主入口網(wǎng)架方案范本

1、編號(hào): 中國(guó)建筑第八工程局XX公司中國(guó)博覽會(huì)會(huì)展綜合體項(xiàng)目(北塊)總承包工程(二標(biāo)段)主入口網(wǎng)架施工方案編 制 人:審 核 人:審 定 人:年 月 日目 錄 TOC o 1-2 h z u 第一章 總體概述1.1 編制依據(jù)1.1.1 文件依據(jù)1 華東建筑設(shè)計(jì)研究院XX公司提供的中國(guó)博覽會(huì)會(huì)展綜合體(北塊)總承包工程(二標(biāo)段)鋼結(jié)構(gòu)施工圖及鋼結(jié)構(gòu)深化圖。2 施工合同文件(包括招標(biāo)文件、合同文件、補(bǔ)充協(xié)議)。3 中國(guó)博覽會(huì)會(huì)展綜合體項(xiàng)目(北塊)總承包工程(二標(biāo)段)鋼結(jié)構(gòu)安裝方案。4 國(guó)家、XX市有關(guān)工程施工質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、水保、文物保護(hù)等的法律、法規(guī)及相關(guān)文件。5 類似工程積累的施工經(jīng)

2、驗(yàn)、施工技術(shù)總結(jié)，工法及專利等科研成果，擁有的施工機(jī)械設(shè)備和裝備施工能力。1.1.2 相關(guān)規(guī)范表1.1.2-1 相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)規(guī)范名稱規(guī)范編號(hào)1建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范GB50502-20092建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20133鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-20014鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范GB50755-20125重型結(jié)構(gòu)(設(shè)備)整體提升技術(shù)規(guī)程DG/TJ08-20_-20096空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ7-20107冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范GB50018-20028鋼網(wǎng)架焊接空心球節(jié)點(diǎn)JG/T11-20099工程測(cè)量規(guī)范GB50026-200710鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范GB50

3、661-201111碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-200612低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-200813鋼的成品化學(xué)成分允許偏差GB/T222-200614建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-201115施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-200516建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-9117建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-201218現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范DGJ08-903-2010 J11761-201019建筑工程施工質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)GB50375-200620建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50411-200721綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)GB50378-20061.1.3 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)表

4、1.1.3-1 相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)分項(xiàng)名稱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1質(zhì)量管理ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)2環(huán)境管理ISO14001-2004環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)3職業(yè)安全健康管理OSHMS18001職業(yè)安全健康管理標(biāo)準(zhǔn)1.1.4 相關(guān)企業(yè)文件表1.1.4-1 企業(yè)管理手冊(cè)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)規(guī)范名稱規(guī)范編號(hào)備注1中國(guó)建筑項(xiàng)目管理手冊(cè)CSCEC-PM-ML2XX項(xiàng)目管理手冊(cè)ZJQ08-QGB001-20113綠色施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)ZJQ08-SGJB005-2008企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)ZJQ08-SGJB20_-2005企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.2 工程概況1.2.1 工程簡(jiǎn)介1.2.1.1 地理位置中國(guó)博覽會(huì)會(huì)展綜合體項(xiàng)目位于XX市青

5、浦區(qū)，北至崧澤高架、南至盈港東路、西至諸光路、東至淶港路，地鐵2號(hào)線“徐涇東站”位于建筑中央。該項(xiàng)目與虹橋火車站、虹橋機(jī)場(chǎng)相鄰，交通便利。圖1.2.1-1 地理位置1.2.1.2 參建單位本工程各方參建單位如表1.2.1-1所示。表1.2.1-1 工程各方參建單位序號(hào)項(xiàng)目組成單位名稱1開發(fā)單位_博覽會(huì)有限XX公司2監(jiān)理單位_建科工程咨詢XX公司3設(shè)計(jì)單位華東建筑設(shè)計(jì)研究院XX公司及XX大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體4施工單位中國(guó)建筑第八工程局XX公司1.2.2 主入口網(wǎng)架結(jié)構(gòu)概況主入口屋蓋網(wǎng)架為多柱點(diǎn)支撐焊接球三層網(wǎng)架，長(zhǎng)127.7m，寬47.1m152.2m，建筑面積9170，頂標(biāo)高范圍為+32.

6、100m+34.685m。主入口網(wǎng)架立面圖如圖1.2.2-1所示，俯視圖如圖1.2.2-2所示。圖1.2.2-1 主入口網(wǎng)架立面圖圖1.2.2-2 主入口網(wǎng)架俯視圖主入口屋蓋網(wǎng)架2/G-M軸至1/G-Q軸為正交正放四角錐結(jié)構(gòu)形式，2/G-M軸至3/G-K軸為正交斜放四角錐結(jié)構(gòu)形式，四周懸挑部分為三角錐結(jié)構(gòu)形式。主要網(wǎng)格單元尺寸為3.15m*3.12m。網(wǎng)架支撐鋼柱為鋼管柱，其中包括28根獨(dú)立柱及4根搖擺柱，鋼柱與網(wǎng)架之間通過抗震支座連接。主入口網(wǎng)架上弦平面圖如圖1.2.2-3所示。圖1.2.2-3 主入口網(wǎng)架上弦平面圖1.2.3 主入口網(wǎng)架鋼構(gòu)件種類及特征主入口網(wǎng)架鋼構(gòu)件主要包括焊接球及圓管桿

7、件，桿件截面范圍為75.5*3.75mm219*16.0mm，焊接球截面范圍為250*10mm600*25mm。主入口網(wǎng)架構(gòu)件特征見表1.2.3-1、表1.2.3-2。表1.2.3-1 主入口網(wǎng)架桿件參數(shù)序號(hào)規(guī)格(mm)數(shù)量總重(t)材質(zhì)備注175.5*3.758093136.86Q235B高頻焊管288.5*4.003014102.82Q235B高頻焊管3114*4.00154552.32Q235B高頻焊管4140*4.0051823.08Q235B高頻焊管5159*5.0038320.81Q235B高頻焊管6159*7.0016210.936Q235B高頻焊管7180*8.0012312.

8、046Q345B無縫鋼管8180*10.0527.082Q345B無縫鋼管9219*10.015021.252Q345B無縫鋼管10219*12.014424.432Q345B無縫鋼管11219*14.05611.068Q345B無縫鋼管12219*16.06012.737Q345B無縫鋼管表1.2.3-2 主入口焊接球參數(shù)序號(hào)規(guī)格(mm)數(shù)量總重(t)材質(zhì)備注1WSR250*10177325.878Q345B焊接球2WSR300*1050110.675Q345B焊接球3WSR400*1664348.863Q345B焊接球4WSR450*1812613.633Q345B焊接球5WSR500*2

9、0101.484Q345B焊接球6WSR550*208014.452Q345B焊接球7WSR600*25184.796Q345B焊接球1.2.4 典型節(jié)點(diǎn)形式表1.2.4-1 主入口鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)形式序號(hào)節(jié)點(diǎn)形式節(jié)點(diǎn)形式1柱頭支座節(jié)點(diǎn)下弦球節(jié)點(diǎn)2中弦球節(jié)點(diǎn)上弦球節(jié)點(diǎn)1.2.5 鋼結(jié)構(gòu)材料本工程屋蓋網(wǎng)架各部位的用鋼材質(zhì)見表1.2.5-1。表1.2.5-1 網(wǎng)架材質(zhì)一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱內(nèi) 容材質(zhì)設(shè)計(jì)要求1主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件圓管焊接球Q235BQ345B抗拉強(qiáng)度與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值1.2；有明顯屈服臺(tái)階，且伸長(zhǎng)率20；有良好的可焊性，合格的沖擊韌性。2焊接材料CO2焊絲ER50-6E501T-1GB/T811

10、0-2008焊條E5015GB/T5117-2012第二章 施工部署2.1 項(xiàng)目管理目標(biāo)表2.1-1 項(xiàng)目管理目標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目管理管理目標(biāo)1工程進(jìn)度管理本工程鋼結(jié)構(gòu)從20_年7月10日開始施工，至20_年9月15日全部完工，歷時(shí)68天。2工程質(zhì)量管理一次驗(yàn)收合格率100%，確保XX市“金鋼獎(jiǎng)”。3安全管理1、施工過程中嚴(yán)格按照國(guó)家、XX市有關(guān)安全、文明施工的規(guī)定進(jìn)行組織施工。2、施工過程中無重大人身傷亡事故，無重大火災(zāi)爆炸事故，無重大交通行車事故。4職業(yè)健康管理無重大設(shè)備和人身傷亡責(zé)任事故，因公死亡率控制在0%以內(nèi)，重傷率控制在0%以內(nèi)。定期對(duì)從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)病率小于0%

11、。5環(huán)境保護(hù)和文明施工管理1、無施工污染，無公眾投訴，無政府部門警告。2、開展綠色施工，達(dá)到綠色施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“滿意綠色”標(biāo)準(zhǔn)。2.2 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)2.1.1 施工組織機(jī)構(gòu)圖2.1.1-1 施工組織機(jī)構(gòu)2.1.2 項(xiàng)目主要管理人員崗位職責(zé)2.1.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)表2.1.2-1 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)序號(hào)管理職責(zé)和權(quán)限1組織宣傳XX公司使命、愿景、管理方針和管理總目標(biāo)。2明確項(xiàng)目的各項(xiàng)管理目標(biāo)并分解落實(shí)。3根據(jù)項(xiàng)目管理人員的配備情況，明確相關(guān)人員的職責(zé)和權(quán)限。4組織項(xiàng)目管理和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程的策劃，編制項(xiàng)目管理策劃書、施工組織設(shè)計(jì)(質(zhì)量計(jì)劃)等策劃文件。5組織制定和實(shí)施成本控制計(jì)劃，確保完

12、成成本控制目標(biāo)。6建立適當(dāng)?shù)臏贤?、協(xié)商和信息交流渠道，負(fù)責(zé)施工期間的顧客溝通，對(duì)項(xiàng)目管理體系的有效性進(jìn)行溝通(如生產(chǎn)例會(huì))。7組織項(xiàng)目人員學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和管理手冊(cè)及其他有關(guān)知識(shí)，進(jìn)行安全生產(chǎn)和環(huán)境管理教育，滿足各項(xiàng)管理工作的需要。8組織項(xiàng)目職業(yè)健康安全和環(huán)境管理方案的編制和實(shí)施。9組織項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制和環(huán)境管理策劃，編制和實(shí)施項(xiàng)目職業(yè)健康安全與環(huán)境管理規(guī)劃及安全技術(shù)措施方案。10組織搞好施工現(xiàn)場(chǎng)管理，滿足顧客要求和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃的安排。11審批項(xiàng)目采購文件；當(dāng)供應(yīng)商由項(xiàng)目負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)時(shí)，審批合格供應(yīng)商名錄。12審批項(xiàng)目編制的不符合處置方案，督促項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行不符合的處置。13組織相關(guān)信息分析，審

13、批項(xiàng)目制定的糾正和預(yù)防措施。14組織制定并實(shí)施合同履行控制方案，注重項(xiàng)目工期管理。15落實(shí)資金管理制度和財(cái)務(wù)制度，合理使用項(xiàng)目資金。16組織做好分包隊(duì)伍管理，做好工程計(jì)算工作。17負(fù)責(zé)策劃并組織實(shí)施收尾工作及工程款回收工作。18公司規(guī)定的其他管理職責(zé)和權(quán)限。2.1.2.2 項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理職責(zé)表2.1.2-2 項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理職責(zé)序號(hào)管理職責(zé)和權(quán)限1協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理宣傳XX公司使命、愿景、管理方針和管理總目標(biāo)。2負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)過程的管理，落實(shí)管理手冊(cè)和各項(xiàng)策劃文件的規(guī)定。3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)健康安全管理，落實(shí)各項(xiàng)管理方案和規(guī)章制度。4協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立適當(dāng)?shù)臏贤?、協(xié)商和信息交流渠道，對(duì)項(xiàng)目管理體系的有效性進(jìn)行溝通。

14、5協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目人員學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和管理手冊(cè)及其他有關(guān)知識(shí)，進(jìn)行安全生產(chǎn)和環(huán)境管理教育，滿足各項(xiàng)管理工作的需要。6協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目的產(chǎn)品保護(hù)、標(biāo)識(shí)、可追溯性，搞好顧客財(cái)產(chǎn)管理。7搞好施工現(xiàn)場(chǎng) CI 管理和文明施工管理，滿足顧客要求和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃的安排。8協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好施工隊(duì)伍管理，落實(shí)國(guó)家和上級(jí)有關(guān)政策。2.1.2.3 項(xiàng)目總工程師職責(zé)表2.1.2-3 項(xiàng)目總工程師職責(zé)序號(hào)管理職責(zé)和權(quán)限1協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃，主持編制施工組織設(shè)計(jì)(質(zhì)量計(jì)劃)、專項(xiàng)施工方案等策劃文件，組織辦理審批及更改。2組織實(shí)施項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控制策劃。3組織實(shí)施項(xiàng)目環(huán)境因素識(shí)別、評(píng)價(jià)及控制策劃。4負(fù)

15、責(zé)項(xiàng)目工程技術(shù)文件的控制，包括圖紙、圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、圖集等的控制。5全面負(fù)責(zé)工程記錄和檔案管理。6負(fù)責(zé)施工過程的技術(shù)管理，組織實(shí)施施工過程的設(shè)計(jì)。7負(fù)責(zé)工程技術(shù)方面的顧客溝通，對(duì)項(xiàng)目管理體系的有效性進(jìn)行溝通。8組織進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。9參與或主持編制項(xiàng)目職業(yè)健康安全與環(huán)境管理方案、管理規(guī)劃，落實(shí)相關(guān)責(zé)任。負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)委托試驗(yàn)室的評(píng)價(jià)，組織項(xiàng)目的產(chǎn)品監(jiān)視和測(cè)量活動(dòng)，以及重大的職業(yè)健康安全與環(huán)境監(jiān)測(cè)。10組織編制項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行培訓(xùn)和演練，落實(shí)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)。11組織進(jìn)行環(huán)境及職業(yè)健康安全的合規(guī)性評(píng)價(jià)。12分管項(xiàng)目測(cè)量設(shè)備的控制13編制項(xiàng)目不符合處理方

16、案并組織實(shí)施14根據(jù)相關(guān)信息的分析情況，制定項(xiàng)目的糾正和預(yù)防措施。15項(xiàng)目經(jīng)理分配的其他職責(zé)和權(quán)限。2.1.2.4 項(xiàng)目合約經(jīng)理職責(zé)表2.1.2-4 項(xiàng)目合約經(jīng)理職責(zé)序號(hào)管理職責(zé)和權(quán)限1貫徹總部使命、愿景、管理方針和管理總目標(biāo)。2明確項(xiàng)目合約管理目標(biāo)并分解落實(shí)。3組織進(jìn)行履約策劃，編制并實(shí)施合同履行控制方案。4負(fù)責(zé)對(duì)總包方的工程結(jié)算管理和現(xiàn)場(chǎng)簽證管理。5負(fù)責(zé)對(duì)分包方的結(jié)算和簽證管理。6按合同約定及時(shí)收取工程款。7組織項(xiàng)目成本分析，提出改進(jìn)意見。8本管理手冊(cè)規(guī)定和項(xiàng)目經(jīng)理分配的其他管理職責(zé)和權(quán)限。2.1.2.5 項(xiàng)目技術(shù)員職責(zé)表2.1.2-5 項(xiàng)目技術(shù)員職責(zé)序號(hào)管理職責(zé)和權(quán)限1參與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃，

17、協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制必要的作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底。2按分工做好相關(guān)文件和記錄的控制。3協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理搞好施工現(xiàn)場(chǎng)管理。4參與項(xiàng)目危險(xiǎn)源與環(huán)境因素的管理。5參與項(xiàng)目管理方案的制定，落實(shí)職業(yè)健康安全與環(huán)境管理規(guī)劃、管理方案及技術(shù)措施方案相關(guān)的事項(xiàng)。6協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人搞好施工過程的深化設(shè)計(jì)。7按分工實(shí)施施工過程及其產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量。8按應(yīng)急預(yù)案實(shí)施準(zhǔn)備和響應(yīng)。9參與不合格品及不符合事項(xiàng)的處置。10參與相關(guān)信息分析，協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人制定和實(shí)施糾正措施和預(yù)防措施。11負(fù)責(zé)分管專業(yè)的施工生產(chǎn)調(diào)度與協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通有關(guān)信息。12項(xiàng)目經(jīng)理分配的其他職責(zé)和權(quán)限。2.1.2.6 項(xiàng)目質(zhì)量員職責(zé)表2.1.2-6

18、 項(xiàng)目質(zhì)量員職責(zé)序號(hào)管理職責(zé)和權(quán)限1負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查和分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收。2負(fù)責(zé)一般不合格品的處置發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重不合格品及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人并負(fù)責(zé)處置后的質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定。3按分工做好記錄的控制4行使現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)懲權(quán)。5項(xiàng)目經(jīng)理分配的其他職責(zé)和權(quán)限。2.1.2.7 項(xiàng)目安全員、環(huán)境管理員職責(zé)表2.1.2-7 項(xiàng)目安全員、環(huán)境管理員職責(zé)序號(hào)管理職責(zé)和權(quán)限1組織項(xiàng)目的職業(yè)健康安全和環(huán)境管理教育。2參與項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制策劃，參與環(huán)境因素的識(shí)別與評(píng)價(jià)。3負(fù)責(zé)項(xiàng)目相關(guān)職業(yè)健康安全/環(huán)境管理法律法規(guī)的識(shí)別、收集和提供。4參與項(xiàng)目職業(yè)健康安全與環(huán)境管理規(guī)劃、管理方案及技術(shù)措施方案的制定，落實(shí)

19、相關(guān)責(zé)任。5巡回進(jìn)行職業(yè)健康安全/環(huán)境管理檢查，對(duì)關(guān)鍵特性參數(shù)定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題下達(dá)整改通知單，并對(duì)整改情況進(jìn)行驗(yàn)證。6負(fù)責(zé)職業(yè)健康安全/環(huán)境應(yīng)急準(zhǔn)備檢查，按應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行響應(yīng)。7按分工做好記錄的控制。8協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行合規(guī)性評(píng)價(jià)。9行使安全生產(chǎn)、環(huán)境管理、文明施工獎(jiǎng)懲權(quán)。10項(xiàng)目經(jīng)理分配的其他職責(zé)和權(quán)限。2.3 工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析表2.3-1 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施序號(hào)工程重點(diǎn)與難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施1本工程桿件共計(jì)14390根，焊接球3151個(gè)，數(shù)量多，工期緊，施工工期為2個(gè)月，對(duì)制作、拼裝、提升安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)是本工程的重點(diǎn)之一。1) 充分XX公司鋼結(jié)構(gòu)加工制作基地及東南網(wǎng)架

20、等制作資源，實(shí)施全面的監(jiān)造管理，保證鋼結(jié)構(gòu)制作進(jìn)度和質(zhì)量。2) 針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)自身特征、相關(guān)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工特點(diǎn)、周邊場(chǎng)地道路情況、整個(gè)項(xiàng)目工期要求等方面進(jìn)行綜合分析論證，并在技術(shù)可行性的基礎(chǔ)上進(jìn)行詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)分析，從而確定先進(jìn)適用、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的整體提升施工方案。2整體提升施工及嵌補(bǔ)施工是本工程的重難點(diǎn)之一。1) 網(wǎng)架總重約580t，根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)共布置18個(gè)提升點(diǎn)；每個(gè)提升點(diǎn)布置2臺(tái)100t油缸，下方設(shè)置兩個(gè)吊點(diǎn)球。2) 嵌補(bǔ)施工需在高空補(bǔ)缺，散件安裝，安全防護(hù)難度大，使用鋼跳板搭設(shè)高空行走通道，掛籃掛設(shè)在已安裝好的兩側(cè)網(wǎng)架上。對(duì)安全防護(hù)措施進(jìn)行驗(yàn)算分析，制作完成后對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，保

21、證安全防護(hù)措施的安全性。3) 屋面網(wǎng)架嵌補(bǔ)帶區(qū)域桿件嵌補(bǔ)施工遵循從中間到兩邊、從下往上的補(bǔ)缺原則，減少嵌補(bǔ)桿件受焊接應(yīng)力和溫度應(yīng)力的影響，防止網(wǎng)架因嵌補(bǔ)而產(chǎn)生局部過大變形。3網(wǎng)架施工變形控制是本工程的重難點(diǎn)之一。1) 在拼裝過程中，預(yù)先計(jì)算出各球節(jié)點(diǎn)空間坐標(biāo)及相對(duì)坐標(biāo)，在拼裝過程中精確控制各球節(jié)點(diǎn)間的相對(duì)位置。2) 在提升過程中，利用預(yù)先黏貼的反射片，監(jiān)測(cè)重要球節(jié)點(diǎn)的位移，以控制提升過程中的撓度變化及提升就位后的標(biāo)高、軸線。4本工程焊縫質(zhì)量等級(jí)均為一級(jí)，焊縫數(shù)量多，焊接要求高。1) 組織足夠數(shù)量、操作技能高的焊工隊(duì)伍，嚴(yán)格進(jìn)行焊接過程管理，配備充足的人員監(jiān)督焊接工藝的執(zhí)行情況。2) 應(yīng)對(duì)不利氣

22、候的影響，采用操作平臺(tái)、防雨防風(fēng)棚，提供全天候焊接條件，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)后熱工藝措施，保證焊接質(zhì)量。5現(xiàn)場(chǎng)交叉施工多，屋面、幕墻、裝飾、機(jī)電等專業(yè)與鋼結(jié)構(gòu)搭接作業(yè)，施工協(xié)調(diào)組織難度大。1) 在網(wǎng)架施工階段，須以鋼結(jié)構(gòu)安裝為中心和關(guān)鍵線路，來進(jìn)行整個(gè)項(xiàng)目施工的總體規(guī)劃及其組織落實(shí)，為鋼結(jié)構(gòu)安裝創(chuàng)造充分的施工條件，同時(shí)也是為后續(xù)其他專業(yè)的銜接施工創(chuàng)造施工面。2) 做好施工總體分區(qū)和流程、施工總進(jìn)度、其他專業(yè)的銜接節(jié)點(diǎn)控制、各專業(yè)施工總平面布置等方面的總體規(guī)劃及其落實(shí)實(shí)施。3) 施工時(shí)各個(gè)專業(yè)之間密切配合，定期碰頭協(xié)商，建立快捷有效的聯(lián)系方式，按照既定的施工順序及時(shí)相互通知，做好工序交接。2.4 網(wǎng)架施工

23、總體技術(shù)路線主入口網(wǎng)架采用整體提升的方法施工。施工時(shí)網(wǎng)架在+7.950m及+16.000m樓面同時(shí)進(jìn)行拼裝，+16.000m樓面中間空洞處搭設(shè)鋼支撐平臺(tái)，兩側(cè)懸挑在地面分塊拼裝，拼裝完成后吊裝至+7.950m組拼。網(wǎng)架提升共設(shè)置18個(gè)提升點(diǎn)，+7.950m標(biāo)高網(wǎng)架拼裝完成后,提升至+16.000m標(biāo)高，兩塊拼裝區(qū)域網(wǎng)架嵌補(bǔ)施工，嵌補(bǔ)后再次整體提升網(wǎng)架至結(jié)構(gòu)標(biāo)高位置。網(wǎng)架提升完成后嵌補(bǔ)柱頂桿件、卸載并拆除提升裝置，網(wǎng)架施工完成。+7.+7.950m拼裝平臺(tái)+16.000m拼裝平臺(tái)圖2.4-1 主入口網(wǎng)架施工示意圖2.5 網(wǎng)架施工總體流程表2.5-1 網(wǎng)架施工總體進(jìn)度示意步驟內(nèi)容示意圖120_.5

24、.2520_.6.4 +16.000m樓面中間空洞鋼支撐平臺(tái)施工完成。220_.6.1 使用100t汽車吊將三臺(tái)25t汽車吊倒運(yùn)至+7.950m層樓板,+16.000m拼裝區(qū)域汽車吊沿兩側(cè)坡道行駛至16m平臺(tái)。320_.6.520_.6.16 主入口三節(jié)鋼柱吊裝完成。420_.6.120_.6.26 主入口網(wǎng)架分四個(gè)區(qū)域同時(shí)拼裝施工，兩側(cè)懸挑網(wǎng)架使用50t汽車吊分塊組拼。520_.6.2620_.7.10 主入口網(wǎng)架分四個(gè)方向流水退步拼裝施工，兩側(cè)懸挑網(wǎng)架退步配合施工。620_.7.1120_.7.20 網(wǎng)架流水拼裝至兩側(cè)懸挑區(qū)域，使用100t汽車吊將25t汽車吊從拼裝平臺(tái)倒運(yùn)至地面。720_

25、.7.2120_.7.31 補(bǔ)缺兩側(cè)懸挑網(wǎng)架。820_.8.1 +7.950m層網(wǎng)架第一次提升施工至+16.000m標(biāo)高。920_.8.220_.8.5 兩處拼裝區(qū)域網(wǎng)架嵌補(bǔ)施工。1020_.8.620_.8.8 網(wǎng)架整體提升至結(jié)構(gòu)標(biāo)高。1120_.8.920_.8.10 補(bǔ)缺網(wǎng)架桿件，卸載施工，網(wǎng)架安裝完成。2.6 總體平面布置2.6.1 主入口拼裝場(chǎng)地設(shè)置主入口拼裝場(chǎng)地及材料堆放場(chǎng)地設(shè)置如圖2.6.1-1所示。材料堆場(chǎng)+7.950材料堆場(chǎng)+7.950m拼裝平臺(tái)+16.000m拼裝平臺(tái)鋼支撐平臺(tái)圖2.6.1-1 主入口拼裝場(chǎng)地設(shè)置2.6.2 道路設(shè)置主入口二節(jié)柱施工完成后，土建開始施工主入口

26、二層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高為+7.950m，G4區(qū)大臺(tái)階同步施工。二層平臺(tái)施工結(jié)束至混凝土養(yǎng)護(hù)完成后，使用100t汽車吊將25t汽車吊吊至二層樓板吊裝三節(jié)柱并拼裝網(wǎng)架，大臺(tái)階兩側(cè)預(yù)留構(gòu)件運(yùn)輸通道，施工工況及施工道路如圖2.6.2-1所示。主入口大臺(tái)階GC1坡道道路主入口大臺(tái)階GC1坡道道路材料進(jìn)場(chǎng)道路D1坡道道路圖2.6.2-1 主入口網(wǎng)架施工道路示意圖2.6.3 臨時(shí)用電設(shè)置1 主要用電設(shè)備本工程網(wǎng)架施工階段高峰期主要為網(wǎng)架拼裝焊接、網(wǎng)架提升設(shè)備用電等，現(xiàn)場(chǎng)施工高峰期間的施工用電如下表。表2.6.3-1 主要用電設(shè)備一覽表序號(hào)區(qū)域用電機(jī)械開始日期結(jié)束日期數(shù)量(臺(tái))功率(KW)總計(jì)(KW)1網(wǎng)架拼裝

27、多功能CO2氣體保護(hù)焊機(jī)20_.6.1720_.8.151033330全數(shù)字半自動(dòng)氣體保護(hù)焊機(jī)20_.6.1720_.8.1510232302提升設(shè)備液壓泵站20_.7.2820_.8.151055550計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)20_.7.2820_.8.1510.20.2油缸行程傳感器20_.7.2820_.8.15360.010.32錨具傳感器20_.7.2820_.8.15640.010.64壓力傳感器20_.7.2820_.8.15180.010.16長(zhǎng)距離傳感器20_.7.2820_.8.15170.010.172 用電量計(jì)算公式1)用電量計(jì)算公式總用電量包括施工機(jī)械及辦公生活區(qū)用電量?jī)蓚€(gè)方面

28、，施工用電量選取施工各階段用電量最大值。計(jì)算公式如下:其中，P計(jì)算用電量(KVA)，即供電設(shè)備總需要容量；P1電動(dòng)機(jī)額定功率(KW)；P2電焊機(jī)額定容量(KVA)；P3室內(nèi)外照明容量(KW)，取總用電功率的10%；電動(dòng)機(jī)的平均功率因數(shù)，施工現(xiàn)場(chǎng)取0.75.K1電動(dòng)機(jī)同時(shí)使用系數(shù)；(總數(shù)10臺(tái)以內(nèi)取0.7；1030臺(tái)取0.6；30臺(tái)以上取0.5；加工場(chǎng)動(dòng)力設(shè)備取0.5。)K2電焊機(jī)同時(shí)使用系數(shù)，10臺(tái)以上取0.5；K3室外照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)，取1.0；2)配電導(dǎo)線截面計(jì)算公式按導(dǎo)線的允許電流選擇，三相四線制低壓線路上的電流按照下式計(jì)算:(公式2)其中I1線路工作電流值(A)；U1線路工作電壓值

29、(V)，取380V。對(duì)于不同類型的銅導(dǎo)線，選其截面積。3 總用電量計(jì)算根據(jù)用電時(shí)間分析，20_年6月中旬開始為網(wǎng)架施工用電高峰期，將上述數(shù)據(jù)代入公式，得出總負(fù)荷:P756KVA。2.6.4 施工總體平面布置主入口網(wǎng)架施工總平面布置共分為五個(gè)階段，詳見附錄二。第一階段:20_年5月25日20_年6月4日，三臺(tái)25t汽車吊上樓板完成，主入口抗震支座及提升支架安裝完成。第二階段:20_年6月1日20_年7月10日，主入口網(wǎng)架分四個(gè)拼裝區(qū)域同時(shí)流水退步拼裝施工，兩側(cè)懸挑網(wǎng)架退步配合施工。第三階段:20_年7月11日20_年7月31日，主入口網(wǎng)架拼裝完成。第四階段:20_年8月1日20_年8月5日，主入

30、口網(wǎng)架第一次提升至+16.000m標(biāo)高，進(jìn)行嵌補(bǔ)帶施工。第五階段:20_年8月6日20_年8月10日，主入口網(wǎng)架整體提升至結(jié)構(gòu)標(biāo)高，補(bǔ)缺桿件、卸載，網(wǎng)架施工完成。2.7 構(gòu)件配套網(wǎng)架施工過程中，鋼構(gòu)件運(yùn)輸及配套供應(yīng)非常重要。因此為了確保鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝順利進(jìn)行，特制定如下措施，如表2.7-1所示。表2.7-1 構(gòu)件配套供應(yīng)相關(guān)措施序號(hào)項(xiàng)目構(gòu)件配套供應(yīng)相關(guān)措施1建立信息交流網(wǎng)絡(luò)選派有經(jīng)驗(yàn)的駐廠監(jiān)造人員，同時(shí)也作為安裝現(xiàn)場(chǎng)與制造廠的聯(lián)絡(luò)人，確保供求信息聯(lián)絡(luò)的暢通。建立業(yè)主、監(jiān)理、工廠、施工現(xiàn)場(chǎng)信息交流網(wǎng)絡(luò)。無論是業(yè)主、監(jiān)理、鋼結(jié)構(gòu)制作工廠，還是現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部，都可以通過信息網(wǎng)絡(luò)及時(shí)了解到有關(guān)本工程建設(shè)的

31、相關(guān)內(nèi)容，保證工程施工信息暢通。2編制鋼構(gòu)件運(yùn)輸、安裝計(jì)劃根據(jù)本工程的網(wǎng)架桿件編號(hào)及工程進(jìn)度情況，編制鋼構(gòu)件運(yùn)輸安裝計(jì)劃，確保運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件也是現(xiàn)場(chǎng)所需安裝的構(gòu)件。根據(jù)拼裝順序，現(xiàn)場(chǎng)每臺(tái)汽車吊的覆蓋范圍，進(jìn)行構(gòu)件的配套裝車。網(wǎng)架桿件及焊接球運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)組織桿件拼裝，施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)儲(chǔ)存2個(gè)軸線的網(wǎng)架構(gòu)件。3做好每車構(gòu)件與吊裝機(jī)械的銜接單捆桿件，直接運(yùn)輸?shù)降跹b位置附近，卸車擺放。多捆桿件，按安裝的逆順序裝車，保證最先拼裝的桿件卸車后擺放在上面，便于第二天拼裝。多車運(yùn)輸時(shí)，根據(jù)拼裝次序規(guī)劃車輛的進(jìn)、退場(chǎng)次序，確保每捆桿件均能直接卸到拼裝位置附近。充分儲(chǔ)備運(yùn)輸車輛，應(yīng)急構(gòu)件接到通知后，立即裝車，確

32、保2小時(shí)內(nèi)到場(chǎng)，不影響拼裝進(jìn)度計(jì)劃。4加強(qiáng)構(gòu)件清單和標(biāo)識(shí)管理運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)的鋼構(gòu)件應(yīng)有編號(hào)標(biāo)識(shí)且應(yīng)附進(jìn)場(chǎng)清單?，F(xiàn)場(chǎng)安裝人員應(yīng)及時(shí)核查桿件及焊接球的編號(hào)與清單上是否一致，如有出入應(yīng)及時(shí)調(diào)整。第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃3.1 主入口網(wǎng)架安裝節(jié)點(diǎn)工期控制點(diǎn)設(shè)置表3.1-1 主入口網(wǎng)架安裝主要工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)序號(hào)工程內(nèi)容開始時(shí)間完成時(shí)間1抗震支座安裝，提升支架安裝，拼裝胎架布置20_.5.2520_.6.42網(wǎng)架拼裝完成20_.6.120_.7.313網(wǎng)架第一次提升，兩處拼裝區(qū)域網(wǎng)架嵌補(bǔ)20_.8.120_.8.54網(wǎng)架第二次提升、卸載，網(wǎng)架提升完成20_.8.620_.8.103.2 工期節(jié)點(diǎn)分析主入口網(wǎng)架施工

33、工期計(jì)劃，開工日期20_年5月25日，結(jié)束日期20_年8月15日，鋼結(jié)構(gòu)總工期81天。綜合考慮吊裝機(jī)械數(shù)量、工作效率、構(gòu)件數(shù)量、安裝難度等各方面因素，對(duì)主入口網(wǎng)架施工進(jìn)行吊裝工期分析。表3.2-1 主入口網(wǎng)架施工工期分析表序號(hào)吊裝機(jī)械安裝內(nèi)容數(shù)量每日安裝數(shù)量所用工期(天)總工期(天)125t汽車吊抗震支座安裝，胎架布置324.677225t汽車吊網(wǎng)架拼裝11464272.94242350t汽車吊網(wǎng)架拼裝292669.742424提升裝置網(wǎng)架提升1919第四章 安裝資源需用量計(jì)劃4.1 人員組織與勞動(dòng)力投入計(jì)劃根據(jù)工程的具體情況，挑選有豐富經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)培訓(xùn)取得上崗證的施工人員組成鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊(duì)。下表為

34、網(wǎng)架拼裝人員的配置，將視現(xiàn)場(chǎng)具體情況及時(shí)增加拼裝班組。表4.1-1 網(wǎng)架施工勞動(dòng)力計(jì)劃安排序號(hào)工 種人數(shù)1測(cè)量員42安裝工403防腐施工人員124輔助工165電工26電焊工(持證)20合計(jì)94主入口網(wǎng)架提升施工各工序勞動(dòng)力計(jì)劃安排如下表4.1-2所示。表4.1-2 網(wǎng)架提升勞動(dòng)力計(jì)劃安排工種設(shè)備安裝設(shè)備調(diào)試試提升與試下放提升拆卸設(shè)備起重工44444電焊工11111電工11111鉗工11111監(jiān)測(cè)人員10合計(jì)777177人員進(jìn)場(chǎng)后，首先組織集中培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)管理規(guī)定、施工工藝和施工方法，讓所有施工人員掌握施工管理制度、施工技術(shù)等內(nèi)容，施工人員須經(jīng)考核通過后才能正式上崗。項(xiàng)目部管理人員再對(duì)其管轄范

35、圍內(nèi)的作業(yè)層進(jìn)行書面交底，特別是吊裝、焊接專業(yè)工種，讓班組人員都能熟悉掌握?qǐng)D紙、操作工藝等。4.2 主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃對(duì)參與工程施工的機(jī)械設(shè)備、工機(jī)具要提前進(jìn)行檢修，做好檢修和保養(yǎng)工作，確保完好無損提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)?？紤]現(xiàn)場(chǎng)施工工況，主入口鋼柱只能使用汽車吊進(jìn)行吊裝，主入口網(wǎng)架使用25t汽車吊和50t汽車吊拼裝。網(wǎng)架施工主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃見表4.2-1表4.2-5。網(wǎng)架拼裝機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃見表4.2-1。表4.2-1 網(wǎng)架拼裝機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量(臺(tái))額定功率(kw)制作年份施工區(qū)域1汽車吊QY100K1/2011倒運(yùn)25t汽車吊2汽車吊QY50K2/2011兩側(cè)懸挑

36、網(wǎng)架拼裝3汽車吊QAY254/2009網(wǎng)架拼裝網(wǎng)架提升設(shè)備投入計(jì)劃見表4.2-2。表4.2-2 網(wǎng)架提升設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備型號(hào)數(shù)量(臺(tái))備注1提升油缸100噸37備用1臺(tái)2液壓泵站80L/min103計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)同步型14油缸行程傳感器250mm365錨具傳感器/646壓力傳感器/187長(zhǎng)距離傳感器/19備用1臺(tái)8底錨/369油管/若干10鋼絞線/若干安裝機(jī)具投入計(jì)劃見表4.2-3。表4.2-3 安裝機(jī)具投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量(臺(tái))額定功率(kw)制作年份施工區(qū)域1拖車20t1/2009構(gòu)件倒運(yùn)2倒鏈20噸30/2009安裝調(diào)整3倒鏈5噸10/2010安裝調(diào)整4倒鏈3噸

37、20/2010安裝調(diào)整5倒鏈1噸10/2010安裝調(diào)整6千斤頂50t18/2007安裝調(diào)整7千斤頂30t10/2007安裝調(diào)整8千斤頂15t6/2007安裝調(diào)整9千斤頂10t3/2007安裝調(diào)整主要焊接設(shè)備投入計(jì)劃見表4.2-4。表4.2-4 主要焊接設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量額定功率(kw)用于施工部位1CO2氣體保護(hù)焊機(jī)NB-5002024鋼結(jié)構(gòu)2直流焊機(jī)ZX5-500833鋼結(jié)構(gòu)3焊條烘干箱XZYH-10014.8焊條烘干4等離子切割機(jī)PC-100310切割5氣割設(shè)備/8/技措下料6電動(dòng)角向磨光機(jī)180200.75焊口打磨7空壓機(jī)ZV10/1.042.2鋼結(jié)構(gòu)主要檢測(cè)測(cè)量設(shè)備

38、投入計(jì)劃見表4.2-5。表4.2-5 主要測(cè)量設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地精度備注1全站儀GPT75014日本拓普康1高程、平面測(cè)量2水準(zhǔn)儀DSZ34_一光S3高程控制測(cè)量3鋼卷尺5m24_長(zhǎng)城1mm長(zhǎng)度測(cè)量4卷尺50m4_長(zhǎng)城1mm長(zhǎng)度測(cè)量5焊縫檢驗(yàn)尺HJC404_0.5mm焊縫測(cè)量6風(fēng)速儀AR8261_045m/s風(fēng)速測(cè)量7紅外線測(cè)溫儀Model TN181ZyTemp-30300焊接溫度測(cè)量8游標(biāo)卡尺125mm4_量具0.1mm螺栓孔、鋼材測(cè)量9超聲波探測(cè)儀HY281_/焊縫內(nèi)部缺陷測(cè)量10干濕溫度計(jì)/1/外部環(huán)境測(cè)量4.3 主要技措材料投入計(jì)劃主要措施用料投入計(jì)劃

39、見下列各表。表4.3-1 拼裝胎架技措材料計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格(mm)單位數(shù)量備注1下弦球拼裝胎架159*8mm、219*12mm個(gè)1074下弦球全部設(shè)置胎架2中弦球拼裝胎架219*12mm個(gè)497中弦球間隔設(shè)置胎架表4.3-2 提升胎架技措材料計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格(mm)長(zhǎng)度(mm)數(shù)量總重(t)1主支架PIP219102180647.192橫向支架PIP896900961.063牛腿墊板PL20250570641.434牛腿筋板PL204006001284.825油缸墊板PL40450450362.036提升梁HN4002008132300364.737墊梁HW3003001015142036

40、4.178加勁板PL81452701920.47表4.3-3 吊點(diǎn)球技措材料計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格(mm)長(zhǎng)度(mm)數(shù)量總重(t)1吊點(diǎn)球WSR400*20/362.282鋼絞線套管PIP180*10630360.853錨盤墊板PL40*270270360.734支座底板PL30*400400361.25加勁板PL12*1703001280.61表4.3-4 搖擺柱加固技措材料計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格(mm)長(zhǎng)度(mm)數(shù)量總重(t)1豎向加固桿PIP219*10583682.412橫向加固桿PIP159*71417082.973底座型鋼HW4004001321240083.234筋板PL12*194

41、358240.16表4.3-5 網(wǎng)架提升換桿統(tǒng)計(jì)序號(hào)位置替換后桿件規(guī)格數(shù)量(個(gè))材質(zhì)1上弦146*6mm52Q345B2下弦146*6mm96Q345B168*12mm8Q345B3上層斜腹桿146*6mm16Q345B168*12mm6Q345B4下層斜腹桿146*6mm46Q345B合計(jì)224表4.3-6 拼裝平臺(tái)材料統(tǒng)計(jì)序號(hào)名稱規(guī)格(mm)長(zhǎng)度(mm)材質(zhì)1鋼管柱630*1668000Q345B2主梁H800*300*14*1622912Q345B3次梁I25324000Q235B4木條板3600*300*50900000合計(jì)表4.3-7 100t汽車吊技措材料計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格(mm)

42、單位數(shù)量單重(t)總重(t)1路基箱6000*2400*300塊46.024表4.3-8 安全防護(hù)技措材料表序號(hào)名稱規(guī)格(mm)單位數(shù)量單重(t)總重(t)1吊籃800*600*1200個(gè)400.0853.42爬梯20000*600個(gè)320.5417.285000*600個(gè)400.143走道4500*800*1200個(gè)200.364鋼跳板3000*240*65個(gè)1000.0141.45鋼樓梯4000*2000*20000個(gè)415606吊籠1000*1000*1800個(gè)80.32.47乙炔間2000*1400*1900個(gè)220.24.48接火斗1200*1000*500個(gè)400.0010.049

43、安全網(wǎng)/20000/第五章 網(wǎng)架拼裝施工方法及措施5.1 網(wǎng)架拼裝施工技術(shù)路線主入口網(wǎng)架在+7.950m及+16.000m樓面同時(shí)進(jìn)行拼裝，+16.000m樓面中間空洞處搭設(shè)鋼支撐平臺(tái)，兩側(cè)懸挑在地面分塊拼裝，拼裝完成后吊裝至+7.950m組拼。三層網(wǎng)架拼裝過程中，下弦球下方全部設(shè)置球托胎架，部分中弦球下方設(shè)置十字球托胎架，上弦球下方均不設(shè)置胎架。+7.950m平臺(tái)使用三臺(tái)25t汽車吊同時(shí)拼裝，兩側(cè)懸挑區(qū)域使用兩臺(tái)50t汽車吊組拼，16m平臺(tái)設(shè)置一臺(tái)25t汽車吊拼裝，網(wǎng)架拼裝從四個(gè)方向流水施工。圖5.1-1 網(wǎng)架拼裝示意圖5.2 吊裝機(jī)械的選擇及布置綜合考慮網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式、施工工期條件、構(gòu)件重量

44、等因素，主入口網(wǎng)架使用四臺(tái)QAY25汽車吊同時(shí)拼裝，一臺(tái)設(shè)置在16m拼裝平臺(tái)，三臺(tái)設(shè)置在+7.950m拼裝平臺(tái)。使用兩臺(tái)QY50K汽車吊在兩側(cè)懸挑位置分塊拼裝，汽車吊布置及行走道路示意如圖5.2-1。圖5.2-1 汽車吊布置及行走道路示意圖網(wǎng)架桿件最重為212.5kg，焊接球最重為266.4kg，QAY25汽車吊最小起重重量為1.1t，汽車吊起重性能滿足施工要求。QAY25汽車吊性能參數(shù)如圖5.2-2所示。圖5.2-2 汽車吊QAY25性能參數(shù)25t汽車吊上+7.950m樓板驗(yàn)算詳見附錄一(第1.4節(jié):25t汽車吊上+7.950m樓板驗(yàn)算)。懸挑網(wǎng)架分塊單元重約6t，選取50t汽車吊吊裝，QY

45、50K汽車吊吊裝示意圖如圖5.2-3所示，吊裝工況分析如表5.2-1所示，性能參數(shù)如圖5.2-4所示。圖5.2-3 QY50K汽車吊吊裝示意圖表5.2-1 吊裝工況分析表吊裝機(jī)械構(gòu)件類型重量(t)吊裝距離(m)額定吊重(t)備注QY50K不利工況16.63812.4滿足不利工況26.13127.5滿足不利工況36.251010.0滿足不利工況45.25145.7滿足圖5.2-4 汽車吊QY50K性能參數(shù)三臺(tái)25t汽車吊使用QY100K汽車吊從西南角地面吊至+7.950m拼裝平臺(tái)，拼裝完成后再次使用QY100K汽車吊從+7.950m平臺(tái)西南角及東南角吊至地面，吊裝位置平面圖如圖5.2-5所示。主

46、入口大臺(tái)階QY100主入口大臺(tái)階QY100K汽車吊QY100K汽車吊圖5.2-5 吊裝位置平面圖QAY25汽車吊自重27t，QY100K汽車吊工況選取主臂長(zhǎng)21.6m，吊裝距離為10m，此時(shí)QY100K汽車吊起重性能為30t，滿足吊裝要求。QY100K汽車吊性能參數(shù)如圖5.2-6所示。圖5.2-6 汽車吊QY100K性能參數(shù)100t汽車吊上地面樓板驗(yàn)算詳見附錄一(第1.3節(jié):100t汽車吊上地面樓板驗(yàn)算)，計(jì)算已通過設(shè)計(jì)復(fù)核。5.3 拼裝平臺(tái)設(shè)置為滿足拼裝要求，+16.000m樓面中間空洞部分需搭設(shè)拼裝平臺(tái)，平面布置圖如圖5.3-1所示。鋼支撐拼裝平臺(tái)鋼支撐拼裝平臺(tái)圖5.3-1 拼裝平臺(tái)平面布

47、置圖+16.000m樓面中間空洞鋼支撐平臺(tái)由鋼管柱、H型鋼主梁及工字鋼次梁組成，圓管柱尺寸為630*16mm，底部設(shè)置混凝土基礎(chǔ)，主梁截面為H800*300*14*16mm，次梁截面為I25工字鋼，平臺(tái)上方鋪設(shè)5mm厚木板，鋼支撐平臺(tái)示意圖如圖5.3-2所示。圖5.3-2 鋼支撐平臺(tái)示意圖拼裝平臺(tái)模擬計(jì)算分析詳見附錄一(第1.5節(jié):拼裝平臺(tái)模擬計(jì)算分析)，計(jì)算已通過設(shè)計(jì)復(fù)核。5.4 +7.950m層兩側(cè)懸挑網(wǎng)架拼裝5.4.1 懸挑網(wǎng)架拼裝+7.950m層結(jié)構(gòu)網(wǎng)架拼裝時(shí)兩側(cè)網(wǎng)架懸挑長(zhǎng)約85m、寬10m，考慮采用分塊吊裝法施工，選取10*10m拼裝單元，在地面拼裝完成后整體吊裝至+7.950m層組

48、拼，組拼時(shí)分塊網(wǎng)架下方設(shè)置四個(gè)圓管柱支撐，兩側(cè)懸挑網(wǎng)架共劃分16塊，劃分示意圖如圖5.4.1-1所示。分塊單元分塊單元圖5.4.1-1 懸挑網(wǎng)架拼裝單元?jiǎng)澐质疽鈭D懸挑分塊網(wǎng)架拼裝時(shí)，在地面設(shè)置拼裝胎架，拼裝方法同其余部分網(wǎng)架拼裝方法，拼裝完成后懸挑單元網(wǎng)架示意圖如圖5.4.1-2所示。圖5.4.1-2 懸挑單元網(wǎng)架示意圖吊裝分塊網(wǎng)架時(shí)采取四吊點(diǎn)吊裝方式，吊裝分塊模型及吊點(diǎn)選取位置如圖5.4.1-3所示。圖5.4.1-3 吊裝分塊模型示意圖分塊網(wǎng)架吊裝就位后，在下方設(shè)置四個(gè)圓管柱作為臨時(shí)固定支撐，臨時(shí)支撐高度約9m，圓管柱選用現(xiàn)場(chǎng)已有的630*16mm圓管支撐，兩端設(shè)置770mm法蘭盤，板厚25

49、mm，鋼材材質(zhì)均為Q345B，每件圓管支撐附帶M24*75螺栓副16套，支撐底部設(shè)置20槽鋼作為斜撐，臨時(shí)支撐示意圖及臨時(shí)支撐布置圖分別如圖5.4.1-4、圖5.4.1-5所示。圖5.4.1-4 臨時(shí)支撐示意圖圖5.4.1-5 臨時(shí)支撐布置圖5.4.2 吊索具選擇分塊網(wǎng)架鋼纜繩的選用，以最長(zhǎng)及最重分塊單元為典型進(jìn)行計(jì)算。網(wǎng)架分塊后，懸挑端網(wǎng)架最長(zhǎng)16m，最重6.63t。采用四點(diǎn)吊裝的方式，由于鋼絲繩受力不均勻，計(jì)算時(shí)考慮最不利狀態(tài)為三根鋼絲繩受力。依據(jù)靜力學(xué)平衡分析，每根鋼絲繩承受的拉力為:6.63/3/cos(30)=2.55t。根據(jù)公式 Fg=aFg/K其中，F(xiàn)g為剛絲繩的允許拉力，取25

50、.5KN；a為換算系數(shù)。本工程使用適合于制作吊索、起重綁繩的鋼絲繩。故取a=0.82；K為鋼絲繩安全系數(shù)。取K=6Fg為鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和。計(jì)算得出Fg=Fg K/a=186.7KN依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施安全設(shè)計(jì)計(jì)算手冊(cè)(下)規(guī)范，查找第十章第一節(jié)可得，選用619-18-1770鋼絲繩，直徑18mm，長(zhǎng)度9m，每組4根。四點(diǎn)吊裝網(wǎng)架時(shí)，鋼絲繩承受的拉力為1.91t，現(xiàn)場(chǎng)采用D型卸扣，卸扣型號(hào)選取為T-DW2.5-7/16，卸扣外觀尺寸示意圖如下圖5.4.2-1所示，卸扣性能參數(shù)如下圖5.4.2-2所示。圖5.4.2-1 D型卸扣示意圖圖5.4.2-2 D型卸扣性能參數(shù)5.4.3 分塊網(wǎng)架吊裝及

51、臨時(shí)固定模擬計(jì)算分析分塊網(wǎng)架吊裝及臨時(shí)固定模擬計(jì)算分析詳見附錄一(第1.6節(jié):主入口分塊網(wǎng)架吊裝及臨時(shí)固定模擬計(jì)算分析)，計(jì)算已通過設(shè)計(jì)復(fù)核。5.5 網(wǎng)架拼裝施工5.5.1 施工準(zhǔn)備1 材料1) 鋼網(wǎng)架安裝的鋼材和連接材料(焊條、焊絲、焊劑等)應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，并應(yīng)有出廠合格證。2) 網(wǎng)架拼裝技措(包括拼裝胎架，圓管球托、十字球托等)尺寸規(guī)范，焊縫質(zhì)量及外觀質(zhì)量合格。3) 鋼網(wǎng)架安裝用的焊接球、半成品小拼單元、桿件以及橡膠支座等半成品，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 主要機(jī)具電焊機(jī)、氧氣乙炔切割設(shè)備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動(dòng)力頭、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、超聲波探

52、傷儀，磁粉探傷儀、提升設(shè)備、起重設(shè)備、鐵錘、鋼絲刷、液壓千斤頂、倒鏈等工具。5.5.2 拼裝胎架設(shè)置三層網(wǎng)架拼裝過程中，下弦球全部定位于球托胎架上，中弦球下方間隔設(shè)置球托胎架，上弦球下方均不設(shè)置胎架?？紤]到屋蓋網(wǎng)架為三層焊接球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，下弦球與中弦球胎架有所不同，下弦球胎架采用圓管球托，為方便中弦球下層斜腹桿拼裝，中弦球胎架采用十字球托。下弦球胎架采用圓管球托，焊接球直徑范圍為250600mm，球托圓管選用159*8mm及219*12mm圓管，圓管高度600mm，圓管底部設(shè)置300*300mm封板。圓管球托如圖5.5.5-1所示。圖5.5.5-1 下弦球圓管球托示意圖中弦球胎架采用十字球托，球

53、托高度約3.6m，球托主體為219*12mm圓管，頂端設(shè)置20mm厚十字勁板，底部設(shè)置300*300mm封板，側(cè)邊設(shè)置三個(gè)10槽鋼斜撐增加穩(wěn)定性。十字球托如圖5.5.5-2所示。圖5.5.5-2 中弦球圓管球托示意圖5.5.3 典型單元網(wǎng)架拼裝流程典型單元網(wǎng)架拼裝流程示意如表5.5.3-1所示。表5.5.3-1 主入口典型單元網(wǎng)架拼裝流程序號(hào)內(nèi)容示意圖1在平臺(tái)上設(shè)置拼裝胎架。2在拼裝胎架上安裝定位下弦球。3安裝定位中弦球，拼裝下弦桿件。4拼裝下層斜腹桿。5空間定位部分中弦球，繼續(xù)拼裝下層斜腹桿。6拼裝連接中弦桿。7拼裝上層斜腹桿，空間定位拼裝上弦球。8繼續(xù)拼裝上層斜腹桿及上弦球，補(bǔ)缺上弦桿和腹

54、桿。9依次繼續(xù)拼裝單元內(nèi)其余網(wǎng)架，典型單元網(wǎng)架拼裝完成。5.5.4 網(wǎng)架拼裝操作工藝1 工藝流程圖5.5.4-1 網(wǎng)架拼裝工藝流程2 放線、驗(yàn)線與基礎(chǔ)檢查1) 檢查拼裝平臺(tái)混凝土強(qiáng)度。拼裝平臺(tái)上放線、驗(yàn)線，設(shè)置拼裝胎架。2) 對(duì)胎架支承點(diǎn)位置、尺寸進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)檢查軸線位置、標(biāo)高尺寸。3) 臨時(shí)支點(diǎn)的位置、數(shù)量、支點(diǎn)高度應(yīng)統(tǒng)一安排，支點(diǎn)下部應(yīng)適當(dāng)加固，防止網(wǎng)架支點(diǎn)局部受力過大。3 安裝下層四角錐單元網(wǎng)格表5.5.4-1 下層四角錐安裝工藝序號(hào)內(nèi)容1安裝拼裝胎架，調(diào)整定位胎架軸線、中心線，用水平儀對(duì)好標(biāo)高，布置胎架時(shí)需考慮胎架起拱要求2安裝第一單元下弦球、桿，組成縱向平面網(wǎng)格。3安裝第一單元的下

55、層斜腹桿與中弦球，一般是一球兩腹桿的小單元就位后，與下弦球焊接固定。4控制網(wǎng)架尺寸，注意焊接變形影響到整個(gè)網(wǎng)架的下?lián)隙龋瑧?yīng)控制好尺寸。5檢查網(wǎng)架、網(wǎng)格尺寸，檢查網(wǎng)架縱向尺寸與網(wǎng)架失高尺寸。如有出入，可以調(diào)整臨時(shí)支點(diǎn)的高低位置來控制網(wǎng)架的尺寸。4 連接中層弦桿表5.5.4-2 中層弦桿安裝工藝序號(hào)內(nèi)容1第一個(gè)下層四角錐單元網(wǎng)格拼裝完成后,繼續(xù)拼裝相鄰下層四角錐單元網(wǎng)格。2連接兩個(gè)單元的中弦球弦桿，使下層網(wǎng)架形成穩(wěn)定封閉的結(jié)構(gòu)單元。3檢查拼裝網(wǎng)架縱向尺寸，檢查網(wǎng)架撓度，檢查各支點(diǎn)受力情況。5 安裝上層四角錐單元網(wǎng)格表5.5.4-3 上層四角錐安裝工藝序號(hào)內(nèi)容1拼裝完下層網(wǎng)架后，開始拼裝上層網(wǎng)架。2

56、安裝上層網(wǎng)架斜腹桿與上弦球，采用一球兩桿形式(即上弦球與兩個(gè)上弦斜腹桿)，將斜腹桿與中弦球焊接。3以相同的拼裝方式拼裝相鄰上層網(wǎng)架斜腹桿與上弦球。4每完成一個(gè)四角錐單元網(wǎng)格后，檢查上層單元網(wǎng)格尺寸誤差，逐步調(diào)整，及時(shí)焊接。四角錐網(wǎng)格拼裝時(shí)，應(yīng)及時(shí)監(jiān)測(cè)下方胎架臨時(shí)支點(diǎn)受力的情況。6 連接上層弦桿表5.5.4-2 上層弦桿安裝工藝序號(hào)內(nèi)容1第一個(gè)上層四角錐單元網(wǎng)格拼裝完成后,繼續(xù)拼裝相鄰上層四角錐單元網(wǎng)格。2連接兩個(gè)單元的上弦球弦桿，使網(wǎng)架形成穩(wěn)定封閉的結(jié)構(gòu)單元。3檢查拼裝網(wǎng)架縱向尺寸，檢查網(wǎng)架撓度，檢查各支點(diǎn)受力情況。7 檢查、調(diào)整表5.5.4-4 檢查、調(diào)整序號(hào)內(nèi)容1整體提升法拼裝網(wǎng)架，應(yīng)隨時(shí)

57、測(cè)量檢查網(wǎng)架質(zhì)量。檢查下弦網(wǎng)格尺寸及對(duì)角線，檢查上弦網(wǎng)格尺寸及對(duì)角線，檢查網(wǎng)架縱向長(zhǎng)度、橫向長(zhǎng)度、網(wǎng)格矢高。2檢查網(wǎng)架整體撓度，可以通過上弦與下弦尺寸的調(diào)整來控制撓度值。3檢查拼裝單元的焊接質(zhì)量、焊縫外觀質(zhì)量，主要是防止咬肉，咬肉深度不能超過0.5mm。4焊縫24h后用超聲波探傷檢查焊縫內(nèi)部質(zhì)量情況。8 拼裝起拱設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)要求:主入口網(wǎng)架拼裝過程中，尾部?jī)蓚?cè)懸挑部分網(wǎng)架需進(jìn)行預(yù)起拱，上弦球起拱范圍3189mm，中弦球起拱范圍5115mm，下弦球起拱范圍3182mm，起拱區(qū)域示意圖如圖5.5.4-2所示:需起拱區(qū)域需起拱區(qū)域需起拱區(qū)域需起拱區(qū)域圖5.5.4-2 網(wǎng)架起拱區(qū)域示意圖5.6 網(wǎng)架嵌

58、補(bǔ)施工工藝5.6.1 嵌補(bǔ)施工區(qū)域網(wǎng)架嵌補(bǔ)施工區(qū)域包括網(wǎng)架第一次提升至16m后嵌補(bǔ)帶施工、網(wǎng)架提升至結(jié)構(gòu)標(biāo)高后柱頭嵌補(bǔ)施工兩部分。+7.950m層區(qū)域網(wǎng)架拼裝完成后開始第一次提升，網(wǎng)架提升至+16.000m標(biāo)高后兩處拼裝區(qū)域間存在嵌補(bǔ)帶，嵌補(bǔ)內(nèi)容無焊接球，只包含桿件，如圖5.6.1-1所示。網(wǎng)架提升至結(jié)構(gòu)標(biāo)高后，32個(gè)柱頭位置均需要嵌補(bǔ)施工，嵌補(bǔ)內(nèi)容包括焊接球與桿件。如圖5.6.1-2所示。嵌補(bǔ)帶區(qū)域嵌補(bǔ)帶區(qū)域圖5.6.1-1 嵌補(bǔ)帶施工區(qū)域示意圖嵌補(bǔ)內(nèi)容嵌補(bǔ)內(nèi)容圖5.6.1-2 柱頭嵌補(bǔ)施工示意圖5.6.2 嵌補(bǔ)施工方法5.6.2.1 嵌補(bǔ)施工順序嵌補(bǔ)施工需在高空補(bǔ)缺，散件安裝。嵌補(bǔ)帶施工遵

59、循從中間到兩邊、從中間往上、下的補(bǔ)缺原則，同一條嵌補(bǔ)線上進(jìn)行嵌補(bǔ)施工時(shí)，在平均溫度下，安排多名焊工同時(shí)進(jìn)行焊接，以減小溫度影響。嵌補(bǔ)帶施工方向示意圖如圖5.6.2-1所示。嵌補(bǔ)帶施工方向嵌補(bǔ)帶嵌補(bǔ)帶施工方向嵌補(bǔ)帶圖5.6.2-1 嵌補(bǔ)帶施工方向示意圖柱頭嵌補(bǔ)時(shí)，要求沿網(wǎng)架中軸線兩側(cè)柱頭同時(shí)進(jìn)行嵌補(bǔ)施工，遵循從下往上的桿件嵌補(bǔ)原則。5.6.2.2 嵌補(bǔ)桿件加工在網(wǎng)架大面積施工時(shí)，由于安裝誤差、溫度變形和焊接變形等可能導(dǎo)致最后按設(shè)計(jì)圖紙下料加工的桿件無法安裝上去，因此在網(wǎng)架嵌補(bǔ)時(shí)，根據(jù)矯正后測(cè)量出的各球節(jié)點(diǎn)的三維坐標(biāo)值和設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算出每個(gè)桿件的嵌補(bǔ)施工時(shí)的長(zhǎng)度，并與設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比，對(duì)于個(gè)別

60、桿件誤差超過規(guī)范，在不影響桿件質(zhì)量前提下，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工。補(bǔ)缺桿件中，因桿件兩端的焊接球均已安裝到位，對(duì)于直徑159mm的桿件需做分段處理，如下圖5.6.2-2所示。圖5.6.2-2 補(bǔ)缺大直徑桿件施工方法5.6.2.3 嵌補(bǔ)溫度控制本工程嵌補(bǔ)的溫度主要結(jié)合_地區(qū)施工時(shí)的氣候溫度，在網(wǎng)架設(shè)計(jì)的平均使用溫度下進(jìn)行嵌補(bǔ)施工。同時(shí)嵌補(bǔ)施工時(shí)盡量避免陽光、溫差等帶來的溫度變形，所以嵌補(bǔ)施工安排在早晨太陽沒有出來的時(shí)候或者中午屋頂網(wǎng)架溫度均勻后，避免由于陽光帶來的溫差影響。5.6.2.4 嵌補(bǔ)焊接控制網(wǎng)架嵌補(bǔ)時(shí)，采用在設(shè)計(jì)嵌補(bǔ)溫度下安排多名焊工在規(guī)定的時(shí)間和溫度下將整條嵌補(bǔ)帶上的桿件同時(shí)進(jìn)行焊接。嵌補(bǔ)施