汽車底盤課件 課題9 懸架的構造與維修

課題9懸架的構造與維修學習目標1.熟悉懸架系統(tǒng)的基本組成。2.熟悉各種彈性元件的結構特點及工作原理。3.了解液壓減震器和充氣減震器的結構特點及工作原理。4.熟悉導向機構的作用及主要組成部件。5.了解橫向穩(wěn)定桿的作用。6.熟悉獨立懸架、半獨立懸架的特點。7.熟悉常見獨立懸架的類型。8.了解電控懸架的作用。9.熟悉懸架系統(tǒng)檢查的內容及方法。10.掌握懸架的常見故障及排除方法。一、懸架系統(tǒng)的基本結構

１、組成懸架系統(tǒng)由前懸架和后懸架組成，其位置如圖9-1所示。懸架系統(tǒng)如圖9-2所示。２、作用01連接車架(或車身)和車輪，把路面作用到車輪的各種力傳給車架(或車身)。02緩和沖擊、衰減振動，使乘坐舒適，具有良好的平順性。03利用懸架的某些傳力構件使車輪按一定軌跡相對于車架(或車身)跳動，即起導向作用。保證汽車具有良好的操縱穩(wěn)定性。0403利用懸架的某些傳力構件使車輪按一定軌跡相對于車架(或車身)跳動，即起導向作用。保證汽車具有良好的操縱穩(wěn)定性。３、類型汽車懸架可分為兩大類:非獨立懸架和獨立懸架，分別如圖9-3、圖9-4所示。(１)非獨立懸架。結構特點是兩側車輪由一根整體式車架相連，車輪和車橋一起通過彈性懸架系統(tǒng)懸架在車架(或車身)的下面。優(yōu)點是結構簡單、成本低、強度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小。缺點是舒適性及操縱穩(wěn)定性都相對較差。多用于貨車和大客車上。(２)獨立懸架。優(yōu)點是:質量輕，減少車身受到的沖擊;可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性;可以使發(fā)動機位置降低，提高汽車的行駛穩(wěn)定性;左右車輪單獨跳動，能減小車身的傾斜和振動。缺點是:結構復雜、成本高、維修不便?，F(xiàn)代轎車大都是采用獨立式懸架系統(tǒng)。按其結構形式的不同，獨立懸架系統(tǒng)又可分為雙叉臂式、扭轉梁式、多連桿式、燭式、麥弗遜式懸架系統(tǒng)等，如圖9-5~圖9-9所示。二、彈性元件１、作用確保車身與車輪之間實現(xiàn)彈性連接，并支撐汽車的絕大部分質量，使車輛保證正確的車身高度，緩和汽車行駛中來自路面的沖擊。２、類型有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧，如圖9-10所示。３、空氣彈簧空氣彈簧是一種充滿壓縮空氣的橡膠圓柱體密封容器，它利用氣體的可壓縮性實現(xiàn)彈簧作用，可用來代替螺旋彈簧，如圖9-11所示。一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統(tǒng)是實現(xiàn)這一目標的最佳選擇，根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號，行車計算機會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復雜路況的通過性。彈簧的剛度變化是:載荷增加，氣壓升高，剛度增加;載荷減小，氣壓降低，剛度減小。三、減震器１、作用消耗沖擊的能量，抑制彈簧的往復運動，改善汽車行駛的平順性，提高乘坐的舒適性。２、類型液壓式減震器被活塞分為上下兩腔室，兩個腔室中充滿油液，活塞上設計有節(jié)流孔。活塞的兩側分別設計有壓縮閥和伸張閥，如圖9-12所示。四、導向機構１、概述導向機構又稱為傳力機構，其作用是承受、傳遞縱向和側向力矩。導向機構的主要組成部件包括控制臂、球節(jié)、肘節(jié)或轉向節(jié)，如圖9-13所示。２、控制臂控制臂將肘節(jié)、車輪凸緣或車橋連接到車身或車架上，它一端采用球節(jié)或襯套安裝于轉向節(jié)或車輪凸緣，另一端通過樞軸及軸襯套安裝到車身或車架上。３、球節(jié)球節(jié)通常安裝在上控制臂或者下控制臂上，當控制臂上下運動或駕駛方向盤轉動時，球節(jié)能隨之轉動，從而允許轉向節(jié)的轉動和擺動。其中，上球節(jié)是從動球節(jié)，下球節(jié)是負荷球節(jié)。五、橫向穩(wěn)定桿１、作用防止車身側傾，保持車身平衡。２、結構橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車的前端和后端，如圖9-14所示。３、工作原理當懸架一側的彈簧被壓縮而另一側的彈簧伸展時，橫向穩(wěn)定桿就像一根扭力桿彈簧，把作用力傳送到對側的相同的零件上，作用在對側的相反的扭力就會衰減車身的搖擺，如圖9-15所示。六、電控懸架(ECS)１、優(yōu)點減震阻尼可以隨著行駛路況變化而變化。在汽車制動和轉彎時，實現(xiàn)四個減震器的不同阻尼調節(jié)。車身高度自動調節(jié)。2、類型按傳力介質的不同，電控懸架系統(tǒng)可分為空氣式電控懸架(見圖9-16、9-17)和油氣式電控懸架兩種。這兩種懸架都屬于主動懸架，懸架的剛度和阻尼都可調。(１)空氣式電控懸架系統(tǒng)的組成?？諝馐诫娍貞壹芟到y(tǒng)包括空氣彈簧、減震器、空氣供給單元、導向機構和車身高度控制系統(tǒng)，如圖9-18所示。(２)油氣式電控懸架系統(tǒng)的組成。油氣式電控懸架系統(tǒng)由油氣彈簧、各相關傳感器以及電控單元等組成，如圖9-19所示。七、懸架的檢查維修１、道路測試診斷4123在停放的車輛或墻邊行駛當轉彎時倒車駕駛

在崎嶇不平的道路上駕駛

在車道上駕駛基本檢查維修測試減震器狀況 確認汽車底盤高度正確 ３、懸架元件的檢修(１)前懸架外觀檢查。①檢查減震器，如發(fā)現(xiàn)滲油或漏油現(xiàn)象，則必須更換。②檢查減震器和滑柱的所有固定處。③檢查所有懸架是否存在松曠、開裂、破裂、錯位和異響。④檢查固定裝置、聯(lián)動桿件和所有的連接部位是否松動、卡滯和損壞。(２)球節(jié)的檢修。①首先檢查球節(jié)是否設有磨損指示器。②仔細檢查球節(jié)防塵罩。４、螺旋彈簧如果車輛行駛高度低于規(guī)定值，則應該成對更換螺旋彈簧。５、控制臂襯套檢查６、減震器的檢修首先，將減震器按照在汽車上的安裝方向固定;其次，使減震器完全伸張;最