![城市常規(guī)公共交通發(fā)展水平綜合評價指標體系研究_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/56ba027cca76be0263fbcf85a32c975f/56ba027cca76be0263fbcf85a32c975f1.gif)
![城市常規(guī)公共交通發(fā)展水平綜合評價指標體系研究_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view/56ba027cca76be0263fbcf85a32c975f/56ba027cca76be0263fbcf85a32c975f2.gif)
![城市常規(guī)公共交通發(fā)展水平綜合評價指標體系研究_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/56ba027cca76be0263fbcf85a32c975f/56ba027cca76be0263fbcf85a32c975f3.gif)
![城市常規(guī)公共交通發(fā)展水平綜合評價指標體系研究_第4頁](http://file4.renrendoc.com/view/56ba027cca76be0263fbcf85a32c975f/56ba027cca76be0263fbcf85a32c975f4.gif)
![城市常規(guī)公共交通發(fā)展水平綜合評價指標體系研究_第5頁](http://file4.renrendoc.com/view/56ba027cca76be0263fbcf85a32c975f/56ba027cca76be0263fbcf85a32c975f5.gif)
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、城市常規(guī)公共交通開展程度綜合評價指標體系研究城市公共交通是城市重要的根底設(shè)施之一,是城市經(jīng)濟開展和人們生活所必須的公益性事業(yè)。它不僅滿足城市居民出行的需求,從某種意義上講它對城市功能的正常發(fā)揮起到了一定的組織作用。隨著我國經(jīng)濟建立的快速開展,城市交通供求矛盾日益突出,公共交通所具有的個體交通無法比較的強大優(yōu)勢也就越來越受到人們的廣泛關(guān)注。自1980年代起,我國政府就明確提出了城市客運交通以公共交通為主的開展方針,并且先后發(fā)布了相關(guān)的技術(shù)政策和產(chǎn)業(yè)政策,為公交事業(yè)的安康開展提供了廣闊的空間。評價現(xiàn)有公共交通的運行狀況,找出存在的問題及可能發(fā)揮的潛力,把握公交總體開展程度,可以為公交進一步開展提供
2、規(guī)劃、建立、管理等方面的根據(jù),對整個城市交通系統(tǒng)管理將起到積極的推動作用。因此,必須建立一套科學、實用的公共交通開展程度綜合評價指標體系。1指標體系建立的原那么和方法城市公共交通系統(tǒng)可分為兩大系統(tǒng):定點、定線公共交通系統(tǒng)和非定點、定線的公共交通系統(tǒng)。前者包括公共汽車、無軌電車、有軌電車、地鐵、輕軌、小公共汽車以及索道、纜車、登山電梯等。后者主要是出租汽車。各種交通方式有各自的運行特征,本文針對最常見的公共汽車交通問題進展研究。1.1指標體系建立的原那么;評價是一些歸類的指標按照一定的規(guī)那么與方法,對評判對象從其某一方面或多方面或全面的綜合狀況做出優(yōu)劣評定。評價指標體系的建立應(yīng)遵循以下原那么:整
3、體完備性原那么:應(yīng)該從不同側(cè)面反映公交開展的特征和狀況;客觀性原那么:保證評價指標體系的客觀公正,保證數(shù)據(jù)來源的可靠性、準確性和評估方法的科學性;科學性原那么:指標的選擇與指標權(quán)重確實定、數(shù)據(jù)的選娶計算與合成必須以公認的科學理論為根據(jù);非線性原那么:城市公共交通是一個復(fù)雜的系統(tǒng),評價指標選取應(yīng)遵循非線性原那么,實現(xiàn)指標體系的構(gòu)造最優(yōu)化;實用性原那么:城市公共交通開展程度評價工作的意義在于分析現(xiàn)狀,認清所處階段和開展中存在的問題,更好地指導實際工作,因此,盡量選取日常統(tǒng)計指標或容易獲得的指標,以便直觀、簡便地說明問題。涉及公共交通的評價指標至少有幾十種,準確的量化不等于評價的準確,對于開展程度的
4、總體評價,應(yīng)選取盡量少的指標,反映最主要和最全面的信息,每項指標應(yīng)具有獨立性、可量化和通用性。1.2指標體系建立的方法;城市常規(guī)公交評價涉及面廣、內(nèi)容多,評價指標選取考慮的因素也多,因此,用簡單的線性構(gòu)造難以描繪各指標的內(nèi)在聯(lián)絡(luò),本文采用層次分析法建立樹狀的關(guān)系構(gòu)造,運用目的層次分類展開法,將目的按邏輯分類向下展開為假設(shè)干目的,再把各個目的分別向下展開成分目的或準那么,依此類推,直到可定量或可進展定性分析指標層為止。目的層次分類法是最常用的方法,選取的指標直接與目的相關(guān),具有層次性,并可隨著目的的增多而擴大。2指標體系建立的分析和根據(jù)2.1評價指標體系構(gòu)造;城市常規(guī)公共交通的要素包括流動的人、
5、行駛的車、變化的路,是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)。該系統(tǒng)的指標多達數(shù)十種,對指標進展歸類分析整理,認為評價體系可以從建立投入程度、運營效勞程度、綜合效益程度三個方面來反映總體開展程度。考慮將指標分為三大類:第一大類為表達公共交通規(guī)劃、建立程度的指標,分別從線網(wǎng)、場站、車輛、優(yōu)先措施、投資方案等方面選取能反映城市公交建立規(guī)模、政策環(huán)境、開展根底及潛力的指標;第二類為表達公交效勞程度的指標,從平安、方便、迅速、準點、舒適、經(jīng)濟、高效等多方面反映運營特征、管理程度,這是公交開展程度最直接的表達;第三類指標表達公交系統(tǒng)綜合效益,從經(jīng)濟效益和社會效益兩方面選取適宜指標加以描繪。2.2評價指標選??;2.2.1建立
6、投入程度指標;公共交通相關(guān)的根底設(shè)施建立是公交開展的根底,是公共交通開展程度的重要表達。有了良好的設(shè)施根底,才能發(fā)揮高程度的效勞。線網(wǎng)指標包括線網(wǎng)密度、非直線系數(shù)、重復(fù)系數(shù)等描繪網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的幾項指標。公共交通的線路網(wǎng)密度是指每平方公里城市用地面積上有公共交通線路經(jīng)過的道路中心線長度,其值的大小反映了居民接近公交線路的程度;公共交通線路的非直線系數(shù)是指公交線路首末站之間的實際間隔 與空間直線間隔 之比,反映了公交線路的曲折程度;公共交通線路重復(fù)系數(shù)是公共交通線路總長度與線路網(wǎng)長度之比,反映了公交線路在城市主要道路上的密集程度。這些指標可以說明公交網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造的合理性,在一定程度上反映了乘客乘
7、坐公交的方便性、舒適性,但對于不同的城市形態(tài)、道路網(wǎng)絡(luò),評判標準應(yīng)有所不同。場站建立指標包括站點覆蓋率、車均停車、保養(yǎng)面積、車輛進場率等。公交站點覆蓋率是公交站點效勞面積占城市用地面積的百分比,是反映居民接近公交程度的又一重要指標;車均停車、保養(yǎng)面積是用停車嘗保養(yǎng)場的總面積除以車輛保有量,車輛進場率是全市公共交通停車場所能停放車輛數(shù)與公共交通車輛總數(shù)的比例。這些指標反映出公交場站的建立規(guī)模是否與擁有車輛相匹配,以及進一步開展的余地。車輛配置指標包括萬人擁有標臺數(shù)、車輛更新率、完好率、高檔車擁有率等。萬人擁有標臺數(shù),指在城市一定空間內(nèi)每萬人擁有的公交車輛標臺數(shù),是反映公交實際客運才能的一個重要指
8、標;車輛更新率、完好率、高檔車擁有率從不同的側(cè)面反映了車輛配置狀況,更新率反映了公交車輛的投入速度、完好率說明了實際運能狀況,高檔車擁有率那么反映了車型配置情況,也從另一個側(cè)面說明了乘坐的舒適程度。公交優(yōu)先通行措施指標包括港灣式??空驹O(shè)置比例、優(yōu)先路段比例、優(yōu)先路口比例,這些指標有助于考察公交優(yōu)先開展戰(zhàn)略的制定、公交優(yōu)先措施的施行程度。公交投資方案指標為年度基建投資額,反映出政府、企業(yè)對公交建立的重視程度以及公交今后的開展?jié)摿Α?.2.2運營效勞程度指標;公共交通運營效勞程度與居民對公交的滿意度息息相關(guān),也表達出企業(yè)的運營管理程度,這是公交開展程度最直接的表達。行車平安性通過平安行駛間隔即公共
9、交通車輛總行駛里程與行車責任事故次數(shù)的比率萬公里/次反映。方便性指標包括公交出行比例、換乘系數(shù)、換乘間隔 、換乘站距、發(fā)車頻率等公交根本運營特征指標。公交出行比例從總體上反映居民對公交的選擇,換乘系數(shù)、換乘站距反映了線網(wǎng)布局、站點設(shè)置的合理程度,直接與乘坐方便性相關(guān);發(fā)車頻率直接反映在乘客等車時間上,發(fā)車間隔太高,會影響居民選擇公交,開展程度必然降低。迅速性通過出行時耗、公交運營速度指標反映。出行時耗為車內(nèi)時間和車外時間的總和,車內(nèi)時間主要和公交運營速度有關(guān),從這一指標也反映出道路條件和交通環(huán)境對公交的影響;車外時間包括到離公交站臺時間、等車時間、換乘時間等幾方面,主要和網(wǎng)絡(luò)布設(shè)有關(guān)。高程度的
10、公交效勞,應(yīng)在縮短出行總時耗、進步運營速度上下功夫,只有在同等出行間隔 條件下,相較其他交通方式,公交能提供較為迅速的出行,才有可能吸引更多的出行者,才能提供高程度的效勞。公交的準點率也是反映公交效勞的又一重要方面。行車準點性與企業(yè)調(diào)度管理、運營組織、道路條件等因素相關(guān),準點率越高,公交開展程度越高。舒適性主要通過頂峰和平峰滿載率反映。隨著生活程度的進步,人們對公交出行的要求也越高,這就要求車廂內(nèi)的擁擠不能超過一定限度。此外從車型配置、非直線系數(shù)等方面也能反映乘坐的舒適程度。高效性指標比較難以定量化,主要通過乘客信息獲得程度、企業(yè)調(diào)度手段先進程度來反映。隨著生活節(jié)奏的加快,人們對于信息的要求越
11、來越高,隨著信息技術(shù)的普及應(yīng)用,可以通過乘客信息系統(tǒng)獲得出行前、出行中的公交效勞信息,有助于更好地選擇決策,也將進步公交吸引力。企業(yè)的調(diào)度手段先進程度影響到企業(yè)運作的效率,從而影響到可以提供效勞的程度。先進的技術(shù)可以帶來高效的運作,因此,考察乘客信息系統(tǒng)的完備性和企業(yè)調(diào)度管理手段的先進程度有助于衡量公交系統(tǒng)效勞的效率。2.2.3綜合效益程度指標;綜合效益程度試圖從經(jīng)濟效益和社會效益兩方面選取適宜指標加以描繪,這也是公交程度評價的重要局部。經(jīng)濟效益主要表達公交企業(yè)的運營效益,通過分析千車公里本錢、千車客運收入、運營車輛人車比等指標,全面反映企業(yè)的財務(wù)狀況,衡量企業(yè)的管理效率。公交是一項公益性事業(yè)
12、,社會效益是衡量公交開展程度的重要方面。選取居民對公交的滿意程度反映公交的社會影響力,選取出行時間節(jié)約的效益作為反映公交對社會經(jīng)濟效益作出的奉獻,用噪聲、廢氣排放量和振動來衡量對城市環(huán)境和生態(tài)循環(huán)的影響。公交的開展程度還包括促進國土和自然資源的開發(fā)利用、水土保持和環(huán)境保護條件的改善以及對城市政治、經(jīng)濟、文化古跡及風景名勝等方面的影響。相對于經(jīng)濟效益評價來說,社會效益評價具有長期性、多目的性、間接影響多等特點,因此評價指標很難定量化。3結(jié)語公共交通的建立投入程度、運營效勞程度、綜合效益程度,分別以相應(yīng)的多項單因素為指標,從不同的方面對公共交通系統(tǒng)的性能和價值作出了描繪。這些指標大局部能從統(tǒng)計資料中獲得,為公共交通開展程度的綜合評價提供了便利。對于難以定
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 翻譯兼職合同
- 簡式房屋買賣定金合同范本
- 詳見建設(shè)工程施工合同GF
- 紅酒運輸資質(zhì)轉(zhuǎn)讓合同范本
- 車輛貨物運輸合同
- 宅基地轉(zhuǎn)讓協(xié)議合同書
- 外賣訂單配送承包合同
- 正交薄壁孔音叉陀螺的設(shè)計和性能研究
- 極區(qū)弱觀測環(huán)境下的SINS-DVL-GNSS組合導航算法研究
- 2025年南寧貨運從業(yè)資格證試題答題APP
- 再見深海合唱簡譜【珠海童年樹合唱團】
- 高中物理 選修1 第四章 光(折射反射干涉衍射偏振)(2024人教版)
- 《聚焦客戶創(chuàng)造價值》課件
- PTW-UNIDOS-E-放射劑量儀中文說明書
- 保險學(第五版)課件全套 魏華林 第0-18章 緒論、風險與保險- 保險市場監(jiān)管、附章:社會保險
- 許小年:淺析日本失去的30年-兼評“資產(chǎn)負債表衰退”
- 典范英語2b課文電子書
- 17~18世紀意大利歌劇探析
- β內(nèi)酰胺類抗生素與合理用藥
- 何以中國:公元前2000年的中原圖景
- 第一章:公共政策理論模型
評論
0/150
提交評論