技術(shù)質(zhì)量題庫

1、一、單項選擇題根據(jù)A類基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)質(zhì)量管理手冊規(guī)定，道路、橋梁、隧道及各類構(gòu)筑物定位輔助線的施畫，細部標高的引測等工作由（B）完成。A.測量工程師 B.專業(yè)工程師C.質(zhì)量工程師 D.作業(yè)班組根據(jù)A類基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)質(zhì)量管理手冊規(guī)定，A、B類施工方案的交底由（C）組織交底。A.方案編制人B.專業(yè)工程師C.項目總工程師D.項目經(jīng)理城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范中規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（C）后，方可開放交通。A、70B、60C、50D、65城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范中規(guī)定，水泥混凝土板在混凝土達到設(shè)計（A）以后，方可允許行人通過。A、彎拉強度40%B、彎拉強度30%

2、C、抗壓強度40%D、抗壓強度50%城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工時，對石灰要求錯誤的是（D）。A、宜采用13級的新石灰B、可直接使用磨細生石灰C、塊灰應(yīng)在使用前23d完成消解D、消解石灰粒徑不得大于20mmSMA混合料壓實施工時，不宜采用（C）。A、鋼筒壓路機B、振動壓路機C、輪胎壓路機D、平板夯為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采取的加固措施是（A）。A、強夯法B、換填法C、排水固結(jié)法D、堆載預(yù)壓法路緣石宜采用M10水泥砂漿灌縫，灌縫后，常溫期養(yǎng)護不少于（A）。A、3dB、7dC、10dD、14d當面層混凝土彎拉強度未達到（）或抗壓強度未達到（）時，必須采取防止混凝土受凍的措施。（B）A、1Mpa

3、、3MpaB、1Mpa、5MpaC、3Mpa、3MpaD、3Mpa、5Mpa水泥混凝土面層成活后，應(yīng)及時養(yǎng)護，可選用保濕法、塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護。氣溫較高時，養(yǎng)護不宜少于（）；低溫時養(yǎng)護期不宜少于（）。（B）A、7d、14dB、14d、21dC、7d、21dD、14d、28d；（A）材料宜在冬期開始前1530天完成施工。A、水泥穩(wěn)定土類B、石灰穩(wěn)定土類C、粉煤灰穩(wěn)定土類D、鋼渣穩(wěn)定土類填補舊瀝青路面，凹坑應(yīng)按高程控制、分層鋪筑，每層最大厚度不宜超過（D）。A、15cmB、20cmC、18cmD、10cm瀝青碎石基層壓實度檢查方法有鉆孔取樣法和（A）。A、蠟封法B、灌砂法C、灌水法D、環(huán)刀法熱

4、拌瀝青混合料初壓時，碾壓應(yīng)（B）碾壓，碾壓穩(wěn)定均勻。A、從中心向外側(cè)B、從外側(cè)向中心C、從一側(cè)向另一側(cè)D、從高側(cè)向低側(cè)涵洞位于路基范圍內(nèi)時，其頂部以上（B）cm范圍內(nèi)不得使用壓路機壓實。A、25B、50C、80D、100涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目，其合格率應(yīng)不低于（A）（機電工程為100%），有規(guī)定極值的，任一單個檢測值不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢查項目為不合格。A、95%B、90%C、85%D、80%下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗實測項目的是（C）。A、厚度B、平整度C、彎沉值D、抗滑構(gòu)造深度屬于砌體擋土墻實測項目的是（D）。A、砂漿強度、中線位置、頂

5、面高程、邊坡坡度和平順度B、頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C、頂面高程、斷面尺寸、基底強度、表面平整度D、砂漿強度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2017，1 3公里瀝青路面應(yīng)按（B）進行質(zhì)量評定。A、分項工程 B、分部工程C、單項工程D、單位工程 根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2017，聲屏障(每合同段)屬于( C)。A、分項工程 B、分部工程C、單位工程 D、單項工程土質(zhì)路肩可作為( C)的一個分項工程進行檢查評定。A、路基工程 B、橋涵工程C、路面工程 D、附屬工程根據(jù)公路工程質(zhì)量襝驗評定標準JTG F80/1

6、-2017，按不同的施工方法、材料、工序進行劃分的 是( B)A、單位工程 B、分項工程C、分部工程 D、工序工程根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2017,按路段長度或結(jié)構(gòu)部位劃分的是( B)。A、單位工程 B、分部工程C、分項工程D、工序工程根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2017，水泥混凝土面層屬于( A)。A、分項工程 B、分部工程C、單位工程 D、單項工程塑料排水板超過孔口的長度應(yīng)伸入砂墊層不小于（B）cm。A、30B、50C、80D、100粒料樁樁體應(yīng)連續(xù)、密實，施工前應(yīng)進行成樁工藝（B）試驗。A、穩(wěn)定性B、成樁擠密C、成樁強度D、抗剪強度下列關(guān)于路面

7、結(jié)構(gòu)層厚度評定說法錯誤的（C）。A、評定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)按代表值和單個合格值的允許偏差進行評定B、可采用挖驗或鉆芯取樣測定厚度C、高速公路瀝青面層厚度僅評定瀝青鋪筑層總厚度D、該評定路段厚度不合格，則相應(yīng)分項工程評定為不合格鋼結(jié)構(gòu)焊縫探傷的比例和長度應(yīng)滿足設(shè)計要求，設(shè)計未要求時，射線法按（C）抽查,且不少于3條。A、20%B、15%C、10%D、5%根據(jù)公路工程質(zhì)量襝驗評定標準JTG F80/1-2017，墩柱鋼筋保護層厚度允許偏差為（C）。A、20B、15C、10D、5根據(jù)公路工程質(zhì)量襝驗評定標準JTG F80/1-2017，關(guān)于臺背填土說法錯誤的（A）。A、臺身強度應(yīng)達到設(shè)計強度的7

8、5%后可進行填土B、臺背填土應(yīng)按設(shè)計要求的方式與路基搭接C、應(yīng)分層填筑壓實，每層表面平整，頂層路拱合適D、填料中不應(yīng)含有機物、生活垃圾根據(jù)公路工程質(zhì)量襝驗評定標準JTG F80/1-2017，關(guān)于支座安裝說法錯誤的（D）。A、支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象B、滑動面上的四氟滑板不得有劃痕、碰傷C、支座灌漿灌注密實，不得出現(xiàn)空洞、縫隙D、支座安裝實測項目中支座中心橫橋向偏位和支座中心順橋向偏位為關(guān)鍵項目下列關(guān)于隧道噴射混凝土施工說法錯誤的是（D）A、鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土充填密實B、噴層與圍巖之間應(yīng)無空洞、無雜物C、噴射混凝土表面應(yīng)無鋼架外露D、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)后進行初噴下列關(guān)于

9、隧道仰拱施工說法錯誤的是（A）。A、隧道仰拱砼和回填混凝土可結(jié)合現(xiàn)場情況同時澆筑B、仰拱開挖后基底承載力應(yīng)進行檢測C、仰拱超挖后嚴禁回填虛土D、仰拱回填表面應(yīng)無開裂。下列關(guān)于隧道超前小導(dǎo)管施工說法正確的是（D）。A、兩組小導(dǎo)管之間縱向水平搭接長度不小于0.5mB、小導(dǎo)管長度檢測頻率為50%C、鋼管尾端與鋼架之間無連接D、注漿液應(yīng)充滿鋼管及周圍的空隙無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的無側(cè)限抗壓強度試驗試件的標準養(yǎng)生時間為（B）A、3dB、7dC、14dD、28d公路路床中的下路床厚度在輕交通公路為（B）米？A、0.4B、0.5C、0.9D、0.3一級公路的高程控制測量等級為（D）？。A、一級B、二等C、三級D

10、、四等下列公路工程中，不需要進行試驗段的是（C）？。A、特殊路基B、填石路堤、土石路堤C、三級公路路堤D、特殊填料路堤-下列關(guān)于公路路基填料說法錯誤的是（A）A、含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土不可作為填料使用，如確需使用時，應(yīng)該進行技術(shù)處理后用于低等級公路。B、宜選用級配好的礫類土砂類士等粗粒土作為填料。C、泥炭士、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)士及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基D、粉質(zhì)士不宜直接用于填筑二級及二級以上公路的路床對于公路填土路基施工，下列說法錯誤的是（C）A、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。B、路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實。C、同

11、一層路基采用不同得填料進行填筑時，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施，保證填筑質(zhì)量。D、每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。對于公路填石路基的填料下列說法錯誤的是（D）A、硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑。B、膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。C、路基的浸水部位，應(yīng)采用穩(wěn)定性好、不易膨脹崩解的石料填筑。D、填石路基的填料粒徑不大于500mm。對于公路工程中的臺背回填下列說法錯誤的是（D）。A、臺背和錐坡的回填宜同步進行。B、臺背與墻背1. 0m 范圍內(nèi)回填宜采用小型壓實機具壓實。C、部位狹窄時，可采用低強度等級混凝土、漿砌片石等材料回填。D、臺背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強度達到設(shè)計強度的

12、100%時進行。對于公路路基拓寬工程，下列說法錯誤的是（A）A、從老路堤坡腳向上開挖臺階時，應(yīng)隨挖隨填，臺階高度應(yīng)不大于1. 0m ，寬度應(yīng)不小于1. 5m。B、拼接寬度小于0.75m 時，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。C、不中斷交通路基拓寬施工時，應(yīng)采取交通管制和安全防護措施。D、老路底部設(shè)置有滲溝或盲溝時，應(yīng)做好排水通道的銜接施工。關(guān)于公路路基排水工程，說法錯誤的是：（B）A、邊溝、排水溝、截水溝等地表排水設(shè)施迎水側(cè)不得高出地表，局部有凹坑時應(yīng)填平。B、路堤填筑期間，作業(yè)面應(yīng)設(shè)5% 的排水橫坡表面不得積水。C、邊溝施工，溝底縱坡應(yīng)銜接平順。D、基礎(chǔ)應(yīng)嵌入穩(wěn)固的基面內(nèi)底面應(yīng)按設(shè)計

13、要求砌筑抗滑平臺或凸棒。公路濕法噴播成活率應(yīng)達到（C）以上。A、80%B、85%C、90%D、95%關(guān)于水泥混凝土骨架防護施工錯誤的是（D）A、骨架施工前應(yīng)修整坡面，填補超挖形成或原生的坑洞和空腔。B、骨架宜完全嵌入坡面內(nèi)，保證骨架緊貼坡面，防止產(chǎn)生變形或破壞。C、混凝土澆筑應(yīng)從護腳開始，由下而上進行澆筑。D、混凝土澆筑完成后應(yīng)及時養(yǎng)護。養(yǎng)護時間宜不少于7d。對于公路工程坡面噴射混凝土防護厚度說法錯誤的是（C）A、臨時支護厚度宜不小于60mmB、永久支護厚度宜不小于80mmC、永久支護面鋼筋的噴射混凝土保護層厚度應(yīng)不小于35mmD、當混凝土厚度大于100mm 時，宜分兩次噴射。當進行重力式擋土

14、墻墻背回填時，如采用用粘質(zhì)土作為填料，應(yīng)在墻背設(shè)置不小于（）的砂礫或其他透水性材料排水層。排水層頂部應(yīng)采用教質(zhì)土層封閉，土層厚度宜不小于（A）。A、300mm 500mmB、300mm 300mmC、500mm 500mm D、500mm 300mm關(guān)于公路路基冬期施工要求下列說法錯誤的是（B）A、高速公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進行冬期施工B、土質(zhì)路基的路床范圍內(nèi)，不得進行冬期施工C、半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工D、冬期路基施工應(yīng)采取措施，及時排干雨雪水及路壁開挖時出現(xiàn)的地下水關(guān)于公路路基雨期施工排水要求說法錯誤逇是（A）A、雨期路塹施工應(yīng)盡快一次開挖到位，且應(yīng)盡快設(shè)

15、置縱橫排水坡及臨時排水溝，使水排放暢通。B、雨期施工應(yīng)綜合規(guī)劃，合理設(shè)置現(xiàn)場防排水系統(tǒng)，及時引排地面水C、路堤填筑的每一層表面應(yīng)設(shè)2% -4% 的排水橫坡。D、在已填路堤路肩處，應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。根據(jù)要求，高速公路路塹施工中對于高于（A）的土質(zhì)邊坡、高于（）的巖質(zhì)邊坡需要進行施工安全評估。A、30m 20mB、40m 30mC、35m 20m D、40m 25m下列軟土路基處理方式中不屬于換填法的是（C）A、拋石擠淤B、淺層置換C、強夯置換 D、爆破排淤路基表層的整修，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的具體情況采用合理的方案與工藝。補填的土層壓實

16、厚度應(yīng)不小于（A）A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm下列適宜采用煤矸石作為填料進行填筑的是（D）A、高速公路的上路堤B、二級公路的路床C、臨近水源地的公路D、一級公路的下路堤路緣石安砌質(zhì)量檢驗中一般項目包含有（C）、相鄰快高差、縫寬、頂面高程。A、板間錯臺B、斷面尺寸C、直順度D、厚度水泥穩(wěn)定土料材料7d抗壓強度：對城市快速路、主干路基層為（D）。A、1.52.0MPaB、1.52.5MPaC、2.53MPaD、34MPa城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料（A）。A、細度模數(shù)在2.5以上的淡化海砂B、42.5級以上硅酸鹽水泥C、粒徑小于31.5mm碎石D、粒徑

17、小于19mm的礫石下列施工內(nèi)容中，屬于級配砂礫基層施工要點的是（C）A、宜在水泥初凝前碾壓成活B、壓實成活后應(yīng)立即澆水養(yǎng)護C、碾壓時應(yīng)采用碾壓速度，碾壓輪跡不大于5mm，表面平整堅實D、壓實系數(shù)應(yīng)通過試驗段確定，人工攤鋪宜為1.251.35下列關(guān)于雨水支管與雨水口施工說法錯誤的是（C）A、雨水支管應(yīng)與雨水口配合施工B、雨水管端面露出井內(nèi)壁長度不得大于2cmC、道路基層內(nèi)的雨水支管應(yīng)做180混凝土包封，且在包封混凝土達至設(shè)計強度75前不得放行交通D、雨水管穿井墻處，管頂應(yīng)砌磚券柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于（D）和極限垂直變形A、剪切變形B、抗剪強度C、彎拉強度D、彎拉應(yīng)變小型構(gòu)

18、筑物和地下管線是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的部分嗎，新建地下管線施工必須遵循（B）的原則來完成A、先地下、后地上，先淺后深。B、先地下、后地上，先深后淺C、先地上、后地下，先淺后深D、先地上、后地下、先深后淺在市政橋梁工程開工前，應(yīng)該按照要求進行測量復(fù)核工作，下列說法錯誤的是（C）？A、開工前應(yīng)對基準點、基準線和高程進行內(nèi)業(yè)、外業(yè)復(fù)核。B、應(yīng)做好橋梁工程平面控制網(wǎng)與相接道路工程控制網(wǎng)的銜接工作。C、施工單位進場后應(yīng)盡快開展復(fù)測工作，并立即建立施工測量控制網(wǎng)。D、測量作業(yè)必須由兩人以上進行，且應(yīng)進行相互檢查校對并作出測量和檢查核對記錄。某城市橋梁工程整橋長850米，那么在測量工作中，其平面、高程

19、的控制測量等級應(yīng)該分別取多少？（B）A、二等、四級B、二級、四等C、一級、三等D、四等、三級模架的設(shè)計中應(yīng)考慮設(shè)置施工預(yù)拱度。其設(shè)置應(yīng)考慮的因素不包括下列哪個（D）A、圖紙規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度。B、模架承受全部施工荷載引起的彈性變形。C、模架基礎(chǔ)受載后的沉降。D、模架受外界氣溫變化引起的熱脹冷縮變化。對于城市橋梁模架系統(tǒng)制作、安裝的要求錯誤的是（A），A、搭設(shè)模板支架時，應(yīng)隨之搭設(shè)上人爬梯以及外防護腳手架。B、模板與混凝土接觸面應(yīng)平整、接縫嚴密。C、支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。D、支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。下列關(guān)于鋼筋接頭錯誤

20、的是（A）A、焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇搭接焊。B、鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。C、當普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時，在無焊接條件時，可采用綁扎連接。D、在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。對于鋼筋焊接下列說法錯誤的是（C）A、從事鋼筋焊接的焊工必須經(jīng)考試合格后持證上崗B、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊。C、閃光對焊時的環(huán)境溫度不宜低于5D、冬期閃光對焊宜在室內(nèi)進行，且室外存放的鋼筋應(yīng)提前運入車間。根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）規(guī)定，下列關(guān)于混凝土配合比說法錯誤的是（B）A、混凝土配合比應(yīng)以質(zhì)量比計，并應(yīng)通過設(shè)計和試配選定。B、混凝土的最大水泥用量(包括礦物

21、摻合料)不宜超過400kg/m3。C、礦物摻合料可作為水泥替代材料摻于水泥混凝土中。D、配制高強度混凝土?xí)r，粉煤灰摻量不宜超過膠結(jié)料總量的30%；關(guān)于橋梁混凝土澆筑，下列說法錯誤的是（C）A、澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、橫板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查。B、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向水平分層澆筑，上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑。C、澆筑混凝土?xí)r，可使用振搗器振搗鋼筋、模板輔助振搗。D、當氣溫低于5時，應(yīng)采取保溫措施，并不得對混凝土灑水養(yǎng)護。在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下生產(chǎn)的錨具、夾片應(yīng)該不超過（）套為個驗收批；連接器應(yīng)以不超過（A）套為一個驗收批。A、1000、500B、1000、1000C、

22、500、1000D、500、500張拉設(shè)備校準期限不得超過（）個月，且不得超過（B）次張拉作業(yè)。A、6、300B、6、200C、12、200D、12、300先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的程序是（D）A、0初應(yīng)力1.05con0con（錨固）B、0初應(yīng)力1.05con(持荷 2min)0con（錨固）C、0初應(yīng)力1.05con(持荷 2min)0.9concon（錨固）D、0初應(yīng)力1.05con0.9concon（錨固）關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力施工，下列錯誤的是（C）A、管道應(yīng)采用定位鋼筋牢固地固定于設(shè)計位置。B、混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，養(yǎng)護期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。C、曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排水孔；在最低部位宜留排

23、氣孔。D、管道安裝就位后應(yīng)立即通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵賽應(yīng)及時疏通。關(guān)于城市橋梁樁基礎(chǔ)施工中護筒的埋設(shè)，下列說法正確的是（A）A、沖擊鉆機成孔時，護筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭大 40cm。B、護筒頂面宜高出施工水位或地下水位 2m，并宜高出施工地面 0.4m。C、水中筑島，護筒應(yīng)埋入河床面以下0.5m左右。D、護筒埋設(shè)允許偏差：頂面中心偏位宜為10cm。護筒斜度宜為1%。樁基水下混凝土施工，下列說法錯誤的是（D）A、在灌注水下混凝土前，可向孔底射水翻動沉淀物35min。B、混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途停頓時間不宜大于30min。C、灌注的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出 0.51mD、使用全護筒灌注水下混凝土?xí)r，護筒底端應(yīng)埋于混凝

24、土內(nèi)不小于1m關(guān)于臺背填土，下列說法錯誤的是（C）。A、臺背填土不得使用含雜質(zhì)、腐殖物或凍土塊的土類。B、臺背、錐坡應(yīng)同時回填，并應(yīng)按設(shè)計寬度一次填齊。C、輕型橋臺臺背填土應(yīng)待蓋板完成后，兩臺對稱均勻進行。D、臺背填土宜與路基填土同時進行，宜采用機械碾壓。當橋梁采用懸臂澆筑法時，下列說法錯誤的是（D）。A、掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.30.5。B、掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計荷載做載重試驗。C、當梁段與橋墩設(shè)計為非剛性連接時，澆筑懸臀段混凝土前，應(yīng)先將墩頂梁段與橋墩臨時固結(jié)。D、懸臀澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂后端開始。鋼梁施工過程中，高強度螺栓終擰完畢必須當班檢查。每栓

25、群應(yīng)抽查總數(shù)的（），且不得少于（）套。抽查合格率不得小于（A）。A、5%、2、80%B、3%、2、80%C、5%、3、80%D、5%、2、90%需要組織專家進行安全專頂施工方案論證的是（B）。A、開挖深度3.5m的基坑的土方開挖工程B、深度26米的人工挖孔樁C、跨度15米的橋涵拆除D、搭設(shè)高度30m的落地式鋼管腳手架工程關(guān)于涵洞兩側(cè)回填施工中的做法，錯誤的是(C）。A、涵洞兩側(cè)同時回填，兩側(cè)對稱進行，高差不大于300mmB、填方中使用渣土、工業(yè)廢渣等，需經(jīng)過試驗確認可靠C、在涵洞靠近防水層部位可填含有少量碎石的細粒土D、現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞，其胸腔回填土在混凝土強度達到設(shè)計強度70%后進行為防止

26、導(dǎo)管堵塞，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（C）cm。A、10B、15C、20D、25混凝土結(jié)構(gòu)中植入的鋼筋，應(yīng)進行（A）試驗。A、抗拔B、抗彎C、抗壓D、抗剪關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道壓獎的說法，錯誤的是（C）。A、鋼絞線張拉完成后應(yīng)及時對管道進行壓漿B、壓漿前應(yīng)對管道進行清理C、預(yù)埋的排水孔，排氣孔主要用于管道清理使用D、壓漿使用的水泥漿強度不得低于30MPa根據(jù)A類基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)質(zhì)量管理手冊規(guī)定，對勞務(wù)隊伍的填前壓實標高進行測量，由（B）組織，責任工程師（專業(yè)工程師）、測量工程師、造價工程師參加。A、商務(wù)講理B、生產(chǎn)經(jīng)理C、項目總工程師D、項目經(jīng)理試驗檢測結(jié)果不合格的混凝土用集料由( C)

27、制定處置措施，并組織處理。A、材料工程師B、試驗工程師C、項目總工師D、項目副經(jīng)理下列關(guān)于自建拌和站拌合料質(zhì)量管理說法錯誤的是。（A）A、對拌合物的性能進行調(diào)整，由試驗工程重新填寫施工配合比配料單后實施。B、混凝土澆筑前，責任工程師需填寫混凝土澆筑申請單。C、施工配合比通知單由試驗工程師填寫D、拌合物出倉及運輸?shù)浆F(xiàn)場后，試驗工程師須對拌合物的性能進行初步檢查下列關(guān)于首件工程（試驗段）管理說法正確的是（C）A、公路工程中通道橋等小型結(jié)構(gòu)物可不執(zhí)行首件驗收制B、項目總工程師負責首件工程（試驗段）具體實施。C、首件驗收應(yīng)和監(jiān)理單位聯(lián)合驗收D、項目總工是首件工程（試驗段）管理第一責任人在“雙優(yōu)化”管理

28、中不屬于創(chuàng)新項是？（A）A、材料替換B、新工藝C、新技術(shù)D、得到成功應(yīng)用且具備推廣價值的設(shè)計優(yōu)化下列工程不需要進行“關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收”的是？（B）。A、大斷面臨時支護拆除B、首段路基施工C、首段水穩(wěn)基層施工D、首段瀝青混凝土面層施工設(shè)計專項策劃（1341）中“三前策劃”不包含以下哪項內(nèi)容？（D）。A、利潤前置策劃B、招采前置策劃C、技術(shù)前置策劃D、施工前置策劃、方案專家論證通過后，由（B）對方案是否按專家意見進行修改完善進行審查。A、項目經(jīng)理B、公司總工程師C、項目總工程師D、總監(jiān)理工程師下列關(guān)于科技研發(fā)項目管理說法錯誤是（A）。A、科技研發(fā)立項審批的主責部門為技術(shù)中心B、針對重大科技研

29、發(fā)項目，立項申報時應(yīng)分析該項目所涉及的知識產(chǎn)權(quán)信息C、科技研發(fā)項目的實施周期原則上不超過3年D、因客觀原因確需變更項目任務(wù)書內(nèi)容的，項目承擔單位應(yīng)提出書面變更申請二、多項選擇題， 危大工程管理檔案，內(nèi)容包括下列哪些內(nèi)容？（ACD）A.專項施工方案 B.設(shè)計圖紙 C.專家論證D.現(xiàn)場驗收記錄項目實施過程中，應(yīng)及時對施工組織設(shè)計進行修改或補充的情況有（ABC）。A、更換勞務(wù)分包單位B、施工環(huán)境有重大改變C、主要施工方法有重大調(diào)整D、工程設(shè)計有重大變更當項目發(fā)生下列哪些變化時，需要對項目施工管理實施計劃進行動態(tài)調(diào)整（ABD）？A、項目工期有重大調(diào)整B、設(shè)計方案出現(xiàn)重大變更C、更換建設(shè)單位D、施工組織

30、等發(fā)生改變下列哪些過程應(yīng)列入公路工程的特殊過程，需進行重點管理？（ABCD）A、樁基水下混凝土灌注B、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿C、橋梁橫隔板連接D、隧道防水板鋪設(shè)選擇外部母體試驗室時，主要從下列哪幾個方面進行篩選？（ABC）A、試驗室資質(zhì)的范圍B、使用費用C、服務(wù)質(zhì)量D、規(guī)模大小為保證計量設(shè)備須性能完好，選用計量設(shè)備時需對哪些內(nèi)容進行驗證？（ACD）A、生產(chǎn)許可證編號及CMC標志B、購置發(fā)票C、出廠合格證D、外觀無變形、損壞，刻度清晰等質(zhì)量策劃包含下列哪些內(nèi)容？（ABC）A、質(zhì)量管理組織和職責B、資源的需求和配置C、影響施工質(zhì)量的因素分析D、質(zhì)量風險的防控A類基礎(chǔ)設(shè)施工程A類方案的審核需由下列哪些部門參

31、加？（BCD）？A、工程管理部B、技術(shù)中心C、商務(wù)管理部D、基礎(chǔ)設(shè)施管理部根據(jù)中建八局十項新技術(shù)（2019版），鋼筋混凝土新技術(shù)包含下列哪些子項技術(shù)（ABC）？A、客運專線預(yù)制梁混凝土技術(shù)B、振動攪拌水穩(wěn)基層施工技術(shù)C、高強鋼筋（600MPa級及以上）應(yīng)用技術(shù)D、混凝土智能養(yǎng)護應(yīng)用技術(shù)下列關(guān)于加筋土擋土墻說法正確的是（ABC）。A、施工前應(yīng)對所用土料進行物理、力學(xué)試驗B、施工前應(yīng)對筋帶材料進行拉拔、剪切、延伸性能復(fù)試C、加筋土每層虛鋪厚度不宜大于25cmD、擋墻板安裝時應(yīng)向路堤外傾斜瀝青類面層冬期施工應(yīng)符合下列（ABCD）規(guī)定。A、貫入式瀝青面層嚴禁冬期施工B、快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴

32、禁冬期施工C、瀝青混合料應(yīng)比常溫適度提高混合料攪拌與施工溫度D、當風力在6級及以上時，瀝青混合料不應(yīng)施工關(guān)于土工材料處理軟土路基的說法正確的是（ACD）A、土工材料鋪設(shè)前，宜在原地基上鋪設(shè)一層3050cm厚的砂墊層B、鋪設(shè)土工材料時，應(yīng)順路軸線展開C、路基邊坡留置的回卷土材料，其長度不應(yīng)小于2mD、雙層土工布材料上、下層接縫錯開距離不應(yīng)小于50cm用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用（BD）A、礦渣B、道路硅酸鹽C、粉煤灰D、普通硅酸鹽對瀝青混凝土路面接縫的施工要求，下列（ABC）說法是正確的。A、上、下層的熱縱縫應(yīng)錯開150mmB、相鄰兩幅的橫向接縫應(yīng)錯位1m以上C、表面層接縫應(yīng)采用

33、直茬D、采用梯隊作業(yè)時應(yīng)選用冷接縫城鎮(zhèn)道路瀝青路面面層對瀝青材料的技術(shù)性能要求有（ABC）。A、粘結(jié)性B、感溫性C、耐久性D、剛性水泥混凝土路面的混凝土配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟型的同時應(yīng)滿足的技術(shù)要求有（ACD）A、彎拉強度B、抗壓強度C、工作性D、耐久性熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢查和驗收的主控項目有（BCD）。A、平整度B、壓實度C、厚度D、彎沉值關(guān)于石方路基施工的說法，正確的有（AC）。A、應(yīng)先清理地表，再開始填筑施工B、先填筑石料，再碼砌邊坡C、碾壓前應(yīng)經(jīng)過試驗段，確定施工參數(shù)D、路基范圍內(nèi)管線四周宜回填石料土路基質(zhì)量檢查與驗收的主控項目是（AD）。A、彎沉值 B、平整度 C、路基寬度 D、壓

34、實度根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）規(guī)定，下列說法正確的是（ACD）。A、施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的或經(jīng)過審批的設(shè)計文件進行施工；B、發(fā)生設(shè)計變更應(yīng)按業(yè)主要求辦理設(shè)計變更手續(xù)；C、嚴禁按未經(jīng)批準的設(shè)計變更進行施工；D、作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進行安全與技術(shù)交底。某市政橋梁工程進行梁底模的模板、支架設(shè)計，在驗算模板的強度時應(yīng)該下列哪些荷載（BCD）。A、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；B、模板自重；C、施工人員行走產(chǎn)生的荷載；D、橋梁混凝土的自重力。下列關(guān)于支架拆除說法正確的是：（AD）A、非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除。B、預(yù)應(yīng)力筋需在模板拆除

35、前完成張拉；C、跨度為7米板必須在混凝土強度達到100%后方可拆除模板；D、模架拆除應(yīng)遵循“先支后拆、后支先拆”的原則。對于搭接焊、幫條焊，下面說法正確的是（ABD）A、搭接焊時，兩連接鋼筋軸線應(yīng)一致,雙面焊縫的長度不得小于5d。B、幫條焊時，幫條直徑、級別應(yīng)與被焊鋼筋一致。C、搭接焊接頭的焊縫高度應(yīng) 0.3d，并不得小于3mm。D、搭接焊、幫條焊的接頭，應(yīng)逐個進行外觀檢查。根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）規(guī)定，冬期混凝土施工的注意事項不包括（BC）。A、宜選用較小的水膠比和較小的坍落度B、混凝土拌合物入模溫度不宜低于 5C、拆摸時混凝土與環(huán)境的溫差不得大于25。D、

36、拌制混凝土應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法。下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工，正確的是（BCD）。A、預(yù)應(yīng)力筋在切割時，宜猜用砂輪鋸、切斷機、電弧焊等工具。B、后張構(gòu)件應(yīng)避免振動器碰撞預(yù)度力筋的管道C、張拉作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方可上崗。D、預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計規(guī)定。關(guān)于灌注樁在成孔作業(yè)過程中出現(xiàn)異常情況，下列做法正確的是（ABC）A、坍孔不嚴重時，可加大泥漿相對密度繼續(xù)鉆進。B、發(fā)生嚴重偏斜、彎曲、梅花孔、探頭石時，應(yīng)回填重鉆。C、鉆孔發(fā)生卡鉆時,應(yīng)盡快提鉆，防止鉆頭掉落。D、出現(xiàn)縮孔時，可提高孔內(nèi)泥漿量或加大泥漿相對密度采用上下反復(fù)掃孔的方法，恢復(fù)孔徑。對于剛梁施工過程中，焊縫連接說法正確的是（

37、ABC）A、首次焊接之前必須進行焊接工藝評定試驗。B、焊工停焊時間超過 6 個月，應(yīng)重新考核。C、焊接前應(yīng)進行焊縫除銹，并應(yīng)在除銹后 24h 內(nèi)進行焊接。D、焊接環(huán)境濕度不宜高于85%。控制大體積混凝土溫度裂縫的常見措施有（BCD）。A、提高混凝土強度B、降低水膠比C、降低混凝土入模溫度D、采用二次抹面工藝連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時，確定支架搭設(shè)高度應(yīng)考慮(BCD)。A、梁體內(nèi)模尺寸B、基礎(chǔ)的允許下沉量C、支架的彈性變形D、支架的非彈性變形根據(jù)中建八局十項新技術(shù)（2019版），機械成孔灌注樁智能化施工技術(shù)應(yīng)用了哪些新技術(shù)內(nèi)容（ABCD）？A、應(yīng)用旋挖鉆機云遠程監(jiān)控系統(tǒng)B、應(yīng)用成孔機械防

38、碰撞系統(tǒng)C、采用孔下攝像設(shè)備D、應(yīng)用樁長剛性角驗算軟件下列關(guān)于混凝土排水管安裝說法正確的是（ACD）。A、管節(jié)應(yīng)逐節(jié)檢查，不得有裂縫、破損快B、1500mm管徑，可不在管內(nèi)做整圈勾縫C、設(shè)計中要求防滲漏的排水管應(yīng)做滲漏試驗D、管口抹帶后應(yīng)及時覆蓋養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力管道壓降及封錨應(yīng)符合下列（BC）基本要求A、管道最低位置應(yīng)設(shè)置排氣孔，排氣應(yīng)在原漿溢出后方可封閉B、漿體的各項技術(shù)應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定并滿足設(shè)計要求C、同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)一次完成D、壓漿完后72h內(nèi)，環(huán)境溫度低于10時應(yīng)采取防凍措施隧道總體質(zhì)量檢驗的實測項目包括(ABCD)。A、內(nèi)輪廓高度B、內(nèi)輪廓寬度C、行車道寬度D、隧道偏位在工程質(zhì)量檢

39、驗時，石方路基的實測項目有(ABD)。A、平整度B、邊坡平順度C、強度D、橫坡瀝青混凝土面層實測項目中包含(ACD)。A、中線平面偏位B、彎拉強度C、摩擦系數(shù)D、滲水系數(shù)沉井施工質(zhì)量檢驗的關(guān)鍵項目包括(AC)。A、中心偏位B、沉井下沉速度C、沉井混凝土強度D、沉井刃腳底面標高橋梁總體質(zhì)量檢驗的實測項目有(BD)。A、橋梁凈空B、橋面中心偏位、橋面寬度和橋長C、橋梁縱坡控制D、橋面高程混凝土護欄的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的有(AB)。A、護欄混凝土強度B、斷面尺寸C、預(yù)埋件位置D、平面偏位下列關(guān)于砌體工程施工說法正確的(BCD)。A、勾縫砂漿強度可小于砌筑砂漿強度B、砂漿強度為基礎(chǔ)砌體的關(guān)鍵項目C

40、、砌塊應(yīng)錯縫、坐漿擠密D、砌縫應(yīng)無空洞、寬縫下列關(guān)于預(yù)制安裝梁施工說法正確的(BCD)。A、支承中心偏位10mmB、就位后，梁底與支座頂面應(yīng)密貼C、安裝前，支承墊石的強度應(yīng)滿足設(shè)計要求D、底板厚度允許偏差為0+5mm下列關(guān)于公路導(dǎo)線復(fù)測說法正確的是（ABD）。A、同一建設(shè)項目內(nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同等級精度要求。B、原有導(dǎo)線點不能滿足施工需要時，應(yīng)增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線點。C、導(dǎo)線樁點應(yīng)進行不定期檢查和定期復(fù)測，復(fù)測周期應(yīng)不超過12 個月。D、可能受施工影響的導(dǎo)線點，施工前應(yīng)加固或改移，并應(yīng)保持其精度。對于公路路基地表處理，說法正確的是（CD）A、地基表層碾壓處理壓實度控制標

41、準為:二級及二級以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于85%B、低路堤應(yīng)對地基表層士進行超挖、分層回填壓實，其處理深度應(yīng)不小于路面結(jié)構(gòu)的厚度。C、原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實。D、地基為耕地、松散土質(zhì)、水稻田、湖塘、軟土、過濕士等時，應(yīng)按設(shè)計要求進行處理，局部軟彈的部分應(yīng)采取有效的處理措施。對于公路路床施工下列說法正確的是（ACD）A、高速公路、一級公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料。B、若過濕土的總厚度小于2m ，則宜全部換填C、路床范圍原狀土符合要求的可直接進行成形施工。D、路床填筑，每層最大壓實厚度宜不大于300mm ，頂面最后一層壓實厚度應(yīng)不小于10

42、0mm。對于公路填石路基在成型后，外觀質(zhì)量標準有（ABCD）？A、路堤表面應(yīng)無明顯孔洞。B、大粒徑石料應(yīng)不松動。C、邊坡碼砌緊貼、密實無松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。D、路基邊線與邊坡不應(yīng)出現(xiàn)單向累計長度超過50m 的彎折。對公路滲溝下列說法正確的是（BCD）A、洞式滲溝頂部應(yīng)設(shè)置封閉層，厚度應(yīng)不小于300mm。B、滲溝基底應(yīng)埋人不透水層內(nèi)不小于0.5mC、滲溝應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。D、滲水材料應(yīng)采用潔凈的砂礫、粗砂、碎石、片石其中粒徑小于2mm 的顆粒含量不得大于5% 。對于公路工程坡面噴漿防護施工，下列說法正確的是（AB）A、噴射順序應(yīng)自下而上進行。B、施工結(jié)束后，應(yīng)及時對

43、噴漿層頂部進行封閉處理。C、砂漿初凝后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護。養(yǎng)護期宜不少于7日。D、砂漿厚度大于10cm時，應(yīng)該分層噴射。公路工程填方路堤冬期施工，下列說法正確的是（BCD）A、填筑路堤應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20% 30% ，且松鋪厚度不得超過500mm 。B、路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的教質(zhì)土。C、當填筑高程距路床底面1m 時，碾壓密實后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計高程。D、中途停止填筑時應(yīng)整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時應(yīng)將表層冰雪清除，并補充壓實。對于軟土路基施工，下列說法正確的是（ABCD）A、軟土地區(qū)路堤施工應(yīng)盡早安排，施工計劃中應(yīng)考慮地基所需固結(jié)時間。B、應(yīng)按設(shè)計要求的預(yù)壓荷載、預(yù)壓時間進行預(yù)壓。C、填筑過程中，應(yīng)嚴格控制填筑速率，并應(yīng)進行動態(tài)觀測。D、橋臺、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓沉降完成后再進行施