三級公路路橋專業(yè)畢業(yè)設計計算書

1、PAGE PAGE X三級公路路橋專業(yè)畢業(yè)設計計算書土木工程專業(yè) XXX摘 要本設計題目為南獨三級公路（水泥路面）。設計的主要內(nèi)容依次是收集與本設計的有關資料，確定道路技術等級和技術標準，紙上選線確定兩條可行方案，路線平面定線設計，路線縱斷面設計，路線橫斷面設計，手算完成后、到機房進行路線驗算和上機繪圖。然后對路面排水設計，邊坡穩(wěn)定性驗算，路基路面設計（水泥混凝土路面），施工組織設計，最后根據(jù)各項設計，最終得出如公路全長2311.18m，采用水泥混凝土路面層等設計公路的全部資料。關鍵詞路線設設計；邊邊坡穩(wěn)定定性驗算算；路基基設計；路面設設計；施施工組織織設計The tthirrdGrradee

2、 off Naan-ddu DDesiign(Cemeent Paveemennt) Civill Ennginneerringg SppeciiatllyXXXXAbstrractt:Thhis a ddesiign forr thhethhirdd Grradee off Naan-ddu HHighhwayy Deesiggn. (Cemeent Paveemennt)TThe maiin cconttentts wweree deesiggnedd wiith thee deesiggn oof tthe colllecctioon oof rreleevannt iinfoormaa

3、tioon, dettermminee thhe lleveel oof rroadd teechnnoloogy andd teechnnicaal sstanndarrds, thhe ppapeer iidenntiffiedd twwo pposssiblle ooptiionss foor tthe aliignmmentt, tthe aliignmmentt liine graaphiic ddesiign, rooutee prrofiile dessignn, rroutte ccrosss-ssecttionnal dessignn, hhandd-coountted up

4、oon ccompplettionn, tthe rooom ffor linne cchecckinng aand draawinng oon tthe macchinne. Theen oon tthe roaad ddraiinagge ddesiign, sllopee sttabiilitty ccompputaatioons, paavemmentt deesiggn (cemmentt cooaguulattionn paavemmentt), connstrructtionn deesiggn, finnallly oobtaainss liike roaad sspann 2

5、3311.18m, uusess thhe ccemeent coaagullatiion pavvemeent layyer andd soo onn deesiggns thee rooad thee coomplletee maaterriall. Key wwordds:rroutte ddesiign；sloope staabillityy coompuutattionns；roaadbeed ddesiign；pavvemeent dessignn；thee coonsttrucctioon oorgaanizzatiion目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l

6、 _Toc2954542401 緒論 PAGEREF _Toc295454240 h 11 HYPERLINK l _Toc2954542411.1 中中國道路路運輸?shù)牡陌l(fā)展歷歷程 PAGEREF _Toc295454241 h 1 HYPERLINK l _Toc2954542421.1.11 中國國道路運運輸?shù)陌l(fā)發(fā)展歷程程 PAGEREF _Toc295454242 h 1 HYPERLINK l _Toc2954542431.2 我我國公路路設計發(fā)發(fā)展趨勢勢 PAGEREF _Toc295454243 h 1 HYPERLINK l _Toc2954542441.2.11 我國國公路設設

7、計發(fā)展展趨勢 PAGEREF _Toc295454244 h 11 HYPERLINK l _Toc2954542452 設計說說明 PAGEREF _Toc295454245 h 2 HYPERLINK l _Toc2954542462.1 工工程概況況 PAGEREF _Toc295454246 h 2 HYPERLINK l _Toc2954542472.2 沿沿線自然然地理特特征 PAGEREF _Toc295454247 h 2 HYPERLINK l _Toc2954542482.2.11 地形形地貌及及地質 PAGEREF _Toc295454248 h 22 HYPERLINK

8、 l _Toc2954542492.2.22 氣候候條件 PAGEREF _Toc295454249 h 22 HYPERLINK l _Toc2954542502.3 公公路等級級及其主主要技術術指標的的論證和和確定 PAGEREF _Toc295454250 h 22 HYPERLINK l _Toc2954542512.3.11 確定定道路等等級 PAGEREF _Toc295454251 h 2 HYPERLINK l _Toc2954542522.3.22 主要要技術指指標的論論證和確確定 PAGEREF _Toc295454252 h 2 HYPERLINK l _Toc29545

9、42533 路線線選線 PAGEREF _Toc295454253 h 55 HYPERLINK l _Toc2954542543.1 路路線的方方案比選選 PAGEREF _Toc295454254 h 5 HYPERLINK l _Toc2954542553.1.11 公路路線路走走向的基基本原則則 PAGEREF _Toc295454255 h 5 HYPERLINK l _Toc2954542563.1.22 本路路線設計計中值得得注意的的問題 PAGEREF _Toc295454256 h 55 HYPERLINK l _Toc2954542573.1.33 路線線方案的的比選 PA

10、GEREF _Toc295454257 h 55 HYPERLINK l _Toc2954542583.1.44 路線線方案的的試算 PAGEREF _Toc295454258 h 55 HYPERLINK l _Toc2954542593.1.55 路線線方案比比選 PAGEREF _Toc295454259 h 9 HYPERLINK l _Toc2954542604路線平面面設計 PAGEREF _Toc295454260 h 110 HYPERLINK l _Toc2954542614.1 公公路平曲曲線個設設計要素素的精算算 PAGEREF _Toc295454261 h 10 HY

11、PERLINK l _Toc2954542624.1.11 轉角角與方位位角的計計算 PAGEREF _Toc295454262 h 100 HYPERLINK l _Toc2954542634.1.22 各交交點的平平曲線要要素計算算 PAGEREF _Toc295454263 h 10 HYPERLINK l _Toc2954542644.2 各各交點樁樁號的精精算 PAGEREF _Toc295454264 h 133 HYPERLINK l _Toc2954542654.3 確確定各交交點的主主點樁號號 PAGEREF _Toc295454265 h 14 HYPERLINK l _T

12、oc2954542664.3.11 各主主點樁號號的確定定采用如如下計算算公式 PAGEREF _Toc295454266 h 114 HYPERLINK l _Toc2954542674.3.22 各交交點主點點樁號的的確定 PAGEREF _Toc295454267 h 114 HYPERLINK l _Toc2954542684.4 平平曲線敷敷設 PAGEREF _Toc295454268 h 155 HYPERLINK l _Toc2954542694.4.11 帶緩緩和曲線線的平曲曲線計算算方法 PAGEREF _Toc295454269 h 115 HYPERLINK l _To

13、c2954542704.4.22 計算算結果如如下表 PAGEREF _Toc295454270 h 116 HYPERLINK l _Toc2954542714.4.22 直線線、曲線線及轉角角表見附附表一 PAGEREF _Toc295454271 h 117 HYPERLINK l _Toc2954542725 縱斷面面設計 PAGEREF _Toc295454272 h 118 HYPERLINK l _Toc2954542735.1 全全線個樁樁號地面面高程的的計算 PAGEREF _Toc295454273 h 118 HYPERLINK l _Toc2954542745.1.11

14、 全線線個樁號號地面高高程的計計算 PAGEREF _Toc295454274 h 188 HYPERLINK l _Toc2954542755.2 豎豎曲線要要素及變變坡點處處設計高高程計算算 PAGEREF _Toc295454275 h 19 HYPERLINK l _Toc2954542765.2.11 坡度度計算 PAGEREF _Toc295454276 h 119 HYPERLINK l _Toc2954542775.2.22 公路路豎曲線線要素計計算 PAGEREF _Toc295454277 h 199 HYPERLINK l _Toc2954542785.2.33 拉坡坡校

15、核 PAGEREF _Toc295454278 h 220 HYPERLINK l _Toc2954542795.2.44 設計計高程計計算 PAGEREF _Toc295454279 h 211 HYPERLINK l _Toc2954542805.2.55 豎曲曲線設計計表見附附表二 PAGEREF _Toc295454280 h 229 HYPERLINK l _Toc2954542816 橫斷面面設計 PAGEREF _Toc295454281 h 330 HYPERLINK l _Toc2954542826.1 橫橫斷面的的一般組組成 PAGEREF _Toc295454282 h

16、300 HYPERLINK l _Toc2954542836.1.11 橫斷斷面的一一般組成成 PAGEREF _Toc295454283 h 30 HYPERLINK l _Toc2954542846.2 路路拱的確確定 PAGEREF _Toc295454284 h 300 HYPERLINK l _Toc2954542856.3 路路基邊坡坡坡度 PAGEREF _Toc295454285 h 330 HYPERLINK l _Toc2954542866.4 邊邊溝設計計 PAGEREF _Toc295454286 h 30 HYPERLINK l _Toc2954542876.5 超超

17、高與加加寬設計計 PAGEREF _Toc295454287 h 31 HYPERLINK l _Toc2954542886.5.11 加寬寬設計 PAGEREF _Toc295454288 h 331 HYPERLINK l _Toc2954542896.5.22 加寬寬計算 PAGEREF _Toc295454289 h 331 HYPERLINK l _Toc2954542906.5.33 超高高設計 PAGEREF _Toc295454290 h 334 HYPERLINK l _Toc2954542916.5.44 JDD1處整整樁點超超高值的的計算 PAGEREF _Toc2954

18、54291 h 335 HYPERLINK l _Toc2954542926.5.55 JDD2處整整樁點超超高值的的計算 PAGEREF _Toc295454292 h 440 HYPERLINK l _Toc2954542936.5.66 JDD3處整整樁點超超高值的的計算 PAGEREF _Toc295454293 h 444 HYPERLINK l _Toc2954542946.6 視視距驗算算 PAGEREF _Toc295454294 h 48 HYPERLINK l _Toc2954542956.7 橫橫斷面設設計 PAGEREF _Toc295454295 h 499 HYPE

19、RLINK l _Toc2954542966.7.11 計算算橫斷面面面積 PAGEREF _Toc295454296 h 551 HYPERLINK l _Toc2954542976.7.22 路基基設計表表見附表表三 PAGEREF _Toc295454297 h 522 HYPERLINK l _Toc2954542987 路基設設計 PAGEREF _Toc295454298 h 533 HYPERLINK l _Toc2954542997.1 路路基橫斷斷面設計計 PAGEREF _Toc295454299 h 53 HYPERLINK l _Toc2954543007.1.11 填

20、方方路基 PAGEREF _Toc295454300 h 553 HYPERLINK l _Toc2954543017.1.22 挖方方路基 PAGEREF _Toc295454301 h 554 HYPERLINK l _Toc2954543027.2 路路基穩(wěn)定定性驗算算 PAGEREF _Toc295454302 h 54 HYPERLINK l _Toc2954543037.2.11 路堤堤穩(wěn)定性性驗算 PAGEREF _Toc295454303 h 554 HYPERLINK l _Toc2954543047.2.22 路塹塹穩(wěn)定性性驗算 PAGEREF _Toc295454304

21、h 556 HYPERLINK l _Toc2954543057.3 路路基排水水設計 PAGEREF _Toc295454305 h 557 HYPERLINK l _Toc2954543067.3.11 路基基排水設設計的一一般原則則 PAGEREF _Toc295454306 h 57 HYPERLINK l _Toc2954543077.3.22 常用用的路基基地面排排水設備備 PAGEREF _Toc295454307 h 57 HYPERLINK l _Toc2954543087.3.33 邊溝溝 PAGEREF _Toc295454308 h 57 HYPERLINK l _To

22、c2954543097.3.44 截水水溝 PAGEREF _Toc295454309 h 588 HYPERLINK l _Toc2954543107.3.55 排水水溝 PAGEREF _Toc295454310 h 588 HYPERLINK l _Toc2954543118 路面設設計 PAGEREF _Toc295454311 h 599 HYPERLINK l _Toc2954543128.1 路路面的作作用及要要求 PAGEREF _Toc295454312 h 599 HYPERLINK l _Toc2954543138.2 水水泥混凝凝土路面面設計 PAGEREF _Toc2

23、95454313 h 559 HYPERLINK l _Toc2954543148.2.11 設計計資料 PAGEREF _Toc295454314 h 559 HYPERLINK l _Toc2954543158.2.22 軸載載換算 PAGEREF _Toc295454315 h 559 HYPERLINK l _Toc2954543168.2.33 計算算累計當當量軸次次 PAGEREF _Toc295454316 h 60 HYPERLINK l _Toc2954543178.2.44 初擬擬路面結結構橫斷斷面 PAGEREF _Toc295454317 h 611 HYPERLINK

24、 l _Toc2954543188.2.55 確定定基層頂頂面當量量回彈模模量 PAGEREF _Toc295454318 h 611 HYPERLINK l _Toc2954543198.2.66 確定定普通混混凝土面面層的相相對剛度度半徑 PAGEREF _Toc295454319 h 662 HYPERLINK l _Toc2954543208.2.77 計算算荷載疲疲勞應力力 PAGEREF _Toc295454320 h 62 HYPERLINK l _Toc2954543218.2.88 溫度度疲勞應應力 PAGEREF _Toc295454321 h 622 HYPERLINK

25、l _Toc2954543228.2.99 驗算算初擬厚厚度 PAGEREF _Toc295454322 h 633 HYPERLINK l _Toc2954543238.3接接縫構造造及設計計 PAGEREF _Toc295454323 h 63 HYPERLINK l _Toc2954543248.3.11 縱向向接縫形形式的選選擇 PAGEREF _Toc295454324 h 633 HYPERLINK l _Toc2954543258.3.22 橫向向接縫 PAGEREF _Toc295454325 h 664 HYPERLINK l _Toc2954543268.3.33 特殊殊部

26、位配配筋 PAGEREF _Toc295454326 h 644 HYPERLINK l _Toc2954543278.3.44 路面面構造 PAGEREF _Toc295454327 h 665 HYPERLINK l _Toc2954543289施工組織織設計 PAGEREF _Toc295454328 h 666 HYPERLINK l _Toc2954543299.1 編編制依據(jù)據(jù)，范圍圍和原則則 PAGEREF _Toc295454329 h 66 HYPERLINK l _Toc2954543309.1.11 編制制依據(jù) PAGEREF _Toc295454330 h 666 HY

27、PERLINK l _Toc2954543319.1.22 編制制范圍 PAGEREF _Toc295454331 h 666 HYPERLINK l _Toc2954543329.1.33 編制制原則 PAGEREF _Toc295454332 h 666 HYPERLINK l _Toc2954543339.2 工工程概況況 PAGEREF _Toc295454333 h 67 HYPERLINK l _Toc2954543349.2.11 本路路段工程程地質及及自然地地理概況況 PAGEREF _Toc295454334 h 67 HYPERLINK l _Toc2954543359.3

28、 主主要工程程數(shù)量 PAGEREF _Toc295454335 h 667 HYPERLINK l _Toc2954543369.4 施施工準備備 PAGEREF _Toc295454336 h 68 HYPERLINK l _Toc2954543379.4.11 施工工組織管管理機構構 PAGEREF _Toc295454337 h 68 HYPERLINK l _Toc2954543389.4.22 主要要施工材材料用量量 PAGEREF _Toc295454338 h 70 HYPERLINK l _Toc2954543399.4.33 人員員設備動動員和進進場 PAGEREF _Toc

29、295454339 h 700 HYPERLINK l _Toc2954543409.4.44 技術術準備 PAGEREF _Toc295454340 h 770 HYPERLINK l _Toc2954543419.5 主主要工程程項目的的施工方方案及施施工方法法 PAGEREF _Toc295454341 h 71 HYPERLINK l _Toc2954543429.5.11 填實實路堤施施工方案案及方法法 PAGEREF _Toc295454342 h 71 HYPERLINK l _Toc2954543439.5.22 路塹塹開挖施施工方案案及方法法 PAGEREF _Toc2954

30、54343 h 72 HYPERLINK l _Toc2954543449.5.33 砌漿漿片邊溝溝、排水水溝、施施工方案案及方法法 PAGEREF _Toc295454344 h 72 HYPERLINK l _Toc2954543459.5.44 路面面施工方方案及施施工方法法 PAGEREF _Toc295454345 h 72 HYPERLINK l _Toc2954543469.5.55 臨時時設施 PAGEREF _Toc295454346 h 773 HYPERLINK l _Toc2954543479.6 施施工進度度計劃 PAGEREF _Toc295454347 h 774

31、 HYPERLINK l _Toc2954543489.6.11工期安安排原則則 PAGEREF _Toc295454348 h 74 HYPERLINK l _Toc2954543499.6.22工程總工期與與分階段段工期 PAGEREF _Toc295454349 h 774 HYPERLINK l _Toc2954543509.6.33工程計計劃安排排 PAGEREF _Toc295454350 h 75 HYPERLINK l _Toc2954543519.6.44 工程程進度圖圖 PAGEREF _Toc295454351 h 75 HYPERLINK l _Toc295454352

32、9.7 資資源配置置計劃 PAGEREF _Toc295454352 h 776 HYPERLINK l _Toc2954543539.7.11 勞動動力資源源計劃 PAGEREF _Toc295454353 h 776 HYPERLINK l _Toc2954543549.7.22 主要要材料計計劃 PAGEREF _Toc295454354 h 777 HYPERLINK l _Toc2954543559.7.33 主要要施工機機械、儀儀器設備備的計劃劃 PAGEREF _Toc295454355 h 78 HYPERLINK l _Toc2954543569.8特殊殊季節(jié)施施工 PAGE

33、REF _Toc295454356 h 788 HYPERLINK l _Toc2954543579.8.11 雨季季施工措措施 PAGEREF _Toc295454357 h 788 HYPERLINK l _Toc2954543589.9 安安全、質質量、工工期及環(huán)環(huán)境保護護措施 PAGEREF _Toc295454358 h 779 HYPERLINK l _Toc2954543599.9.11 安全全施工保保證措施施 PAGEREF _Toc295454359 h 79 HYPERLINK l _Toc2954543609.9.22 技術術保證措措施 PAGEREF _Toc29545

34、4360 h 800 HYPERLINK l _Toc2954543619.9.33 質量量保證措措施 PAGEREF _Toc295454361 h 811 HYPERLINK l _Toc2954543629.9.44 工期期保證措措施 PAGEREF _Toc295454362 h 822 HYPERLINK l _Toc2954543639.9.55 環(huán)境境保護措措施 PAGEREF _Toc295454363 h 833 HYPERLINK l _Toc2954543649.9.66 文明明施工措措施 PAGEREF _Toc295454364 h 844 HYPERLINK l _

35、Toc2954543659.9.77 避免免交通干干擾的措措施 PAGEREF _Toc295454365 h 877 HYPERLINK l _Toc2954543669.9.88 與相相關職能能部門的的施工配配合措施施 PAGEREF _Toc295454366 h 88 HYPERLINK l _Toc295454367結束語 PAGEREF _Toc295454367 h 899 HYPERLINK l _Toc295454368參考文獻 PAGEREF _Toc295454368 h 990 HYPERLINK l _Toc295454369致謝 PAGEREF _Toc295454

36、369 h 91 HYPERLINK l _Toc295454370附錄 PAGEREF _Toc295454370 h 92南獨三級公路設計（水泥路面）PAGE 221 緒論1.1 中中國道路路運輸?shù)牡陌l(fā)展歷歷程1.1.11中國道道路運輸輸?shù)陌l(fā)展展歷程交通運輸是是國民經(jīng)經(jīng)濟的命命脈，是是聯(lián)系工工業(yè)與農(nóng)農(nóng)業(yè)、城城市與鄉(xiāng)鄉(xiāng)村、生生產(chǎn)與消消費的紐紐帶，在在政治、經(jīng)經(jīng)濟、軍軍事、文文化等方方面都有有重要的的作用和和地位。世世界經(jīng)濟濟的發(fā)展展證明，要要實現(xiàn)國國民經(jīng)濟濟的現(xiàn)代代化，必必須實現(xiàn)現(xiàn)交通運運輸?shù)默F(xiàn)現(xiàn)代化，同同時交通通運輸?shù)牡默F(xiàn)代化化程度，既既反映國國民經(jīng)濟濟的發(fā)展展水平，也也是綜合合國力的的體

37、現(xiàn)。從改革開放放以來，我我國的公公路交通通事業(yè)得得到了迅迅速的發(fā)發(fā)展，到到20005年底中中國公路路總里程程達到192萬Km全國有有十四個個省區(qū)高高速公路路突破220000km，公公路運輸輸已經(jīng)深深入到經(jīng)經(jīng)濟建設設和社會會生活得得各個方方面，在在國民經(jīng)經(jīng)濟中占占有越來來越重要要的地位位。高速速公路的的建設和和使用，為為汽車快快速、高高效、安安全舒適適的運行行提供了了良好的的條件，標標志著我我國的公公路運輸輸事業(yè)和和科學技技術水平平進入了了一個嶄嶄新的時時代。我國的公路路建設雖雖然取得得了很大大成就，但但公路的的落后狀狀態(tài)仍未未得到改改變，與與發(fā)達國國家相比比還有很很大差距距。我國國高速公公路總

38、量量僅相當當于美國國上世紀紀六十年年代初的的水平，占占公路網(wǎng)網(wǎng)的比重重大大低低于一些些發(fā)達國國家，高高速公路路總量同同我國人人口、經(jīng)經(jīng)濟、資資源的客客觀需求求相比，存存在較大大的差距距。另一一方面，我我國公路路不僅數(shù)數(shù)量少，而而且等級級偏低，多多為三、四四級路，路路面質量量差，這這和我國國公路的的設計水水平較低低是分不不開的。隨著現(xiàn)代工工業(yè)和現(xiàn)現(xiàn)代科學學技術的的迅速發(fā)發(fā)展,無論發(fā)發(fā)達國家家還是發(fā)發(fā)展中國國家都投投入了大大量的資資金進行行基礎設設施建設設，公路路已成為為一個國國家生產(chǎn)產(chǎn)力是否否發(fā)達的的重要標標志，也也是一個個國家實實力的重重要組成成部分。1.2我國國公路設設計發(fā)展展趨勢1.2.1

39、1 我國公公路設計計發(fā)展趨趨勢自新中國成成立以來來，尤其其是新世世紀以來來，我國國繼續(xù)加加大基礎礎設施投投資力度度，公路路建設獲獲得了前前所未有有的大發(fā)發(fā)展，使使“全面緊緊張”的交通通狀況在在近幾年年得到了了肯本改改變，取取得了卓卓越的成成就。我國的公路路設計發(fā)發(fā)展趨勢勢應在綠綠色環(huán)保保方面應應有新的的技術突突破，要要特別注注意道路路工程建建設與沿沿線周邊邊的生態(tài)態(tài)、環(huán)保、旅游、環(huán)境的的協(xié)調(diào)，為為未來的的交通基基礎工程程建設持持續(xù)發(fā)展展，打下下良好基基礎。我我國的公公路設計計會更多多的考慮慮生態(tài)環(huán)環(huán)境，會會更多的的堅持“以人為為本”，朝著著人性化化、科學化化的方面面發(fā)展。2 設計說說明2.1

40、工工程概況況本新建南獨獨三級公路路（水泥泥混凝土土路面）公公路工程程。平原原微丘區(qū)區(qū)三級路路，采用用40公里/小時，路路基寬88.5mm，全長長23111.118m，從K0+0000K2+3111.188，該項項目不僅僅是南陽陽市與方方城縣獨獨樹鎮(zhèn)的的連接線線，而且且也是南南陽市城城區(qū)規(guī)劃劃的一條條重要的的交通干干線，同同時對帶帶動城鄉(xiāng)鄉(xiāng)發(fā)展，拉拉大城市市框架，發(fā)發(fā)展城市市外圍新新區(qū)，完完善南陽陽城市功功能起著著重要的的作用。2.2沿線線自然地地理特征征2.2.11 地形地地貌及地地質本項目主要要分布在在河南省省南陽市市內(nèi)，以以廣闊的的平原微微丘區(qū)為為主，也也包括一一些波狀狀起伏的的小坡地地，

41、巖石石組成多多為河湖湖沉積巖巖。2.2.22 氣候條件件南陽地處亞亞熱帶向向暖溫帶帶的過渡渡地帶，屬屬典型的的大陸性性季風氣氣候，陽陽光充足足，熱量量豐富，雨雨量充沛沛，四季季分明，歷歷年平均均氣溫14.415.771，平均均降水量量1011.81155.8mmm之間間。2.3 公公路等級級及其主主要技術術指標的的論證和和確定技術指標是是根據(jù)一一定數(shù)量量的車輛輛在道路路上以一一定的計計算行車車速度行行駛時，對對路線和和各項工工程的設設計要求求，把這這些列成成指標，并并用標準準規(guī)定下下來。 2.3.11 確定道道路等級級由設計任務務書知，該該公路屬屬于新建建公路，按按公路路工程技技術標準準JTT

42、GB00120003【4】為準,根據(jù)使使用任務務、功能能和適應應的交通通量進行行公路等等級確定定,符合三三級路的的標準,所以南南獨公路路（水泥泥路面）為平原微丘區(qū)三級公路。2.3.22 主要技技術指標標的論證證和確定定1計算行車車速度河南省南獨獨公路所所經(jīng)地區(qū)區(qū)為平原原微丘區(qū)區(qū)，該路路設計為為三級公公路，根根據(jù)現(xiàn)行行的路線線設計規(guī)規(guī)范，選選用行車車速度：V=400km/h 。2平曲線最最小長度度公路工程程技術標標準JJTGBB0120003【4】規(guī)定三三級公路路V=400km/h時，最最小平曲曲線長度度Ls=35mm，故平平曲線最最小長度度：L=2LLs=22355=700m 。3緩和曲線線最

43、小長長度采用用的緩和和曲線長長度應該該取上述述計算中中的最大大值（一一般取5 的整數(shù)數(shù)倍），公路工程技術標準JTGB012003【4】規(guī)定如表2-1表所示。表2-1 緩和曲曲線最小小長度設計車速（km/h）120100806050403020最小緩和曲曲線長（m）100857060(50)4540(35)30(25)20(20)4車道寬度度當設計車速速為400km/h時，查公路路工程技技術標準準JTTGB00120003【4】車道寬寬度為33.5mm，路基基一般寬寬度為8.55m。5指標的確確定三級公路整整體式斷斷面其各各部分寬寬度應符符合如表表2-22表所示。表2-2橫橫斷面指指標表名稱一般

44、值（mm）最小值(mm)土路肩寬度度0.750.50本設計取土土路肩寬寬度為00.755 m。6路基寬度度三級公路的的路基組組成為：0.775+33.5+3.55+0.75=8.5米式中數(shù)字自自左至右右分別為為：土路路肩、行行車道、行行車道、土土路肩三級公路雙雙車道路路基寬度度取一般般值8.550米。7圓曲線最最小半徑徑（m）根據(jù)公路路路線設設計規(guī)范范JTGG D22020006【1】規(guī)定，三三級公路路圓曲線線一般最最小半徑徑(m)：1000m；極極限值最最小半徑徑（m）：60m。8平縱坡度度(5%)（1）最大大縱坡三級公路，設設計速度度為V=440kmm/h，根據(jù)相相應規(guī)范范可取最最大縱坡坡

45、取5% 。（2）最小小縱坡最小縱坡：各級公公路在特特殊情況況下容許許使用的的最小坡坡度值。一一般情況況下0.5%為宜。公路路路線設計計規(guī)范JTGG D22020006【1】規(guī)定：各各級公路路的長路路塹路段段，以及及其它橫橫向排水水不暢的的地段，應應采用不不小0.3%的縱坡坡。當必必須設計計平坡或或小于0.33%的縱坡坡時， HYPERLINK /baike/detail.asp?t=邊溝邊邊溝應作作縱向排排水設計計。（3）坡長長限制最小坡長限限制主要要從汽車車行駛平平穩(wěn)性、路路容美觀觀、縱面面視距等等方面考考慮，計計算行車車速度V=400Km/h時，最最小坡長長為1200m。最大坡長如如表2-

46、3所示示。表2-3 最大坡坡長縱坡坡度（%）3456最大坡長（m）12001000800600連續(xù)上坡（或或下坡）時時，應在在不大于于上面所所規(guī)定的的縱坡長長度范圍圍內(nèi)設置置緩和坡坡段；緩緩和坡段段的縱坡坡應不大大于3%，坡長長度應滿滿足最小小坡長度度的規(guī)定定。9豎曲線最最小半徑徑和最小小長度設計速度為為40kkm/hh根據(jù)公公路路線線設計規(guī)規(guī)范JJTG D20020006【1】豎曲線線最小半半徑和最最小長度度見表22-4所示。表2-4 豎曲線線指標凸形豎曲線線一般最小半半徑（m）700極限最小半半徑（m）最小長度（m）40035凹形豎曲線線一般最小半半徑（m）700極限最小半半徑（m）最小長

47、度（m）400353 路線線選線3.1路線線的方案案比選路線方案是是根據(jù)指指定路線線總方向向和設計計道路的的性質、任任務以及及在公路路網(wǎng)中的的作用，考考慮社會會、經(jīng)濟濟因素和和自然條條件來擬擬定路線線走向，路路線方案案是否合合理，不不但關系系到公路路本身的的工程投投資和運運輸效率率，更重重要是的的影響到到路線在在公路網(wǎng)網(wǎng)中是否否滿足國國家的政政治、經(jīng)經(jīng)濟、國國防的要要求和長長遠利益益。路線線應在滿滿足使用用任務和和性質要要求的前前提下，綜綜合考慮慮自然條條件、技技術標準準和技術術指標、工工程投資資、施工工期限和和施工設設備等因因素，通通過多方方案的比比較，提提出合理理的推薦薦方案。3.1.11

48、 公路線線路走向向的基本本原則1查公路路勘測設設計【10】確定公公路線路路走向的的基本原原則是:（1）避讓讓村鎮(zhèn)、干干渠及高高壓干線線等,盡可能能減少拆拆遷民房房等建筑筑物。（2）新建建線路選選擇應盡盡可能避避免和減減少破壞壞現(xiàn)有水水利灌溉溉系統(tǒng)。（3）堅持持技術標標準,盡可能能縮短行行車里程程,宜曲則則曲，宜宜直則直直。3.1.22本路線線設計中中值得注注意的問問題1本設計是是修筑一一條三級級公路, 故路線線要避免免穿越城城鎮(zhèn)、工工礦區(qū)及及較密集集的居民民點, 做到“靠村不不進村, 利民不不擾民”, 及服務務方便運運輸又保保證安全全。2路線要盡盡量避開開重要的的電力、電電訊設施施。3處理好路

49、路線與橋橋位的關關系。4注意土壤壤水文條條件。5正確處理理新、舊舊路的關關系。3.1.33路線方方案的比比選根據(jù)以上原原則，擬擬定出兩兩條路線線走向方方案,并對兩兩條路線線方案進進行利弊弊分析，比比較分析析結果，推推薦最優(yōu)優(yōu)方案。現(xiàn)現(xiàn)將影響響路線方方案優(yōu)劣劣的主要要經(jīng)濟技技術指標標列表如如下所示示，以進進行路線線方案的的比選。3.1.44路線方方案的試試算本公路設計計為三級級水泥路路面公路路，設計計速度為為40kkm/hh，查公公路工程程技術標標準JJTGBB0120003【4】知，極極限最小小半徑660m，一一般最小小半徑1100mm，不設設超高最最小半徑徑：當路路拱2.00%時，為為600

50、0m，當當路拱2.00%時，為為8000m，緩緩和曲線線最小長長度為Ls為35m。1方案I：計算平平曲線要要素值（1）JDD1：=533.5 R=2200mm LLs=990m圓曲線的內(nèi)內(nèi)移值：（3-1）緩和曲線切切線增值值： （3-22）總切線長： （3-3）平曲線長度度： （3-44）超距： （33-5）緩和曲線11:圓曲線:緩和曲曲線2=1:11.077:1，設計計合理。（2）JDD2: =56 R=2200mm LLs=1100mm圓曲線的內(nèi)內(nèi)移值：緩和曲線切切線增值值：總切線長：平曲線長度度：超距：緩和曲線11:圓曲線:緩和曲曲線2=1:11.0001:1，設計計合理。量得兩交點點間

51、距為為8844m，故兩兩個反向向曲線間間的直線線距離為為：884-1146.5755-1577.3445=5800.088240m，故平平面組合合設計符符合標準準。2方案III:計算算平曲線線要素值值（1）JDD1: = R=2200mm LLs=990m圓曲線的內(nèi)內(nèi)移值：緩和曲線切切線增值值：總切線長：平曲線長度度：超距：緩和曲線11:圓曲線:緩和曲曲線2=1:1.005:1，故設設計合理理。（2）JDD2: =444 R=2500m Ls=90mm圓曲線的內(nèi)內(nèi)移值：緩和曲線切切線增值值：總切線長：平曲線長度度：超距：緩和曲線11:圓曲線:緩和曲曲線2=11:1.13:1，故設設計合理理。量

52、得JD11和JD2之間距距離為4470mm故兩條條反向曲曲線間的的直線距距離為：470-1145.4822-1446.5503=1788.0115m2*440m，故故平面組組合設計計符合要要求。（2）JDD3: =344 R=3000m Ls=80mm圓曲線的內(nèi)內(nèi)移值：緩和曲線切切線增值值：總切線長：平曲線長度度：超距：緩和曲線11:圓曲線:緩和曲曲線2=11:1.2244:1，故設設計合理理。量得JD22和JD3之間距距離為7777mm故兩條條反向曲曲線間的的直線距距離為：777-1146.5755-1331.9967=4988.45582240m，故平平面組合合設計符符合要求求。3.1.5

53、5路線方方案比選選1.本標段段路線方方案的比比選（如如表3-11所示）。表3-1方方案指標標比較表表指標單位方案一方案二路線長度m2400.19442332.1799路線延長系系數(shù)1.09551.0644轉角數(shù)個23轉角平均度度數(shù)度54.75544.000最小半徑及及相應個數(shù)m200200個21線形優(yōu)劣良好優(yōu)經(jīng)濟指標比比較土石方量相相對較大大土石方量相相對較小小比較結果推薦比照兩方案案各項指指標，同同時參考考路線選選線原則則，再依依據(jù)工程程量以及及對村莊莊的影響響，并綜綜合考慮慮到地形形、水文文條件等等方面的的因素，優(yōu)優(yōu)先推薦薦方案二二。路線平面設設計4.1公路路平曲線線個設計計要素的的精算4

54、.1.11轉角與與方位角角的計算算=（4-11）路線的轉角角等于后后一方位位角與前前一方位位角只差差，當為為正時，為為右轉即即=y；當負時時，為左左轉，即即為=z 。路線與X軸軸的夾角角按下式式計算：（4-2）計算方位角角：第一一象限= 第二象象限=1880- 第三象象限=1880+ 第四象象限=3660-4.1.22各交點點的平曲曲線要素素計算1根據(jù)地形形圖上已已知坐標標推算出出起終點點、交點點坐標如如下：起點A坐標標：N(XX)=997133.000E(YY)=1100994.000JD1坐標標：N(XX)=994366.000 E(Y)=98665.000JD2坐標標：N(XX)=889

55、811.000 E(Y)=99883.000JD3坐標標：N(XX)=882899.000 EE(Y)=96613.00終點B坐標標：N(XX)=775622.000 E(Y)=96882.000有以上坐標標可得出出： AJDD1段方位位角象限角第三象限 方位角角 JD1JJD2段方位位角象限角第二象限 方位角角 轉角 左轉JD2JJD3段段方位角角象限角第三象限 方位角角 轉角 右右轉JD3BB 段方位位角象限角第二象限 方位角角 轉角 左左轉2交點平曲曲線要素素精算（1）JDD1平曲線線要素計計算平原微丘區(qū)區(qū)二級公公路計算算行車速速度為440h，取半半徑R=2000m，公路路工程技技術標準

56、準JTTGB00120003【4】規(guī)定400h時，各各要素如如下：=5422556 R=2200mm LLs=990m圓曲線的內(nèi)內(nèi)移值：緩和曲線切切線增值值：總切線長：平曲線長度度：超距：外距:Ls：Lyy：Ls=1:11.1115:11 滿足要要求。（2）JDD2平曲線線要素計計算=4411748 R=2250mm LLs=990m圓曲線的內(nèi)內(nèi)移值：緩和曲線切切線增值值：總切線長：平曲線長度度：超距：外距:Ls：Lyy：Ls=1:11.1447:11 滿足要要求。算得JD11和JD2間距為為4700.0552m，兩反反向曲線線間的直直線距離離為:470.0052-1488.6449-1477

57、.2661=1744.14422240m。故平面組合合設計符符合規(guī)定定要求。D線計5 3m L8內(nèi):切值；度超距:外距:Ls：Lyy：Ls=1:11.2119:11 滿足要要求算得JD11和JD2間距為為7766.7881m，兩兩反向曲曲線間的的直線距距離為776.7781-1311.6111-1147.2611=4997.99382440m 。故平面組合合設計符符合規(guī)定定要求。4.2各交交點樁號號的精算算A點和JDD1間距JD1點和和JD2間距JD2點和和JD33點間距距JD2點和和B點間距距A點樁號=k0+0000JD1樁號號=(kk0+0000)+3559.0042=k0+3599.04

58、4JD2樁號號=JDD1樁號+-=（k0+3599.044）+4700.0552-16.9099=k0+8122.188JD3樁號號=JDD2樁號+-=（k0+8122.188）+7776.7781-11.3322=k11+5777.663B點樁號=JD33樁號+-=（k1+5777.633）+7399.2223-5.6673=k2+3111.1884.3確定定各交點點的主點點樁號4.3.11各主點點樁號的的確定采采用如下下計算公公式 ZH點樁號=JDD1樁號-（4-3） HY點樁號=ZH點樁號+（4-4） YH點樁號=HY點樁號+（4-5） HZ點樁號=YH點樁號+（4-6） QQZ點樁號=

59、HZ點樁號+/2（4-7） JD11樁號=QZ點樁號+/2（4-8）式中： 緩緩和曲線線角校校正值（m）. 緩和曲曲線的曲曲線切線線長（m）.緩和曲曲線的曲曲線長（m）.外距（m）4.3.22各交點點主點樁樁號的確確定1JD1各各主點樁樁號的確確定：ZH點樁號號=JDD1樁號-=（k0+3599.044）-1488.6449=kk0+2100.399HY點樁號號=ZH點樁號+=（k0+2100.399）+90=kk0+3000.399YH點樁號號=HY點樁號+=（k0+3000.3993）+1000.3889=kk0+4000.788HZ點樁號號=YH點樁號+=（k0+4000.788）+90

60、=kk0+4900.7885QZ點樁號號=HZ點樁號+/2=（k0+4900.7885）-2800.3889/22=k00+3500.599JD1樁號號=QZ點樁號+/2=（k0+3500.599）+16.9099/2=k0+3599.044與原JD11點相同同，計算算無誤。2JD2各各主點樁樁號的確確定：ZH點樁號號=JDD2樁號-=（k0+8122.188）-1477.2661=kk0+6644.922HY點樁號號=ZH點樁號+=（k0+6644.922）+90=kk0+7544.922YH點樁號號=HY點樁號+=（k0+7544.922）+1033.1888=kk0+8588.111HZ