預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、運(yùn)輸與安裝安全技術(shù)措施(新編版)

1、預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、運(yùn)輸與安裝安全技術(shù)措施（新編版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位：日期：編號(hào)：AQ-SN-0023建筑安全技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工膠支座必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝。（5）、參與架梁施工的所有人員要夠熟練地掌握安全操作規(guī)程, 牢記安全施工考前須知。（6）、出廠的空

2、心板應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，只有合格的梁板才可以 運(yùn)往橋下進(jìn)行安裝。2、安全技術(shù)措施（1）空心板梁采用平板拖車運(yùn)輸，梁在運(yùn)輸過程中，拖車時(shí)速 應(yīng)控制在5kni/h以內(nèi)，除一名駕駛員外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭 望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。（2）重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)防止緊急剎車。行駛至轉(zhuǎn)彎或 險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)的行人和障礙物。（3）吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作 業(yè)安全要求，其他人員要有明確分工。（4）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全 性，并進(jìn)行試吊。（5）各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小建筑安全技術(shù)

3、建筑安全技術(shù)建筑安全技術(shù)Building Safety Technology 建筑施工于安全技術(shù)規(guī)范的要求。建筑安全技術(shù)(6)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不 得有障礙物。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一片板梁時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直, 各臺(tái)起重機(jī)升降同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。(7)吊起梁體時(shí)，應(yīng)先將梁體吊離地面10厘米左右，停機(jī)檢 查制動(dòng)器靈敏性和可靠性及梁體的綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常 后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。(8)起升或降下梁體時(shí)速度要均勻、平穩(wěn)。保持機(jī)身的穩(wěn)定， 防止重心傾斜。XXX圖文設(shè)計(jì)本文檔文字均可以自由修改第10頁(yè)建筑安全技術(shù) I Bui

4、lding Safety Technology 建筑施工預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、運(yùn)輸與安裝安全技術(shù)措施（新編版）說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。1、工程概況：2、安全管理目標(biāo)杜絕重大人身傷亡事故、構(gòu)件損壞事故，確保施工機(jī)具設(shè)備運(yùn) 轉(zhuǎn)良好，無刑事案件發(fā)生。3、安全保證體系工程部成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo) 掛帥，設(shè)立專職安全員，全員參與，分配職責(zé)，層層把關(guān)，細(xì)化指 標(biāo)，做到安全目標(biāo)分解到人，責(zé)任明確，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。依照 制定的安

5、全保證體系，實(shí)行安全承包責(zé)任制，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)抵押，預(yù)防 為主，著重加強(qiáng)監(jiān)控力度，從制度上確保箱梁的安全施工。安全保 證體系框圖如后建筑安全技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工4、安全技術(shù)措施：（一）空心板梁預(yù)制預(yù)制梁碎標(biāo)號(hào)為C40, YM型錨具，標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線，公稱直 徑 15. 24mm,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rby=1860Mpao1、場(chǎng)地、張拉臺(tái)座及機(jī)械設(shè)備1、場(chǎng)地：面積分為張拉臺(tái)座、存梁場(chǎng)兩個(gè)區(qū)。2、張拉臺(tái)座：張拉臺(tái)座總長(zhǎng)80nb設(shè)置2個(gè)槽位，共8個(gè)臺(tái)座。 臺(tái)座結(jié)構(gòu)為40cm厚5%灰土底層，20cHi厚C15硅面層，上鋪設(shè)5mm 厚鋼板。3、機(jī)械設(shè)備：張拉用150

6、t油壓千斤頂2臺(tái)，200t油壓斤頂2 臺(tái)，油泵2臺(tái)，空氣壓縮機(jī)1臺(tái)，壓漿機(jī)1臺(tái)，碎罐車2臺(tái)。2、模板安裝及鋼筋綁扎1、底模采用硅內(nèi)預(yù)埋7X10 cm方木，間距為1m,木板頂面鋪設(shè) 5 mm厚鋼板，鋼板采用10 cm鐵釘固定于方木上，先采用孔徑大的鉆 頭擴(kuò)孔，再采用小鉆頭成孔，以使鋼帽嵌入鋼板內(nèi)，鋼板外表用磨 光機(jī)磨平，保證底模平整度滿足規(guī)范要求。建筑安全技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工2、板梁側(cè)模采用定型鋼模板，長(zhǎng)度13. 5m,比梁稍大0.5m,因 橋?yàn)樾苯?，梁板呈平行四邊形，模板分?jié)制作：分為2. 25m板2節(jié), 4. 50m板2節(jié)，共4套模板，1套

7、邊板，3套中板，模板上部設(shè)置拉 桿，間距為150cm。3、空心板芯模采用充氣橡膠，固定芯模鋼筋按梁板設(shè)計(jì)圖紙布 置，施工前橡膠膠囊里先充氣，仔細(xì)檢查是否漏氣，并檢查鋼絲頭, 膠囊外側(cè)涂刷隔離劑，控制好放氣時(shí)間，以保證構(gòu)件各部位尺寸的 準(zhǔn)確。4、鋼筋綁扎并檢查合格后安裝側(cè)模板，模板在使用前，模板面 清除干凈并均勻涂刷脫模劑，暫不用時(shí)覆蓋塑料薄膜防止灰塵污染。 側(cè)模接縫及側(cè)模與底模接縫處采用玻璃膠封嚴(yán)，防止水泥漿滲漏。3、碎澆注1、碎澆注前，對(duì)全部支撐，模板和鋼筋預(yù)埋件進(jìn)行再次檢查， 尤其是預(yù)埋件位置、數(shù)量是否準(zhǔn)確。2、碎標(biāo)號(hào)為C40,拌和站按試驗(yàn)室施工配合比拌制，碎罐車運(yùn) 輸；建筑安全技術(shù) I

8、Building Safety Technology 建筑施工3、先澆注梁板底層碎，碎振動(dòng)泵搗固；4、底板碎澆注完后立即安裝橡膠芯模、充氣至規(guī)定的氣壓，固 定好芯模。5、分層澆注梁板兩邊硅，兩側(cè)邊模按間距2. 0m設(shè)置平板振動(dòng) 器，澆注厚度每層不超過30cm,同時(shí)啟動(dòng)兩側(cè)振動(dòng)器搗固，硅澆注 過程中隨時(shí)檢查模板，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位現(xiàn)象及時(shí)處理；4、預(yù)應(yīng)力張拉施工(1)鋼絞線穿束：穿束前應(yīng)檢查錨墊板和預(yù)留孔道。錨墊板位置必須正確，以保 證錨環(huán)與孔道對(duì)中，且承壓面必須與波紋管中心切線方向垂直。預(yù) 留孔道內(nèi)水分和雜物應(yīng)進(jìn)行清除，通暢后方可穿束。鋼絞線穿束采用整束牽引，每1.5米用鐵絲捆扎，以防鋼絞

9、 線扭結(jié)。先將鋼絞線束端部扎緊，穿過孔道，向孔道內(nèi)送進(jìn)，直至 兩端露出所需的工作長(zhǎng)度為止。穿好的鋼絞線應(yīng)順直，中間無扭結(jié) 現(xiàn)象，以防止影響預(yù)施應(yīng)力的精確性。鋼絞線束穿好后，應(yīng)按兩端 每根鋼絞線的編號(hào)對(duì)稱穿入錨具中。建筑安全技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工（2）鋼絞線束張拉操作：1、張拉準(zhǔn)備：施工予應(yīng)力前應(yīng)對(duì)梁體外觀、尺寸進(jìn)行檢查，應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 要求。梁體混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)方可施加梁體予應(yīng) 力。予應(yīng)力束張拉采用兩端張拉，伸長(zhǎng)值及應(yīng)力雙向控制，以應(yīng)力 控制為主，伸長(zhǎng)值控制作為參考校核手段。2、張拉程序：將清洗過的夾片，按原來在錨具中的片位號(hào)

10、依次嵌入予應(yīng)力鋼 絞線之間。夾片嵌入后，隨即用手錘輕輕敲擊夾片，使其夾緊予應(yīng) 力鋼束，并使夾片外露長(zhǎng)度整齊一致。將予應(yīng)力鋼束依次穿入千斤 頂，錨環(huán)對(duì)中，張拉油缸先伸出24cm,錨環(huán)內(nèi)壁可涂少量潤(rùn)滑油。 梁體兩端千斤頂安裝完畢后使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供 油，開始張拉。同時(shí)注意工具錨夾片應(yīng)使其保持整齊（差值不超過 3mm）,張拉至初應(yīng)力（10%。K）時(shí)，作為測(cè)量值的起點(diǎn)。繼續(xù)張拉 至LOok,保持油壓，持荷5分鐘，測(cè)量伸長(zhǎng)值，作為應(yīng)力校核。 張拉程序如下：建筑安全技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工0初應(yīng)力(10% Ok)刻伸長(zhǎng)值測(cè)量線1.0 Ok持荷

11、5分鐘，測(cè)伸長(zhǎng)值校核應(yīng)力頂塞錨固張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，千斤頂嚴(yán)重漏油， 油壓表不回零，調(diào)換千斤頂及油表時(shí)，均應(yīng)重新核定張拉機(jī)具。張 拉時(shí)，如實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值超過6%時(shí)，應(yīng)停止張拉， 待查明原因并采取適當(dāng)措施后，再重新張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉 過程中和張拉完畢時(shí)，每束斷絲滑絲量不允許超過1根，每個(gè)斷面 的斷絲總和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%O如超過時(shí)，應(yīng)重?fù)Q鋼束， 重新張拉。張拉完畢后，每束總張拉滑移量不得超過該總伸長(zhǎng)值的 2%,否那么應(yīng)重新張拉錨固。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉作業(yè)，嚴(yán)禁在氣溫+5 以下，且無保溫措施時(shí)進(jìn)行。張拉完畢后，錨外多余鋼絞線采用手 持砂輪機(jī)進(jìn)行切斷，嚴(yán)禁燒

12、割，以免損傷錨具及梁端碎。3、張拉考前須知：應(yīng)盡量減小力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu) 件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。力筋的張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，如無 規(guī)定時(shí)，應(yīng)防止張拉時(shí)構(gòu)件截面呈過大的偏心受力狀態(tài)，應(yīng)使已張建筑安全技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工拉的合力線處在受壓區(qū)內(nèi)，邊緣不產(chǎn)生拉應(yīng)力。張拉時(shí)兩端千斤頂 的升降速度應(yīng)大致相等。(1)、張拉時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁 入內(nèi)。(2)、張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以防予應(yīng)力鋼筋 拉斷或錨具、夾片彈出傷人。(3)、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，必須立即停車檢查。在有壓 力的情況下，嚴(yán)

13、禁隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。(4)、作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋, 在測(cè)量伸長(zhǎng)值及上夾片時(shí)，必須停止開動(dòng)千斤頂。(5)、張拉時(shí)，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢 而滑出。(6)、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置垂直對(duì)稱， 嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。(7)、在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。(8)、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防予應(yīng)力建筑安全技術(shù) I Building Safety Technology 建筑施工鋼筋斷裂而釀成重大事故。(9)、專職安全員在每次張拉施工前應(yīng)根據(jù)施工安全技術(shù)規(guī)范, 針對(duì)張拉易出現(xiàn)的安全問題的環(huán)節(jié)作細(xì)致檢查分析，將隱患杜絕于 萌芽狀態(tài)，不將隱患帶入張拉施工節(jié)段。同時(shí)專職安全員監(jiān)控張拉 全過程的安全施