(整理)學(xué)車技巧倒樁移庫(kù)技巧圖解

1、精品文檔精品文檔新鮮出爐的倒樁移庫(kù)技巧圖解還在為考駕照中倒樁入庫(kù)而煩惱嗎？想要更好的妙招嗎？不要著急，駕校一點(diǎn)通這就給您出招！以下經(jīng)驗(yàn)均是學(xué)員親身經(jīng)歷體驗(yàn)，百分百的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)您一定會(huì)有很大的幫助哦！一、倒車（速度快一點(diǎn)沒關(guān)系），當(dāng)1、6號(hào)桿重合時(shí)向右打死方向（所有教練都是這么教）。不過我建議你快重合時(shí)就要打方向，因?yàn)槲业姆椒ㄖ攸c(diǎn)在于如何調(diào)整。二、打死方向后不用理會(huì)3號(hào)桿，從右后鏡觀察，當(dāng)車尾靠近中桿時(shí)開始調(diào)整。仔細(xì)看，由于方向稍稍（不能太早）打早了一點(diǎn)，所以車尾離中桿是很近的，甚至?xí)矖U。所以，有必要的時(shí)候應(yīng)該向左稍帶一點(diǎn)方向，輕輕調(diào)整，保證車尾幾乎擦著中桿進(jìn)去（保持的距離，有水平的人可以貼

2、著進(jìn)）。記住，如果你的車尾離中桿太遠(yuǎn)（比如），等會(huì)就很可能會(huì)出線。三、當(dāng)中桿到達(dá)車后輪的后邊緣時(shí)（可以從后視鏡看到大概是油箱蓋的位置），馬上向右打死方向，我敢保證，你的車將繞著中桿，剛好入位。四、這時(shí)觀察、號(hào)桿，當(dāng)兩倒后鏡能夠觀察到兩桿時(shí)，回直方向，入庫(kù)便了。當(dāng)然，你也可以只觀察右后鏡中的號(hào)桿（后中桿），保證相距既可。軍魯工但是一樣可臬入位，現(xiàn)在趕快打這群都別昭，趕快戛左方向，讓羞挽過電桿這個(gè)耐候軍魯工但是一樣可臬入位，現(xiàn)在趕快打這群都別昭，趕快戛左方向，讓羞挽過電桿這個(gè)耐候W注意了,好容易尋尾沒有撞桿，趕嗇直方向，讓萍塞選d.這個(gè)方法可以稱為繞桿法，記住：1、你的車尾離中桿越近越好；2、一定

3、要看準(zhǔn)油箱蓋的位置，太早打死會(huì)擦中桿，太晚打死會(huì)出邊線；3、千萬(wàn)不要停下來(lái)打方向，否則就是原地轉(zhuǎn)圈了。自買自夸一番：1、決不會(huì)出現(xiàn)無(wú)法調(diào)整，倒不進(jìn)去的情況；2、不用手忙腳亂去調(diào)整，只要看中桿既可；3、只看一個(gè)后視鏡，且點(diǎn)位極其好找，沒有任何難度；4、倒甲庫(kù)時(shí)方法是一模一樣的，不會(huì)出現(xiàn)思維的混亂；5、最重要的是，這種方法在實(shí)際的停車操作中十分實(shí)用，根本不用擔(dān)心對(duì)不準(zhǔn)庫(kù)位，也決不會(huì)碰擦別人的車。精品文檔精品文檔樁考技巧指南訓(xùn)練內(nèi)容訓(xùn)練要求講解穿樁要領(lǐng)，按穿樁規(guī)定訓(xùn)練，掌握倒貼庫(kù)車與前進(jìn)轉(zhuǎn)向輪的區(qū)別，掌握正確操作方法，及停車位置要求學(xué)員貼庫(kù)時(shí)距離合理，車身正，車距貼庫(kù)離不小于30厘米，不大于60厘米

4、，有進(jìn)庫(kù)意示掌握快打輪為主，慢走車，一上一下車身移庫(kù)進(jìn)庫(kù)三分之一，二上二下車身全部進(jìn)庫(kù)，車正輪正，熟練掌握貼庫(kù)要領(lǐng)移庫(kù)貼庫(kù)移庫(kù)不碰庫(kù)桿，不出庫(kù)，不熄火，不原地打輪，行駛中不停車全面練習(xí)貼庫(kù)移庫(kù)停車距離合理，不壓線，不蹭桿，不出庫(kù)，倒庫(kù)車正輪正倒庫(kù)掌握打輪時(shí)間，角度，控制安全距離，一次到位，著重練習(xí)方向的調(diào)整綜合練習(xí)同上穿樁練習(xí)分解(1)上線：車直行向前，看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死，車頭左棱和7米線重合向左放一圈輪，腳備剎車，再放一圈輪將車和7米線平停車。貼庫(kù)：掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車慢起步，腳壓住離合，看右后窗點(diǎn)對(duì)中桿，向右打輪，同時(shí)裹中桿走，同時(shí)，中桿和庫(kù)的左后桿重合向右

5、打死，后風(fēng)檔右邊點(diǎn)對(duì)中桿向右回兩圈輪、手握12點(diǎn)頭向中間看后中點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，自然回頭看后風(fēng)檔右下角，對(duì)中桿踩離合踩剎車停車。移庫(kù)：一上：車動(dòng)向右迅速打2圈，當(dāng)車頭左棱對(duì)中桿時(shí)向左把輪打死，右梭對(duì)中桿再向右回2圈，備剎車停車，不能碰中桿車進(jìn)庫(kù)1/4。一下：車動(dòng)向右打2圈左棱對(duì)邊桿向左打死，車直回2圈，停車不碰后桿車進(jìn)庫(kù)一半。二上：車動(dòng)向右打輪雨刷器中點(diǎn)，對(duì)右前桿向左打輪，車頭左棱對(duì)中桿向精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔左回輪，車直停車（根據(jù)一下車進(jìn)庫(kù)多少打輪。進(jìn)多慢打，進(jìn)步快打）車進(jìn)庫(kù)多一半。二下：根據(jù)車形，進(jìn)庫(kù)多少打輪，車動(dòng)向右打輪，后風(fēng)檔中點(diǎn)對(duì)右后桿向左回輪，雨刷器，中點(diǎn)對(duì)右前桿停車，

6、不用打輪回直。出庫(kù)：車頭左角比左前桿出庫(kù)，左角與7米線重合，向左緩慢打輪，打死之后2秒鐘放一圈，腳備剎車，回最后一圈輪車直停車。倒庫(kù)：掛倒檔，車直行，左后車門小窗對(duì)中桿向左打輪裹中桿，當(dāng)中桿與右后未重合距離相差約20公分時(shí)，向左打死輪，車進(jìn)庫(kù)，后風(fēng)檔左點(diǎn)與右后桿合時(shí)回輪2圈手握方握方向盤12點(diǎn)頭向兩座位中間進(jìn)行調(diào)整。穿樁練習(xí)分解（2）當(dāng)學(xué)員從庫(kù)里將車開出看到車頭離九米線1.5米時(shí)間，向右把輪打死，當(dāng)車頭摸向平行進(jìn)把輪回正到位停車。貼庫(kù)：掛倒檔向后行駛，當(dāng)從后玻璃的左邊第一格看右槽幫前1.3米處，也就是1/4處（點(diǎn)）成45度角向右打一圈半輪，再用左角對(duì)左前桿，慢打半圈輪進(jìn)庫(kù)，進(jìn)庫(kù)后看后槽幫右邊4

7、5公分，也就是后槽幫從右1/4處（點(diǎn)）對(duì)中桿向左回2圈輪，在從后中間玻璃看后兩個(gè)車角分后兩根桿、偏向中桿調(diào)進(jìn)，不出桿，不出紆（以免一上向右打輪，左角出桿）當(dāng)車后槽幫與后桿接近平行時(shí)停車。一上：停車后掛1檔慢抬離合器，向右把輪打死，當(dāng)風(fēng)檔玻璃的1/3處，也就是風(fēng)檔玻璃左69公分處（點(diǎn)）對(duì)上右前桿時(shí)向左回4圈，當(dāng)車頭離中桿一半時(shí)也就風(fēng)檔玻璃右邊60公分也就是右邊的1/3時(shí)向右回2圈輪、停車。一下：掛倒檔向右把輪打死，當(dāng)后槽幫左角，離中桿有45公分時(shí)，也就是有1/4時(shí)向左回4圈輪，當(dāng)接進(jìn)后槽幫1/2時(shí)向右回2圈，回正后停車。二上：掛倒1檔慢抬離合器向左打1圈輪，當(dāng)風(fēng)檔玻璃左50公分處（點(diǎn)）對(duì)上右前桿

8、時(shí)向左打2圈輪，當(dāng)車頭帶中桿左30公分時(shí)向右回一圈輪后停車。二下：掛倒檔，向右打1圈輪，當(dāng)后槽幫的1/4處點(diǎn)，也就是從右邊看65公分處（點(diǎn)）向左回2圈輪，當(dāng)對(duì)上點(diǎn)回輪時(shí)看前風(fēng)檔玻璃左1/3處（點(diǎn)）也就是60公分處（點(diǎn)）對(duì)上右前桿停車。起步向左打輪分正兩根桿向左偏向直行，當(dāng)看到離9米線1.5時(shí)向左把輪打車，當(dāng)車頭摸向平行時(shí)把輪回正、到位停車。倒庫(kù)：掛倒檔向后行駛，用后玻璃的左邊1格的左角看左槽幫的前1.3米處（點(diǎn)），也就是1/4處（點(diǎn)）對(duì)右前桿成一條線；向左打1圈半輪，打完后再用右后角對(duì)右前桿慢打半圈進(jìn)庫(kù)，當(dāng)后槽幫的1/2處，也就是中間（點(diǎn)）對(duì)右后桿回2圈輪，再?gòu)暮蟛Ａе虚g處看車后兩個(gè)角分后兩根

9、桿，調(diào)正車，當(dāng)聽到考試完畢后亭車、考試完成。最后說(shuō)一下定點(diǎn)停車和坡道起步定點(diǎn)停車：由于是在坡道上停車，上坡的時(shí)候要半踩離合帶著油門上坡，切忌上坡的時(shí)候把離合踩到底，這樣算空當(dāng)滑行，車會(huì)從坡道上滑下來(lái)的，這樣就算掛了，當(dāng)車爬到定點(diǎn)時(shí)迅速將離合踩到底，另一只腳從油門迅速將剎車踩死，迅速掛空檔拉手剎，腳剎一定不要松開，防止溜車，這樣就把車停在定點(diǎn)處了。坡道起步：這一項(xiàng)是緊跟著定點(diǎn)停車的，打起步燈，不打燈是要掛的，掛一檔，放手剎，輕抬離合，當(dāng)車半聯(lián)動(dòng)時(shí)，離合就不要再抬了，右腳迅速離開剎車，踩在油門上，適當(dāng)加大油門，將車開出去，車上坡后就是下坡，這個(gè)時(shí)候就要松開油門了，切忌將離合踩死，下坡離合踩死相當(dāng)于

10、空當(dāng)滑行，車會(huì)越開越快。重點(diǎn)把路考的情況寫出來(lái)。1坡上車前從右后門下車，從車頭繞過一圈到左前門處，雙手將身份證及準(zhǔn)考證交給考官，可以說(shuō)：報(bào)告老師，駕校學(xué)員，請(qǐng)求上車，聽到上車指令說(shuō)聲謝謝，上車后試試離合，調(diào)座椅，系安全帶，輕踩油門，檢查儀表，正常后請(qǐng)求考官起步。2坡打左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備起步，起步后要迅速加到高速檔，注意左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，左轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)大彎，轉(zhuǎn)到最外側(cè)的左車道（快車道），直行一小段，轉(zhuǎn)到慢車道，防止靠邊停車（連續(xù)變道下課），右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小彎，轉(zhuǎn)最內(nèi)側(cè)右車到（慢車道），轉(zhuǎn)彎要再低速檔。轉(zhuǎn)彎前要看鏡子，看四周。直行到4檔就可以準(zhǔn)備靠邊停車了3坡挑頭打左轉(zhuǎn)向燈，減速減檔挑到慢車道。4坡靠邊停車，車在

11、高速狀態(tài)下停車，先打右轉(zhuǎn)向燈，將車速減下來(lái)。看右后視鏡，在觀看四周，方向盤右打，按停車的技術(shù)要領(lǐng)（倒樁的時(shí)候的停車要領(lǐng)將車停在路邊處）5坡通過路口和有人行橫道處，松開油門，觀看兩邊，頭的擺幅要大，大路口頭要多擺幾次6坡要和前行車輛和其他車道的車輛保持足夠的安全距離。關(guān)于倒桿移庫(kù)，其實(shí)也就是我們所謂的倒樁，它的難度是相當(dāng)大的，很多人考了幾次都沒有通過。眾悅學(xué)車網(wǎng)小編為大家排憂解難，帶來(lái)倒桿移庫(kù)技巧圖解，你可千萬(wàn)不能錯(cuò)過喲！反手進(jìn)庫(kù)中桿國(guó)庫(kù)閑視因L正手選庫(kù)反手進(jìn)庫(kù)中桿國(guó)庫(kù)閑視因L正手選庫(kù)眾悅網(wǎng)倒桿移庫(kù)技巧中，找準(zhǔn)點(diǎn)是最重要的。有的駕校會(huì)在車子上貼幾個(gè)硬幣作為參考點(diǎn)，但是去車管所考試時(shí)的車上是沒有那

12、些硬幣做參考的。因此小編為大家想了一個(gè)方法，對(duì)于桑塔納型的轎車，一般車窗戶上都有一些花紋，所以我們可以根據(jù)這些花紋來(lái)找點(diǎn)。一、正手進(jìn)庫(kù)。（1）邊倒車邊看右后方，當(dāng)庫(kù)中1、6桿在同一直線時(shí)，停車。（2）方向盤向右打到底，繼續(xù)倒車，看車后大玻璃的左下角處，當(dāng)庫(kù)的中桿，即2桿剛從窗戶中看到時(shí)，停車。（3）往左回一圈，繼續(xù)倒車，看右后方小三角窗戶的花紋和中桿對(duì)齊時(shí)，停車。（4）方向盤向右打到底，慢慢地倒。當(dāng)車身與庫(kù)平行時(shí)，方向盤回正。（5）繼續(xù)慢慢往后倒，同時(shí)看后視鏡的車身與地平線是否對(duì)齊，如有偏差，適當(dāng)打方向盤調(diào)整，要特別注意整個(gè)過程不能太快。二、正手倒完，接著就要移到右邊的庫(kù)，即移庫(kù)，步驟如下：（

13、1）方向盤向右打到底，慢慢往前，當(dāng)車的左前大燈和1桿在同一直線時(shí)，停車。（2）方向盤往左打到底，慢慢往前，當(dāng)車身中央和中桿即2桿對(duì)齊時(shí)，停車。（3）方向盤往右打到底，看后視鏡，往后慢慢倒，當(dāng)從后視鏡里剛看到4桿時(shí)，停車。（4）方向盤往左打到底，往后倒，直到車身與庫(kù)平行，移庫(kù)完成。然后方向盤往左打一圈，往前開，當(dāng)左前大燈和3桿對(duì)齊時(shí)，方向盤回正，慢慢從左庫(kù)駛出，到達(dá)左邊位置停車。三、最后，反手倒庫(kù)。（1）慢慢往后倒，看到3、4桿對(duì)齊，停車。（2）方向盤往左打到底，看左后方，當(dāng)中桿和左后方的小窗戶中的花紋對(duì)齊時(shí)，停車。（3）方向盤往右回一圈，繼續(xù)往后倒，當(dāng)看到小窗戶的邊框和中桿對(duì)齊時(shí)，停車。（4）

14、方向盤往左打到底，慢慢往后倒。從后視鏡觀察到車身與庫(kù)平行時(shí)，方向盤回正。慢慢進(jìn)庫(kù)。（5）車全進(jìn)庫(kù)后，掛前進(jìn)擋，慢慢出庫(kù)，到達(dá)右側(cè)停車位。掛空擋。結(jié)束。以上就是倒桿移庫(kù)的全部操作技巧了，這可是小編的親身經(jīng)歷，作為“過來(lái)人”，還是想說(shuō)一點(diǎn)，整個(gè)倒桿移庫(kù)過程一定要慢，如果你還有一些不理解，再結(jié)合小編畫的倒桿移庫(kù)技巧圖解看一下吧！新規(guī)定調(diào)整了部分項(xiàng)目的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)行的科目二考試的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)只有“合格”和“不合格”兩種情形。修改后的科目二考試將原來(lái)樁考和場(chǎng)內(nèi)道路駕駛考試項(xiàng)目進(jìn)行合并后，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也改為記分制，注重考核考生的駕駛技能。同時(shí)，對(duì)考試項(xiàng)目的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，降低了一些對(duì)安全駕駛危害不大的情

15、形的扣分分值。主要變化有：一是對(duì)樁考項(xiàng)目，將“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火”由原來(lái)的“不合格”調(diào)整為“扣10分”，將“中途停車兩次”由“不合格”予以刪除，將原樁考的“駕駛兩輪車考試時(shí)單腳或雙腳觸地”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到綜合評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，表述為“二輪摩托車在行駛中左右搖擺或者腳觸地”。二是對(duì)坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目，將“起步時(shí)車輛后溜”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整到綜合評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中，保持評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不變。三是對(duì)側(cè)方停車項(xiàng)目，增加了“碰擦樁桿，不合格”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，將“車輛在入庫(kù)停止后，車身出線”由原來(lái)的“扣10分”調(diào)整為“不合格”，取消了“入庫(kù)后未擺正車身位置的，扣5分”的評(píng)判規(guī)定。四是對(duì)限速通過限寬門項(xiàng)目，增加了“不按規(guī)定路線、順序行駛，不合

16、格”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。五是對(duì)曲線行駛項(xiàng)目，增加了“車輪駛出邊緣線，不合格”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，將“車輪軋路邊緣線”由原來(lái)的“扣20分”調(diào)整為“每次扣20分”，取消了“控制方向時(shí)機(jī)不好，調(diào)整方向過早或過晚的，扣10分”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。六是對(duì)通過連續(xù)障礙項(xiàng)目，增加了“車輪駛出邊緣線，不合格”和“軋一個(gè)圓餅，扣20分”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。七是對(duì)百米加減擋項(xiàng)目，將“越級(jí)換擋”由原來(lái)的“扣20分”調(diào)整為“扣0分”，將原來(lái)的“熄火一次的或不能單手控制方向”納入綜合評(píng)判。八是對(duì)起伏路駕駛項(xiàng)目，增加了“通過起伏路面前不減速，扣10分”、“通過起伏路面前過早減速，扣5分”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，將“熄火一次”納入綜合評(píng)判，取消了“通過障礙不平順的，

17、扣10分”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。電子樁考試有什么技巧嗎？駕校一點(diǎn)通為您整理了一些電子樁考試技巧的內(nèi)容。希望您能認(rèn)真學(xué)習(xí)電子樁考技巧攻略，早日通過考試！1、每個(gè)人轉(zhuǎn)方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉(zhuǎn)向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了（會(huì)碰側(cè)桿），可以在車尾將入庫(kù)前在車靠里一側(cè)后視鏡里觀察車尾與2號(hào)桿的距離，使它們的距離保持在30厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點(diǎn)；大了則在看到3號(hào)或1號(hào)桿時(shí)先不回第一把，到看到6號(hào)或4號(hào)桿時(shí)兩把一起回。如果你的線路總是走的過大，那就在應(yīng)看對(duì)角桿重合時(shí)提前開把（特別是力氣小的M。2、起始點(diǎn)和反倒起點(diǎn)的停車位置非常重要，最好的位置是車子與前面的端線保持1.2米1的.距5離，

18、考場(chǎng)里你看前一位學(xué)員考完后，引車員總要重新上去停一遍，就是定這個(gè)距離。第二倒時(shí)的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點(diǎn)”的位置沒有停好。我的身高1.7米5，掌握時(shí)以車直出門看到車前蓋壓沒線（前端線）即推方向兩圈半，斜出門時(shí)看到車前蓋左角壓沒線（前端線）即拉方向兩圈，試下來(lái)左右出門總能控制在1.2米1距.離4內(nèi)。3、第一倒和移庫(kù)時(shí)盡量把車停足庫(kù)后端線，練的時(shí)候師傅會(huì)在庫(kù)旁邊做個(gè)標(biāo)記，但考場(chǎng)里是沒有標(biāo)記的，所以最好還是在車身上找標(biāo)記點(diǎn)（如看門把手位置），屆時(shí)能應(yīng)付自如。4、考場(chǎng)紅外線的探頭對(duì)準(zhǔn)的并不是車身最寬處，當(dāng)車身最寬處的垂線出界時(shí)并不一定被停掉，所以在庫(kù)內(nèi)只要從后視鏡里看得見側(cè)邊線就沒問題，特別

19、是與2、5號(hào)桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側(cè)離線過近，要注意下一步啟動(dòng)打方向不能過急，以免車尾出界。5、凡轉(zhuǎn)方向盤一、二圈時(shí)應(yīng)從開始養(yǎng)成大接把的習(xí)慣（雙手交替一次就是一圈），避免盯著方向盤看而顧及不了車的位置。首先要說(shuō)的是倒乙?guī)欤簰斓箼n，抬剎車，慢抬離合，車從起點(diǎn)開始緩慢直線后倒，頭右轉(zhuǎn)后視后當(dāng)風(fēng)玻璃右角，當(dāng)5號(hào)桿出現(xiàn)在后擋風(fēng)玻璃右角時(shí)，開始向右緩慢打輪，讓5號(hào)桿始終保持在后當(dāng)風(fēng)玻璃右角相對(duì)位置不變。眼睛始終盯住5號(hào)桿，當(dāng)5號(hào)桿和1號(hào)桿接近重合時(shí)，方向迅速向右打死，同時(shí)使后車廂右角與號(hào)桿保持距離，當(dāng)后車廂右角已入庫(kù)，看后車廂中心點(diǎn)向右處與號(hào)桿重合時(shí)，迅速將方向回正，微調(diào)方向后倒，當(dāng)右車

20、廂角與庫(kù)底2號(hào)桿重合時(shí)停車。接著是移庫(kù)，移庫(kù)的方法還是采用的二進(jìn)二退。一進(jìn)：車動(dòng)就向右迅速打2圈，當(dāng)車頭左棱即將對(duì)上5號(hào)桿時(shí)迅速向左把輪打死，當(dāng)車身快走正時(shí)再迅速向右回2圈，停車，不能碰5號(hào)桿。一退：車動(dòng)迅速向右打2圈，當(dāng)車頭左棱對(duì)4號(hào)桿時(shí)迅速向左打死，車身倒直時(shí)回2圈，停車不碰后桿。二進(jìn)：車動(dòng)向右打輪，當(dāng)雨刷器中點(diǎn)對(duì)6號(hào)桿迅速向左打輪，車頭左棱對(duì)5號(hào)桿回輪，車直停車。二退：車動(dòng)向右打輪，后車廂左角過2號(hào)桿開始向左回輪，車身順正，當(dāng)后視2、3號(hào)桿中心點(diǎn)微調(diào)方向停車。然后是出庫(kù)：車從4、5號(hào)桿之間穿行，車頭與7米線重合時(shí)，方向向左打死，逐漸回方向待車身順直于左停車位停車；倒甲庫(kù)：掛倒檔，車緩慢直

21、行，頭右轉(zhuǎn)后視左后窗玻璃，當(dāng)5號(hào)桿出現(xiàn)在左后車門窗邊時(shí)開始緩慢向左打輪。當(dāng)5號(hào)桿與3號(hào)桿重合距離還相差約20公分時(shí)，向左打死，這時(shí)眼睛始終盯住號(hào)桿，使后車廂左角與號(hào)桿保持距離，當(dāng)后車廂左角進(jìn)庫(kù)，這時(shí)眼睛就要看車廂快要和庫(kù)底線平行了，馬上回兩圈方向，方向微調(diào)，車頭距5號(hào)桿1米以上即可停車。最后一步便是歸位：車直行向前，看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死，當(dāng)車頭左棱和7米線重合向左放一圈輪，準(zhǔn)備剎車，再放一圈輪將車和7米線平停車。遇事不要亂，不要因?yàn)榘l(fā)生情況而焦躁、慌亂。圓餅路壓到一個(gè)餅是20分，擦到一個(gè)是10分，要盡量把丟分推遲、減輕。當(dāng)然如果你技術(shù)高超，用80分起步我也不反對(duì);-)好了

22、，羅嗦了這么一大堆，就是希望大家能先打好根基，否則在沙上造樓，是永遠(yuǎn)不能成功的。下面就是正文了。我們學(xué)校的鐵餅分布如左圖所示：1-號(hào)2餅是直線，2-是3一個(gè)小折線，3-、44-是5很急的折線，5-又6是個(gè)很小的折線。折線的角度不同，我們打方向的速度、時(shí)機(jī)、多少也就會(huì)有所區(qū)別。首先是1-號(hào)2餅。簡(jiǎn)單么？那你就錯(cuò)了。起手勢(shì)，作為一套動(dòng)作的開頭，對(duì)以后的每一環(huán)都有很大的影響。開頭不好，后面要想做好就會(huì)非常困難，更多的情況是越來(lái)越差，越來(lái)越亂。將車頭對(duì)準(zhǔn)前方的1號(hào)餅，用車蓋上凸起的左棱內(nèi)側(cè)來(lái)對(duì)準(zhǔn)前方的1、2號(hào)餅。我的想象中，那根棱就是輪胎的內(nèi)側(cè)，所以既要拿它當(dāng)尺子，來(lái)讓前方的兩個(gè)餅成一條直線，又要保持一點(diǎn)點(diǎn)距離，不要讓輪子內(nèi)側(cè)壓到圓餅。讓車子保持一條直線，依次壓過1、2號(hào)餅。當(dāng)2號(hào)餅看不見之后，不要急著向左打方向，否則右后輪會(huì)有押到2號(hào)餅的危險(xiǎn)。具體的打左方向時(shí)機(jī)，是當(dāng)車頭的橫線，和