì)圖和和定位數(shù)數(shù)據(jù)圖及及設(shè)計(jì)單單位現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)移交的的路線平

24、平面控制制要素樁樁、護(hù)樁樁及水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)等，全全方位進(jìn)進(jìn)行路線線恢復(fù)測(cè)測(cè)量，并并檢查、復(fù)復(fù)核、固固定路線線、增設(shè)設(shè)控制點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)、建建立測(cè)量量控制網(wǎng)網(wǎng)、整理理并繪制制測(cè)量成成果圖。根據(jù)路基測(cè)測(cè)量已恢恢復(fù)的中中樁等控控制樁和和路基橫橫斷面圖圖進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地放樣，放放出路基基邊緣、坡坡口、坡坡腳、邊邊溝、護(hù)護(hù)坡道及及取土場(chǎng)場(chǎng)和棄土土場(chǎng)的位位置。 路路基土石石方施工工前，按按照技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求，對(duì)對(duì)路基挖挖方區(qū)、取取土場(chǎng)、料料場(chǎng)的筑筑路材料料進(jìn)行取取樣試驗(yàn)驗(yàn)，以確確定是否否能用于于路基填填筑，其其主要試試驗(yàn)項(xiàng)目目如下：含水量液限塑限標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試試驗(yàn)根據(jù)測(cè)量放放線情況況嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求和和監(jiān)理工工

25、程師的的指示，對(duì)對(duì)路基用用地范圍圍內(nèi)的各各類現(xiàn)有有建筑物物、障礙礙物和設(shè)設(shè)施的位位置情況況特別是是路基用用地范圍圍內(nèi)埋設(shè)設(shè)的通訊訊光纜，一一定要認(rèn)認(rèn)真仔細(xì)細(xì)檢查，同同時(shí)進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)和補(bǔ)補(bǔ)充調(diào)查查，并協(xié)協(xié)助當(dāng)?shù)氐赜嘘P(guān)部部門(mén)單位位按要求求進(jìn)行挖挖掘、遷遷移、拆拆除和清清理改造造。路基用地及及借土場(chǎng)場(chǎng)范圍以以內(nèi)的表表土和草草皮等非非適用材材料按要要求清理理，一般般清理深深度在330550cmm，并將將清理出出的廢棄棄料堆置置在指定定的棄土土坑或移移運(yùn)到適適宜的地地方，以以便沿線線綠化工工程施工工時(shí)利用用。在路基用地地范圍內(nèi)內(nèi)的場(chǎng)地地逐段清清理的同同時(shí)，逐逐段沿路路基用地地邊線開(kāi)開(kāi)挖臨時(shí)時(shí)排水溝溝

26、，并逐逐步貫通通全線，以以利將雨雨水、地地面積水水和地下下滲水通通過(guò)縱橫橫向排水水溝及時(shí)時(shí)排除，臨臨時(shí)排水水溝的開(kāi)開(kāi)挖應(yīng)盡盡量與圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)的排水水系統(tǒng)一一致，以以免造成成修筑正正式排水水溝時(shí)返返工浪費(fèi)費(fèi)。場(chǎng)地清理和和臨時(shí)排排水溝開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，還還要盡量量避免破破壞原有有自然排排水系統(tǒng)統(tǒng)，如已已破壞要要及時(shí)修修復(fù)和疏疏通。 路路堤填筑筑前，按按設(shè)計(jì)要要求，在在路堤基基底清理理場(chǎng)地完完畢后，即即對(duì)路堤堤基底進(jìn)進(jìn)行整平平碾壓密密實(shí)，如如基底含含水量過(guò)過(guò)大，可可將基底底翻挖經(jīng)經(jīng)自然風(fēng)風(fēng)干晾曬曬至最佳佳含水量量后，再再進(jìn)行整整平碾壓壓密實(shí)，碾碾壓完成成，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查合格后后，再進(jìn)進(jìn)行上一一層填土

27、土施工。是路石工鍵筑的直系基的性久由由于路塹塹開(kāi)挖石石料，均均可用于于路堤填填筑，形形成部分分路段為為土石混混合填料料路堤或或填石路路堤。為為此，我我們將針針對(duì)工程程的特殊殊性，制制定相應(yīng)應(yīng)切實(shí)可可行的施施工方法法。填土路堤施施工路堤填筑施施工時(shí)，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求和和有關(guān)規(guī)規(guī)范，采采取水平平逐層填填筑，從從路堤基基底低處處開(kāi)始分分層填筑筑，分層層壓實(shí)，并并在路基基中間起起拱，向向兩邊設(shè)設(shè)置2%4%的橫坡坡，以利利于防雨雨排水。路堤填筑寬寬度每側(cè)側(cè)要大于于設(shè)計(jì)寬寬度的550cmm，以利利于路堤堤邊坡的的碾壓密密實(shí)和邊邊坡修整整。路堤填料分分層填筑筑的最大大松鋪厚厚度必須須30ccm。采采用幾種種

28、不同性性質(zhì)的土土料填筑筑時(shí)，要要將不同同的填料料分層填填筑，且且同種材材料的填填筑層總總厚度不不要小于于50ccm。對(duì)對(duì)透水性性較小的的土料應(yīng)應(yīng)填在下下層，其其含水量量與最佳佳含水量量之差應(yīng)應(yīng)控制在在不超過(guò)過(guò)2%的的范圍內(nèi)內(nèi)，透水水性較好好的優(yōu)質(zhì)質(zhì)土料應(yīng)應(yīng)填在路路基底部部和頂部部。土石混合填填料路堤堤施工的除強(qiáng)的石于防程筑外余于填用混填工每鋪要投場(chǎng)實(shí)試來(lái)當(dāng)含于%每鋪不5m石量7時(shí)層厚超0土石混合料料填筑其其粗細(xì)顆顆粒要均均勻分布布，最大大粒徑小小于層厚厚的2/3，如如填筑材材料過(guò)大大應(yīng)破碎碎或清除除，并且且在路基基橫向外外側(cè)1mm的范圍圍內(nèi)，要要采用較較細(xì)的材材料填筑筑，禁止止將大顆顆粒材料料

29、集中填填筑在路路坡側(cè)，在在路床面面以下1100ccm范圍圍內(nèi)不采采用土石石混合料料填筑路路堤。填石路堤施施工 路路堤填筑筑石料時(shí)時(shí)，按規(guī)規(guī)范要求求其分層層松鋪厚厚度不大大于500cm，石石料最大大粒徑不不超過(guò)層層厚的22/3，路路床面1150ccm以內(nèi)內(nèi)的范圍圍不采用用石料填填筑，選選擇質(zhì)量量較優(yōu)的的土料填填筑。橋涵臺(tái)背及及其它構(gòu)構(gòu)造物處處的填土土及物填在工收后計(jì)進(jìn)填填兩本的上對(duì)行止或物受在界填要坡臺(tái)后橋涵及構(gòu)造造物臺(tái)背背填料，盡盡可能根根據(jù)當(dāng)?shù)氐貙?shí)際情情況，選選擇透水水性較好好的填料料回填壓壓實(shí)。處于路基頂頂面標(biāo)高高以下的的涵洞或或通道等等要在涵涵頂填土土壓實(shí)層層大于550cmm時(shí)，方方可允

30、許許施工機(jī)機(jī)械通行行。土方開(kāi)挖施施工土方開(kāi)挖時(shí)時(shí)，根據(jù)據(jù)地形情情況和設(shè)設(shè)計(jì)要求求，從深深挖區(qū)到到淺挖區(qū)區(qū)，自上上而下分分層取土土，施工工中，要要防止亂亂挖超挖挖，并嚴(yán)嚴(yán)格禁止止采用爆爆破和掏掏底掏洞洞施工。土方開(kāi)挖時(shí)時(shí)，若遇遇土質(zhì)發(fā)發(fā)生變化化，要及及時(shí)報(bào)告告監(jiān)理工工程師。土方開(kāi)挖施施工時(shí)，土土料要隨隨挖隨運(yùn)運(yùn)，以利利于路堤堤填筑時(shí)時(shí)及時(shí)隨隨鋪隨壓壓。土方開(kāi)挖至至路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，330cmm范圍內(nèi)內(nèi)的壓實(shí)實(shí)度要符符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定，達(dá)達(dá)不到要要求，則則采取翻翻挖晾曬曬或換填填好土及及其他措措施進(jìn)行行處理，并并碾壓密密實(shí)。深挖路段施施工，按按設(shè)計(jì)要要求，當(dāng)當(dāng)挖方深深度在99200m時(shí)，在在設(shè)計(jì)高高

31、以上每每隔6mm設(shè)一道道平臺(tái)溝溝，小于于9m不不設(shè)。石方開(kāi)挖與與爆破施施工土方開(kāi)挖至至石方時(shí)時(shí)，對(duì)于于軟石或或強(qiáng)風(fēng)化化巖石，若若能用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖挖，采用用機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖，不不能用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖挖的石方方，采取取爆破施施工。根據(jù)路塹石石方開(kāi)挖挖的特點(diǎn)點(diǎn)，及考考慮到施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)周邊的的安全，石石方爆破破時(shí)，采采用松動(dòng)動(dòng)或小型型排炮微微差爆破破。挖渣用料破時(shí)意好盡其路筑對(duì)合的石要在進(jìn)次或石碎合才于填由資件業(yè)隊(duì),主門(mén)相續(xù)業(yè)監(jiān)供的材查 零零填挖路路段路基基頂面的的30ccm，在在施工中中要嚴(yán)格格認(rèn)真碾碾壓，如如達(dá)不到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，則則采取翻翻挖晾曬曬，加水水濕潤(rùn)或或換透水水性良好好的土填填筑，并并碾壓密密實(shí)。方碾

32、核其密是合要直響路后達(dá)速的標(biāo)所施我嚴(yán)照要技范作根工和路工的方對(duì)的材采同挖筑壓和試以開(kāi)填碾工程一序全檢制保密達(dá)計(jì)按照設(shè)計(jì)要要求路基基壓實(shí)度度的實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)目檢檢查標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如表。施工中碾壓壓采取先先輕后重重，先慢慢后快，碾碾壓時(shí)的的工作路路線，一一般先兩兩側(cè)后中中間，以以便形成成路拱，在在彎道部部分設(shè)有有超高時(shí)時(shí)，由低低的一側(cè)側(cè)邊緣向向高的一一側(cè)邊緣緣碾壓，以以便形成成單向超超高橫坡坡，相鄰鄰兩次碾碾壓的輕輕跡要重重疊三分分之一左左右，以以便各點(diǎn)點(diǎn)都得到到壓實(shí)。保證碾壓質(zhì)質(zhì)量的重重要因素素是控制制路基填填筑料的的含水量量，其含含水量控控制在填填筑料最最佳含水水量的2%左左右。否否則填料料要進(jìn)行行晾曬或或

33、灑水后后再碾壓壓。表3-1檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允允許偏差差土方路基壓實(shí)度（%）零填及路塹塹03300mmm95填方路堤008000mmm95填方路堤880015000mmm93填方路堤1500mm90石方路基壓壓實(shí)度層厚和碾壓壓遍數(shù)符符合要求求施工中按設(shè)設(shè)計(jì)要求求的試驗(yàn)驗(yàn)儀器和和試驗(yàn)方方法，對(duì)對(duì)每層填填料進(jìn)行行檢查試試驗(yàn)，除除沿路線線長(zhǎng)度每每2000m取44處土樣樣進(jìn)行干干密度試試驗(yàn)外，并并應(yīng)符合合下列要要求：00各場(chǎng)度試每02一38m現(xiàn)密樣每02一81c層干取驗(yàn)20一距路床面1150ccm以下下至路堤堤基底各各層現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)干密度度取樣試試驗(yàn)，每每30000m22取樣一一次；方基成開(kāi)始對(duì)路路基的中中標(biāo)

34、寬邊度測(cè)查按圖織人行整整挖面多增料重實(shí)整修完畢，組組織成立立路基檢檢查組，按按設(shè)計(jì)要要求對(duì)路路基進(jìn)行行全面自自檢，自自檢項(xiàng)目目包括路路基的壓壓實(shí)度、彎彎沉、縱縱斷高程程、中線線偏位、寬寬度、平平整度、橫橫坡、邊邊坡坡度度及平順順度。自檢合格后后，將自自檢資料料與施工工資料一一起報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師審審核批準(zhǔn)準(zhǔn)并驗(yàn)收收。本工程圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)KK0+0000K0+4033.5，KK0+9970K1+1400段為水水泥砼路路面，面面層厚度度為244cm，基基層為水水泥穩(wěn)定定石屑，其其中上基基層厚度度為155cm，下下基層厚厚度為115cmm，K00+8004.779KK0+9970、KK1+1140K1+

35、4222.366段為瀝瀝青砼路路面，面面層厚度度為8ccm，其其中細(xì)粒粒式瀝青青砼3ccm，中中粒式瀝瀝青砼55cm，基基層為水水泥穩(wěn)定定石屑，其其中上基基層厚度度為200cm，下下基支為為29ccm，非非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道路面面面層為為3cmm厚細(xì)粒粒式瀝青青砼，基基層為水水泥穩(wěn)定定石屑，其其中上基基層厚115cmm，下基基層厚115cmm，路緣緣石和路路緣帶為為25#素砼。主主要工程程量見(jiàn)表表1-11。根據(jù)路面工工程的性性質(zhì)與特特點(diǎn)，路路面施工工以基層層和面層層為主線線，路肩肩填土，路路緣帶等等其它項(xiàng)項(xiàng)目適時(shí)時(shí)插入施施工。水泥路面施施工結(jié)合合路基施施工情況況，分北北段和南南段兩個(gè)個(gè)作業(yè)區(qū)區(qū)，施工工

36、時(shí)，也也采取半半幅施工工，路基基施工經(jīng)經(jīng)修整檢檢驗(yàn)完成成即開(kāi)始始路面施施工。瀝青砼路面面采取全全路幅全全寬攤鋪鋪施工，非非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道施工工隨工程程進(jìn)度情情況及時(shí)時(shí)插入交交叉流水水作業(yè)。首先按設(shè)計(jì)計(jì)要求及及國(guó)家和和交通部部有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范對(duì)用用于路面面的各種種材料進(jìn)進(jìn)行分類類分批分分組取樣樣，并分分別進(jìn)行行材料標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)。按設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求求對(duì)試驗(yàn)驗(yàn)合格的的材料進(jìn)進(jìn)行各種種混合料料的配合合比設(shè)計(jì)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)。用于工程的的各種材材料及混混合料配配合比設(shè)設(shè)計(jì)經(jīng)試試驗(yàn)合格格，并將將試驗(yàn)結(jié)結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批同意后后，方可可用于工工程施工工，否則則不得使使用和施施工。水泥穩(wěn)定石石屑下基基層。施施

37、工工藝藝框圖見(jiàn)見(jiàn)圖3-5。準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段混合料拌和運(yùn)輸混合料攤鋪與整型混合料碾壓養(yǎng)生檢測(cè)下承層準(zhǔn)備施工放樣試驗(yàn)路段材料準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備路肩培土圖3-5 水泥泥穩(wěn)定石石屑下基基層施工工工藝框框圖水泥穩(wěn)定石石屑下基基層施工工混合料設(shè)計(jì)計(jì)將用路幾合配方交工審并定求定工原及料比試并工格驗(yàn)的比材施下承層準(zhǔn)備備 在在施工前前必須對(duì)對(duì)下承層層可能出出現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題進(jìn)行行處理。比比如說(shuō)軟軟彈、松松散、表表面浮塵塵、高程程橫坡不不符合要要求等。特特別是橋橋頭及通通道兩端端發(fā)現(xiàn)沉沉陷，則則在兩端端全寬范范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行挖填填處理，并并在兩端端適當(dāng)長(zhǎng)長(zhǎng)度內(nèi)，略略向上抬抬起03cmm。施工放樣在下承層上上恢復(fù)中中線、直直線段每

38、每30mm設(shè)一樁樁，曲線線段每110m設(shè)一樁，按按要求放放出基層層兩側(cè)的的寬度邊邊緣線，并并打上高高程控制制樁，掛掛上高程程控制導(dǎo)導(dǎo)線(高高程應(yīng)考考慮松鋪鋪系數(shù))?；旌狭系陌璋韬团c運(yùn)運(yùn)輸 混混合料的的拌和采采用廠拌拌法。廠廠拌設(shè)備備及布置置在拌和和前提交交監(jiān)理工工程師審審批。 在在拌和時(shí)時(shí)，各種種材料要要嚴(yán)格按按監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的配配合比摻摻配，并并以重量量比加水水，加水水時(shí)間及及加水量量要認(rèn)真真記錄。進(jìn)和時(shí)定入應(yīng)證至勻于定料拌內(nèi)角不分的及除 運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備采用大大噸位自自卸汽車(chē)車(chē)。運(yùn)輸輸混合料料的設(shè)備備如須在在已完成成的鋪筑筑層上行行駛時(shí)，采采取措施施分散設(shè)設(shè)備的壓壓力，均均勻地在在鋪筑層層

39、整個(gè)表表面上通通過(guò)，速速度宜緩緩以減少少不均勻勻碾壓或或車(chē)轍。當(dāng)廠鋪較混在中以以份并裝度以析和混要攤混合料的攤攤鋪和整整型 攤攤鋪采用用攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行，使使混合料料按要求求的寬度度和厚度度均勻地地?cái)備?。攤攤鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)避免縱縱向接縫縫，在不不能避免免縱向接接縫的情情況下，縱縱縫必須須采取垂垂直相接接，嚴(yán)禁禁斜接?；旎旌狭系牡暮苛恳烁哂谟谧罴押?1%2%，以以補(bǔ)償攤攤鋪及碾碾壓過(guò)程程中水份份的損失失?；旌虾狭辖Y(jié)構(gòu)構(gòu)層每層層的最小小壓實(shí)厚厚度不應(yīng)應(yīng)小于110cmm?；旌虾狭蠑備佷仌r(shí)，如如下承層層是穩(wěn)定定細(xì)粒土土，應(yīng)先先將下承承頂面拉拉毛，再再攤鋪上上層混合合料。碾壓 混混和料經(jīng)經(jīng)攤鋪和和整型

40、后后應(yīng)立即即按試驗(yàn)驗(yàn)路段所所確認(rèn)的的壓實(shí)方方案，在在全寬范范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。碾壓壓時(shí)，原原則上先先輕后重重，先慢慢后快。直直線路段段，先兩兩邊后中中間，超超高路段段，由低低側(cè)向高高側(cè)碾壓壓。每道道碾壓應(yīng)應(yīng)與上道道碾壓相相重疊11/2輪輪寬，使使每層整整個(gè)厚度度和寬度度完全均均勻地壓壓實(shí)到規(guī)規(guī)定的密密實(shí)度。碾碾壓過(guò)程程，二灰灰穩(wěn)定層層的表面面，應(yīng)始始終保持持濕潤(rùn)，如如有“彈彈簧”、松松散、起起皮等現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)翻翻開(kāi)重新新拌和或或采取其其它措施施，使其其符合質(zhì)質(zhì)量要求求。壓路路機(jī)壓不不到的地地方，采采用振動(dòng)動(dòng)夯板、手手夯或機(jī)機(jī)夯作業(yè)業(yè)。嚴(yán)禁禁壓路機(jī)機(jī)在已完完成或正正在碾壓壓的路段段上“調(diào)調(diào)頭

41、”或或急剎車(chē)車(chē)。養(yǎng)護(hù)在完后天三始養(yǎng)為養(yǎng)間終穩(wěn)表濕應(yīng)時(shí)養(yǎng)法具況灑覆或膜法生除車(chē)封通取樣和試驗(yàn)驗(yàn) 混混合料在在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)每天天或每220000m2混合料料按設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范要求取取樣穩(wěn)定定細(xì)粒土土6個(gè)、穩(wěn)穩(wěn)定中粒粒土9個(gè)個(gè)、穩(wěn)定定粗粒土土13個(gè)個(gè)。并按按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行混合合料干密密度、含含水量、結(jié)結(jié)合料含含量、無(wú)無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度度檢驗(yàn)，并并在已完完成的底底基層、基基層上每每2000m每車(chē)車(chē)道不超超過(guò)10000mm2隨機(jī)抽抽樣檢查查4處和和1處分分別檢驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)度度和厚度度。施工中的質(zhì)質(zhì)量控制制要點(diǎn)基工受限從運(yùn)攤碾養(yǎng)各序扣整作強(qiáng)嚴(yán)關(guān)密完 控控制混合合料含水水量是確確保碾壓壓密實(shí)度度達(dá)到壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的關(guān)鍵鍵，

42、含水水量從材材料、拌拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤攤鋪、碾碾壓等各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)都要仔仔細(xì)測(cè)定定，以保保證在最最佳含水水量偏高高1%左左右時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。做好冬雨季季施工措措施。施施工計(jì)劃劃安排在在春未和和夏季施施工，施施工期的的最低氣氣溫應(yīng)在在5以以上，雨雨季施工工時(shí)，要要保證排排水暢通通無(wú)阻，并并采取措措施保護(hù)護(hù)石灰、粉粉煤灰和和細(xì)集料料免遭雨雨淋。同同時(shí)密切切注意天天氣預(yù)報(bào)報(bào)和天氣氣變化，對(duì)對(duì)不適宜宜基層施施工的天天氣，工工程應(yīng)暫暫停施工工。水泥穩(wěn)定石石屑上基基層施工工水泥穩(wěn)定石石屑上基基層施工工工藝同同下基層層。施工工藝框框圖見(jiàn)圖圖3-66材料準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段砼拌和砼運(yùn)輸基層檢修施工放樣試

43、驗(yàn)路段材料準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段砼拌和砼運(yùn)輸基層檢修施工放樣試驗(yàn)路段砼攤鋪?lái)硼B(yǎng)護(hù)檢 測(cè)圖3-6 水泥泥砼面層層施工工工藝框圖圖砼攤鋪?lái)硼B(yǎng)護(hù)檢 測(cè)水泥混凝土土面層施施工配合比設(shè)計(jì)計(jì) 在在正式開(kāi)開(kāi)工前228天通通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)行混混凝土組組成配合合比設(shè)計(jì)計(jì)，并將將配合比比設(shè)計(jì)報(bào)報(bào)送監(jiān)理理工程師師審批。配配合比設(shè)設(shè)計(jì)包括括原材料料的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)，混混凝土抗抗折和抗抗壓強(qiáng)度度，集料料級(jí)配要要求，水水灰比、坍坍落度、水水泥用量量、拌和和方法、質(zhì)質(zhì)量控制制等。 經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)了的的混凝土土生產(chǎn)方方法和材材料，不不得隨意意改變，否否則要重重新試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)批?；鶎拥臋z測(cè)測(cè)與修整整上完養(yǎng)滿封放如交間有要筑

44、土取材補(bǔ)在工按收對(duì)的壓平寬高縱橫行檢格能砼則行直到施工放樣 首首先根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙放出出路基中中線和邊邊線，在在路基中中心線上上每隔220m設(shè)設(shè)一中心心樁，曲曲線段每每10mm一樁，同同時(shí)在脹脹縫、曲曲線起止止點(diǎn)和縱縱坡轉(zhuǎn)折折點(diǎn)設(shè)中中心樁，相相應(yīng)在路路邊各設(shè)設(shè)一對(duì)邊邊樁，并并把設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高標(biāo)標(biāo)在樁上上。 模模板采用用鋼模，曲曲線段可可采用木木?；驑?biāo)標(biāo)準(zhǔn)模板板。用于于施工縫縫的模板板，要根根據(jù)傳力力桿或拉拉桿的設(shè)設(shè)計(jì)位置置鉆孔，模模板采用用鋼筋加加工的水水平和斜斜撐固定定。 模模板的接接頭要連連接牢固固，緊密密，模板板與基層層的接觸觸處，用用塑料薄薄膜封住住，并緊緊貼基層層，以防防漏漿產(chǎn)產(chǎn)生蜂窩窩

45、麻面現(xiàn)現(xiàn)象，在在每次澆澆注混凝凝土前，要要將模板板清理干干凈，涂涂刷隔離離劑。攪拌與運(yùn)輸輸混采械在前混配要對(duì)石各料量調(diào)經(jīng)檢誤正和為混施正行運(yùn)要蒸水化以運(yùn)顛振混發(fā)析減些的程其是運(yùn)間采帷蓋它在施要緩混運(yùn)用汽輸攤鋪和振搗搗水泥混凝土土面層采采用機(jī)械械攤鋪，選選用輥軸軸式水泥泥混凝土土路面攤攤鋪機(jī)。攤攤鋪機(jī)具具有攤鋪鋪、刮平平、搗實(shí)實(shí)、找平平、抹面面的功能能，并輔輔以人工工整形。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)采用用人工攤攤鋪時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁拋擲擲和樓耙耙。混凝土的振振搗，以以振搗停停止下沉沉，不再再冒氣泡泡并泛出出砂漿為為準(zhǔn)，防防止過(guò)振振。終飾整用直查平高方鏝除的土洼新混補(bǔ)嚴(yán)純找表面修整分分二次進(jìn)進(jìn)行，先先找平抹抹

46、面，等等混凝土土表面無(wú)無(wú)泌水時(shí)時(shí)，再作作第二次次精平。在在混凝土土仍具塑塑性時(shí)，用用壓紋機(jī)機(jī)在混凝凝土表面面沿橫向向壓紋。接縫橫向施工縫縫的位置置設(shè)在脹脹、縮縫縫處，采采用平縫縫加傳力力桿，縱縱向施工工縫采用用平縫，并并在板厚厚的中間間按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)設(shè)拉桿。縮縫采用假假縫形式式，當(dāng)混混凝土達(dá)達(dá)到255%330%時(shí)時(shí)，用鋸鋸縫機(jī)鋸鋸成，鋸鋸縫深度度應(yīng)達(dá)到到板厚的的1/331/4。脹縫按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)設(shè)置，脹脹縫采用用滑動(dòng)傳傳力桿，即即在傳力力桿涂瀝瀝青的一一端加套套筒，內(nèi)內(nèi)留300mm空空隙填紗紗頭或泡泡沫塑料料，蓋套套一端應(yīng)應(yīng)交錯(cuò)布布置。混凝土板養(yǎng)養(yǎng)生期滿滿后要及及時(shí)填縫縫，填縫縫前縫內(nèi)內(nèi)必須清

47、清掃干凈凈并保持持干燥，填填縫料應(yīng)應(yīng)與混凝凝土壁粘粘附緊密密不滲水水,并由由槽底灌灌填至路路表面,深度大大于2.5cmm的縫槽槽最少分分二層填填縫，填填縫的灌灌注高度度，夏天天應(yīng)與板板面平齊齊，冬天天宜稍低低于板面面。養(yǎng)生、拆模模表整后時(shí)濕灌生養(yǎng)在初為水發(fā)免照防吹等要用的形將土部起模板拆除時(shí)時(shí)間應(yīng)根根據(jù)氣溫溫和混凝凝土強(qiáng)度度增加情情況確定定，一般般在混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的255%以上上，并取取得監(jiān)理理工程師師同意后后，方可可拆除。拆拆模時(shí)應(yīng)應(yīng)注意不不要損壞壞混凝土土面板和和模板。特殊季節(jié)施施工當(dāng)氣溫高于于30時(shí)，材材料要采采取降低低砂石料料和水的的溫度。摻加緩凝劑劑措施。鋪鋪筑要通通

48、過(guò)灑水水降低模模板與基基層溫度度。 低低溫季節(jié)節(jié)施工要要從提高高混凝土土拌和溫溫度和路路面保溫溫兩方面面采取相相應(yīng)措施施。 雨雨季施工工要隨時(shí)時(shí)檢查施施工區(qū)內(nèi)內(nèi)的排水水系統(tǒng)是是否暢通通，防止止雨水影影響鋪筑筑場(chǎng)地和和拌和場(chǎng)場(chǎng)地。在在拌和場(chǎng)場(chǎng)地，對(duì)對(duì)拌和設(shè)設(shè)備搭雨雨棚遮雨雨。經(jīng)常常測(cè)定砂砂石料的的含水量量，以調(diào)調(diào)整拌和和時(shí)的加加水量。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)要制制備工作作雨棚，以以防止在在施工時(shí)時(shí)突然下下雨。施工中的質(zhì)質(zhì)量控制制要點(diǎn)混凝土達(dá)到到一定強(qiáng)強(qiáng)度后，適適時(shí)切縫縫，切得得過(guò)早，因因混凝土土強(qiáng)度不不足，引引起集料料從砂漿漿中脫落落；切得得過(guò)遲，混混凝土板板會(huì)在非非預(yù)定位位置出現(xiàn)現(xiàn)早期裂裂縫。砼攤鋪前對(duì)對(duì)模板的

49、的穩(wěn)固性性、順直直度和高高程進(jìn)行行檢驗(yàn)，對(duì)對(duì)不合格格處要及及時(shí)調(diào)整整。砼要及時(shí)養(yǎng)養(yǎng)生，達(dá)達(dá)到養(yǎng)生生期后，才才能開(kāi)放放交通。做好砼試件件的制備備及試驗(yàn)驗(yàn)工作。瀝青面層分分二層：細(xì)粒式式瀝青混混凝土、中中粒式瀝瀝青混凝凝土，其其施工方方法相同同。施工工工藝框框圖見(jiàn)圖圖3-77基層檢修試驗(yàn)路段機(jī)械準(zhǔn)備準(zhǔn)備階段混合料拌和混合料運(yùn)輸混合料攤鋪混合料的壓實(shí)檢測(cè)培路肩材料準(zhǔn)備施工放樣基層檢修試驗(yàn)路段機(jī)械準(zhǔn)備準(zhǔn)備階段混合料拌和混合料運(yùn)輸混合料攤鋪混合料的壓實(shí)檢測(cè)培路肩材料準(zhǔn)備施工放樣圖3-7 瀝青青混凝土土面層施施工工藝藝框圖熱拌瀝青混混合料施施工下承層準(zhǔn)備備 攤攤鋪混合合料之前前，必須須對(duì)下承承層按驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)

50、范范檢驗(yàn)并并取得監(jiān)監(jiān)理工程程師的批批準(zhǔn)，然然后按圖圖紙要求求灑布瀝瀝青透層層、粘層層或下封封層，以以保證瀝瀝青面層層與下層層粘結(jié)良良好。施工放樣 根根據(jù)瀝青青面層的的設(shè)計(jì)寬寬度，在在鋪筑面面的兩側(cè)側(cè)灑上兩兩道石灰灰線。并并在石灰灰線外側(cè)側(cè)每間隔隔一定距距離的斷斷面上打打上鋼筋筋樁，根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)高程安安裝好高高程控制制導(dǎo)線(采用細(xì)細(xì)鋼絲繩繩)，邊邊緣石灰灰線用于于引導(dǎo)攤攤鋪機(jī)的的前進(jìn)方方向?；旌狭系陌璋韬图斑\(yùn)運(yùn)輸正式拌和前前應(yīng)進(jìn)行行試拌，試試拌的目目的是檢檢驗(yàn)拌和和設(shè)備的的各部分分工作是是否正常常，能否否按設(shè)計(jì)計(jì)配合比比進(jìn)行混混合料生生產(chǎn)，并并確定每每盤(pán)合適適的拌和和時(shí)間，然然后將拌拌和設(shè)備備與

51、計(jì)算算機(jī)終端端相接，設(shè)設(shè)定后由由計(jì)算機(jī)機(jī)控制?；旌狭系倪\(yùn)運(yùn)輸采用用大噸位位的自卸卸汽車(chē)。車(chē)車(chē)廂底板板必須緊緊密、清清潔、光光滑，為為防止瀝瀝青與車(chē)車(chē)廂粘結(jié)結(jié)，可在在車(chē)廂底底板與側(cè)側(cè)板上涂涂一層油油水混合合液。運(yùn)運(yùn)輸車(chē)還還應(yīng)配備備蓬布，用用以保溫溫、防雨雨、防污污染。卸卸料時(shí)，運(yùn)運(yùn)輸車(chē)不不得撞擊擊攤鋪機(jī)機(jī)。混合料的攤攤鋪混采路鋪二鋪形單寬鋪攤鋪機(jī)在受受料前，料料斗內(nèi)應(yīng)應(yīng)涂刷少少量柴油油防止沾沾料。攤攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)以均勻勻的速度度行駛，它它的輸出出量要和和混合料料的運(yùn)送送量相匹匹配，以以保證混混合料均均勻，不不間斷地地?cái)備仯鼙苊庵型就就ｎD，影影響施工工質(zhì)量。對(duì)對(duì)攤鋪機(jī)機(jī)無(wú)法作作業(yè)的地地方，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工

52、工程師批批準(zhǔn)可采采用人工工鋪筑。接縫的設(shè)置置 攤攤鋪時(shí)，要要盡量使使縱、橫橫兩種接接縫都保保持在最最小數(shù)量量?？v向向接縫要要設(shè)置在在通行車(chē)車(chē)輛的輪輪轍之外外，與橫橫坡變坡坡線的重重合應(yīng)在在15ccm以內(nèi)內(nèi)，與下下臥層接接縫的錯(cuò)錯(cuò)位至少少為155cm。由由于施工工過(guò)程工工作中斷斷，攤鋪鋪材料末末端已冷冷卻，重重新恢復(fù)復(fù)攤鋪時(shí)時(shí)，須做做成一道道橫縫，橫橫縫與鋪鋪筑方向向大致成成直角，且且在相連連的層次次和相鄰鄰的行程程間至少少錯(cuò)開(kāi)11m。碾壓 混混合料完完成攤鋪鋪和刮平平后要立立即進(jìn)行行檢查寬寬度、厚厚度、平平整度、路路拱及溫溫度，對(duì)對(duì)不合格格處要及及時(shí)調(diào)整整，隨后后按試驗(yàn)驗(yàn)路確定定的壓實(shí)實(shí)方案充

53、充分均勻勻地壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)實(shí)分初壓壓、復(fù)壓壓和終壓壓，初壓壓采用鋼鋼輪壓路路機(jī)或振振動(dòng)壓路路機(jī)；復(fù)復(fù)壓采用用串聯(lián)式式雙輪振振動(dòng)壓路路機(jī)或輪輪胎壓路路機(jī)；終終壓采用用光面鋼鋼輪壓路路機(jī)或振振動(dòng)壓路路機(jī)。 碾碾壓時(shí)從從縱向由由低向高高，從外外向中心心開(kāi)始碾碾壓，在在碾壓過(guò)過(guò)程中，壓壓路機(jī)不不得中途途停留、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向或制制動(dòng)。壓壓路機(jī)壓壓不到的的地方，采采用振動(dòng)動(dòng)夯板、手手夯或機(jī)機(jī)夯作業(yè)業(yè)。 壓如處合度到采熱高料度到再到跡碾始不于0終度不于胎機(jī)低0振路得6。 橫橫向接縫縫碾壓，先先用壓路路機(jī)輪寬寬的100200cm在在新鋪混混合料上上碾壓，然然后逐漸漸橫移，直直至整個(gè)個(gè)輪子進(jìn)進(jìn)入新料料。縱向向接縫碾碾壓，

54、壓壓路機(jī)大大部分先先位于熱熱瀝青上上，有110220cmm輪寬在在冷料層層上，然然后振動(dòng)動(dòng)碾壓，逐逐漸過(guò)渡渡到冷料料層上。施工中質(zhì)量量控制要要點(diǎn)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求求選購(gòu)材材料。嚴(yán)格按規(guī)范范要求做做好混和和料設(shè)計(jì)計(jì)，試驗(yàn)驗(yàn)段工作作。每天混合料料生產(chǎn)按按要求做做好抽提提試驗(yàn)及及馬歇爾爾穩(wěn)定度度試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青含量是否正確。派專人檢測(cè)測(cè)集料和和瀝青的的加熱溫溫度，拌拌好的混混合料溫溫度過(guò)高高，已影影響瀝青青與集料料粘結(jié)性性能的混混合料廢廢棄不用用。攤度常攤度于01溫不14合理安排施施工計(jì)劃劃、瀝青青攤鋪安安排在高高溫季節(jié)節(jié)施工。在在雨季施施工注意意氣象預(yù)預(yù)報(bào)，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)與拌和和廠的聯(lián)聯(lián)系。

55、瀝青混凝土土面層鋪鋪筑完成成，待混混合料表表面溫度度低于550后后方可通通行，但但初期車(chē)車(chē)輛應(yīng)在在路面全全幅范圍圍內(nèi)行駛駛。施工流程圖圖壓實(shí)土方填筑施工準(zhǔn)備整平壓實(shí)土方填筑施工準(zhǔn)備整平圖3-8 路肩肩填土施施工流程程圖路肩施工試驗(yàn)路段 在在開(kāi)工前前，做試試驗(yàn)路段段，以確確定土方方回填的的正確壓壓實(shí)方法法，包括括所需壓壓實(shí)設(shè)備備的類型型及組合合工序、壓壓實(shí)遍數(shù)數(shù)、虛鋪鋪厚度等等。土方填筑及及整平 土土方填筑筑分層填填筑，每每層的虛虛鋪厚度度不得大大于300cm。 整整平前先先用推土土機(jī)推平平，然后后用平地地機(jī)整平平，配合合人工修修整。整整平時(shí)應(yīng)應(yīng)隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行高程程控制。碾壓 按按照試驗(yàn)驗(yàn)所確定定的

56、壓實(shí)實(shí)設(shè)備、壓壓實(shí)工藝藝進(jìn)行碾碾壓。施工中的質(zhì)質(zhì)量控制制措施填筑用土不不得含有有耕植土土、樹(shù)根根、草泥泥或其它它有害物物質(zhì)。土路肩施工工應(yīng)和基基層施工工同步進(jìn)進(jìn)行，施施工上基基層，應(yīng)應(yīng)先培土土路肩，待待混合料料整平后后與基層層一起壓壓實(shí)。施施工時(shí)，其其邊緣要要超出設(shè)設(shè)計(jì)寬度度30ccm，以以保證其其壓實(shí)度度。碾壓要在含含水量接接近最佳佳含水量量時(shí)進(jìn)行行，在壓壓路機(jī)無(wú)無(wú)法壓實(shí)實(shí)的地方方，應(yīng)使使用機(jī)夯夯夯實(shí)。按圖紙?jiān)O(shè)置置橫坡，以以保證下下雨不積積水。路緣石按設(shè)設(shè)計(jì)要求求采用混混凝土預(yù)預(yù)制。路路緣石的的埋設(shè)要要在路面面鋪筑前前完成，嚴(yán)嚴(yán)禁在路路面鋪筑筑過(guò)程中中開(kāi)挖埋埋設(shè)。路路緣石要要埋砌穩(wěn)穩(wěn)固、頂頂

57、面平整整、線條條順直、曲曲線圓順順、勾縫縫密實(shí)。其其基礎(chǔ)和和后背填填料采用用小型夯夯具或人人工夯實(shí)實(shí)。本工程含有有一座高高架橋，橋橋梁總長(zhǎng)長(zhǎng)3988.377m，其其中橋跨跨總長(zhǎng)為為3000.044m，引引橋總長(zhǎng)長(zhǎng)為988.333m，橋橋梁總體體結(jié)構(gòu)為為簡(jiǎn)支體體系，為為直線橋橋。橋梁梁總寬為為19米米，考慮慮到美觀觀和滿足足避開(kāi)橋橋梁中心心線兩邊邊各4.5m處處，地下下縱向豎豎線要求求，橋墩墩設(shè)計(jì)為為雙柱墩墩身大懸懸臂帽梁梁，400根1.5米直直徑摩擦擦樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，上構(gòu)構(gòu)采用220米等等跨先張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼寬寬幅空心心板結(jié)構(gòu)構(gòu)，邊板板重355.633噸，中中板重229.663噸。（主主要工程程量見(jiàn)

58、表表1-11）放樣準(zhǔn)備 在在細(xì)部放放樣中要要控制坡坡度比，橫橫斷面必必須符合合設(shè)計(jì)要要求，并并畫(huà)出斷斷面圖，作作好記錄錄。根據(jù)據(jù)圖紙?zhí)崽峁?shù)據(jù)據(jù)，驗(yàn)算算出高架架橋各樁樁位坐標(biāo)標(biāo)。樁位放樣 用用半站儀儀（或全全站儀）采采用前方方交匯法法從導(dǎo)線線控制網(wǎng)網(wǎng)上引測(cè)測(cè)出坐標(biāo)標(biāo)樁位點(diǎn)點(diǎn)，作為為施工的的依據(jù)。承臺(tái)放樣 孔孔樁完成成后，用用水準(zhǔn)儀儀從水準(zhǔn)準(zhǔn)控制網(wǎng)網(wǎng)上引測(cè)測(cè)高程控控制樁頂頂標(biāo)高。樁樁面打鑿鑿到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后后，再用用半站儀儀在樁面面放出樁樁位坐標(biāo)標(biāo)，以檢檢查樁位位偏移值值，并填填出偏移移值技術(shù)術(shù)資料保保存。坐坐標(biāo)點(diǎn)作作為樁承承臺(tái)支模模的施工工依據(jù)。墩柱放樣 承承臺(tái)完成成后，再再根據(jù)圖圖紙，用用半站

59、儀儀放出墩墩柱在承承臺(tái)上的的十字線線，作為為墩柱支支模的依依據(jù)，并并同時(shí)控控制好標(biāo)標(biāo)高（墩墩柱標(biāo)高高用經(jīng)檢檢驗(yàn)的鋼鋼卷尺向向上傳遞遞）。帽梁放樣墩柱完成后后，再用用半站儀儀從導(dǎo)線線控制網(wǎng)網(wǎng)上引測(cè)測(cè)，放出出墩柱中中心，作作為施工工帽梁的的軸線依依據(jù)?？招陌宸艠訕?在在帽梁完完成后，采采用半站站儀，從從導(dǎo)線控控制網(wǎng)上上，放出出排放空空心板位位置邊線線，以便便于吊裝裝腔作勢(shì)勢(shì)安放位位置準(zhǔn)確確。在施工過(guò)程程中，經(jīng)經(jīng)常對(duì)導(dǎo)導(dǎo)線控制制網(wǎng)及水水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)檢查復(fù)復(fù)核，并并保護(hù)好好控制點(diǎn)點(diǎn)，要求求控制點(diǎn)點(diǎn)完好，保保留至工工程結(jié)束束。施工布置 承承臺(tái)施工工在樁基基礎(chǔ)驗(yàn)收收合格后后方可進(jìn)進(jìn)行施工工。根據(jù)據(jù)本工程程的施

60、工工特點(diǎn)，擬擬定承臺(tái)臺(tái)施工在在施工中中交叉進(jìn)進(jìn)行，承承臺(tái)的土土方開(kāi)挖挖采用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖挖，配合合人工修修邊施工工工藝，承承臺(tái)的土土方采用用運(yùn)輸車(chē)車(chē)即時(shí)運(yùn)運(yùn)送到指指定的地地點(diǎn)，承承臺(tái)基坑坑內(nèi)采用用明溝排排水。施工方法承臺(tái)模板體體系的選選擇及支支模方法法根據(jù)本工程程承臺(tái)特特點(diǎn)擬定定承臺(tái)橫橫板采用用七夾板板，由于于承臺(tái)截截面尺寸寸規(guī)格較較一致，故故擬定采采用定型型木模板板組合而而成，每每個(gè)承臺(tái)臺(tái)模板體體系，通通過(guò)四周周土體進(jìn)進(jìn)行加固固支撐，支支撐前，應(yīng)應(yīng)首先進(jìn)進(jìn)行鑿樁樁頭和基基坑清理理。支撐撐型式見(jiàn)見(jiàn)圖3-9、33-100。 圖3-99 圖3-110承臺(tái)鋼筋工工程施工工方法承臺(tái)鋼筋采采用集中中加工運(yùn)運(yùn)