地鐵工程建設(shè)施工質(zhì)量事故處理方案

1、工程質(zhì)量事故處理方案為加強深圳地鐵5號線5305標(biāo)工程建設(shè)施工質(zhì)量事故的管理、控制和處理力度，結(jié)合5305標(biāo)實際情況在5305標(biāo)項目經(jīng)理部成立工程質(zhì)量事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對深圳進(jìn)行深圳地鐵5號線5305標(biāo)一般工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理工作，并配合上級單位和地方有關(guān)部門參加本標(biāo)段重大工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。質(zhì)量事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成：組 長： 王太平平副組長： 黃龍平平成 員：何太吉吉 施建川 曾憲龍 鄧勝利 任聯(lián)旭 王 勇耿 華 何澤剛 賈 科 肖志云 楊國林林質(zhì)量事故調(diào)調(diào)查組的的職責(zé)：1、查明事事故發(fā)生生的原因因、過程程、事故故的嚴(yán)重重程度和和經(jīng)濟損損失情況況；2、 查明明事故的的

2、性質(zhì)、責(zé)責(zé)任單位位和主要要責(zé)任人人；3、組織技技術(shù)鑒定定；4、明確事事故主要要責(zé)任單單位和次次要責(zé)任任單位，承承擔(dān)經(jīng)濟濟損失的的劃分原原則；5、提出技技術(shù)處理理意見及及防止類類似事故故再次發(fā)發(fā)生應(yīng)采采取的措措施；6、提出對對事故責(zé)責(zé)任工區(qū)區(qū)和責(zé)任任人的處處理建議議；7、寫出事事故調(diào)查查報告一、工程質(zhì)質(zhì)量事故故特點及及分類根據(jù)我國現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)定定，凡是是工程質(zhì)質(zhì)量不合合格，必必須進(jìn)行行返修、加加固或報報廢處理理，由此此造成直直接經(jīng)濟濟損失低低于50000元的稱稱為工程程質(zhì)量問問題；直直接經(jīng)濟濟損失在在50000元以上上的稱為為工程質(zhì)質(zhì)量事故故。、工程質(zhì)質(zhì)量事故故的特點點復(fù)雜性影響工程質(zhì)質(zhì)量的因因素繁

3、多多，造成成質(zhì)量事事故的原原因錯綜綜復(fù)雜，即即使是同同一類質(zhì)質(zhì)量事故故，而原原因卻可可能多種種多樣截截然不同同。使得得對質(zhì)量量事故進(jìn)進(jìn)行分析析，判斷斷其性質(zhì)質(zhì)、原因因及發(fā)展展，確定定處理方方案與措措施等都都增加了了復(fù)雜性性及困難難。嚴(yán)重性工程項目一一旦出現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量事事故，其其影響較較大。輕輕者影響響施工順順利進(jìn)行行、拖延延工期、增增加工程程費用，重重者則會會留下隱隱患成為為危險的的建筑，影影響使用用功能或或不能使使用，更更嚴(yán)重的的還會引引起建筑筑物的失失穩(wěn)、倒倒塌，造造成人民民生命、財財產(chǎn)的巨巨大損失失?？勺冃栽S多工程的的質(zhì)量問問題出現(xiàn)現(xiàn)后，其其質(zhì)量狀狀態(tài)并非非穩(wěn)定于于發(fā)現(xiàn)的的初始狀狀態(tài)，而而是

4、有可可能隨著著時間而而不斷地地發(fā)展、變變化。因因此，有有些在初初始階段段并不嚴(yán)嚴(yán)重的質(zhì)質(zhì)量問題題，如不不能及時時處理和和糾正，有有可能發(fā)發(fā)展成一一般質(zhì)量量事故，一一般質(zhì)量量事故有有可能發(fā)發(fā)展成為為嚴(yán)重或或重大質(zhì)質(zhì)量事故故。所以以，在分分析、處處理工程程質(zhì)量問問題時，一一定要注注意質(zhì)量量問題的的可變性性，應(yīng)及及時采取取可靠的的措施，防防止其進(jìn)進(jìn)一步惡惡化而發(fā)發(fā)生質(zhì)量量事故；或加強強觀測與與試驗，取取得數(shù)據(jù)據(jù)，預(yù)測測未來發(fā)發(fā)展的趨趨勢。多發(fā)性建設(shè)工程中中的質(zhì)量量事故，往往往在一一些工程程部位中中經(jīng)常發(fā)發(fā)生。因因此，總總結(jié)經(jīng)驗驗，吸取取教訓(xùn)，采采取有效效措施予予以預(yù)防防十分必必要。、工程質(zhì)質(zhì)量事故故

5、的分類類建設(shè)工程質(zhì)質(zhì)量事故故的分類類方法有有多種，既既可按造造成損失失嚴(yán)重程程度劃分分，又可可按其產(chǎn)產(chǎn)生的原原因劃分分，也可可按其造造成的后后果或事事故責(zé)任任區(qū)分。國國家現(xiàn)行行對工程程質(zhì)量通通常采用用按造成成損失嚴(yán)嚴(yán)重程度度進(jìn)行分分類，其其基本分分類如下下：1、一般質(zhì)質(zhì)量事故故：凡具具備下列列條件之之一者為為一般質(zhì)質(zhì)量事故故。1）直接經(jīng)經(jīng)濟損失失在50000元（含50000元）以以上，不不滿500000萬元的的；2）影響使使用功能能或工程程結(jié)構(gòu)安安全，造造成永久久質(zhì)量缺缺陷的。2、嚴(yán)重質(zhì)質(zhì)量事故故：凡具具備下列列條件之之一者為為嚴(yán)重質(zhì)質(zhì)量事故故。1）直接經(jīng)經(jīng)濟損失失在500000元（含5000

6、00元）以以上，不不滿10萬元的的；2）嚴(yán)重影影響使用用功能或或工程結(jié)結(jié)構(gòu)安全全，存在在重大質(zhì)質(zhì)量隱患患的；3）事故性性質(zhì)惡劣劣或造成成2人以下下重傷的的。3、重大質(zhì)質(zhì)量事故故：凡具具備下列列條件之之一者為為重大質(zhì)質(zhì)量事故故，屬建建設(shè)工程程重大事事故范疇疇。1）工程倒倒塌或報報廢；2）由于質(zhì)質(zhì)量事故故，造成成人員死死亡或重重傷3人以上上；3）直接經(jīng)經(jīng)濟損失失10萬元以以上。按國家建設(shè)設(shè)行政主主管部門門規(guī)定建建設(shè)工程程重大事事故分為為四個等等級。工工程建設(shè)設(shè)過程中中或由于于勘察設(shè)設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理、施施工等過過失造成成工程質(zhì)質(zhì)量低劣劣，而在在交付使使用后發(fā)發(fā)生的重重大質(zhì)量量事故，或或因工程程質(zhì)量達(dá)達(dá)不

7、到合合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，而需需加固補補強、返返工或報報廢，直直接經(jīng)濟濟損失10萬元以以上的重重大質(zhì)量量事故。此此外，由由于施工工安全問問題，如如施工腳腳手、平平臺倒塌塌，機械械傾復(fù)、觸觸電、火火災(zāi)等造造成建設(shè)設(shè)工程重重大事故故。建設(shè)工程重重大事故故分為以以下四級級：1）凡造成成死亡30人以上上或直接接經(jīng)濟損損失300萬元以以上為一一級；2）凡造成成死亡10人以上29人以下下或直接接經(jīng)濟損損失100萬元以以上，不不滿300萬元為為二級；3）凡造成成死亡3人以上上，9人以下下或重傷傷20人以上上或直接接經(jīng)濟損損失30萬元以以上，不不滿100萬元為為三級；4）凡造成成死亡2人以下下，或重重傷3人以上上，19

8、人以下下或直接接經(jīng)濟損損失10萬元以以上，不不滿30萬元為為四級。4、特別重重大事故故：凡具具備國務(wù)務(wù)院發(fā)布布的特特別重大大事故調(diào)調(diào)查程序序暫行規(guī)規(guī)定所所列發(fā)生生一次死死亡30人及其其以上，或或直接經(jīng)經(jīng)濟損失失達(dá)500萬元及及其以上上，或其其他性質(zhì)質(zhì)特別嚴(yán)嚴(yán)重，上上述影響響三個之之一均屬屬特別重重大事故故。二、工程質(zhì)質(zhì)量事故故處理的的依據(jù)進(jìn)行工程質(zhì)質(zhì)量事故故處理的的主要依依據(jù)有四四個方面面：質(zhì)量量事故的的實況資資料；有有關(guān)合同同及合同同文件；有關(guān)的的技術(shù)文文件、檔檔案；相相關(guān)的建建設(shè)法規(guī)規(guī)。前三三種是與與特定的的工程密密切相關(guān)關(guān)的具有有特定性性質(zhì)的依依據(jù)，第第四種為為法規(guī)性性依據(jù)，是是具有很很

9、高權(quán)威威性、約約束性、通通用性和和普遍性性的依據(jù)據(jù)。質(zhì)量事故的的實況資資料有以以下幾個個方面：質(zhì)量事故故報告的的內(nèi)容應(yīng)應(yīng)包括：質(zhì)量事事故發(fā)生生的時間間、地點點；質(zhì)量量事故狀狀況的描描述，如如發(fā)生的的事故類類型、發(fā)發(fā)生的部部位、分分部狀態(tài)態(tài)及范圍圍、嚴(yán)重重程度；質(zhì)量事事故發(fā)生生變化的的情況；有關(guān)質(zhì)質(zhì)量事故故的觀測測記錄，事事故現(xiàn)場場狀態(tài)的的照片或或錄像。調(diào)查研究究所獲得得的第一一手資料料。 有關(guān)的的技術(shù)文文件和檔檔案 有關(guān)的的設(shè)計文文件及與與施工有有關(guān)的技技術(shù)文件件、檔案案和資料料。相關(guān)的建建設(shè)法規(guī)規(guī) 與工程程質(zhì)量及及質(zhì)量事事故處理理有關(guān)的的以下幾幾類：勘勘察、設(shè)設(shè)計、施施工、監(jiān)監(jiān)理等單單位資質(zhì)

10、質(zhì)管理方方面的法法規(guī)；從從業(yè)者資資格管理理方面的的法規(guī)；建筑市市場方面面的法規(guī)規(guī)；建筑筑施工方方面的法法規(guī)；關(guān)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理方面的的法規(guī)。三、工程質(zhì)質(zhì)量事故故處理的的程序工程質(zhì)量事事故發(fā)生生后，項項目經(jīng)理理部事故故處理調(diào)調(diào)查小組組按以下下程序進(jìn)進(jìn)行：立即停止進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量缺陷部部位和其其有關(guān)部部位及下道道工序施施工，應(yīng)應(yīng)要求作作業(yè)工區(qū)區(qū)采取必必要的措措施，防防止事故故擴大并并保護(hù)好好現(xiàn)場。同同時迅速速按類別別和等級級向相應(yīng)應(yīng)的主管管部門上上報并于于24小時內(nèi)內(nèi)寫出書書面報告告。質(zhì)量量事故報報告應(yīng)包包括以下下主要內(nèi)內(nèi)容：1、事故發(fā)發(fā)生的單單位名稱稱、工程程名稱、部部位、時時間、地地點；2、事故

11、概概況和初初步估計計的直接接損失；3、事故發(fā)發(fā)生原因因的初步步分析；4、事故發(fā)發(fā)生后采采取的措措施；5、相關(guān)各各種資料料（有條條件時）；發(fā)生重大質(zhì)質(zhì)量事故故時配合合監(jiān)理單單位按如如下程序序執(zhí)行：工程發(fā)生質(zhì)量事故工程發(fā)生質(zhì)量事故易燃易爆物品防火部位有措施、配專用工具相應(yīng)級別主管部門組成調(diào)查組要求事故發(fā)生單位按事故分類和等級向相應(yīng)級別主管部門上報，24小時內(nèi)寫出書面報告現(xiàn)場調(diào)查取證要求施工單位保護(hù)現(xiàn)場，采取必要的措施防止事故擴大應(yīng)邀參加事故調(diào)查組或協(xié)助調(diào)查組工作，與有監(jiān)理方責(zé)任有關(guān)時應(yīng)回避研究調(diào)查組的技術(shù)處理意見核簽相關(guān)單位提交的技術(shù)處理方案監(jiān)督施工單位實施技術(shù)處理方案施工單位自檢和專業(yè)檢驗后報告

12、組織檢查、鑒定、驗收簽認(rèn)事故單位提交的質(zhì)量事故處理報告，組織技術(shù)資料歸檔發(fā)出工程復(fù)工令事故原因分析組織必要的技術(shù)鑒定提出技術(shù)處理意見及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)采取的措施調(diào)查結(jié)束10日內(nèi)寫出調(diào)查報告行政執(zhí)法處理建議事故單位提交質(zhì)量事故處理報告行政執(zhí)法繼續(xù)施工不處理四、 工程程質(zhì)量問問題的處處理方式式在各項工程程的施工工過程中中或完工工后，如如發(fā)現(xiàn)工工程項目目存在不不合格項項目或質(zhì)質(zhì)量問題題，應(yīng)根根據(jù)其性性質(zhì)和嚴(yán)嚴(yán)重程度度按如下下方式處處理：1、當(dāng)施工工而引起起的質(zhì)量量問題在在萌芽狀狀態(tài)時應(yīng)應(yīng)及時制制止，施施工單位位立即更更換不合合格材料料、設(shè)備備或不稱稱職人員員，或立立即改變變不正確確的施工工方法

13、和和操作工工藝；2、當(dāng)因施施工而引引起的質(zhì)質(zhì)量問題題出現(xiàn)時時，組織織事故工工區(qū)立即即對質(zhì)量量問題進(jìn)進(jìn)行補救救處理，并并采取足足以保證證施工質(zhì)質(zhì)量的有有效措施施。3、當(dāng)某道道工序或或分項工工程完工工以后出出現(xiàn)不合合格項時時，組織織事故工工區(qū)及時時采取補補救措施施予以整整改。4、在交工工使用后后的保修修期內(nèi)發(fā)發(fā)現(xiàn)施工工質(zhì)量問問題時，組織、指導(dǎo)事故工區(qū)及時進(jìn)行補救、加固或返工處理。基本處理過過程描述述；調(diào)查與核查查情況，包包括調(diào)查查的有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)；原因分析結(jié)結(jié)果；處理依據(jù)；審核認(rèn)可的的質(zhì)量問問題處理理方案；實施處理中中的有關(guān)關(guān)原始數(shù)數(shù)據(jù)、驗驗收記錄錄、資料料；對處理結(jié)果果的檢查查、鑒定定和驗收收結(jié)論；質(zhì)量問題處處理結(jié)論論。5、安質(zhì)部部接到質(zhì)質(zhì)量事故故調(diào)查組組提出的的技術(shù)處處理意見見后，組組織相關(guān)關(guān)工區(qū)研究究，并責(zé)責(zé)成相關(guān)關(guān)工區(qū)完成成技術(shù)處處理方案案，并予予以審核核簽認(rèn)。6、技術(shù)處處理方案案核簽后后，安質(zhì)質(zhì)部應(yīng)要要求事故故發(fā)生工工區(qū)制定定詳細(xì)的的施工方方案設(shè)計計，對工工程質(zhì)量量事故技技術(shù)處理理，請監(jiān)理工工程師對對施工質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行監(jiān)理，技技術(shù)處理理過程中中的關(guān)鍵鍵部位和和關(guān)鍵工工序應(yīng)進(jìn)進(jìn)行旁站站，并會會同設(shè)計計、BT項目指指揮部安安質(zhì)部門門等有關(guān)關(guān)單位共共同檢查查認(rèn)可。7、對事故故發(fā)生工工區(qū)完工工自檢后后報驗結(jié)結(jié)果，組組織有關(guān)關(guān)各方進(jìn)進(jìn)行檢查查驗收，必必要時應(yīng)應(yīng)進(jìn)行處