道路工程檢測實(shí)施細(xì)則

1、江門市蓬江區(qū)建筑工程質(zhì)量檢測站作業(yè)指導(dǎo)書文件編號PJZJ/D-05版 本 號A版基樁反射波法實(shí)施細(xì)則修 訂 號0頁 次 . 檢測目的的通過完善的的質(zhì)量管管理，使使檢測工工作能夠夠順利進(jìn)進(jìn)行，以以獲得可可靠的檢檢測數(shù)據(jù)據(jù)，統(tǒng)一一道路工工程現(xiàn)場場檢測方法法及判定定方法；檢驗(yàn)道道路工程程的施工工質(zhì)量是是否達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求；并并為客戶戶提供優(yōu)優(yōu)質(zhì)的檢檢測服務(wù)務(wù)，制定定本細(xì)則則。2. 檢測依依據(jù)2.1 公路路路基路面面現(xiàn)場測測試規(guī)程程（JTTJ0559-995）。2.2 公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（JJTG F800/1-20004）。3. 適用范范圍適用于所承承擔(dān)道路路工程的的摩擦系系數(shù)、壓壓實(shí)

2、度、平平整度、彎彎沉值、路面厚度、路面構(gòu)造深度等現(xiàn)場測試項(xiàng)目的試驗(yàn)指導(dǎo)。4. 工作程程序與職職責(zé) 經(jīng)理或其其指定人人員按有有關(guān)檢測測規(guī)范和和行政法法規(guī)的要要求，結(jié)結(jié)合具體體工作情情況，代代表本站站與委托托方 簽訂檢檢測委托托，收集集檢測所所必需的的相關(guān)資資料。檢測室主任任安排不少少于2名名的現(xiàn)場場檢測人人員，確確定現(xiàn)場場檢測負(fù)負(fù)責(zé)人，并并向其移移交檢測測委托單單及委托托方提供供的相關(guān)關(guān)資料，現(xiàn)現(xiàn)場檢測測負(fù)責(zé)人人承擔(dān)現(xiàn)現(xiàn)場編錄錄取樣任任務(wù)?，F(xiàn)場檢測負(fù)負(fù)責(zé)人憑憑檢測委委托單與與委托方方聯(lián)系具具體檢測測事項(xiàng)，負(fù)負(fù)責(zé)制定定檢測方方案，確確定儀器器設(shè)備的的配置，經(jīng)經(jīng)檢測組組長批準(zhǔn)準(zhǔn)后實(shí)施施?，F(xiàn)場檢測負(fù)負(fù)

3、責(zé)人全全面負(fù)責(zé)責(zé)檢測項(xiàng)項(xiàng)目的技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安安全、保保密工作作，保證證檢測樣樣品或?qū)ο蟮恼嬲鎸?shí)性，編編寫檢測測報(bào)告。檢測室主任任審核報(bào)報(bào)告；授授權(quán)簽字字人批準(zhǔn)準(zhǔn)報(bào)告；辦公室室負(fù)責(zé)報(bào)報(bào)告的復(fù)復(fù)印、裝裝訂和蓋蓋章；收收發(fā)員憑委托托方的收收費(fèi)憑據(jù)據(jù)發(fā)出報(bào)報(bào)告；財(cái)財(cái)會室負(fù)負(fù)責(zé)檢測測報(bào)告的的收費(fèi)。與道路工程程檢測任任務(wù)相關(guān)關(guān)的工作作人員必必須按規(guī)規(guī)定時(shí)限限完成各各自工作作，實(shí)時(shí)時(shí)真實(shí)填填寫“道路工工程檢測測任務(wù)跟跟蹤單”的相關(guān)關(guān)內(nèi)容。5. 具體體檢測工作作5.1 測定定路面的的摩擦系系數(shù) 5.1.11 選點(diǎn) 在在測試路路段上，沿沿行車方方向的左左輪輪跡跡，選擇擇有代表表性的五五個(gè)測點(diǎn)點(diǎn)，每個(gè)個(gè)測點(diǎn)相

4、相距510米米。5.1.22 儀器調(diào)調(diào)平 將儀器器置于測測點(diǎn)上，并并使擺的的擺動(dòng)方方向與行行車方向向一致；轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)調(diào)平螺絲絲使水準(zhǔn)準(zhǔn)泡居中中。5.1.33 調(diào)零零 放放松松固定把把手和升升降把手手?jǐn)[升高高并能自自由擺動(dòng)動(dòng)后，放放松把手手，然后后將擺掛掛好，指指針撥至至緊靠撥撥針片。按按下釋放放開關(guān)，擺擺帶動(dòng)指指針運(yùn)動(dòng)動(dòng)，當(dāng)擺擺達(dá)到左左邊的最最高位置置后下落落，用手手將擺桿桿按住，此此時(shí)指針針應(yīng)指零零，若指指針不指指零，可可通過調(diào)調(diào)節(jié)螺母母調(diào)節(jié)。5.1.44 標(biāo)定滑滑動(dòng)長度度5.1.44.1 用刷刷子清除除測試點(diǎn)點(diǎn)擺動(dòng)范范圍內(nèi)路路面上松松散顆粒粒和雜物物。5.1.44.2 提高舉舉平柄，將將擺向右

5、右抬高，放放松緊固固把手，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)升降降把手，使使擺緩緩緩下降，當(dāng)當(dāng)橡膠片片剛觸地地面時(shí)（擺擺偏角77左右），旋旋緊緊固固把手，然然后將擺擺慢慢放放下，使使橡膠片片的邊緣緣接觸地地面。在在橡膠片片的外邊邊平行擺擺動(dòng)方向向放置標(biāo)標(biāo)尺（1126mmm）,尺的的一端正正對該點(diǎn)點(diǎn)。5.1.44.3 提提高舉平平柄，使使滑溜塊塊向上抬抬起，并并將擺移移動(dòng)至測測點(diǎn)左邊邊，然后后放松舉舉手柄，將將擺放下下，使橡橡膠片再再一次接接觸地面面。5.1.44.4 橡膠片片邊緣在在測點(diǎn)左左右兩邊邊同路面面的接觸觸點(diǎn)的距距離應(yīng)為為1266mm，即即為滑動(dòng)動(dòng)長度。若若不符合合，須轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)升降降把手將將擺抬高高后重復(fù)復(fù)（5.1

6、.4.22）、（55.1.4.33）步驟驟，直到到符合要要求，最最后校正正一次后后將擺掛掛好，指指針撥至至緊靠撥撥針片。5.1.44.5 儀儀器底座座的調(diào)評評螺絲也也可以作作為輔助助調(diào)整，但但需保證證儀器保保持水平平。5.1.55 測定 用水水澆灑測測點(diǎn)周圍圍路面，并并用刷子子刷凈，最最后用水水沖洗一一次即可可開始測測定。按按下釋放放開關(guān)，使使擺在路路面上滑滑過，當(dāng)當(dāng)擺向回回?cái)[動(dòng)時(shí)時(shí)，將指指針撥到到緊靠指指針片即即可進(jìn)行行下次測測定，重重復(fù)5次次，每次次測定前前都應(yīng)該該用水沖沖洗路面面。 5次次測值的的最大值值和最小小值的差差值不應(yīng)應(yīng)大于33個(gè)單位位（即該該度盤的的1格半半），計(jì)計(jì)算每個(gè)個(gè)測點(diǎn)

7、測測定5次次的平均均值，測測定讀數(shù)數(shù)的平均均值除以以1000，即為為該測點(diǎn)點(diǎn)的摩擦擦系數(shù)。我我們用55個(gè)測點(diǎn)點(diǎn)的摩擦擦系數(shù)的的平均值值，代表表該測定定路段的的摩擦系系數(shù)值。5.1.66 抗滑值值的溫度度修正 當(dāng)路面面溫度為為T（CC）時(shí)測測得的擺擺值為FF，必須須按下式式換算成成標(biāo)準(zhǔn)溫溫度200C時(shí)的的擺值FF。 F= F+F 式中: F-換算算成標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)溫度220C時(shí)時(shí)的擺值值(BPPN); F-路路面溫度度T時(shí)的的測得的的擺值(BPNN); F-溫溫度修正正值,按按下表選選用。 溫溫度修正正值溫度T（CC）0510152025303540溫度修正值值F-6-4-3-10+2+3+5+7 路面

8、平平整度測測定 準(zhǔn)備備工作按有關(guān)規(guī)范范規(guī)定選選擇測度度路段。在測試路段段路面上上選擇測測試地點(diǎn)點(diǎn)：當(dāng)為為施工過過程中質(zhì)質(zhì)量檢測測需要時(shí)時(shí)，測試試地點(diǎn)根根據(jù)需要要確定，可可以單桿桿檢測；當(dāng)為路路基路面面工程質(zhì)質(zhì)量檢查查驗(yàn)收或或進(jìn)行路路況評定定需要時(shí)時(shí)，應(yīng)連連續(xù)測量量10尺尺。除特特需需要要者外，應(yīng)應(yīng)以行車車道一側(cè)側(cè)車輪輪輪跡（距距車道線線801000cmm）作為為連續(xù)測測定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)位置置。對舊舊路已形形成車轍轍的路面面，應(yīng)取取車轍中中間位置置為測定定位置，用用粉筆在在路面上上作標(biāo)記記。清掃路面測測定位置置處的污污物。 測測試步驟驟在施工過程程中檢測測時(shí)，按按根據(jù)需需要確定定的方向向，將33m直尺

9、尺擺在測測試地點(diǎn)點(diǎn)的路面面上。目測3m直直尺底面面與路面面之間的的間隙位位置，確確定間隙隙最大位位置。用有高度標(biāo)標(biāo)線塞尺尺塞進(jìn)縫縫隙處，測測量其最最大間隙隙的高度度（mmm），準(zhǔn)準(zhǔn)確至00.2mmm。施工結(jié)束后后的測量量，按現(xiàn)現(xiàn)行公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，每一處連續(xù)測量10尺，按上述步驟測量10個(gè)最大間隙。 計(jì)算算 單單桿檢測測路面的的平整度度計(jì)算，以以3m直直尺與路路面的最最大間隙隙為測定定結(jié)果。連連續(xù)測定定10尺尺時(shí)，判判斷每個(gè)個(gè)測定值值是否合合格，根根據(jù)要求求計(jì)算合合格百分分率，并并計(jì)算110個(gè)最最大間隙隙的平均均值。報(bào)告單桿檢測的的結(jié)果應(yīng)應(yīng)隨時(shí)記記錄測試試位置及及檢測結(jié)結(jié)

10、果。連連續(xù)測定定10尺尺時(shí)，應(yīng)應(yīng)報(bào)告平平均值、不不合格尺尺數(shù)、合合格率。 貝克曼曼彎沉儀儀測量彎彎沉值測定準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)需載重重汽車（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)車為為BZZZ1000）一輛輛，后橋橋單軸須須按規(guī)定定標(biāo)定，用用以路面面加載，輪輪胎壓力力也按規(guī)規(guī)定調(diào)好好；熱敏敏電阻點(diǎn)點(diǎn)溫度極極一支，精精度1CC，用以以測定路路面的溫溫度；指指揮交通通用的手手旗；每每次測定定除駕駛駛員以外外一般需需要實(shí)驗(yàn)驗(yàn)人員三三人，一一人指揮揮汽車、一一人記錄錄讀數(shù)、另另外一個(gè)個(gè)人搬移移彎沉儀儀。 測測定步驟驟測點(diǎn)選擇一般路段上上可在行行車道上上每隔5501000mmm選一測測點(diǎn)，將將試驗(yàn)汽汽車的一一側(cè)后輪輪停于測測點(diǎn)上。迅速將彎沉沉儀移

11、至至路上安安置好，使使其測端端恰好在在雙輪胎胎間隙的的中間處處稍前335ccm（垂垂直于車車軸中心心點(diǎn)）并并調(diào)水平平。將白白分表在在支架上上裝好，觸觸頭抵住住測點(diǎn)螺螺釘中心心，用表表夾及白白分表支支架的調(diào)調(diào)平螺絲絲將百分分表讀數(shù)數(shù)調(diào)到55mm左左右。吹口哨，指指揮汽車車緩緩向向前移動(dòng)動(dòng)，百分分表走動(dòng)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到最最大值時(shí)時(shí)，迅速速讀取初初讀數(shù)dd,汽車車?yán)^續(xù)前前進(jìn)，百百分表指指針反向向回轉(zhuǎn)，待待汽車駛駛出彎沉沉影響半半徑，百百分表讀讀數(shù)基本本穩(wěn)定后后，讀數(shù)數(shù)d。用熱敏電阻阻點(diǎn)溫計(jì)計(jì)讀出并并記錄路路面的溫溫度t。計(jì)算路面回回彈彎沉沉值l表表示路面面溫度tt時(shí)，路路面彈性性彎沉值值，單位位毫米。 ll=（dd- d）2路面結(jié)構(gòu)層層厚度檢檢測根據(jù)現(xiàn)行的的規(guī)范的的要求，隨隨機(jī)取樣樣決定挖挖空檢查查的位置置。如為為舊路，該該點(diǎn)有坑坑洞等顯顯著缺陷陷或接縫縫時(shí)，可可在其旁旁邊檢測測。選一塊約440cmm40ccm平坦表表面作為為實(shí)驗(yàn)地地點(diǎn)，用用毛刷將將其清掃掃干凈。根據(jù)材料的的堅(jiān)硬程程度，選選擇用鎬鎬、鏟、鑿鑿子等適適當(dāng)?shù)墓すぞ撸_開挖這一一層材料料，直至至層位底底面。在在便于開開挖的前前提下，開開挖面積積應(yīng)盡量量縮小，坑坑洞大體體呈圓形形，邊開開挖邊將將材料鏟鏟出，置