公路施工單位如何做好工程計(jì)量工作

1、PAGE 施工技術(shù)淺談施工單位如何做好工程計(jì)量工作淺談施工單位如何做好工程計(jì)量工作徐明項(xiàng)目部 王志強(qiáng)【摘要】在整個(gè)工程的施工過程中計(jì)量工作是非常重要的，作為施工單位計(jì)量是唯一向業(yè)主索要工程進(jìn)度款的方式，而正確及時(shí)的計(jì)量也是業(yè)主撥付工程進(jìn)度款的主要依據(jù)。因此，工程計(jì)量會(huì)直接影響到業(yè)主和施工單位經(jīng)濟(jì)上的利益，影響多方面，關(guān)系多方面，公路工程的計(jì)量工作十分重要，對(duì)各方的利益都有最直接的影響，意義重大。本文結(jié)合公路工程建設(shè)過程中用到的一些計(jì)量方法結(jié)合實(shí)際的應(yīng)用進(jìn)行探討，對(duì)公路工程的計(jì)量工作有很大的幫助作用?！娟P(guān)鍵詞】施施工單位位 工程程計(jì)量公路工程的的計(jì)量工工作是整整個(gè)公路路工程修修建過程程中最為為重

2、要的的一個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)，內(nèi)容很很復(fù)雜且且要求十十分的嚴(yán)嚴(yán)格。做做好工程程的計(jì)量量工作，可可以促進(jìn)進(jìn)項(xiàng)目工工程款的的資金快快速回籠籠，為下下一項(xiàng)工工程做好好準(zhǔn)備，更更好更快快完成工工程項(xiàng)目目，所以以工程計(jì)計(jì)量工作作意義重重大，有有必要強(qiáng)強(qiáng)化計(jì)量量工作的的管理。對(duì)對(duì)于施工工單位來來講，切切實(shí)搞好好計(jì)量工工作，做做到及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確確，保證證資金支支付及時(shí)時(shí)，對(duì)確確保施工工計(jì)劃的的順利進(jìn)進(jìn)行和正正常的履履行合同同起著舉舉足輕重重的作用用，所以為為了做好好這項(xiàng)工工作每個(gè)個(gè)施工單單位都會(huì)會(huì)投入大大量的人人力物力力。本文結(jié)結(jié)合公路路工程建建設(shè)過程程中用到到的一些些計(jì)量方方法結(jié)合合實(shí)際的的應(yīng)用進(jìn)進(jìn)行探討討，對(duì)公路路工

3、程的的計(jì)量工工作有很很大的幫幫助作用用。一、首先要要認(rèn)識(shí)到到計(jì)量工工作的重重要意義義工程計(jì)量是是所有工工作的基基礎(chǔ)，是是工程結(jié)結(jié)算中最最為細(xì)化化的工作作，這種種細(xì)化體體現(xiàn)在它它對(duì)整個(gè)個(gè)工程結(jié)結(jié)算結(jié)果果上的直直接影響響，因?yàn)闉樵诠仿返氖┕すそㄔO(shè)中中占的比比例是很很大的，雖雖然是數(shù)數(shù)據(jù)量龐龐大，但但是在細(xì)細(xì)節(jié)上的的錯(cuò)誤也也會(huì)導(dǎo)致致計(jì)算上上的錯(cuò)誤誤。如計(jì)量數(shù)數(shù)量不足足造成最最終投資資超出預(yù)預(yù)算，這這就要求求施工單單位要高高度的重重視計(jì)量量工作。在整個(gè)工程程的施工工過程中中計(jì)量工工作是非非常重要要的，作作為施工工單位計(jì)計(jì)量是唯唯一向業(yè)業(yè)主索要要工程進(jìn)進(jìn)度款的的方式，而而正確及及時(shí)的計(jì)計(jì)量也是是業(yè)主撥

4、撥付工程程進(jìn)度款款的主要要依據(jù)。因因此，工工程計(jì)量量會(huì)直接接影響到到業(yè)主和和施工單單位經(jīng)濟(jì)濟(jì)上的利利益，影影響多方方面，關(guān)關(guān)系多方方面，公公路工程程的計(jì)量量工作十十分重要要，對(duì)各各方的利利益都有有最直接接的影響響，意義義重大。二、熟悉計(jì)計(jì)量相關(guān)關(guān)文件正是因?yàn)橛?jì)計(jì)量工作作在公路路工程建建設(shè)過程程中起到到十分重重要的作作用和比比較深遠(yuǎn)遠(yuǎn)的影響響，利益益關(guān)系到到多方面面，這就就要求做做為計(jì)量量人員在在進(jìn)行計(jì)計(jì)量工作作之前，要要熟悉工工程建設(shè)設(shè)的所有有合同文文件、技技術(shù)規(guī)范范、設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和和工程量量清單、技技術(shù)規(guī)范范等一些些關(guān)于工工程計(jì)量量相關(guān)文文件的內(nèi)內(nèi)容，熟熟悉這些些內(nèi)容的的目的就就是要規(guī)規(guī)范計(jì)量

5、量，使每每一項(xiàng)計(jì)計(jì)量都符符合合同同的要求求，做到合合理、規(guī)規(guī)范。做為一個(gè)計(jì)計(jì)量工作作人員來來說，每每一項(xiàng)計(jì)計(jì)量工作作內(nèi)容都都要熟記記于心，只只有把整整個(gè)計(jì)量量工作詳詳細(xì)的內(nèi)內(nèi)容記住住，才能能在建設(shè)設(shè)過程中中對(duì)于合合同的條條件、招招標(biāo)、技技術(shù)、工工程量等等等相關(guān)關(guān)細(xì)節(jié)有有所認(rèn)知知，能夠夠弄清單單價(jià)和計(jì)計(jì)量范圍圍，單獨(dú)獨(dú)計(jì)量或或者合并并計(jì)量的的范圍，在在計(jì)量的的時(shí)候才才能做到到對(duì)所承承包的項(xiàng)項(xiàng)目的工工程進(jìn)度度、工程程量及工工程總量量的計(jì)算算方式和和工程清清單的所所有數(shù)據(jù)據(jù)都做到到心中有有數(shù)，把把工程量量的做到到最細(xì)，同時(shí)需要做到能夠隨時(shí)的深入到一線施工現(xiàn)場(chǎng)，能夠隨時(shí)的了解到工程的動(dòng)態(tài)，獲得一手的數(shù)

6、據(jù)。這樣，一旦發(fā)現(xiàn)問題就能夠及時(shí)地和各方面進(jìn)行有效的溝通，讓問題在萌芽狀態(tài)時(shí)就得到很好的解決，做到影響最小。三、計(jì)量工工作要按按照程序序有條不不紊的展展開由于計(jì)量工工作涉及及到的內(nèi)內(nèi)容極為為復(fù)雜且且牽扯到到多方面面利益，就要求在進(jìn)行計(jì)量的時(shí)候要做到嚴(yán)格，按照既有的程序開展工作，只有這樣才能做到有條不紊。有條不紊的目的就是為了最大限度的降低出錯(cuò)的概率，把差錯(cuò)帶來的損失能夠降到最低，這樣做的目的也是為了能夠在發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修改，主要體現(xiàn)在合同上、組織上、技術(shù)上等多個(gè)環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)的程序化和流程化能夠保證計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確和合理合法。如徐明高速速公路在在計(jì)量上上報(bào)時(shí)間間上有明確確的要求求，所有

7、有的工作作必須要要在規(guī)定定的時(shí)間間內(nèi)完成成并做出出計(jì)量，一一旦出現(xiàn)現(xiàn)拖延就就有可能能影響到到整個(gè)工工程的進(jìn)進(jìn)度。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部及時(shí)時(shí)按照要求求分析細(xì)細(xì)化，對(duì)對(duì)施工資資料、計(jì)計(jì)量資料料等明確了完成的時(shí)間要求求，超過過時(shí)間的的資料下下期計(jì)量量。這樣細(xì)化化安排后后，給計(jì)計(jì)量人員員留下充充足的時(shí)時(shí)間匯總總、做臺(tái)臺(tái)帳和計(jì)計(jì)量月報(bào)報(bào)，最大大限度降降低出現(xiàn)現(xiàn)資料上上的差錯(cuò)錯(cuò)，同時(shí)計(jì)計(jì)量工作作也做到到了井然然有序。四、認(rèn)真進(jìn)進(jìn)行清單單復(fù)核清單復(fù)核是是開始工工程計(jì)量量前的一一項(xiàng)重要要工作，是是計(jì)量工工作的基基礎(chǔ)，并并貫穿計(jì)計(jì)量工作作的始終終。清單單復(fù)核是是編制公公路工程程量清單單的基礎(chǔ)礎(chǔ)工作，是是組成施施工工程

8、程報(bào)價(jià)的的重要組組成部分分。清單單復(fù)核的的不準(zhǔn)確確，將大大幅增加加工程實(shí)實(shí)施過程程中變更更申報(bào)的的繁瑣程程度，直直接影響響到中期期計(jì)量支支付的準(zhǔn)準(zhǔn)確性和和及時(shí)性性。徐明高速公公路XM-1標(biāo)運(yùn)行行初期，項(xiàng)目經(jīng)理部組織橋梁、路基和計(jì)量專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)計(jì)量規(guī)則，通過會(huì)議討論及專題研究的形式讓每個(gè)技術(shù)人員都明白清單復(fù)核是工程計(jì)量的一個(gè)重要前提條件，又是一項(xiàng)比較復(fù)雜而又細(xì)致的工作，任何粗心大意，都會(huì)造成計(jì)算上的錯(cuò)誤，導(dǎo)致工程預(yù)算偏離實(shí)際。通過技術(shù)人人員的分工合合作，在在熟悉計(jì)計(jì)量規(guī)則則的情況況下對(duì)照照設(shè)計(jì)圖圖紙精細(xì)細(xì)著手，認(rèn)認(rèn)真復(fù)核核。由于于是按照照規(guī)定程程序進(jìn)行行，并使使用了辦辦公軟件件做為輔輔助

9、工具具，很快快就核查查出清單單中的遺遺漏項(xiàng)目目和計(jì)算算錯(cuò)誤項(xiàng)項(xiàng)目，復(fù)復(fù)核出的的工作量量較最終終較原清清單增加加了135萬元。在在復(fù)核中中由于熟熟悉計(jì)量量規(guī)則，提提出的問問題都也也很快都都得到了了支持，同同時(shí)也得得到了業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理的一一致好評(píng)評(píng)，為下下一步的的計(jì)量工工作打下下了堅(jiān)實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)礎(chǔ)。五、重視設(shè)設(shè)計(jì)變更更由于工程施施工過程程是一個(gè)個(gè)動(dòng)態(tài)的的過程，工工程設(shè)計(jì)計(jì)圖紙也也難免存存在一些些不盡如如意的地地方，例例如因當(dāng)當(dāng)?shù)卣R時(shí)要要求、不不符合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際的設(shè)計(jì)計(jì)、計(jì)算算失誤或或業(yè)主對(duì)對(duì)工程項(xiàng)項(xiàng)目有新新的要求求等所引引起的增增減量，這這些增減減量都要要求施工工單位要要以變更更申報(bào)的的形式上

10、上報(bào)監(jiān)理理和業(yè)主主審批，經(jīng)經(jīng)過嚴(yán)格格的變更更審批程程序后在在工程量量清單中中反映出出來，最最終通過過計(jì)量審審批手續(xù)續(xù)，施工工單位才才能收到到業(yè)主撥撥付該變變更部分分的計(jì)量量款。因因此，如如何做好好工程變變更也是是做好計(jì)計(jì)量工作作的另一一重要方方面。做做好工程程變更不不僅僅體體現(xiàn)在對(duì)對(duì)變更程程序、新新增項(xiàng)目目組價(jià)的的熟練程程度，還還要考慮慮到不同同的計(jì)算算方法得得出的利利潤結(jié)果果，對(duì)比比不同查查依據(jù)、找找事實(shí)，最最終確定定最合理理的解決決方法。如江六高速速HJ2標(biāo)的土土方運(yùn)距距變更，原原設(shè)計(jì)取取土場(chǎng)1處，合合同運(yùn)距距為25公里；受征地地拆遷、地地理位置置、地方方矛盾等等影響，原原設(shè)計(jì)取取土場(chǎng)無無

11、法使用用。項(xiàng)目目經(jīng)理部部在施工工時(shí)采用用業(yè)主指指定取土土場(chǎng)與自自購?fù)料嘞嘟Y(jié)合的的方式進(jìn)進(jìn)行施工工，共設(shè)設(shè)置取土土場(chǎng)4處，由由于運(yùn)距距不同，且且土方工工程量巨巨大，運(yùn)運(yùn)用不同同方法進(jìn)進(jìn)行加權(quán)權(quán)平均計(jì)計(jì)算出的的金額相相差較大大。業(yè)主主開始傾傾向于每每個(gè)取土土場(chǎng)的運(yùn)運(yùn)距單獨(dú)獨(dú)考慮，按按照原清清單招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)規(guī)定運(yùn)距距調(diào)整變變更需考考慮1km的損益益，如果果因此按按照業(yè)主主的方法法，超出出合同運(yùn)運(yùn)距的土土方計(jì)算算時(shí)無形形中就減減少了2km的運(yùn)距距，項(xiàng)目目經(jīng)理部部超出合合同運(yùn)距距的自購購?fù)镣练椒郊s為60萬方，相相當(dāng)于無無形中損損失了156萬元。鑒鑒于該變變更屬于于共性問問題，最最終通過過聯(lián)合兄兄弟標(biāo)段段

12、與業(yè)主主共同進(jìn)進(jìn)行了多多次的溝溝通探討討，在不不懈的堅(jiān)堅(jiān)持努力力下，最最后業(yè)主主終于同同意運(yùn)距距調(diào)整采采用各個(gè)個(gè)取土場(chǎng)場(chǎng)的加權(quán)權(quán)平均運(yùn)運(yùn)距進(jìn)行行調(diào)整。利利用這種種方法調(diào)調(diào)整超運(yùn)運(yùn)距，直直接為項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部挽回回?fù)p失156萬元。可見，設(shè)計(jì)計(jì)變更中中新增項(xiàng)項(xiàng)目單價(jià)價(jià)組價(jià)的的不同方方法做出出的結(jié)果果，對(duì)整整個(gè)工程程的最終終效益會(huì)會(huì)起到很很大的作作用，所所以必須須要重視視設(shè)計(jì)變變更的申申報(bào)，才才能真正的的做好計(jì)計(jì)量工作作。六、隨時(shí)積積累工程程索賠的的證據(jù)工程索賠是是施工單單位在工工程建設(shè)設(shè)市場(chǎng)上上維護(hù)自自身正當(dāng)當(dāng)權(quán)益、補(bǔ)補(bǔ)償工程程損失、提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益的的一種非非常重要要、有效效的手段段。在建建設(shè)行業(yè)

13、業(yè)廣泛流流行著這這樣的口口號(hào)：“中標(biāo)靠靠低標(biāo)，盈盈利靠索索賠”，這口口號(hào)是所所有施工工單位在在多年工工程實(shí)踐踐中的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的總總結(jié)。有有正當(dāng)?shù)牡乃髻r依依據(jù)是所所有索賠賠事件確確立的前前提條件件，而索索賠是必必須要借借助有效效的證據(jù)據(jù)的，因因?yàn)樗髻r賠在進(jìn)行過過程中主主要是要要依靠事事實(shí)說話話。索賠賠對(duì)證據(jù)據(jù)的要求求非常嚴(yán)嚴(yán)格，要要求證據(jù)據(jù)必須具具有真實(shí)實(shí)性、全全面性、關(guān)關(guān)聯(lián)性、及及時(shí)性并并且要具具有法律律證明效效力。而而施工項(xiàng)項(xiàng)目中進(jìn)進(jìn)行的計(jì)計(jì)量工作作（監(jiān)理理簽認(rèn)單單、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)紀(jì)要、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)圖片片、照片等等）就完完全滿足足以上要要求，是是索賠的的有效證證據(jù)。徐明高速公公路建設(shè)設(shè)初期，按按照業(yè)主主要求，

14、項(xiàng)目經(jīng)理部組織人員、設(shè)備在2014年年初進(jìn)場(chǎng)后，由于工程征地、拆遷工作緩慢，導(dǎo)致2014年度僅有104國道南側(cè)的部分鉆孔灌注樁進(jìn)行了施工，一直未正式開工建設(shè)。到2014年12月底，征地工作得到了落實(shí)，部分工程可以進(jìn)場(chǎng)施工，但現(xiàn)場(chǎng)桿線、障礙物的拆遷工作仍然十分緩慢，直到2015年3月才有部分桿線陸續(xù)拆除，9月份才得到全面落實(shí)。取土場(chǎng)確定的時(shí)間也非常緩慢，2015年5月份業(yè)主才將取土場(chǎng)位置確定，但隨后2個(gè)月取土?xí)r遭遇當(dāng)?shù)卮迕竦倪B續(xù)阻工，造成土方施工一度滯后。這些按照合同規(guī)定都是可以進(jìn)行索賠的，項(xiàng)目經(jīng)理部有鑒于此，專門為路基、橋梁、計(jì)量專業(yè)工程師等配備了相機(jī)，實(shí)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)拍照留存；并定時(shí)找監(jiān)理對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)

15、備、人員進(jìn)行簽認(rèn)，這些都是為后期進(jìn)行索賠準(zhǔn)備的有效證據(jù)。七、統(tǒng)計(jì)和和監(jiān)督完完成的工工程進(jìn)度度 通過工程計(jì)計(jì)量與支支付工作作，也可可以及時(shí)時(shí)地掌握握工程累累計(jì)完成成數(shù)量，并并以此為為基礎(chǔ)繪繪制出實(shí)實(shí)際進(jìn)度度曲線。可可以通過過進(jìn)度曲曲線法對(duì)對(duì)實(shí)際進(jìn)進(jìn)度與計(jì)計(jì)劃進(jìn)度度進(jìn)行對(duì)對(duì)比，找找出實(shí)際際進(jìn)度與與計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度的偏偏差，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)工程進(jìn)進(jìn)度中存存在的問問題，并并結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況況，通過過工程計(jì)計(jì)量手段段，對(duì)工工程合同同條款支支付進(jìn)行行控制，來來調(diào)整和和控制工工程進(jìn)度度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)工程計(jì)計(jì)量對(duì)工工程進(jìn)度度的監(jiān)控控。八、建立完完善的工工程計(jì)量量臺(tái)帳由于項(xiàng)目大大，計(jì)量量項(xiàng)目繁繁多，未未來準(zhǔn)確確無誤地地完成各各項(xiàng)

16、計(jì)量量，必須須建立工工程計(jì)量量臺(tái)帳，將將各項(xiàng)計(jì)計(jì)量分類類、分項(xiàng)項(xiàng)、分月月，避免免重計(jì)和和錯(cuò)計(jì)造造成返工工或給施施工單位位造成無無謂的損損失。同同時(shí)也可可為計(jì)劃劃與進(jìn)度度控制管管理提供供準(zhǔn)確而而明顯的的數(shù)據(jù)。九、舉一反反三，實(shí)實(shí)現(xiàn)突破破在熟悉計(jì)量量規(guī)則和和業(yè)主的的各項(xiàng)管管理辦法法的情況況下，需需要根據(jù)據(jù)各個(gè)工工程項(xiàng)目目的不同同之處，重重點(diǎn)分析析以往計(jì)計(jì)量中出出現(xiàn)的問問題，研研究解決決的最好好辦法，還可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破。1、利用材材料預(yù)付付款，暫暫緩資金金壓力材料預(yù)付款款是每個(gè)個(gè)高速公公路工程程都會(huì)接接觸到的的計(jì)量支支付款項(xiàng)項(xiàng)，是用用于施工工單位每每月為合合同工程程施工所所購置的的材料所所需流動(dòng)動(dòng)資

17、金的的款項(xiàng)，業(yè)業(yè)主每月月審核批批復(fù)，隔隔月返還還。該款款項(xiàng)是工工程施工工過程中中業(yè)主無無息免費(fèi)費(fèi)提供給給施工單單位使用用的流動(dòng)動(dòng)資金，施施工單位位利用得得當(dāng)可以以緩解由由于工程程計(jì)量不不及時(shí)所所造成的的資金緊緊張，保保障整個(gè)個(gè)工程的的順利進(jìn)進(jìn)行。江六高速HHJ2標(biāo)在工工程全面面開工之之后，軟軟基、路路基、橋橋梁施工工都急需需大量的的資金保保證工程程運(yùn)行，資資金壓力力大大增增加，計(jì)計(jì)量人員員按照當(dāng)月月完成的的進(jìn)度量量精確換算算成主材（柴柴油、鋼鋼材、砂砂石料、水水泥等）的的使用數(shù)量量，通過過與業(yè)主主合理解解釋、協(xié)調(diào)溝溝通，將將每月計(jì)計(jì)量的材材料預(yù)付付款爭取取到了800萬元左右右，最高高一期計(jì)計(jì)量的材材料預(yù)付付款872萬元，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部每月月免息使使用業(yè)主主的流動(dòng)動(dòng)資金平平均達(dá)到到1500萬元，為為項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部最最大限度度的緩解解了資金金壓力。2、分析土土方計(jì)量量特點(diǎn)，合合理計(jì)量量已完成成路基土土方江六高速業(yè)業(yè)主在同同意各施施工單位位可以自自己聯(lián)系系土源后后，又提提出在土土方運(yùn)距距確認(rèn)之之前，借借土填方方采用清清單單價(jià)價(jià)的70%進(jìn)行計(jì)計(jì)量。在在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部根根據(jù)業(yè)主主指定的的方式已已經(jīng)上報(bào)報(bào)并審批批了兩批批自購?fù)镣恋纳陥?bào)報(bào)后，這樣樣計(jì)量已已確認(rèn)運(yùn)運(yùn)距的土土方的土土源費(fèi)和和剩余的的30%已成為為可能，通通過與業(yè)業(yè)主的多多次請(qǐng)示示協(xié)商，最最終同意意對(duì)