西藏自治區(qū)日喀則亞?wèn)|至乃堆拉公路震后恢復(fù)重建工程專

1、PAGE 西藏自治區(qū)日喀則亞?wèn)|至乃堆拉公路震后恢復(fù)重建工程施工專項(xiàng)方案施工單位:西藏天天路股份份有限公公司監(jiān)理單位:西藏天天鵬工程程監(jiān)理有有限責(zé)任任公司時(shí) 間:二零一一二年六六月八日日 施工專專項(xiàng)方案案 一、工工程概況況 （1）、亞?wèn)|至乃堆拉公路（Z701線）起點(diǎn)（K0+040）位于康（馬）至亞（東）公路終點(diǎn)，終點(diǎn)接乃堆拉山口中印國(guó)界線。該路為設(shè)計(jì)速度30km/h的三級(jí)公路，路線全長(zhǎng)35.369km，路基寬度7.5m（部分路段路基寬7.1m），該路是一條連接亞?wèn)|縣城和乃堆拉山口的邊境公路，也是開(kāi)放亞?wèn)|口岸的邊貿(mào)公路，具有十分重要的政治、經(jīng)濟(jì)和軍事意義。 （2）、2011年9月18日20時(shí)40分

2、，印度錫金邦（東經(jīng)882，北緯277）發(fā)生6.8級(jí)地震（即“9.18地震”），微觀震中距我國(guó)邊境最近距離20km，距離亞?wèn)|縣城約40km，縣城震感強(qiáng)烈，主震發(fā)生后，余震不斷，最高震級(jí)達(dá)到4.8級(jí)。地震造成亞?wèn)|縣公路受損嚴(yán)重，其中亞?wèn)|至乃堆拉公路（以下簡(jiǎn)稱“亞乃路”），受損最為嚴(yán)重。全路段主要路基病害表現(xiàn)為路塹邊坡的坍塌，坍塌體掩埋公路，破壞部分路塹墻，砸壞路面，路基有部分路肩擋墻開(kāi)裂、傾覆；半填半挖路基沿填挖交界面開(kāi)裂、沉降；以及由擋墻破壞，路基開(kāi)裂、沉降引起的路面破壞。全線路塹邊坡坍塌，掩埋公路約10.917km（含公路養(yǎng)護(hù)部門為保通需要，已清除坍塌體路段），占路線總長(zhǎng)的30.8；路肩擋土墻

3、開(kāi)裂、傾覆，及半填半挖路基開(kāi)裂、沉降，路面破壞，共計(jì)約11.249km，占路線總長(zhǎng)的31.7；地震實(shí)際破壞路段總長(zhǎng)20.864km（其中路塹邊坡和路堤邊坡均破壞路段1.292km），占路線總長(zhǎng)58.8。（3）、路路線所經(jīng)經(jīng)城鎮(zhèn)依依次有亞亞?wèn)|縣城城、春丕丕村、吉吉馬村和和仁青崗崗村。主要河流有有卓木麻麻曲、春春丕弄（河河）、吉吉馬溝（河河）等；項(xiàng)目區(qū)區(qū)域主要要公路有有S2004線（日日喀則至至亞?wèn)|公公路）、ZZ7144線（正正古至亞亞?wèn)|公路路）、ZZ7022線（亞亞?wèn)|至則則里拉山山公路），無(wú)無(wú)鐵路。 不良地質(zhì)土石方開(kāi)挖路基挖方施施工順序序?yàn)椋簢?yán)嚴(yán)格控制制開(kāi)挖邊邊線，分分層開(kāi)挖挖，邊挖挖邊刷坡坡，

4、加以以人工配配合保證證邊坡符符合要求求，順直直美觀，有有利于下下道工序序的進(jìn)行行。1、土方的的開(kāi)挖（1）恢復(fù)復(fù)定線，放放出邊線線樁，用用于確定定開(kāi)挖線線和分劃劃施工作作業(yè)面。對(duì)對(duì)不同路路段采取取不同的的施工方方法。以以原道路路設(shè)立運(yùn)運(yùn)土通道道。（2）路基基土方開(kāi)開(kāi)挖采用用機(jī)械化化施工方方法：利利用挖掘掘機(jī)和推推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖挖，配合合自卸車車運(yùn)輸。（3）對(duì)較較短的路路塹采用用橫挖方方法，路路塹深度度不大時(shí)時(shí)，一次次挖到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高；路塹塹深度較較大時(shí)，分分成幾個(gè)個(gè)臺(tái)階進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖挖。（4）對(duì)較較長(zhǎng)的路路塹采用用縱挖法法，其路路塹寬度度、深度度不大時(shí)時(shí)，按橫橫斷面全全寬縱向向分層開(kāi)開(kāi)挖；對(duì)對(duì)寬度、

5、深深度較大大的路塹塹，采用用通道式式縱挖法法開(kāi)挖。（5）對(duì)超超長(zhǎng)路塹塹，采用用分段縱縱挖法開(kāi)開(kāi)挖。（6）路基基開(kāi)工前前，應(yīng)考考慮排水水系統(tǒng)的的布設(shè)，防防止在施施工中線線路外的的水流入入線內(nèi)，并并將線路路內(nèi)的水水（包括括地面積積水、雨雨水、地地下滲水水）迅速速排出路路基，保保證施工工順利進(jìn)進(jìn)行。（7）對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)中擬擬定的縱縱橫向排排水系統(tǒng)統(tǒng)，要隨隨著路基基的開(kāi)挖挖，適時(shí)時(shí)組織施施工，保保證雨季季不積水水，并及及時(shí)安排排邊溝、邊邊坡的修修整和防防護(hù)，確確保邊坡坡穩(wěn)定。（8）開(kāi)挖挖路基土土方到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，采采用平地地機(jī)配和和人工進(jìn)進(jìn)行刮修修平整，刮刮出路拱拱，預(yù)留留壓實(shí)量量，最后后用壓路路機(jī)壓實(shí)實(shí)

6、，并檢檢查壓實(shí)實(shí)度。（9）所有有挖方作作業(yè)應(yīng)符符合圖紙紙和公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范的有有關(guān)規(guī)定定要求。挖方作作業(yè)應(yīng)保保持邊坡坡的穩(wěn)定定，詳細(xì)細(xì)調(diào)查泥泥石流、滑滑坡體、剝剝落、崩崩塌、墜墜石等地地質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)，采取取合理開(kāi)開(kāi)挖方式式進(jìn)行施施工。2、石方的的開(kāi)挖（1）根據(jù)據(jù)巖石的的類別全全是軟石石和強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖石石，直接接使用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖挖，不能能使用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖挖的石方方，采用用爆破法法開(kāi)挖。（2）爆破破方案的的選用要要確保施施工區(qū)邊邊界建筑筑物以及及地下和和空中纜纜線的安安全。（3）爆破破法開(kāi)挖挖的施工工程序：施爆區(qū)區(qū)管線調(diào)調(diào)查炮炮位設(shè)計(jì)計(jì)與設(shè)計(jì)計(jì)審批配備專專業(yè)施爆爆人員清除施施爆區(qū)覆覆蓋層和和強(qiáng)風(fēng)

7、化化巖石鉆孔爆破器器材的檢檢查和試試驗(yàn)炮炮孔檢查查與清理理裝藥藥和安裝裝引爆器器材布布置安全全哨和施施爆安全全員施施爆撤離離至安全全區(qū)域清理啞啞炮解解除警戒戒測(cè)定定爆破效效果。（4）開(kāi)挖挖石方時(shí)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指定人人員指揮揮和放哨哨，防止止塌落的的石塊對(duì)對(duì)人員、機(jī)機(jī)械的傷傷害。3、注意事事項(xiàng)（1）作業(yè)業(yè)面段落落的劃分分：路基基土石方方機(jī)械施施工都是是流水作作業(yè)，作作業(yè)面設(shè)設(shè)置是否否合理直直接影響響工程進(jìn)進(jìn)度、機(jī)機(jī)械效率率和質(zhì)量量要求。較較為合理理的做法法是，每每一個(gè)土土方機(jī)械械作業(yè)班班應(yīng)設(shè)置置233個(gè)作業(yè)業(yè)面，每每個(gè)作業(yè)業(yè)面長(zhǎng)5501100mm，日完完成土方方量2000m33000m3之間，汽汽車

8、運(yùn)輸輸?shù)缆窇?yīng)應(yīng)保證裝裝車，會(huì)會(huì)車不受受影響，做做好排水水工作。（2）每一一配套組組內(nèi)必須須配有一一名機(jī)械械保養(yǎng)工工，以便便隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行檢修修，或配配有專用用維修車車輛，工工地通過(guò)過(guò)對(duì)講機(jī)機(jī)聯(lián)系，發(fā)發(fā)現(xiàn)故障障，及時(shí)時(shí)維修。（3）嚴(yán)格格執(zhí)行機(jī)機(jī)械操作作、駕駛駛、保養(yǎng)養(yǎng)、安全全各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度度和交通通部已頒頒布公公路筑養(yǎng)養(yǎng)路機(jī)械械操作規(guī)規(guī)程（人人民交通通出版社社，19996）。 （4）棄方必須運(yùn)至擬定的棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)的使用嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行。4、開(kāi)挖方方案為了保證施施工安全全，保證證車輛在在施工期期間通行行安全，石石質(zhì)路塹塹采用單單層半斷斷面橫挖挖法組織織施工，并并在爆破破施工前前后155分鐘對(duì)對(duì)

9、交通進(jìn)進(jìn)行禁嚴(yán)嚴(yán)。5、施工測(cè)測(cè)量路基開(kāi)工前前應(yīng)做好好施工測(cè)測(cè)量工作作，其內(nèi)內(nèi)容包括括導(dǎo)線、中中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)復(fù)測(cè)、橫橫斷面檢檢查與補(bǔ)補(bǔ)測(cè)、增增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)等。施施工測(cè)量量的精度度應(yīng)符合合交通部部頒布實(shí)實(shí)施的公公路路線線勘測(cè)規(guī)規(guī)程的的要求。 6、安全施工方法路基開(kāi)挖采采用大型型土石方方機(jī)械和和專用筑筑路機(jī)械械聯(lián)合配配套，實(shí)實(shí)施鉆孔孔，爆破破開(kāi)挖、機(jī)機(jī)推、機(jī)機(jī)裝、自自卸卡車車運(yùn)卸、“一條龍”式作業(yè)。開(kāi)挖前，必必須了解解土質(zhì)、地地下水的的情況，查查清地下下埋設(shè)的的電纜、光光纜，有有毒有害害氣體等等危險(xiǎn)物物及文物物古跡、古古墓的位位置、深深度走向向，加設(shè)設(shè)標(biāo)記、設(shè)設(shè)置防護(hù)護(hù)欄桿?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人在開(kāi)

10、工工前必須須對(duì)作業(yè)業(yè)工人進(jìn)進(jìn)行安全全交底。 樁基專專項(xiàng)方案案（一）、挖挖孔灌注注樁1、準(zhǔn)備工工作 用全站儀儀準(zhǔn)確測(cè)測(cè)出樁基基中心位位置，布布置施工工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行場(chǎng)地地硬化，建建水泥庫(kù)庫(kù)房、鋼鋼筋庫(kù)房房及砂石石料場(chǎng)。對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材材料進(jìn)行行檢驗(yàn)，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審批。2、人工挖挖孔（1）、測(cè)測(cè)量放樣樣：挖孔孔前用全全站儀準(zhǔn)準(zhǔn)確測(cè)出出各孔位位的具體體中心位位置，并并做好護(hù)護(hù)樁，護(hù)護(hù)樁設(shè)置置準(zhǔn)確、牢牢固、不不易被破破壞的地地方。（2）、人人工挖孔孔：采取取分節(jié)現(xiàn)現(xiàn)澆砼護(hù)護(hù)壁，開(kāi)開(kāi)挖1.0m深深后，進(jìn)進(jìn)行第一一節(jié)段的的砼護(hù)壁壁，為避避免挖孔孔過(guò)程中中，孔外外的渣子子、石子子掉入孔孔內(nèi)傷人人，第一一節(jié)砼護(hù)

11、護(hù)壁應(yīng)高高出地面面30ccm左右右，砼護(hù)護(hù)壁厚度度20ccm, 標(biāo)號(hào)按按C255即與樁樁基同標(biāo)標(biāo)號(hào)。出出渣設(shè)備備采用手手搖提升升機(jī)提升升。孔內(nèi)內(nèi)遇到巖巖層須爆爆破時(shí)，采采用淺眼眼松動(dòng)爆爆破法，嚴(yán)嚴(yán)格控制制炸藥用用量并在在炮眼附附近加強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)?？卓咨?5M時(shí)，必必須采用用電雷管管引爆?？卓變?nèi)爆破破后先通通風(fēng)排煙煙15分分鐘，檢檢查有無(wú)無(wú)有害氣氣體后，施施工人員員方可下下井繼續(xù)續(xù)作業(yè)。挖挖孔工作作暫停時(shí)時(shí)，孔口口必須覆覆蓋。（3）、護(hù)護(hù)壁砼澆澆注：各各節(jié)護(hù)壁壁砼之間間配置一一定數(shù)量量的掛筋筋和環(huán)形形箍筋，以以便使各各節(jié)砼形形成整體體，每挖挖1m進(jìn)進(jìn)行一次次護(hù)壁，護(hù)護(hù)壁模板板安裝好好，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程

12、師檢查查合格后后，澆注注護(hù)壁砼砼。砼由由拌和站站拌制，罐罐車運(yùn)輸輸至基樁樁位置，人人工提送送砼入模模，用振振搗棒振振搗密實(shí)實(shí)。砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到2.55Mpaa后拆除除模板。（4）、流流砂處理理：若遇遇流砂，將將進(jìn)行特特殊處理理，每挖挖0.55m，打打鋼筋樁樁（編織織鋼筋網(wǎng)網(wǎng)），隨隨挖隨護(hù)護(hù)。（5）、孔孔位檢查查：每次次護(hù)壁、安安裝模板板時(shí)，均均用垂球球?qū)χ写_確定模板板位置，保保證孔的的平面位位置及傾傾斜度均均在允許許范圍內(nèi)內(nèi)。（6）、基基底檢驗(yàn)驗(yàn)：挖孔孔至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后后，進(jìn)行行孔底處處理，人人工檢平平基底，做做到孔底底表面無(wú)無(wú)松動(dòng)，無(wú)無(wú)渣、泥泥、沉淀淀土。同同時(shí)進(jìn)行行基底承承載力檢檢驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理

13、工工程師檢檢查驗(yàn)收收，孔底底地質(zhì)情情況滿足足設(shè)計(jì)要要求后，下下鋼筋籠籠，澆注注砼。否否則應(yīng)與與監(jiān)理工工程師、設(shè)設(shè)計(jì)代表表研究處處理。（二）、基基樁檢驗(yàn)驗(yàn)砼達(dá)到強(qiáng)度度后，采采用超聲聲波檢測(cè)測(cè)，基樁樁質(zhì)量合合格后進(jìn)進(jìn)入下道道工序施施工。若若基樁質(zhì)質(zhì)量不合合格，則則根據(jù)基基樁質(zhì)量量情況提提出處理理意見(jiàn)報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審批，監(jiān)監(jiān)理工程程師同意意后再作作處理。三、質(zhì)量檢檢驗(yàn)及質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1、鉆、挖挖孔在終終孔和清清孔后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行孔孔位、孔孔深檢驗(yàn)驗(yàn)。2、孔徑、孔孔形和傾傾斜度宜宜采用專專用儀器器測(cè)定，當(dāng)當(dāng)缺乏專專用儀器器時(shí)，可可采用外外徑為鉆鉆孔樁鋼鋼筋籠直直徑加1100（不得得大于鉆鉆頭直徑徑），長(zhǎng)

14、長(zhǎng)度為446倍倍外徑的的鋼筋檢檢孔器吊吊入鉆孔孔內(nèi)檢測(cè)測(cè)。 3、鉆、挖挖孔灌注注樁的混混凝土質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)測(cè) （11）、 樁身混混凝土抗抗壓強(qiáng)度度應(yīng)符合合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定；每每樁試件件組數(shù)為為244組。（ 2）、 檢測(cè)方方法和數(shù)數(shù)量應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。 一般選選有代表表性的樁樁用無(wú)破破損法進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，重要要工程或或重要部部位的樁樁宜逐根根進(jìn)行檢檢測(cè)，設(shè)設(shè)計(jì)有規(guī)規(guī)定時(shí)或或?qū)兜牡馁|(zhì)量有有疑問(wèn)時(shí)時(shí)，應(yīng)采采用鉆取取芯樣法法對(duì)樁進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，對(duì)柱柱樁并應(yīng)應(yīng)鉆到樁樁底0.5m以以下。（3）、 當(dāng)檢測(cè)測(cè)后，樁樁身質(zhì)量量不符合合要求時(shí)時(shí)，應(yīng)研研究處理理方案，報(bào)報(bào)監(jiān)理單單位處理理。（4）、鉆鉆、挖孔孔灌注樁樁的承載載

15、力試驗(yàn)驗(yàn)鉆、挖孔灌灌注樁的的承載力力試驗(yàn)，參參照公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范附錄錄B進(jìn)行行。高邊邊坡專項(xiàng)項(xiàng)安全施施工方案案一、總則11、在編編寫(xiě)施工工方案時(shí)時(shí)，應(yīng)全全面分析析工程特特點(diǎn)、水水文地質(zhì)質(zhì)條件、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境境等因素素，制定定能滿足足高邊坡坡施工安安全生產(chǎn)產(chǎn)要求的的施工方方案、安安全技術(shù)術(shù)措施。必必要時(shí)聘聘請(qǐng)專業(yè)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)對(duì)稿邊坡坡施工進(jìn)進(jìn)行安全全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)價(jià)，以以便于采采取相應(yīng)應(yīng)的防范范措施。2、在高邊坡的部位進(jìn)行施工作業(yè)，除執(zhí)行本方案外，還應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的規(guī)范和規(guī)程。3、本方案使用于本標(biāo)段進(jìn)行的高邊坡開(kāi)挖，防護(hù)等作業(yè)。二、安全專專項(xiàng)施工工措施11、石方方爆破作作業(yè)以及及爆破器器材的管管理、加

16、加工、運(yùn)運(yùn)輸、使使用、檢檢驗(yàn)和銷銷毀等工工作必須須遵守國(guó)國(guó)家現(xiàn)行行的有關(guān)關(guān)規(guī)定、規(guī)規(guī)范。22、必須須嚴(yán)格遵遵守國(guó)家家現(xiàn)行的的爆破破安全規(guī)規(guī)程，主主動(dòng)接受受當(dāng)?shù)毓膊块T門的監(jiān)督督管理，光光面爆破破應(yīng)嚴(yán)格格控制鉆鉆眼間距距和炸藥藥用量。3、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍。4、挖方高邊坡實(shí)行“隨開(kāi)挖、隨加固、隨防護(hù)”，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。5、高邊坡施工人員必須佩戴好安全帽，系好安全帶，幫掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全樁2根及以上安全繩拴2人以上。6、高邊

17、坡施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開(kāi)挖工作面應(yīng)裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。7、清理邊坡突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。8、施工中如發(fā)現(xiàn)山體滑動(dòng)、崩塌跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)告項(xiàng)目部處理。9、施工生產(chǎn)區(qū)域主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無(wú)關(guān)人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工區(qū)。10、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作；嚴(yán)禁酒后上班。1

18、1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求正確穿戴各個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。12、在施工現(xiàn)場(chǎng)行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。13、臨邊、危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)備用電周圍設(shè)置圍欄和安全警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。施工現(xiàn)場(chǎng)各種防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志未經(jīng)安全人員的批準(zhǔn)，不得移動(dòng)和拆除。14、從事高邊坡作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)院診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病等以及不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。15、作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。16、遇有影響施工安全的惡劣氣候時(shí)，禁止進(jìn)行高邊坡作業(yè)。17、路塹開(kāi)挖嚴(yán)禁采取掏底開(kāi)挖（忌挖神仙洞），

19、以免坍塌。除以上措施外，施工作業(yè)時(shí)，必須按高邊坡施工規(guī)范施工，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。爆破工程安安全施工工方案內(nèi)內(nèi)容介紹紹 一一、工程程概況亞乃公公路路基基石方開(kāi)開(kāi)挖和橋橋梁樁基基工程，均均涉及到到爆破作作業(yè)。二二、施工工危險(xiǎn)源源和可能能造成的的傷害 爆破工工程是一一種高危危險(xiǎn)源的的工程，它它的危險(xiǎn)險(xiǎn)源主要要是：瓦瓦斯爆炸炸、火藥藥爆詐、高高處墜落落、火災(zāi)災(zāi)、坍塌塌、物體體打擊等等。 可能造造成的傷傷害：高高處墜落落、物體體打擊、爆爆破傷害害，中毒毒等安全全事故?？煽梢栽斐沙蓚麣?、死死亡等。三、安全作業(yè)方法及要求（一）、爆破施工的安全要求 爆破在公路建設(shè)中被廣泛采納使用，特別是隨著西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)程的發(fā)

20、展，國(guó)家加大對(duì)西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，公路穿越的地質(zhì)條件越來(lái)越復(fù)雜，涉及到的高挖方地段特別多，在這些路段爆破技術(shù)的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤，使能量意外釋放，導(dǎo)致爆破事故的頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，爆破事故占公路建設(shè)中工傷事故的30%左右。這就很非常有必要加強(qiáng)爆破的施工管理，預(yù)防爆破事故的發(fā)生。1、爆破破前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作1）、了了解當(dāng)?shù)氐氐挠嘘P(guān)關(guān)情況，編編制適合合工程需需要的具具體的爆爆破施工工方案。在在高速公公路建設(shè)設(shè)中，涉涉及到非非常多的的石方開(kāi)開(kāi)挖。凡凡不能使使用機(jī)械械或人工工直接開(kāi)開(kāi)挖的石石方，則則應(yīng)采用用爆破法法開(kāi)挖。需需要采用用爆破法法開(kāi)挖的的路段，如如空中有有電纜線線，應(yīng)查查明

21、其平平面位置置和高度度；還應(yīng)應(yīng)調(diào)查地地下有無(wú)無(wú)管線，如如果有管管線，應(yīng)應(yīng)查明其其平面位位置和埋埋設(shè)深度度；同時(shí)時(shí)應(yīng)調(diào)查查開(kāi)挖邊邊界線外外的建筑筑結(jié)構(gòu)類類型、完完好程度度、距開(kāi)開(kāi)挖距離離等，然然后制定定爆破方方案。2）、檢檢查爆破破從業(yè)人人員的資資格，爆爆破作業(yè)業(yè)必須由由經(jīng)過(guò)專專業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)并取得得爆破證證書(shū)的專專業(yè)人員員施爆，禁禁止未爆爆破專業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行爆破破作業(yè)。3）、爆破的合法化。根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)圖紙和資料應(yīng)報(bào)送有關(guān)部門審批，有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行爆破。2、爆破安全距離的確定爆破施工中發(fā)生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飛石導(dǎo)致的安全事故，確定爆破的

22、安全距離就顯得特別的重要。公路施工中，絕大部分是露天爆破，如果處理不當(dāng)，會(huì)有些巖塊飛散很遠(yuǎn)，對(duì)人員、牲畜、機(jī)具、建筑物和構(gòu)筑物造成危害。確定飛石的安全距離可參考下列計(jì)算公式：機(jī)械拆除工工程施工工方案1 拆除計(jì)計(jì)劃及工工期安排排1.1 施施工工期期計(jì)劃安安排由于待拆除除可同時(shí)時(shí)施工，在在整個(gè)工工期內(nèi)我我公司將將合理安安排施工工時(shí)間，減減少機(jī)械械噪聲擾擾民，對(duì)對(duì)待拆除除路進(jìn)行行一定的的防護(hù)，控控制破碎碎飛石對(duì)對(duì)車輛與與行人造造成的安安全隱患患。1.2 施施工工期期保證措措施為保證本工工程按工工期完成成，公司司將在施施工準(zhǔn)備備、技術(shù)術(shù)投入、安安全保證證、科學(xué)學(xué)管理、后后勤保障障、思想想組織、獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲制

23、度度等方面面采取切切實(shí)有效效的措施施。（1）施工工準(zhǔn)備措措施周密細(xì)致的的施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作是確保保每道作作業(yè)準(zhǔn)時(shí)時(shí)開(kāi)工，連連續(xù)不停停頓施工工，整個(gè)個(gè)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的前提提。其準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作是：熟熟悉、分分析結(jié)構(gòu)構(gòu)，設(shè)備備材料、人人員組織織落實(shí)，對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)施施工的機(jī)機(jī)具，重重點(diǎn)按進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的先先后分批批地進(jìn)行行檢查、維維護(hù)和檢檢定，確確保機(jī)具具健康進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，并并留有后后備機(jī)具具。組織進(jìn)場(chǎng)人人員培訓(xùn)訓(xùn)，通過(guò)過(guò)施工技技術(shù)和施施工管理理培訓(xùn)，必必將使我我們的施施工人員員和管理理人員的的素質(zhì)得得到全面面培訓(xùn)，從從而以嶄嶄新的面面貌投入入工程。2 前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作2.1 現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查2.2 人人員、設(shè)設(shè)備及安安全設(shè)

24、施施情況（1）人員員安排情情況為了安全、快快速完成成本次拆拆除任務(wù)務(wù)，我公公司從人人員上給給與強(qiáng)有有力保障障，形成成了以教教授、高高工為核核心的技技術(shù)隊(duì)伍伍，他們們長(zhǎng)期從從事建筑筑物拆除除工程，有有豐富的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，可可隨時(shí)解解決工程程施工中中存在的的問(wèn)題，將將施工安安全隱患患消滅在在萌芽狀狀態(tài)，確確保拆除除工程在在科學(xué)指指導(dǎo)下進(jìn)進(jìn)行。為了加強(qiáng)施施工組織織管理，科科學(xué)組織織施工，提提高施工工速度和和質(zhì)量，確確保施工工安全，特特成立以以為亞乃乃項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理的管管理班子子。下設(shè)設(shè)技術(shù)、工工程、質(zhì)質(zhì)安、后后勤和財(cái)財(cái)務(wù)部門門，根據(jù)據(jù)其職責(zé)責(zé)再劃分分小組，以以明確其其任務(wù)和和責(zé)權(quán)。（2）安全全設(shè)施情情況

25、 本工工程配備備專職安安全人員員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)督檢查查施工情情況，所所有施工工人員統(tǒng)統(tǒng)一著裝裝（熒光光服或反反光背心心）、戴戴安全帽帽、手套套及其它它勞保護(hù)護(hù)具，參參加施工工的人員員經(jīng)過(guò)安安全教育育，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)需配備備如滅火火器、消消防用水水等安全全消防器器材。3 主要施施工方案案及工藝藝過(guò)程3.1施拆拆除方法法及施工工工藝當(dāng)前國(guó)內(nèi)外外對(duì)建（構(gòu)構(gòu)）筑物物拆除常常采用三三種方法法： 一是人人工拆除除，該方方法所投投入的設(shè)設(shè)備簡(jiǎn)單單，技術(shù)術(shù)要求不不高，費(fèi)費(fèi)用低，但但勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度大，速速度慢，擾擾民時(shí)間間長(zhǎng)，安安全難以以保證。二二是大型型液壓破破碎機(jī)拆拆除，拆拆除中技技術(shù)要求求相對(duì)較較低，勞勞動(dòng)強(qiáng)度度較小，相相

26、對(duì)安全全，但其其常會(huì)受受到工程程結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)限制制，如對(duì)對(duì)加密鋼鋼筋混凝凝土或高高標(biāo)號(hào)混混泥土拆拆除時(shí)效效率相對(duì)對(duì)較低。三三是爆破破拆除，該該方法勞勞動(dòng)強(qiáng)度度低，不不需要大大型設(shè)備備，對(duì)周周圍居民民干擾小小，總體體上安全全性好，但但技術(shù)要要求相對(duì)對(duì)較高。3.2 拆拆除方案案施工控制目目標(biāo)：（1）控制制施工范范圍，確確保周圍圍建筑及及設(shè)施的的安全。（2）控制制施工時(shí)時(shí)間，保保證生產(chǎn)產(chǎn)正常進(jìn)進(jìn)行。（3）控制制粉塵落落石, 確保人人員安全全。（4）控制制施工噪噪聲, 盡可能能減少噪噪聲。（5）保證證道路的交交通暢通通4 施工安安全準(zhǔn)備備4.1 執(zhí)執(zhí)行的安安全保證證體系文文件國(guó)家安全生生產(chǎn)法，當(dāng)當(dāng)?shù)卣?/p>

27、府安全生生產(chǎn)法規(guī)規(guī)。國(guó)家保密法法經(jīng)理部的安安全管理理方案項(xiàng)目部的重重大危險(xiǎn)險(xiǎn)源及應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案4.2 事事故報(bào)告告、調(diào)查查與處理理1） 我單單位將按按月（年年）向業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理單位位報(bào)送企企業(yè)職工工傷亡事事故月（年年）報(bào)表表。2）建立生生產(chǎn)安全全事件報(bào)報(bào)告準(zhǔn)則則；對(duì)于于未遂事事故及以以上級(jí)別別的安全全事件和和事故，建建立事故故快速報(bào)報(bào)告制度度，即在在事件、事事故發(fā)生生后，立立即（一一般不遲遲于4小小時(shí)）報(bào)報(bào)告業(yè)主主安全管管理部門門。3） 建立立專項(xiàng)應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)預(yù)案，包包括重大大人身傷傷亡事故故的救護(hù)護(hù)預(yù)案、火火災(zāi)響應(yīng)應(yīng)預(yù)案等等等，并并提交業(yè)業(yè)主安監(jiān)監(jiān)部安全全管理處處審核、備備案。4）建立事事故應(yīng)

28、急急救援機(jī)機(jī)制，明明確事故故處置的的基本原原則，即即拆除工工程中發(fā)發(fā)生事故故時(shí)，立立即啟動(dòng)動(dòng)相應(yīng)應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案，首首先搶救救生命，向向救援組組織報(bào)警警，采取取措施限限制事故故擴(kuò)大，并并保護(hù)好好事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。5）對(duì)工程程中發(fā)生生的事故故，禁止止隱瞞事事故，謊謊報(bào)或拖拖延報(bào)告告事故。發(fā)發(fā)生重傷傷及以上上事故時(shí)時(shí)承包單單位應(yīng)及及時(shí)向業(yè)業(yè)主、行行業(yè)和國(guó)國(guó)家事故故管理部部門報(bào)告告。6）負(fù)責(zé)組組織事故故調(diào)查，接接受業(yè)主主方參與與調(diào)查。在在事故發(fā)發(fā)生后的的10個(gè)個(gè)工作日日內(nèi)，應(yīng)應(yīng)向業(yè)主主遞交正正式的事事故調(diào)查查處理報(bào)報(bào)告。在工地其他他單位發(fā)發(fā)生重大大事故時(shí)時(shí)，無(wú)條條件立即即配合、支支持事故故搶險(xiǎn)。7）發(fā)生事

29、事故后，嚴(yán)嚴(yán)格按照照“四不不放過(guò)”原原則和國(guó)國(guó)家有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行分析析、處理理、統(tǒng)計(jì)計(jì)和上報(bào)報(bào)工作。事事故造成成的損失失賠償，按按合同規(guī)規(guī)定處理理。擋土墻基礎(chǔ)礎(chǔ)施工技技術(shù)方案案一、工程概概況亞乃公路單單位工程程起訖樁樁號(hào)為KK0+0000K355+3669，全全長(zhǎng)355.3669公里里。采用用單向兩兩車道公公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)計(jì)速度為為60kkm/hh。整體式路基基寬度為為7.11m,路路基各組組成部分分為:行行車道寬寬23.225m,硬路肩肩寬20.33m。主要有基礎(chǔ)礎(chǔ)開(kāi)挖、基基礎(chǔ)處理理、基礎(chǔ)礎(chǔ)澆筑、涵涵身澆注注、涵背背回填等等工程。路堤外觀質(zhì)質(zhì)量路基表面面平整密密實(shí),無(wú)無(wú)局部坑坑洼,曲曲線圓滑

30、滑,邊坡坡順直。邊坡坡面面平順?lè)€(wěn)穩(wěn)定，取取土坑、護(hù)護(hù)坡道整整齊穩(wěn)定定。2、路基土土、石挖挖方施工工。（1）路基基挖土方方施工路塹土方開(kāi)開(kāi)挖施工工工藝見(jiàn)見(jiàn)表路路塹開(kāi)挖挖施工工工藝流程程圖。1）、測(cè)量量放樣。首首先根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)單單位提供供的控制制樁和水水準(zhǔn)點(diǎn)樁樁，測(cè)設(shè)設(shè)出路基基中心線線，然后后用全站站儀測(cè)量量土方開(kāi)開(kāi)挖的邊邊坡線，并并作好明明顯而牢牢固的標(biāo)標(biāo)志樁，在在標(biāo)志樁樁之間用用白石灰灰劃線作作標(biāo)記。2）、劃分分本合同同段的作作業(yè)區(qū)間間。每個(gè)個(gè)作業(yè)區(qū)區(qū)段均有有一條獨(dú)獨(dú)立的臨臨時(shí)便道道與施工工便道相相連接。3）、開(kāi)挖挖過(guò)程中中每降低低344m必須須作一次次邊坡修修整，并并用儀器器檢測(cè)坡坡率是否否符

31、合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，確保保不導(dǎo)致致超挖坡坡現(xiàn)象。4）、當(dāng)路路塹挖至至路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，根根據(jù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)情況確確定是否否進(jìn)行超超挖回填填。然后后用壓路路機(jī)進(jìn)行行碾壓夯夯實(shí)。四、擋土墻墻施工1、基本技技術(shù)要求求1、材料要要求所用原材料料砂、石石料、水水泥、碎碎石、水水及混凝凝土預(yù)制制件，應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙0.336和相相關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范的的要求。2、C200片石混混凝土擋擋土墻施施工要求求（1）、基基坑承載載力、內(nèi)內(nèi)部尺寸寸必須滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。（2）、混混凝土的的施工配配合比應(yīng)應(yīng)符合試試驗(yàn)規(guī)定定。（3）、片片石混凝凝土擋土土墻及實(shí)實(shí)體片石石參量不不得大于于混凝土土總量的的25%，片石石擺放均均勻。（4）

32、、混混凝土表表面應(yīng)平平整、密密實(shí)、施施工縫整整齊，無(wú)無(wú)蜂窩麻麻面現(xiàn)象象。 （55）、沉沉降縫、泄泄水孔、反反濾層的的設(shè)置位位置、質(zhì)質(zhì)量和數(shù)數(shù)量必須須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。3.墻背填填土技術(shù)術(shù)要求（1）、回回填材料料均應(yīng)是是透水性性材料或或設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的材材料，嚴(yán)嚴(yán)禁采用用有機(jī)土土、腐殖殖土、垃垃圾、鹽鹽澤土等等不合格格填料，填填料中不不得含用用樹(shù)根、草草皮等雜雜物。（2）、墻墻背回填填必須和和挖、填填方路基基有效搭搭接，縱縱向接縫縫必須設(shè)設(shè)臺(tái)階。（3）、結(jié)結(jié)構(gòu)物強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)775%方方可填筑筑。（4）、必必須分層層填筑壓壓實(shí)，每每層表面面平整，路路拱合適適。4. 檢查查項(xiàng)目按公路工工程質(zhì)量量檢驗(yàn)

33、評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(JJTGFF80/1-220044)第六六章一般般規(guī)定66.1.3丁壩、護(hù)護(hù)岸可參參照擋土土墻的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行檢驗(yàn)和和評(píng)定。片（塊）石石砼擋土土墻及實(shí)實(shí)體工程程檢查項(xiàng)項(xiàng)目見(jiàn)表112、施工前前的準(zhǔn)備備 （1）技技術(shù)準(zhǔn)備備 施工前組組織測(cè)量量人員按按設(shè)計(jì)院院提供的的測(cè)量控控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行測(cè)量量。先確確定結(jié)構(gòu)構(gòu)物的中中心線及及邊線?；泳_確定位無(wú)無(wú)誤后，請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查復(fù)復(fù)核。（2）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)備貫通施工便便道，平平整施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地，為為下一步步施工創(chuàng)創(chuàng)造有利利環(huán)境。砌筑所需的的材料，如如石料、碎碎石、砂砂等原材材料按設(shè)設(shè)計(jì)數(shù)量量進(jìn)行一一定的儲(chǔ)儲(chǔ)量準(zhǔn)備備，并按按梅大高高速公

34、路路規(guī)范化化管理要要求進(jìn)行行堆放，墻墻體為CC20片片石砼由由我部采采用集中中拌和站站拌制，混混凝土灌灌車運(yùn)送送至作業(yè)業(yè)點(diǎn)。各種原材料料在施工工前必須須具備相相應(yīng)的材材料檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告，合合格材料料才能進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。（1）基坑坑開(kāi)挖 按設(shè)計(jì)要求求的伸縮縮縫間距距分段，溝溝槽開(kāi)挖挖寬度為為擋土墻墻及實(shí)體體工程基基礎(chǔ)寬加加工作位位寬，溝溝槽開(kāi)挖挖用挖掘掘機(jī)進(jìn)行行，人工工配合。開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，管管理人員員應(yīng)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮揮并經(jīng)常常檢查、測(cè)測(cè)量、監(jiān)監(jiān)控溝槽槽的凈空空尺寸和和基底標(biāo)標(biāo)高。若若溝槽內(nèi)內(nèi)為石方方，則采采用小型型松動(dòng)爆爆破進(jìn)行行開(kāi)挖，以以免對(duì)基基坑邊坡坡造成破破壞。在挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高以以上200300厘米時(shí)時(shí)，用

35、人人工開(kāi)挖挖、鑿平平。若墻墻基處于于巖石橫橫坡上時(shí)時(shí)，清除除表面風(fēng)風(fēng)化層，并并做成臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度度不小于于50ccm，高高寬比不不大于22：1，在在縱向上上按設(shè)計(jì)計(jì)圖要求求做成臺(tái)臺(tái)階。槽槽底標(biāo)高高達(dá)到計(jì)計(jì)設(shè)要求求后，邀邀請(qǐng)監(jiān)理理工程師師進(jìn)行平平面、高高程復(fù)測(cè)測(cè)和基坑坑承載力力檢驗(yàn)，若若基坑承承載力不不能滿足足設(shè)計(jì)要要求，則則馬上上上報(bào)駐地地監(jiān)理工工程師，同同意后方方可按相相應(yīng)的處處理措施施進(jìn)行處處理。 錨桿框架梁梁高邊坡坡施工方方案1. 編制制依據(jù)1.1亞乃乃公路土土建路基基工程兩兩階段施施工圖設(shè)設(shè)計(jì)文件件第四四篇 路路基、路路面及排排水 1.2公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTJ004

36、1-20000）1.3公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)（JJTG F800/1-20004）1.4 亞亞乃公路路工程項(xiàng)項(xiàng)目土建建路基工工程施工工招標(biāo)文文件技技術(shù)規(guī)范范2. 工程程概況2.1工程程概述亞?wèn)|至乃堆堆拉公路路（Z7701線線）起點(diǎn)點(diǎn)（K00+0440）位位于康（馬馬）至亞亞（東）公公路終點(diǎn)點(diǎn)，終點(diǎn)點(diǎn)接乃堆堆拉山口口中印印國(guó)界線線。20011年年9月118日220時(shí)440分，印印度錫金金邦（東東經(jīng)8882，北緯緯277）發(fā)生生6.88級(jí)地震震（即“9.118地震震”），微微觀震中中距我國(guó)國(guó)邊境最最近距離離20kkm，距距離亞?wèn)|東縣城約約40kkm，縣縣城震感感強(qiáng)烈，主主震發(fā)生生后，余余

37、震不斷斷，最高高震級(jí)達(dá)達(dá)到4.8級(jí)。地地震造成成亞?wèn)|縣縣公路受受損嚴(yán)重重，其中中亞?wèn)|至至乃堆拉拉公路（以以下簡(jiǎn)稱稱“亞乃路路”），受受損最為為嚴(yán)重。全全路段主主要路基基病害表表現(xiàn)為路路塹邊坡坡的坍塌塌，坍塌塌體掩埋埋公路，破破壞部分分路塹墻墻，砸壞壞路面，路路基有部部分路肩肩擋墻開(kāi)開(kāi)裂、傾傾覆；半半填半挖挖路基沿沿填挖交交界面開(kāi)開(kāi)裂、沉沉降；以以及由擋擋墻破壞壞，路基基開(kāi)裂、沉沉降引起起的路面面破壞。全全線路塹塹邊坡坍坍塌，掩掩埋公路路約100.9117kmm（含公公路養(yǎng)護(hù)護(hù)部門為為保通需需要，已已清除坍坍塌體路路段），占占路線總總長(zhǎng)的330.88；路路肩擋土土墻開(kāi)裂裂、傾覆覆，及半半填半挖挖

38、路基開(kāi)開(kāi)裂、沉沉降，路路面破壞壞，共計(jì)計(jì)約111.2449kmm，占路路線總長(zhǎng)長(zhǎng)的311.7；地震震實(shí)際破破壞路段段總長(zhǎng)220.8864kkm（其其中路塹塹邊坡和和路堤邊邊坡均破破壞路段段1.2292kkm），占占路線總總長(zhǎng)588.8。2.2主要要工程數(shù)數(shù)量高邊坡防護(hù)護(hù)主要工工程項(xiàng)目目包括普普通節(jié)點(diǎn)點(diǎn)錨桿與與錨索框框架。2.3 施施工組織織機(jī)構(gòu)路基隊(duì)及高高邊坡隊(duì)隊(duì)施工屬屬項(xiàng)目部部管理，各各隊(duì)安全全員歸項(xiàng)項(xiàng)目部安安質(zhì)部管管理，技技術(shù)員歸歸項(xiàng)目部部工程部部及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)質(zhì)檢工工程師管管理，其其它人員員與項(xiàng)目目部及橋橋梁隊(duì)對(duì)對(duì)口部室室互動(dòng)。 、3. 邊邊坡開(kāi)挖挖施工工工藝3.1 主主要施工工方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地

39、地形可采采取兩種種開(kāi)挖方方案：3.1.11平緩地地形施工工挖方地段沿沿線縱向向相對(duì)地地形較平平緩，可可采用挖挖掘機(jī)配配自卸汽汽車從高高至低一一層一層層往下開(kāi)開(kāi)挖，每每層開(kāi)挖挖深度控控制在33-4mm為最佳佳。沿路路線方向向開(kāi)便道道，便道道縱坡應(yīng)應(yīng)保證自自卸汽車車空車在在正常情情況下能能順利爬爬到坡頂頂，同時(shí)時(shí)因地制制宜考慮慮錯(cuò)車處處。3.1.22 陡峭峭地形施施工若開(kāi)挖地段段沿線方方向相對(duì)對(duì)地形太太陡，便便道無(wú)法法成型，則則利用挖挖機(jī)開(kāi)挖挖。直接接用挖機(jī)機(jī)拋甩碴碴料至邊邊坡底，再再在坡底底用出碴碴車將碴碴料運(yùn)走走。4邊坡加加固施工工工藝 4.1 錨錨桿框架架施工4.1.11 錨桿桿框架施施工工

40、藝藝流程確定孔位鉆機(jī)就就位調(diào)整角角度鉆孔清孔安裝錨錨桿注漿制作框框架梁。4.1.22 錨桿桿框架施施工方法法4.1.22.1錨錨桿孔測(cè)測(cè)量放線線按設(shè)計(jì)立面面圖要求求，在錨錨桿施工工范圍內(nèi)內(nèi)，起止止點(diǎn)用儀儀器設(shè)置置固定樁樁，中間間視條件件加密，并并應(yīng)保證證在施工工階段不不得損壞壞。其它它孔位以以固定樁樁為準(zhǔn)鋼鋼尺丈量量，全段段統(tǒng)一放放樣，孔孔位誤差差不得超超過(guò)50 mmm。測(cè)測(cè)定的孔孔位點(diǎn)，埋埋設(shè)半永永久性標(biāo)標(biāo)志，嚴(yán)嚴(yán)禁邊施施工邊放放樣。豎梁的具體體長(zhǎng)度可可根據(jù)實(shí)實(shí)際邊坡坡高度確確定，但但錨桿的的位置須須按等分分坡面的的長(zhǎng)度進(jìn)進(jìn)行放樣樣，其間間距可適適當(dāng)調(diào)整整。如遇遇既有刷刷方坡面面不平順順或特

41、殊殊困難場(chǎng)場(chǎng)地時(shí)，需需經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)監(jiān)理單單位認(rèn)可可，在確確保坡體體穩(wěn)定和和結(jié)構(gòu)安安全的前前提下，適適當(dāng)放寬寬定位精精度或調(diào)調(diào)整錨孔孔定位。 44.1.2.22 鉆孔孔設(shè)備 鉆鉆孔機(jī)具具的選擇擇，根據(jù)據(jù)錨固地地層的類類別、錨錨桿孔徑徑、錨桿桿深度、以以及施工工場(chǎng)地條條件等來(lái)來(lái)選擇鉆鉆孔設(shè)備備。巖層層中采用用MG-50錨錨桿鉆機(jī)機(jī)鉆孔成成孔；在在巖層破破碎或松松軟飽水水等易于于塌縮孔孔和卡鉆鉆埋鉆的的地層中中采用跟跟管鉆進(jìn)進(jìn)技術(shù)。4.1.22.3鉆鉆進(jìn)方式式 鉆鉆孔要求求干鉆，禁禁止采用用水鉆，以以確保錨錨桿施工工不至于于惡化邊邊坡巖體體的工程程地質(zhì)條條件和保保證孔壁壁的粘結(jié)結(jié)性能。鉆鉆孔速度度根據(jù)使

42、使用鉆機(jī)機(jī)性能和和錨固地地層嚴(yán)格格控制，防防止鉆孔孔扭曲和和變徑，造造成下錨錨困難或或其它意意外事故故。4.1.22.4 鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程 鉆鉆進(jìn)過(guò)程程中對(duì)每每個(gè)孔的的地層變變化，鉆鉆進(jìn)狀態(tài)態(tài)（鉆壓壓、鉆速速）、地地下水及及一些特特殊情況況作好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工記錄。如如遇塌孔孔縮孔等等不良鉆鉆進(jìn)現(xiàn)象象時(shí)，須須立即停停鉆，及及時(shí)進(jìn)行行固壁灌灌漿處理理（灌漿漿壓力00.10.22MPaa），待待水泥砂砂漿初凝凝后，重重新掃孔孔鉆進(jìn)。4.1.22.5 孔徑孔孔深 鉆鉆孔孔徑徑、孔深深要求不不得小于于設(shè)計(jì)值值，孔口口偏差500mm，孔孔深允許許偏差為為+2000mmm。為確確保錨桿桿孔直徑徑，要求求實(shí)際使使用鉆

43、頭頭直徑不不得小于于設(shè)計(jì)孔孔徑。為為確保錨錨桿孔深深度，要要求實(shí)際際鉆孔深深度大于于設(shè)計(jì)深深度0.2 mm以上。4.1.22.6 錨桿孔孔清理 鉆鉆進(jìn)達(dá)到到設(shè)計(jì)深深度后，不不能立即即停鉆，要要求穩(wěn)鉆鉆122分鐘，防防止孔底底尖滅、達(dá)達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)孔徑徑。鉆孔孔孔壁不不得有沉沉碴及水水體粘滯滯，必須須清理干干凈，在在鉆孔完完成后，使使用高壓壓空氣（風(fēng)風(fēng)壓0.200.4MMPa）將將孔內(nèi)巖巖粉及水水體全部部清除出出孔外，以以免降低低水泥砂砂漿與孔孔壁巖土土體的粘粘結(jié)強(qiáng)度度。除相相對(duì)堅(jiān)硬硬完整之之巖體錨錨固外，不不得采用用高壓水水沖洗。若若遇錨孔孔中有承承壓水流流出，待待水壓、水水量變小小后方可可下安

44、錨錨筋與注注漿，必必要時(shí)在在周圍適適當(dāng)部位位設(shè)置排排水孔處處理。如如果設(shè)計(jì)計(jì)要求處處理錨孔孔內(nèi)部積積聚水體體，一般般采用灌灌漿封堵堵二次鉆鉆進(jìn)等方方法處理理。4.1.22.7 錨桿孔孔檢驗(yàn) 錨錨桿孔鉆鉆孔結(jié)束束后，須須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理檢檢驗(yàn)合格格后，方方可進(jìn)行行下道工工序。孔孔徑、孔孔深檢查查一般采采用設(shè)計(jì)計(jì)孔徑、鉆鉆頭和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鉆桿桿在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理旁旁站的條條件下驗(yàn)驗(yàn)孔，要要求驗(yàn)孔孔過(guò)程中中鉆頭平平順推進(jìn)進(jìn)，不產(chǎn)產(chǎn)生沖擊擊或抖動(dòng)動(dòng)，鉆具具驗(yàn)送長(zhǎng)長(zhǎng)度滿足足設(shè)計(jì)錨錨桿孔深深度，退退鉆要求求順暢，用用高壓風(fēng)風(fēng)吹驗(yàn)不不存明顯顯飛濺塵塵碴及水水體現(xiàn)象象。同時(shí)時(shí)要求復(fù)復(fù)查錨孔孔孔位、傾傾角和方方位，全全部錨孔孔

45、施工分分項(xiàng)工作作合格后后，即可可認(rèn)為錨錨孔鉆造造檢驗(yàn)合合格。4.1.22.8 錨桿體體制作及及安裝 錨錨桿桿體體采用18 (32)螺紋鋼鋼筋，沿沿錨桿軸軸線方向向每隔22.0 m設(shè)置置一組鋼鋼筋定位位器，保保證錨桿桿的保護(hù)護(hù)層厚度度不低于于50 mmm。錨錨筋尾端端防腐采采用刷漆漆、涂油油等防腐腐措施處處理。錨錨桿端頭頭應(yīng)與框框架梁鋼鋼筋焊接接，如與與框架鋼鋼筋、箍箍筋相干干擾，可可局部調(diào)調(diào)整鋼筋筋、箍筋筋地間距距，豎、橫橫主筋交交叉點(diǎn)必必須綁扎扎牢固。安裝前，要要確保每每根鋼筋筋順直，除除銹、除除油污，安安裝錨桿桿體前再再次認(rèn)真真核對(duì)錨錨孔編號(hào)號(hào)，確認(rèn)認(rèn)無(wú)誤后后再用高高壓風(fēng)吹吹孔，人人工緩慢

46、慢將錨桿桿體放入入孔內(nèi)，用用鋼尺量量測(cè)孔外外露出的的錨桿長(zhǎng)長(zhǎng)度，計(jì)計(jì)算孔內(nèi)內(nèi)錨桿長(zhǎng)長(zhǎng)度（誤誤差控制制在50 mmm范圍圍內(nèi)），確確保錨固固長(zhǎng)度。制作完整的的錨桿經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢驗(yàn)確認(rèn)認(rèn)后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)存存放在通通風(fēng)、干干燥之處處，嚴(yán)禁禁日曬雨雨淋。錨錨桿在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中，應(yīng)應(yīng)防止鋼鋼筋彎折折、定位位器的松松動(dòng)。4.1.22.9 錨固注注漿 常常壓注漿漿作業(yè)從從孔底開(kāi)開(kāi)始，實(shí)實(shí)際注漿漿量一般般要大于于理論的的注漿量量，或以以孔口不不再排氣氣且孔口口漿液溢溢出濃漿漿作為注注漿結(jié)束束的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。如一一次注不不滿或注注漿后產(chǎn)產(chǎn)生沉降降，要補(bǔ)補(bǔ)充注漿漿，直至至注滿為為止。注注漿壓力力為0.200.4MMP

47、a，注注漿量不不得少于于計(jì)算量量，壓力力注漿時(shí)時(shí)充盈系系數(shù)為11.11.33。注漿漿材料宜宜選用水水灰比00.4550.5、灰灰砂比為為1：11的M330水泥泥砂漿。注注漿壓力力、注漿漿數(shù)量和和注漿時(shí)時(shí)間根據(jù)據(jù)錨固體體的體積積及錨固固地層情情況確定定。注漿漿結(jié)束后后，將注注漿管、注注漿槍和和注漿套套管清洗洗干凈，同同時(shí)做好好注漿記記錄。4.1.22.100 框架架制作框架采用CC20砼砼澆筑，框框架嵌入入坡面220cmm，用人人工開(kāi)挖挖，石質(zhì)質(zhì)地段使使用風(fēng)鎬鎬開(kāi)鑿，超超挖部分分采用CC20砼砼調(diào)整至至設(shè)計(jì)坡坡面。橫橫梁、豎豎梁基礎(chǔ)礎(chǔ)先采用用5cm水泥泥砂漿調(diào)調(diào)平，再再進(jìn)行鋼鋼筋制作作安裝，鋼鋼

48、筋接頭頭需錯(cuò)開(kāi)開(kāi)，同一一截面鋼鋼筋接頭頭數(shù)不得得超過(guò)鋼鋼筋總根根數(shù)的11/2，且且有焊接接接頭的的截面之之間的距距離不得得小于11 m。因因錨桿無(wú)無(wú)預(yù)應(yīng)力力，錨桿桿尾部不不需外露露、不需需加工絲絲口、不不用螺帽帽和砼錨錨頭封塊塊，只需需將錨桿桿尾部與與豎梁鋼鋼筋相焊焊接成一一整體，若若錨桿與與箍筋相相干擾可可局部調(diào)調(diào)整箍筋筋的間距距。模板板采用木木模板，用用短錨桿桿固定在在坡面上上，砼澆澆注時(shí)，尤尤其在錨錨孔周圍圍，鋼筋筋較密集集，一定定要仔細(xì)細(xì)振搗，保保證質(zhì)量量?？蚣芗芊制┦┕?，橫橫梁每110115 mm設(shè)一道道伸縮縫縫，縫寬寬2cm，以以瀝青麻麻絮填塞塞。注意：要在在每個(gè)框框格中心心設(shè)1

49、根根1.55m長(zhǎng)的的8帶鉤鉤鋼筋掛掛網(wǎng)，其其用30mmm風(fēng)鉆成成孔，并并灌入MM30水水泥砂漿漿錨固；框架豎豎梁、橫橫梁的終終點(diǎn)及伸伸縮縫處處，主筋筋彎起110cmm；施工工前先做做錨桿抗抗拔試驗(yàn)驗(yàn)，錨桿桿抗拔力力為1990KNN。4.2框架架梁施工工4.2.11 框架架梁施工工工藝流流程施工準(zhǔn)備 測(cè)量量放樣 基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖 鋼筋筋綁扎 立模模板 砼澆澆筑 修整整邊坡 回填填種植土土并掛網(wǎng)網(wǎng)5. 工程程質(zhì)量保保證措施施5.1 各各分項(xiàng)工工程質(zhì)量量保證措措施5.1.11 錨桿桿框架質(zhì)質(zhì)量保證證措施5.1.11.1錨錨桿材質(zhì)質(zhì)檢查：確保每每批錨桿桿材料均均附有生生產(chǎn)廠商商的質(zhì)量量證明書(shū)書(shū)，并按按施工圖

50、圖紙規(guī)定定的材質(zhì)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以以及監(jiān)理理人指示示抽檢錨錨桿性能能。5.1.11.2注注漿密實(shí)實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)：選取取與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)錨桿的的錨桿直直徑和長(zhǎng)長(zhǎng)度、錨錨孔孔徑徑和傾斜斜度相同同的錨桿桿，采用用與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)注漿相相同的材材料和配配合比拌拌制的砂砂漿，并并按與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工相同的的注漿工工藝進(jìn)行行注漿，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)7天天后剖管管檢查其其密實(shí)度度。5.1.11.3拉拉拔力試試驗(yàn)：按按設(shè)計(jì)要要求對(duì)邊邊坡支護(hù)護(hù)錨桿，按按作業(yè)分分區(qū)在每每3000根錨桿桿中抽查查三根進(jìn)進(jìn)行拉拔拔力試驗(yàn)驗(yàn)；如錨錨桿抗拔拔力達(dá)不不到設(shè)計(jì)計(jì)值，采采用擴(kuò)大大鉆孔直直徑，增增大早強(qiáng)強(qiáng)砂漿與與圍巖接接觸面積積加以解解決。5.1.11.4施施工過(guò)程程中，對(duì)

51、對(duì)錨桿孔孔的鉆孔孔規(guī)格（孔孔位、孔孔徑、孔孔深和傾傾斜度）進(jìn)進(jìn)行自檢檢，作好好記錄，并并配合監(jiān)監(jiān)理人員員進(jìn)行抽抽驗(yàn)。5.1.11.5同同監(jiān)理人人員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)參加各各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)和檢查查，并將將各項(xiàng)試試驗(yàn)記錄錄和成果果以及驗(yàn)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告告經(jīng)監(jiān)理理人員驗(yàn)驗(yàn)收，在在簽認(rèn)合合格后作作為支護(hù)護(hù)工程完完工驗(yàn)收收的資料料。5.2 錨錨桿（索索）防腐腐蝕控制制5.2.11 巖土土錨桿(索)的的腐蝕特特點(diǎn)巖土錨錨桿(索索)所在在的特定定介質(zhì)環(huán)環(huán)境和高高拉應(yīng)力力特點(diǎn)，使使未經(jīng)防防腐或防防腐不當(dāng)當(dāng)?shù)腻^桿桿(索)發(fā)生腐腐蝕，甚甚至導(dǎo)致致破壞。根根據(jù)鋼筋筋腐蝕的的不同機(jī)機(jī)理，一一般分為為應(yīng)力腐腐蝕、氫氫脆、化化學(xué)腐蝕蝕和電化化學(xué)腐

52、蝕蝕。這是國(guó)國(guó)家水利利部發(fā)布布的行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：（1）預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨固中的的錨桿(索)體體，可按按規(guī)范中中表2的的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行防腐腐、防銹銹處理；（2）錨錨桿(索索)體防防腐防銹銹處理時(shí)時(shí)，所使使用的材材料及其其附劑中中不得含含有硝酸酸鹽、亞亞硝酸鹽鹽、硫氰氰酸鹽等等，氯離離子含量量不得超超過(guò)重量量的0.02%；（3）預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨桿(索索)采用用水泥砂砂漿或水水泥漿作作為封孔孔灌漿或或膠結(jié)材材料時(shí)，應(yīng)應(yīng)符合水水工預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨固固設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范。摻摻加的減減水劑、早早強(qiáng)劑、膨膨脹劑中中對(duì)鋼材材有腐蝕蝕作用的的物質(zhì)含含量也應(yīng)應(yīng)符合第第(2)條的規(guī)規(guī)定；（4）無(wú)無(wú)粘結(jié)預(yù)預(yù)應(yīng)力錨錨桿(索索)錨固固段所使使用的膠膠結(jié)

53、材料料也滿足足第(33)條的的規(guī)定。對(duì)對(duì)于張拉拉段也必必須采用用水泥漿漿或水泥泥砂漿進(jìn)進(jìn)行全孔孔封閉防防護(hù)；（5）封封孔灌漿漿后，錨錨索應(yīng)有有大于220 mmm的保保護(hù)層厚厚度。5.22土層錨錨桿設(shè)計(jì)計(jì)與施工工規(guī)范(CECCS 22290)此規(guī)范范由中國(guó)國(guó)工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)會(huì)批準(zhǔn)的的，屬協(xié)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。關(guān)于錨錨桿設(shè)計(jì)計(jì)，規(guī)定定使用年年限2 a以內(nèi)內(nèi)的錨桿桿，可按按臨時(shí)性性錨桿設(shè)設(shè)計(jì)；使使用年限限大于22 a的的錨桿，應(yīng)應(yīng)按永久久性錨桿桿設(shè)計(jì)。5.3 框框架梁施施工質(zhì)量量保證措措施5.3.11 通過(guò)過(guò)測(cè)量放放線控制制好框架架基礎(chǔ)及及橫、豎豎梁的位位置。5.3.22 通過(guò)過(guò)施工輔輔助措施施，保證

54、證框架體體線條直直順，大大面順直直。5.4 質(zhì)質(zhì)量檢查查項(xiàng)目外觀鑒定 框架梁梁及錨固固板表面面平整光光滑、無(wú)無(wú)蜂窩麻麻面。 錨桿頭頭防銹漆漆涂層無(wú)無(wú)損傷。 錨索封封頭砼牢牢固，錨錨頭不外外露。6. 雨季季施工措措施6.1 根根據(jù)天氣氣預(yù)報(bào)合合理安排排施工。6.2 做做好雨季季施工技技術(shù)準(zhǔn)備備工作制定雨季施施工方案案和雨季季施工管管理措施施，根據(jù)據(jù)降水天天氣預(yù)報(bào)報(bào)做好路路基排水水工作。網(wǎng)網(wǎng)格護(hù)坡坡內(nèi)的回回填土雨雨水沖刷刷后，要要及時(shí)回回填并夯夯實(shí)。7. 安全全保證體體系及各各分項(xiàng)工工程安全全保證措措施7.1 錨錨桿施工工安全保保證措施施(1) 施施工中，定定期檢查查電源線線路和設(shè)設(shè)備的電電器部件

55、件，確保保用電安安全。(2) 注注漿施工工作業(yè)中中，要經(jīng)經(jīng)常檢查查出料彎彎頭、輸輸料管、注注漿管和和管路接接頭等有有無(wú)磨薄薄、擊穿穿或松脫脫現(xiàn)象，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題，應(yīng)及及時(shí)處理理。(3) 處處理機(jī)械械故障時(shí)時(shí)，必須須使設(shè)備備斷電、停停風(fēng)。向向施工設(shè)設(shè)備送電電、送風(fēng)風(fēng)前，應(yīng)應(yīng)通知有有關(guān)人員員。(4) 向向錨桿孔孔注漿時(shí)時(shí)，注漿漿罐內(nèi)應(yīng)應(yīng)保持一一定數(shù)量量的砂漿漿，以防防罐體放放空，砂砂漿噴出出傷人。(5) 非非操作人人員不得得進(jìn)入正正進(jìn)行施施工的作作業(yè)區(qū)。施施工中，噴噴頭和注注漿管正正前方嚴(yán)嚴(yán)禁站人人。(6) 施施工過(guò)程程中指定定專人加加強(qiáng)觀察察，定期期檢查錨錨桿抗拔拔力，確確保安全全。(7) 作作好

56、錨桿桿防護(hù)工工作，錨錨桿安設(shè)設(shè)后不得得隨意敲敲擊、碰碰撞、拉拉拔桿體體等擾動(dòng)動(dòng)。粘結(jié)結(jié)錨桿在在水泥砂砂漿強(qiáng)度度達(dá)到880%以以上后，才才能進(jìn)行行錨桿外外端部彎彎折施工工。7.2 框框架梁施施工安全全保證措措施(1) 基基礎(chǔ)開(kāi)槽槽前必須須檢查槽槽壁的穩(wěn)穩(wěn)定狀況況，確認(rèn)認(rèn)安全，作作業(yè)中應(yīng)應(yīng)隨時(shí)觀觀察，發(fā)發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)穩(wěn)定征兆兆必須立立即撤離離危險(xiǎn)地地段，處處理完畢畢且確認(rèn)認(rèn)安全后后，方可可恢復(fù)作作業(yè)。(2) 高高邊坡開(kāi)開(kāi)挖施工工時(shí)，要要做好開(kāi)開(kāi)挖上邊邊緣處的的截排水水，為防防止大到到暴雨的的沖擊，盡盡量多設(shè)設(shè)幾道截截排水溝溝。(3) 高高邊坡開(kāi)開(kāi)挖后若若未能及及時(shí)做框框架梁等等防護(hù)措措施，要要用彩條條布

57、等及及時(shí)覆蓋蓋，防止止雨水沖沖蝕，坡坡體失穩(wěn)穩(wěn)坍塌。(4) 框框架施工工過(guò)程中中，要防防止邊坡坡上部的的滾石滾滾落傷及及人員或或設(shè)備。并并保證作作業(yè)面滾滾石等易易滾物件件不會(huì)對(duì)對(duì)下一臺(tái)臺(tái)階工作作面形成成安全隱隱患。施工單位的的安全生生產(chǎn)職責(zé)責(zé)1、根據(jù)項(xiàng)項(xiàng)目特點(diǎn)點(diǎn)建立健健全安全全生產(chǎn)管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)的安全全生產(chǎn)保保證體系系，制定定安全管管理制度度和措施施以及各各種安全全操作規(guī)規(guī)程；2、按西西藏自治治區(qū)重點(diǎn)點(diǎn)公路建建設(shè)項(xiàng)目目管理暫暫行辦法法第四四十三條條之規(guī)定定配備足足夠數(shù)量量的專職職安全管管理人員員；積極極主動(dòng)與與指揮部部簽訂工工程施工工安全生生產(chǎn)協(xié)議議；3、認(rèn)真編編制安全全技術(shù)措措施（含含在施工工

58、組織設(shè)設(shè)計(jì)中）和和專項(xiàng)安安全施工工方案，報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施；4、開(kāi)工前前對(duì)全體體職工進(jìn)進(jìn)行安全全教育，施施工過(guò)程程中對(duì)管管理人員員、技術(shù)術(shù)人員、作作業(yè)人員員進(jìn)行每每年不少少于兩次次的安全全生產(chǎn)教教育培訓(xùn)訓(xùn)； 5、確保施施工安全全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)?？顚Ｓ?，在在財(cái)務(wù)管管理中要要單列安安全生產(chǎn)產(chǎn)費(fèi)使用用清單，以以備指揮揮部和監(jiān)監(jiān)理工程程師核查查；6、制訂事事故應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，并組組織演練練，不斷斷完善；定期（每每月不少少于兩次次）組織織安全生生產(chǎn)自查查和每日日安全巡巡視，并并對(duì)重大大危險(xiǎn)源源的部位位進(jìn)行監(jiān)監(jiān)護(hù)，對(duì)對(duì)查出的的事故隱隱患及時(shí)時(shí)進(jìn)行整整改；7、做好安安全技術(shù)術(shù)

59、交底，安安全技術(shù)術(shù)交底分分二步進(jìn)進(jìn)行，一一是口頭頭講解，二二是書(shū)面面簽認(rèn)，安安全技術(shù)術(shù)交底資資料經(jīng)交交接雙方方簽字后后歸檔；施工過(guò)過(guò)程中，若若發(fā)現(xiàn)設(shè)設(shè)計(jì)中存存在可能能影響公公路使用用的安全全隱患，有有義務(wù)以以書(shū)面形形式向有有關(guān)部門門報(bào)告；8、按規(guī)定定配備足足夠的安安全防護(hù)護(hù)用品、安安全標(biāo)志志和安全全防護(hù)設(shè)設(shè)施及臨臨時(shí)用電電防護(hù)；施工所所用的各各種機(jī)具具、設(shè)備備和高空空作業(yè)等等易造成成危險(xiǎn)的的作業(yè)設(shè)設(shè)施、設(shè)設(shè)備以及及勞動(dòng)保保護(hù)用品品，必須須做好使使用前檢檢查、定定期檢查查和必要要的檢驗(yàn)驗(yàn)工作，確確保處于于完好狀狀態(tài)，并并有安全全員的簽簽名記錄錄。9、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)出入入口或者者沿線各各交叉口口、施工

60、工起重機(jī)機(jī)械、拌拌和站、臨臨時(shí)用電電設(shè)施、爆爆破物及及有害危危險(xiǎn)氣體體和液體體存放處處，以及及孔洞口口、隧道道口、基基坑邊沿沿、腳手手架處、橋橋梁邊沿沿等危險(xiǎn)險(xiǎn)部位，設(shè)設(shè)置明顯顯的安全全警示標(biāo)標(biāo)志或必必要的安安全防護(hù)護(hù)設(shè)施；還應(yīng)根根據(jù)不同同的施工工階段和和周圍環(huán)環(huán)境、季季節(jié)、氣氣候的變變化，在在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采取取相應(yīng)的的安全防防護(hù)措施施；10、服從從指揮部部和監(jiān)理理管理，積積極響應(yīng)應(yīng)安全生生產(chǎn)管理理部門、指指揮部、監(jiān)監(jiān)理工程程師組織織的安全全生產(chǎn)檢檢查，接接受合同同約定的的安全生生產(chǎn)獎(jiǎng)罰罰條例；11、施工工現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)搭建建的建筑筑物應(yīng)符符合安全全使用要要求，裝裝配活動(dòng)動(dòng)房屋應(yīng)應(yīng)當(dāng)具有有廠家生生產(chǎn)