垂直循環(huán)立體車庫(kù)畢業(yè)設(shè)計(jì)課件

1、12車位立式回轉(zhuǎn)車庫(kù)總體結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)匯報(bào)人：范和平導(dǎo)師：齊曉杰目錄CONTENTS研究目的與意義Purpose and significance01設(shè)計(jì)進(jìn)度和安排Design schedule05主要參考資料The main reference06內(nèi)容和研究方法Content and development03擬定技術(shù)路線Technology roadmap04Status quo and problems02當(dāng)前現(xiàn)狀與問(wèn)題PARTONE目的意義4研究目的近年來(lái)，城市化的進(jìn)程勢(shì)不可擋，我國(guó)機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也是逐年增加，停車難成了很棘手的問(wèn)題。我們無(wú)法阻止城市的發(fā)展，那么我們能做的只是在節(jié)省土

2、地資源的同時(shí)盡可能地?cái)U(kuò)大城市空間容量。本課題的研究目的就是為了緩解停車場(chǎng)不足帶來(lái)的問(wèn)題，從根本上解決停車難。 完成12車位立式回轉(zhuǎn)車庫(kù)總體結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。研究意義5機(jī)械式立體車庫(kù)既可以大面積使用，也可以見(jiàn)縫插針設(shè)置，還能與地面停車場(chǎng)、地下車庫(kù)和停車樓組合實(shí)施，是解決城市停車難最有效的手段也是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。故具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。重要的現(xiàn)實(shí)意義重大的經(jīng)濟(jì)意義機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問(wèn)題提供了方便條件，也大大節(jié)約了能源和成本。所以

3、本課題具有很重大的經(jīng)濟(jì)意義。重點(diǎn)的培訓(xùn)意義在本課題的研究過(guò)程中，查閱了大量文獻(xiàn)，了解了各種立體停車場(chǎng)的發(fā)展，優(yōu)勢(shì)和技術(shù)水平，同時(shí)也對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，并設(shè)計(jì)計(jì)算相關(guān)數(shù)據(jù)，所以本課題對(duì)提高我的設(shè)計(jì)能力和水平，以及日后的工作具有很重要的培訓(xùn)意義。國(guó)外現(xiàn)狀7德國(guó)多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產(chǎn)品橫向存取車的梳齒交換機(jī)構(gòu)技術(shù)這里闡釋一個(gè)概念美國(guó)多以家庭式簡(jiǎn)易升降的二層立體車庫(kù)為主這里闡釋一個(gè)概念日本立體車庫(kù)種類最多，垂直循環(huán)式最廣美國(guó)的立體車庫(kù)技術(shù)水平很先進(jìn)這里用于解釋這個(gè)概念機(jī)械手交換機(jī)構(gòu)（夾車輪）這類交換機(jī)構(gòu)國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀8產(chǎn)品類型國(guó)內(nèi)的立體車庫(kù)多為升降橫移類車庫(kù)，原因是這類設(shè)備的技術(shù)門檻較低，而且市

4、場(chǎng)需求量大。塔庫(kù)、平面移動(dòng)類、倉(cāng)儲(chǔ)式車庫(kù)由于更能融合城市環(huán)境、方便駕駛者進(jìn)出，近幾年得到了更多的關(guān)注。此外簡(jiǎn)易升降類車庫(kù)需求量也很大，其多用于高檔小區(qū)停車庫(kù)的建設(shè)。技術(shù)水平國(guó)內(nèi)大都采用摩擦輪夾緊載車板下的驅(qū)動(dòng)條，摩擦輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)載車板進(jìn)出車位，摩擦輪上的正壓力可以用彈簧或調(diào)節(jié)螺釘來(lái)調(diào)整。其次還有用于縱向存取車的梳齒交換機(jī)構(gòu)，其又分為固定梳齒交換機(jī)構(gòu)和伸縮梳齒交換機(jī)構(gòu)。PARTTHREE內(nèi)容方法設(shè)計(jì)內(nèi)容11概述 本課題是采用機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)知識(shí)和汽車運(yùn)用技術(shù)，高效能技術(shù)設(shè)計(jì)占地面積小，進(jìn)庫(kù)便捷，工作可靠的12車位立式回轉(zhuǎn)車庫(kù)。內(nèi)容1）存車平臺(tái)在立式支架上采用鏈?zhǔn)嚼瓌?dòng)方式，保證回轉(zhuǎn)速度每分鐘12轉(zhuǎn)

5、；2）傳動(dòng)系統(tǒng)要求采用電機(jī)皮帶蝸輪蝸桿減速回轉(zhuǎn)連鏈系統(tǒng)；3）有停電、過(guò)載、重力平衡等安全保護(hù)裝置；4）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用雙立柱框架結(jié)構(gòu)，地基為砼結(jié)構(gòu)，地面平面占地兩個(gè)車位左右（7車座）；5）承車臺(tái)采用吊籃式，重力保證任何時(shí)刻承車臺(tái)水平，設(shè)有水平報(bào)警器，承車臺(tái)要有車輛錨定裝置等，單車重量小于2.5噸；6）進(jìn)出車要方便，安全可靠。研究方法12通過(guò)文獻(xiàn)資料，熟悉立式回轉(zhuǎn)車庫(kù)總體結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識(shí)，掌握立式回轉(zhuǎn)車庫(kù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布置形式。調(diào)研，掌握回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)皮帶蝸輪蝸桿減速回轉(zhuǎn)連鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程確定汽車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)，計(jì)算確定各元件的參數(shù)和尺寸，完成CAD圖紙。畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)格式規(guī)范，設(shè)計(jì)思路清晰，

6、方案選擇合理，具有可行性，圖紙繪制符合制圖標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)合理，滿足設(shè)計(jì)要求。查找資料調(diào)研分析設(shè)計(jì)計(jì)算整理校核25%50%75%90%14PARTFIVE進(jìn)度安排PARTSIX參考資料主要參考資料1801 王文卿.城市汽車停車場(chǎng)（庫(kù)）設(shè)計(jì)手冊(cè)M.中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2002.01. 關(guān)宏志，劉小明.停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理M.人民交通出版社,2003.09. 聞邦椿.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)M.機(jī)械工業(yè)出版社出版，2010.01. 孫曉娟.機(jī)械制圖M.北京：北京大學(xué)出版社，2011.08. 馬秋生.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.12（2011.01重?。?02 陳婧.垂向循環(huán)橫向平移立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)

7、計(jì)研究D.西南交通大學(xué)，2013.05. 白玉銘.垂直循環(huán)式立體車庫(kù)設(shè)計(jì)研究D.哈爾濱工業(yè)大學(xué),2007.05. 蘇鵬偉.矩陣循環(huán)類立體車庫(kù)分析與設(shè)計(jì)D.太原理工大學(xué)，2014.05.04 BJ Zheng，YK Yuan，C Yuan. Design and Realization of the Control System of Intelligent Stereo GarageJ.Computer Automated Measurement & Control, 2003.11. S Li，HR Li，XB Zhang，MF Ji.Scheduling Optimization for Parking and Taking Car about the Vertical Circulation Type Stereo GarageJ.Applied Mechanics & Materials,2012.03 盛國(guó)榮.立體旋轉(zhuǎn)式車庫(kù)的設(shè)計(jì)J.改革探索,2008.09. 孟榮光. 旋轉(zhuǎn)車籃式自動(dòng)化立體車庫(kù)J.北方工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2000.01. 劉俊，劉同山等.自動(dòng)存取地下回轉(zhuǎn)式立體自行車庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)J.科技創(chuàng)新與應(yīng)