（中職）化工安全與清潔生產(chǎn)4-4鍋爐及其他特種設(shè)備安全技術(shù)教學(xué)課件

1、正版可修改PPT課件（中職）化工安全與清潔生產(chǎn)4-4鍋爐及其他特種設(shè)備安全技術(shù)教學(xué)課件項(xiàng)目四鍋爐及其他特種設(shè)備安全技術(shù)單元四 特種設(shè)備安全技術(shù)鍋爐安全技術(shù)鍋爐簡(jiǎn)介 鍋爐是生產(chǎn)蒸汽的設(shè)備，它把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽倮脽崮墚a(chǎn)生蒸汽。鍋爐按用途分為電站鍋爐、工業(yè)鍋爐、機(jī)車(chē)鍋爐、船舶鍋爐和生活鍋爐，按結(jié)構(gòu)分為水管鍋爐、火管鍋爐二種，前者是煙氣在管內(nèi)流動(dòng)。有時(shí)又按壓力分為低壓、中壓、高壓與超高壓鍋爐四個(gè)等級(jí)。 鍋爐的危險(xiǎn)因素 鍋爐在運(yùn)行時(shí)，不僅要承受一定的溫度和壓力，而且要遭受介質(zhì)的侵蝕和飛灰磨損，因此具有爆炸的危險(xiǎn)。如果鍋爐在設(shè)計(jì)制造及安裝過(guò)程中存在缺陷或因年久失修，或違反操作規(guī)程都可能出現(xiàn)嚴(yán)重

2、的事故。1、水位異常 主要是在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生缺水和滿水。當(dāng)嚴(yán)重缺水時(shí)，水冷壁管已部分干燒、過(guò)熱，如果此時(shí)強(qiáng)行進(jìn)水，使溫度很高的氣包和水冷壁管發(fā)生急冷，產(chǎn)生巨大的熱應(yīng)力，同時(shí)水大量氣化會(huì)造成管子大面積損壞甚至爐管爆裂。鍋爐嚴(yán)重缺水時(shí)絕不能立即加水，應(yīng)立即熄火停爐。滿水也會(huì)使蒸汽壓力嚴(yán)重波動(dòng)造成鍋爐損壞，此時(shí)應(yīng)減少給水或及時(shí)排水，必要時(shí)也應(yīng)停爐。鍋爐常見(jiàn)的危險(xiǎn)因素2、汽水共騰 主要是鍋爐水位波動(dòng)幅度異常，水面翻騰程度大。原因是爐水中含鹽量高，管壁結(jié)垢嚴(yán)重，水汽化受擾動(dòng)使蒸汽系統(tǒng)壓力嚴(yán)重波動(dòng)，有時(shí)還可引起鍋爐承壓系統(tǒng)部件損壞，甚至造成爐管爆裂。3.爐膛爆炸。 爐膛爆炸是指爐膛內(nèi)發(fā)生可燃物瞬時(shí)爆燃的現(xiàn)

3、象。其原因主要是點(diǎn)火前爐膛內(nèi)存在可燃物，一般是點(diǎn)火不成功沒(méi)有及時(shí)清理爐膛而留存下來(lái)的，當(dāng)再次點(diǎn)火時(shí)就可導(dǎo)致?tīng)t膛內(nèi)的可燃?xì)怏w、可燃物發(fā)生爆燃。為此，鍋爐點(diǎn)火前必須通風(fēng)置換，清除可燃物，使其濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于爆炸界限。4.尾部二次燃燒 主要原因是鍋爐運(yùn)行中燃燒不完全，從而導(dǎo)致部分可燃物隨著煙氣進(jìn)入尾部煙道，積存于煙道內(nèi)或粘附在尾部受熱面上，在一定條件下這些可燃物自行著火燃燒。后果是常常將空氣預(yù)熱器、省煤器破壞。二次燃燒易在停爐之后不久發(fā)生。 為此，就要組織好燃燒，提高燃燒效率，盡可能減少不完全燃燒損失，同時(shí)加強(qiáng)尾部吹灰，保證煙道各種門(mén)孔及煙風(fēng)擋板的密封良好，在燃油鍋爐的尾部煙道上裝設(shè)滅火裝置。 1）鍋爐

4、房，每層至少應(yīng)有兩個(gè)出口，分別設(shè)在兩側(cè)，門(mén)應(yīng)向外開(kāi)，在鍋爐運(yùn)行期間不準(zhǔn)鎖住或栓住，鍋爐房?jī)?nèi)的工作室或生活室的門(mén)應(yīng)向鍋爐房?jī)?nèi)開(kāi)。 2）鍋爐運(yùn)行要有操作規(guī)程、交接班制度、水質(zhì)管理制度、定期檢驗(yàn)制度等。 3）運(yùn)行鍋爐應(yīng)每年進(jìn)行一次停爐內(nèi)外部檢驗(yàn)，每6年進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)。 鍋爐運(yùn)行的安全防護(hù)蒸汽鍋爐運(yùn)行中遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停爐！鍋爐水位降到規(guī)定的水位極限以下時(shí)；不斷加大向鍋爐給水及采取其他措施，但水位仍繼續(xù)下降時(shí)；鍋爐水位已經(jīng)升到運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的水位上位極限以上時(shí)；給水機(jī)械全部失效；水位表或安全閥全部失效；鍋爐元件損壞，危及 運(yùn)行人員安全；燃燒設(shè)備損壞，爐膛倒塌或鍋爐構(gòu)架被燒紅；其它異常運(yùn)行情況

5、。起重機(jī)械安全技術(shù)橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、門(mén)座式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備、塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、電動(dòng)葫蘆等 是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。起重機(jī)械機(jī)械安全檢查“四句話”：1 通用機(jī)械看“危險(xiǎn)部位”2 鍋爐壓力容器看“安全附件”3 氣焊氣割看“氣瓶”4 起重機(jī)械看“基礎(chǔ)零部件”鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。鋼絲繩 按形狀分為單鉤和雙鉤。 按制造方法分為模鍛鉤和疊片鉤。吊鉤超載限制

6、器上升極限位置限制器下降極限位置限制器運(yùn)行極限位置限制器緩沖器 起重機(jī)安全防護(hù)裝置 超載限制器也稱起重量限制器，是一種超載保護(hù)安全裝置。其功能是當(dāng)載荷超過(guò)額定值時(shí)，使起升動(dòng)作不能實(shí)現(xiàn)，從而避免超載。超載限制器 限位器是用來(lái)限制機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)通行范圍的一種安全防護(hù)裝置。限位器有兩類(lèi)，一類(lèi)是保護(hù)起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行的上升極限、下降極限、運(yùn)行極限。限位器 緩沖器配置在軌道運(yùn)行式起重機(jī)上，與處于同一水平高度的軌道端部止擋配合使用，是具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的碰撞動(dòng)能、減緩沖擊性能的安全裝置。 緩沖器有：橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器多種類(lèi)型。緩沖器流動(dòng)式起重機(jī)履帶式起重機(jī)吊物墜落擠壓碰撞機(jī)體傾翻物體打擊觸電等起重

7、機(jī)械危害因素吊物墜落造成的傷亡事故占起重傷害事故的比例最高，其中因吊索具有缺陷（如鋼絲繩拉斷、平衡梁失穩(wěn)彎曲、滑輪破裂導(dǎo)致鋼絲繩脫槽等）導(dǎo)致的傷亡事故最為嚴(yán)重，其次是吊裝時(shí)捆扎方法不妥（如吊物重心不穩(wěn)、繩扣結(jié)法錯(cuò)誤等）、超載等原因也可導(dǎo)致吊物墜落。吊裝作業(yè)人員在起重機(jī)和結(jié)構(gòu)物之間或人在兩機(jī)之間作業(yè)時(shí)，因機(jī)體運(yùn)行、回轉(zhuǎn)擠壓、吊物或吊具在吊運(yùn)過(guò)程中晃動(dòng)、被吊物件在吊裝過(guò)程中或擺放時(shí)傾倒可導(dǎo)致擠壓碰撞事故。當(dāng)操作不當(dāng)（如超載、臂架變幅或旋轉(zhuǎn)過(guò)快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使傾覆力矩增大，可導(dǎo)致起重機(jī)傾翻；另外由于安全防護(hù)設(shè)施缺失或失效，在坡度或風(fēng)載荷作用下，使起重機(jī)沿路面或軌道滑動(dòng)也可導(dǎo)致傾翻。1