自動檔汽車檔位介紹和駕駛知識與技巧

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2、23 一一、自動動汽車的的檔位一般來說，自自動檔汽汽車的自自動變速速器的檔檔位分為為P、RR、N、DD、2 (或SS)、LL(或11)等。下下面分別別詳細介介紹如下下：PP (PParkkingg) 停車檔檔，或稱稱泊車檔檔：P用作停車車之用，它它是利用用機械裝裝置去鎖鎖緊汽車車的轉(zhuǎn)動動部分，使使汽車不不能移動動。發(fā)動動機運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時只要要選檔桿桿在行駛駛位置上上，自動動變速器器汽車就就很容易易地行走走。而停停放時，選選檔桿必必須扳入入P 位位，從而而通過變變速器內(nèi)內(nèi)部的停停車制動動裝置將將輸出軸軸鎖住，并并拉緊手手制動，防防止汽車車移動。當當汽車需需要在一一固定位位置上停停留一段段較長時時間，或

3、或在停靠靠之后離離開車輛輛前，應(yīng)應(yīng)該拉好好手制動動及將撥撥桿推進進“P”的的位置上上。要注注意的是是：車輛輛一定要要在完全全停止時時才可使使用P檔檔，要不不然自動動變速器器的機械械部分會會受到損損壞。當當你停車車不用時時，檔位位在此，此此時車輪輪處于機機械抱死死狀態(tài)，可可以防止止溜動。另另外，自自動變速速轎車上上裝置空空檔啟動動開關(guān)，使使得汽車車只能在在“P”或或“N”檔檔才能啟啟動發(fā)動動機，以以避免在在其他檔檔位上誤誤啟動時時使汽車車突然前前竄。 R (RReveersee)倒檔檔：R是倒車時時使用。自自動變速速器汽車車不像手手動變速速器汽車車那樣能能夠使用用半聯(lián)動動，故在在倒車時時要特別別

4、注意加加速踏板板的控制制。通常常要按下下?lián)軛U上上的保險險按鈕，才才可將撥撥桿移至至“R”檔檔。要注注意的是是：當車車輛尚未未完全停停定時，絕絕對不可可以強行行轉(zhuǎn)至“RR”檔，否否則變速速器會受受到嚴重重損壞。 N (NNeuttrall)空檔檔：N 位是指指空檔，可可在起動動時或拖拖車和暫暫時停車車時（如如紅燈），用用此檔位位。為防防止車輛輛在斜坡坡上溜動動，當掛掛空檔時時一定要要踩著剎剎車。將將撥桿置置于“NN”檔上上，發(fā)動動機與變變速器之之間的動動力已經(jīng)經(jīng)切斷分分離。如如短暫停停留可將將撥桿置置于此檔檔并拉出出手制動動桿，右右腳可移移離剎車車踏板稍稍作休息息。在等等待信號號或堵車車時常常常

5、將選檔檔桿保持持在D 位，同同時踩下下制動。若若時間很很短，這這樣做是是允許的的，但若若停止時時間長時時最好換換入N 位，并并拉緊手手制動。因因為選檔檔桿在行行駛位置置上，自自動變速速器汽車車一般都都有微弱弱的行駛駛趨勢，長長時間踩踩住制動動等于強強行制止止這種趨趨勢，使使得變速速器油溫溫升高，油油液容易易變質(zhì)。尤尤其在空空調(diào)器工工作、發(fā)發(fā)動機怠怠速較高高的情況況下更為為不利。有有些駕駛駛員為了了節(jié)油，在在高速行行駛或下下坡時將將選檔桿桿扳到NN 位滑滑行，這這很容易易燒壞變變速器，因因為這時時變速器器輸出軸軸轉(zhuǎn)速很很高，而而發(fā)動機機卻在怠怠速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，油泵泵供油不不足，潤潤滑狀況況惡化，易易燒

6、壞變變速器。D (Driive)前進檔檔，也稱稱驅(qū)動檔檔：D這個檔位位下變速速箱會在在1超超速檔（相相當于114檔檔）根據(jù)據(jù)速度和和油門情情況自動動切換，該該檔位用用在一般般道路行行駛。由由于各國國車型有有不同的的設(shè)計，所所以“DD”檔一一般包括括從1檔檔至高檔檔或者22檔至高高檔，并并會因車車速及負負荷的變變化而自自動換檔檔。將撥撥桿放置置在“DD”檔上上，駕車車者控制制車速快快慢只要要控制好好油門踏踏板就可可以了。正正常行駛駛時將選選檔桿放放在D 位，汽汽車可在在144 檔(或3 檔)之之間自動動換檔。DD 位是是最常用用的行駛駛位置。需需要掌握握的是：由于自自動變速速器是根根據(jù)油門門大小

7、與與車速高高低來確確定檔位位的，所所以加速速踏板操操作方法法不同，換換檔時的的車速也也不相同同。如果果起步時時迅速將將加速踏踏板踩下下，升檔檔晚，加加速能力力強，到到一定車車速后，再再將加速速踏板很很快松開開，汽車車就能立立即升檔檔，這樣樣發(fā)動機機噪聲小小，舒適適性好。DD 位的的另一個個特點是是強制低低檔，便便于高速速時超車車，在DD 位行行駛中迅迅速將加加速踏板板踩到底底，接通通強制低低檔開關(guān)關(guān)就能自自動減檔檔，汽車車很快加加速，超超車之后后松開加加速踏板板又可自自動升檔檔。 S或2 (SSecoond Geaar) 2檔：2檔為低速速前進檔檔，也表表示限制制檔，此此檔時，啟啟動用11檔，

8、啟啟動后，變變速箱就就在2檔檔上，用用于濕滑滑路面起起步，或或者慢速速前進時時作為限限制檔使使用。在在上很大大的斜坡坡時，或或者在比比較傾斜斜的坡度度上啟動動時，可可以用此此檔起步步前進。把把檔位掛掛在這里里，可以以限制汽汽車的檔檔位自動動的只在在低檔位位（相當當于手動動檔汽車車的一檔檔和二檔檔）上切切換，以以保證汽汽車獲得得最大前前進動力力。將撥撥桿放置置在2檔檔位，汽汽車會由由1檔起起步，當當速度增增加時會會自動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)2檔。22檔可以以用作上上、下斜斜坡之用用，此檔檔段的好好處是當當上斜或或落斜時時，車輛輛會穩(wěn)定定地保持持在1檔檔或2檔檔位置，不不會因上上斜的負負荷或車車速的不不平衡、令令變

9、速器器不停地地轉(zhuǎn)檔。在在落斜坡坡時，利利用發(fā)動動機低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的阻阻力作制制動，也也不會令令車子越越行越快快(另個個一種SS檔表示示的意思思是Spportt模式,介紹如如下)。 S表示運運動模式式（spportt）S表示運動動模式（ssporrt）在在這個檔檔位下變變速箱可可以自由由換檔，但但是換檔檔時機會會延遲，使使 HYPERLINK /news/72951.htm o 名詞解釋:發(fā)動機 發(fā)動機機在高轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速上保保持較長長時間，使使車輛動動力加大大。當然然顯然這這個會造造成油耗耗增加。L (LLow) 或1 (FFirsst GGearr)低速速檔，也也稱1檔檔：L檔也是低低前進檔檔，在下下山或

10、者者下長距距離的斜斜坡時，把把檔位掛掛在這里里，可以以限制汽汽車的檔檔位自動動的只在在最低檔檔（相當當于手動動檔汽車車的一檔檔）上，可可以使得得汽車在在下坡時時使用發(fā)發(fā)動機動動力進行行制動，駕駕駛員不不必要長長時間踩踩剎車導(dǎo)導(dǎo)致剎車車片過熱熱而發(fā)生生危險。這這時變速速器只能能在1檔檔內(nèi)工作作，不能能變換到到其他檔檔位。它它用在嚴嚴重交通通堵塞的的情況和和斜度較較大的斜斜坡上最最能發(fā)揮揮功用。上上斜坡或或下斜坡坡時，可可充分利利用汽車車發(fā)動機機的扭力力。 二二、S、L 位低低檔的使使用自動變速器器在S 位或LL 位上上處于低低檔范圍圍，可以以在坡道道等情況況下使用用。下坡坡時換入入S 位位或L位

11、位能充分分利用發(fā)發(fā)動機制制動，避避免車輪輪制動器器過熱，導(dǎo)導(dǎo)致制動動效能下下降。但但是從DD 位換換入S 位或LL 位時時，車速速不能高高于相應(yīng)應(yīng)的升檔檔車速，否否則發(fā)動動機會強強烈振動動，使變變速器油油溫急劇劇上升，甚甚至會損損壞變速速器。另另外在雨雨霧天氣氣時，若若路面附附著條件件差，可可以換入入S 位位或L 位，固固定在某某一低檔檔行駛，不不要使用用能自動動換檔的的位置，以以免汽車車打滑。同同時必須須牢記，打打滑時可可將選檔檔桿推入入N 位位，切斷斷發(fā)動機機的動力力，以保保證行車車安全。 三、自自動檔汽汽車的使使用1、發(fā)動機機在啟動動時，自自動變速速箱對檔檔位也做做了限制制，這是是廠家出

12、出于安全全的考慮慮而對變變速箱所所做的調(diào)調(diào)整。一一般只有有當變速速桿處于于檔位PP或N的的位置，才才可以啟啟動發(fā)動動機。如如果變速速桿在行行駛檔位位，諸如如D、RR等位置置，發(fā)動動機不能能啟動。這這一限制制的目的的是為了了防止汽汽車與前前后的物物體發(fā)生生碰撞。如如果新手手啟動不不了發(fā)動動機，應(yīng)應(yīng)該先檢檢查一下下是不是是掛錯了了檔。如如果不是是P或者者N檔，應(yīng)應(yīng)該先調(diào)調(diào)整過來來，再啟啟動車子子；2、利用NN檔啟動動的方法法：當你你車輛發(fā)發(fā)動后，不不需要倒倒車而直直接向前前行駛時時，你可可以先接接通電源源，踩住住剎車把把檔位推推到N，再再點火，之之后掛入入D檔直直接前行行，這樣樣可以避避免在PP檔

13、打火火后，需需要經(jīng)過過R檔，使使變速箱箱經(jīng)過一一次反向向沖擊！另外的的作用就就是在行行駛中突突然熄火火時，可可以在保保證安全全的情況況下迅速速將檔位位推至NN檔打火火再啟動動發(fā)動機機；3、車子啟啟動要走走時，只只有踏下下制動踏踏板，方方可將變變速桿從從P檔或或N檔移移出，換換入行駛駛檔位。松松開制動動踏板，車車子就可可以慢慢慢行駛了了。之所所以要提提前踩剎剎車，目目的也是是為了司司機和車車子的安安全。否否則，發(fā)發(fā)動機啟啟動后，掛掛上前進進檔，車車子就會會發(fā)生移移動，此此時如果果司機反反應(yīng)不夠夠，很容容易發(fā)生生碰撞事事故；4、在行駛駛中可以以自由地地切換前前進檔。這這些檔位位雖然限限制可以以達到

14、的的最高檔檔位，但但是只要要檔位與與速度匹匹配，就就可以自自由切換換；5、行駛中中切不可可掛入NN檔滑行行，因為為自動變變速箱內(nèi)內(nèi)需要潤潤滑，當當行駛中中把檔位位放在NN上面時時油泵是是無法正正常地供供油進行行潤滑的的，會使使變速箱箱內(nèi)部件件溫度升升高，造造成徹底底損壞！另外高高速空檔檔滑行也也是非常常危險的的，而且且并不省省油。低低速時滑滑至停止止可以提提前掛入入N檔，倒倒沒有什什么影響響；6、在車輛輛行駛過過程中千千萬不可可推入PP檔，除除非你不不想要車車了。需需要改變變行駛方方向時，一一定要等等車輛停停穩(wěn)后再再做切換換檔位；7、由于自自動變速速箱內(nèi)有有液壓傳傳動機構(gòu)構(gòu)，且液液體流動動有一

15、定定的慣性性，不能能猝然就就發(fā)生變變化，所所以最好好是在車車子停穩(wěn)穩(wěn)后，再再掛入倒倒檔。車車輛未完完全停穩(wěn)穩(wěn)前，絕絕對禁止止把變速速桿掛入入P檔。停停車后，必必須熄火火掛入PP檔才能能抽出鑰鑰匙。很很多人習習慣停下下來直接接推到PP檔再熄熄火，拉拉手剎。細細心的人人會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)這樣操操作，熄熄火后一一般車輛輛因路面面不平會會前后小小小挪動動一下，而而這時PP檔變速速箱有個個咬合裝裝置是和和變速齒齒輪咬住住的，這這時的挪挪動會對對變速齒齒輪造成成一點沖沖擊！正正確的做做法應(yīng)該該是：車車進入停停車位置置后，踩踩住剎車車將排檔檔桿拉到到N檔，拉拉起手剎剎，松開開腳剎然然后熄火火，最后后再將排排檔桿推推入

16、P檔檔！當然然這也是是屬于對對變速箱箱精益求求精的保保護；8、長時間間停車必必須使用用手剎，否否則會破破壞自動動變速箱箱的鎖止止機構(gòu)。PP檔和NN檔的區(qū)區(qū)別還在在于，PP檔時變變速箱內(nèi)內(nèi)有齒輪輪咬合，它它不僅用用于停車車，而且且會幫助助車輛制制動，在在停車后后一定要要將檔位位推到PP檔，切切不掛在在N檔單單單依靠靠手剎來來制動！特別在在有坡度度的地方方停車更更是應(yīng)該該如此；9、等紅燈燈時，到到底應(yīng)該該使用用用N檔還還是D檔檔，可以以根據(jù)自自己習慣慣，暫時時停車踩踩住剎車車掛在DD對車子子也沒有有損害，因因為變速速箱內(nèi)扭扭力轉(zhuǎn)換換器設(shè)有有一組附附有單向向離合器器的反應(yīng)應(yīng)輪，其其作用是是放大來來自

17、發(fā)動動機曲軸軸的扭力力，在發(fā)發(fā)動機怠怠速下它它是不會會轉(zhuǎn)動的的，只有有待發(fā)動動機轉(zhuǎn)速速上升時時它才會會起作用用。所以以踩住剎剎車等紅紅燈也時時沒有關(guān)關(guān)系的，掛掛到N拉拉手剎也也無妨。一一般來說說，如果果停車在在半分鐘鐘以上你你就掛入入N拉手手剎，如如果停車車時間很很短那就就踩著剎剎車等就就好了。 四四、自動動檔汽車車行駛技技巧一般正常行行駛下自自動檔的的換檔區(qū)區(qū)間在22000025500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之間。若若你重踩踩油門，變變速箱會會自動延延遲換檔檔時機，以以獲得長長時間的的大功率率輸出，一一般會在在30000轉(zhuǎn)以以后才會會升檔，全全踩的情情況下會會到轉(zhuǎn)速速達到紅紅線區(qū)才才升入下下一檔（這這種設(shè)置置基

18、本就就代替了了S檔的的作用）。相相反若你你緩踩油油門變速速箱會最最早在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速20000不不到時就就升入下下一檔，以以達到配配合駕駛駛者意圖圖和節(jié)油油的目的的。自動檔踩一一下松一一下可以以實現(xiàn)提提前升檔檔是正確確的（但但也要選選擇好踩踩、松的的時機），但但這是在在犧牲加加速的情情況下達達到相對對節(jié)油的的目的，并并不能使使車輛加加速更快快。當轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速上升升到換檔檔區(qū)間后后，你只只要輕收收油門，自自動變速速箱會自自動作出出升檔的的指令，而而在你收收油的瞬瞬間發(fā)動動機轉(zhuǎn)速速會下降降一些，正正好于剛剛升檔的的齒比銜銜接，這這時再加加油前行行，你會會覺得整整個換檔檔過程更更加平順順，乘坐坐也更加加舒適。*

19、需要注意的是：實現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時不可度數(shù)過大，否則變速箱會認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！這點車友們可以在操作中實驗幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。1/2檔（限制檔）兩個起作用的時候，那就是在上坡和下坡的時候。先來說上坡，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛檔正常行駛。下坡的時候，限制檔就是作為輔助制動來使用，大家都知道手動檔車在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時（當然下小坡就沒有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為輔助制動，而自動檔在D檔時是沒有輔助制動作用的，它只會越滑越快。在這個時候就可以掛入限制檔，利用限制

20、檔位上升來實現(xiàn)用發(fā)動機作為剎車的輔助制動，以減輕剎車片的工作壓力。限制檔有時時也可以以作為強強制降檔檔使用，就就是說你你長時間間需要強強大扭力力輸出的的時候，你你可以用用它把檔檔位控制制在較低低檔位上上來實現(xiàn)現(xiàn)，或者者是超車車時，你你可以直直接把檔檔位拉下下來。不不過自動動變速箱箱也是會會根據(jù)你你踩油門門的度數(shù)數(shù)來決定定是否降降檔的，例例如你要要超前面面的慢車車，你可可以先松松開油門門再一腳腳踩下去去，這時時變速箱箱就會自自動降11檔甚至至2檔來來滿足你你的動力力要求，完完成超車車后松開開油門，檔檔位又會會回到你你當前速速度合適適的檔位位，這種種情況下下你就沒沒必要使使用限制制檔，光光用油門門

21、來控制制就可以以了。五五、自動動檔的注注意事項項1）只有在在P、NN兩檔時時才可以以發(fā)動車車輛，從從P檔摘摘出排擋擋桿必需需踩住剎剎車。NN檔啟動動的使用用是當你你車輛發(fā)發(fā)動后就就直接向向前行駛駛時，你你可以先先接通電電源（不不打著發(fā)發(fā)動機），踩踩住剎車車把檔位位拉到NN，再點點火，之之后掛入入D檔直直接前行行，這樣樣可以避避免在PP檔打火火后，需需要經(jīng)過過R檔，使使變速箱箱經(jīng)過一一次反向向沖擊！另外的的作用就就是在行行駛中突突然熄火火時，可可以在保保證安全全的情況況下迅速速將檔位位推至NN檔打火火再啟動動發(fā)動機機。2）一般檔檔位在NN、D、33間切換換時不用用按換檔檔按鈕，從從3往下下的限制

22、制檔上掛掛必需按按換檔鈕鈕，從低低檔往高高檔掛不不用按換換檔鈕。3）行駛中中切不可可掛入NN檔滑行行，因為為自動變變速箱內(nèi)內(nèi)需要潤潤滑，當當行駛中中把檔位位放在NN上面時時油泵是是無法正正常地供供油進行行潤滑的的，會使使變速箱箱內(nèi)部件件溫度升升高，造造成徹底底損壞！另外高高速是空空檔滑行行也是非非常危險險的，而而且并不不省油！低速時時滑至停停止可以以提前掛掛入N檔檔，倒沒沒有什么么影響。4）自動檔檔車在行行駛中切切不可推推入P檔檔。在行行駛方向向變動時時，D檔檔與R檔檔切換一一定要等等車輛停停穩(wěn)后再再做操作作。5）行駛結(jié)結(jié)束停車車時：車車進入停停車位置置后，踩踩住剎車車排排擋桿拉拉到N檔檔拉拉

23、起手剎剎松松開腳剎剎然后熄熄火排擋擋桿推入入P檔拔拔鑰匙！ 6）臨時停停車（如如等紅燈燈）時， N或者者D都沒沒有錯，根根據(jù)自己己習慣即即可，如如果停車車在半分分鐘以上上你就掛掛入N拉拉手剎吧吧。六、自自動檔駕駕車并非非D 檔檔一路到到底自動變速系系統(tǒng)和手手動變速速系統(tǒng)是是兩種完完全不同同的設(shè)計計，兩者者除了最最終的工工作目的的相同之之外，其其動作原原理和表表現(xiàn)方式式都不相相同。雖雖然自動動檔駕駛駛很簡單單，但如如果要把把自動檔檔車用得得得心應(yīng)應(yīng)手，也也需要一一定的技技巧。理理論上講講，無論論是手動動變速，還還是自動動變速，若若以正確確的方式式操作，應(yīng)應(yīng)該會有有近似的的表現(xiàn)。感感覺自動動檔的車

24、車子不如如手動檔檔的車有有力，主主要是因因為操作作不對。習慣手動檔的駕駛者通常都清楚最佳的換檔時機，用起來比較得心應(yīng)手?？勺詣訖n的車子，人們往往不太會用，常常是簡單地選用D 檔，一路到底。這被認為是自動檔汽車最正確的駕駛方法，雖然沒有錯，但在找到輕松駕駛的感覺之后，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動檔的車。事實并非如此，這里面存在著很多使用問題。如果使用正確的操控方式，自動檔的汽車也會有凌駕于手動檔的優(yōu)異表現(xiàn)。自動變速系系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計讓DD 檔位位可以根根據(jù)車速速自動在在3-22 (44速或33速自動動檔汽車車)或44-3-2 (5 速速自動檔檔汽車)檔間自自動變換換。這樣

25、樣的設(shè)計計，在市市區(qū)走走走停停的的情況下下，自動動變速箱箱就會在在3-22、2-3 或或是檔間間不斷地地變換。車車輛的加加速性取取決于發(fā)發(fā)動機的的扭矩表表現(xiàn)，手手動檔的的汽車可可由車主主控制在在最大扭扭矩輸出出點換檔檔，而自自動檔的的車子頻頻頻上下下?lián)Q檔的的動作當當然會讓讓駕駛者者感到車車子表現(xiàn)現(xiàn)“軟弱弱無力”。這這樣的情情形在持持續(xù)上下下坡的路路段更為為明顯。解決的方法法之一，在在不考慮慮耗油的的前提下下，平時時用車也也用大油油門起步步?，F(xiàn)在在多數(shù)的的自動檔檔車的變變速程序序有學習習功能，如如果你油油門踏板板踩得較較深，變變速程序序會自動動改變原原先換檔檔點。比比如說原原來的設(shè)設(shè)定是2250

26、00 轉(zhuǎn)升升檔的，用用大油門門后會在在40000轉(zhuǎn)或或者以上上才升檔檔，這樣樣車輛實實際輸出出的扭矩矩比之前前就大得得多，車車輛的動動力也更更強。如如果你經(jīng)經(jīng)常用大大油門，自自動變速速程序就就會記住住你的駕駕駛習慣慣，自動動變速器器的換檔檔點就會會改變出出廠時兼兼顧動力力性和節(jié)節(jié)能性的的設(shè)定，自自動調(diào)高高升檔點點發(fā)動機機的轉(zhuǎn)速速。另外外如果你你的車有有運動模模式設(shè)定定的，選選擇運動動模式行行車，也也會有同同樣的效效果。解決的方法法之二，摒摒棄D 檔到底底的習慣慣，正確確地使用用自動檔檔，改變變一檔到到底的習習慣。許許多自動動檔車型型除D 檔外，還還有1、22、3 檔。市市區(qū)車速速不快時時，可將將檔位放放在2 檔或33 檔，山山路則放放在2 檔或11 檔，你你會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)愛車似似乎脫胎胎換骨，跑跑起來不不但有力力，而且且更加輕輕快。也也許有人人會懷疑疑，這樣樣的操作作會不會會