設(shè)備維修管理制度

1、設(shè)備維修管理制度電梯故障因人救援規(guī)程當電梯在行使過程中突然發(fā)生停電、停梯故障時，乘客應(yīng)立即, 按動警鈴、按鈕或電話通道專業(yè)維修人員，設(shè)法使自己安全退 出轎廂。維修人員接到通知后，應(yīng)先通知轎廂內(nèi)乘客不要強行八門，等待 維修人員開門退出。維修人員在需作盤車時，到機房應(yīng)先切斷主電源，然后由兩人或 兩個以下盤車，用盤車輪套在電動機軸套上。盤車時，先拆掉制動器蓋殼和電動機上編碼器蓋殼,一人用抱閘 扳手壓住，制動器柱塞與頂桿接觸面使制動臂松開，另一人慢慢 轉(zhuǎn)動盤車輪，使電梯就近樓層平層，然后松開抱閘扳手，觀察平 層標志，將轎廂停于接近電梯廳門附近,且高差不超過50 cm。用外門專用鑰匙打開廳門。用人力開啟

2、轎廂門。協(xié)助乘客離開轎廂。重新將廳門關(guān)閉?；謴?fù)供電時，必須先蓋上抱閘蓋殼和編碼器蓋殼。電梯安全管理規(guī)定1、電梯機房并接地良好達到國家標準，根據(jù)實際情況配備數(shù)量 相當,種類相應(yīng)的滅火器。2、機房加裝空調(diào)，確保機房溫度達到標準值，并做好防鼠工 作。3、機房不得有任何雜物及易燃、易爆、易腐蝕、有毒物品、易存放。4、機房如有水源，做好水源外泄處理措施。5、機房鎖牢靠，應(yīng)在防火門外，貼上”機房重地，閑人免進”， 照明正常，開關(guān)方便，電梯電源應(yīng)離進門最方便之處。6、非維保人員不得私自持有機房、廳門、操縱箱鑰匙。7、非維保人員未經(jīng)許可不得進入底坑、轎頂、機房、更不允 許動用控制屏及內(nèi)印板上元件、開關(guān)。8、地

3、震應(yīng)急返回，消防應(yīng)急返回應(yīng)可靠達標。9、轎廂內(nèi)配備救援通訊工具，應(yīng)急燈。10、轎廂內(nèi)粘貼”乘梯須知”。維保安全操作規(guī)程1、維保時著裝整齊檢查所需維修工具和必要通訊工具由兩人或兩 人以上進行。2、維保作業(yè)需掛檢修警示牌。3、做機房控制屏衛(wèi)生和曳引機衛(wèi)生時，必須斷電后方可作業(yè)。4、開啟廳門時，人不能向井道傾斜，站穩(wěn)后，方可開啟廳門，注意電 梯不一定在此層。5、進入轎頂或底坑，開啟廳門后，首先打開檢修開關(guān)方可進入。6、機房需手動盤車時，至少由兩人或兩人以上，密切配合方可動 車。7、轎頂作業(yè)應(yīng)站車，安全欄內(nèi)電梯運行時身體任何一部分或衣服、工具等不得超出安全欄。8、轎頂作業(yè)只允許動慢車。9、檢修、作業(yè)不

4、得私自外接安全回路控制系統(tǒng)。10、非維保人員未經(jīng)允許不得進入作業(yè)現(xiàn)場。電梯安全操作規(guī)程1、乘搭電梯時，按亮外呼按鈕，等待電梯到達自動平層開門后進入 轎廂。2、進入轎廂先選層，待電梯自動關(guān)門或手動關(guān)門后方可運行。3、電梯運行中不要亂蹦亂跳，用腳踹轎壁或轎門，用手觸擊轎頂?shù)?電梯到達目的地，自動平層開門后出去。4、電梯運行中如發(fā)現(xiàn)，停電或故障情況，先不要驚慌，拔打電梯求 救電話，一律聽從檢修人員安排，嚴禁扒門自作主張?zhí)映鲭娞?。電梯負荷試驗?guī)程1、運行實驗轎廂分別以空載50%額定載荷,和額定載荷三種工況，并在通電40% 情況下到達全程范圍，按120次/小時，每天不少于8小時,各起、 制動、運行100

5、0次電梯應(yīng)運行平穩(wěn)，制動可靠,能達到平層標準連 續(xù)運行無故障。2、超載運行實驗斷開超載控制電路，電梯在110%的額定負荷，通電持續(xù)率40%的情 況下,到達全程范圍，起制動運行30次電梯應(yīng)能少靠的起起動，運 行和停止，（平層不計）曳引機工作正常。電梯維修保養(yǎng)主要標準1、機房環(huán)境狀況良好，無雜物。2、機房設(shè)備1曳引機、電動機、導(dǎo)向輪、無異響、曳引機油位正常。2控制柜、接線、整齊、緊固。3電磁制動器，左右閘瓦隙W0.7mm并一致，鉚釘未露出。制動 力適中，張力適中。4限速器、靈敏可靠、動作開關(guān)靈敏、無雜物。3、轎廂1轎廂顯示、內(nèi)選、應(yīng)急燈、正常。2轎頂清潔衛(wèi)生、檢修、急停、安全照明、安全窗良好。3安全鉗無雜物,鉗塊與導(dǎo)軌間隙左右一致并達到標準值,安全 鉗拉桿靈活、可靠。4PAD與隔磁板間隙適中。4、萬門1門聯(lián)鎖間隙在標準值內(nèi)。2開關(guān)門正