【行業(yè)報告】重型汽車市場分析報告

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.重型汽車市市場分析析商業(yè)機密，非非得允許許請勿傳傳閱復制制Confiidenntiaal MMateeriaal2004.6目錄TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc76012931 一、我國汽汽車工業(yè)業(yè)的概括括 PAGEREF _Toc76012931 h 3 HYPERLINK l _Toc76012932 二、我國中中重型載載貨汽車車市場 PAGEREF _Toc76012932 h 4 HYPERLINK l _Toc76012

2、933 1、我國重重型汽車車市場發(fā)發(fā)展形勢勢分析 PAGEREF _Toc76012933 h 4 HYPERLINK l _Toc76012934 （1）我國國重型車車生產(chǎn)狀狀況 PAGEREF _Toc76012934 h 4 HYPERLINK l _Toc76012935 2、重型車車主要廠廠家的經(jīng)經(jīng)營情況況 PAGEREF _Toc76012935 h 5 HYPERLINK l _Toc76012936 （1）重汽汽集團 PAGEREF _Toc76012936 h 5 HYPERLINK l _Toc76012937 （2）一汽汽集團公公司 PAGEREF _Toc7601293

3、7 h 5 HYPERLINK l _Toc76012938 （3）東風風集團公公司 PAGEREF _Toc76012938 h 5 HYPERLINK l _Toc76012939 （4）包頭頭北方奔奔馳 PAGEREF _Toc76012939 h 6 HYPERLINK l _Toc76012940 3、重型汽汽車市場場情況分分析 PAGEREF _Toc76012940 h 6 HYPERLINK l _Toc76012941 （1）重型型汽車市市場繼續(xù)續(xù)保持快快速增長長 PAGEREF _Toc76012941 h 6 HYPERLINK l _Toc76012942 4、重型汽汽

4、車市場場發(fā)展狀狀況和競競爭格局局 PAGEREF _Toc76012942 h 7 HYPERLINK l _Toc76012943 （1）載重重市場 PAGEREF _Toc76012943 h 7 HYPERLINK l _Toc76012944 （2）牽引引汽車銷銷量在快快速增長長 PAGEREF _Toc76012944 h 8 HYPERLINK l _Toc76012945 （3）重型型汽車市市場份額額進一步步向一汽汽和東風風兩大公公司集中中 PAGEREF _Toc76012945 h 8 HYPERLINK l _Toc76012946 5、20003年重重型汽車車市宏觀觀基本

5、情情況 PAGEREF _Toc76012946 h 10 HYPERLINK l _Toc76012947 6、20003年重重型汽車車市場廣廣告費用用支持情情況 PAGEREF _Toc76012947 h 11 HYPERLINK l _Toc76012948 三、20003年市市場分析析 PAGEREF _Toc76012948 h 12 HYPERLINK l _Toc76012949 1、全國重重型載車車市主要要廠商情情況 PAGEREF _Toc76012949 h 12 HYPERLINK l _Toc76012950 2、主要廠廠家市場場份額 PAGEREF _Toc7601

6、2950 h 15 HYPERLINK l _Toc76012951 3、市場格格局 PAGEREF _Toc76012951 h 15 HYPERLINK l _Toc76012952 4、中重型型市場細細分市場場分析 PAGEREF _Toc76012952 h 17 HYPERLINK l _Toc76012953 （1）解放放 PAGEREF _Toc76012953 h 17 HYPERLINK l _Toc76012954 （2）東風風 PAGEREF _Toc76012954 h 17 HYPERLINK l _Toc76012955 （3）中國國重汽 PAGEREF _Toc7

7、6012955 h 18 HYPERLINK l _Toc76012956 （4）歐曼曼 PAGEREF _Toc76012956 h 18 HYPERLINK l _Toc76012957 5、重型市市場細分分市場分分析 PAGEREF _Toc76012957 h 19 HYPERLINK l _Toc76012958 （1）重汽汽 PAGEREF _Toc76012958 h 19 HYPERLINK l _Toc76012959 （2）川汽汽 PAGEREF _Toc76012959 h 19 HYPERLINK l _Toc76012960 （3）陜汽汽 PAGEREF _Toc76

8、012960 h 20 HYPERLINK l _Toc76012961 （4）歐曼曼 PAGEREF _Toc76012961 h 20 HYPERLINK l _Toc76012962 （5）解放放 PAGEREF _Toc76012962 h 21 HYPERLINK l _Toc76012963 四、中重型型汽車市市場發(fā)展展趨勢 PAGEREF _Toc76012963 h 21 HYPERLINK l _Toc76012964 1、大噸位位、高檔檔化是發(fā)發(fā)展方向向 PAGEREF _Toc76012964 h 21 HYPERLINK l _Toc76012965 2、市場格格局分化

9、化，呈發(fā)發(fā)散狀 PAGEREF _Toc76012965 h 21 HYPERLINK l _Toc76012966 3、眾企業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品攻略 PAGEREF _Toc76012966 h 22 HYPERLINK l _Toc76012967 五、國外重重型汽車車的發(fā)展展趨勢 PAGEREF _Toc76012967 h 22 HYPERLINK l _Toc76012968 1、更加安安全 PAGEREF _Toc76012968 h 22 HYPERLINK l _Toc76012969 2、舒適性性和信息息聯(lián)系上上不斷改改進和提提高 PAGEREF _Toc76012969 h 22

10、HYPERLINK l _Toc76012970 3、更加環(huán)環(huán)保 PAGEREF _Toc76012970 h 23 HYPERLINK l _Toc76012971 4、可靠性性和耐久久性 PAGEREF _Toc76012971 h 23 HYPERLINK l _Toc76012972 六、高端重重型車成成為我國國物流運運輸?shù)母偢偁師狳c點 PAGEREF _Toc76012972 h 23 HYPERLINK l _Toc76012973 1、快速發(fā)發(fā)展大功功率柴油油機 PAGEREF _Toc76012973 h 23 HYPERLINK l _Toc76012974 2、大功率率、大

11、噸噸位、高高時效 PAGEREF _Toc76012974 h 23 HYPERLINK l _Toc76012975 3、專用運運輸車 PAGEREF _Toc76012975 h 23 HYPERLINK l _Toc76012976 4、操縱駕駕駛更方方便,輕松舒舒適 PAGEREF _Toc76012976 h 24 HYPERLINK l _Toc76012977 5、智能化化、網(wǎng)絡絡化、多多功能 PAGEREF _Toc76012977 h 24 HYPERLINK l _Toc76012978 七、20004年中中重型汽汽車市場場預測 PAGEREF _Toc76012978 h

12、 24 HYPERLINK l _Toc76012979 1、重型需需求基本本穩(wěn)定 PAGEREF _Toc76012979 h 24 HYPERLINK l _Toc76012980 2、市場預預測 PAGEREF _Toc76012980 h 25 HYPERLINK l _Toc76012981 3、市場展展望 PAGEREF _Toc76012981 h 26 HYPERLINK l _Toc76012982 4、20004年重重型汽車車銷量預預計 PAGEREF _Toc76012982 h 27 HYPERLINK l _Toc76012983 5、今年重重型汽車車市場發(fā)發(fā)展的情情

13、況 PAGEREF _Toc76012983 h 27 HYPERLINK l _Toc76012984 6、重型汽汽車市場場的判斷斷 PAGEREF _Toc76012984 h 28 HYPERLINK l _Toc76012985 （1）影響響重型汽汽車市場場的有利利因素 PAGEREF _Toc76012985 h 28 HYPERLINK l _Toc76012986 （2）影響響重型汽汽車市場場的不利利因素 PAGEREF _Toc76012986 h 28 HYPERLINK l _Toc76012987 7、重中型型車市場場趨勢分分析 PAGEREF _Toc76012987

14、h 29 HYPERLINK l _Toc76012988 八、急需重重型柴油油機發(fā)電電機填補補我國空空白 PAGEREF _Toc76012988 h 31一、我國汽汽車工業(yè)業(yè)的概括括汽車工業(yè)是是產(chǎn)業(yè)關(guān)關(guān)聯(lián)度高高，規(guī)模模效益明明顯，資資金和技技術(shù)密集集的重要要產(chǎn)業(yè)。黨黨的十四四大、八八屆人大大作出振振興機械械、汽車車等產(chǎn)業(yè)業(yè)，使之之成為國國民經(jīng)濟濟支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的重重大決策策，確立立了汽車車工業(yè)在在我國經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展中的戰(zhàn)戰(zhàn)略地位位。通過過汽車車工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政策策的實實施和汽汽車行業(yè)業(yè)的共同同努力，我我國汽車車工業(yè)取取得長足足的進步步和發(fā)展展。中中華人民民共和國國國民經(jīng)經(jīng)濟和社社會發(fā)展展第十個個五年

15、計計劃綱要要明確確要求“發(fā)展經(jīng)經(jīng)濟型轎轎車，提提高汽車車及關(guān)鍵鍵零部件件的制造造水平，積積極發(fā)展展高效節(jié)節(jié)能低排排放車用用發(fā)動機機和混合合動力系系統(tǒng)”。面對對加入世世貿(mào)組織織的形勢勢，我國國汽車工工業(yè)要堅堅持走開開放競爭爭與自主主發(fā)展相相結(jié)合的的道路，大大力調(diào)整整產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)，促促進優(yōu)強強企業(yè)加加快發(fā)展展，提高高行業(yè)整整體素質(zhì)質(zhì)，增強強國際競競爭力，力力爭到220100年成為為國民經(jīng)經(jīng)濟的支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)。改革開放以以來，我我國汽車車工業(yè)得得到了較較快發(fā)展展，形成成了比較較完整的的汽車產(chǎn)產(chǎn)品系列列和生產(chǎn)產(chǎn)布局，建建成了第第一汽車車集團、東東風汽車車集團、上上海汽車車工業(yè)（集集團）公公司等大大型企業(yè)業(yè)

16、，國產(chǎn)產(chǎn)汽車市市場占有有率超過過95%，載貨貨汽車品品種和產(chǎn)產(chǎn)量基本本滿足國國內(nèi)市場場需求，轎轎車市場場供需矛矛盾突出出的問題題得到了了緩解。我我國已成成為世界界摩托車車生產(chǎn)大大國，形形成了幾幾家初具具國際競競爭規(guī)模模的摩托托車生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)，品品種和數(shù)數(shù)量基本本滿足國國內(nèi)市場場需求并并有部分分進入國國際市場場。據(jù)統(tǒng)計，到到20002年底底，全國國汽車行行業(yè)共有有企業(yè)223911家，其其中整車車企業(yè)1118家家，改裝裝車企業(yè)業(yè)5466家，摩摩托車企企業(yè)1336家，發(fā)發(fā)動機企企業(yè)511家，零零部件企企業(yè)15540家家；汽車車行業(yè)擁擁有職工工1800萬人，其其中工程程技術(shù)人人員166.9萬萬人；行行業(yè)

17、總資資產(chǎn)50087億億元，其其中固定定資產(chǎn)原原值22243億億元，凈凈值15556億億元；國國家批準準的轎車車建設(shè)規(guī)規(guī)模為1112萬萬輛，其其中國家家已經(jīng)驗驗收或建建成的轎轎車生產(chǎn)產(chǎn)能力991萬輛輛。19999年年全行業(yè)業(yè)實現(xiàn)總總產(chǎn)值334111億元(90年年不變價價)，銷銷售收入入31115億元元，工業(yè)業(yè)增加值值7499億元，利利潤總額額1066.5億億元。、220000年，全全行業(yè)實實現(xiàn)銷售售收入339111億元，利利潤1777億元元，比119955年分別別增長880%和和1077%；生生產(chǎn)汽車車2077萬輛，其其中轎車車60.5萬輛輛，比119955年分別別增長443%和和86%；生產(chǎn)產(chǎn)

18、摩托車車11553萬輛輛，占世世界摩托托車產(chǎn)量量的444%，比比19995年增增長455%；汽汽車工業(yè)業(yè)出口額額為255億美元元，進口口額為336億美美元二、我國中中重型載載貨汽車車市場1、我國重重型汽車車市場發(fā)發(fā)展形勢勢分析（1）我國國重型車車生產(chǎn)狀狀況從19588年我國國第一輛輛8噸重重型載貨貨車誕生生至20003年年，重型型載貨車車的生產(chǎn)產(chǎn)已頗具具規(guī)模有有生產(chǎn)廠廠家222家，年年生產(chǎn)能能力達到到50萬萬輛。生生產(chǎn)能力力超過55輛的有有3家，分分別是第第一汽車車集團公公司、東東風汽車車公司、中中國重型型汽車集集團。另另外，包包頭北方方奔馳重重型汽車車公司也也具有一一定的實實力，這這4家的的

19、生產(chǎn)能能力合計計達200萬輛2、重型車車主要廠廠家的經(jīng)經(jīng)營情況況（1）重汽汽集團去年重汽集集團贏利利企業(yè)99個，虧虧損企業(yè)業(yè)22個個，總體體負債率率為833.1，全年年虧損控控制在22億元以以內(nèi)的目目標難以以實現(xiàn)。目目前，重重汽集團團正在進進行改革革，據(jù)悉悉，四川川汽車制制造廠、陜陜西汽車車制造廠廠有可能能被分離離出去。（2）一汽汽集團公公司近幾年一汽汽集團公公司的重重型載貨貨車生產(chǎn)產(chǎn)發(fā)展較較快，市市場占有有率連續(xù)續(xù)上臺階階。16月份份市場占占有率躍躍居首位位，達到到47.82，占重重型載貨貨車市場場的近半半壁江山山，為一一汽帶來來了較好好的經(jīng)濟濟效益。但但 5、66月份的的銷售量量呈下降降走

20、勢，其其市場占占有率從從第一位位跌至第第二位。（3）東風風集團公公司去年東風集集團的重重貨銷售售形勢不不盡人意意，1-10月月份市場場占有率率與988年相比比下降了了8.77，銷銷售量下下降了44.844。為為了盡快快搶回市市場，東東風公司司陸續(xù)推推出了幾幾種新品品種，并并成立了了東風公公司重型型車廠。東東風公司司重型車車廠利用用現(xiàn)有存存量，除除繼續(xù)承承擔了公公司原有有的汽車車運輸職職能外，更更重要的的是生產(chǎn)產(chǎn)15噸噸以上的的重型車車、軍用用車、出出口車及及部分專專用車，生生產(chǎn)規(guī)模模將達到到年產(chǎn)11 萬輛輛。重型型車廠的的成立，一一改現(xiàn)有有東風改改裝車品品種單一一、技術(shù)術(shù)含量不不高、質(zhì)質(zhì)量保證

21、證體系差差的現(xiàn)狀狀，實現(xiàn)現(xiàn)了東風風牌重型型車、專專用車規(guī)規(guī)?；?，集集約生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營。去去年 99、100月份重重型載貨貨車的銷銷量首次次超過一一汽，這這主要是是因為東東風公司司推出了了6X44EQ331622F6DD8噸自自卸車等等新產(chǎn)品品。（4）包頭頭北方奔奔馳包頭北方奔奔馳重型型汽車有有限公司司去年11-100月份包包頭北方方奔馳重重型汽車車有限公公司共銷銷售汽車車3466輛，同同比下降降了333.466，市市場占有有率僅為為0.996，其其年產(chǎn)660000輛的生生產(chǎn)能力力沒能得得到充分分發(fā)揮。但但在去年年 6月月份我國國黃河水水利委員員會在鄭鄭州舉辦辦的黃河河下游專專業(yè)機動動搶險隊隊設(shè)備招

22、招標中，國國內(nèi)外共共有 99家重型型汽車公公司參與與50輛輛重型自自卸車的的招標，北北方重型型自卸車車以其可可靠的性性能和適適應性一一舉奪標標44輛輛。3、重型汽汽車市場場情況分分析從我國重型型汽車發(fā)發(fā)展來看看，200世紀660年代代至800年代是是非常緩緩慢的。改改革開放放后，通通過走引引進與自自主開發(fā)發(fā)相結(jié)合合的道路路，我國國汽車工工業(yè)“缺重”的局面面逐步得得到改觀觀。但由由于各方方面因素素的影響響，重型型汽車市市場一直直處于低低迷徘徊徊的態(tài)勢勢。直至至19998年之之后，在在中、輕輕型貨車車市場一一路下滑滑時，重重貨銷量量卻有了了可喜的的回升。此此后，在在國家連連續(xù)幾年年加大投投資，實實

23、行積極極的財政政政策等等一系列列宏觀調(diào)調(diào)控措施施的帶動動下，重重貨市場場呈逐年年走高態(tài)態(tài)勢，并并進入全全面發(fā)展展時期，全全局性增增長成為為目前重重貨市場場的顯著著特性。從從分車型型的銷售售態(tài)勢上上看，重重貨繼續(xù)續(xù)保持去去年以來來的超高高速增長長，當月月銷量已已經(jīng)超過過中型載載貨車，成成為一個個歷史轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折點。（1）重型型汽車市市場繼續(xù)續(xù)保持快快速增長長我國重型汽汽車市場場在上年年大幅增增長的基基礎(chǔ)上繼繼續(xù)保持持著高速速發(fā)展的的狀態(tài)，116月份份，全國國重型汽汽車銷量量達到22202205輛輛，比去去年同期期增長443.99增長長速度在在上半年年同比增增長300.2的基礎(chǔ)礎(chǔ)上又提提高了44.6個個

24、百分點點。重型型汽車市市場發(fā)展展速度大大大超過過其它車車型的增增長速度度，目前前，市場場強勁的的增長勢勢頭尚未未出現(xiàn)減減弱跡象象。促進進重型汽汽車市場場的主要要原因是是：積極的財財政政策策繼續(xù)為為國民經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展提供了了寬松的的財政金金融環(huán)境境，融資資和信貸貸更加便便利，擴擴大了人人們的資資金來源源。國民經(jīng)濟濟保持了了較高的的發(fā)展速速度去年年前6個個月達到到9.66，公公路運輸輸業(yè)快速速發(fā)展，西西部大開開發(fā)，基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)，房房地產(chǎn)業(yè)業(yè)的繁榮榮進步擴大大了對重重型汽車車的需求求。治理超限限超載運運輸和嚴嚴厲打擊擊走私取取締非法法拼裝車車的政策策措施促促進了重重型汽車車市場的的健康發(fā)發(fā)展。主要

25、重型型汽車生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)以市場場為導向向，開發(fā)發(fā)出一批批適銷對對路的產(chǎn)產(chǎn)品，帶帶動了重重型汽車車市場的的快速發(fā)發(fā)展。今年是中中重型汽汽車更新新高峰年年，大量量車輛更更新是重重型汽車車銷量增增長的一一個重要要因素。4、重型汽汽車市場場發(fā)展狀狀況和競競爭格局局（1）載重重市場10噸以上上重型車車市場份份額迅速速擴大,10噸噸以下重重型車市市場份額額明顯縮縮小。16月，載載重100噸位以以下的重重型汽車車銷售5565550輛(低標重重型車包包括在內(nèi)內(nèi)),同同比增長長30.9；低于市市場平均均增長速速度433.9個個百分點點；載重重10噸噸以上至至15噸噸的重型型汽車銷銷售3669033輛，同同比增長長

26、2311.7；高于于平均增增速1556.99個百分分點；載載重155噸位以以上的重重型汽車車銷售883811輛，同同比增長長1066.6。高于于平均增增速311.8個個百分點點。在市場份額額方面，110噸以以下重型型汽車為為55.4，同同比減少少18.6個百百分點，110噸以以上噸噸的重型型汽車為為36.2，同同比增加加17.1個百百分點。115噸以以上重型型汽車為為8.22，同同比增加加1.33個百分分點。根據(jù)有關(guān)資資料分析析，進入入三季度度以后，載載重100噸以上上重型汽汽車的市市場需求求呈現(xiàn)加加速發(fā)展展的勢頭頭。預測測在三季季度，載載重100噸以上上重型汽汽車的銷銷量為2212441輛，

27、占占本季度度總銷量量的588.4，載重重10噸噸以下重重型汽車車的銷量量為1449322輛，占占本季總總銷量的的41.6，110噸以以上重型型汽車的的市場需需求超過過10噸噸以下重重型汽車車16.8個百百分點，表表明我國國重型汽汽車市場場正在加加速向較較大噸位位重型車車方向發(fā)發(fā)展。導致這種市市場變化化的主要要原因，一一是公路路尤其是是高等級級公路的的快速發(fā)發(fā)展公路運運輸條件件不斷的的改善，使使大噸位位重型汽汽車的技技術(shù)性能能得到發(fā)發(fā)揮，大大噸位汽汽車經(jīng)濟濟效益顯顯著，吸吸引了用用戶；二二是國家家集中治治理超載載使低噸噸位重型型汽車的的經(jīng)濟效效益大打打折扣，嚴嚴重影響響了低噸噸位重型型汽車的的銷

28、售，擴擴大了市市場對大大噸位重重型汽車車的需求求。 （2）牽引引汽車銷銷量在快快速增長長從重型汽車車品種結(jié)結(jié)構(gòu)上看看，載貨貨汽車銷銷售4886666輛，市市場份額額為477.7，比去去年同期期減少33.1個個百分點點自卸汽汽車銷售售306618輛輛，市場場份額為為30.8，比比去年同同期增加加1.66個百分分點；牽牽引汽車車銷售2202333輛，市市場份額額為199.8，比去去年同期期增加11.8個個百分點點。雖然然，各類類重型車車的市場場份額變變化不大大，但是是從銷售售量增長長速度上上看，牽牽引汽車車是今年年重型汽汽車市場場上發(fā)展展最快的的品種。 6月，牽牽引汽車車銷量同同比增長長92.4，

29、高高于市場場平均增增速177.6個個百分點點；自卸卸汽車同同比增長長84.5，高高于平均均增速99.7個個百分點點；載貨貨汽車同同比增長長64.1，低低于市場場平均增增速100.7個個百分點點，越野野汽車同同比增長長18.9，低低于平均均增速555.99個百分分點。導導致不同同車型市市場發(fā)展展不平衡衡的主要要原因是是：隨著我國國公路建建設(shè)速度度的加快快和高等等級公路路通車里里程的迅迅速增加加，以及及公路物物流管理理技術(shù)的的提高，牽牽引半掛掛運輸和和集裝箱箱運輸所所具有的的快速安安全高效效的優(yōu)勢勢顯現(xiàn)出出來，以以普通載載貨汽車車為主的的傳統(tǒng)公公路運輸輸工具，將將逐漸向向大馬力力牽引汽汽車為主主的

30、集裝裝箱專業(yè)業(yè)運輸和和半掛運運輸方向向發(fā)展。國家擴大大固定資資產(chǎn)投資資規(guī)模，西西部大開開發(fā)和水水利、交交通、電電力等基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)進進一步帶帶動了自自卸汽車車市場需需求。越野汽車車屬于軍軍用產(chǎn)品品，在和和平時期期，大噸噸位越野野汽車的的軍隊需需求不會會出現(xiàn)大大的波動動，同時時，各生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)尚未充充分挖掘掘軍品民民用的市市場，而而越野汽汽車價格格較高，對對市場需需求也起起到了一一定抑制制作用。（3）重型型汽車市市場份額額進一步步向一汽汽和東風風兩大公公司集中中今年載重110噸 以上15噸噸重型汽汽車市場場呈現(xiàn)猛猛烈發(fā)展展的勢頭頭，與110噸以以下重型型汽車共共同構(gòu)成成當前重重型汽車車的市場場

31、主體。今今年前66個月，在在載重115噸以以下的汽汽車市場場上，一一汽和東東風兩大大公司的的市場占占有率為為65，比去去年同期期增加了了3個百百分點，載載重155噸以下下的市場場基本為為兩大公公司所壟壟斷：10噸以以下重型型汽車市市場，兩兩大公司司市場份份額達到到70.2；10噸以以上15噸噸重型汽汽車市場場上兩家家份額為為60東風汽車車公司在在今年市市場競爭爭中贏得得主動今年重型汽汽車市場場競爭主主要是在在一汽和和東風之之間進行行。從市市場份額額上看，116月月一汽集集團占443，同同比下降降9.11個百分分點，東東風占331.55，同同比增長長11.4個百百分點。原原因是東東風公司司在發(fā)展

32、展最快的的10噸噸以上15噸噸重型車車市場上上異軍突突起，掌掌握了市市場主動動權(quán)。年年初，東東風公司司推出系系列重型型車，主主要技術(shù)術(shù)性能超超過和系系列重型型車，投投放市場場后立即即受 到到用戶歡歡迎，前前九個月月銷售1153333輛，在在10噸噸以上15噸噸重型汽汽車的市市場上，占占有率從從年初的的不到11迅猛猛發(fā)展到到26。一舉舉超過一一汽一汽為為25.1。15噸以以上重型型汽車市市場爭奪奪主要在在中國重重汽、重重慶重汽汽和陜汽汽三家之之間進行行今年前6個個月，在在15噸噸以上重重型汽車車市場上上三家共共銷售1199220輛重重型車，占占15噸噸以上重重型汽車車銷量的的67，其中中，重汽汽

33、公司銷銷售86667輛輛，市場場份額為為41.4，同同比增加加13.4個百百分點，川川汽銷售售38885輛市市場份額額為222.5，同比比下降111.88個百分分點；陜陜汽銷售售39440輛，市市場份額額為233.1，同比比增加33.3個個百分點點。三家比較而而言，重重汽公司司在牽引引汽車和和自卸汽汽車上占占有優(yōu)勢勢，重汽汽一66月銷售售牽引汽汽車20053輛輛，同比比增長3392，銷售售自卸汽汽車11177輛輛，同比比增長44.8；川汽汽牽引車車銷售119155輛， 同比增增長222.8，銷售售自卸車車7311輛，同同比增長長29.6；陜汽銷銷售牽汽汽車10047輛輛，同比比增長1142.9

34、，銷銷售自卸卸汽車2270輛輛，同比比增長559.88。川汽在載貨貨汽車方方面占有有一定優(yōu)優(yōu)勢，6月銷銷售22255輛輛，同比比增長773.22，重重汽銷售售15002輛， 同比增增長499.9，陜汽汽銷售4454輛輛，同比比下降227.99。陜汽在重型型越野汽汽車方面面占優(yōu)勢勢，6月陜陜汽銷售售越野汽汽車11171輛輛，重汽汽銷售441輛，川川汽僅有有1輛。5、20003年重重型汽車車市宏觀觀基本情情況交通狀況的的改善和和消費結(jié)結(jié)構(gòu)的變變化，將將促進載載貨汽車車需求結(jié)結(jié)構(gòu)的變變化，載載貨汽車車向重型型和輕微微型發(fā)展展的趨勢勢更加明明顯。2003年年中國中中重型載載貨汽車車市場受受到三個個沖擊

35、波波的嚴重重影響：一是進進入月月，非典典開始蔓蔓延傳播播并持續(xù)續(xù)個多多月，使使中重型型載貨汽汽車市場場的銷售售受挫，并并且迅速速下滑；二是非非典過后后，汽車車業(yè)內(nèi)普普遍認為為，被非非典抑制制的需求求會在下下半年釋釋放，但但預想并并沒有實實現(xiàn)，原原因是部部分消費費貸款用用戶由于于停運而而無法按按月還款款，保險險業(yè)意識識到車貸貸險的風風險很大大，開始始全面暫暫停辦理理車貸險險業(yè)務，并并進行整整頓，導導致大家家期待的的銷售旺旺季沒有有出現(xiàn)；三是月份以以后針對對運輸車車輛超限限、超載載較為嚴嚴重的狀狀況，各各省紛紛紛出臺辦辦法抓“雙超”，使大大量在用用車輛停停運，部部分潛在在購車用用戶等待待觀望，從從

36、而嚴重重影響了了載貨汽汽車的銷銷售。220033年重型型載貨汽汽車的銷銷售增長長率由前前幾年的的約700%的規(guī)規(guī)模迅速速下降到到4.33%，其其變化之之大讓人人咋舌。而而中型載載貨車的的市場銷銷售也加加速下降降，由001年的的-0.25%到022年的-1.668%，003年更更是下降降17.17%。；然然而，從從宏觀環(huán)環(huán)境上看看：20003年年中國經(jīng)經(jīng)濟持續(xù)續(xù)快速增增長，GGDP全全年增長長9.11%；國國家繼續(xù)續(xù)實施積積極的財財政政策策和穩(wěn)健健的貨幣幣政策；國家加加大了基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)的的投資力力度；220033年國內(nèi)內(nèi)公路貨貨運量也也是大幅幅度增加加，等等等因素都都將對我我國載貨貨汽車市市

37、場的發(fā)發(fā)展起到到較強的的拉動和和支撐作作用。因因此，經(jīng)經(jīng)過近幾幾年的高高速增長長，重型型汽車市市場將進進入相對對平穩(wěn)的的增長階階段。由由于國民民經(jīng)濟將將繼續(xù)保保持持續(xù)續(xù)穩(wěn)定增增長，因因此中重重型載貨貨汽車市市場大起起大落的的可能性性不大。2003年年我國中中重型載載貨汽車車的總產(chǎn)產(chǎn)量3997,9940輛輛，占我我國汽車車總產(chǎn)量量的9.0%；總銷量量為3991,9927輛輛，占汽汽車總銷銷量的88.9%。其中中：重型型載貨車車的產(chǎn)量量為2661,7768輛輛，比002年增增長3.62%；總銷銷量為2255,7555輛，比比02年年增長44.3%；中型型載貨汽汽車的總總產(chǎn)量為為1366,1772輛

38、，比比02年年下降117.009%；總銷量量為1336,3378輛輛，比002年下下降177.177%。;通過分分析重型型、中型型、輕型型和微型型四種車車型的產(chǎn)產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)構(gòu)及變動動情況發(fā)發(fā)現(xiàn)：我我國的載載貨汽車車市場的的產(chǎn)品結(jié)結(jié)構(gòu)極不不合理，中中重型載載貨汽車車的比重重（尤其其是中型型載貨汽汽車的比比重）還還在下降降，而輕輕型載貨貨汽車的的比重偏偏高。據(jù)據(jù)有關(guān)專專家介紹紹，國際際上主要要載貨汽汽車的生生產(chǎn)和使使用國，其其載貨汽汽車輕、中中、重型型的比例例一般為為3：44：3。因因此，我我國的載載貨汽車車市場需需要多做做“重”文章，向向國際上上較為合合理的載載貨汽車車構(gòu)成靠靠近。2003年年中重型

39、型載貨汽汽車月度度銷量曲曲線（見見下圖）顯顯示：重重型載貨貨汽車市市場的波波動較大大，而中中型載貨貨汽車市市場相對對平穩(wěn)。說說明，220033年我國國重型載載貨汽車車市場比比中型載載貨汽車車市場所所受三大大沖擊波波的影響響更大。圖圖3-112003中中重型載載貨汽車車分月銷銷售統(tǒng)計計6、20003年重重型汽車車市場廣廣告費用用支持情情況根據(jù)北京慧慧聰國際際資訊公公司媒體體廣告監(jiān)監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)提供的的數(shù)據(jù)，220022年全國國各重型型載貨汽汽車廠商商在總共共2133家平面面媒體上上發(fā)布廣廣告信息息總計33,1881條，費費用總計計2,3339.71萬萬元。而而20003年全全國各重重型載貨貨汽車廠廠

40、商在總總共2888家平平面媒體體上發(fā)布布廣告信信息總計計9,7795條條，費用用總計77,8222.997萬元元。可以以看出，各各廠商的的廣告投投放范圍圍擴大，投投放金額額大幅增增加；各各廠商的的競爭范范圍不斷斷延伸、競競爭程度度不斷加加劇。;按承攬攬廣告額額排序的的前十家家平面媒媒體總計計承攬了了21002.775萬元元的廣告告投放額額，約為為去年的的3倍；占所有有平面媒媒體承攬攬廣告總總額的226.99%，這這個比例例比20002年年下降約約7個百百分點，廣廣告投放放的媒體體集中度度降低。原原因在于于03年年重型載載貨汽車車市場的的需求增增長放緩緩，各廠廠商都采采取了一一些市場場滲透（增增

41、加廣告告投入）和和開辟新新市場（拓拓展廣告告投放范范圍）的的市場競競爭策略略。;經(jīng)經(jīng)過幾年年的迅速速發(fā)展后后，各廠廠商業(yè)已已掌握了了重型載載貨汽車車銷售的的季節(jié)性性波動特特征。從從廣告投投放情況況來看，其其月度波波動基本本上與市市場銷售售的季節(jié)節(jié)波動相相一致（見見下圖）。圖5-12003年年重型載載貨汽車車市場廣廣告費用用月度統(tǒng)統(tǒng)計圖華東、中南南、華北北仍然占占居全國國重型載載貨汽車車市場廣廣告投放放的三大大主要區(qū)區(qū)域，這這三大區(qū)區(qū)域正好好覆蓋了了我國經(jīng)經(jīng)濟三大大發(fā)動機機長江江三角洲洲、珠江江三角洲洲和京津津塘環(huán)渤渤海區(qū)域域?？梢砸赃@樣理理解，經(jīng)經(jīng)濟越活活躍的地地區(qū)，越越需要強強大的物物流系統(tǒng)

42、統(tǒng)支撐，因因此就對對重型載載貨汽車車的需求求更大。隨隨著我國國經(jīng)濟的的持續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定增長長和物流流行業(yè)的的迅速發(fā)發(fā)展，這這三大地地區(qū)仍然然會成為為各重型型載貨廠廠商爭奪奪的主要要戰(zhàn)場。另另外，隨隨著國家家“振興東東北老工工業(yè)基地地”政策出出臺，各各大廠商商也加大大了在東東北地區(qū)區(qū)的廣告告投放力力度。三、20003年市市場分析析1、全國重重型載車車市主要要廠商情情況增長速度大大幅回落落，市場場需求拉拉動生產(chǎn)產(chǎn)發(fā)展的的作用下下降，企企業(yè)庫存存一直保保持在較較高水平平上。（1）市場場需求繼繼續(xù)保持持專用化化發(fā)展的的方向，專專用汽車車市場份份額進一一步擴大大。載貨汽車車（平板板車）需需求下降降，月銷銷售輛

43、，同同比減少少。主主要原因因：不適適應專業(yè)業(yè)化運輸輸?shù)囊笄螅ぷ髯餍屎秃褪褂眯?益與與專用車車相比處處于弱勢勢。載貨貨汽車大大部分以以底盤形形式出廠廠，載貨貨車底盤盤大部分分將改為為專用車車，因此此，實際際載貨車車的銷量量還要低低于統(tǒng)計計數(shù)。 自卸汽汽車繼續(xù)續(xù)快速增增長，銷銷量超過過載貨汽汽車上升升到第一一位。主要原因：固定資資產(chǎn)投資資強勁增增長，巨巨大的投投資（建建設(shè)）規(guī)規(guī)模奠定定了自卸卸車市場場需求基基礎(chǔ)。自卸汽汽車品種種增加，不不僅適應應和滿足足施工需需求，同同時向運運輸市場場發(fā)展。牽引汽車車保持較較快發(fā)展展，已成成為長距距離公路路運輸?shù)牡闹髁囓囆汀狡囓囋跓o裸裸露運輸輸要求

44、下下快速發(fā)發(fā)展，是是今年市市場的主主要亮點點之一。 （二）市場場格局與與形勢分分析當前，重型型汽車市市場上以以三大國國產(chǎn)重型型汽車即即解放重重型車、東東風重型型車和中中國重汽汽斯太爾爾重型車車為代表表（除了了北方奔奔馳等引引進產(chǎn)品品外，其其他廠家家的產(chǎn)品品基本是是對這三三大品牌牌的衍生生或模仿仿）。為了便于分分析，我我們根據(jù)據(jù)產(chǎn)品主主要配置置將重型型汽車劃劃分為中中重型和和重型兩兩大類。中中重型車車后驅(qū)動動橋的軸軸荷為或或加強型型，發(fā)動動機功率率在馬力力以下，主主功率段段在馬力力馬力，載載重噸位位一般在在噸噸以下。重重型車后后驅(qū)動橋橋軸荷，發(fā)發(fā)動機功功率在馬馬力以上上，主功功率段在在馬力左左右

45、，載載重噸位位一般在在噸噸以上。解放、東風風及其模模仿衍生生產(chǎn)品基基本屬于于中重型型（重型型汽車），中中國重汽汽的斯太太爾及其其它用斯斯太爾技技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品（以及及北方奔奔馳等）屬屬于重型型車。我我國重型型汽車市市場結(jié)構(gòu)構(gòu)以較低低噸位的的中重型型為主，中中重型市市場龐大大，構(gòu)成成當前重重型汽車車市場的的主要部部分。在在年年重重型車市市場高速速發(fā)展階階段，中中重型銷銷量從年的的輛輛發(fā)展到到年的的輛，但但是從年下半半年后，中中重型市市場需求求降溫，年則處處在下降降中。重型市場有有所不同同，市場場啟動時時間比中中重型晚晚一點，但但在今年年重型汽汽車整體體市場走走軟的形形勢下，仍仍保持了了強勁增增

46、長的勢勢頭，月月銷量同同比增長長。2、主要廠廠家市場場份額（1）解放放與東風風擁有重重型汽車車市場最最大的用用戶群體體，今年年雖然繼繼續(xù)保持持了市場場上最大大的份額額，但是是在中重重型市場場需求下下降的形形勢下同同時又受受到市場場新進入入者的蠶蠶食，與與去年同同期相比比，兩大大產(chǎn)品銷銷量下降降，市場場份額減減少個個百分點點。（2）在市市場需求求向大噸噸位重型型車轉(zhuǎn)化化的過程程中，中中國重汽汽等生產(chǎn)產(chǎn)大噸位位重型車車的廠家家日子好好過一些些，重型型車銷量量同比增增長，重型型市場份份額擴大大，其中中：中國國重汽份份額增加加個點點，川汽汽增加個個點，陜陜汽增加加個點，其其它廠家家增加點點。3、市場格

47、格局（1）總起起來看，重重型汽車車市場的的大格局局并沒有有顯著變變化，中中重型市市場仍是是主體，重重型市場場持續(xù)發(fā)發(fā)展，部部分中重重型用戶戶向重型型轉(zhuǎn)移。解解放與東東風兩大大家仍然然主宰著著中重型型市場，中中國重汽汽、川汽汽和陜汽汽繼續(xù)掌掌握著重重型車市市場的大大部分用用戶。但但是解放放和東風風對重型型汽車市市場的主主導作用用在弱化化，主要要反映在在，當市市場需求求向大噸噸位重型型車轉(zhuǎn)化化的時候候，兩家家都沒有有相應的的重型車車產(chǎn)品，只只能通過過對產(chǎn)品品的改進進或者加加強提高高性能去去適應市市場。中國重汽因因掌握著著成熟的的斯太爾爾重型車車技術(shù)而而成為今今年實際際的市場場主導者者，許多多企業(yè)為

48、為了趕上上市場需需求向大大噸位重重型車發(fā)發(fā)展的潮潮流，紛紛紛模仿仿斯太爾爾汽車，選選用斯太太爾汽車車的主要要總成來來發(fā)展自自己的品品牌。斯斯太爾汽汽車（及及其衍生生產(chǎn)品）則則進入市市場大發(fā)發(fā)展階段段，市場場主要表表現(xiàn)：新進入入者選擇擇該技術(shù)術(shù)；提升產(chǎn)產(chǎn)品者選選擇該技技術(shù)；適應國國情者選選擇該技技術(shù)，如如北方奔奔馳用斯斯太爾發(fā)發(fā)動機和和富勒箱箱，降低低了成本本，產(chǎn)銷銷量迅速速提高。（2）中重重型市場場的主要要變化是是，在東風風的追趕趕下，解解放占壓壓倒優(yōu)勢勢的市場場地位被被動搖。月份以以前，一一度被東東風超越越，月月份以后后，解放放雖奪回回了中重重型市場場的頭把把交椅，市市場優(yōu)勢勢已不明明顯。

49、中國重重汽元氣氣恢復實實力大增增后，開開始向市市場沖擊擊。年初初推出斯斯太爾王王重型車車，并對對主銷產(chǎn)產(chǎn)品降價價，帶動動同類產(chǎn)產(chǎn)品的價價格重心心下沉，對對中重型型產(chǎn)品市市場形成成擠壓，加加速了中中重型市市場的分分化，擴擴大了重重型市場場需求。受重型汽汽車現(xiàn)實實市場和和發(fā)展前前景的吸吸引，不不僅老企企業(yè)加快快改造擴擴大產(chǎn)能能，重型型汽車市市場出現(xiàn)現(xiàn)了許多多新面孔孔。這些些新加入入者中有有生產(chǎn)農(nóng)農(nóng)用車和和輕型車車的北汽汽福田；有生產(chǎn)產(chǎn)汽車零零部件的的湘火炬炬，有生生產(chǎn)輕型型車的江江淮汽車車廠，還還有生產(chǎn)產(chǎn)改裝車車的湖北北三環(huán)專專用汽車車有限公公司，以以及生產(chǎn)產(chǎn)摩托車車和家電電的春蘭蘭等等。重重型汽

50、車車產(chǎn)能迅迅速擴大大，賣方方市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為買方方市場。我國加入入后，汽汽車進口口關(guān)稅下下降，重重型汽車車進口量量增加，今今年車輛輛總重噸噸的載貨貨汽車進進口關(guān)稅稅為，稅稅率下降降上半年年我國進進口車輛輛總重噸噸的載貨貨車輛輛，比去去年同期期增長。過過去進口口重型汽汽車多為為國內(nèi)缺缺少的專專用車或或?qū)Ｓ密囓嚨妆P，今今年上半半年重型型牽引汽汽車進口口輛，同同比增長長，世界界名牌重重卡奔馳馳和沃爾爾沃牽引引車都有有較大批批量的進進口。國國際重卡卡巨頭在在中國市市場采取取兩條腿腿走路的的方針，一一是通過過合資途途徑與國國內(nèi)重卡卡企業(yè)合合作生產(chǎn)產(chǎn)重型車車，一是是針對國國內(nèi)大項項目和大大用戶直直接進口口成車，

51、占占領(lǐng)高端端重卡市市場，國國際重卡卡巨頭對對中國重重型汽車車市場的的影響與與日俱增增。4、中重型型市場細細分市場場分析（1）解放放在中重型市市場需求求下降形形勢下，作作為市場場份額最最大的解解放中重重型汽車車受到極極大影響響。在四四大車型型中有三三個車型型下降，其其中載貨貨汽車下下降，牽引引汽車下下降，自卸卸車略有有下降，只只有廂式式車增長長了。但廂廂式車增增量彌補補不了載載貨車和和牽引車車的減量量。但是是解放對對廂式車車這一新新興市場場的開發(fā)發(fā)和市場場運作是是相當成成功的，解解放廂式式車占廂廂式車總總量的，反反映了解解放對市市場需求求的把握握和新的的市場增增長點的的發(fā)掘引引導的能能力在重重型

52、汽車車廠家中中仍然是是最強的的。（2）東風風重型汽車銷銷量與去去年相比比基本持持平，整整體情況況顯得平平淡，主主要車型型的銷量量變化不不大，銷銷量仍集集中在自自卸車和和載貨車車兩大車車型中，較較為薄弱弱的牽引引車仍未未產(chǎn)生大大的突破破，廂式式車發(fā)展展遠不如如解放，但但載貨汽汽車底盤盤會有很很大一塊塊改裝為為廂式車車。（3）中國國重汽中重型車是是其新發(fā)發(fā)展的車車型，去去年基數(shù)數(shù)低，中中重型汽汽車各車車型都有有一定增增長。總總量是十十分有限限的，主主要原因因是配置置高于同同類產(chǎn)品品，價格格也明顯顯高于同同類產(chǎn)品品。（4）歐曼曼去年剛起步步，中重重型幾個個主要車車型發(fā)展展比較快快。主要要做法是是通過

53、跟跟蹤市場場主銷車車型發(fā)展展產(chǎn)品。駕駕駛室給給用戶一一個新鮮鮮感，外外觀及舒舒適性較較好。5、重型市市場細分分市場分分析（1）重汽汽在重型平臺臺上，中中國重汽汽仍掌握握主動，突突出優(yōu)勢勢表現(xiàn)在在牽引車車方面。在在公路運運輸車型型升級過過程中，重重汽牽引引車一直直走在其其它品牌牌前面。斯斯太爾發(fā)發(fā)動機是是其核心心技術(shù)優(yōu)勢之一一。今年年市場的的突出表表現(xiàn)是馬馬力的牽牽引車的的推廣被被用戶迅迅速接受受，帶動動牽引車車市場進進入馬力力以上的的主功率率段。過去，自卸卸汽車是是市場優(yōu)優(yōu)勢產(chǎn)品品，近幾幾年發(fā)展展相對滯滯后。進進入年年后，自自卸車開開始向上上突破，價價格與同同類產(chǎn)品品相比較較高，總總量仍較較小

54、，在在馬力以以上自卸卸車市場場上處領(lǐng)領(lǐng)先地位位。（2）川汽汽自卸車是其其市場亮亮點，在在重型平平臺上，紅紅巖自卸卸銷量最最高，但但產(chǎn)品主主要集中中在馬力力以下的的市場上上，以相相對較低低的價格格贏得了了市場。從從市場的的實際情情況看，紅紅巖廂式式車也是是增長較較快的車車型，紅紅巖牽引引車銷量量同比下下降，在同同類產(chǎn)品品的牽引引車都實實現(xiàn)增長長的情況況下，紅紅巖牽引引車下降降是個例例外。（3）陜汽汽陜汽重型車車的強勢勢品種也也是牽引引汽車。由由于產(chǎn)品品同屬重重汽斯太太爾，而而價格定定位較低低，能贏贏得部分分用戶青青睞，銷銷量增長長較快；但自卸卸車一直直是陜汽汽較弱的的一個品品種，不不過今年年也有

55、明明顯改觀觀，銷量量與去年年同期比比增長。（4）歐曼曼作為一支新新軍，重重型平臺臺上只有有牽引車車形成較較大批量量。從年年初投放放市場就就受到歡歡迎，但但其汽車車底盤技技術(shù)模仿仿重汽斯斯太爾進進行組裝裝，產(chǎn)品品質(zhì)量有有一定問問題，三三季度銷銷量不如如一二季季度。（5）解放放為進入重型型平臺市市場，解解放從年就以以斯太爾爾主要技技術(shù)配置置開發(fā)重重型平臺臺產(chǎn)品，通通過今年年市場導導入工作作，牽引引車已有有一定批批量，估估計明年年將會有有一個較較大增量量。四、中重型型汽車市市場發(fā)展展趨勢1、大噸位位、高檔檔化是發(fā)發(fā)展方向向從發(fā)展趨勢勢上看，重重型貨車車向大噸噸位方向向發(fā)展。載載重100t以上上重型貨

56、貨車市場場份額迅迅速擴大大，載重重10tt以下重重型貨車車市場份份額明顯顯縮小。中中、高檔檔重型載載貨車開開始受到到市場追追捧。2、市場格格局分化化，呈發(fā)發(fā)散狀近幾年來，重重型載貨貨車已成成為汽車車特別是是載貨汽汽車產(chǎn)銷銷正增長長的最主主要因素素。因此此，在供供求關(guān)系系變化的的市場刺刺激下，在在重型載載貨車旺旺銷的市市場利益益驅(qū)動下下，特別別是隨著著國有資資產(chǎn)從傳傳統(tǒng)運輸輸產(chǎn)業(yè)中中的逐步步退出，使使得重型型載貨汽汽車市場場從較為為集中走走向分化化散發(fā)。3、眾企業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品攻略（1）改進進型產(chǎn)品品策略。通通過局部部的改進進，借以以打開市市場。通通常的做做法是加加裝一些些配置，把把著眼點點放在一一

57、兩個局局部上，短短期內(nèi)會會對產(chǎn)品品銷售有有一定的的促進。（2）換代代型產(chǎn)品品策略。目目標是獵獵取市場場先機，尋尋找出產(chǎn)產(chǎn)品新的的增長點點。（3）建立立高檔重重型車技技術(shù)平臺臺。為了了適應全全球零部部件采購購趨勢，降降低成本本，獲取取半掛牽牽引車技技術(shù)上的的制高點點，通過過引進國國外一流流技術(shù)來來縮短與與國外品品牌的技技術(shù)差距距。三三、重型型載貨車車向高科科技化方方向發(fā)展展;這兩兩年我國國商用車車中的重重卡車型型的技術(shù)術(shù)含量飛飛快提高高，雖然然距真正正意義上上同時達達到高速速、高完完好率、低低能耗、低低排放、高高科技55項指標標還有很很大差距距，還有有一段路路要走，但但這種發(fā)發(fā)展趨勢勢國內(nèi)已已經(jīng)

58、出現(xiàn)現(xiàn)。因此此，未來來5年，在在中國市市場上重重型載貨貨車的競競爭也會會像轎車車一樣白白熱化。五、國外重重型汽車車的發(fā)展展趨勢1、更加安安全在安全性方方面，國國際潮流流是安裝裝制動防防抱死系系統(tǒng)(AABS)、翻車車警告系系統(tǒng)、電電子控制制制動系系統(tǒng)(EEBS)、紅外外線夜視視系統(tǒng)以以及其他他的駕駛駛室安全全性措施施。2、舒適性性和信息息聯(lián)系上上不斷改改進和提提高在舒適性方方面，現(xiàn)現(xiàn)在的商商用車乘乘坐舒適適性已接接近轎車車的水平平。主要要表現(xiàn)為為駕駛室室空間比比轎車還還要寬敞敞許多，各各種設(shè)施施一應俱俱全。3、更加環(huán)環(huán)保在環(huán)保性方方面，柴柴油發(fā)動動機技術(shù)術(shù)的提高高，為實實現(xiàn)柴油油機降低低廢氣排排

59、放提供供了基本本保證。同同時新技技術(shù)的應應用又可可以幫助助清潔排排氣，減減少廢氣氣排放。4、可靠性性和耐久久性在可靠性和和耐久性性方面，國國外先進進企業(yè)中中重型載載貨汽車車的保修修期大多多在600萬公里里，實際際上都能能保證880萬至至1000萬公里里無大修修，只要要在正常常情況下下使用就就基本不不會出現(xiàn)現(xiàn)故障六、高端重重型車成成為我國國物流運運輸?shù)母偢偁師狳c點1、快速發(fā)發(fā)展大功功率柴油油機由于柴油車車不論在在經(jīng)濟性性還是在在環(huán)保上上都具有有廣闊的的前景，為為適應今今后運輸輸?shù)男枰?，我國國重型卡卡車的開開發(fā)與研研制必須須要從運運輸單位位成本的的角度考考慮，發(fā)發(fā)展大功功率、重重噸位的的大型卡卡

60、車,并并朝著柴柴油機化化方向發(fā)發(fā)展的進進程將進進一步加加快2、大功率率、大噸噸位、高高時效新世紀，世世界載貨貨車繼續(xù)續(xù)朝著兩兩頭延伸伸的方向向發(fā)展。未未來用于于長途運運輸?shù)闹刂匦洼d貨貨車，其其功率越越來越強強勁，載載質(zhì)量也也愈來愈愈大，功功率也許許會提高高到10000馬馬力，汽汽車(列列車)總總質(zhì)量將將達到1100噸噸。3、專用運運輸車公路運輸中中的專用用運輸車車取代普普通貨車車，已經(jīng)經(jīng)成為汽汽車工業(yè)業(yè)和公路路運輸業(yè)業(yè)的發(fā)展展方向，因因而普通通載貨汽汽車，尤尤其是中中卡市場場逐步萎萎縮，產(chǎn)產(chǎn)量逐年年下降，而而專用汽汽車市場場形勢趨趨好。開發(fā)物流重重型載貨貨車的高高端產(chǎn)品品我國目目前重型型載貨車