T24豐田的開發(fā)、質(zhì)量提升的歷史課件

1、開發(fā)以及質(zhì)量提升的歷史 (內(nèi)容）（社）中部産業(yè)連盟長(zhǎng)谷勝年月日活動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的配備對(duì)應(yīng)尾氣排放規(guī)定強(qiáng)化實(shí)車試驗(yàn)強(qiáng)化供應(yīng)商質(zhì)量提升的配合顧客信息收集、靈活運(yùn)用的體制手法的靈活運(yùn)用開發(fā)周期的短縮成本降活動(dòng)1推進(jìn)的目的是為了向世界的豐田發(fā)展經(jīng)營(yíng)管理的華時(shí)期的革新優(yōu)質(zhì)低價(jià)的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)推進(jìn)的重點(diǎn)通過全員參與提高質(zhì)量意識(shí)、成本意識(shí)確立分機(jī)能管理體制適應(yīng)需求動(dòng)向的新產(chǎn)品策劃的充實(shí)和該新產(chǎn)品投產(chǎn)開始 階段的圓滑化相關(guān)企業(yè)間的協(xié)作體制的緊密化活動(dòng)2活動(dòng)的基本原則徹底的貫徹質(zhì)量第一的思想工序內(nèi)造就質(zhì)量、保證后工序的貫徹問題意識(shí)的提升、改善再改善的推進(jìn)徹底的追究員應(yīng)、再發(fā)生的防止以事實(shí)和數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)的管理推進(jìn)業(yè)務(wù)分

2、擔(dān)的明確化、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的改善標(biāo)準(zhǔn)化由全員參與經(jīng)營(yíng)的促進(jìn)（方針的展開、QC小團(tuán)隊(duì)的展開）3市場(chǎng)質(zhì)量信息收集解析的充實(shí)保修期內(nèi)的質(zhì)量信息新產(chǎn)品初期車輛的市場(chǎng)追跡調(diào)查用戶的數(shù)據(jù)調(diào)查固定的市場(chǎng)調(diào)查在世界各地使用環(huán)境條件的調(diào)查4根據(jù)長(zhǎng)期計(jì)劃配備標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用要領(lǐng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)試驗(yàn)基準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)零部件的標(biāo)準(zhǔn)化（不同于一般零部件另設(shè)標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)零部件企業(yè)內(nèi)特有規(guī)格零部件企業(yè)外部規(guī)格化的東西（例：螺栓）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的配備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的體系5對(duì)應(yīng)尾氣排放規(guī)定排氣對(duì)策新裝置的開發(fā)通過以相關(guān)企業(yè)協(xié)作的開發(fā)取得日本、美國(guó)等的尾氣認(rèn)證信賴性提升信賴性專門委員會(huì)FMEA全面的展開(設(shè)計(jì)評(píng)審）等通過這些手段集結(jié)豐田集團(tuán)全部信賴性技術(shù)7(1)FM

3、EA與供應(yīng)商人員一起協(xié)同實(shí)施名稱叫做FMEA試驗(yàn)、影響用試驗(yàn)確認(rèn)、對(duì)故障原因及耐久性不足進(jìn)行徹底的調(diào)查、改善(2)DR特征確定的時(shí)期加入另外實(shí)施由指定專家參加的小規(guī)模的。8外協(xié)零件由供應(yīng)商設(shè)計(jì)的情況比較多 作為認(rèn)證圖要滿足豐田要求的設(shè)計(jì)。供應(yīng)商長(zhǎng)期的住在公司內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)的情況比較多。設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)（試驗(yàn)）公司內(nèi)部或者是共同在供應(yīng)商實(shí)施。車輛試驗(yàn)大多數(shù)情況下供應(yīng)商會(huì)來配合。外協(xié)件、外協(xié)設(shè)計(jì)是能夠滿足產(chǎn)品的機(jī)能、性能的協(xié)同設(shè)計(jì)出處：豐田汽車強(qiáng)化供應(yīng)商質(zhì)量提升的配合10顧客信息收集、靈活運(yùn)用的體制顧客收集信息匯總靈活運(yùn)用調(diào)查公司調(diào)查部營(yíng)銷部銷售店質(zhì)量保證部顧客信息中心委員會(huì)調(diào)查隊(duì)產(chǎn)品策劃部門產(chǎn)品開發(fā)部門（

4、主査、設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)部門、生產(chǎn)技術(shù)部門、生產(chǎn)部門、營(yíng)銷部門）顧客要求用中長(zhǎng)期的試點(diǎn)提出應(yīng)該開發(fā)的所有產(chǎn)品方案詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參照為了產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)信息收集和活用參照2006年11月11責(zé)任部門信息收集內(nèi)容銷售店與顧客的接點(diǎn)最能夠收集信息。通過對(duì)顧客的跟蹤有效的收集信息。調(diào)查公司動(dòng)力公訴（能夠與其它企業(yè)進(jìn)行）世界范圍內(nèi)收集一般性的調(diào)査公司（調(diào)査方法：定型或者是協(xié)同確定）調(diào)查部對(duì)應(yīng)公司內(nèi)部的要求收集信息。營(yíng)銷部從銷售店收集信息、對(duì)顧客實(shí)施問卷調(diào)查。質(zhì)量保證部就質(zhì)量方面創(chuàng)建收集收集解析的機(jī)制，定期的收集信息并將解析結(jié)果向相關(guān)部門發(fā)信，指示對(duì)應(yīng)。顧客信息中心通過接聽顧客來電、來信收集信息（接受投訴及對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)較多）

5、、向相關(guān)部門報(bào)告。委員會(huì)在特定課題的委員會(huì)活動(dòng)中實(shí)行市場(chǎng)調(diào)查活動(dòng)。調(diào)查隊(duì)對(duì)應(yīng)特定的課題組建調(diào)查隊(duì)進(jìn)行調(diào)查。通過行走試驗(yàn)等調(diào)查顧客的使用環(huán)境，出現(xiàn)質(zhì)量問題車輛調(diào)查、與目的相對(duì)應(yīng)的調(diào)查。不同責(zé)任部門信息收集內(nèi)容例12最高級(jí)高級(jí)中級(jí)初級(jí)基礎(chǔ)專門指導(dǎo)顧問多變量解析試驗(yàn)計(jì)劃法信賴性手法感性的評(píng)價(jià)等100%100%80%15%5%達(dá)到講師水平解析能力的養(yǎng)成（活用能力的提升）負(fù)責(zé)全公司整體14開發(fā)周期的縮短全部相關(guān)部門合作開發(fā)由主審做整體統(tǒng)括(總工程師）(1)同步工程事例根據(jù)模具的AD CAE的開發(fā)3元CADVCOM（ 3次元CAD）工序設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)開發(fā)的同期化考量了生產(chǎn)效率的設(shè)計(jì)開發(fā)：良品條件的明確化15根據(jù)

6、開發(fā)程度的大小，開發(fā)模式是不同的（開發(fā)新車、更改原有車型）外觀車身車架發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等追加實(shí)施項(xiàng)目大新、變更新設(shè)計(jì)先行開發(fā)設(shè)計(jì)車架先行開發(fā)試制車中新、變更共通新設(shè)計(jì)或變更先行開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器先行開發(fā)試制車小新、變更共通無變更，通用(2)開發(fā)模式詳細(xì)請(qǐng)參照車輛開發(fā)與主審制度2006年10月17(3)先行開發(fā)先行開發(fā)部品車輛開發(fā)先行開發(fā)零部件和單元部件，將其組合進(jìn)新產(chǎn)品。先行開發(fā)部品(例）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向裝置等18以 (單元部件零部件、機(jī)能性能）的標(biāo)準(zhǔn)化為出 發(fā)點(diǎn)去開發(fā)例：車架的通用化能使工時(shí)集中在新開發(fā)項(xiàng)目里。良品條件的明確化(標(biāo)準(zhǔn)化） 良品條件：客戶要求的實(shí)現(xiàn)，制造條件的最適化(4)標(biāo)準(zhǔn)化19 新VI項(xiàng)目上從品種單位到系統(tǒng)單位的改革出自：豐田汽車公司主頁豐田切入到設(shè)計(jì)思想變革這種新構(gòu)思之中，通過將多數(shù)零部件以系統(tǒng)單位來重新探討的做法，以期達(dá)到劃時(shí)代的總體成本降低的目標(biāo)。 品種單位的成本改革新